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マジ関係ないけど、すごいいい天気ww
この日は天気が良くて気持ちよかったです笑笑
アクセルターンめちゃスムーズでかっこいいです！
ありがとうございます♪
ABS車の自分は1:22で修了しました
あ、ABS車じゃ出来ないですね(^^;;
abs外せばいいんですよ(^^)
自動車だったらABSのヒューズ抜くだけで解除できるけど、バイクはどうなんだろう？
@@ポコチーノ同じ方法で行けました
めちゃ声が優しくて好きです。しかも、教え方が上手い！チャンネル登録させていただきました。
嬉しいお言葉！チャンネル登録も嬉しいです✨ありがとうございます😊
今日はじめてやってみて2回こかしましたけど、なんとなく形はできました！！参考になりました～
こかしてしまうのは仕方ないですね😅初めてなのに、なんとなく形が出来るのは凄いですね🎶
めちゃくちゃ勉強になります！次も楽しみにしてまーす！
ありがとうございます！そう言って貰えて嬉しいです🎶
私が教えられたときは左の軸足はつま先立ちでケンケンするイメージで右の膝でバイクが起き上がるように押さえつけると教わりましたが、動画を見ると左はベタ足、右もフリーな感じですが、その辺解説いただきたいです！ もしかしたらそれを意識しすぎてうまくできないのかもしれないので😅
コメントありがとうございます。まず左足ですが、バイクをしっかり寝かせたらつま先立ちの方が辛いのではないでしょうか？つま先立ちよりベタ足の方がしっかり踏ん張れるし安定します。つま先立ちになるという事はバイクを寝かせられてないか足をつく位置が悪い気がします。右足ですがしっかり寝かせて左手でバイクを支えてますのでフリーでもいいです。膝で押さえつけてしまうとバイクの動きを邪魔してしまうのでリアブレーキを踏むためだけの右足と言ってもいいくらいです。ただ、10人いれば10通りの教え方、やり方があると思いますので自分に合ったやり方を見つけるのがいいかもしれませんね🙏
喋り方と、声がめっちゃいいですね！落ち着く声…
口下手なのに慣れない解説動画を撮ったので、普段と違うかもしれませんが(^^;;ありがとうございます♪
kazack先生はやっぱり凄い技の使い手ですね😀優しい声なのに技は過激、カッコいいっす👍
ありがとうございます♪もっと過激なこともしますよ笑笑
アクセルターン、林道や獣道探索の際、楽に方向転換出来るので便利ですよね。路面の上でもスムーズに出来る様にこの動画見て勉強させて頂きます。人によってはウイリーさせて方向転換させる方もいるみたいですが、あれが出来れば方向転換の際に使うスペースが狭くて助かるので探索の範囲が増えるみたいなので、あの技も早く会得したい・・・。
確かにアクセルターンは林道でも便利ですね！僕はどちらかと言うとウィリーさせて方向転換（フローティングターン）を多用します(^^)林道探索ではかなり使えるテクニックなので習得できるといいですね😉
傷つきそうなところにスポンジとかでガチガチに補強して試してみようとおもいます！
レバー折らないように気を付けてください☝️😆
とても分かりやすいです。同じdrzなので少しずつ練習してみようと思います。
ありがとうございます！DR-Zはちょっと重たいですがやりやすいバイクです😄
@@kazack 返信有難うございます。またRUclips楽しみにしてます。季節がらご自愛下さい。
やってみたい憧れるわー😊
初心者でも挑戦したくなる動画のプレゼン、ありがとうございます。早速チャンネル登録させてもらいました。
是非挑戦してみてください(^^)チャンネル登録ありがとうございます！！
なるほどなるほど。今までウイリーの応用かと思ってイメージしてましたけどフロントを止めてリアで押しあげていくイメージなんですね。RR2Tでやるとひっくり返りそうですが頑張って練習してみます。
ウィリーの応用でやる場合もありますが、今回のはちょっと違うやり方ですね。足つきが良くて軽いトラ車なので簡単にやってますが、クロストレーナーだと苦労してます笑笑
目から鱗落ちました😆ショートレバー化して、指一本操作しやすくなりましたが、リヤタイヤはなかなかロックしづらくて、ブレーキ強化したほうがいいか悩み中です
ロックしずらいのはクラッチをちゃんと切っていますか？それか、ブレーキディスクが油を吸っちゃってるんじゃないかとトップメンテナンスさんが言っていました。
@@kazack クラッチ意識してみます！ディスクはほぼノーメンテ^_^;
リアブレーキはフロントアップ時にも重要なのでもし効きが悪いようならメンテナンスしてください笑笑
おおっ！kazack先生が先生やってる！！まずはブレーキターン練習します。フロントアップ練習しようとしたんですが、怖くって。。。ブレーキターンはチャリのシーン見て、ちょっと安心しました。
フロントアップは次回作る予定です！少しでも役に立てれば嬉しいです！チャリンコのブレーキターン見るとできる気がしますよね♪狙い通りです笑笑
左足を軸に回るのがセオリーなんでしょうか？公道では右に回った方が理に適ってる気がしますが。公道で走行中にやるワザではありませんが。
左の方がリアブレーキから足を離さなくて良いので右に比べると簡単です。一応エクストリーム(バイクスタント)というモータースポーツとしてのバイクの扱いなので公道でやると言う事は一切考えておりません😌
今度は防波堤の側壁の走り方を教えてください。ちなみに、アクセルターンの練習方法として、降りて支えるやり方は、なるほど！と思いました。
側壁は走れません(^^;;アクセルターンの練習方法はビビりの自分が実際にやったやり方です笑
これを先に見ていれば良かったー！！後輪ﾛｯｸさせてﾋﾞﾋﾞって離してしまい一気にに反対側に倒れ込んだぼく。ﾘｱﾌﾞﾚｰｷは踏み抜く勢いでやるのが大事ですね。
ブレーキ離しちゃうと急にグリップしますもんね^^;ブレーキターンは最後までブレーキ踏みっぱなしです(^^)
中免すら持ってない僕にも理解できるほど説明上手です
説明が難しくて心配してましたがそう言って貰えて嬉しいです(^^)ありがとうございます！
ABSにはできなくてすぐブラウザバックしようとしたけど一応最後まで観たぞ！！わかりやすかった！やれないけど！！！！！！！
ABS付いてると出来ないですね^^;でも最後まで見て頂いてありがとうございます！ABSのないバイクに乗る時があったらやってみて下さい笑笑
hidejin ヒューズを抜くだけ
チャンネル登録させて頂きます！ xtz125買ったので練習します！
チャンネル登録ありがとうございます🙇♂️無理なさらず練習楽しんでください😆
カザックさん こんばんは 以前 カザックさんの動画 川を泳いでるシーンで ビールを吹き出した T.マロです携帯を機種変してパスワードが分からず アイコンまで変わってしまいましたまた登録させて頂きますカザックさん 何へ乗っても上手いですね！カッコイイです！そして説明の仕方が凄く分かりやすく勉強になります。
再度登録ありがとうございます！エクストリームで培った技術を林道でも使えるので、エクストリームやってて良かったです笑またビールを吹き出す様な動画を作れたらいいなと思います笑笑
ysr50っていうミニレーサーレプリカでもできますかね??
右回りもできますか？右のがよりこわさがでそうですね練習するとしてもそこの場所は最悪海にドボンしそうだから広っぱでやります。
右回りの動画もありますのでちょっと覗いてみてください😄おっしゃる通り右回りの方がちょっと怖いです😅ruclips.net/video/ckQRKBAgoI4/видео.htmlsi=6p4I2GEkSMU89nrb
めちゃくちゃわかりやすい解説動画だ！！！！
そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます！！
5:07 この子供カッケェ...
進入スピードも速くてなかなか思い切りが良いですよね(^^)
kazackチャンネル わは
この子供なら直ぐにブレーキターンとアクセスターンを覚えるでしょう‼️
とても丁寧な動画説明に食い入るように観ていました(笑)
ありがとうございます！説明が不安でしたがそう言って貰えると安心します😌
いつも、林道動画等楽しく見させてもらってます！アクセルターンはオフ用のタイヤでもできますか？舗装路だと、厳しいでしょうか🤔
いつもありがとうございます！舗装路だとオフタイヤの方がグリップしないので少しやりやすいと思います！だからと言って簡単ってわけでは無いんですけど😅
@@kazack 返信ありがとうございます！チャレンジしてみます😆
忘れた頃にカッコいいカザック氏が出るのねてっきり林道お笑い部だと思ってました
カッコよかったですか？ありがとうございます！普段はバカな事ばかりしてますからね笑笑バカやってた方が気が楽です😂
はい♪みたいな。好きです💕
ありがとうございます(笑)
コンビブレーキ装着車やABS・TCSのキャンセルが出来ないモデルだと出来ない技ですね。とりあえずブレーキターンから練習しようかな…
最近のバイクではこういった事が出来なくなっちゃうんですね(T_T)ブレーキターンは無茶さえしなければ安全な技だと思います(^^)
@@kazack オフロード要素を含むモデルだとTCSとABSの後輪カットはほぼついてますけど、オンロード向けモデルだとノーマル・スポーツ・レインの3モード切り替えのみで、カットできるのはあまり無いですね。
そうなんですね！オフロードでTCSはちょっと使ってみたいですけど、ABSは…笑笑
映画でアクセルターンしてそのまま発進がかっこいい
一番カッコイイやつですね！
初心者の気持ちがよくわかっている教え方でとてもわかりやすかったです！
そう言って貰えると嬉しいです🎶ありがとうございます✨
最後のさおだちウィリーがすごい。
ありがとうございます！最後のはウィリーをマイナス角と言われる角度でクラッチを握ってリアブレーキだけでコントロールするちょっと高度なテクニックです。見た目が派手ですよね(^^)
メチャクチャ分かりやすいです。かっこいいし。ブロックタイヤのsr400でもできるようになりますか？
ありがとうございます！ブロックタイヤではなかったですがSR400でやった事あります！普通に出来ましたよ(^^)
林道とかで使えるトリック技とかも知りたいです。よろしくお願いします！
林道で使えるテクニックもそのうち作ってみようと思います。野良的になってしまうかと思いますがご了承ください🙇♂️
カザックさんとかの動画見初めて、会社の先輩と話をしたらエンデューロデビューすることにしましたwww。今、ウキウキしながらパーツや、バイクを集めているところです！
おすすめに出てきました！「スタントボーイ NO.17 カザック」
スタントボーイ…あの恥ずかしいやつw懐かしいですねw
あー。ＤＲＺでこれやるとホーン鳴らしちゃうんですよね！笑。自分も何回鳴らしたことか🙀
ピって鳴らしちゃうとちょっと恥ずかしいです(笑)
わかりやすい解説付きで助かります👍
わかりやすいと言われて安心してます！ありがとうございます♪
うおおおお！！カッコイイ！！！通勤用カブで練習させてもらいます！！
ありがとうございます！カブでも出来そうですね(^^)通勤できなくならないように気をつけてください笑
これ右回りはどうするんですか
右回りの動画もあります。暇な時にご覧下さい🙇♂️ruclips.net/video/ckQRKBAgoI4/видео.html
オフに乗り始めた時の先生は「体で覚えろ！」でした～。1から順番に指導してくれるkazack先生に出会えていれば体中傷だらけにならずにマスター出来たのに．．．。 右回りのブレーキターンが苦手です。コツ等があれば一言でいいのでお聞かせ願います。
色々説明してますが、僕も基本は体で覚えろタイプかも知れません笑笑右回りは足が着けないので、なるべくバランスを保ってリアをスライドさせます。その後完全にバイクが止まっていればそのままリアブレーキを離して足を出しますが、完全に止まらず勢いが残ってる（バイクが動いている）とリアブレーキを離した時にバランスを崩しちゃいますよね。なので僕は右回りの時は最後にフロントブレーキも使っています。
@@kazack さん。 助言をありがとう御座います。>最後にフロントブレーキも使って この方法を練習させて貰います。左側通行のニホンでは、Ｕターンする時に右回りをする事が多いですよね。その時、アクセルターンの様に泥や小石を派手に飛ばさないブレーキターン（右回り）も使えたらいいな、と思うのです。
CRF250l7月に納車予定なんで練習したいんですけど大阪でこういう練習するならおすすめのとこありますか？動画みたいな場所を今探してます。
納車楽しみですね😄関東の人間なので関西のことは何もわからないです😅💦
先日、アクセルターン中にハイサイド食らって背負い投げされてからびびってましたが、kazackさんの動画観て練習したくなりました。頑張ってドリフトまで出来るように練習します。
バイクが起き上がっちゃったのかも知れませんね…1回痛い思いするとビビっちゃうのわかります(^^;;ドリフト出来るとカッコイイですよね(^^)
メッチャメチャわかりやすいです。。。頑張って練習します！
ありがとうございます！頑張ってください💪
アクセルターンすると車体に負担が大きくフレームが歪むと聞いたことがあります。本当ですか？もう一つ今のバイクはABSが義務化されてる？せいでリアロック出来なくなっていますか？
アクセルターンでフレームが歪んだことは一度もありませんが、車種や、やり方によってはそうなるのかもしれませんね。でもアクセルターンくらいで歪むフレームって走ってるだけでも歪んでしまいそうですが(笑)ABS車両はリアロック出来ないみたいです。ただ、ABSを解除出来れば可能ですね！
「実は…エクストリーム、ちょっと、できるんです…えへへ」のえへへが好きすぎてマジホモォ
ありがとうございます笑笑マニアックですねw
排気量の小さい125でも出来ますか？憧れます😊
はい、出来ます😄小排気量で力が足りないようでしたら怖いでしょうけど、アクセル多めかバイクの倒す角度を変えるかで調整します。まずは腰にバイクをかけてどれくらい寝かせてどれくらいのアクセルで回るか試してみると良いかもしれません。グリップしちゃってやばい！と思ったらすぐクラッチ切って下さいね💦
@@kazack ありがとうございます！試してみます😅ちょっと怖いですが。
ドラム・ディスクでも同じやり方でできますか？
ドラムの場合ブレーキの効きが悪いので思いっきりブレーキペダルを踏み込みます。リアタイヤがロックしないようならちょっとだけ前に座るかハンドルに体重をかけるとかでリアの荷重を抜いてやってみてください😄
@@kazack ありがとうございます！貴重なご意見感謝いたします！ドラムは効きが悪い分思いっきりブレーキ踏む必要があるんですね。リアの荷重を抜くのもポイントなんですね。チャレンジしてみます🏍！
こんにちは、一つ聞きたいことがありますが私今ホンダの400ｘを乗ってますが、abs付いてるバイクなので（off出来ません）リアータイヤはロック出来ないと思いますアクセルターンとブレーキターンができまか？
ブレーキターンは出来ないですが、アクセルターンは出来るかもしれないですね。ABS付きのバイクに乗った事がないのでなんとも言えませんが😅
@@kazack わかりました、ありがとうございます。
これってブロックタイヤでできますかね？
ブロックタイヤの方が滑るのでやりやすいと思います☝️😄
ありがたや～💛最近OGA先生がOFF先生になっちゃって動画うぷ無かったんで✌ブレーキターンで寝かしが甘くてハイサイド食いそうになってビビってます
ちょっとグダグダ感がありますが、お役に立てたら光栄です🙇♂️バイクを立てた状態から「寝かせてアクセルターン」の流れを練習したら少しわかってくると思いますよ(^^)あとは、ブレーキターンからアクセルターンに切り替わる時に左足を軸にシートからおしりを少し離してリアの荷重を抜いてしまうと割と楽に回せるはずです！
あざ～っす 具体的に言ってもらえるとめっちゃ判りやすいっす ただバイクの乗るとみんな飛んでっちゃうのが悲しい～っ😢 修行に禿みます(´；ω；`)ｳｯ…
知らずに別の人の動画だと思って見ちゃってました。山ではポップにしてくれてるんですね🌿これからも楽しみにしています😊
喋るのが得意じゃないので緊張でガチガチでした(笑)これからもよろしくお願いします🙇♂️
バイクの納車がまだなんでチャリでやりました
ブレーキが手か足かの違いがありますがやり方はチャリと同じなので最初にチャリでやるのはいいと思います(^^)
アメリカン(具体的にはマグナ250)のような重いバイクでもできるのでしょうか？ここまで傾けると支えきれずにこかしてしまいそうで怖いです！
傾けた時にマフラーなどが地面に当たってしまうともしかしたら出来ないかもしれませんね…ちなみにV-MAXではブレーキターンもアクセルターンも出来ました。
@@kazack そうなんですね！早速バイクを傾けてみたら思ったよりできそうだったのでアクセルターンの練習してみようかと思います!でもブレーキターンは結構強くブレーキ踏んでも全然ロックしてくれなかったです(´;ω;｀)
すごくわかりやすい！進入スライドも教えてほしいです！
ありがとうございます！進入スライド…出来るっちゃ出来るんですけど、苦手なんですよね^^;体勢がカッコ悪いんです（泣）
うまい‼️
ありがとうございます(^^)
どうやって主観で撮影してるか教えてください！ゴープロにどういうアクセサリー買えばいいですか？
ヘルメットの横に付けられるマウントが売っています。確かamazonでヘルメットマウントで検索して買ったと思います。てっぺんに付けるのとあごに付けるのと、横に付けるのがあるので間違えないようにしてください😅
@@kazack 返信ありがとうございます！！今度とってみようと思います！！
thank you!! (from Taiwan fans~^^
Thank you, too ^^
1年前の動画にコメントして返信くるか分かりませんが失礼しますハイグリップタイヤ履かせてしまったのですができますか？
ハイグリップタイヤで出来ないこともないですが、かなりリスクは高いです。グリップしたら吹っ飛ぶので僕はあまりやりたくありませんね😅
@@kazack そうですよね笑吹っ飛びたくないのでやめときます笑
ブレーキターン＆アクセルターンは大型アメリカンでも可能ですか！？
出来るものもあると思います。ハーレーのなんだかわからないやつ(？)では出来ませんでしたがV-MAXでは出来ました。
土の上だと滑りやすくてやりやすかったな〜100のバイクでも全然できる
土の上は滑りますからね(^^)アスファルトで出来ない時は軽く砂を撒いたりしました笑
kazackチャンネル タイヤも減りにくいしコツを掴むまではいいと思う！
タイヤはロードタイヤですか？
ロードタイヤです👍
CB125Shineというネイキッドタイプに乗ってるんですが、つま先しか接地できないのですが、やはりこういったテクニックは足がベタつきしないと無理なものなんでしょうか？
最初はベタ足のバイクでやった方が安心ですが、体とバイクのバランスの取り方がわかってしまえば、つま先しか着かないバイクでも可能です(^^)
kazackチャンネル こんなに早く返信頂きありがとうございます。片足でつま先しか接地しないので、動画の通りに降りて傾ける位置を掴むよう練習します。
まずは真っ直ぐリアタイヤロックで止まる練習から少しずつ曲げていってみてください(^^)バイクに挟まれないように注意して下さい(^^;;
kazackチャンネル 有難うございます。155センチしかないチビなので、こうゆうカッコいいテクニックは無理かなと思ってたんですが練習してみますっ
体の小さい人がこういう技をやってるのを見ると、バイクを操ってる感が増してカッコイイですよね！くれぐれも無理はなさらず、頑張ってください(^^)
あっ！せんせーになってはる～♪次回は『ジャイアントウイリー』でしょうか？ 楽しみで～す☆
初めてHow To動画作ってみました！ちょっと恥ずかしいです笑笑ジャイアントウィリーはまだまだ早くないですか？笑
いきなり登録させていただきました(`･ω･´)♪
チャンネル登録ありがとうございます😊
オフ車乗りたくなったから中型免許取ります
良いですね(≧∇≦)頑張ってください！
意を決してアクセルターンしてみたのですが、2回ともタイヤグリップしてバイクが吹っ飛びそうになりました.....
危なかったですね汗もう少しバイクを寝かせてみてはどうでしょうか？
練習場所欲しい🤔
原付を砂利道で遊んでますが、ブレーキスライドしても車体の向きが戻ろうとなるのはどう防げばいいでしょうか？
車体の寝かせが足りてないのかと思われます。ただ、砂利道だと寝かせすぎると一気にスリップダウンするので徐々に傾けていってみてください。
@@kazack ありがとうございました。本当に改善されました。言われたことも意識してみたらまじで急激に滑り出しました。
やりましたね😆言われた事をすぐ出来るのって凄いです👏😆
足届かなくて爪先ツンツンでも出来ますか？
足がつかないと怖いと思います。そしてリスクも高くなりますがちゃんとバイクを寝かせる事と、最後はきっちりバイクを立てる(元に戻す)事が出来れば大丈夫だと思います👍元に戻せないと多分重さに耐えきれずコケます💦シートの真ん中に座らないで半ケツで座る感じですね！ただし、リアブレーキから足が離れないように気をつけてください。もし離れてもクラッチをしっかり握るのと場合によってはフロントブレーキも使うといいと思います☝️まずはブレーキターン(45度くらい)を何回もやってみて下さい💪
@@kazack コメントのお返事ありがとうございます♪ローダウンもする予定ですが、それでもツンツンな気がします…先ずはバイク寝かして支えられるか試して、練習します!!アドバイスありがとうございました!!
焦らずゆっくり練習してくださいね😉👍
ブレーキターンよくやってた。チャリで。
やっぱりチャリでやりますよね(^^)
おりてアクセルターンはビビりの僕には目から鱗でした！アスファルトだとまたグリップ感覚変わるんでしょうか？
僕もビビりなのでこの方法でやりました(笑)路面の違いでグリップも変わりますね！グリップの良い所で出来るようになってしまえば大抵のところで出来ます(笑)
@@kazack 練習場所がガッツリアスファルトなので頑張ります（笑）林道も楽しみにしてます！
タイヤって結構削れますか？
かなり削れます。中古タイヤを買って自分で履き替えられると出費を抑えられます(笑)ただ、中古タイヤで公道を走るのは危険なのでトランポでバイクを運んでました。
kazackチャンネル お金貯めます笑笑
DRZのサイドブレーキってどこの何という物を使われているんですか？
ニッシンのラジアルマスターのクラッチ用を使ってます。
ありがとうございます！因みにキャリパーの方も何を使っていますか？装着などは比較的簡単ですか？
キャリパーは確かグロムのフロント用だったと思います。装着はダブルキャリパー化の知識がないと難しいと思います^^;
本当ですか;細かい詳細や知識ありがとうございます！
練習用のバイクが欲しいw
倒してもいいような練習用バイク、あとはバイクを乗せて行けるトランポがあると安心して練習できますね(^^)
メルカリとかだといいね。20万かからないものもあるし
カッコいい！林道以外も動画にするのはいいとおもいます！^_^
こう言う動画は初めてだったので反応が怖かったのですが、作ってみました！そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます♪
cb250n(ホーク)でも可能ですかね、、、？
ブレーキターンとアクセルターンは出来ますよ(^^)
カザックさん、エンデューロやってるときよりかっこいい
ニノ君の前で情けない所見せちゃったからね〜汗 また一緒に走りましょ♪多分前よりは乗れるようになったので！
解り易い説明ありがとうございます。オフロードタイヤでアスファルトの上でも同じように練習できますか。何か注意点ありますか。
オフロードタイヤはアスファルトで滑りやすいような気がします。ブレーキターンやアクセルターンなどは逆にやりやすいかも知れませんね(^^)
スクーターでは！できますか？
多分出来ると思います！ビッグスクーターだとやった事ないのでわからないですが(^-^;
初めましてクラッチレバー油圧なんですか？
初めまして！クラッチはワイヤーです！最初は指一本で重くて握れない、すぐに指が痛くなる、などの問題がありますが、ワイヤーの取り回し方やクラッチが軽くなるクラッチレバーなどに交換して、人差し指にタコが出来るくらい練習しました笑笑
@@kazack そうなのですかよくみたらクラッチ側にレバーが2本リアブレーキをハンドブレーキ化してるのですねリザーブタンクがクラッチ側に見えたのでひょっとしたらと思いまして
そうです(^^)ハンドブレーキを付けることによって技の種類が増えるので、エクストリームをやるのには必要なパーツですね(^^)
やっぱりオフ車だとやりやすいんですかね？自分からしたら400ネイキッドですら重くて怖いです笑
オフ車の方が車重も軽くて、どノーマルでも出来るのでやりやすいと思います！400のネイキッドは意外と重いですよね(^^;;
kazackチャンネル そうなんですよ笑練習するには教習車並みのガードつけないとです笑笑
ただのスーフォア乗り さんガードの事を僕らはエンジンケージと言いますが、それを付けるとだいぶ安心して練習できると思いますよ(^^)
子供チャリダーうますぎ
教えてないのに僕らのバイクの練習を見てて、いきなりやり出しましたΣ(ﾟдﾟ；)
@@kazack 将来有望ですね。
声が好きですw
声ですかwありがとうございます笑笑
久しぶりのエクストリーム動画ですね さすがkazack先生教え上手(*^^)v
あと何回かエクストリーム動画作ろうかと思います(^^;;教え上手でしたか？良かった(T_T)ありがとうございます！
7:35 教習所の指導員よくやるやつ
アメリカンじゃきついですか？
アメリカンでやった事ないのでわからないですが、出来たとしても難しそうですね(^^;;
@@kazack なるほどです😅
大型バイクだと支えるのが大変そうですね！
大型でもコツを掴んでしまえば行けますよ♪VｰMAXでも出来ました(^^)
kazack先生かっこよき♪クラッチを油圧にしてます？メーカーを教えて下さい(>_
ありがとうございます(^^)クラッチは純正です笑笑
@@kazack リアブレーキ付けてんてすね！
リアハンドブレーキ付けてます(^^)
都市部はほんと練習場所無い...
練習出来る広い場所があったとしても音の問題がありますからね😅僕らはみんなノーマルマフラーでやってましたよ
勉強になりました！KAZACK先生は何処のメーカーのシューズを履いてますか？林道以外の動画も新鮮でいいですよ！
今回の動画で履いてるのはアディダスだと思います！エクストリーム時代は好んでVANSを履いていました。いずれもハイカットでくるぶしが軽く隠れるやつです🎶
朴訥とした話し方で、ツボを押さえたレクチャー。素晴らしいです！が、オチが無いのがちょっと残念！
確かに話下手なのですが頑張りました笑笑オチは無かったですね💦
仮面ライダー剣を見て無性にやってみたくなった
此処までは出来ます。
これができたら次のステップってなんでしょうか？
左旋回は、比較的自由自在に、あなたとかなり近い所まで出来ますが、右旋回が怖い。ブレーキングターンは出来るのですが、止まった状態からのアクセルターンがダメ、倒して仕舞うこともある。左右が均等に出来なければ、俺は出来るとは言えないし、出来ない右旋回が俺の実力だと思います。フットブレーキが使えない、アクセルが下になる。と、やりにくい条件を克服するには？バイクはセロー225、TT250Rレイド、DT200WRで、身長165cm/55kg、小柄で、力は無い方です。
右回りはフットブレーキが踏めないので代わりにクラッチを切って進まないようにします。（余裕があればですが、僕はフロントブレーキを使うこともあります）アクセルが下になってやりにくいのはわかります笑笑左回りの時のように車体を倒した状態からやろうとしてもアクセルが開けずらいので僕は車体を倒して重さを感じると同時くらいに回してしまいます(^^)
@@kazack クラッチを切る？起こして止める時？足を付いて回す時にどうしても、アクセルを上手くコントロール出来なくて、回し過ぎや、回し足りなくて、スピンや、失速で転倒して仕舞うことが有り、右旋回に苦手意識が抜けません。ブレーキングしてスライド、ブレーキを離してクラッチを一瞬握るのですか？半クラッチ、フロントブレーキ、アクセル開ける、みたいにするのでしょうか？リアを離して足を着ける、同時にアクセル回すのが、上手く流れるように出来ません。左は考えなくても、体が勝手に動くのですが、止まってからの時は、軽く寝かせて、重さを感じると同時にクラッチ繋いで、アクセル開ける。ような感じでしょうか？
ブレーキターンからアクセルターンを繋げてやる時はブレーキングしてスライド、フットブレーキを離して地面に足が着く前にアクセルをあけて回しに入ってます。（これは多分足をつかずにドリフトみたいなスライドが出来るからできるのかもしれませんが…）でも回しすぎてしまうって所まで出来ているなら回数をこなせば出来ると思います(^^)僕も何回も転倒しました笑笑止まった状態からアクセルターンをする時は寝かせて重さを感じると同時くらいにアクセルを開けてクラッチを繋ぎます！右ターン動画作ってみましょうか笑
オレもDRZ400sm持ってます！
ちょっと重たいけどいいバイクですよね〜(^^)
右ブレーキターンのコツも教えろくださいm(__)m
右ブレーキターンはギリギリまでブレーキ踏んでるのであたふた感が出ちゃいますね笑
おつぎはマックスターンをお願いします(^^)
マジ関係ないけど、すごいいい天気ww
この日は天気が良くて気持ちよかったです笑笑
アクセルターンめちゃスムーズでかっこいいです！
ありがとうございます♪
ABS車の自分は1:22で修了しました
あ、ABS車じゃ出来ないですね(^^;;
abs外せばいいんですよ(^^)
自動車だったらABSのヒューズ抜くだけで解除できるけど、バイクはどうなんだろう？
@@ポコチーノ同じ方法で行けました
めちゃ声が優しくて好きです。
しかも、教え方が上手い！
チャンネル登録させていただきました。
嬉しいお言葉！チャンネル登録も嬉しいです✨ありがとうございます😊
今日はじめてやってみて2回こかしましたけど、なんとなく形はできました！！
参考になりました～
こかしてしまうのは仕方ないですね😅
初めてなのに、なんとなく形が出来るのは凄いですね🎶
めちゃくちゃ勉強になります！
次も楽しみにしてまーす！
ありがとうございます！そう言って貰えて嬉しいです🎶
私が教えられたときは左の軸足はつま先立ちでケンケンするイメージで右の膝でバイクが起き上がるように押さえつけると教わりましたが、動画を見ると左はベタ足、右もフリーな感じですが、その辺解説いただきたいです！ もしかしたらそれを意識しすぎてうまくできないのかもしれないので😅
コメントありがとうございます。
まず左足ですが、バイクをしっかり寝かせたらつま先立ちの方が辛いのではないでしょうか？つま先立ちよりベタ足の方がしっかり踏ん張れるし安定します。
つま先立ちになるという事はバイクを寝かせられてないか足をつく位置が悪い気がします。
右足ですがしっかり寝かせて左手でバイクを支えてますのでフリーでもいいです。膝で押さえつけてしまうとバイクの動きを邪魔してしまうのでリアブレーキを踏むためだけの右足と言ってもいいくらいです。
ただ、10人いれば10通りの教え方、やり方があると思いますので自分に合ったやり方を見つけるのがいいかもしれませんね🙏
喋り方と、声がめっちゃいいですね！
落ち着く声…
口下手なのに慣れない解説動画を撮ったので、普段と違うかもしれませんが(^^;;ありがとうございます♪
kazack先生はやっぱり凄い技の使い手ですね😀
優しい声なのに技は過激、カッコいいっす👍
ありがとうございます♪
もっと過激なこともしますよ笑笑
アクセルターン、林道や獣道探索の際、楽に方向転換出来るので便利ですよね。路面の上でもスムーズに出来る様にこの動画見て勉強させて頂きます。
人によってはウイリーさせて方向転換させる方もいるみたいですが、あれが出来れば方向転換の際に使うスペースが狭くて助かるので探索の範囲が増えるみたいなので、あの技も早く会得したい・・・。
確かにアクセルターンは林道でも便利ですね！
僕はどちらかと言うとウィリーさせて方向転換（フローティングターン）を多用します(^^)林道探索ではかなり使えるテクニックなので習得できるといいですね😉
傷つきそうなところにスポンジとかでガチガチに補強して試してみようとおもいます！
レバー折らないように気を付けてください☝️😆
とても分かりやすいです。
同じdrzなので少しずつ練習してみようと思います。
ありがとうございます！
DR-Zはちょっと重たいですがやりやすいバイクです😄
@@kazack
返信有難うございます。
またRUclips楽しみにしてます。季節がらご自愛下さい。
やってみたい憧れるわー😊
初心者でも挑戦したくなる動画のプレゼン、ありがとうございます。
早速チャンネル登録させてもらいました。
是非挑戦してみてください(^^)
チャンネル登録ありがとうございます！！
なるほどなるほど。今までウイリーの応用かと思ってイメージしてましたけどフロントを止めてリアで押しあげていくイメージなんですね。
RR2Tでやるとひっくり返りそうですが頑張って練習してみます。
ウィリーの応用でやる場合もありますが、今回のはちょっと違うやり方ですね。足つきが良くて軽いトラ車なので簡単にやってますが、クロストレーナーだと苦労してます笑笑
目から鱗落ちました😆ショートレバー化して、指一本操作しやすくなりましたが、リヤタイヤはなかなかロックしづらくて、ブレーキ強化したほうがいいか悩み中です
ロックしずらいのはクラッチをちゃんと切っていますか？
それか、ブレーキディスクが油を吸っちゃってるんじゃないかとトップメンテナンスさんが言っていました。
@@kazack
クラッチ意識してみます！ディスクはほぼノーメンテ^_^;
リアブレーキはフロントアップ時にも重要なのでもし効きが悪いようならメンテナンスしてください笑笑
おおっ！kazack先生が先生やってる！！
まずはブレーキターン練習します。
フロントアップ練習しようとしたんですが、怖くって。。。
ブレーキターンはチャリのシーン見て、ちょっと安心しました。
フロントアップは次回作る予定です！
少しでも役に立てれば嬉しいです！
チャリンコのブレーキターン見るとできる気がしますよね♪狙い通りです笑笑
左足を軸に回るのがセオリーなんでしょうか？
公道では右に回った方が理に適ってる気がしますが。
公道で走行中にやるワザではありませんが。
左の方がリアブレーキから足を離さなくて良いので右に比べると簡単です。
一応エクストリーム(バイクスタント)というモータースポーツとしてのバイクの扱いなので公道でやると言う事は一切考えておりません😌
今度は防波堤の側壁の走り方を教えてください。ちなみに、アクセルターンの練習方法として、降りて支えるやり方は、なるほど！と思いました。
側壁は走れません(^^;;
アクセルターンの練習方法はビビりの自分が実際にやったやり方です笑
これを先に見ていれば良かったー！！
後輪ﾛｯｸさせてﾋﾞﾋﾞって離してしまい
一気にに反対側に倒れ込んだぼく。
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷは踏み抜く勢いでやるのが大事ですね。
ブレーキ離しちゃうと急にグリップしますもんね^^;
ブレーキターンは最後までブレーキ踏みっぱなしです(^^)
中免すら持ってない僕にも理解できるほど説明上手です
説明が難しくて心配してましたがそう言って貰えて嬉しいです(^^)ありがとうございます！
ABSにはできなくてすぐブラウザバックしようとしたけど一応最後まで観たぞ！！
わかりやすかった！やれないけど！！！！！！！
ABS付いてると出来ないですね^^;
でも最後まで見て頂いてありがとうございます！ABSのないバイクに乗る時があったらやってみて下さい笑笑
hidejin ヒューズを抜くだけ
チャンネル登録させて頂きます！ xtz125買ったので練習します！
チャンネル登録ありがとうございます🙇♂️
無理なさらず練習楽しんでください😆
カザックさん こんばんは
以前 カザックさんの動画 川を泳いでるシーンで ビールを吹き出した T.マロです
携帯を機種変してパスワードが分からず アイコンまで変わってしまいました
また登録させて頂きます
カザックさん 何へ乗っても上手いですね！
カッコイイです！
そして説明の仕方が凄く分かりやすく勉強になります。
再度登録ありがとうございます！
エクストリームで培った技術を林道でも使えるので、エクストリームやってて良かったです笑
またビールを吹き出す様な動画を作れたらいいなと思います笑笑
ysr50っていうミニレーサーレプリカでもできますかね??
右回りもできますか？
右のがよりこわさがでそうですね
練習するとしてもそこの場所は最悪海にドボンしそうだから広っぱでやります。
右回りの動画もありますのでちょっと覗いてみてください😄
おっしゃる通り右回りの方がちょっと怖いです😅
ruclips.net/video/ckQRKBAgoI4/видео.htmlsi=6p4I2GEkSMU89nrb
めちゃくちゃわかりやすい解説動画だ！！！！
そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます！！
5:07 この子供カッケェ...
進入スピードも速くてなかなか思い切りが良いですよね(^^)
kazackチャンネル わは
この子供なら直ぐにブレーキターンとアクセスターンを覚えるでしょう‼️
とても丁寧な動画説明に
食い入るように観ていました(笑)
ありがとうございます！説明が不安でしたがそう言って貰えると安心します😌
いつも、林道動画等楽しく見させてもらってます！
アクセルターンはオフ用のタイヤでもできますか？
舗装路だと、厳しいでしょうか🤔
いつもありがとうございます！
舗装路だとオフタイヤの方がグリップしないので少しやりやすいと思います！
だからと言って簡単ってわけでは無いんですけど😅
@@kazack
返信ありがとうございます！
チャレンジしてみます😆
忘れた頃にカッコいいカザック氏が出るのね
てっきり林道お笑い部だと思ってました
カッコよかったですか？ありがとうございます！普段はバカな事ばかりしてますからね笑笑
バカやってた方が気が楽です😂
はい♪みたいな。好きです💕
ありがとうございます(笑)
コンビブレーキ装着車やABS・TCSのキャンセルが出来ないモデルだと出来ない技ですね。
とりあえずブレーキターンから練習しようかな…
最近のバイクではこういった事が出来なくなっちゃうんですね(T_T)
ブレーキターンは無茶さえしなければ安全な技だと思います(^^)
@@kazack オフロード要素を含むモデルだとTCSとABSの後輪カットはほぼついてますけど、オンロード向けモデルだとノーマル・スポーツ・レインの3モード切り替えのみで、カットできるのはあまり無いですね。
そうなんですね！
オフロードでTCSはちょっと使ってみたいですけど、ABSは…笑笑
映画でアクセルターンしてそのまま発進がかっこいい
一番カッコイイやつですね！
初心者の気持ちがよくわかっている教え方でとてもわかりやすかったです！
そう言って貰えると嬉しいです🎶ありがとうございます✨
最後のさおだちウィリーがすごい。
ありがとうございます！
最後のはウィリーをマイナス角と言われる角度でクラッチを握ってリアブレーキだけでコントロールするちょっと高度なテクニックです。
見た目が派手ですよね(^^)
メチャクチャ分かりやすいです。かっこいいし。ブロックタイヤのsr400でもできるようになりますか？
ありがとうございます！
ブロックタイヤではなかったですがSR400でやった事あります！普通に出来ましたよ(^^)
林道とかで使えるトリック技とかも知りたいです。よろしくお願いします！
林道で使えるテクニックもそのうち作ってみようと思います。野良的になってしまうかと思いますがご了承ください🙇♂️
カザックさんとかの動画見初めて、会社の先輩と話をしたらエンデューロデビューすることにしましたwww。今、ウキウキしながらパーツや、バイクを集めているところです！
おすすめに出てきました！「スタントボーイ NO.17 カザック」
スタントボーイ…あの恥ずかしいやつw懐かしいですねw
あー。
ＤＲＺでこれやるとホーン鳴らしちゃうんですよね！笑。
自分も何回鳴らしたことか🙀
ピって鳴らしちゃうとちょっと恥ずかしいです(笑)
わかりやすい解説付きで助かります👍
わかりやすいと言われて安心してます！ありがとうございます♪
うおおおお！！カッコイイ！！！
通勤用カブで練習させてもらいます！！
ありがとうございます！
カブでも出来そうですね(^^)
通勤できなくならないように気をつけてください笑
これ右回りはどうするんですか
右回りの動画もあります。
暇な時にご覧下さい🙇♂️
ruclips.net/video/ckQRKBAgoI4/видео.html
オフに乗り始めた時の先生は「体で覚えろ！」でした～。
1から順番に指導してくれるkazack先生に出会えていれば体中傷だらけにならずにマスター出来たのに．．．。
右回りのブレーキターンが苦手です。
コツ等があれば一言でいいのでお聞かせ願います。
色々説明してますが、僕も基本は体で覚えろタイプかも知れません笑笑
右回りは足が着けないので、なるべくバランスを保ってリアをスライドさせます。その後完全にバイクが止まっていればそのままリアブレーキを離して足を出しますが、完全に止まらず勢いが残ってる（バイクが動いている）とリアブレーキを離した時にバランスを崩しちゃいますよね。
なので僕は右回りの時は最後にフロントブレーキも使っています。
@@kazack さん。
助言をありがとう御座います。
>最後にフロントブレーキも使って
この方法を練習させて貰います。
左側通行のニホンでは、Ｕターンする時に右回りをする事が多いですよね。
その時、アクセルターンの様に泥や小石を派手に飛ばさないブレーキターン（右回り）も使えたらいいな、と思うのです。
CRF250l7月に納車予定なんで練習したいんですけど大阪でこういう練習するならおすすめのとこありますか？動画みたいな場所を今探してます。
納車楽しみですね😄
関東の人間なので関西のことは何もわからないです😅💦
先日、アクセルターン中にハイサイド食らって背負い投げされてからびびってましたが、kazackさんの動画観て練習したくなりました。
頑張ってドリフトまで出来るように練習します。
バイクが起き上がっちゃったのかも知れませんね…
1回痛い思いするとビビっちゃうのわかります(^^;;
ドリフト出来るとカッコイイですよね(^^)
メッチャメチャわかりやすいです。。。頑張って練習します！
ありがとうございます！頑張ってください💪
アクセルターンすると車体に負担が大きくフレームが歪むと聞いたことがあります。本当ですか？
もう一つ
今のバイクはABSが義務化されてる？せいでリアロック出来なくなっていますか？
アクセルターンでフレームが歪んだことは一度もありませんが、車種や、やり方によってはそうなるのかもしれませんね。でもアクセルターンくらいで歪むフレームって走ってるだけでも歪んでしまいそうですが(笑)
ABS車両はリアロック出来ないみたいです。ただ、ABSを解除出来れば可能ですね！
「実は…エクストリーム、ちょっと、できるんです…えへへ」のえへへが好きすぎてマジホモォ
ありがとうございます笑笑
マニアックですねw
排気量の小さい125でも出来ますか？憧れます😊
はい、出来ます😄
小排気量で力が足りないようでしたら怖いでしょうけど、アクセル多めかバイクの倒す角度を変えるかで調整します。
まずは腰にバイクをかけてどれくらい寝かせてどれくらいのアクセルで回るか試してみると良いかもしれません。グリップしちゃってやばい！と思ったらすぐクラッチ切って下さいね💦
@@kazack
ありがとうございます！
試してみます😅ちょっと怖いですが。
ドラム・ディスクでも同じやり方でできますか？
ドラムの場合ブレーキの効きが悪いので思いっきりブレーキペダルを踏み込みます。リアタイヤがロックしないようならちょっとだけ前に座るかハンドルに体重をかけるとかでリアの荷重を抜いてやってみてください😄
@@kazack ありがとうございます！
貴重なご意見感謝いたします！
ドラムは効きが悪い分思いっきりブレーキ踏む必要があるんですね。
リアの荷重を抜くのもポイントなんですね。
チャレンジしてみます🏍！
こんにちは、
一つ聞きたいことがありますが
私今ホンダの400ｘを乗ってますが、
abs付いてるバイクなので（off出来ません）
リアータイヤはロック出来ないと思います
アクセルターンとブレーキターンができまか？
ブレーキターンは出来ないですが、アクセルターンは出来るかもしれないですね。ABS付きのバイクに乗った事がないのでなんとも言えませんが😅
@@kazack わかりました、ありがとうございます。
これってブロックタイヤでできますかね？
ブロックタイヤの方が滑るのでやりやすいと思います☝️😄
ありがたや～💛最近OGA先生がOFF先生になっちゃって動画うぷ無かったんで✌
ブレーキターンで寝かしが甘くてハイサイド食いそうになってビビってます
ちょっとグダグダ感がありますが、お役に立てたら光栄です🙇♂️
バイクを立てた状態から「寝かせてアクセルターン」の流れを練習したら少しわかってくると思いますよ(^^)
あとは、ブレーキターンからアクセルターンに切り替わる時に左足を軸にシートからおしりを少し離してリアの荷重を抜いてしまうと割と楽に回せるはずです！
あざ～っす 具体的に言ってもらえるとめっちゃ判りやすいっす ただバイクの乗るとみんな飛んでっちゃうのが悲しい～っ😢 修行に禿みます(´；ω；`)ｳｯ…
知らずに別の人の動画だと思って見ちゃってました。山ではポップにしてくれてるんですね🌿
これからも
楽しみにしています😊
喋るのが得意じゃないので緊張でガチガチでした(笑)
これからもよろしくお願いします🙇♂️
バイクの納車がまだなんでチャリでやりました
ブレーキが手か足かの違いがありますがやり方はチャリと同じなので最初にチャリでやるのはいいと思います(^^)
アメリカン(具体的にはマグナ250)のような重いバイクでもできるのでしょうか？ここまで傾けると支えきれずにこかしてしまいそうで怖いです！
傾けた時にマフラーなどが地面に当たってしまうともしかしたら出来ないかもしれませんね…
ちなみにV-MAXではブレーキターンもアクセルターンも出来ました。
@@kazack そうなんですね！早速バイクを傾けてみたら思ったよりできそうだったのでアクセルターンの練習してみようかと思います!
でもブレーキターンは結構強くブレーキ踏んでも全然ロックしてくれなかったです(´;ω;｀)
すごくわかりやすい！
進入スライドも教えてほしいです！
ありがとうございます！
進入スライド…出来るっちゃ出来るんですけど、苦手なんですよね^^;
体勢がカッコ悪いんです（泣）
うまい‼️
ありがとうございます(^^)
どうやって主観で撮影してるか教えてください！ゴープロにどういうアクセサリー買えばいいですか？
ヘルメットの横に付けられるマウントが売っています。確かamazonでヘルメットマウントで検索して買ったと思います。てっぺんに付けるのとあごに付けるのと、横に付けるのがあるので間違えないようにしてください😅
@@kazack 返信ありがとうございます！！今度とってみようと思います！！
thank you!! (from Taiwan fans~^^
Thank you, too ^^
1年前の動画にコメントして返信くるか分かりませんが失礼します
ハイグリップタイヤ履かせてしまったのですができますか？
ハイグリップタイヤで出来ないこともないですが、かなりリスクは高いです。
グリップしたら吹っ飛ぶので僕はあまりやりたくありませんね😅
@@kazack
そうですよね笑
吹っ飛びたくないのでやめときます笑
ブレーキターン＆アクセルターンは大型アメリカンでも可能ですか！？
出来るものもあると思います。
ハーレーのなんだかわからないやつ(？)では出来ませんでしたがV-MAXでは出来ました。
土の上だと滑りやすくてやりやすかったな〜
100のバイクでも全然できる
土の上は滑りますからね(^^)
アスファルトで出来ない時は軽く砂を撒いたりしました笑
kazackチャンネル タイヤも減りにくいしコツを掴むまではいいと思う！
タイヤはロードタイヤですか？
ロードタイヤです👍
CB125Shineというネイキッドタイプに乗ってるんですが、つま先しか接地できないのですが、やはりこういったテクニックは足がベタつきしないと無理なものなんでしょうか？
最初はベタ足のバイクでやった方が安心ですが、体とバイクのバランスの取り方がわかってしまえば、つま先しか着かないバイクでも可能です(^^)
kazackチャンネル こんなに早く返信頂きありがとうございます。片足でつま先しか接地しないので、動画の通りに降りて傾ける位置を掴むよう練習します。
まずは真っ直ぐリアタイヤロックで止まる練習から少しずつ曲げていってみてください(^^)
バイクに挟まれないように注意して下さい(^^;;
kazackチャンネル 有難うございます。155センチしかないチビなので、こうゆうカッコいいテクニックは無理かなと思ってたんですが練習してみますっ
体の小さい人がこういう技をやってるのを見ると、バイクを操ってる感が増してカッコイイですよね！
くれぐれも無理はなさらず、頑張ってください(^^)
あっ！せんせーになってはる～♪
次回は『ジャイアントウイリー』でしょうか？ 楽しみで～す☆
初めてHow To動画作ってみました！ちょっと恥ずかしいです笑笑
ジャイアントウィリーはまだまだ早くないですか？笑
いきなり登録させていただきました(`･ω･´)♪
チャンネル登録ありがとうございます😊
オフ車乗りたくなったから中型免許取ります
良いですね(≧∇≦)頑張ってください！
意を決してアクセルターンしてみたのですが、2回ともタイヤグリップしてバイクが吹っ飛びそうになりました.....
危なかったですね汗
もう少しバイクを寝かせてみてはどうでしょうか？
練習場所欲しい🤔
原付を砂利道で遊んでますが、ブレーキスライドしても車体の向きが戻ろうとなるのはどう防げばいいでしょうか？
車体の寝かせが足りてないのかと思われます。ただ、砂利道だと寝かせすぎると一気にスリップダウンするので徐々に傾けていってみてください。
@@kazack ありがとうございました。本当に改善されました。言われたことも意識してみたらまじで急激に滑り出しました。
やりましたね😆
言われた事をすぐ出来るのって凄いです👏😆
足届かなくて爪先ツンツンでも出来ますか？
足がつかないと怖いと思います。そしてリスクも高くなりますがちゃんとバイクを寝かせる事と、最後はきっちりバイクを立てる(元に戻す)事が出来れば大丈夫だと思います👍元に戻せないと多分重さに耐えきれずコケます💦
シートの真ん中に座らないで半ケツで座る感じですね！
ただし、リアブレーキから足が離れないように気をつけてください。もし離れてもクラッチをしっかり握るのと場合によってはフロントブレーキも使うといいと思います☝️まずはブレーキターン(45度くらい)を何回もやってみて下さい💪
@@kazack
コメントのお返事ありがとうございます♪
ローダウンもする予定ですが、それでもツンツンな気がします…
先ずはバイク寝かして支えられるか試して、練習します!!
アドバイスありがとうございました!!
焦らずゆっくり練習してくださいね😉👍
ブレーキターンよくやってた。
チャリで。
やっぱりチャリでやりますよね(^^)
おりてアクセルターンはビビりの僕には目から鱗でした！
アスファルトだとまたグリップ感覚変わるんでしょうか？
僕もビビりなのでこの方法でやりました(笑)
路面の違いでグリップも変わりますね！
グリップの良い所で出来るようになってしまえば大抵のところで出来ます(笑)
@@kazack 練習場所がガッツリアスファルトなので頑張ります（笑）
林道も楽しみにしてます！
タイヤって結構削れますか？
かなり削れます。中古タイヤを買って自分で履き替えられると出費を抑えられます(笑)ただ、中古タイヤで公道を走るのは危険なのでトランポでバイクを運んでました。
kazackチャンネル お金貯めます笑笑
DRZのサイドブレーキってどこの何という物を使われているんですか？
ニッシンのラジアルマスターのクラッチ用を使ってます。
ありがとうございます！
因みにキャリパーの方も何を使っていますか？
装着などは比較的簡単ですか？
キャリパーは確かグロムのフロント用だったと思います。
装着はダブルキャリパー化の知識がないと難しいと思います^^;
本当ですか;細かい詳細や知識ありがとうございます！
練習用のバイクが欲しいw
倒してもいいような練習用バイク、あとはバイクを乗せて行けるトランポがあると安心して練習できますね(^^)
メルカリとかだといいね。
20万かからないものもあるし
カッコいい！林道以外も動画にするのはいいとおもいます！^_^
こう言う動画は初めてだったので反応が怖かったのですが、作ってみました！そう言って貰えて嬉しいです！ありがとうございます♪
cb250n(ホーク)でも可能ですかね、、、？
ブレーキターンとアクセルターンは出来ますよ(^^)
カザックさん、エンデューロやってるときよりかっこいい
ニノ君の前で情けない所見せちゃったからね〜汗 また一緒に走りましょ♪多分前よりは乗れるようになったので！
解り易い説明ありがとうございます。オフロードタイヤでアスファルトの上でも同じように練習できますか。何か注意点ありますか。
オフロードタイヤはアスファルトで滑りやすいような気がします。
ブレーキターンやアクセルターンなどは逆にやりやすいかも知れませんね(^^)
スクーターでは！できますか？
多分出来ると思います！ビッグスクーターだとやった事ないのでわからないですが(^-^;
初めまして
クラッチレバー油圧なんですか？
初めまして！
クラッチはワイヤーです！
最初は指一本で重くて握れない、すぐに指が痛くなる、などの問題がありますが、ワイヤーの取り回し方やクラッチが軽くなるクラッチレバーなどに交換して、人差し指にタコが出来るくらい練習しました笑笑
@@kazack そうなのですか
よくみたらクラッチ側にレバーが2本
リアブレーキをハンドブレーキ化してるのですね
リザーブタンクがクラッチ側に見えたのでひょっとしたらと思いまして
そうです(^^)
ハンドブレーキを付けることによって技の種類が増えるので、エクストリームをやるのには必要なパーツですね(^^)
やっぱりオフ車だとやりやすいんですかね？
自分からしたら400ネイキッドですら重くて怖いです笑
オフ車の方が車重も軽くて、どノーマルでも出来るのでやりやすいと思います！400のネイキッドは意外と重いですよね(^^;;
kazackチャンネル そうなんですよ笑
練習するには教習車並みのガードつけないとです笑笑
ただのスーフォア乗り さん
ガードの事を僕らはエンジンケージと言いますが、それを付けるとだいぶ安心して練習できると思いますよ(^^)
子供チャリダーうますぎ
教えてないのに僕らのバイクの練習を見てて、いきなりやり出しましたΣ(ﾟдﾟ；)
@@kazack 将来有望ですね。
声が好きですw
声ですかwありがとうございます笑笑
久しぶりのエクストリーム動画ですね さすがkazack先生教え上手(*^^)v
あと何回かエクストリーム動画作ろうかと思います(^^;;
教え上手でしたか？良かった(T_T)
ありがとうございます！
7:35 教習所の指導員よくやるやつ
アメリカンじゃきついですか？
アメリカンでやった事ないのでわからないですが、出来たとしても難しそうですね(^^;;
@@kazack なるほどです😅
大型バイクだと支えるのが大変そうですね！
大型でもコツを掴んでしまえば行けますよ♪
VｰMAXでも出来ました(^^)
kazack先生かっこよき♪
クラッチを油圧にしてます？
メーカーを教えて下さい(>_
ありがとうございます(^^)
クラッチは純正です笑笑
@@kazack
リアブレーキ付けてんてすね！
リアハンドブレーキ付けてます(^^)
都市部はほんと練習場所無い...
練習出来る広い場所があったとしても音の問題がありますからね😅
僕らはみんなノーマルマフラーでやってましたよ
勉強になりました！
KAZACK先生は何処のメーカーのシューズを履いてますか？
林道以外の動画も新鮮でいいですよ！
今回の動画で履いてるのはアディダスだと思います！
エクストリーム時代は好んでVANSを履いていました。いずれもハイカットでくるぶしが軽く隠れるやつです🎶
朴訥とした話し方で、ツボを押さえたレクチャー。素晴らしいです！
が、オチが無いのがちょっと残念！
確かに話下手なのですが頑張りました笑笑
オチは無かったですね💦
仮面ライダー剣を見て無性にやってみたくなった
此処までは出来ます。
これができたら次のステップってなんでしょうか？
左旋回は、比較的自由自在に、あなたとかなり近い所まで出来ますが、右旋回が怖い。ブレーキングターンは出来るのですが、止まった状態からのアクセルターンがダメ、倒して仕舞うこともある。左右が均等に出来なければ、俺は出来るとは言えないし、出来ない右旋回が俺の実力だと思います。フットブレーキが使えない、アクセルが下になる。と、やりにくい条件を克服するには？バイクはセロー225、TT250Rレイド、DT200WRで、身長165cm/55kg、小柄で、力は無い方です。
右回りはフットブレーキが踏めないので代わりにクラッチを切って進まないようにします。（余裕があればですが、僕はフロントブレーキを使うこともあります）
アクセルが下になってやりにくいのはわかります笑笑
左回りの時のように車体を倒した状態からやろうとしてもアクセルが開けずらいので僕は車体を倒して重さを感じると同時くらいに回してしまいます(^^)
@@kazack クラッチを切る？起こして止める時？
足を付いて回す時にどうしても、アクセルを上手くコントロール出来なくて、回し過ぎや、回し足りなくて、スピンや、失速で転倒して仕舞うことが有り、右旋回に苦手意識が抜けません。ブレーキングしてスライド、ブレーキを離してクラッチを一瞬握るのですか？半クラッチ、フロントブレーキ、アクセル開ける、みたいにするのでしょうか？リアを離して足を着ける、同時にアクセル回すのが、上手く流れるように出来ません。左は考えなくても、体が勝手に動くのですが、止まってからの時は、軽く寝かせて、重さを感じると同時にクラッチ繋いで、アクセル開ける。ような感じでしょうか？
ブレーキターンからアクセルターンを繋げてやる時はブレーキングしてスライド、フットブレーキを離して地面に足が着く前にアクセルをあけて回しに入ってます。（これは多分足をつかずにドリフトみたいなスライドが出来るからできるのかもしれませんが…）
でも回しすぎてしまうって所まで出来ているなら回数をこなせば出来ると思います(^^)僕も何回も転倒しました笑笑
止まった状態からアクセルターンをする時は寝かせて重さを感じると同時くらいにアクセルを開けてクラッチを繋ぎます！
右ターン動画作ってみましょうか笑
オレもDRZ400sm持ってます！
ちょっと重たいけどいいバイクですよね〜(^^)
右ブレーキターンのコツも教えろくださいm(__)m
右ブレーキターンはギリギリまでブレーキ踏んでるのであたふた感が出ちゃいますね笑
おつぎはマックスターンをお願いします(^^)