Интересно было посмотреть, спасибо, что все зафиксировали на камеру. Безумцы, ребята! Но круты! Первыми пройти Карагем - это того стоит. Восхищаюсь вашей смелостью!
@@user-td5ob7yu9p Если это твоё, надо брать с таких потом при спасении, полную стоимость услуг и денег потраченных мчс, на спасение таких рискователей))
@@user-ss1uj5dr4iпо твоей логике с человека, ведущего малоподвижный образ жизни, жиреющего, попадающего в больницу с проблемами сердца и сосудов, тоже нужно деньги брать по полной стоимости медобслуживания. Так?
Сомнительная посудина. Маневренности минимум, мощность гребли минимальна. А уж как её клинит. И это ставит под сомнение саму идею этого судна. Кстати, много ли последователей у этой конструкции.
@@user-rc4kj5cw1o а один раз не спасло... Просто когда смотришь как её клинит, появляются сомнения в этом судне. В Америке и не на таких конструкция ходят, даже с распашными веслами. Каждому свое, по мне "поход без обноса, походом не считается". Да и на катах тоже ходят по таким рекам, даже по Гангу, правда с мотором, т. к. Без мотора на вал не заберещься.
@@user-ur1tb8pu2p Карагемский прорыв никогда полностью на катах не проходили, даже не пытались, насколько мне известно. У бубля (как и у классического плота на поперечных гондолах) очень хорошая поворачиваемость (его можно легко и быстро развернуть вокруг центра вращения) и хорошая поперечная маневренность (его можно довольно легко перемещать влево-вправо), но отсутствует скорость относительно потока (как следствие, нет возможности совершать траверс против потока, разгонять для пробоя бочки и т.п.). На них ходят, но мало, т.к. для них банально мало подходящих препятствий и мало экстремалов, готовых рискнуть в такие препятствия пойти хоть на чем-то, ну и на гладкой воде гребля превращается в греблю без двух первых букв.
Интересно было посмотреть, спасибо, что все зафиксировали на камеру. Безумцы, ребята! Но круты! Первыми пройти Карагем - это того стоит. Восхищаюсь вашей смелостью!
Как же хочется познакомиться с вами и посидеть у костра, слушая ваши рассказы! Крутаны
Парням уважение и респект Всё классно Браво подписка однозначно
нет слов!!!!
Молодцы ребята 💪
Вы ооочень крутые! Но оно того не стоит..
Супер. Снимаю шляпу.
что может быть лучше гор только горы
Как с вами связаться можно?
🖐️👍👍👍👍👍
Что за музыка в ролике?
Позор
Алкаши алкаголиги?? Учитис
Тебя
Он я виж3 барная
Безумству храбрых поем мы песню.......
Зачем это всё делается, не понятно. Просто риск жизнью? Пощекотать себе нервы?
Просто это не твоё...
@@user-td5ob7yu9p Если это твоё, надо брать с таких потом при спасении, полную стоимость услуг и денег потраченных мчс, на спасение таких рискователей))
@@user-ss1uj5dr4iпо твоей логике с человека, ведущего малоподвижный образ жизни, жиреющего, попадающего в больницу с проблемами сердца и сосудов, тоже нужно деньги брать по полной стоимости медобслуживания. Так?
@@user-rj6ot2xu2cотличная идея.
да
Дурость
Сомнительная посудина. Маневренности минимум, мощность гребли минимальна. А уж как её клинит. И это ставит под сомнение саму идею этого судна.
Кстати, много ли последователей у этой конструкции.
Судно прошло маршрут и спасло жизни экипажа.
А что, были успешные прохождения этого маршрута на классических катамаранах?
Расскажите, если знаете!
@@user-rc4kj5cw1o а один раз не спасло... Просто когда смотришь как её клинит, появляются сомнения в этом судне. В Америке и не на таких конструкция ходят, даже с распашными веслами.
Каждому свое, по мне "поход без обноса, походом не считается". Да и на катах тоже ходят по таким рекам, даже по Гангу, правда с мотором, т. к. Без мотора на вал не заберещься.
@@user-ur1tb8pu2p Карагемский прорыв никогда полностью на катах не проходили, даже не пытались, насколько мне известно. У бубля (как и у классического плота на поперечных гондолах) очень хорошая поворачиваемость (его можно легко и быстро развернуть вокруг центра вращения) и хорошая поперечная маневренность (его можно довольно легко перемещать влево-вправо), но отсутствует скорость относительно потока (как следствие, нет возможности совершать траверс против потока, разгонять для пробоя бочки и т.п.).
На них ходят, но мало, т.к. для них банально мало подходящих препятствий и мало экстремалов, готовых рискнуть в такие препятствия пойти хоть на чем-то, ну и на гладкой воде гребля превращается в греблю без двух первых букв.
Настоящие Водники!!!
Парни, я так и не пончлнижнюю часть прорыва вы таки прошли??????