Buen video comparativo hasta lo que pudiste , supongo que por falta de tiempo. Tengo una NC y la verdad estoy muy contento con ella , pero la Tranpsalp es una máquina que siempre me gustó y tengo que reconocer que me atrae mucho, quizás porque hecho de menos una frenada mas contundente y esos caballitos de mas que tiene la Transalp igual no tantos , pero algo mas sobretodo al ir con mi pareja y necesitar ese empuje extra al adelantar un vehículo que creo que le falta a la nuestra.
Yo probé las dos.en frenos si se nota más frenada en la transalp.pero en potencia con la nc sorprende su par motor.a golpe de gas me pareció más enérgica la nc
Gracias por comentar compañeros , saludos para Argentina!! Espero que vaya bien por allá,Opino igual a mi también me gustaría tener las dos si pudiera, la nc750x para el día a día mas rutas asfalticas y la transalp para cuando tenga ganas de alguna aventura más improvisada, un saludo!!
Bueno son motos aparentemente parecidas pero es un concepto disferente ,la nueva Transalp es una Hornet disfrazada de Transalp,la nostalgia es un buen negocio, pero no se acerca al concepto de Trail original, pero en todo caso buen video,también el motorista es distinto, yo fui a carreteras rotas rollo más aventurero en mis tres transalp 600 650 y 700 les saco buen partido,poca electrónica que se agradece mucho por mi modo de meterme en berenjenales donde estas moto no pasarían el corte.😂saludos
Buenas compañero gracias por comentar y suscribete seria de gran ayuda!! En referencia a tu comentario llevas toda la razón añadiendo que la transalp el chasis viene reforzado en comparación a la hornet, también lleva más recorrido en suspensión, manillar más ancho etc, hoy día casi todas las marcas hacen eso para ahorrar costes, digamos de una base sacan varios modelos de moto, en todo caso la transalp me parece muy buena moto para alguien que no se pueda permitir una africa twin. En referencia a las transalp anteriores veo que eres experto, me alegro mucho yo sigo A Niko de Ride my five que se ha recorrido África entera en una transalp antigua y ya te digo que esa moto es muy dura.bueno compañero un saludo!!
@@Hondaycarretera así es,pero sabes nunca pillaría algo nuevo,toma en cuenta que el mercado está lleno de motos por que la gente es muy caprichosa y ahora hay mucha variedad,las Motos solo son el instrumento para pasarlo bien, saludos!
cuando fabriquen motos podrian sacar 2 versiones de la misma 1 automatica la otra mecanica y podrian hacer que el asiento para las personas mas bajas pueda bajar aunque sea 10 centimetros
Esta moto es la mayor enemiga que tiene ahora la NC, como la pruebes y tengas la NC ufff, yo lo hice y me costó unos días quitármela de la cabeza, es verdad que mi NC DCT es el modelo anterior y no va tan bien como la tuya, con lo que la diferencia a favor de la Transalp es todavía mayor...en fin, ya te digo, una tentación. Buen vídeo y gracias por compartir tus sensaciones
Yo fui una mañana a la honda de Lleida y pedí probar las 2.y la verdad me gustó más la nc.a golpe de gas sale más rápido como más llena me pareció la nc.y esa misma tarde ya salía de ilermoto con mi nc 750x azul con dct
@@fernandosuilsarcon6924 si es que en bajas la nc750x da más par motor la transalp el par lo tiene más arriba, en uso diario tiene mas lógica la nc750x, saludos y feliz año!
Es una moto para usuarios que privilegian el confort y el andar tranquilo pero con suficiente respuesta del equipo. Esta moto alcanza velocidades hasta de 180 Km/hr, con una respuesta muy pero muy buena desde bajas revoluciones, gracias a su par motor. Su distribución de peso, ante todo por la ubicación del tanque de gasolina bajo el asiento trasero, hace que su centro de masa sea muy bajo y eso la hace muy ágil y fácil de llevar. La sensación en marcha, es la de llevar una moto de menos de peso, eso muy importante ante todo a baja velocidad.
@@Hondaycarretera Son 75nm de par motor la Transalp frente a 69nm la NC.La Transalp pesa 208kg frente a 224kg NC y más de 30cv de diferencia a favor de la Transalp.
@@manuelcordon1258 la transalp da el par máximo a 7250rpm mientras que la nc750x los da a tan solo 4750rpm (65nm a tan solo 4000rpm) a la hora de conducir las se siente más par en la nc750x, se nota nada más subirse.
Y ya que has probado las dos, crees que la NC se queda corta de potencia?? O tu que ya has probado viajes cargado y con pasajeros vas bien a velocidad legal??? Gracias de antemano y muy buen video 😊
Para nada compañero!!! Las dos son aptas para viajar cargado y acompañante, yo soy propietario de la nc750x dct de 2022 y llevo 20000km con ella, he viajado por media España siempre cargado y acompañante! Un saludo!!
Hola compañero, ante todo gracias por comentar, suscribete para más videos, ante tu pregunta el motor de la Honda nc750x se calienta menos, se nota como más frío y menos ruidoso, la transalp suena más bonita y más fuerte, no es que se caliente sino que en campo yendo despacio saltó el electroventilador, pero si es verdad que parece que es más cálido que el de la NC750X al tener más caballos, pero los dos son muy buenos motores, pero en ningún caso ninguno de los dos motores es molesto el calor, son motores muy compactos y de uso diario.
@@robertgarcia8074 hola compañero la verdad es que no, la polivalencia que me da la nc750x, su practicidad para el día a dia más su dct, no veo que la transalp me mejore eso al contrario la veo una moto más enfocada a la aventura de fin de semana, para ciudad es demasiado alta y menos manejable que la nc750x también por la llanta delantera de 21 más torpona en carretera, generando más inercias en las curvas. Las dos son bonitas pero ya hay que ver el uso para el que están diseñadas, en este caso la nc750x me va como un guante para el uso que le doy, en un futuro si veo una moto qué me mejore eso no descartaría el cambio, un saludo!
Son fos conceptos diferentes, la Transalp (si es como era la de antaño) esta enfocada mas a rutas fuera de carretera, donde se puede hacer mas trail, la NC es de ciudad y carretera y su diseño y prestaciones le dan para hacer parte de ruta por tierra pero por lo que la he visto, tirarla a hacer trail seria solo para estropearla .
Buen video comparativo hasta lo que pudiste , supongo que por falta de tiempo. Tengo una NC y la verdad estoy muy contento con ella , pero la Tranpsalp es una máquina que siempre me gustó y tengo que reconocer que me atrae mucho, quizás porque hecho de menos una frenada mas contundente y esos caballitos de mas que tiene la Transalp igual no tantos , pero algo mas sobretodo al ir con mi pareja y necesitar ese empuje extra al adelantar un vehículo que creo que le falta a la nuestra.
Yo probé las dos.en frenos si se nota más frenada en la transalp.pero en potencia con la nc sorprende su par motor.a golpe de gas me pareció más enérgica la nc
Buen vídeo, Buena comparativa, bien explicado el dct, la semana que viene me toca a mi probar..a ver qué tal.😂.suscrito..un saludo..✌🏻
Gracias, espero que te sirva de orientación ya me contarás tus sensaciones! Un saludo!
Muy buen video, muy bien explicado amigo
Francamente las 2 me gustan mucho dos conseptos distintos !!
Me gustaría tener ambas pero vivo en Argentina !!
Gracias por comentar compañeros , saludos para Argentina!! Espero que vaya bien por allá,Opino igual a mi también me gustaría tener las dos si pudiera, la nc750x para el día a día mas rutas asfalticas y la transalp para cuando tenga ganas de alguna aventura más improvisada, un saludo!!
😂😂😂😂😂
Muy buena experiencia, condición y con pasajero.
Gracias.
Gracias!
Bueno son motos aparentemente parecidas pero es un concepto disferente ,la nueva Transalp es una Hornet disfrazada de Transalp,la nostalgia es un buen negocio, pero no se acerca al concepto de Trail original, pero en todo caso buen video,también el motorista es distinto, yo fui a carreteras rotas rollo más aventurero en mis tres transalp 600 650 y 700 les saco buen partido,poca electrónica que se agradece mucho por mi modo de meterme en berenjenales donde estas moto no pasarían el corte.😂saludos
Buenas compañero gracias por comentar y suscribete seria de gran ayuda!! En referencia a tu comentario llevas toda la razón añadiendo que la transalp el chasis viene reforzado en comparación a la hornet, también lleva más recorrido en suspensión, manillar más ancho etc, hoy día casi todas las marcas hacen eso para ahorrar costes, digamos de una base sacan varios modelos de moto, en todo caso la transalp me parece muy buena moto para alguien que no se pueda permitir una africa twin. En referencia a las transalp anteriores veo que eres experto, me alegro mucho yo sigo A Niko de Ride my five que se ha recorrido África entera en una transalp antigua y ya te digo que esa moto es muy dura.bueno compañero un saludo!!
@@Hondaycarretera así es,pero sabes nunca pillaría algo nuevo,toma en cuenta que el mercado está lleno de motos por que la gente es muy caprichosa y ahora hay mucha variedad,las Motos solo son el instrumento para pasarlo bien, saludos!
@@marcbass2949 toda la razón!
Estuve por cogerla pero vas sumando todo lo que no trae y viene demasiado pelada, al final me he decidido por una Tuareg. Contentísimo.
Entendible compañero, hay que mirar bien todos los aspectos pero al final siempre es el dinero.
Tengo la NC y siempre he pensado que es un motor ideal para una custom. Suena parecido y tiene mucho par. La cambiaria sin duda.
Motor irrompible!! Saludos!
Buen reportaje compañero, muy agradable escucharte, pero creo que te has venido un poco arriba con lo de un 9 en carretera y un 10 en campo. V'ss
cuando fabriquen motos podrian sacar 2 versiones de la misma 1 automatica la otra mecanica y podrian hacer que el asiento para las personas mas bajas pueda bajar aunque sea 10 centimetros
Esta moto es la mayor enemiga que tiene ahora la NC, como la pruebes y tengas la NC ufff, yo lo hice y me costó unos días quitármela de la cabeza, es verdad que mi NC DCT es el modelo anterior y no va tan bien como la tuya, con lo que la diferencia a favor de la Transalp es todavía mayor...en fin, ya te digo, una tentación. Buen vídeo y gracias por compartir tus sensaciones
es una tentación si que es verdad, pero yo si diera el cambio lo daría bien y me pasaría a la áfrica twin, saludos!!
Cambiala
Yo fui una mañana a la honda de Lleida y pedí probar las 2.y la verdad me gustó más la nc.a golpe de gas sale más rápido como más llena me pareció la nc.y esa misma tarde ya salía de ilermoto con mi nc 750x azul con dct
@@fernandosuilsarcon6924 si es que en bajas la nc750x da más par motor la transalp el par lo tiene más arriba, en uso diario tiene mas lógica la nc750x, saludos y feliz año!
Honda nc 57,8 caballos y 224 kilos pesa como un remolcador para tan pocos caballos
El par motor son 69nm es la fuerza de empuje eso hay que tenerlo en cuenta, tiene más par motor que la transalp, los cv solo se ven en altas RPM.
Es una moto para usuarios que privilegian el confort y el andar tranquilo pero con suficiente respuesta del equipo. Esta moto alcanza velocidades hasta de 180 Km/hr, con una respuesta muy pero muy buena desde bajas revoluciones, gracias a su par motor. Su distribución de peso, ante todo por la ubicación del tanque de gasolina bajo el asiento trasero, hace que su centro de masa sea muy bajo y eso la hace muy ágil y fácil de llevar. La sensación en marcha, es la de llevar una moto de menos de peso, eso muy importante ante todo a baja velocidad.
@@Hondaycarretera Son 75nm de par motor la Transalp frente a 69nm la NC.La Transalp pesa 208kg frente a 224kg NC y más de 30cv de diferencia a favor de la Transalp.
@@manuelcordon1258 la transalp da el par máximo a 7250rpm mientras que la nc750x los da a tan solo 4750rpm (65nm a tan solo 4000rpm) a la hora de conducir las se siente más par en la nc750x, se nota nada más subirse.
Por un momento pensé que había una Transalp DCT, ya iba corriendo al concesionario a encargarla.
Jajaja ya ves!! Seria todo un acierto!
Y ya que has probado las dos, crees que la NC se queda corta de potencia?? O tu que ya has probado viajes cargado y con pasajeros vas bien a velocidad legal??? Gracias de antemano y muy buen video 😊
Para nada compañero!!! Las dos son aptas para viajar cargado y acompañante, yo soy propietario de la nc750x dct de 2022 y llevo 20000km con ella, he viajado por media España siempre cargado y acompañante! Un saludo!!
Si sacaran la Transalp con el cambio DCT me la compraba mañana mismo.
seria todo un acierto!!!
Mi piacerebbe sapere se il motore della transalp scalda e quale delle 2 moto scalda di meno, grazie.
Hola compañero, ante todo gracias por comentar, suscribete para más videos, ante tu pregunta el motor de la Honda nc750x se calienta menos, se nota como más frío y menos ruidoso, la transalp suena más bonita y más fuerte, no es que se caliente sino que en campo yendo despacio saltó el electroventilador, pero si es verdad que parece que es más cálido que el de la NC750X al tener más caballos, pero los dos son muy buenos motores, pero en ningún caso ninguno de los dos motores es molesto el calor, son motores muy compactos y de uso diario.
Merhabalar, hangisi nin alt devirleri daha torklu NC ninmi yoksa Transalp inmi
la nc750x tiene mas par motor en bajas rpm
@@Hondaycarreterateşekkür ederim
Hola, ahora que esta rebajada la transalp, por 9700 te la cambiarias por la NC? Gracias
@@robertgarcia8074 hola compañero la verdad es que no, la polivalencia que me da la nc750x, su practicidad para el día a dia más su dct, no veo que la transalp me mejore eso al contrario la veo una moto más enfocada a la aventura de fin de semana, para ciudad es demasiado alta y menos manejable que la nc750x también por la llanta delantera de 21 más torpona en carretera, generando más inercias en las curvas. Las dos son bonitas pero ya hay que ver el uso para el que están diseñadas, en este caso la nc750x me va como un guante para el uso que le doy, en un futuro si veo una moto qué me mejore eso no descartaría el cambio, un saludo!
Totalmente de acuerdo, yo lo veo igual, gracias
Son fos conceptos diferentes, la Transalp (si es como era la de antaño) esta enfocada mas a rutas fuera de carretera, donde se puede hacer mas trail, la NC es de ciudad y carretera y su diseño y prestaciones le dan para hacer parte de ruta por tierra pero por lo que la he visto, tirarla a hacer trail seria solo para estropearla .
toda la razón, la nc750x es una moto 100% asfáltica, también la veo mas polivalente para el día a día, un saludo!
Por relacion precio calidad, lejos la NC750x. ESA MOTO MOLA TOTAL.
59 CV y 224 kilos 😂
Comprate una 650 r si lo que quieres son caballos, creo que no entiendes de que va el prodigioso nc 750x