Видео

Спасибо. Спасибо, что уделяете время, учите нас неучей.

Здраствуйте какая марка у гидронасоса ведущего (drive) или данные про него спасибо болшое

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, автовышка пмс212 при опускании вехнее колено очень сильно дергается.

Здравствуйте где вы находитесь? Мне тоже надо проверить гидравлику

Приветствую, удачи в работе.

Добрый день. Максим, мне нужно поставить такой насос на komatsu, подскажи какие крутилки крутить? Вроде сказал в видео что записывал такой ролик, не могу найти.

скажите пожалуста, входная секция задного роспридилител помле ремонта пули будет ли работать?

Здравствуйте как можно с вами связаться Более подробно обсудить детали

Здравствуйте . Хочу проконсультировать по case 185. Замедлился ход до 3 км. Куда вам можно написать? Где вы находитесь ? Можно ли к вам отправить насос на диагностику ?

Классно все придумано , тем более грамотно, приятно смотреть такой контент , я понимаю грамотных и начитанных людей но вы не практики вам этого не понять что делает Михаил, проще на практике все испытать проверить чем 2 часа читать что написано и как должно быть, итог не всегда так как где-то написано , Михаил спасибо вам за видео ролики такие, классная задумка оригинальная

Добрый. У меня такое же агп как можно нужно отрегулировать угол люльки

Здравствуйте,, собираюсь снимать и переманжечивать поворотные цилиндры,подскажите пожалуйста что делать если система завоздушится?

Здравствуйте, брат уменя экскаватор Атлас редуктор поворота выдавливает сальник нижний, из за чего , скажите пожалуйста

Михаил, вы между поршневым и шестеренчатым муфту вынули? Или шестеренчатый сожгли?

Первый раз вижу этот насос и наверное последний)) но коментарий оставлю хотя-бы для продвижения умного человека! Удачи 👍

Здравствуйте! Почему меня блокнули в чате в телеге?

Вольво 250лс есть гидролиния двухпоточная, хотим установить такой крашер, еще одну линию где взять если оно с завода не идёт

здравствуйте, помагите с гидравликой терекс 860🙏🙏🙏😢😢😢

Спасибо за информацию, было очень информативно👍

Слушай, называй давление в нормальных обозначения!!! Очки на соревнованиях дают!! А здесь бары, паскали и килограммы на см2

Добрый вечер.как можно с вами связаться.евть вопросы по гидравлике!

Квадратная хреновина это уравнительный клапан. Идёт на ковш

Всё усложняют и усложняют

чудеса на виражах , ты юзаешь одну секцию и с остальных не льёт , я первый раз вижу настолько герметичный распред )))) расскажи про расходомер свой , да и про стенд интересно

помагите с гидравлики терекса 860🙏🙏🙏🙏🙏

Очем тут??? Не понял глаз клапан?? 🤔Куда встал и причем 16 тут бар гидромотор рабочий это я понял👍🤣

здравствуйте, уже год мучаюсь с терексом гидравликой, помагите🙏🙏🙏🙏🙏😢

Здравствуйте! Подскажите, с вами можно как-то связаться по поводу ремонта гидравлики спецтехники?

Привет Михаил. Где можно. Найти этот микро шанг

На больший насос шланг синий толстенный не просто так,там всё грамотно,а вот второй почему то похабно подключен. Поток и бурление это общий поток от обоих гидронасосов,в нём сливные обьёмы смешиваются и насыщаются пузырьками воздуха. Как я понимаю красный насос установлен самостоятельно. В зоне повышеного давления кавитация не возникает а вот из дренажных или линий разгрузки как раз и возникают условия образования пузырьков,в дренажной линии нет и 1 бара,только за счёт большого потока давление может подняться до двух трех бар. В сливной и то больше до 5-6 бар. Большие обороты насосов.

По закону гидродинамики есть требования к диаметру запитывающих магистралей. Должно быть как можно больше диаметр внутрений чтоб масло самотёком с запасом попадало из полости гидробака к самому входу в насос. Применение РВД рукава это позволило исключить подсасывание из стыков магистрали запитки насоса но малое сечение в штуцерах РВД сводит на нет твои старания. У шестерёрчатого насоса есть макимально предельные обороты и работа именно на таких оборотах особенно для такого типа насосах не преемлема,их КПД низок и они не любят работу на максимальных оборотах и давлении,их ресурс резко снижается. Поэтому шестерёнчатые насосы используют под давление не более 250 бар и обороты не более 2500 об/мин под нагрузкой. Штуцер из бака и на входе в насос должен быть максимально большего внутренего диаметра. Вой гидравлики как раз из за чрез мерного большого обьёма подачи усугублённого большими оборотами,масло просто закипает от такой скоростной циркуляции. Появление воздушных пузырьков как раз из за установленого внутри предохранительного клапана,гидрорывки давления приводят к сбросу потока обратно в гидробак и это вызывает на переходе с меньшего в больший диаметр эффект кавитации. Мать цасть знать нужно и не придумывать велосипед. Нужен больший обьём для питания гидромотора,потому что его обороты важны для работы,тогда обьём насоса для питания учитывать нужно не по максимальным оборотам а по оптимальным рабочим,они расчитаны с учётом нагрузки,у того же НШ 23 максималка не более 2000 в минуту хотя по паспорту в холостом режиме и до 3500 оборотов,но это не значит что это рабочие. Поменять передаточное и увеличить рабочий обьём гидронасоса чтоб получить не обходимую гидромотору подачу в литрах. Тогда и этих танцев с бубном не будет.

Взял бош и ебошь! Братец ты лучший, благодарим сердечно за то что делишься своими наработками… Безценно, мои скромные слова благодарности.

Долбать копать! Ты самоделки, талант! Таким образом возможно свой рексрот придумаешь, а мы поддержим, основоположник отечественных гидравлических разработок… Министр тяжелой промышленности вахуе он такое только в учебнике физики видел.

Будет работать на более гарячем масле.

Опасная у тебя работа , вырвет рвд убёт накуй )

Как я уже говорил - соедините обе стороны серво поршня шлангом, перед тем как выставлять механический голь

Вы путаете регуляторы давления подпитки и последовательных клапан промывки ( в моторе), они друг на друга влияют -но системы немного раздельные.

Крутилка нуля - прямо в крышке серво, с одной стороны. Но нужно соединять обе стороны серво шлангом, чтобы выставить механический ноль. Чтобы давление ( если есть) с обеих сторон серво было одинаковым

На гидромоторе то не регулятор запитки, а последовательный клапан loop flush, но там должен еще стоять жиклер ограничения потока «промывки». Если давление запитки падает - значит жиклер не исправен, сильно большой или производительность насоса подпитки не достаточна. Выносной может быть для гидро вентилятора охлаждения. Система дебильная, но позволяет производителю экономить много денег.

Здравствуйте. Как с вами связаться?? Как вас найти??

Я работал с дедом а ты плавнее опускай задний ковш

Здравствуйте Михаил. У меня Погрузчик Амкодор. Пропал Упровление руля. Поварачиваеш руль раз 4 прихвативает и тутже пропадает если крутиш обратно.Что может быть заранее Спасибо

Спасибо вам большое ! Вы сделали большую работу и понятном языке объяснили

Знание отличное возможно, а вот донести до аудитории не умеем это болячка у 99%учителей даже школ

Привет коллега, у меня тоже komatsu только 97 , пытаюсь тоже всё делать сам, подскажи пожалуйста куда подсоединять датчики для проверки давления,? только у меня распределитель на джёстиках .

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста гусеничный экскаватор гидроносос ковасаки на холодную работает 3-4мин и замедляется, все роботает только медленно

Автор тормоз, только умеет шприцевать и масло с фильтром менять. Поработал на них лет 10 и работал плавно рычегами, опыта нет, облуживай шприцуй и масло меняй

Верхний гз можно было и не ставить. На операцию майна нужен только.

Здравствуйте, а по какому номеру можно спрашивать?

здравствуйте! а как можно с Вами связаться? 😊