Резинки лучше мазать силиконом, а не вазелином. Силикон химически нейтрален к любой резине, а от вазелина который на основе нефти, резинки могут испортится. Хотя если тормоза на масле, то резинки там должны быть маслостойкие, а значит они не должны впитывать масло. Получается что вы зря их купали в растворителе, от него они могут наоборот рассыпатся.
По опыту - все это до сраки. То что тут показано - лишь набухание хренового качества резинок в растворителе. Разумеется, это никоим образом не сделает их бодрыми и хорошими. Да, они увеличились в объеме и стали плотнее сидеть, вроде - бинго. Но не спешите радоваться. Разбухшая резинка потеряла свои механические свойства, стала слишком мягкой. Очень, очень скоро она снова потечет. К тому же растворитель из нее испарится в течении недели-двух. Если очень хочется ковыряться - стоит поискать качественные уплотнители. При желании по размерам можно подобрать на специализированных сайтах. Впрочем в этом случае вы столкнетесь с другой проблемой таких тормозилок: низкое качество зеркала рабочих цилиндров, которое тоже способствует быстрому съеданию уплотнителя и протечкам.
Потёртости поверхности манжеты тоже устраняются? А деформированая так- же выровняется? Вся проблема гидравлики - отсуствие нормальной защиты пары поршень-мажет. Повреждение поверхности мажета, поршня и приводит к течи. Если резина маслостойкая, то как она может пропитаться маслом? Где логика? Весь этот процесс похож на занятное времяпровождение. Тллько замена изношенных элементов позволит дальше эксплуатировать данные узлы без проблем.
Есть ГОСТ 7338-90 на мбс резину. Он допускает впитывание масла до 17%. Манжеты могут умереть только если тормоза не обслуживать года 3, если периодически чистить от абразива - проблем не будет
Спасиьбо за совет по восстановлению резинок, я не был в курсе)
полезно! спасибо. если прокачка не обновит хорошую работу попробуем так
Надо попробовать. Ремкомплект немного дешевле нового калипера а денег жаль) пробовал круглого сечения- ссутся все равно. Лайк авансом)
В видео забыл упомянуть. Тема работает с тормозами на масле. Взаимодействие с DOTом не проверял
Спасиба
помог
Резинки лучше мазать силиконом, а не вазелином. Силикон химически нейтрален к любой резине, а от вазелина который на основе нефти, резинки могут испортится. Хотя если тормоза на масле, то резинки там должны быть маслостойкие, а значит они не должны впитывать масло. Получается что вы зря их купали в растворителе, от него они могут наоборот рассыпатся.
По опыту - все это до сраки. То что тут показано - лишь набухание хренового качества резинок в растворителе. Разумеется, это никоим образом не сделает их бодрыми и хорошими. Да, они увеличились в объеме и стали плотнее сидеть, вроде - бинго. Но не спешите радоваться. Разбухшая резинка потеряла свои механические свойства, стала слишком мягкой. Очень, очень скоро она снова потечет. К тому же растворитель из нее испарится в течении недели-двух. Если очень хочется ковыряться - стоит поискать качественные уплотнители. При желании по размерам можно подобрать на специализированных сайтах. Впрочем в этом случае вы столкнетесь с другой проблемой таких тормозилок: низкое качество зеркала рабочих цилиндров, которое тоже способствует быстрому съеданию уплотнителя и протечкам.
Дотовские резинки тоже так можно? или только масляные?
Кто то избавился, а ты ипешься😂
Потёртости поверхности манжеты тоже устраняются? А деформированая так- же выровняется? Вся проблема гидравлики - отсуствие нормальной защиты пары поршень-мажет. Повреждение поверхности мажета, поршня и приводит к течи. Если резина маслостойкая, то как она может пропитаться маслом? Где логика? Весь этот процесс похож на занятное времяпровождение. Тллько замена изношенных элементов позволит дальше эксплуатировать данные узлы без проблем.
Есть ГОСТ 7338-90 на мбс резину. Он допускает впитывание масла до 17%. Манжеты могут умереть только если тормоза не обслуживать года 3, если периодически чистить от абразива - проблем не будет
Очень плохой томоз