Конструкция и обслуживание гидравлических тормозов велосипеда.
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- В этом видео затронем не только тему обслуживания дисковых гидравлических тормозов, но также рассмотрим причинно-следственные связи и узнаем немного больше о конструкции и принципе работы велосипедных гидравлических дисковых тормозов, на примере Shimano.
Нечасто пишу комментарии, но тут не могу удержаться:
1. Василий на вид очень прикольный, как старый хороший харизматичный друг.
2. Сам полностью обслуживаю свои велосипеды (не доверяю мастерским) и нередко помогаю с этим друзьям. Поэтому мне, в первую очередь, бросается в глаза мастерская: удобная, аккуратная, продуманная, с кучей качественного инструмента. При этом компактная и чистая. Как же, наверное, там приятно работать! Представляю, сколько средств в неё вложено. Конечно, в такой мастерской и видео получаются отменными.
3. Хотя уже накопил немалый опыт (и немало всего переломал), ковырясь в своих велосипедах, но всё же узнаю для себя новые моменты и вещи, о которых не знал.
4. Из всего просмотреннего пока со всем согласен, всё кажется правильным и логичным. На фоне всякой ерунды от горе-мастеров, заполонившей сеть в последнее время, приятно увидеть такой качественный материал.
Желаю успешного развития канала.
Спасибо. Мастерская на самом деле не совсем моя, но идея, инструмент, план мастерской и верстаки продумывал я. Ну и за чистоту конечно приходится бороться каждый день, по несколько раз). Но мне тоже очень нравится. Я вообще тоже не полноценный механик, но это однозначно моё хобби от которого я получаю удовольствие. Как-нибудь тур по мастерской сделаю и инструменту. Есть много мелочей без которых не представляю как работать...
@@VasileCapusceac О-о-о, отличная идея с экскурсией по мастерской и инструменту!
Особенно было бы интересно увидеть недорогой, но функциональный инструмент, или, например, какие-то приспособления, которые придумали/сделали сами.
Понятно, что работать фирменным инструментом удобно, но зачастую он выполняет только ограниченные функции, а стоит как половина хорошего байка.
Хотя и такой инструмент посмотреть было бы интересно.
Я, например, люблю хвастать друзьям, как случайно обнаружил, что торцевые головки из моего набора автоинструмента, идеально подошли для выпрессовки/запрессовки подшипников из рамы и линков. Они четко ложатся на внешнее кольцо подшипников и при этом имеют диаметр на 0.1-0.2 мм меньше, что позволяет им без проблем проходить в посадочные отверстия. Поэтому не пришлось покупать дорогущий набор для этих операций. А глядя, как в некоторых видео отдельные мастера подшипники "выпрессовывают" и "запрессовывают" молотком, долбя по внутреннему кольцу, уничтожая посадочные места перекосами, удивляюсь их безграничной "компетенции".
Вобщем, один голос за создание обзорного видео по мастерской у вас есть! Думаю зрителям, занимающимся самостоятельным обслуживанием своих байков, будет тоже интересно.
@@BarMolit два голоса!
И шо я в тебя такой влюбленный? Наверное потому, что ты один с немногих, кто технически грамотно излагает материал, чувствуется опыт,а главнное-любовь к технике.Молодцом Василий, удачи тебе!
😆 спасибо Николай! Надеюсь что видео и дальше будут интересными, познавательными и доходчивыми). Хорошего вечера.
А где можно купить возвратную пружину?
@@987321654d в магазине
согласен!!!!!!спасибо что помог с reset ,я без тебя не справился бы!!!
А ты типа сам профи, раз техническую грамоту знаешь?
Вася давай про то как прокачать тормоза😀
Поддерживаю предложение! Даёшь прокачку!
Да-да, может я что-то не так делаю...
Сделаем, совместно с Ляпотой наверное). Будем на нем тренироваться.
О, веселуха будет))) Ждёмс!
+про прокачку бы инфы побольше
Ролик для меня-это целый кладезь полезной информации. Процентов 80 не знал из того о чем говориться в видео. Однозначно лайк! Спасибо, Василий!
судя по орфографии,Вы много о чем даже не догадываетесь...
Sergey Kartashov badoom tss
Вася твої відео мало того що корисні, так тебе і приємно дуже дивитися !!! дякую
Дякую Василь!
Просто, ще раз велике дяку! Неперевершено толкове і зрозуміле відео! Дай Боже Вам здоров'я!
Хотя сам перебрал уже около 10 тормозов, но все равно узнал пару новых вещей, спасибо огромное!))
Аналогично!
А за что отвечает маленькая гайчка или 5 угольник отвечает?
Супер, обязательно продолжайте выпускать такого рода информацию, она реально полезная!
Мерси! Главное чтоб кризис жанра не застал).
@@VasileCapusceac хорошо что не застал 😅
С шимановскими аккуратно надо быть, чтобы не сломать керамические поршня. Не лезть в них отвертками и не выдвигать сильно поршни (это касается работы без колодок)
Самый приятный, обзорщик смотрю взахлёб!!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Василий,вы доктор велосипедных наук!Спасибо!
Поэтому.... ..... ..... ..... поэтому.... ..... я Вася и я молодец !!! :-))) Спасибо Василий ,что раскрыл нубам устройство и принцип очистки гидравлич.тормозов !! Снимай дальше видео ! Это познавательно. Юмор тоже приветствуется ! ))
Спасибо большое Василий,ценная информация разложеная по полочкам,молодец,всех благ.
по поводу ресета: есть способ без инструмента - можно сунуть между колодками две банковские карты под острым углом между ними, в пространство между ними сунуть третью (войдет туговато и раздвинет поршни ровно на столько, на сколько нужно)
Уважение! Очень доходчиво! Много не знал, спасибо!
Это самый лучший канал по теме вело!
Спасибо! Хорошо всё рассказал. Стоило только всё-таки про прокачку сказать подробнее.
Золотой ты человек. Объяснил простыми словами, а я уже решил идти за новыми тормозами
Соотношение лайков к дизлайкам - 548/0. Вот что значит реально качественный, годный и полезный контент, который я давно искал!
Так совпало). Но надеюсь что годный.
Очень нравится канал. Всё доступно и понятно. Спасибо Вам!
Использовал гидравлику, как только купил вел2009, за неимением опыта в обслуживании, ушатал гидравлику за 2 года, но тем не менее, получил ценный опыт по прокачке, её разбору. Да гидравлика шикарна, по тормозистости, но я всё же поставил механику, и тяперича не парюсь, простота в обслуживании, короче для меня одни плюсы!
отличные видео последнее время пошли!
Лучший спикер на тему устройства велосипеда.
Василий, спасибо за видео! Однако просьба такая и я уверен присоединятся многие, давай весь цикл обслуживания снимать на видео и пусть весь процесс от "А до Я" займёт длительное время, его в конце концов можно разбить на серии, две-три части, зато от одного человека, в данном случае от тебя. Я про то, что не хватает именно той части, - прокачка тормозов, где ты советуешь найти обзоры от других коллег по цеху. Если позволяет время и имеется желание. А тем для видео об обслуживании одного только байка - предостаточно. Сегодня тормоза, завтра суппорта, потом вилки, дальше и дальше и всё это подробно, вроде этого видика. Ещё раз спасибо, дружище!))
Думаем снять на примере процесса обучения Саши Ляпоты, на нем тренироваться обучать. Так наверное даже лучше, потому что будет сразу взгляд со стороны и много вопросов от него.
@@VasileCapusceac
Лады, давай))
АААААААААААА "Те, кто смотрит мои видео, часто могут увидеть спирт". Уже минут 5 прошло, а я не могу перестать смеяться
Что ты за золотой человек, спасибо тебе!) Первый раз в жизни решил снять колесо со своего нового велосипеда, зачем-то в этот момент захотелось понажимать тормоз, из-за чего, поставив колесо обратно, тормозная колодка начала задевать поршни) в сервисе мне помочь не смогли... И я думал что уже навсегда испортил свой велосипед)
Я от Ляпоты.Лайк тебе,очень доходчиво!
Ролик про то как обслуживать гидравлику, но как прокачивать я рассказывать не буду, есть много видео на Ютубе 🤔
Как прокачать гидравлику ?Заднее колесо не тормозит. На ручках тормозов написано Miniral вроде
Василий огромное спасибо за информацию. Очень понятно доступно.
Огромное Вам спасибо за детальную информацию и конкретно за Reset на 5 й минуте. Пересмотрел кучу роликов, не встретил про это. Как раз купил новый вел на гидротормозе и передние колодки после нажатие без знания, плотно сомкнулись, что ротор и не входил. Смотрю разные, сливать жидкость, заливать жидкость...думаю, да не уж то. А тут вот решение. И на самом деле, просто раздвинул колодки и колесо встало, и роток не трет. Спасибо огромное!! Успехов вам!
Почему они вообще не расходятся назад сами, если в конструкции и пружини и резинки возвращающие назад есть. И когда тормоза с диском работают они же возвращают колодки назад, а в холостую почему нет?
@@AGP38ruпотому что слишком сильно выходят, даже если колодки сточатся в ноль они так сильно не выйдут из манжет как без диска 😊
Крутой тип, подача логика ход мыслей, красавчик!
Первый раз вижу на ютубе 0 дизлайков и 400 лайков ! Видео очень интересное хоть я это и знал. Снимай ещё! У тебя к этому талант. Реально в каждом видео " воды " абсолютно нет. Удачи! Жду видео про прокачку elixir с их интересной конструкцией мастерцилиндра.
Спасибо большое! Будем снимать, решил издалека зайти.
Спасибо, очень помогло, какраз после транспортировке сошлись колодки, теперь всё хорошо 👍
Очень полезные видосы, продолжай в том же духе!!! )))
Очень просто и доходчиво растолковал принцип работы.
Красавчик!
Смешной момент с "Поэтому" получился)
Очень информативное и душевное видео!) Благодарю за новую информацию)
Не хотелось включать, но искренне, спасибо! Прям манжетой взял.😮
Добавлюмю: если катаете в мороз, то нужно долить гидрожижи в холодный тормоз и не жамкать его сильно в тепле. Если не доливать, то жидкости в расширительном баке может не хватить и ручки будут проваливаться. На лето ппидется немного слить и ли понажимать сильно - масло само вытечет из под мембраны (у шиманы).
Класс, обожаю когда объясняют настолько грамотно
Васян! Ты лучший! Помог. Очень подробно детально! Спасибо! 🤙🏼
Ты классный!)Все очень интересно и понятно!
6 лет проездил, не задумывался, тормоза стали ватные, буду пробовать чистить и прокачивать, спасибо!
Вау просто бомба такого крутого канала ещё не видел. всё очень понятно
Спасибо! Хорошо объяснил!
Вася спасибо за теорию. Тут недавно однаружил что шимано ХТ не такие уж и неубиваемые тормоза. А из-за маркетинга ремкоплекта на них не существует. Существуют народные умельцы которые делают доп сальники в ручках для грязезащиты и и даже новые поршни для калипера (металические). То есть единственные обслуживаемые тормоза это Hope.
Спасибо за видео! Как всегда полезно и интересно!
Здорово разъяснил!Лучше всех.
Ни разу не чистил поршни, но тормоза вроде работают нормально(колёса блокируют). Спасибо за видео, пойду мучить велосипед.
8 лет откатал - никаких проблем, только иногда после тряски завоздушиваются - но и то чисто изза того что после падения болтик расширителя немного раскрутился, что я невовремя заметил.
Спасибо, Вася, всё чётко и понятно.
Понятно и доходчиво. Молодец. Спасибо.
Вася красавчик , все четко и понятно
Спасибо, за просмотр, комментарий и добро!
Когда вода закипает, то получается не воздух, а пар :) Ну и чтобы "как минимум раз в год" прокачивать тормоза, надо отжигать с ними по-взрослому, по уши в жидкой грязи. У меня задний тормоз (м395) вообще ни разу не вызывал вопросов с момента покупки, а передний после самостоятельной прокачки (укорачивал гидролинию) чуток запаздывает иногда, но работает вполне прилично. Прошло уже 3 года, причём я езжу круглый год. Зима у нас так себе, но до -15 морозик бывает. Ну и снего-солевая каша на тротуарах, куда же без неё.
Спасибо. А за позитивный доклад, ещё 100500 лайков))
Хороший обзор, все грамотно, лаконично, доходчиво👍
Спасибо, очень позитивно и понятно рассказываешь 😁
Да... У Васи уровень видео за три года вырос на порядок
Доступно и понятно, Спасибо.
Спасибо за видео
Лайк за приятный конец видео,поднял настроение)
Поэтому.....мм..а шо поэтому?😁😁😁 Спасибо за ценную инфу и за настроение)
Спасибо тебе, добрый Человек!
Завтра поставлю гидравлику, очень полезное видео)
Хардтейл свой скинул недавно, на гидравлике даже не катался, но все равно интересно)))
Видок у Васи в этом видео - чистый гранж)
Отлично узнал много нового. Василий спасибо тебе ;)
привет привет Василь, хорошо придумал с доской и мелом, я себя студиком аж почувствовал, словно в инстик пришел на лекцию, нисколько в этом тебя не осуждаю, но в автомобильной теме мастер-цилиндр называется главный цилиндр, или ГТЦ; его еще зовут в народе - пистолет и так понятнее;
даже в твоей схеме что показана есть термин slave-piston, то есть рабочий цилиндр, но в переводе будет - исполнительный поршень или поршень-раб, который толкает колодку, так вот, раз уж гидравлика пришла к великам позже автомобилей, может стоит объединить термины с автомобилями, ибо я из автомобилей перешел в стязю великов, и я ведь могу быть не единственным из таких...
Тезка, спасибо! То, что надо!
Благодарю за полезную информацию !
Успехов тебе в начинаниях!! Набирайся опыта блогера, ставь речь и т.п.!!! 😏 Информацию реально полезную говоришь 👍
Спасибо большое за reset!!!!
спасибо! хороший видос вышел! именное такое объяснение искал
Концовка супер. Спасибо за видео
Спасибо Большое Василий!
Секрет работы гидротормозов в тормозной ручке и она же виновница постоянного зазора между ротором и колодками.После снятия усилия с ручки в исходное состояние ее и поршни в калиппера возвращает пружина,а не уплотнения на поршнях.Как правило все элементы тормозов выполняют несколько функций.Для уплотнительных к
олец это обеспечить герметичность-основная и не менее важная обеспечение симметричного хода поршней.
Спасибо огромное !
Красавчик. Очень доходчево.
Спасибо, Василий! Безценная информация! Ты уникален, жаль что в Москве нет таких мастерских. :((
Классно, спасибо
Как раз то что хотел узнать, сау большое
Полезно,недавно я так сделал по незнанию и у меня вытекло масло....
Василий спасибо!Было полезно узнать!
Первым делом бросился в глаза типичный "велосипедный" загар )))
Очень информативно и интересно! Продолжай!))
И года не проездил на новых Шимано деор ХТ. Примерно 800км откатал, один поршень начал залипать и тереть об ротор. Придется ехать в мастерскую. :(
Супер. Спасибо, Вася!
Все норм....только смешно это все в сравнении с машинами😂 И все теперь говорят по "загранишному"-а просто как обычно не сказать-РАЗЖАТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ В ТОРМОЗНОМ СУПОРТЕ.....???
Как то все это выглядит по детски...
Хотя Вася-тебе ЗАЧЕТИЩЕ ОГРОМНЫЙ!👍
Спасибо. Просто уже есть сформированный среди велосипедистов сленг. Суппорт ровно также не русскоязычное слово).
Vasile Capusceac
Да нормально все-НЕ ПАРЬСЯ!😂
Эт я так.....выебнулся малясь😂
Супер!
Красавчик Василий
Смотрю и понимаю что все делается для того чтобы содрать побольше денег с людей. Годами ездить без проблем как было раньше не получится, теперь нужно постоянно вкидывать бабки чтобы это все дело нормально работало. Купил велосипед с гидравликой считай уже на крючке. А ведь всего лишь обычный тормоз - на столько простой механизм вроде. Но снова "Придумали велосипед". .......Спасибо за видео
Спасибо, крутой видеоролик. Поэтому я подписался.
Читал, что еще хорошо чистить поршня на каллипере, капнув капельку торм.жидкости, в данном случае капельку минерального масла. Так грязь лучше отстает и потом это все спиртом обезжирить
отличное видео! го след конструкция воздушно-масляной вилки и обслуживание
Спасибо! )
Полезное видео. Спасибо
Это лайк! Подписка!
Супер ролик!
спс бирад
Я в вас влюбилСЯ 😂