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mwm.showmore.cc/products/product-g5Nmf2D7BYz546j7NSEuB

@@Joe_garage 再請教 如果要跑賽道，會建議用5-30嗎？或是有其他番號建議？

用這台車嗎？

@@Joe_garage 沒錯

有改嗎？

不建議

麻煩的地方不一樣而已😊

會影響到電動方向機導致鎖死喔，有實際個案發生，寶獅1007，之前的輪胎店便宜行事改成非標準規格，當時連原廠都不知道為什麼，誤判要把方向機總成更換，最後把輪胎改回來就好了

黑色衣服還是紅色衣服呢？

黑色的阿

他是林口總店店長

抽出來才會知道

每台車都有自己的標準量

真的需要重新規劃一下道路駕駛考試內容跟道路規劃

感謝您的支持，我們會繼續努力，今年年底前有機會再推出更多全新服務跟產品😁敬請關注

感謝各位的支持😊🙏

再麻煩幫我們多多分享喔

感謝鼓勵😊🙏

有開電源嗎？ 夾具的綠燈有亮嗎？

不建議，建議使用5w30就好

請加入好友@619tolue

獨樹一格😅

@@Joe_garage 就是因為這樣。 所以買得開心修的痛快罵得激情退得慷慨

他有規範 這網路有人分享

如果沒有吃機油的話，可以

但是10年以上的車會建議比手冊的黏度往上加一級保護性比較好

我們建議過了保固後是半年或7500公里更換，這次是半年到了

建議用5/40或5/50

我們只是拿自己的車去做實驗，實測給大家看，並且分享及分析數據結果，所以不會有實驗組跟對照組，如果要更嚴謹的測試的話可能需要更多的製作經費😅

請問年份公里數有沒有改裝？

@@Joe_garage 9年15萬公里 有刷二階直通當派

Muxx SIGMA 900 0W40

mwm.showmore.cc/products/product-KFxyNZNeiSErK5A89QREGX

如果車主手冊建議使用0W20機油，這通常是基於製造商對該引擎的設計和測試結果。0W20機油具有一些顯著的優點，但也存在一些潛在的缺點。以下是使用0W20機油的優缺點： 優點 燃油經濟性： 0W20機油的低黏度可以減少引擎內部的摩擦，從而提高燃油經濟性。這對車主來說可以節省燃油成本。 冷啟動性能： 0W20機油在低溫環境下具有優秀的流動性，能夠快速潤滑引擎部件，減少冷啟動磨損，特別是冬季氣候中。 減少排放： 低黏度機油有助於減少引擎的摩擦損失，提高燃燒效率，從而減少尾氣排放，有助於環保。 引擎壽命延長： 由於低摩擦特性，0W20機油可以降低引擎部件的磨損，延長引擎的使用壽命。 缺點 高溫保護性： 在高溫和高負荷條件下，0W20機油的薄油膜可能無法提供足夠的保護，增加引擎部件磨損的風險。 機油消耗： 低黏度機油可能會更容易揮發，特別是在高溫環境下，這可能會導致機油消耗增加，需要更頻繁地檢查和補充機油。 適用性限制： 0W20機油不適合所有類型的引擎，特別是老款引擎或高性能引擎。在這些情況下，使用低黏度機油可能會導致潤滑不足和磨損增加。 潤滑系統的適應性： 如果引擎設計不是專門適應低黏度機油，可能會出現油壓不足或潤滑不均的問題。 使用建議 遵循製造商建議： 如果車主手冊建議使用0W20機油，通常表示引擎設計已經考慮到這一黏度的特性，並能夠提供足夠的保護。應該遵循製造商的建議以確保最佳性能。 定期檢查機油水平： 由於低黏度機油可能更容易消耗，建議車主定期檢查機油水平，確保機油量在正常範圍內。 適當駕駛習慣： 避免長時間高負荷或高轉速運行，這可以減少機油消耗和引擎磨損。 選擇高品質機油： 使用符合製造商規格的高品質0W20機油，這些機油通常含有先進的添加劑，可以提高潤滑效果和穩定性。 總結 使用0W20機油有許多優點，包括提高燃油經濟性、改善冷啟動性能和減少排放。然而，也存在一些潛在的缺點，如高溫保護性較弱和機油消耗增加。如果車主手冊建議使用0W20機油，應該遵循製造商的建議，並採取適當的維護措施來確保引擎的最佳運行狀態。

2019以後的雙B很多手冊也都要求MB229.72 BMW LL17-FE 0W20,其實未來主流規格應該會是這個黏度，會慢慢取代5w30

對於引擎的散熱來說，水箱精（冷卻液）和機油都扮演著重要的角色，但它們的功能和影響是不同的。您的說法有一定的道理，但需要更詳盡的解釋來平衡這兩者的重要性。 水箱精的作用 主要冷卻介質： 水箱精是引擎冷卻系統的主要冷卻介質。它通過散熱器和冷卻管路來吸收和散發引擎運行時產生的熱量。 防凍和防沸： 水箱精具有防凍和防沸功能，確保冷卻系統在極端溫度下正常運行。 防腐和潤滑： 高品質的水箱精還能防止冷卻系統內部的腐蝕和積垢，並提供一定的潤滑效果。 機油的作用 潤滑： 機油的主要功能是潤滑引擎內部的運動部件，減少摩擦和磨損。 輔助冷卻： 雖然機油的主要作用不是冷卻，但它在引擎內部運行時會吸收一定的熱量，並將這些熱量帶回油底殼或油冷卻器進行散熱。 清潔和保護： 機油還具有清潔和保護的作用，幫助去除引擎內部的雜質和積碳，並防止腐蝕和生銹。 黏度對散熱的影響 流動性： 機油的黏度影響其流動性。適當的黏度可以確保機油在高溫和高壓下仍能有效地流動，提供充分的潤滑和散熱。 熱傳導性： 雖然機油的黏度對其熱傳導性影響較小，但過高或過低的黏度會影響機油的潤滑效果，進而影響引擎的運行溫度。 綜合考量 水箱精的品質： 使用高品質的水箱精對於引擎的冷卻非常重要，確保冷卻系統的高效運行。 機油的黏度： 機油的黏度雖然對冷卻的直接影響較小，但它對潤滑和引擎運行溫度的間接影響不容忽視。選擇適合的機油黏度可以確保引擎在各種運行條件下都能得到良好的保護。

可以

很好👍但還是看考慮一下您的車型年份公里數跟使用習慣還有目前機油漏下來的量

@@Joe_garage 是寶馬六缸，一次要6.5L。漏下來沒留意，但每次我換機油之前都會看電子油尺，都是頂住max

那就沒問題👍

更寬的黏度範圍會來自黏度改進劑使用(取決於引擎油的類型), 黏度改進劑將跟隨使用剪力磨損, 所以記得按時換油以保持所需的黏度範圍

其實不一定，要看廠商使用什麼樣的增稠劑配方，一般來說機油都是非牛頓體，但有些特殊的增稠劑他是牛頓體，可以讓黏度衰退的影響降到最低

拉轉速拉了4年也沒縮 …

😅好像車上備一瓶機油變成正常的狀態了😂

標準法律免責聲明 但請定期檢查油位

@philiptong4978 😂定期是多久呢？

​@@Joe_garage 這取決於車主, 就像在家裡清潔洗手間的頻率一樣, 但豐田說每1000公里可以損失(燃燒)1公升, 那麼在相同的里程(大約每1或2次燃油箱加滿時)檢查一次是合理的

檢查還好, 如果先天有引擎缺油缺陷(GR86/BRZ), 那真是可惜

"在工作溫度下"

@@philiptong4978 一般量到的油底殼的機油溫度也不是各部件的最高油溫，而且這也只是間接指標，最直接的還是引擎各部件磨耗程度的量測與機油內增加的金屬含量，美國研究這都會量這些直接證據

機油的黏度確實不會影響流量而是會影響流速。影片中應該沒有說到流量？如果有的話這邊更正一下🙏 1. 高黏度的機油流動性較差，在低溫下特別明顯。因此，在相同壓力和條件下，較高黏度的機油流速會較低。這可能導致機油在發動機內部的循環速度減慢，尤其是在冷車啟動時，機油可能需要更長的時間到達關鍵部件。 2. 低黏度的機油則流動性較好，能夠更快地在引擎內部循環，在寒冷氣候下尤其重要。然而，低黏度機油的保護能力可能較弱，特別是在高溫或高負載下，它形成的油膜較薄，可能導致金屬部件之間的接觸增加。 雖然黏度會影響流速，但現代引擎設計和油泵考慮到這些差異，通常能保持足夠的機油壓力與流量來確保引擎的正常運作。所以，選擇合適的機油黏度是基於引擎的設計、工作環境以及使用條件，並不是黏度越高或越低越好，而是應根據車廠推薦的規格來選擇。

機油的黏度會影響建立油壓的速度。以下是詳細的影響因素： 1. 低黏度機油： • 油壓建立速度較快：低黏度機油的流動性更好，因此在引擎啟動時，它可以更快地流到引擎的各個部位，從而更迅速地建立油壓。這對於寒冷氣候或冷車啟動時尤為重要，因為低溫會使高黏度機油變得更稠，流動更慢。 • 冷車啟動有優勢：在低溫環境下，低黏度機油更容易保持流動性，因此能更快地提供潤滑保護，減少冷啟動時的磨損。 2. 高黏度機油： • 油壓建立速度較慢：高黏度機油在冷啟動時流動性較差，需要更多的時間來循環到引擎的所有關鍵部位，因而建立油壓的速度較慢。在寒冷的環境中，這個現象會更加明顯，可能導致冷車啟動時機油無法迅速潤滑引擎。 • 高溫時較穩定：高黏度機油在高溫下更能保持其厚度，這對於高負荷運行的引擎提供了更好的保護。因此，在高溫工作條件下，它能提供穩定的油壓。 總結 低黏度機油在冷車啟動時能更快建立油壓，因其流動性更好。而高黏度機油在高溫和高負荷運行時提供更穩定的油壓。因此，選擇合適的機油黏度要根據車輛的運行環境和廠家的推薦規格來決定，確保在冷啟動和高溫運行條件下都能有最佳表現。

一般來說，車上儀表板顯示的**油溫**通常是指**油底殼內的機油溫度**，因為這是最容易測量並且最具代表性的數據。 ### 具體解釋： 1. **油底殼位置的油溫**：油底殼是機油收集的地方，這裡的油溫通常代表整體機油的溫度狀況。大多數車輛的油溫感應器都安裝在油底殼或其附近，這樣可以反映引擎在運行時的平均機油溫度。 2. **不同部件的油溫**：儀表板顯示的油溫並不是引擎各部件的最高油溫，因為引擎內不同部位的溫度會有差異。例如，活塞、氣缸頭等高壓、高溫部位的機油溫度可能會高於油底殼的溫度。這些局部溫度變化通常無法直接通過油溫傳感器顯示，因為儀表板上通常顯示的是油底殼內的整體油溫。 ### 結論： **儀表板上顯示的油溫主要反映油底殼內的機油溫度**，而不是引擎內部各個部件的局部最高油溫。儘管這樣的數據能夠大致了解機油的工作狀況，但不能反映所有部位的詳細溫度狀況。

是的，感謝補充