Я вам уже ответил на этот вопрос , во первых в этом нет необходимости так как порт а и б на пилоте управления в нейтрали связан с корпусом и давление я проверял на сторонах сервопоршня (там 0)и мех ноль тут по другому ставится , сервопоршень глухая болванка. А шланг ставят при выставлении гидравлического нуля насколько я помню и через дифф манометр ставят одинаковое значение давления на обоих сторонах сервопоршня. У этого насоса нет промежуточного литража он или полную подачу дает или выключен.
@@mixakranovoi8904 Ну раз проверили - то нормально. Щланг кидают чтобы не терять врем с проверкам давления с обоих сторон. Кидают шланг, выставляют механический ноль, чтобы 100% знать что механически все правильно - и потом от того пляшут если после снятия шланга система еще не в нейтрали. Если механический ноль не возможно выставить с установленным шлангом - начинают проверять механические причины. Что вы и сделали.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Всё усложняют и усложняют
Как я уже говорил - соедините обе стороны серво поршня шлангом, перед тем как выставлять механический голь
Я вам уже ответил на этот вопрос , во первых в этом нет необходимости так как порт а и б на пилоте управления в нейтрали связан с корпусом и давление я проверял на сторонах сервопоршня (там 0)и мех ноль тут по другому ставится , сервопоршень глухая болванка. А шланг ставят при выставлении гидравлического нуля насколько я помню и через дифф манометр ставят одинаковое значение давления на обоих сторонах сервопоршня. У этого насоса нет промежуточного литража он или полную подачу дает или выключен.
@@mixakranovoi8904 Ну раз проверили - то нормально.
Щланг кидают чтобы не терять врем с проверкам давления с обоих сторон.
Кидают шланг, выставляют механический ноль, чтобы 100% знать что механически все правильно - и потом от того пляшут если после снятия шланга система еще не в нейтрали.
Если механический ноль не возможно выставить с установленным шлангом - начинают проверять механические причины. Что вы и сделали.