Ребилд 2020. Пластиковые задние крылья. Усилители порогов 1,5мм.
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Обзор задних пластиковых крыльев от #DriftWorks38, а так же усилителя порога от "Мастерской 1970"
Геннадий Артисевич id13052226
Мастерская 1970 garage1970
ШС Lemforder 34756 01
Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)
Рад за вас, жду новых лекций)
Большое спасибо за видео!
У меня задний фартук низ съела соль, и передний, надо наверно купить пластиковые, отрезать низа да забабахать из стеклопластика)) наконец нормальный производитель))
Правильное решение! Рады за тебя)
п.с. по аппарату советую обратить внимание на Аврору Про, расход газа не радует конечно, но при должной практике швы получаются отличные. Да и сам инвертор, не сильно придирается к низкому напряжению. Я варил таким и в 210 и 200в., нормально держит дугу и с розжигом проблем нет.
Спасибо Серега! Аппарат обязательно посмотрю такой. Пока ищу, выбираю, коплю денег) Ибо хочется взять раз и надолго.
Поздравляю с обновками
спасибо)
Я тоже приобрёл месяц назад у 1970 мастерской усилители коробов и лонжеронов. Знал бы про выштамповки круглые в усилителях как у тебя, не обратил внимание по фото в вк, тоже бы просил сделать. Проблема с доставкой у меня - ТК Энергия, уже месяц жду, ещё едет..
мне кстати тоже Энергией шли, но чуть больше недели, расстояние Питер-Златоуст 2000 км.
Серега, ещё мастерская 1970 начинают делать соединитель порога к полу. Будешь тоже приобретать? Или сток?
@@ВиталийПетренко-щ9г ага, я видел. Но у меня уже куплены новые советские соединители...
Здравствуйте! Не так давно смотрю ваш канал, но мне он очень нравится. Душевная подача с массой полезной информации. Хочу поинтересоваться вашим мнением. Имею в собственности ваз 2102 в установленным двигателем ваз 2105 1,3 на ремне. Он стал сапунить и я так понимаю, что скоро меня ожидает ремонт. Отсюда возникают вопросы:
1. Как думаете, стоит вкладывать деньги в ремонт и доводку этого двигателя? Если да, то какие шаги по доработке предпринять? Возможно есть интересные материалы по данной теме.
2. Приобрести двигатель от нивы 1,7?
Спасибо за интересное видео.
Если есть желание,время инструмент усилитель дешевле самому сделать. Подомкратник у меня сделан из профильной трубы, знаю что это лишний вес но для дрифта и на каждый день лучший вариант.
сейчас у меня именно так и сделано. Но одна из задач канала - показать максимально возможный объем информации и путей решения. Решил показать, где и какой можно купить и что получится в итоге. Ну и время собственное экономлю...
@@БезнадежностьиЖигули ну если бы у меня была 2 машина для покатушек я бы так бы и делал покупал готовые детали и делал бы все по уму.
Но к сожалению денег нет, но есть желание делать)
Топ пластик
Расскажите пожалуйста об обкатке двигателя после капиталки. Как вы это делаете. Тоже строиться заряженный мотор, а однозначной информации нету!!!!!
Всё зависит от конкретного мотора. В моём случае блок расточен 4-5 соток, плосковершинный хон. Обкатывать буду 1000 км на оборотах до 3-3,5 тысяч, без езды внатяг. Потом смена масла и можно ехать настраиваться.
Если "через полчаса гонка, а я поршня в руках держу", тогда надо делать зазор 7-8 соток, прикатать вкладыши 50 км и можно ехать на настройку.
Если просто засунуты новые кольца, тогда обкатка 4-5 тысяч, пока они притрутся.
@@БезнадежностьиЖигули Спасибо за ответ! У меня блок расточен в 5 соток, вся поршневая новая, шлифовка колена и соответственно новые вкладыши. Как бы Вы в таком случае обкатывали, применительно к данным условиям? Заранее спасибо! Ещё советуют до первых 500 км минералку лить, не знаю даже. Двигатель ВАЗ 21083
@@dimamoiseienko3156 я на обкатку лью тоже масло, на котором буду ездить. Во время обкатки очень сильная приработка деталей и нагрузки, смысла экономить на масле не вижу.
В вашем случае 1000 км ездим "как бабушка учила", меняем масло, проверяем регулировку клапанов, еще 2-3 тысячи км без экстремальных нагрузок на мотор, а потом можно уже ехать как хочется)
молодец.)
Вещь! Что можешь сказать о кардане из компазита!!? Вообще знаешь о такой вещице.
знаю, что такие есть и Царь как то два за раз сломал) На классику такие ни разу не видел.
@@БезнадежностьиЖигули у венгров такие игрушки вычитал но где купить не знаю(((, переписывался с "компазитчиками" все как один говорят титан в помощь.
@@антонграб-р4ц а смысл? Сток кардан + крестовины от Марка держат 200+ сил. При этом легко балансируются и стоят недорого.
Считаю это не тем элементом, где надо экономить вес, благо и сток весит не особо много.
@@БезнадежностьиЖигули венгры бъются за каждый грамм веса, я как то тоже впечатлился этим новшевствам)))
@@БезнадежностьиЖигули а еще они на тяжелых маховиках гоняют)))
Не проще ли вместо поперечного усилителя вварить проф трубу 60*30, я так всегда делаю, обычные, ниочем
Покажите пожалуйста установку ШС
А что именно показать? Рычаги переварены под обоймы для ШС, они уже были в предыдущих сериях. ШС в них запрессовывается, стопорится с двух сторон.
Доброе время суток, с какого числа идёт ребилд 2020, хочу посмотреть в последовательности, очень много пропустил)
25 выпусков ребилд 2020?
Доброе. Он начался как ребилд 2019 где то в августе прошлого года и когда закончится ещё непонятно...
А при установке пластиковых крыльев, нужно ведь проводить усиление, они включены в силовую схему кузова? Есть видео на эту тему?
усиления уже есть и еще будут делаться дополнительно. Всё покажу и расскажу, но всему свое время.
усиления уже есть и еще будут делаться дополнительно. Всё покажу и расскажу, но всему свое время.
@@БезнадежностьиЖигули привет, ещё не настало время?)
мне бы такую кузовню на мой Ауди 90 б2
Подскажите пожалуйста где заказать такие крылья задание и передние для ваз 2102 на ваз 2107
На Авито иногда бывают
А на прошлой конфигурации не было замера да 100км\ч?
нет, не было. Машина совсем не для гонок по прямой, к тому же был вес 1250...
@@БезнадежностьиЖигули ну всё равно интересно же
@@ТопРусланчик-в3з за три сезона на прошлом конфиге не было ни одного месяца, что бы что-то не менялось: ряды КПП, ГП, настройки мотора, выпуск, вес, резина, размер колес. Т.е. толку то оценивать один конфиг, если через пару месяцев он становится уже не актуален?
отверстия нужно сверлить заодно с порогом и усилителем, и сваривать за раз а не по очереди, иначе будет гармонь
Можно щипцами прижать усилитель к порогу и как по трафарету просверлить порог
@@vadik189 можно, но есть вероятность что где-то что то потом пойдёт не так, а так каждый может делать как ему удобно.
Категорически не согласен! Как человек работающий с металлом в области сварки уже много лет, могу сказать, что вначале приваривается усилитель, а уже только потом, по новым отверстиям идёт провар порога с усилителем к внутреннему закату пола и соединителю снизу. Мало того, неоднократно после этого провариваем сплошным швом весь этот бутерброд, по торцам. Не у кого ещё не чего не треснуло и не лопнуло. А показатели жёсткости на кручение возрастают в два раза, по сравнению со стоком.
@@LeeTo112 каждый дрочет как хочет
передние крылья нельзя плстмасовые ставить.они должны усиливать конструкцию.многие ставят ещё над мотором усиливающюю распорку.тюнинговые запчасти дорогие и от иномарок дорогие.гоки и спорт дорого.на одну зарплату не потянуть.спонсоры нужны.
Ты это расскажи спортсменам, которые на пластике гоняют много лет и кузов, при грамотном его усилении, не страдает от нехватки металлических крыльев)) Так что боюсь Ваша логика верна, но только для стандартных авто. В отношении Сергея, который обязательно проведёт дополнительные усиления передних стаканов и арок, такое утверждение глупо.
Следите за каналом, всё увидите!
Пластик нельзя ставить "как есть". Нужно понимать, что именно "держат" крылья, какие элементы и сделать их дополнительное усиление. После этого никаких проблем с кузовом нет. Весь процесс усиления будет показан, постараюсь показать максимально подробно и доступно
да. запчасти от мерседеса стоят дорого.зачем они нужны
Зачем нужны ШС? Уже делал серию с новыми рычагами передней подвески, именно в них.
+++
+250
Выключил после слова ...батл...
Противно уже...все кто что-то снимает...прям жить не могут без показа своих '' высочайших'' познаний западного лизаблюдства...тошнит аж...
..оф род батл в онлайн просмотре фифьти лайков на яблочном гаджете и промоушен в бандле с премиум кар шерингом и кеш бек вам в придачу.... Вери вел...
..а 4ё..все по русски ...
...палец вниз вам...- хотя нет,..дислайк.. так вам понятнее и ближе с сущности ващей....
Вы совершенно правильно поставили палец вниз! Полностью поддерживаю! Человек с нерусским ником (простите), не разобравшись в ситуации, выносит свой негатив. Именно так большинство и делает большинство населения нашей Родины. Уверен, Вы более не смотрели ни одного ролика на канале, ибо мне не стыдно за лексикон. Что до заимствованных слов - ну дак и Гребенщиков пел про USB, а Ревякин про Boeing.
"Winter Drift Battle" - ежегодный международный чемпионат по зимнему дрифту, проводимый в Красноярске, в котором участвуют представители России, Китая, Японии, Украины и т.д. Большинство участников выступают на заднеприводных Жигулях.
Чуть глазки не вытекли.
С каждым днём англоязычных слов будет больше, потому что весь прогресс технический и интеллектуальный именно там. Можно, конечно, придумать закон и запретить все англ. слова. А можно развивать науку и придумывать свои технологии/слова. Другого пути нет