Desde luego es de las pocas que tiene un disco de esas dimensiones y la pregunta está bastante clara, hay que probar antes de juzgar, en ocasiones menos es más, ya que intervienen otros factores como la facilidad de conducción, no todo el mundo saca el rendimiento total a sus frenos ni a la potencia disponible. Si se conoce un poco a la marca, que dentro del mercado japonés es de la que más innova y evoluciona, lo justo es probarla como tantos hemos hecho durante años de experiencia. Si el motivo de rajar de algo desconocido por creer que por lo que uno piensa es peor, se debe demostrar con datos de frenada en metros y a diferentes velocidades. A uno no se le ocurriría jamás, ponerse por encima de un ingeniero de Honda por lo que uno cree, si es así no es nada objetivo ningún argumento. Con todo mi respeto esta es mi opinión, un saludo.
@@BIKER-BURN No, no es eso, para ese modelo en concreto, Honda, instala un único disco de freno delantero, de 320 ojo,es un diámetro a considerar y su mordiente creen que es suficiente para ese modelo en concreto. Como digo, los que la han probado consideran que la frenada es más que suficiente al igual que el ingeniero que lo ha diseñado. Este modelo es así y veo que hay mucha gente que le encanta, por algo es la más vendida de su segmento, y claro, eso de tirarla a la basura como has comentado, por que crees que es una M....y tu postura sin argumentos técnicos o poder comparar la frenada en modelos de su categoría..."por que yo lo digo y si no, falto al respeto y me quedo tan ancho" pues no queda muy creíble tu postura. Ante todo un saludo.
Yo tengo una Africa DCT y es una maravilla, ya la segunda Honda con DCT y repetiré seguro, te centras sólo en conducir, no en subir, bajar, mirar el régimen de entrada en curva para que el motor no caiga demasiado y te quedes sin tracción... es otro mundo
Yo tengo el modelo de 2019 y estoy contento. Eso sí, el Dct deberían explicarlo mejor en los concesionarios. El modo D sólo va bien en autopista, en ciudad va en marchas excesivamente largas. Los tres modos sport son impecables. La moto en general se porta muy bien y consume poco. Una gran moto a mi modo de ver. Saludos.
Muy buena presentación. Para cuando la horquilla invertida, el doble disco delante o ese basculante de sección cuadrada horrible y un pantalla de instrumentos como la del Forza o el Adv. Siendo muy buena moto me parece mas de lo mismo solo se agradece la puesta apunto del motor y cambio. ¡Solo faltaría !
Me ha gustado mucho la presentación.En el 2010 probé la Crosstourer con la primera generación del DCT y ya me pareció absolutamente mágico.Supongo que en estos más de 10 años habrá mejorado aún más.Tengo ganas de probarla,pero acostumbrado a motos por encima de los 100CV,no sé si me adaptaría....aunque últimamente sólo me muevo por reviradas carreteras de montaña y quizás con los cerca de 60CV y un buen par motor que ofrece sean suficientes ..?
Buenas tardes, estoy viendo para adquirir una nc750x 2020 o una x-adv del 2018, mido 1,78 y mi uso es 95 ciudad y algunas salidas no muy largas en verano... un saludo.
Muy buen video, objetivo y bien explicado. El diseño esta muy muy fregón. Le hace falta unos 10-15 caballos, tiene muy buen torque pero le faltan unos caballos adicionales, coincido que le hace falta el control crucero. Aun asi me quedo con la Vstrom 650. Saludos..
Hola estoy entre esta y la africa no voy hacer mucho off alguna pista facil probe este modelo 2019 y iba bien por todos lados de ahi que este dudando entre la logica de esta moto y el icono de la africa eso si 5.000 euros mas merece la pena o con esta eres un tio inteligente y con 5000€ en el bolsillo o si puedes gastatelos que tendras una moto de verdad ( africa twin ) ?
La NC para ir a machete con buenas ruedas y practicidad. La Twin para más locura. Dudando entre las dos dudo que vayas a meterla en el monte. Si fuera tú iría a por la NC ya que tienes también en cuenta el presupuesto.
la inclusion de faro led en el 2020 no alumbra nada. se nota que no la has probado por la noche, por lo menos la del año 2020 deja mucho que desear en alumbrado, da miedo circular por la noche, en el grupo de fb honda nc750x españa ya hemos escrito a honda quejandonos, muy mala iluminacion, asiento durisimo y frenada escasa.
20 cv mas , 20 kilos menos , otro gallo cantaria. Una buena moto si , pero a la par de buen mueble bar... Tod@s deberíamos saber que cuantas mas horas y kmtrs. Se hácen sobre una moto , mas nos descúbren sus puntos flacos. Mucho tonelajes desplaza esa moto. La parte baja del motor , dode se fija la pata cabra , está muuuy expuesta. En una carretera bacheada , parcheada , revirada , donde esta moto sería la leche , ( léase yamaha tracer 7 ), se deja un@ los bajos enganchados a la mínima , no digo nada del cencerro que lleva por escape... No , no hay que ir a saco para que esto pase... Esta mañana en una comarcal de la provincia Alcarreña , en mojado hemos cambiado de montura un amigo y yo... Se me han puesto de corbata , pues la moto tumba infinitamente mas de lo que puede. Está escandalosamente obesa. La sálvan por los pelos lo bajita y noble que es , aún así , ojito , la fuerza de la gravedad no entiende de marcas. Yo poseo una borrega gooorda VFR 800 FI con 20 años , y va mejor , no digo mas... Que déjen este modelo tal cual para su público... Para otro tipo de usuários , acabo como empecé , 20 kilos menos , 20 cv mas ya... Sería un bombón !!
se nota que no la has probado por la noche, por lo menos la del año 2020 deja mucho que desear en alumbrado, da miedo circular por la noche, en el grupo de fb honda nc750x españa ya hemos escrito a honda quejandonos, muy mala iluminacion, asiento durisimo y frenada escasa.
Desde luego es de las pocas que tiene un disco de esas dimensiones y la pregunta está bastante clara, hay que probar antes de juzgar, en ocasiones menos es más, ya que intervienen otros factores como la facilidad de conducción, no todo el mundo saca el rendimiento total a sus frenos ni a la potencia disponible.
Si se conoce un poco a la marca, que dentro del mercado japonés es de la que más innova y evoluciona, lo justo es probarla como tantos hemos hecho durante años de experiencia.
Si el motivo de rajar de algo desconocido por creer que por lo que uno piensa es peor, se debe demostrar con datos de frenada en metros y a diferentes velocidades.
A uno no se le ocurriría jamás, ponerse por encima de un ingeniero de Honda por lo que uno cree, si es así no es nada objetivo ningún argumento.
Con todo mi respeto esta es mi opinión, un saludo.
@@BIKER-BURN
No, no es eso, para ese modelo en concreto, Honda, instala un único disco de freno delantero, de 320 ojo,es un diámetro a considerar y su mordiente creen que es suficiente para ese modelo en concreto.
Como digo, los que la han probado consideran que la frenada es más que suficiente al igual que el ingeniero que lo ha diseñado.
Este modelo es así y veo que hay mucha gente que le encanta, por algo es la más vendida de su segmento, y claro, eso de tirarla a la basura como has comentado, por que crees que es una M....y tu postura sin argumentos técnicos o poder comparar la frenada en modelos de su categoría..."por que yo lo digo y si no, falto al respeto y
me quedo tan ancho" pues no queda muy creíble tu postura.
Ante todo un saludo.
@@BIKER-BURN estás apañao .....
Yo tengo una Africa DCT y es una maravilla, ya la segunda Honda con DCT y repetiré seguro, te centras sólo en conducir, no en subir, bajar, mirar el régimen de entrada en curva para que el motor no caiga demasiado y te quedes sin tracción... es otro mundo
Muy buen video. Das la información justa y demuestras profesionalismo en cada segundo. Se agradece!
Buen reportaje y objetivo. Tengo el modelo 2018 y ya es una maravilla las mejoras seguro que le han de sentar bien!!
Buen video es mi candidata para cambiar por mi Suzuki burgman 650 que ya tiene 16 años, iré a probarla
Una de las motos más lógicas del mercado, sin duda. Y el DCT … es supremo. Yo no creo que me baje ya de este sistema
Yo tengo el modelo de 2019 y estoy contento. Eso sí, el Dct deberían explicarlo mejor en los concesionarios. El modo D sólo va bien en autopista, en ciudad va en marchas excesivamente largas. Los tres modos sport son impecables. La moto en general se porta muy bien y consume poco. Una gran moto a mi modo de ver. Saludos.
El DCT da problemas en esta moto, como ocurria en la Africa?
Muy buena presentación. Para cuando la horquilla invertida, el doble disco delante o ese basculante de sección cuadrada horrible y un pantalla de instrumentos como la del Forza o el Adv.
Siendo muy buena moto me parece mas de lo mismo solo se agradece la puesta apunto del motor y cambio. ¡Solo faltaría !
Buen vídeo! Pregunta: que casco has podido meter en el falso depósito?
Gracias!!
Mi candidata num 1 ya que tengo una burgman 400. La otra seria la xadv pero se sube de presupuesto.
Me ha gustado mucho la presentación.En el 2010 probé la Crosstourer con la primera generación del DCT y ya me pareció absolutamente mágico.Supongo que en estos más de 10 años habrá mejorado aún más.Tengo ganas de probarla,pero acostumbrado a motos por encima de los 100CV,no sé si me adaptaría....aunque últimamente sólo me muevo por reviradas carreteras de montaña y quizás con los cerca de 60CV y un buen par motor que ofrece sean suficientes ..?
Buenas tardes, estoy viendo para adquirir una nc750x 2020 o una x-adv del 2018, mido 1,78 y mi uso es 95 ciudad y algunas salidas no muy largas en verano... un saludo.
Muy buen video, objetivo y bien explicado. El diseño esta muy muy fregón. Le hace falta unos 10-15 caballos, tiene muy buen torque pero le faltan unos caballos adicionales, coincido que le hace falta el control crucero. Aun asi me quedo con la Vstrom 650.
Saludos..
Tanto cuesta una horquilla invertida y dos discos delanteros??
Sep
El basculante de hierro tiene 30 años. Los ejes macizos, horquilla... desastre honda. Para gente q no entiende.
Hola estoy entre esta y la africa no voy hacer mucho off alguna pista facil probe este modelo 2019 y iba bien por todos lados de ahi que este dudando entre la logica de esta moto y el icono de la africa eso si 5.000 euros mas merece la pena o con esta eres un tio inteligente y con 5000€ en el bolsillo o si puedes gastatelos que tendras una moto de verdad ( africa twin ) ?
La NC para ir a machete con buenas ruedas y practicidad. La Twin para más locura.
Dudando entre las dos dudo que vayas a meterla en el monte. Si fuera tú iría a por la NC ya que tienes también en cuenta el presupuesto.
Esta moto me dan ganas de llorar..
Porque?
Pues llora, que te lo impide? 😂😂😂😂
Si pusieran el control de crucero con un dct más, el tipo terminaría durmiendo en la motocicleta
Muy bajita, ya no parece muy adventure
la inclusion de faro led en el 2020 no alumbra nada. se nota que no la has probado por la noche, por lo menos la del año 2020 deja mucho que desear en alumbrado, da miedo circular por la noche, en el grupo de fb honda nc750x españa ya hemos escrito a honda quejandonos, muy mala iluminacion, asiento durisimo y frenada escasa.
Porque no ponen correa en estos tipo de motos que no son deportivas ni pisan tierra
20 cv mas , 20 kilos menos , otro gallo cantaria. Una buena moto si , pero a la par de buen mueble bar... Tod@s deberíamos saber que cuantas mas horas y kmtrs. Se hácen sobre una moto , mas nos descúbren sus puntos flacos. Mucho tonelajes desplaza esa moto. La parte baja del motor , dode se fija la pata cabra , está muuuy expuesta. En una carretera bacheada , parcheada , revirada , donde esta moto sería la leche , ( léase yamaha tracer 7 ), se deja un@ los bajos enganchados a la mínima , no digo nada del cencerro que lleva por escape... No , no hay que ir a saco para que esto pase... Esta mañana en una comarcal de la provincia Alcarreña , en mojado hemos cambiado de montura un amigo y yo... Se me han puesto de corbata , pues la moto tumba infinitamente mas de lo que puede. Está escandalosamente obesa. La sálvan por los pelos lo bajita y noble que es , aún así , ojito , la fuerza de la gravedad no entiende de marcas. Yo poseo una borrega gooorda VFR 800 FI con 20 años , y va mejor , no digo mas... Que déjen este modelo tal cual para su público... Para otro tipo de usuários , acabo como empecé , 20 kilos menos , 20 cv mas ya... Sería un bombón !!
se nota que no la has probado por la noche, por lo menos la del año 2020 deja mucho que desear en alumbrado, da miedo circular por la noche, en el grupo de fb honda nc750x españa ya hemos escrito a honda quejandonos, muy mala iluminacion, asiento durisimo y frenada escasa.