한파에 우는 전기차 운전자…"주행거리 30% 줄어" / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 한파에 우는 전기차 운전자…"주행거리 30% 줄어"
[앵커]
친환경 흐름과 함께 전기차가 빠르게 보급되고 있죠.
국내 누적 전기차 등록 대수도 어느새 39만대를 넘어섰는데요.
하지만 겨울철만 되면 급격히 줄어드는 주행거리 때문에 전기차 운전자들의 표정이 울상이 된다고 합니다.
김종력 기자입니다.
[기자]
5년째 전기차를 타고 있는 이창욱씨.
주변에 전기차를 추천할 정도로 만족도가 높지만, 겨울철만 되면 줄어드는 주행거리는 불만입니다.
[이창욱 / 전기차 운전자] "여름에는 100% 완충했을 때 주행 가능거리가 약 400km 정도 나오는데요. 겨울에는 한 300km 이하로 줄어듭니다. 특히 요즘과 같은 혹한기에는 약 30% 이상 주행 가능거리가 줄어듭니다."
전기차에 탑재되는 리튬이온 배터리는 저온 상태가 되면 성능이 떨어집니다.
리튬이온의 통로 역할을 하는 액체 전해질이 굳으면서 저항이 커져 주행거리가 짧아지는 겁니다.
실제로 국내 주요 전기차의 1회 충전시 주행거리는 상온과 저온에서 70km이상 차이가 나는 것으로 보고됐습니다.
주행거리차가 110km가 넘는 차량도 있습니다.
차량 난방을 가동하면 주행거리가 더 짧아지는데 충전소는 여전히 부족해 전기차 운전자들 사이에서는 '충전소 레이스'를 펼친다는 농담 섞인 하소연까지 나오고 있습니다.
또 충전 횟수가 증가하면서 늘어나는 충전 비용과 시간도 부담스럽습니다.
[김필수 / 대림대 미래자동차공학부 교수] "배터리가 전기차 가격의 약 40%이기 때문에. 배터리 용량을 늘리는 것도 한계가 있어요. 경제성에서 굉장히 많이 떨어진다는 거죠."
전문가들은 배터리 제조사가 겨울철 성능 저하 문제를 단기간에 해결하기는 쉽지 않은 만큼, 주차는 가급적 실내에 하고 난방은 충전 중에 미리 하는 등 겨울철에는 배터리 관리에 좀 더 신경써야 한다고 조언합니다.
연합뉴스TV 김종력입니다.
#전기차 #주행거리 #겨울철
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전기차가 좋은점도 있지만 안좋은점은 더 많다
뭐든지 잘 모르면 안사는게 맞는것 같다
할인에 눈멀어 스스로 고통받는 전기차주들ㅋㅋㅋ
전기차는 구입을 안한다. 내연기관, 가솔린기관, 휘발유차, 엔진차, 트랙스를 직접 계속 운전할 것이다. 전기충전소보다 주유소를 찾기가 쉽다. 경유보다 휘발유가 환경오염이 그나마 적다. 물론 전기차, 수소차보다는 많겠지. 전기차 베터리도 환경오염이 심하다.
전기차의 현실...기술이 더 나아져야한다.아직멀었다.
30%같은소리 하네 ㅋ 50%이상 줄어든다 ㅋ
울긴 뭘 울어? 내연차도 겨울 연비 엉망이야. 전기차만 갖고 난리냐? 우린 괜찮아
본인들이 좋다고 뽑아 놓고 불만이 많네 감수하고 타고 다녀야지
가스차도 초기에 겨울에 시동도 안걸리고 연료칸이 갑자기 한칸씩 줄고 그랬지 암...
인류는 결국 극복해가드라.
근데 전기차가 솔직히 친환경은 아니지.
노후 전기차 폐베터리 쌓이기 시작하면서 진짜 친환경이 아니라 본격 환경오염이 시작될듯 하다.
전고체 배터리의 상용화 시점이 핵심.
전기 시내버스타면 눈물남. 추워서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차도하이브리드처럼. 달리면서 충전되면 대박이겠다..
와.. 전지차 가격에 배터리가 40%?
저거 안갈아줘도 되나..유지비 ㅈ되네
한번 완충하면 700키로 이상 타고, 1분안에 완충되고, 절대 불안나고, 10년넘게 타도 수명이 닳지 않고, 겨울이나 히터,에어컨 틀어도 성능저하 거의 없는 혁명적인 배터리가 나오기 전까진 아직 전기차는 시기상조.
전기차 보조금 없애도 이렇게 폭발적인 성장이 가능할까? 전기차가 많아지면 아마 치명적인 사고가 일어 날 것 같다
충전시간이 5분안으로 되면모를까...
화재폭팔 위험도 그렇고....
안전기준도 제대로 않되어 있는데
만약의 경우를 대비해... 휘발유로 자가 발전.충전하는 장치를 달 수 없을까? 배터리 기술이 과도기에 있으니 필요할 것 같은데...
이미 나온지가..
그게 하이브리드 잖아ㅋㅋㅋㅋㅋ
난방은 충전중에 미리하라는 말은 무슨 뜻인지 가르처 주세요?
완충 후에 하면 충전 중이 이니기 때문에 주행거리가 줄어듦.
충전 중에 미리 난방하면 주행거리가 줄어들 염려가 줄어듦.
충전소, 연비, 화재시 위험, 세금저렴,
국가보조금 등등등
알고 산거 아닌가?
돈아낄려고 샀으면 그정도는
감수해야지
세금 싸고 보조금 받은건 말 안하나?
혜택은 받고 싶고 손해는 보기 싫고
본인이 선택해놓고 징징대지말자
선택
그러게 감수해야지
@@중공코로나 난방이도
1년 쓴 휴대폰 배터리도 추우면 방전되고 배터리 소모가 빠른데 전기차는 어떨지 궁금하네… 특히 전기차를 중고로 구메할때 제일 고려해야 할 부분일텐데 배터리 가격이 전기차 가격의 많은 비중을 차지하다 보니 내연가관차량 보다 감가가 어떻게 달라질지…
테슬라로 10만 부터 100만 키로 까지 배터리 성능
직접 타는 사람이 수치나온거 있는데
조금만 관심있음 다 알고 있는 사실인데 궁금하면 좀 검색을 하고 살아라
전기차가 23년도에 첫출시 했냐?
@@뾂쀎뾅쀑뾇쀓 그렇다고 10년 이상 된건 아니잖슴 최근 추위에 배터리 소모가 빨라지고 성능이 저하 되는건 테슬라나 전기차 업체들이 주의하라고 알려준 것도 아니고, 결국 전기차도 어느정도 보급되고 시간이 지나봐야 알 수 있는 것들 있는거임 , 그리고 너한테 물어본 것도 아닌데 뭘 검색해봤냐고 급흥분하누 ㅋㅋ
조금 있다 5년후 사겠습니다
서울,경기만 돌아다닐거 아니면 전기차 타는거 아님
ㅋ 그러게 지금전기차사는 분들읏 시대를 앞서간다할수있음 2030년에사도늦지않을것을 자업자득 돈은안되는데 빠른속도도즐겨보고싶겠지 ㅋ 돈모아서 능력키우길
엉따 / 손따 . . 를 뛰어넘는 ..
배터리.. 배따 기능 추가.
전기차에 발전기 싣고 다녀야겠네
발전기는 휘발유 발전기가 제일 좋아요
강추!
그래도 친환경 차라고 하겠지 뭐 ㅋㅋㅋㅋ
집밥에 근거리용으로는 최고이다
전기차 2천만원에 사는 날이 오겠지.. 언젠가
싼 전기차나 tesla는 영하 16도 정도에 10%줍니다
요즘 나오는 히트펌프 드러간 전기차는 별차이 없는데요? ! 그리고 내연기관차도 겨울에 10% 이상 기름 더들어 갑니다.
아직 전기차는 시기상조 인가봐
내연기관 차 7년 더타면 그때는 괜찮아질까?
네네 늘어나는 충전요금 70원/kw요......완충하는데, 3,500원 나오네요. 완충하면 300km 주행 가능..
물론, 효율이 떨어지는 것은 옳은 말이지만 뭔가 너무 몰아간다는 느낌을 지울 수가 없네요.
전기차 3년째 3대째 운용하는 사람입니다.
그리고, 저는 사실 전기차 더 안 사셨으면 좋겠어요. 제발 그만 사세요..
충전 난민이지ㅉㅉㅉ 아직 멀었다
안타면 돼지