【絕對爆發】福特車主必看! 2015 FOCUS開7萬公里就GG!? | FORD | 福特汽車 | 汽門積油 | 引擎縮缸 | 汽車維修 |
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 今天廠裡來了一台 FORD 2015年式的 FOCUS
原本車主只是覺得引擎有點沒力
但經過師傅的仔細檢查後發現
原來是車款系列的通病造成一連串的問題
想不到小小一個零件竟然會讓引擎和渦輪都出大事!
福特車主們趕快來看看
說不定還來得及拯救自己的愛車!
#福特Ford
#引擎縮缸
#低速早燃
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Авто/Мото
岐管積油只是小小問題，沒換改良件，保養做確實做檢查，不會有問題，真正大問題是引擎吃水。
感謝你們願意分享維修過程中發現的問題給廣大車主, 但是我覺得影片中有些論點還需要更進一步的分析討論才能證實。
1. 一開始有提到小排氣量渦輪車的低速早燃問題, 你們覺得這台車的狀況是低速早燃造成的嗎？
2. 車主之前都在原廠保養, 今年初改去外廠保養。你們覺得一萬公里保養週期太長, 而且外廠使用的油品不符規格。
2-1. 我的朋友有位 2016 focus 1.5T 車主每天走高速公路通勤, 里程已超過15萬, 固定一萬公里回原廠保養, 引擎至今沒有發生問題。
2-2. 我在網路上查詢影片中的油品, 字面上規格是有符合 C5 標準且建議用在有948B 需求的車輛。 另一方面, 市面上(包含福特原廠)的 948B 規範油品大部分也都是 5W20黏度。所以我覺得機油規格挑選的部分沒有太大問題, 至於裡面裝的機油是不是真材實料那又是另一回事了, 油品真假你們在其它機油介紹影片有提到, 但是這邊並沒有多加說明。
3. 因為PCV油氣循環系統的配置, 進氣管路本來就會有油氣存在, 而且這些油氣是設計在引擎運轉過程中隨著空氣被導入汽缸燃燒。至於PCV油氣多寡以及會不會累積在節氣門附近這就是福特引擎設計的問題。你們說這台車正常就會少機油而且節氣門跟渦輪有油, 是想暗示有機油洩漏問題嗎？ 你們覺得機油是從哪個位置洩漏過去的呢？
4. 我的另一位 focus 1.5T 車主朋友, 回廠保養時有接到通知要安排時間做改良版的進氣歧管更換。但是他看上面那位15萬公里的車主沒有換, 所以還在猶豫要不要換。並不是每一間福特經銷商都沒有主動告知車主可以更換改良版歧管, 影片中的說法是一竿子打翻一船人。
我認同你們的修車理念也看了不少你們的影片。正是因為除了我之外還有不少人在看你們的頻道, 所以希望你們傳遞給大眾的訊息內容可以盡量正確, 避免一些似是而非的訊息因此被散播出去。期待你們之後可以做出更好的影片內容~
2-2這點影片中應該是正面舉例不是當事人用的那隻吧? 我也覺得很奇怪，948B幾乎都是5W20啊
感謝您的指教😊您的問題比較豐富，我們在下次QA中來回覆好了🙏謝謝
推一個
1.5T 10萬就只有更換耗材而已
我把剛套強化活塞換成段活塞
@@N8view 2017年購入 里程19萬路過XD
保養週期和用油，真的要特別注意，原廠建議的週期，只是建立在一般順開的駕駛習慣上，愛拉轉飆車的人，就縮短週期吧，油也要注意一下。
我是2017年的，當初去原廠申請更換套件，原廠有說明如果不更換，引擎是永久保固，更換新套件就照原本的保固。但我還是換了，換完直接根治，原本大油門會冒煙加爆震敲缸，換完就正常了。
真的嗎?太好了!那我們就要請車主去索賠了
不過…..有在外廠保養過，福特有可能認為存在爭議😅
我是當初彰化第一台換的，印象工時我留廠三天
2022的還會有節氣門積油的現象嗎?還是也要換回廠換套件?
Focus3.5代才有
我是現任17年1.5T時尚版車主 我已回原廠更換岐管 更換後確實沒有少機油 福特確實沒招回更換 都要自己進行問原廠 然後才會幫你安排而且等很久... 原廠的說法是你若沒更換岐管 引擎保固十年 但是我還是建議各位車友 回去換 因為通常過保後你就不會回原廠繳保護費 而外面的保養廠很少會主動幫你抽痰 缺點應該就這一項吧~不然車真的是蠻好開的
認同你的說法，我的車就是這樣是這樣處理。
這車要抽痰已經不是新訊息了，外廠很多都不知道要抽廢油，當車主沒抽廢油，又大腳踩油門時，排氣管就會噴大量白煙，久了引擎可能也慢慢在損傷了，買福特車跟歐系車保養千萬不要省！
外廠都說不用抽油😢
😅
有些品牌在保固期內，只要有一次引擎非在原廠保養就失去保固，其他非引擎本體以外就可以在外廠更換
廢氣回收不要回至進氣岐管，這是進氣積碳來源，我改過廢氣回收不進入，進氣岐管乾乾淨淨，只是比較不環保。
說對，我紅頭k24引擎也是不進入，進氣管內乾乾淨淨
老闆真的很大心a，查修這麼費時間的問題，還願意公開，分享起來，一般這個是店家自已花時間檢查的，是店家的機密了
通常客人進來老板一定叫工人仔細檢查原因舊車是找生意做一台車那麼多零件難道全部正常那就是肥羊跑掉，三油2水，皮帶，刹車片，燈光，輪胎有無釘子，散熱器有無漏防凍液，我就曾發現有自動檔油跑進去防凍液內，那有生意做明白了。
這不是祕密！社團都知道！
我2017 11月 動力全原廠 有換過岐管 跑快8萬 都半年換機油 平均約7.8千公里 都有用948b 機油 了不起變速箱油會提早換 大概有3萬都在山上惡操吧 希望能一直頭好壯壯 阿彌陀佛
我是kuga車主 2016 第一批小改款代號 3T， 回原廠保養時是福特主動問我是否要換岐管的，我才上網查資料感覺蠻嚴重的所以就跟原廠預約更換。包含等待材料時間一個個月左右，更換留廠3到5天。
能請問價錢多少呢
@@hcy999 免費阿 跟3.5代FOCUS一樣
過保固一樣免費嗎
@@hcy999 免費
@@hcy999 你要問問原廠。
開福特 上課了！才賣掉自己的focus mk3, 不是在拖車上，就是在開往修理廠的路上。換日系車妥善率好太多了。
就很多人說福特安全啊，的確是很安全，但是買車開沒多久就壞這壞那，你煩就煩死！我2011年fit開到現在11年了14萬公里，都只有保養而已，沒壞過任何東西！這就是差距
除了換套件，還是可能掛掉！後來原廠有更新引擎版本,封閉式汽缸水道，引擎號碼要變更,整套約11萬！
如果車子換了泵浦還會少水的，就差不多快中獎了！
有蝸牛就是這樣加上現在設計車的理念已不是早年一台車要讓車主開一生的理念了
如果回原廠保養，保養技師都會幫你把進氣岐管的積油抽掉，雖然原廠沒有主動召回，原廠也有免費讓車主換新型的進氣岐管，可以讓屯積的油排回油底殼。
進氣岐管的油都髒油，能排就排出，在出口裝個小香菇頭，因為還是會有吸氣及排氣的作動，而且若流進進氣岐管就會沾黏在岐管壁上，我是有改裝紅頭k24a+機器增壓，裝8年的岐管內及增壓器，乾乾淨淨。因為原車廠是環保及省油要求，不得不裝，其實改外排放只會對車只有好沒有壞處。
@@jimli7537 其實換進氣岐管之前，我已經裝廢油回收了
岐管積油，可向原廠申請換新套件。
如果不換，建議每5000保養，每保養一次就抽痰！可預防/降低lspi發生機率！
其實focus1.5t 比較嚴重的問題是引擎吃水，引擎本體水道設計瑕疵，炸了一樣建議直接換整顆新本體。新本體有改良過！舊本體怎麼塘缸翻修，也是遲早問題。所以如果要修建議直接換整顆！
節氣門積油的問題可以回原廠更換改良件免費，只是要預約。 今年剛換完
請問你是幾年幾代的車
@@bjL-k6t 3.5代FOCUS都可以回去問
最大的問題是去原廠有什麼不合理的異況都會解釋成合理的車況😆，過保後合理的車況都會變成只能更換🤭
福特汽車本來就很爛還不自知理虧，請一大堆法律人來當客服，買過兩次以後就知道他已經不能信任了，可惜的是年輕族群很好騙，䥐機哥就這樣買了
原廠真的爛明明壞的說沒壞 沒壞的叫妳一起換一換 什麼車內空氣清淨劑什麼的說白了就是要賺錢而已哈哈哈
出現問題去原廠溝通時錄影存證並說明年月日，只是自己須要有基本常識或請教社團朋友
@@simonpeter43 對啊 很多人都說原廠多好多好去那邊坐著喝咖啡 技師從倉庫領了一堆東西出來 誰知道他有沒有換 🫣
然後保養完就說什麼套餐什麼組合的就完事了
30多年來，開過6家不同品牌的車，5000公里保養一次，各家的說法都是台灣地窄人稠，車輛市區走走停停的機油耗損嚴重，所以不能像地廣人稀的國外10000公里換一次機油。今天這個視頻，完全打破了我多年來的保養概念，真是令人萬分敬佩! 我兒子的車是 FOCUS TDCI，有一次我開去保養，年紀蠻輕的引擎技師不知道乍回事，機油濾蓋怎麼也拆不下來，於是技師便開口了，說這玩意兒不必每次保養都更換，建議我下次保養時再換就可以了，後來機油濾蓋還是我自己動手拆下來的。
對了，我的車從來都是10000公里保養一次，機油都自備(朋友是某正常機油品牌經銷商)，從不亂加油精之類的添加劑，也從來沒吃過機油拆過引擎
正常行駛10,000換當然沒問題呀
不要用到假油應該就還好
但是如果喜歡急加速、減速、拉轉 ，其實我覺得3000公里油就差不多快不行了
其實哦 油用有認證的apl acea 或歐盟的都可以啊不然就中油國光牌 都不可能碰到假油盡量5000公里換 10000太多的 3000公里是怕車子已經在吃機油要注意
@@user-lg6nr2tl4z 正確～中油國光牌 不可能為了一點點利潤而砸壞自己多年建立的招牌！
得不償失！
@@eihwawu4087 國光牌也有油沒美國認證的，所以購買要注意，真的會出事
如果是乾式雙離合的版本的話估計 160,000km後離合器組件就差不多要更換了，因為那個離合器分叉容易因為離合器塵埃累積，造成沾黏，卡死等等的。不拆下來清潔無解。那要拆就乾脆全部換新的。clutch 方面在美國後來是有推出質保在160,000以內可以原廠免費更換。不知道台灣有沒有
請問 2023 年份的 Kuga 是不是同一顆 1.5T 的引擎 ?
是不是也會有這通病 ?
有反應真的可以免費回去更換岐管~當時排隊大約都是3個月到6個月的時間．更換大約２小時左右，而且電腦會重寫，避免第二缸爆缸，電腦重寫後會變得很沒力！
1.5T只是台代步車~他不是鋼砲鋼砲鋼砲，而且還要注意水溫不要超過105度C太久，不然還會導致汽缸的開放式水道進水，就盡可能冷氣都打開讓風散強制運轉．
反正該換的零件期限到了就更換，16年20萬公里路過~
請問你是幾代的車，22年式的車需要回去做更換嗎？
6年20萬里程真會跑
我更新完油耗11~12變13~14 真神奇==
我的車沒換岐管，斗南廠當時要換要留車一周
目前23萬6千，每萬保養自備機油，17年的1.5T，正常使用中。
@@globers526請問自備機油適用哪款的 最近想自備機油 原廠好貴 不想拖到1萬公里換 可能每5000~7000就會回原廠換機油
刺激 同事的車也是一樣原因掛掉
9萬公里在蘇花改上直接渦輪掛掉縮缸顧路
送修後怒換車
今天要去領23年式的Kicks回來開
也是focus?
@@Joe_garage 對 Focus Mk3.5
當下還可以硬開下蘇花改到蘇花共線後
就發不起來找保險拖吊去花蓮福特了
本來他以為會是變速箱先掛
結果是引擎先炸
直接放棄治療脫手換車XD
人身第一台車買新車2001年就是ford。但一年就賣，壞小東西不對勁，連手煞車都有辦法壞。直接換toyota開17年，想換車她都不壞，最後只有車舊這個理由換
買過一次福特汽車加年華，Activa新車變速箱頓挫感很嚴重的，以後就這樣換牛頭排車就這樣20年了都買豐田汽車5台了不會再買其他的車子，開車是要去做事賺錢的東西不要再傷腦袋裡的問題去搞一些機機巴吧的事好麻煩了
@@黃文彬-z7x 豐田真的是耐，而且我過保後每2年才保養，2年約開11000
猜你tierra
@@WintersJones Lihi
很棒的影片 可以順便聊一下 福特、福斯的雙離合器變速箱嗎？ 這個也很精彩
20w的濕式雙離合器頭好壯壯
我也是開這款 我有改外洩 洩壓閥廢油都噴光了 我5000保養時也還是會從節氣門那抽痰 都沒啥廢油 老實說這台車本身活塞材質也不好 什麼時候會炸缸根本不定時炸彈 尤其是炸第二缸 那邊離當派最近 已經炸不少台了⋯⋯我雖然有改但我很少拉轉 會毛毛的😢
福特現在變成這樣真的蠻可惜的，像我親戚以前開的Tierra開了十幾年都沒有問題，只須做基本的消耗品更換，後來會換車純屬想換新車，那時剛好是神A在美國的銷量爆紅後，台灣這邊剛導入國產的時候，加上她認識的還是開早期美規的Corolla，她就心動想換神A。
甚至還有另一個親戚是金全壘打開了十幾年才換車，可見以前的福特真的好開、好養，有趣的是他想換空間大的而換了Wish，不過是初代4速的Wish，但那時車價還算便宜，有買到也算是有賺到，畢竟後面真的就是只會漲車價，配備永遠還是原地踏步，最最了不起就是萬年4AT換成CVT。
以前的福特妥善率好是因為用了馬自達的系統..
請問已換改良岐管後每次保養還是要清節氣門跟抽油嗎？
請問CRV 1.5T 有甚麼通病?
建議可以把引擎放上移動式桌子上，這樣子可以讓畫面看起來很專業，建議觀看外國的翻新中古車節目
您好，因為拍攝當天剛好遇到引擎剛從搪缸店送回來，因為這顆引擎比較小剛好放在上面可以防震固定，又方便拍攝，拍完上引擎時就會用引擎吊架了
感謝您的建議
1、6NA也一樣😁
不適合常拉高轉速，，，
散熱水管易爆裂，，
哇嗚!福特也在學寶馬N55那顆引擎，7萬公里注意直接斷可變氣門齒盤螺絲，不用縮缸，直接整顆引擎換掉。
真專業，請問廠家在哪，現在新年式的focus 是否已經沒有這問題了呢
g.page/CARMLB?share
請問一下 那MK4.5 旅行車頂規版 還會有這問題存在嗎?
4.5代CRV開了16萬，不知道什麼叫故障，全中油快保，從來沒壞過
雙田真的很好養，但開福特很有開車的樂趣，不同屬性的車
原廠處理態度給消費的感覺就是明明知道有瑕疵，但卻不願意主動召回直到有問題了車主反應才處理。
我也是過來人引擎當時整個沖掉，吵半天原廠才願意承認引擎設計本身有問題
請問有相關資料歡迎分享喔😊🙏
@@Joe_garage 老闆如果有需要，我會提供過程跟中缸改良件圖給您參考
當然歡迎👏麻煩請加入line @ 才好傳資料
我不是開小cc數，而是開2.0 kuga ，我也常常高轉數去跑，我也是一萬或半年保養，保固內都在原廠保養，保固後都在外面用BP visco 7000 5W-30 ，在外用兩次BP的機油，0-100的瞬間加速跟在原廠一樣。
你的kuga是汽油或柴油?
@@lulalachen439 汽油
BP VISCO 7000 5W30是柴油引擎機油，
由於柴油引擎對機油質量的要求較低，
所以柴油引擎機油的品質遠不如汽油引擎機油，
你是拿錢買爛貨的概念，
趕快換回汽油引擎專用機油，
如果你看不懂原文的機油說明，
一個簡單的判斷方式，
5w30幾乎全是柴油引擎機油，
0w30,5w20,0w20,0w16基本上都是汽油引擎機油~
另一種是美國和日本機油比較多是for汽油引擎，
舉例來說(品牌,質量,價位）
好市多Costco,頂級, 低價，
Mobil金瓶,頂級,中價位，
Amsoil簽名版,頂級,中價位，
Red Line,頂級,高價位，
聰明消費者可選低中價位，
錢太多可選高價位～
@@lulalachen439 原廠保養也是用5W30，而BP這支機油是汽柴油都能用的。
開心就好
2.0四缸比較安全一點
想請問一下這樣子車子要花多少錢維修 在開這幾 年以後 還會重複這一些問題嗎
我也好想知道這個女車主的開車技術喔！敲碗中～叮🔔⋯⋯
用內視鏡可以看到活塞環真厲害
我也很好奇，还能看到有裂呢
內視鏡有透視眼可以看到活塞環 不錯
希望可以製作一集Kia雙廂車 維修保養費用和妥善率
我們研究一下😊
如何挑選汽車用全景攝影機
好棒的資訊,讚~推！！！
+++
Focus mk3.5 也有出過1.0版的（跟Fiesta 1.0好像同引擎）請問也是有這相同問題嗎？網上好像大多都在討論focus很少討論到Fiesta引擎問題的？！
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另外想請問目前最新世代的focus mk4和kuga mk3還會有這相關問題災情嗎？？
Kuga 聽到的是引擎吃水跟變速箱問題，Fiesta 聽到的是散熱問題
@@Joe_garage 感謝~~
可以請問老闆最新版的kuga 有這種問題嗎？
一部車會壞那麼多的零件，是否是車主的問題還是車子本身在存設計的瑕疵呢。
不同意里程觀點。LSPI是因為油氣分離不良又不是機油太髒或潤滑不夠....換新機油一樣會有油氣吹進燃燒室爆震呀 !!
但他原廠沒改，2016跑7萬公里，為什麼會縮缸呢？歡迎分享您的觀點😊
还有一个阿姨开每天顺顺开结果8千公里一样挂引擎爆变速箱 你说呢
@@Joe_garage 我是有一個想法，原廠的機油948B的規格，他的高溫抗減力只有2.6，本來就不太適合激烈操駕，而且又是渦輪車，喜歡拉轉對引擎與渦輪的保護一定不夠，再來有提到機油會少，如果機油低於下限加上拉轉=現在的結果
我自己是開08年柴油Focus，里程27萬，機油是用Fuchs5W30 C3規格高溫抗減力有3.5以上，目前渦輪都沒異狀車況都還非常好
所以不是說這車不好，而是原廠的機油規格只能說夠用而已，喜歡大腳油門的駕駛，機油還是要選過，每周也要檢查機油有無在標準內
MK3.5車主 之前回原廠保養
原廠有幫我排換進氣歧管
不過換完明顯變沒力 油門要多補😭
因爲進氣支管多了一個小孔的排油孔，把油排回本體裡面
喜歡看老闆詳細拆解介紹
這種開車習慣車子不壞也難
三缸車 小排量 常拉轉速
渦輪車 一萬公里換機油
機油用5W-20 油也不用好一點
引擎 機油溫度有在注意嗎
開什麼車都一樣
5w20是在原廠用的，出來外場他用的應該是德國L牌5W30
所以現在21年式還需要更換嗎？ 還有我原廠換油也都是5W20啊⋯⋯
原廠有免費進氣岐管.. 最大問題"封閉水道"汽缸.上網可查到.缸体沒用新版封閉水道..一樣會出事
LSPI大部分都指向機油
賓士小渦輪也會燒
所以2020的FOCUS機油規範也能用960A1是嗎？
可以，推薦使用這款
mwm.showmore.cc/products/product-nF3oZmmsGifs8Dw8YyJoaX
2015年的我買中古FOCUS4D這幾天有遇到車熱之後會有降轉（3千轉直接降到2千轉以下）（平面市區道路很長會有這樣的問題）還有往前頓的問題 而前天加的油兩天而已就浩了一大格 請問這是什麼問題🙏🙏🙏
請問有沒有什麼故障碼？
沒有唉😮💨
加入我們的line@ :@619tolue
預約查修看看
原廠只會說：有插電腦沒問題，在開開看
開車如果起步都是大踩油門 當成專業賽車般狂操過頭 不管哪個品牌不提早損壞才怪
節氣門有機油 我看過很多視頻 只要是渦輪 幾乎都多多少少都會這樣 福特也不例外 歐系車款 無論是雙B VW 奧迪等 幾乎到幾年後 都會吃雞油 這是跟引擎設計的關係 然後 會開到縮缸 渦輪壞掉 這就不是車輛本身問題了 因該是跟車主駕駛習慣 還有不懂渦輪要如何照顧 例如經常拉轉速沒問題 但是是否是在水溫到正常後 才開始拉轉速呢? 還是冷車時候 溫度 機油尚未到達熱身 就開始拉轉速? 然後 當經常拉轉速時候 停車前是否有等待幾分鐘 讓渦輪溫度降溫到正常 才熄火呢? 尤其是又是女車主 會開車 會耍技術 懂得渦輪是跟一般自排不一樣 需要更小心照料嗎? 機油是否使用全合成 16年車輛 照理是要用粘度高些機油 如果都是回原廠保養 福特會賠 問題是都在外面做保樣 有無按照保養手冊裡所寫 多少公里就必須更換零件呢? 等到開到縮缸 渦輪損壞 捫心自問 是否是車主根本沒細心在照顧車輛呢? 福特只聽過 雙離合出問題 還沒聽過 正常開車 開到引擎縮缸 渦輪毀損過 我地經驗來看 車主本身問題很大喔
影片中的車室爆震造成融活塞
如果是震爆。哪原因。可能是加92。一般來說。 渦輪都是加95以上汽油。原廠手冊。因該有寫到。 發生如此狀況。 請問哪家汽車品牌會照單全收呢
我是14年的1.6NA，對於師傅說的機油我不太認同，每5千公里固定保養，也沒用什麼福特認證及規範，而且幾乎每次都換不同牌的5w30機油，現在7萬2千公里了，還是頭好壯壯，不知道是不是渦輪款的車才會有這種通病！
14年的1.6 NA 應該沒有低速早燃LSPI問題，也應該沒有節氣門積油問題，又少了渦輪的變數，應該不在本次討論範圍之中😊🙏
三的條件.小CC數.缸內直噴.渦輪.具備這三點.一定要用對機油.你的NA車用錯油.頂多就耗油跟塞GPF而已.14年也沒GPF這裝置
可以把車開到這樣也真利害,可以交待一下開車習慣及保養週期？
Mk2.5車主,已開42萬,每一萬原廠定保路過
2022kuga也會有這種問題嗎？
是渦輪車都要5000km就要換機油嗎？我是5.5代crv每天里程至少都要50km起跳，5000換油真的一下子就到了耶⋯⋯我個人是順順開不摧速度的啦
100天到5000也差不多半年了，正常建議更換，並且檢查有沒有其他故障問題
這是設計問題產生損壞的吧？長期燒機油產生積碳與灰導致除油環累積炭粒後開始磨損汽缸壁
如果做完改裝套件，說不定可以一萬換一次油
這台車還有一個問題就是水道設計不良問題，導致容易吃水😅下次再拍
最怕液體壓縮，原廠一直叫我回去換進氣歧管，我都沒時間回去換，工作都忙到暈頭轉向了(皮皮的)，原廠説的原理我的知道，哎，反正我又沒有在操車（2017年kuga 1.5 turbo），人老了，照公路速限開就好了，又不是在開賽車，要開賽車應該去賽車場開才是。
我的去年款也是要我1萬回廠⋯
3年保固
難怪我爸說怎麽1萬才回廠！是不是太多了
福特養起來要比較注意保養,原廠太貴,自己修很便宜,料件小貴,養了15年focus柴油
換怎麼多了，可直接換顆外匯引擎
請問2021年的也會有這種問題嗎？
內視鏡可以看到活塞環有裂喔 1:24秒處 真的假的啊
怎麼看起來是車主的問題渦輪車不能亂用機油
要用原廠的913C或948B認證的機油
所以容易造成低速預燃LSPI損壞引擎
機油是他之前去的車廠推薦的喔，不是他決定的😅
請問可以增加廢油回收桶作為過濾嗎？
應該沒有必要？
想看女車主的開車方式加一！
我想應該是全程D檔大小腳油門再開！
又一萬才更換機油！導致悲劇！
有點質疑😅渦輪增壓引擎還用5w-20？還是一個激烈駕駛 穩掛😂
原廠手冊規範😅
@@Joe_garage 在寒帶地區嗎？請教🙂
不是喔，您可以直接參照福特原廠車主手冊，他們建議使用948B 5w20 ，然後現在有更新到960A 5w20喔
@@Joe_garage 感謝你🙂
有召回，但我也還沒更換，每次回去保養抽油，也掙扎要不要更換歧管套件想了好久還沒換（17年7萬公里車主）
不是免費的嗎？為什麼要掙扎？
@@Joe_garage 原廠技師說：換了只是新套件下面多一個孔排油（跟你影片說的一樣）技師意思是原本的是出廠設定好的壓力值，如果更換就會失去原本原廠的壓力值，就需要靠更新車子電腦來設定新的數值，如果可以就不要更換，保養固定抽油就好，因為網路上車友也有兩派要不要更換的說法，所以我才掙扎很久，目前開起來也都沒問題，我車子電腦有更新過一次，感覺跟原本有差一些。我也不知道這說法正不正確，但我目前知道的是這樣。
Mondeo ecoboast 2.0 也會有這個通病嗎
Mk3.5 1.0t 不知道會不會有這個問題～？
這樣修下來多少錢
10多萬吧
如果用SP 5/30或SP 5/20的會不會好一點?
標準是948B 5w20沒錯
我也想看女車主的開車技術，新舊版本也有一樣的通病嗎？
新版本就沒有這個問題了😊
原廠說正常是因為要閃過去保固年限的問題，福特一些鳥問題很多。之前KUGA也遇過幾次突然完全沒電，連防盜器無法作動，只能用鑰匙開門。原廠也只說了，因為車主太少開車了。
原廠一定有其一套說辭……
我一位開CX-5.柴油版的朋友碰到“引擎的
問題無法獲得改善與良好的處理方式……
只因為車子過三萬公里?！
不知是推卸責任或是其他～這不止一人！
假如”你是當事者又如何看待這事情……
請問MK4有沒有這個問題呢？
當年買過一次福特新車，然後就列入拒絕往來戶
吃機油。曲軸。活塞。連桿.渦輪受損確實是。拉高轉。
我以為買車代步而已，原來是考汽修乙級執照。
開“渦輪車要有認知 別照保養手冊做(原廠也只是建議) 渦輪本來就會多少吃一點機油…一段時間磨損後.. 如果你開NA的車子10000公里慢慢開… 我沒話說
In 2014 my relative, an old office lady told me that her new BMW 320i was much more powerful than her previous car 2006 Lexus IS250 with over 300K kms. However, 3 years later, we got together again but she kept complaining her new BMW became very slow and asked me why?(what can I say... Can I say you "made a wrong decision???") Then I asked her a question... I asked her "Now which car is faster???" She answered "Lexus!!!" 😯
It depends on what is the conditions with both of cars ? How often or which way she maintained her car, maybe there is something need to be repaired. How do you think?😊
拆出來的引擎怎麼不用引擎架撐好呢?觀察會比較方便....小小的建議...
要全部大卸了
不是小拆還有軸鎖架上
想請問老闆, 一樣1.5t的crv保養上有什麼特別要注意的,謝謝
油品要注意低速早燃問題
我公司對面有車主不知道算不算抽重簽王
2020年左右的 FOCUS1.5T引擎保固期間吃水
上網查了一下似乎很多人遇過
還有人說是引擎設計不良之類的
是的，汽缸水道沒設計好
HONDA同樣也是渦輪，也沒聽車友有反應過會吃水！就只有福特改款也是一樣！光吃水問題車價賣便宜也是一樣令人卻步！
福特吃水問題跟渦輪沒有直接相關，是水道設計問題
@@陳亮吟-f1k渦輪...你說的是好幾種車款三缸引擎的濕式皮帶
皮帶掉毛塞住渦輪過濾網導致引擎縮缸嗎?
特別福特家族，不要10000公里換，不知是否有修過另外福X家族的車，3000機油就更髒了，還標榜15000保養
大安説渦輪車還用5-20機油壞是正常的，渦輪車用高黏度比較好
但我kuga 1.5T原廠是使用5W-20的機油
前提是要廢pcv閥，不然lspi,很多環環相扣的，像排氣戴口罩.....
@@hueirushih2179 你的意思說 用黏度較高的 要廢pvc 閥 還有低速預燃更容易發生是嗎？
@@gaee9210可以跟他說用5W30的我看很多影片2支油都有人換，但我覺得大多開市區用20的就好
能換20的吧 前提是不要太暴力
哈哈！我正在拆第二缸活塞裂掉缸壁也裂掉
絕對爆發～
保固還是回原廠
要加速你絕對要退檔，不然低速預燃會造成更多問題，是台好車但就是要顧要注意
每款車的眉眉角角都不一樣
但絕大多數的人的的觀念
我會踩油門就叫會開車
車操壞了再靠北品質差
不會檢討自己的觀念和習慣
這個品牌的活塞有問題不是一年了.....15年前的活塞問題...到現在都沒解決...還有人買才是奇蹟
像韓國車已經進步那麼多反而沒人買 結果一堆人跑去買這種長安製造瑕疵車
其實，我們更想知道您那有解決mk4 948b或是960a1的機油解決之道啊
我想問的是，我們mk4有渦輪的車可以去你們那換跟原廠機油一樣的保養嗎？
我們有948B 跟960A的油品
並提供銀卡會員的引擎本體保固
Kuga 不知道會不會有這個症狀
渦輪車如照原廠保養基本上過保幾乎就准備GG了，如在機油規格又不同那就更快買單了。
都是機油問題啦！拉高轉，機油用稀薄號數，又不勤快換油，引擎當然很快就GG了，高轉最傷引擎，正常一萬保養，常高轉引擎，五千就要保養了。