Очень хороший мануал. Чётко, быстро и грамотно без болтовни. Откинув рекомендации менеджеров желающих убить наши машины добавлю, что менять масло в двигателе лучше при 7-10 тысячах пробега.
Отличное видео! Вот шпаргалка, чтобы ничего не пропустить при проведении работ. снять защиту картера подложить ветошь под масляный фильтр открутить масляный фильтр (не отворачивать сразу) проверить (д.быть завернута) резьбовую втулку в месте крепления фильтра открутить пробку поддона (ключ 18-19) слить масло закрутить новую пробку поддона очистить посадочное отверстие фильтра установить новый фильтр (смазать уплотнение) закручивать на 3/4 оборота после касания медленно залить масло в м.заливную горловину 1,6 литра масла закрутить крышку горловины запустить двигатель на 1 минуту убедиться в отсутствии течи масла из пробки и горловины заглушить двигатель через 5 минут проверить уровень масла обнулить счетчик (нажать прав SET при выкл. зажигании и удерживая её включить зажигание) отпустить SET и нажать лев клавишу
отличная видео-инструкция, пробко поддона стоит 21 руб так что не жалко))) а масло еще можно заливать через горловину рядом,которая закрученна на 2 болта,покрайней мере через нее быстрее
масло лучше заливать из ёмкости поставленной повыше с отверстием внизу и вставленной в это отверстие металлической трубкой на 10мм и резьбой с гайками на конце этой трубки. На эту трубку одеть уже мягкую, прозрачную трубку 10мм внутри, которую и закрепить к заливной горловине. И можно заниматься другими делами. Лично мне терпения не хватает долго лить прямо из канистры
Все хорошо, но про сигнализатор давления, который должен погаснуть в течение 1-2 секунды - это сильно сказано.😂 Сигнализатор гаснет сразу после прохождения теста на заглушеном двигателе и загорится в случае недостаточного давления только при определенных оборотах двигателя(где-то 2500- 3000). На видео, кстати видно, когда погасла лампочка😊
Всякое бывает. Но бывает и так, что один хозяин сдувает пылинки с машины, а она у него сыпется, а другой особо не парится, а машина работает как швейцарские часы. И дело тут зачастую не в машине, а именно в хозяине. Аура что ли к каждого своя )))
Информативное видео, но с одной поправкой: не надо смотреть на "масленку" - это бесполезное дело, она гаснет еще до запуска мотора, даже в вашем видео это видно 3:42. Вообще она срабатывает только на 2000об\м или 30км\ч при низком давлении.
Между масляным фильтром и пробкой горловины сделан специальный колодец , в который заливается масло аж бегом !!! Откручиваются 2 болта , снимается крышка и заливается в него масло за 20 секунд! Не надо мучаться заливая в горловину !!! И защиту снимать тоже не надо !
Этот датчик,если снять фишку, и не поддавать газку, ничего не покажет. Если газануть,больше 2 000 оборотов,без фишки,только тогда лампа сработает. А если просто прогреваешь,и не дай бог,нет давления,не узнаешь.вот такая фича.проверял у себя...
Если допуск 502 то меняем через 10 тыс или ранее. Если допуск 504 то раз в 15 тыс. Учите мат часть ) масло 504 допуска рассчитано на длительный срок но нужно чтобы Двигатель и топливо было в Идеале,
К вопросу о масле, все в курсе что с конвеера там лукойл ? я не к тому что это говоно и менять нужно, а к тому что если уж первая заливка лукойл, то и далее можно тоже лукойл смело лить и не ссать.
мне нравится ролф 3синтек, уже больше года на нем. Масло продлевает срок службы двигателя и его узлов, обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надежность смазывания холодного двигателя. Термическая и окислительная стойкость при температурах свыше 100°С обеспечивает защиту поршней от образования нагара. Отличное качество.
У Вас вероятнее всего поло более раннего года выпуска (этот - 2015). Если у Вас приборная панель, на которой дисплей посередине с красной подсветкой, то это - ранняя версия панели без указателя температуры охлаждающей жидкости. Он появился только на более новых панелях, как эта в видео - с символами, подсвеченными белым цветом
Подскажите, если количество дней до замены масла остался один, а по км осталось 8700,то нужно что-то делать или просто катать ещё 8000 км, а потом менять спокойно масло, ничего не случится если на датчике дней будет 0?
А я все думал, как 9аменить масло и не облить при этом мамлом генератор. А оно вон оно что ! Хитрые немцы. А вот по пробке непонятно. Зачем ее менять каждый раз? Если не сравать шлицы, пробка и через 20 замон нормально все держит.
какие 15 тысяч? Это в условиях то России? Да еще в городе ... Стоп-разгоны, пробки. Заливаю Мотюль 8100 экцесс. Проверяли оказалась и его хватает в натяг на 10 000 км. 6-8 тыс. в городе и на хорошем масле ...
Если у Вас допуск масла 504, то масло с допуском 502 Вам не подходит. Допуск 504 имеет кроме своих характеристик ещё все характеристики масла с допуском 502, а вот допуск 502 слабоват по сравнению 504.
@@yvv38 502 допуск идет тоже как разрешенный, но как масло с фиксированной периодичностью замены (по времени или пробегу), в то время как 504 имеет гибкую периодичность LongLife
Что за чушь ? Хорошее импортное масло 10000 спокойно можно ездить ,на приоре раньше 10т км не меняю ,пробег 3120000,полет отличный . Знакомый на 2111 с 124 мотором льёт мобил 1 , и меняет вообще то на 25 то на 33 тысяч пробеге , общий пробег у него 350000км ,машина у него почти с нуля и он бывало и до 40000км не менял масло .
Про ваз с 124м мотором, это про меня. Да, мобил1 меняю не реже чем 19т.км. В пике менял раз в 55т.км. В крайний раз менял на 33т.км., так что товарищь, лопнуть придётся вам!!!
в целом про пробку соглашусь, просто в видео описывал процесс именно по рекомендации производителя, а так - да, дополнительный заработок концерну VAG. Пробку можно через несколько ТО менять, ничего с ней не случится. спасибо за комментарий
@@UCARby полтора месяца назад я купил такую же машину от первого покупателя и решил поменять масло. Изначально было все по уровню щупа как в этом видео. Когда я слил старое масло в специальную емкость- то оказалось больше четырех литров! Заливал мерной кружечкой со шкалой- получился литраж точный как книжка пишет: на горячую на щупе пол уровня, на холодную где то 4 квадратика до уровня. Первый владелец всегда покупал 5 л. канистру масла не зная какой литраж нужней на самом деле, заливал по щупу.
Ну вообще-то посередине шкалы щупа, это и есть нормальный уровень. Многие заливают по верхнему краю, что тоже совершенно нормально. Главное, чтобы уровень масла был в пределах шкалы и все будет ок. Переживать из-за миллиметра нет никакого смысла. При том, что масла там в поддоне с большим запасом. Единственное, что может быть, это маслозаборник не сможет зачерпнуть масло, но это когда его уже осталось на стакан. Если водитель регулярно проверяет уровень, то данное обстоятельство исключено.
это для тех, кто хочет сделать работу самостоятельно, но может не знать каких-то моментов конкретно по этой модели. Если для Вас это - простейшая операция, то отлично, но владельцев таких авто - сотни тысяч, и для кого-то этот автомобиль вообще может быть первым, далеко не у всех есть соответствующие навыки, да и оф.дилеры далеко не во всех городах
Очень хороший мануал. Чётко, быстро и грамотно без болтовни.
Откинув рекомендации менеджеров желающих убить наши машины добавлю, что менять масло в двигателе лучше при 7-10 тысячах пробега.
Хорошее видео ничего лишнего кратко и информативно, даже моменты затяжки пробки сказал!!!
Масло нужно менять не по пробегу, а по мото-часам : 200- 250 м/ч. И двигатель проживет долго... Лайк однозначно.
Отличное видео - ничего лишнего, все что нужно в полном объеме, доступно и понятно. Большое спасибо!.
Спсибо за качественную инструкцию!!! Ещё, хорошо, что показали ёмкость устойчивую к высоким температурам, а то долго искал бы))
еще можно заметить, что и воронка того же производителя))
🤣👍
@@mikhailazarka6007 тоже приметил, только в руки канистру так её ветром сдует 😀
😂
За горлышко от пятилитровки - отдельное спасибо.
Я блин весь двигатель засрал маслом пока заливал прям из канистры в горловину
Спасибо, коротко и ясно, впервые в жизни сам поменял
Да, пробку оставлять ту же. Видео отличное!
Спасибо,это лучшее видео о этому вопросу.
Спасибо,все по делу,без лишней воды,и все понятно!!!
СПАСИБО.Отличное видео!!! Без лишних бла бла бла про погоду, политику и т.д.
Отличное видео! Вот шпаргалка, чтобы ничего не пропустить при проведении работ.
снять защиту картера
подложить ветошь под масляный фильтр
открутить масляный фильтр (не отворачивать сразу)
проверить (д.быть завернута) резьбовую втулку в месте крепления фильтра
открутить пробку поддона (ключ 18-19)
слить масло
закрутить новую пробку поддона
очистить посадочное отверстие фильтра
установить новый фильтр (смазать уплотнение)
закручивать на 3/4 оборота после касания
медленно залить масло в м.заливную горловину 1,6 литра масла
закрутить крышку горловины
запустить двигатель на 1 минуту
убедиться в отсутствии течи масла из пробки и горловины
заглушить двигатель
через 5 минут проверить уровень масла
обнулить счетчик (нажать прав SET при выкл. зажигании и удерживая её включить зажигание)
отпустить SET и нажать лев клавишу
1,6 литра это крайне мало
Просто молодец!!! Чётко, быстро, доступно!!!
Красава!!! Всё по делу! Никакой "воды", только про масло)))
Еду менять. Спасибо!
Лучший из лучших обзор, просто топ👍👍👍🔥🔥🔥
отличная видео-инструкция, пробко поддона стоит 21 руб так что не жалко))) а масло еще можно заливать через горловину рядом,которая закрученна на 2 болта,покрайней мере через нее быстрее
спасибо, про способ с соседней горловиной слышал и откручивал посмотреть что там, не стал уже в видео показывать. То, что так быстрее - это да.
Спасибо, пойду сама менять)
масло лучше заливать из ёмкости поставленной повыше с отверстием внизу и вставленной в это отверстие металлической трубкой на 10мм и резьбой с гайками на конце этой трубки. На эту трубку одеть уже мягкую, прозрачную трубку 10мм внутри, которую и закрепить к заливной горловине. И можно заниматься другими делами. Лично мне терпения не хватает долго лить прямо из канистры
А рядом с маслоналивной горловиной не открыть крышку, чтоб нормально масло залить
Точно, чётко, по делу!
годный контент,спасибо вам...
Все хорошо, но про сигнализатор давления, который должен погаснуть в течение 1-2 секунды - это сильно сказано.😂 Сигнализатор гаснет сразу после прохождения теста на заглушеном двигателе и загорится в случае недостаточного давления только при определенных оборотах двигателя(где-то 2500- 3000). На видео, кстати видно, когда погасла лампочка😊
Отличное видео,но в этот мотор у меня заходит 3.9 литра это как раз норма поэтому мотору
Я сразу всю канистру лью и по щупу как раз ровно МАX
Чётко! 5+
Большое спасибо 👍👍👍
Мануальщик от бога.
я видел в сервисе когда масло меняют старое масло продувают компрессором или щприцом снизу выкачивают
Спасибо,каждый раз при замене включаю видео
На моем Поло стоит родная пробка поддона с завода и за 10 лет ни капли масла не пропустила)))))
У меня тоже стоит с завода 10 лет и её ещё ни разу не откручивали😊
@@peitrperviy а масло силой мысли менял?
@@АлексейСтупак-т7г через щуп на сервисе.
@@АлексейСтупак-т7готсос через трубку щупа.
@@peitrperviyсам то понял что написал?
Спасибо за видео.
4 литра ровно у меня до уровня
Информативно !!!👍👍👍
все понятно,спасибо.
Снимали несколько владельцев Polo. Разные пробеги, разные истории. Вообще не такая однозначная тачка, как казалось. Можно посмотреть у нас на канале!
Всякое бывает. Но бывает и так, что один хозяин сдувает пылинки с машины, а она у него сыпется, а другой особо не парится, а машина работает как швейцарские часы. И дело тут зачастую не в машине, а именно в хозяине. Аура что ли к каждого своя )))
Спасибо 👍. По делу
Информативное видео, но с одной поправкой: не надо смотреть на "масленку" - это бесполезное дело, она гаснет еще до запуска мотора, даже в вашем видео это видно 3:42. Вообще она срабатывает только на 2000об\м или 30км\ч при низком давлении.
Так как определить нужный уровень масла на щупе
Между масляным фильтром и пробкой горловины сделан специальный колодец , в который заливается масло аж бегом !!! Откручиваются 2 болта , снимается крышка и заливается в него масло за 20 секунд! Не надо мучаться заливая в горловину !!! И защиту снимать тоже не надо !
Круто
А без снятия защиты как открутить сливную пробку?
@@НурханАйжарыков-ф8г там резиновая вставка в защите , вытаскивается отвёрткой
Туда масло нельзя лить
Почему, многие говорят туда льют..@@Свой-ф2с
Спасибо за данное видео!!! Всё очень понятно, вопрос меняла Мама в сервисе залили 4 л. как я понимаю 350-400 грамм нужно слить?
Всегда заливаю 4л,проблем не было никогда
Только вот сигнализатор аварийного давления масла погас еще до того как начали крутить стартером. Баг или фича?
фича) на некоторых встречал то же самое
Бщ
Этот датчик,если снять фишку, и не поддавать газку, ничего не покажет. Если газануть,больше 2 000 оборотов,без фишки,только тогда лампа сработает. А если просто прогреваешь,и не дай бог,нет давления,не узнаешь.вот такая фича.проверял у себя...
Спасибо за видео. Всё доступно. Лайк.
Масло заливать это капец какой то, немцы нам мстят за 45
Рядом крышка на двух болтах , ее откручиваешь и лей хоть с ведра
спасибо!
При выборе автомобиля с автоматической коробкой есть нормальный VAG в диапазоне 10 K?
Грамотно погазал,только 15000км слишком много
Здравствуйте. Масло какого производителя лучше брать для Фольксваген поло седан? Для России
Спасибо
Если допуск 502 то меняем через 10 тыс или ранее. Если допуск 504 то раз в 15 тыс. Учите мат часть ) масло 504 допуска рассчитано на длительный срок но нужно чтобы Двигатель и топливо было в Идеале,
Я сморю теперь везде модное слово "мат часть".Все такие умные.
Спасибо)
Покажите как в коробке поменять масло.пробки с боку.
Шприцом
@@Prov100Sergey каким шприцом.все уже сделано советчик.воронкой и шлангом.
@@АгасиАсатрян-з2г а что не так я написал? Лично заливал в АКПП шприцом, также видел как это делали и на сервисе... Не понимаю вашего негодования.
Добрый вечер,Поло Седан 2018 года, пробег 160тысяч,какое масло лить 5w40 или 5w30? спасибо
А можно же просто на холодную долить масло, и проверить уровень?
Спасибо всё четка
К вопросу о масле, все в курсе что с конвеера там лукойл ? я не к тому что это говоно и менять нужно, а к тому что если уж первая заливка лукойл, то и далее можно тоже лукойл смело лить и не ссать.
откуда инфа ? кто то пишет кастрол кто то оригинальное или спешиал плюс ому верить то
@@Дензел777 был кастрол, последние годы 2-3 лукойл. Сейчас нет уже этого масла. При этом присадки не лукойла там были
А я читал, что пробка картера имеет 30 затяг, а не 40.
А я читал - 45,5
Может это от года выпуска зависит. Я читал с 2015 года
отличное видео, ничего лишнего. кто какое масло заливает?
мне нравится ролф 3синтек, уже больше года на нем. Масло продлевает срок службы двигателя и его узлов, обеспечивает отличные пусковые качества и высокую надежность смазывания холодного двигателя. Термическая и окислительная стойкость при температурах свыше 100°С обеспечивает защиту поршней от образования нагара. Отличное качество.
@@НадеждаН-я1в спасибо за ответ. помониторю его, хотя уже слышал
хорошее видео ! не собираетесь раскоксовку проводить ? снимите видео если будете
у авто всего 18 тыс. пробега, и наезжает его хозяин в год от силы тысяч 5, так что в ближайшее время вряд ли
А масло какое залить?
На приборке горит лампочка открытого багажника, сами или была так? У меня 13 год Highline нету лампочки.
У Вас в описании"Volkswagen Polo Sedan V (2011 - 2105)" ошибка в дате конца выпуска )))
Спасибо!
👍👍
Сколько литров заходит двигатель на поло 12г
Ну по регламенту 3,8 литра но у меня на полике 4 литра залили сегодня лью масло шел хелекс ультра, до этого кикс был
Вот и развеялся миф о том что в фильтр надо предварительно наливать масло.
извечная война противников и сторонников этого:) но в данной модели не нальёшь никак уж точно)
@@UCARbyналить масло в фильтр и слить
Скажите пожалуйста на бортовой компьютере датчик температуры двигателя у вас был, Как его смотреть у себя не могу найти!???
У Вас вероятнее всего поло более раннего года выпуска (этот - 2015). Если у Вас приборная панель, на которой дисплей посередине с красной подсветкой, то это - ранняя версия панели без указателя температуры охлаждающей жидкости. Он появился только на более новых панелях, как эта в видео - с символами, подсвеченными белым цветом
Почему мотор так сильно окислится?
Это химия для мытья двигателя.
Подскажите, если количество дней до замены масла остался один, а по км осталось 8700,то нужно что-то делать или просто катать ещё 8000 км, а потом менять спокойно масло, ничего не случится если на датчике дней будет 0?
🙃 ничего не случится,но каждые 15 тыс. я бы не советовал.
Если пробег на поло более 160000 можно лить 10/40?
Если допуск на этом масле 50200 есть,то можно. Только в мороз такое масло нельзя лить и ещё не более 6 тысяч пробега
А я все думал, как 9аменить масло и не облить при этом мамлом генератор. А оно вон оно что ! Хитрые немцы. А вот по пробке непонятно. Зачем ее менять каждый раз? Если не сравать шлицы, пробка и через 20 замон нормально все держит.
А ничего, что значек давления масла погас ещё до того как завели машину!???? 😂
Ребят 15000 это не серьёзно, давайте все 30000 может ездить от замены до замены)
я заливаю ролф 3синтек, там реально нет угара , меняю кажлые 12000 просто для галочки, а так спокойно можно и 15000
Я вообще меняю раз в 30т.км. и всё отлично. Пробег 330т.км. без ремонта!
6 тыс км замена масла в пробках. И движок 1 млн км пройдёт.
Как двигатель
какие 15 тысяч? Это в условиях то России? Да еще в городе ... Стоп-разгоны, пробки. Заливаю Мотюль 8100 экцесс. Проверяли оказалась и его хватает в натяг на 10 000 км. 6-8 тыс. в городе и на хорошем масле ...
Причём тут пробег? Моточасы тебе помогут
Ребят пробег 30000машина 14года, какое масло посоветуете лить.
подсолнечное с запахом
@@jonmr4567 дурачёк.
у меня на фольц бенз 1,6 - 504 допуск
Если у Вас допуск масла 504, то масло с допуском 502 Вам не подходит. Допуск 504 имеет кроме своих характеристик ещё все характеристики масла с допуском 502, а вот допуск 502 слабоват по сравнению 504.
@@yvv38 502 допуск идет тоже как разрешенный, но как масло с фиксированной периодичностью замены (по времени или пробегу), в то время как 504 имеет гибкую периодичность LongLife
Меняйте каждые 15т чтобы двиг полетел на помойку😀.
Нет таких масел , нетууууууу, хоть лопните, потолок 5 т, красное это 7т !!!
Что за чушь ? Хорошее импортное масло 10000 спокойно можно ездить ,на приоре раньше 10т км не меняю ,пробег 3120000,полет отличный . Знакомый на 2111 с 124 мотором льёт мобил 1 , и меняет вообще то на 25 то на 33 тысяч пробеге , общий пробег у него 350000км ,машина у него почти с нуля и он бывало и до 40000км не менял масло .
Про ваз с 124м мотором, это про меня. Да, мобил1 меняю не реже чем 19т.км. В пике менял раз в 55т.км. В крайний раз менял на 33т.км., так что товарищь, лопнуть придётся вам!!!
Масло надо менять по цвету крепкого чая и всё! Это 5-7 т км. А если масло не имеет такой цвет к пробегу значит масло туфта!
@@Чак-Норрисзнакомый накуреный походу
Все думал как фильтр такой меняется.
Некоторые просто не почитав руководство выкручивают сразу, не дожидаясь пока масло стечёт, а потом удивляются почему всё проливается из фильтра
А почему в поло 2020 года обнуление стало наоборот с начало жмёшь кнопку с часиками а потом сет .
5+
Лью Elf 10w40 пробег 180
В цепной мотор лить масло 10w нельзя!!! Ищите инфу в нете. Оно очень густое для масляных каналов
На хрена пробку менять два раза менял ве держит. Бред чистой воды
в целом про пробку соглашусь, просто в видео описывал процесс именно по рекомендации производителя, а так - да, дополнительный заработок концерну VAG. Пробку можно через несколько ТО менять, ничего с ней не случится. спасибо за комментарий
Пробка 50 р стоит,че не заменить
На машину есть деньги, на пробку 50 рублей нет
@@kkirillka89 200 рублей, а не 50 рублей.
@@vitol45 100 рублей покупал неделю назад.
Не сложнее чем в Лада менять
Кто ты воин ?😂
Зачем открывать заливную пробку при его замене ?🫤
А нахрена защиту снимать ???? Заглушку снять на ней не судьба 🙂
Может у кого-то защита цельная без заглушки))
Эта хрень, для масло залива снимается
За 15000 там масла не будет,сожрёт его движок
я бы щупу не верил
поясните, есть какая-то информация, что показания на щупе неточные? просто самому интересно, да и людям, которые смотрят видео может будет полезно
@@UCARby полтора месяца назад я купил такую же машину от первого покупателя и решил поменять масло. Изначально было все по уровню щупа как в этом видео. Когда я слил старое масло в специальную емкость- то оказалось больше четырех литров! Заливал мерной кружечкой со шкалой- получился литраж точный как книжка пишет: на горячую на щупе пол уровня, на холодную где то 4 квадратика до уровня. Первый владелец всегда покупал 5 л. канистру масла не зная какой литраж нужней на самом деле, заливал по щупу.
Ну вообще-то посередине шкалы щупа, это и есть нормальный уровень.
Многие заливают по верхнему краю, что тоже совершенно нормально. Главное, чтобы уровень масла был в пределах шкалы и все будет ок. Переживать из-за миллиметра нет никакого смысла. При том, что масла там в поддоне с большим запасом.
Единственное, что может быть, это маслозаборник не сможет зачерпнуть масло, но это когда его уже осталось на стакан. Если водитель регулярно проверяет уровень, то данное обстоятельство исключено.
Самый говно мотор ! Сочувствую хозяину
Специалист 😂они у таксистов по 300-400 тысяч бегают.
Пхахахах, я вот сочувствую тебе, раз ты обладаешь такой неправдоподобной информацией
это для дураков?а если вы не нашли щуп и горловину обротитесь к оф.диллеру
это для тех, кто хочет сделать работу самостоятельно, но может не знать каких-то моментов конкретно по этой модели. Если для Вас это - простейшая операция, то отлично, но владельцев таких авто - сотни тысяч, и для кого-то этот автомобиль вообще может быть первым, далеко не у всех есть соответствующие навыки, да и оф.дилеры далеко не во всех городах
Очень содержательно , по существу и без лишней воды. Спасибо.
Большое спасибо!)
Спасибо Бро
спасибо
Спасибо👍👍👍