Здравствуйте Александр. ЛАЙК100 %❤. С уважением к Вашему творчеству. Именно к творчеству, Вы не зацыклеваетесь на определённой работе. Решаете все проблемы.
Не в укор, но обычно по штату минус подключают в салоне прямо на кузов, там обычно сразу делают болт под шлейф стекла, а плюс уже под жабо, это еще обусловлено тем что в салоне он изгибается и может касаться кузова и там его сразу на массу и сажают, а по жабо он выходит прямо без изломов
При скидывании возможно эбу обнуляется. А после 16 циклов езды происходит адаптация к манере вождения водителя. Я у себя зимой и весной обнуляю, но у меня проще, через бк штат. Полезно когда расход становится непонятным.
Слышал есть реле для ДХО, которые включают, когда напряжение становится выше 13.5 (?) В. Можно дополнительно использовать для контроля работы генератора.
Эти видео для тех "а че так дорого за какие то предохранители!?" у вас есть личный пример даже элементарно по флюсу, я кстати тоже американским флюсом паяю ответственные моменты. Я помню вы в видео даже сами сказали что это вещь! Не так просто что то стоит дорого.
Подскажи пожалуйста! Взял новый сварочный аппарат elitech аис 220 д идёт писк от дуги при сварке когда немного отдаляешь электрод, утапливаешь электрод пропадает, при розжиге тоже писк, на старой ресанте такого нет
Поддерживаю лучше да, через реле времени, вкл и забыл, само отключилась, незнаю как на других авто на ксюхе n150 повторное включение обогрева работает пока сам не отключиш, на рабочей гранте обогрев постоянно работает от кнопки, без таймера
@@СтасГурецкий-ш1г логан был, заднее и заркала отключались, сейчас веста не нг, и также все работает по времени, а лобовое даже мне кажется и 10 мин не работает, но можно и самому включать сколькоугодно,
Попеременно вряд-ли, хотя утверждать не буду, а вот последовательно - паралельно возможно. На газ 2410, обогрев заднего стекла состоит из двух секций, и включались они последовательно в первом положении, и паралельно во втором.
Здравствуйте Александр. ЛАЙК100 %❤. С уважением к Вашему творчеству. Именно к творчеству, Вы не зацыклеваетесь на определённой работе. Решаете все проблемы.
Я на Ваших роликах учусь.70%информации это Ваши мозги.Спасибо Александр!
Спасибо за роли. Пока смотрю, есть возможность чайку попить, ещё раз всех с наступающим.
благодарю вас за видео .учту ваш совет .поставил стекло .а установить проводку вы помогли
Не в укор, но обычно по штату минус подключают в салоне прямо на кузов, там обычно сразу делают болт под шлейф стекла, а плюс уже под жабо, это еще обусловлено тем что в салоне он изгибается и может касаться кузова и там его сразу на массу и сажают, а по жабо он выходит прямо без изломов
1:00 Втулки трапеции нужно в срочном порядке смазать, пока не пришлось купить новый моторчик
тоже об этом подумал)))
При скидывании возможно эбу обнуляется. А после 16 циклов езды происходит адаптация к манере вождения водителя. Я у себя зимой и весной обнуляю, но у меня проще, через бк штат. Полезно когда расход становится непонятным.
да , есть такое на эбу бош 7.9.7(+)
Похоже на то.
С наступающим, обзор актуальный 😊.
с новом годом удачи вам на ремонте 🎉
Взаимно!
На разборке авто, любые колодки под предохранители можно найти, иногда бесплатно отдают даже.
Вы наших разборок не знаете.)) Зачастую дороже чем в магазинах.
С новым годом вас!
И Вас!
Слышал есть реле для ДХО, которые включают, когда напряжение становится выше 13.5 (?) В. Можно дополнительно использовать для контроля работы генератора.
На первых предах, сразу же видно, что провода тонкие. Естественно, что поплавятся.
Вот спасибо за разнообразие 😊
Пожалуйста!))
Mini anl поставьте и всё, либо anl предохранитель.
Эти видео для тех "а че так дорого за какие то предохранители!?" у вас есть личный пример даже элементарно по флюсу, я кстати тоже американским флюсом паяю ответственные моменты. Я помню вы в видео даже сами сказали что это вещь! Не так просто что то стоит дорого.
Иногда дело не в цене, а в наличии. У нас в запчастях людям не дают возможности выбора. Продают исключительно дерьмо.
Функция INRUSH на постоянном токе у этих клещей работает ?
Нет.
На авторазборе вполне реально найти и реле и кнопку и колодки. Б/у конечно, но всяко надёжнее, чем китай с магазина.
Нет?
У нас с этим туго.
Приветствую вас коллега. С наступающим. Генератор потянет добавочную нагрузку в 40 ампер.
С Наступившим!))
Подскажи пожалуйста!
Взял новый сварочный аппарат elitech аис 220 д идёт писк от дуги при сварке когда немного отдаляешь электрод, утапливаешь электрод пропадает, при розжиге тоже писк, на старой ресанте такого нет
Не знаю. Тоже было пару аппаратов с поющей дугой. На работу не влияет.
А можно отключить обогрев заднего стекла и подключить на лобовое?
Да, но усиливать надо. Задний гораздо меньше по мощности.
Подогрев лучше всего включить по таймеру,например на десять минут. Зачем его греть постоянно? На ШевролЁте у меня обогрев заднего так сделан.
Полностью согласен такие системы работают с ограничение времени, есть таймерные реле надо добавить его туда
Поддерживаю лучше да, через реле времени, вкл и забыл, само отключилась, незнаю как на других авто на ксюхе n150 повторное включение обогрева работает пока сам не отключиш, на рабочей гранте обогрев постоянно работает от кнопки, без таймера
@@СтасГурецкий-ш1г логан был, заднее и заркала отключались, сейчас веста не нг, и также все работает по времени, а лобовое даже мне кажется и 10 мин не работает, но можно и самому включать сколькоугодно,
вот производитель стекла чем думал? разве нельзя было 2 штэкера в низу сделать. в иномарках я думаю таких сечений нет
50 ампер мало очень для реле. Не ланцере 97 года 2 реле стоят, по 80 ампер просто на бензонасос, который ест не больше 10 ампер
Если бы рубли были белорусскими, набор этот уж точно среднестатистическому нивоводу был бы не по карману. С праздниками.
И Вам с праздниками.
Снега нет? Уже есть.
Красные преды тоже сгорели? Видно ведь, что провода на них тонкие. 40×14=480 Вать, это больше половины мощности генератора
Нет. Отлично работают. Даже нагреться не успевают.
👍👍
на некоторых авто обогрев на две половинки разделен и попеременно работает. право/лево .
Тут так не предусмотрено. А я бы сделал.
Попеременно вряд-ли, хотя утверждать не буду, а вот последовательно - паралельно возможно. На газ 2410, обогрев заднего стекла состоит из двух секций, и включались они последовательно в первом положении, и паралельно во втором.
опупеть 40А, да нафиг оно надо. Я обогрев заднего стекла уже лет 5 назад отключил и не очень то оно и надо.
На гранте обогрев отключается через пять минут.
40А на стекло круто,когда включаешь гена и аккум говорят ёмаё)
Нанеси ПМС-100 или 200 на новое стекло, будет эффект антидождя и стекло царапаться не будет. Повторять процедуру 1 в месяц
мозги надо вскрыть. может там все окислелось