Válságautók: mit kapsz 400 ezer forint alatt? - Audi A4, Seat Toledo, Skoda Felicia
HTML-код
- Опубликовано: 21 ноя 2020
- A videóhoz tartozó cikk itt olvasható:
totalcar.hu/tesztek/2020/11/2...
Környezetvédelmi és szociális okok is bőven indokolnák, hogy a jelenleginél sokkal nagyobb hangsúlyt fektessünk a közösségi közlekedés fejlesztésére. Különösen válságos időkben gond, hogy a nagyvárosokon kívül kizárólag kocsival lehet szabadon mozogni. Hiszen nem elég, hogy munka nélkül nincs pénz rendes autóra, a következő állást megtalálni, vagy mindenféle ideiglenes melókra beugrani is csak az tud, aki eljut a megadott címre. Hogy ez hányféle módon baj, abba majd máskor menjünk bele, most csak fogadjuk el, hogy ez a helyzet, és nézzünk körül a piac azon szegletében, ahová már két BKK éves bérlet árából is bemerészkedhetünk. Válságautóra fel! 
Авто/Мото
Az Audit a videó forgatása után két nappal el is vitték.
4 kis karika elöl, 4 nagy karika alul és 1 hangos karika hátul... fogjuk ezt még a hírekben 2 db-ban látni!
Nekem egy ilyen audim van 2.5 v6 tdi tiptronic valtoval majdnem full extras 600e ert vettem mire atiratam stb stb 1 milla a vege rohadas mentes a motorterol enni lehetne olyan tiszta volt a hangjarol nem beszelve lassan 2 honapja megvan azon kivul hogy kartertomites elfaradt hibatlan az auto 270e kilometerel leinformalt elso tulajos most vagy megutottem a jackpotot vagy majd enis rajovok hogy a gatyam is ramegy de ha odalepek neki valahogy megeri ez a riziko
Bontóba?
lol
36:25-nél mondjátok hogy az Audiban van valami tartás, az hogy 4 nyomon megy az annak számít? XD
Bevallom én sokkal jobban szeretem az ilyen anyagokat, mint bármilyen ferrari/porsche/lambó tesztet...
Ezzel szerintem sokan így vagyunk! Azért valljuk be, a magyar átlag autókat szerető/szerelő emberekhez ezek a verdák közelebb állnak.
mert ennek van értelme is :D
@@95Jester magyar átlag a huszonéves autók? hol?
En Draskovics Andrist is addig kovettem inkabb, amig nem a bmw-ket, illetve a szuper uj gepcsodakat tolta.
@@TheHighborn "Ha lenne pénzem porsche-re házat vennék inkább " Ekkora faszságot, akinek van pénze porsche-ra, annak van pénze komoly házra is! Mi a lényege a mondandódnak?
végre !!! TÖBB olcsóságot a totalcarba !!!! amúgy is a szegények nézik a legtöbben
Édes f.. Sz... M
?
Ez most jó ,vagy rossz neked?
" tennél bele kétezerért?" :D Nagyon jó!
te teletankolnad mas autojat?
@@baloghmisi75ezek szerint nem tudod hogy nagyon sok audis/bmw-s csinalja ezt, hogy felvag a kotla szarjaval majd ketezerert tankol
@@molnarmilan7778 csak a forgatasra tett bele par litert,nyilvan nem fogja teletankolni,hiszen nem veszi meg az autot
Ebből a koncepcióból kiindulva szerintem nagyon király lenne ha időnként csinálnátok Top Gear után szabadon ilyen "cheap car challenge"-eket, ahol hárman vesztek 1-1 autót egy bizonyos keretből, és azokkal különböző feladatokat, teszteket csináltok pontozással, stb. Én személy szerint imádnám :D
Az jó lenne! :D
hasonlónak indult a rulettkerék, de aztán elhalt...
Mibű?
@@sinenomine4540 az tény hogy kell egy alaptőke, de utána az ilyen filmezések végén simán el lehet adni az autókat és nagyjából ugyanazt az összeget visszaszerezni. adott esetben talán többet is ha pl olyasvalaki veszi meg akinek hozzáadott érték hogy totalcar forgatáson szerepelt az autó vagy ilyesmi
Volt ilyen Feliciám. 425ezer kilóméter volt a bontatlan motorjában, amikor egyszerűen kigyulladt és leégett. Menet közben megfeszült a fűtésventilátor motorja, rövidre zárt valahol és éppen annyi időm volt, hogy 70-ről megálljak és kiszálljak amikor az amperszag és a szürkés füst megjött az utastérbe. Éjszaka, Káposztásmegyer és Dunakeszi között. Talán még mindig megvan az olvadt aszfalt darab az egyik cég telephelye előtt ahol félreálltam vele. Aztán végignéztem ahogy teljesen kiég. Az egyik legrosszabb élményem. Szerettem a kis Skodrit.
Ha felfedezed az első facsavart az utastérben, akkor érdemes fénysebességre kapcsolva menekülni attól az autótól.
Itt vegyesen van lemezcsavar és facsavar is.
@@shroli2884 Az a szixalagozott ajtóbehúzó is "szép" rajta. XD 21:03
Vagy a lökhárítókban.
@@Szlavo78
Csak egy példa,a többség kombi f astra hátsó lökhárítója maszek módon van rögzítve mert a tartófülek olyan gyengék hogy már a rázkódástól eltörik.
@@shroli2884 Kadett detto. Rogzitettem mar gipszkartoncsavarral melosauton lokost. 6~os szarral lyuk, aztan 10~es szarral csak felig atfur, azaz sullyesztes, es a csavarfej sikba is kerul, es szinte nem is latszik. A felkeresztbe atbaszott teljesen kilogo csavarfejnel nincs trogerebb megoldas egy auton.
Jó a skoda!
Mühely prn-ba vele😀
Most vettem kb ennyiért pâr napja télire egy vasat 😃 mâr nem is először 😄 én halálosan bírom ezeket a bontószökevényeket, nekem rettentően beválltak 😃 a leghálásabb eddigi autóim szinte mind ebbòl az árkategóriából valók, és csak két szempontot tartok a szemem előtt amikor ilyet veszek : csak jâró motoros lehet amibòl nem dòl a kék olajos füst, meg hogy ne legyen porrá rohadva. Ennyiért aztán minden más ami még egyben van a kocsin az tisztán haszon. A legfontosabb ezeknél hogy ne akarj igényes tulaj lenni, meg rendbehozni se akard, viseld el a karcokat, horpadásokat, a recsegő-nyikorgó már széthullófélben levő belsőt, és csak oda költs ahova valóban fontos. A lényegi dolgok mint fékek, fékcsövek azok olcsón megvannak, a többi meg persze megvételkor már eldől. Ha beleszaladsz, és még hengerfejezni, meg kupplungozni kell akkor bizonyhogy felszálltál az aznapi fosjáratra 😂😂 de olyat ne vegyél 😃 én imádom ezeket, bontástól megmentett e34 tds, két évig mentem vele és a fékeken kivül egy fityinget se kért, régi omega b, azt is 2 évig toltam, egy hengerfej kellett saját hibámból, de az is olcsón megvolt, a mostani projekt meg egy bontás elől elhozott régi frontera, 93-ból, amivel hosszútávú terveim vannak 😃 lóg a belső, ütött kopott, de műszakilag egyben, igy fillérekért elhoztam, a műszaki meg filléres tétel volt rá, mert egyszerüen csak apró hibái vannak 30 éves korára 😃 szoval amíg nem szaladsz be a fa*zerdőbe vásárláskor, addig egy igénytelen "nemkellrávigyázni", pakolós, melós, meg istentudja milyen autónak kiváló és nem utolsósorban olcsó is 😉👌
Van egy eladó K11-es Micra-m, 26 éves, rohad erősen a küszöb, de ahogy mondják "jön-megy, teszi a dolgát". Nem érdekel? :)
@@Zool2107 Földi halandó lévén sajnos csak egy talicskát tolhatok egyszerre, de azért köszönöm az ajánlatot. Ahogy mondani szokás, hogyha lenne helyem még pár autónak akkor már régen nem lenne 😃
@@ThePeca1988 Nem FFM véletlenül a Frontera rendszáma?
@@danielholpar6971 Nem, az enyém más rendszámos, igazából jelenleg nincs is neki 😂
Amíg nem történik egy vészhelyzet, vagy egy baleset, addig jók ezek az autók. Én egyáltalán nem nézem le sem ezeket az autókat, sem a tulajokat, HA műszakilag jó állapotban tartják a kocsit, de jómagam nem ülnék be egy ilyenbe. Nincs olyan autó, amiben ne lehetne meghalni, de ezekben a régiekben nagyon rosszak az esélyek egy balesetet elkerülni, vagy egy már bekövetkezett balesetben.
Jó lett a műsor, de a befejezés űt igazán. :D
Én a felicia mellett kiállok. Nekem is egy feliciám van az úgymond octavia elejű de lényegében ugyanaz. 1.3 ideges 54 lovas hengerenkénti injektoros és csak tankolom. Olcsó pénzért sikerült megvenni, igazából sok mindent nem vettem bele azóta. Pár alkatrészt kellett csak cserélni a műszaki vizsgára meg amit esetleg én szükségesnek éreztem hogy cserélni kell és lényegében ennyi. Pluszba vettem rá egy felni garnitúrát hogy azért picit jobban nézzen ki és jobban érezze a kanyarokat. :) Olcsón fenntartható igazi kis városi cirkáló. Soha nem hagyott cserben még sehol. Válságautónak tökéletes. Ahogy mondták is szerethető kis jószág, én kifejezetten szeretem. :)
Nagyon jó videót hoztatok össze, az ifjú titánoknak, akik még megvennék az Audit, nagy tanulság. 🙂👍
megvettek 😂
Na ez az igazi Totalcar adás!
Ezek vagytok Ti!
Ebbe a stílusba szerettem bele.
Örülök hogy némi retro érzést adtatok.
Továbbá nekem is van egy 2000évj. 1.3MPi 40kw feliciám.
Aki figyel a rozsdára, kezeli időben az egy örök autót kap.
Én 5literrel eljárok, de ez nem az előzgetős kocsi. Ez egy lusta lomha jószág amit minimálbérből fenn lehet tartani.
A helyzet ami nekem.nagyon hiányzik belőle, az egy elektromos ablakszett, de a klíma a leghiányzósabb.
Ezek a legjobb videók. Nem is értem miért nincs ezekből több.
Na végre ezt a sorozatot régen is szerettem nézni :)
köszönjük! még többi ilyet.... ezeket régen is szerettem...
De amúgy még ilyen hiánypótló videókat srácok!
A műsor ellenben tetszett!
Nagy pacsi érte!
Nekünk most lesz eladó a 2. autónk, egy Nissan Micra (évj.: 2000). Az is 400 alatt lesz és az itt bemutatott autókkal ellentétben tökéletesen működik benne minden. Valóban brutálisan hideg klíma, el. ablakok, ABS, dupla légzsák, 6 hangszóró, 4 fejtámla, első ködlámpák, 3 hónapos akkumulátor, új téli gumik, szervokormány, a rendkívül ritka 1.3 SRi kivitel, szinte nem találni rajta rozsdát, nincs visszapörgetve az órája, tényleg 170 ezer van benne... Kisebb szépséghibák vannak rajta, de nemdohányzó és már 9 éve nálunk van. Jövő héten megy műszakira, ahol gond nélkül fog átmenni és mindenben kenterbe veri az itt bemutatott autókat.
Lehet tehát megbízható, jó és jól felszerelt autót venni ennyiért, csak nem tipikus magyar módra, hogy "Ódi, vagy Béjemvé kell, de legalább egy Fókszvágen, hogy sárguljanak a szomszédok az irigyléségtől".
Még 1 millióért is foglalkozós, 15-18 éves kocsit adnak. Durván el vannak szállva a használt autó árak.
Nekem is ilyen toledom volt csak 98as. Imádtam, a legjobb autó amit vezettem eddig
Remek videó, köszönjük. Remélem lesz folytatás és elviszitek Karottát is :D
Itt a vadkeleten ennek van realitása. Mindenesetre szimpatikus, hogy a valóságot is bemutatjátok, és nem csak az elérhetetlen, 800 lóerős elektromos izéket nyaljátok körbe, mint a legtöbb autós csatornán :) (azért egy németnek megmutatnám ezt felirattal, szégyeljék el magukat hová kerül a hulladékuk:DDD)
Parádés összeállítás! A Seat azonnal jöhet(ne), nem kérdés. :P
Ebbol kell megegy resz, nagyon tetszett a video! Esetleg japan autokat is nezhetnetek, engem erdekelne az biztos:)
"Ez tök mind1. Ezt úgy is az első kézifékezésnél beleb*szod a fába.... nem számíít.." :'D
nagyon jól elmondja, köntörfalazás nélkül, hogy az az audi már csak a 4 karika ami ér belőle valamit. erős jóindulattal megvenném 200ért, nemhogy 4-ért :D
Audi A4 B5 1.9tdi ben. Főleg kézi Quattroban sztem az eggyik legjobb technika ami van, vagyis volt..
Van egy 1.3-as feliciám B autónak, kirándulni, összekoszolni, tavakra járni tökéletes. Ki akarták dobni amikor besült a motorja, de fater kicserélte, kopó alkatrészek cserélve lettek és 2 éve hibátlanul működik. Ugyanez a verzió motorból, mondjuk az fordulatszámmérős. 6 literes fogyasztással simán eljárja az ember és alkatrész bele zsebpénzből megvan, szóval első autónak, válságkocsinak, b-autónak tökéletes.
Tetszett, hogy megfelelő alázattal minősítettétek a rozsdakupacokat. Mindig lesznek kispénzű emberek akik attól, hogy szegények nem feltétlenül igénytelenek. Grat, hogy nem csinaltatok magatokból mediasztárokat. Big up!
Tetszik, egész jó lett, szeretem az ilyen halandó jellegű használtautó teszteket, főleg azért, mert mi kis hazánk autós társadalmának 80%-a ilyen autókkat engedhet meg magának.
Amennyit hozzáfűznék, hogy ezek még nem az igazi válságautók, van még lejjebb! 😁 Bár azok az autók sohasem fognak bekerülni a műsorba, mert rettenetesen unalmasak, nem lehet róluk érdekes tesztet készíteni, főleg mert mindenkinek a könyökén jönnek ki ezek a márkák és típusaik. Egész biztos vagyok benne, hogy még azok is, akik nem értenek az autókhoz, (ahogy én sem) még azok is tudják melyik autókról beszélek:
Suzuki Swift, Opel Corsa AB, Daewo Tico('l), Maruti satöbbi...
Száz szónak is egy a vége! Jó a műsor, csak így tovább fiatalok! 🙂
Yaris-os hölgynek a MűhelyPRN-ból ajánlom figyelmébe a videót.
De hat ezek nem kis gombocok :D
@@MotoRobee Blankát nem érdekli, hogy "2000 előtt még többnyire gépjárműveket gyártottak, most már csak kocsik vannak." Miért nem? Mert ezt a Kopasz mondta.
Városi futkosónak a Skodát, pakolós kocsinak a Seatot, szopórollernek az Audit kell megvenni.
Ezek közül egyértelműen a Felicia. Nekem még a formája és a színe is bejön egyébként. Egyszerű, de jól eltalált bódé, igazi értelemben vett autó formája van.
Legyenek még ilyen vidik!!!
Az utolsó jelenet marha jó:)
A Toledot vinném. 😇😊 a Cordoba melle itthonra.
Anti, arra a Zoom diktafonra, vagyis a mikrofon részére húzz rá egy mikrofonszivacsot, vagy legalább egy zoknit, hogy a szélzaj ne hallatszon bele, mert az autogain miatt ingadozik a beszédhang jelszintje.
wadda hell nem alázás hanem konkrét tipp magyarázattal, miféle komment szekcióba kerültem
@@bencze465 Válság van, már alázásra se futja... :D
Szőrpamacsot vegyetek, filléres dolog és nagyon sokat segít.
plusz kapcsold ki az auto gaint, kompresszorozni a DAW-ban is tudod szerkesztéskor (elvileg így nem húzza fel a zajt amikor nincs hang. De lehet nektek jobb, hogy eleve behallatszik a motorhang, stbstb, ezt majd teszteljétek)
Nagyon jó videó volt! Totalcar minőség! Szerintem nagy igény lenne több ilyen olcsó autós "kihívások"-ra vagy akár régebbi, olcsóbb autók bemutatására (pld: Lacetti, III-as Golf, Mazda 323, I-es Octavia, VW Bora stb.) Szerintem nem csak nekem lenne erre igényem. Persze fontos, hogy a legújabb autók is bemutatásra kerüljenek, de az átlag magyar sajnos úgy sem fog teljesen tudni azonosulni velük, inkább a régebbi, olcsóbb járművekkel.
Volt ilyen Toledo-m.. Imádtam 1.8 8V (1996) a világból kiment ! Bődületesen jó gép volt . Nem zabálta az olajat.. Pöcre indult -25C-be is ! Nagyon jó kis gép volt a maga idejében
Az Audinál az OIL felirat a műszerfalon nem az olajnyomás problémát jelöli hanem olajcsere periódusra figyelmeztet.
Több ilyen videót!
Jó videó lett, több ilyet. :) Am igen, ez adja át a magyar valóságot, igaz én 150 alatt vettem kocsit melosnak, de basszus, megy a mai napig. Pedig közelebb van már a 35 höz mint én, ráadásul francia :D :D
Jól sikerült videó! Köszi! Esetleg csinálhatnátok egy hasonlót, de 800.000-1.000.000 Ft közötti kategóriában... (Válságautó lvl.2.)
800 es 1m kozott szerintem nem mondhato valsagautonak. 🤷♂️
Azert de...nem a magaslóról beszélek...de szerintem abban az arsávban is használható autót kapni csak, egy megoldast egy problemara, de a birtoklasa nem fog oromet okozni...
500-1m között már vannak jó autók. Olyanok is amikre költeni kell de megéri fenttartani. Csak sokan elfelejtik hogy egy autóra költeni kell főleg 10 éves kor felett. Nyilván aki akar meg tud az vehet újat is.
@@tomborlaszlo4471 pedig annak kéne lenni.
És akkor beleférne egy normális Audi is😁
Tetszett, de nagyon németes lett, érdemes körbenézni france környéken is :)
Jó a cipőd Gyuri, üdv a csapatban!
Felicia is my true love :) 1.9 SDI öreg bácsitól, 6 éve rozsdásodik szintén hasonló helyeken, de a tartó elemek rendben, műszakilag teljesen rendbe raktuk vaterral (aki autószerelő), igazi igásló, imádom megbízható... igazi gyöngyszem, olcsó és olcsón fentartható autó :) imádom. ha van eszed, de nincs pénzed akkor meleg szívvel ajánlom. u.i.: szervo legyen benne :) még ódákat írhatnék a kis Felicsitáról :)
Sziasztok. Nekünk Audi A6 c5 2.5 TDI AVANT QUATTRO-n van, AKE motorkóddal. Sok rosszat hallottunk róla vásárlás előtt , így tönkremegy a v6 úgy tönkremegy stb stb . Lekopogjuk, olajcserén kívül egy forintot nem igényelt . Nem füstöl, nem eszi az olajat. Bölcs mondás: amelyik autónak volt/van gazdája/tulaja , az autó is marad. Értem ezalatt a mai fiatalokat , akik megveszi a BMW-ket, és padlóig gyilkolják, és csodálkoznak, hogy 1honapon belül kuka. 🙂
5:10 kiegészítő csavarok 🤣🤣🤣 nagyon nagy
Na egy jó videó ahol szemléltettétek a tudatos vásárlót meg a nem tudatos vásárlót. Nekem személy szerint a Skoda feliciás vétel tetszett a legjobban. Az jelenleg a legobb válásztás ebben az időszakban. Nekem is az volt tavaly a választás amikor vettem. nekem már az utoldsó 2000-es év végi ferdehátú LX Color 13. mpi-m van. jól kiforott darabnak gondolom, de van sok nyűg ennyi idősen ezzel a típussal. A karosszéria rohadás eléggé de nem csak kívűl belül is rohad főleg az első sárvédőknél hátúl is meg a küszöb de elég rendesen tud sajnos. Műszakilag ahogy a videóban láttam éreztétek a bejvő szagot a utatérben a motor tömítései szét vannak már karter tömítés, hengerfej tőmítés, szimeringek. nálam is ugyan ez volt a víz olajos volt gondolom ennek is olyan nagy szívás de egy hűtőrendszer átmosás motor mosás a cserék amit írtam meg kb minden féle folyadék csere fékolajat bele értve. Röviden szét kapni a motort és össze rakni a új kopó alkatrészekkel kiegészítve egy vezérléssel ha csörög a lánc 2 nap szívás a szerelőnek bár amelyik bevállalja mert rohadt nagy szop*s ez a munka. A karosszéria is sajnos ahogy írtam eléggé rohadékony és az is szívás. 230 ezerért vettem friss vizsgával Műszakilag 250 ezret költöttem rá azóta 130-at a karosszériára és most van ott hogy tényleg egy autó lett belőle ami évekig fog még engem szolgálni. Bárki akar Feliciat venni nem feltétlen mondom azt hogy meg éri mert idővel így is úgy is kell költeni rá. El öregedtek de még így is egyik legjobban megbízható típus hosszú utakon is autópályán városban bárhol.
Volt több évig egy Seat Toledo 1.9 tdi (afn) autóm magnus plusz felszereltséggel. Nagyon imádtam, megbízható volt, csak a rozsda nem szerette.
Miskolc-Veszprém távot 4.5-5.5L/100km átlaggal mentem 120-al pályán. Bazinagy csomagtartója volt.
Jó kis esti műsor lett srácok! Amúgy az autóvásárlók zöme nem tesz ilyen mély megállapításokat a vásárlás alatt, sokuk fel sem tudja fogni mi mikor rossz vagy sem, nemhogy mélyelemezzen. / Miközben néztem, szinte láttam magam előtt az önelégült lízingmajmokat akik 300-500Le-s disznókban ülnek, ahogy önelégülten bazsajognak és örülnek a helyzetüknek, hogy Ők nem ilyesfajta verdákkal mászkálnak.
Szórakoztató, tartalmas, érzelmes. Akiknek jól megy 😎😊.
Én Csíkós fun vagyok, de ez a nagyfokú elfogultsága a Felicia ellen az nagyon nem volt etikus!!! Az a Skoda nagy valószínűséggel TÉNYLEG csak azt a 100 ezer km-t futotta meg és az tuti, hogy nem fog kelleni hozzá nyúlni akár a két év múlva esedékes vizsgáig sem és túlélő/válságautóról volt szó, akkor pedig ez idő alatt a Seat-ot vinni kell vizsgára és rákölti a Feli árát is pluszban, csak hogy átmenjen. Persze kicsit elfogult vagyok, de tavaly adtam el a régi Feliciámat 21 évesen 495.000 km-el(!!!) gyári motorral(3 hengerfejezés volt ez idő alatt)és bármikor elindultam volna vele bárhová Európába, olyan megbízható és olcsón fent tartható kis gép volt!
Fan.
Nekem is ugyan ilyen toldeom van, 1.9 SDI, kattog, kormol, csetlik, botlik, de lehet húzni neki 5-6 ezres fordulatig és nagyon szépen megy :D
Seat és az Audi!😍😍😍
Ez a videó zárás nagyon gáz volt. :)
Üdv volt ilyen Toledóm 1.9 tdi nagyon jó volt. Muszájból adtam el sajna.
A befejezés tökéletesre sikerült.
Nekem is volt ilyen Toledom ès imádtam 😎 Mondjuk nekem 1.6 benya volt de az a csomagtèr az nem semmi ami benne van😉
A videóban is 1.6 benzines van...
Régóta vártunk már egy ilyen show-ra.
Olcsón, megbízható autó: Mazda Demio. Azt próbáljátok ki. 200e Ft körül mindenük motoros, minden működik, pöcc-röff. Hibátlan motor, váltó, futómű 6l alatti fogyasztás. (Tényleg csak olaj néha izzó és légszűrőcsere, amire költeni kell.) Nem kell gondolkodni hogy mi van a motortérben, mert semmi nem romlik el bennük. Ezt 2 Demio után merem állítani. (Az egyiket 100e Ft-ért vettem. És semmi baja, sőt ezekhez a bontószökevényekhez képest, amiket itt bemutattatok álomszép állapotban van.)
Nekem is egy ilyen 1L Toledom van igaz tdi... De ez nem a fullfelszerelt verzió :D elektromosan állítható fűthető tükrökkel is kiadták,4 elektromos ablak. Elöl hátul tárcsafék, abs,mfa 400ezer km van benne, de soha nem hagyott ott sehol nem volt vele óriási gond. Igaz rohad itt ott.... Én szeretem!
Simán a Toledo ebből a merítésből! Futóműve 100 rugóbólból csocsi rogyira rendbe van téve, bódé jó, beltér, villamosság, extrák rendben, bő 400ból átírva is autószerű. Az A4nek épp a torka véres, sok szempontból. A Felicia csak egy Favorit fészlift, ne feledjük a 80as évek elejének technikája, körbepusztult kasznival, ami még olcsón kiheftelve, leköpködve, javítva is a bő 400as kategóriába katapultálja. Szóval a Toledo nyert toronymagasan.
Én a karantén miatt vettem egy daewoo lanos 1.4 et (75HP) 1997 es évjárat előző két tulaj idősek voltak 129.000 kilóméterrel. azóta bele csavartam 6000km-t (4 hó alatt) semmi baja mellesleg még imádom is. Hagyaték volt a kicsike kívűl csunyácska de motorikusan váltó kuplung iszonyat király. 180 pénz volt..... Kartel csövet kellett cserélnem meg olajat utána tölteni és kész. Igaz 4 hónapig kerestem optimális autót de azt hiszem megérte.
nagyon jó film volt.én látatlanban megvettem volna a Skodát mint "válság autót"de mikor a srácok beültek abba fekete micsodába sáros cipővel,maszk nélkül,hihihi,annak a micsodának az ajtó nyitója is többe kerül szerintem mint valakinek egy "válság oto".kinek válság,kinek hihihi.
Jól összeraktátok a videót, de ugye lesz teszt a fekete Range-ről is??😁
az audi védelmében! arról egy autó sem tehet hogy milyen volt az eddigi gazdája. az egy 99 előtti azaz facelift előtti modell facelift utáni lámpákkal elől-hátul és S4 ről való vagy valami olcsó utánzat első lökhárítóval valamint taknyolt ültetéssel. több mint egy éve vettem 700.000 jó magyar forintért egy 110 lovas TDI t, ugyan 99 utáni autó rozsda kezd megindulni rajta. és igaz hogy szinte alap felszereltség viszont minden, ismétlem minden működik rajta, nemrég a szervószivattyú elkezdte ereszteni az olajat és a koptatót miután letépték önmetsző csavarral belefúrták a cooler csőbe de erről sem az autó tehet hanem a majom szerelő szóval én bátran ajánlom az audit is mindenkinek akinek egy kicsit számít hogy milyen embléma van a kormányon de 650-700 ezer forint alatt NE sőt inkább 800-850 ért egy olyat aminek szerető gazdája volt
Pont egy ilyen seat toledóm van, család barátjától vettem első autónak, 250 ezerért, végig az övé volt, 170 ezer km-el. Azóta már én is beletettem 15 ezret. Zseniális, annyira megszerettem hogy most hiába van 1 millióm másik kocsit venni de inkább gyűjtök hozzá még, mert nem akarok megválni tőle egyenlőre. Friss műszakival került hozzám, azóta csak olajcsere volt meg vezérlés, egyszer baj volt a váltóval de elvileg csak kilazult valami 1 óra alatt megcsinálta a szerelő 4000ft-ért. Most volt műszakin megint, simán átment. Klíma is tökéletes, centrálzár, abs, elektromos ablak, szervo, nem kell rá költeni se sokat, korához képest szinte nem is rohad, azért 101 lóerővel megy is, szóval mindenkinek ajánlom akinek olcsón kell egy megbízható autó, tényleg ha valaki azt mondaná menjek vele 1000km-t egyhuzamba, be merném vállalni mert nem hagy ott.
Mélyen Tisztelt Totalcar! Valószínű olvastátok a Népítéletemet az autóról, ami valószínű a legjobban dokumentált, mivel elsőgazdás máig. Nekünk ezzel az arccal van, de már MPI, Siemens-elektronikás, 1997-es évjárat. Azért írok, mert nem az elhomályosult ködről írnék, hanem amiről beszéltek. Szépen megöregedett. A hengerenkénti befecskendezést jól oldották meg, a nyolcszelepes motorból kihozták a maximumot, a Fábiában az elektronikus gázpedál miatt ez már nem annyira jó. Többet is fogyaszt. Három nagy baja lehet, igen a rozsda az egyik. Viszont ennek az alja nem rohad, annak idején néztük is az a fattyúra emlékeztető fehér kezelés, mert ilyet előtte nem láttunk. A csomagtartó, a hátsó ív, az első elemek hegesztései és a torony szélei, ahol megindul a rozsda. A csomagtartót kevesen vállalják, az első elemek 6 ezer körül vannak, ahogy a hátsó ív is. A motornál a termosztát megdöglős, ameddig nem találod meg a jó minőségűt, ami később zár, a hengerfejtömítés szintén, az is 200 után előjön, olyankor az úgy 40 ezer a szelepszár-szimering miatt. A vezetése lehet halott, de az alacsony súlypontja miatt jó vele kanyarodni, mondjuk szerpentinen. A motor pedig már össze lett hangolva, a hengerfej a blokkal, a hőhatás már nem okoz olyan gondot, mint a faros Skodákban, sokáig is bírják, de lenézett autók. A kasztnija pedig nem könnyű, 1010 kg, a Swiftnél 200 kg-mal nehezebb. Akkoriban pont emiatt vettünk Feliciát, mert minden fém vastagabb. Ma már tudom, hogy a Swiftet nem merik javítani, mert vékony a lemez hozzá. Hát ilyen egy válságautó, ami igazából élni akar. Jelenleg 318 ezer m-mel.
Faggyú.
A videó végén a beszállás a Range Rover SUV-ba a válság jegyében nagyon zsír befejezés! Röhögtem!!!Meg Anti életfilozófiáján is az elején: "válságban sem úr az, aki nem pazarol!" 😀😀😀😀😀 Nagyon nagy duma!!!! 😀😀😀
Nekem volt felíciám bírta a nyüstölést 1 év alatt 15 ezret rámentem igaz hengerfejes lett és ette az olajat is de első autónak 200 euróert nagyon szerettem és ment pedig próbáltam a határait feszegetni de bírta és 18 éves fejjel annó király volt😁😁
Jó műsor volt, kár az audiért, az már bontóba való sajnos, amit még lehet, ki kell árulni belőle, aztán kuka...
Egészen meglepett, hogy fel tudtátok kérni a műsorba Salvatore Ganacci-t, az meg pláne, hogy milyen szép ékes magyarsággal beszélt a Skodáról.
"Valóban autó volt újkorában." Ez nagyjából az összes 15 év feletti autóra igaz. Abban a pillanatban, hogy egy autó elkezd rohadni, nagyjából vége is a dalnak. Mindent meg lehet csinálni, de amikor elkezdik lakatolni, főleg az olcsó lakatos vagy otthon, onnantól egy darab vas. Bárminek ütközik gyűrődik vagy szakad, mint az alufólia.
Egy kerékjárati ív lakatolása miatt nem fog egy autó kevésbé biztonságos lenni és az rozsdásodik leggyakrabban..
@@answsentinel meg a küszöbök vége ami tartóelem....
Ha valaki ért az autóhoz es kivarja azt aminek volt normális gazdája, az 300-400 körül szerkezetileg megbízhatóbb, jobb autót tud venni mint 2-3 millioert ha közlekedni akar es nem diszelegni meg költeni a fél milliókat
Hát... Jó lenne egy videót készíteni az MK1 es ford focusokról. Kíváncsi lenne szerintem elég sok ember! 😊
A Felicia meg a Toledo az ésszerű választás.
a bontóba
@@boborjanpandacsoki5239 troll
@@BM-il3py 250-ért biciklit kell venni, nem autót.
@@boborjanpandacsoki5239 biciklit 1 millióért vegyél Bobó. ;)
de kishazánkban a szomszédnak vesznek autot aztán nincs pénz javittatni,lásd audi...
Inkább vennék egy motorhibás kocsit, mint egy rommá törött rozsdafészket... Bontóból be lehet szerezni szinte mindent, de ha a bódé oda van, akkor nincs mit tenni :(. Volt egy régi Baleno-m azt is a rozsda ette meg, amúgy működött rendesen. Költeni mégis kellett rá, mert előtte nem volt gazdája...
Azt a 323-as Mazdát elvihettétek volna, kíváncsi lennék rá.😀
Én 200-ért most nyáron első tulajos garázsos Mazda 121-et vettem gyári fénnyel, ehhez képest ez a Skoda ( úgy hogy ugyanúgy kisfelszereltségű, egyszerű kisebb méretű autó) nagyon kotvány szétrohadt állapotú, de a lelakott jelző igaz többire is. Ilyen árban szerintem nem kereskedőnél érdemes keresni, hanem megfelelő tulajnal kivárni a megfelelő autót
Szerelő haveromnak most adtam el az 1994-es F Astrámat. Valós 180ekm, garázsban tartott, negyedik autó volt a családban. Mikor vittem műszakiztatni, a szerelők ott állták körbe, h milyen patika állapotban van, kiállításra lehetne vinni. 200eFt volt az is. De már kellett a hely a garázsban a harmadik autónak. :)
Haverom is vett egy pont ilyet, vezetési élmény 0, de 2 kiló volt.
Sziasztok!
Én csak megszeretném kérdezni,hogy a Német autón kívül nem létezik más márka? Bemutattatok 3 autót ami gyakorlatilag mind Volkswagen konszern.
Értem én,hogy van különbség egy Skoda és egy Audi között,na de mégsem olyan mintha egy teljesen más ország gyártmányával lett volna az összehasonlítás.
Egyéni véleményem,de ennyi pénzért is lehet kapni igenis remek autót. Csak érdemes körbejárni picit körültekintőbben és nem egy olyan helyre bemenni mint ez a "kereskedés"! Itt egyértelműen a piac legalja volt mindegyik autó túlárazva. Magánkézből sokszor szerencsésebb vásárolni.
Nekem is Seat toledom van imádom 600ezer+ kb van benne és simán átment a vizsgán😍
Vicces ez a magyar Deadpool srác. :)
Amit mindig elhallgattok: itt a ködös tél, szmogriadó idején melyikkel lehet és melyikkel tilos a városokban, illetve a városokba munkába járni? Ha erre alkalmatlan, azt is jó lenne tudni. Az autók forgalmijában a környezetvédelmi osztályt is ismertessétek kérlek!
És a végén beleültetek a gazdasági csőd autóba :)
400-ból Focus I 1,6 vagy 1,8 /szervó, abs, klíma, elektromos ablak, elektromos tükör, jó futómű, tágas beltér, alkatrészek gombokért... Szerintem.
Azért az a Favorit 10w40 olaj a maga 1300-1400 Forint / liter árával nagyon kemény. :)
Van az 900 forint is 😆
A végén röhögtem vitatkoznak hogy milyen válság autót kellene venni. Majd a végén beülnek egy 2020-as 5.0 V8-as Range Rover-be.
Volt ott egy focus is. Az nem került képbe?
Kell a felni az Audiról Andrew!!!
Csinalnatok egy videot a 2020 Lada 4x4 Urban rol?
Ilyet többet :)
23:36 fékfolyadékot szintet is jelzi . Az OIL villogás a csere intervallumot jelzi.
Volt ismerosom, aki ilyen Toledoval nyomta le a Budapest-Gibraltart. Havonta, tobb even at. 🙂
De ettol fuggetlenul egyertelmuen a Toledo ebbol a harmasbol.
ezt roncstelepen forgattátok?
A 2.5 v6 tdi sem.rossz a maga mivoltában!3 eve az van nelkem semmi adagoló vagy hasonlo problémám nem volt🙂
Uljetek be egy tényleg jó állapotu A4 1.8 T Quattroba!
Teljesen más lenne a véleménytek róla, ez igy ebben a formában ez az a4 egy szar.. ugy ahogy van..
Ilyen cideo még jöhetne, eléggé bejön! :)
A befejezés nagy volt ! :D
Mi a véleményetek a 4es golfról? Kezdő sofőrnek
Milyen valsagautok? Korbe nezett barki az utakon??? Mindenki 10-20 millios autokkal jar...