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スーツさんにスーパーはくとに乗っていただき、智頭町民として感激に堪えない。
関東の特急よりよっぽど速い (非電化なのに)
6:47 智頭以北は高速化工事により110キロまで最高速度が引き上げられています
佐用駅は「さよ」と読むのにたいし駅のある佐用町は「さよう」と読むそうです
｢智頭｣は地名としては｢チヅ｣駅名や郵便局名としては｢チズ｣
佐用に住んでましたが草生え放題の工事ルート、高架が残ってましたが平成になって工事再開する姿を見れました。
スーツの声＋Only you train＋はくとの爆音モーター
エンジンですよ
かつてはキハ181系の特急はくともありました
前面展望できる号車が普通車で良心的だなぁ
本物だぁー
こんなところにクーガーさんが！！！！！！
大阪に住んでいます。親戚の多くが兵庫県の香美町(香住)、新温泉町(浜坂)に住んでるので、本来的には「はまかぜ」をメインに利用しているのですが、親戚に高齢者も多く、鳥取の病院などに入院してたりしたときに見舞いへ直接行くのによく「スーパーはくと」のほうを利用することがあります。この列車は、非貫通は展望がよく、また貫通型は誰でも利用できる半個室があるのがまたいいんですよね。そうそう。智頭線に入って高速運転をしてると、トンネルを出入りするたびに「ボコッ!ボコッ!」と音が(笑)。初めて乗った時、「はまかぜ」キハ181はもちろん、キハ189でも聞いたことのなかった音にびっくりしてました。
スーパーはくと乗りたい人
わかば鉄道TV 乗りたい。てか乗った、けど先頭が貫通型だった＿|￣|○
「乗りたくない人～」って書いたら叩かれるやつかな？
、ファレグ 青いソニックのグリーン車乗ったら最後尾だった＿|￣|●
わかば鉄道TV 185かっこいい
ただし乗るときは必ず指定席取ること。どうしても難しいならグリーン車も検討しよう。
智頭急行線内のみの特急料金は安くて、自由席が420円だった。
ようこそ鳥取へ。数年したら新型車輌に置き換わりますので、その時はまた乗車してください。宜しくお願いします
やっぱりこの動画のBGMの方が旅してる感があっていいですね！！個人的にもこのBGM好きですし
「スーパーいなば」は「スーパーはくと」と違いトンネル進入時にはかなりスピードを落としますね。
いなばと同じ車両を使用するおきとまつかぜもトンネルに進入する時スピード落としますよ
まぁ前面がね...
187系ディーゼル特急はトンネル通過後のフルパワー加速も見所となってます。
安芸守 たまに110キロで突入する時がある。
鳥取自動車道より智頭急行開業の方が先ですけど。
7:28からの景色好き
スーパーはくとで京阪神～鳥取・倉吉乗るときは必ず指定席取ること、
こいつはマジでバケモノ気動車です高速＆振り子でデッキは歩けた物じゃありません
トイレへ行くのも修羅場でした(笑)カーブでスゲー傾きますし通路を酔っぱらいの千鳥足になります
そんなに揺れると酔わないのでしょうか？？
全固体電池実用化でパワーアップ、高速化で大阪-鳥取（距離210キロ）2時間（表定速度105キロ）という未来は見えるのでしょうか？（現在2時間26分）因美線部分を除いて大阪-智頭間を1時間30分で結べれば可能なんですよね。表定速度120キロぐらい必要ですが。
本来はモノレールで建設される路線だったと聞きました。
公共事業のお手本みたいな路線ですな。尊師の兵法で廟算が大事ってありますが、そのいい見本と思います。
160キロ出せるバケモノ気動車。智頭急行が電化開業してたらどうなってたんだろう。
準新幹線？www
「はくたか」もしくは「はくたか」以上のスピードで飛ばすんですね、分かります
京阪神と鳥取県を結ぶ最速の特急。故に絶対指定席取ること。
足回りだけなら160km/h走れるかもしれませんが、160km/hでトンネルに突入した時に耐えられる車体には見えませんよね...。
スーパー吐くど
いやー、いい動画ですね。マジで感動して泣きました。
5:40 草が枯れ果てていて緑地化解除w
こんなに速い車があと数年後には置き換えって信じられない
25年近く走っているので置き換え対象になってもおかしくないですよ。
kobaton1069 ほーもうそんな経ったんですねーカッコいいから古さを感じませんわ
瀬戸内南晃 今のデザイン以上にカッコいい形が想像できませんね。まさかの平面顔は無いと思いますが、キハ181系のなき後それに続き好きな車両です。
。 tomo ほんとにいつ見てもカッコいいですよね!次もカッコいいといいけれど…
瀬戸内南晃 もし花嫁のれん号みたいな顔になったら笑う(笑)。
新しく鉄道作るときは法律で踏切付けてはダメになってしまったので高架線にするところが多いみたいですね
せっかくだから160km超では知らせればいいのに、、、、
智頭急行の曲線はそんなにきつくないのでスーパーはくとの乗り心地は悪くないよ
智頭急行の開業は1994年で合っています。
絶対中村さん人生で怒ったことないわ めっちゃ優しそうな顔してる
JR西日本はもっと前面展望ができる特急を作って欲しいなぁ
JR西日本全面展望できるのはやくも スーパーはくとくろしおオーシャンアロー号大阪ひだ しかないもんね
特急サンダーバード 結構あるな
のあ もうすぐ大阪ひだも前面は無くなるんだけどね
なしっこ館懐かしい、実家から歩いて1分くらいです帰省した気分になりました、ありがとうございました
倉吉出身です(^^)東京から帰省の時にお世話になってます✨普段の電車とはまた違った雰囲気で好きです。子供のころその倉吉駅（旧上井駅）から市内に向けて倉吉線がありました。廃線最後の日に乗りました。記憶無いですが笑大きな地震があってから帰省してないですがまた帰省したいです😞
帰省する際って新幹線で東京→姫路、スーパーはくとで姫路→倉吉って感じなんですか??
京都〜佐用まで乗りましたがめちゃ快適でしたよ( ^ω^ )
山陰の特急は本数少ないですがめっちゃ飛ばしますよねw
あと四国もね
YOSHI 南風はやばかった上半身あざ出来る
スーツさんって本当わかりやすいお話です 電車興味ないんですが見ていて飽きないです。
電車に弱い人が酔い止め飲まずに乗ると「特急スーパー吐くと」となりますので注意して下さい。
僕中学３年の京都奈良の修学旅行で新横浜から新大阪まで７００系新幹線の団体列車に乗りましたよ僕新大阪でおりたら大阪環状線の１０３系と智頭急行線の特急スパーはくとや、特急サンダーバードや２２３系新快速や、３２１系や関空快速や特急はるか号など撮影しましたよ🚄智頭急行線の特急スパーはくとカッコいいですね🚄
智頭急行は1994年で正解です
因美線の環境保全活動は終わっちゃったんですかね？()
新快速と同等の気動車
大阪ー三宮18分
@@RS-nq8xk バケモンやん…
@@mon-ep7ce キハ58でも22-24分みたい
@@RS-nq8xk おぉ…国鉄車両の全力ｩ…
化け物かな？
字幕が意外と正確で草
3:31時速260キロで走れるそうですね
千歳線は、観光客や通勤客、買い物で使う人が多く、いつも混雑してますが、智頭急行と比べ、除雪費用や保線費が多く掛かってしまい、客の割に赤字にならざるを得ない状態になっています
上郡、鳥取迄は特急自由席乗って行く。
実家が鳥取なので見ていて懐かしく思うと同時にやはりワクワクします。最近は先頭車両が智頭急行の普通車両のような車両のこともあります。理由が分からないんですがご存知でしたら教えて下さい。スーツさんの動画、どれもワクワクして楽しんでます！
160km/hの381系とか言うパワーワード
振り子装置やエンジン音からしても、2000系の兄弟車って感じがしますね(^O^)
倉吉来たのに温泉には行かないの？勿体無い！三朝、羽合、東郷等あるのに。
実家に帰省する際に使ってます。仕事帰りにそのまま帰省するときにグリーン車使うと最高ですw
社名に急行が入っている第三セクターはけっこう儲かっていますね。
・北大阪急行・北神急行・智頭急行ほかにありますかね？
ゆう あと快速急行
北越急行…は赤字転落しましたねてか快速急行ってどんな社名だよ
伊豆急行は多分赤字か黒字かわからんラインかも
ゆう 京浜急行忘れるなw
あと2020年の秋に智頭駅の近くに新しい図書館できるらしいから暇だったら是非来て
こいつと2000・N2000はかなりヤバいと思う(褒め言葉)
スーパーはくととスーパーいなば(JR西日本187系)に乗ってみたくなった！
「スーパーはくと」の車内も車外（窓の特徴等含む）も素晴らしいですよ。これは乗れば解ります。地域の利用者に愛されているのが解かりますよ。
千歳線は沼ノ端までで、南千歳ー沼ノ端は普通列車が1時間に1本しか走らない閑散区間ですからね。また苫小牧、室蘭は人口20万に満たない都市で、かつ札幌ー苫小牧、室蘭は距離が短いため、高い特急料金を避ける自家用車移動が主流ですから。千歳線の輸送強化で、交通量が多い札幌ー千歳や新札幌ー苫小牧間において定時性に勝る鉄道の輸送が増えればいいですね。
室蘭10万もいないやん
彼女に会いに行くのにお世話になる列車です。乗っていて面白いですね！なしっこ館、私も行きました！
Trumpet9328 遠距離？
Trumpet93
Trumpet9328 という妄想
鳥取県は第一の都市が県庁所在地鳥取市では無く米子市という事実、
!トルティーヤ なお鳥取市は今年の4月から中核市になったので鳥取県第一の都市になった模様同時に島根県松江市も中核市になったので山陰中心を取られた模様
人口密度は圧倒的に米子市が上ですね。鳥取市は旧気高郡を全て飲み込んだので笑
鳥取市は周辺の８町村を平成の大合併で吸収して約１９万人に対して、米子市は１町と合併で約１５万人。人口と面積では鳥取市が上だが人口密度では米子市がやはり上だと思う。あと鉄道の電化は米子市までで、鳥取市は非電化のままです。
@@katoki-rp5cz 鉄道が米子から敷かれていったので当然と言えば当然ですけどね
鳥取の駅前もなーかろうじて大丸があるくらいか。
はくとの横に止まっているキハ47は人が居なければ583系の如く横に寝ることが出来ましたね…懐かしい思い出です。4両編成とかになると「過剰供給なのでは！？」と心配になるほどガラガラになりますが、運用の都合でそうなってるんでしょうかね。
倉吉来たなら打吹公園団子をぜひ
8:28 鳥取県民からすると第一の都市 米子市第二の都市 鳥取市第三の都市 境港市第四の都市 倉吉市な気がします
急行白兎に昔乗ったことがあったな～
智頭急行はスーパーはくとスーパーいなぱ各特急のお陰で第三セクター鉄道でも一番の優良企業で黒字を保ち主な株主鳥取県に多少なりとも配当してるとか❗
緑地化期間終了には草。車掌さんの鳥取到着の放送にも、車窓は田園風景のまま。
はくと号は僕のひいばあちゃんに会いに行く際にたまに使用しますちなみに鳥取県内最高齢だとか...
人生を愛する事…素晴らしいスーツさんの✧︎動画を沢山観る事でーす✧︎それが私の人生の✧︎全てです✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜
たまに、鳥取の飲み屋さんに行くのにいなば号を利用しています。岡山からは2時間弱で到達するので、それなりの恩恵を受けていますね(^^)。
トンネルに入ると車体も膨らむので、座席の腕置きと内壁の間に腕を入れるとすかすかになって、トンネルを出るとぎゅっと挟まれる。
スーツさん智頭急行開業は1994年12月3日です！私もよく乗ります！姫路からです！
広島なんて特急無いから広島駅から山陰まで始発で出ても芸備線、木次線経由で着くのは夕暮れだからな(広島県、島根県のみを通る場合)...鉄道で行くなら岡山まで回ってからのほうが早い...山陰新幹線や四国新幹線ができたら岡山と鳥取を新幹線で繋ぐっていう計画聞いたことあるけど、あっちは特急が充実してるから、もしできることなら広島から繋いでほしい(という個人的な思い)
しかしね、揺れがひどいんですよ
映像をみて気付いたのですが、今更ですが各通過駅の分岐が両開き式になってるのでこれを建設の段階で「ほくほく線」片開き式すれば速度を減速しなくても通過できるのでは無いでしょうかね、今となっては残念です。
北海道新幹線と速度10kmしか変わらない事実。秋田、山形新幹線と速度同じ。
(140km/h運転しているのは青函トンネル内のみ。他は最高260km/h運転。)
秋田、山形は新幹線では無いですからねえ
ようこそ鳥取へ！
実況がいいね
1:24 こう見ると２２３系等の方が前面展望見やすいですね
HOT7000系化け物気動車やん
芸備線、木次線、因美線を殺した張本人。
第３セクター最速ってはっきり判んだね～
山が綺麗ね！みんなは景色を楽しむ派？その電車を楽しむ派？
さんkaotan 電車派です
景色だわ
97年頃、智頭急行に乗ったけどバスみたいな電車だったけどびっくり。4月後半に行ってみるよ。
毎年夏に田舎へ帰る時利用してます！
この間、米子の実家に行くときに使いました。
振り子機能って酔いやすいイメージが…
乗りましたが智頭線内はカーブがキツクないので酔わないですね。お婆ちゃんも子供達も酔いませんでしたから。伯備線、土讃線、中央西線、中央東線の振り子は酔い易いと思われます。（中央東線で酔いました）
同じ鳥取の｢スーパーやくも｣はよく酔う。(まぁ国鉄車やし、多少はね？)別名は｢スーパーはくも｣
鳥取自動車道は無料の自動車専用道路であり、高速道路とはちょっと違いますよ。
元は北越急行が日本一成績のいい三セクだったけどな
鳥取までようきんさった。またきんさい( ´Д｀)ﾉ~
あの…スーパーはくと は、制御付き自然振り子式なので、智頭急行線でもJR線でも特に変わりませんよ。
言ってますがな。
ん？スーパーはくと は、制御付き自然振り子式でしたね。書き間違えました。
京都～上郡間は振り子機能はOFFで上郡～倉吉間をONにするみたいですよ。
。 tomo さんそれって以前までの話ではないですか？現在は、ロックが解除されてるそうですけど
説明が早口なのかどうか解らないが、よく噛んだりして聞きずらい。
神の動画で一番すき
右側の車掌になりたいw
Helen Hw 添乗員では？
一コメ僕も京都から倉吉までフル区間乗車してみたいものですところでタイトル1/2じゃなくて2/2じゃ無いんですか？
コンドル/SRS225-1009 それ思いました
以前スーパーはくと倉吉～京都全区域乗車しました勿論指定席で‼️
北海道もこれくらいの気合を取り戻して欲しいですね… キハ285のような車を…
高架で非電化って珍しくないですか? そんなことないか
高知もだよ
鉄道模型研究科【架空鉄】 鹿島臨海鉄道もですよね。
八戸線の八戸市街地区間は単線非電化でも高架線ですよ。
@猿島旅客鉄道株式会社 しかも、複線というおまけ付き
架空鉄 城北線「」
気動車天国と言い始めたあたりから電柱が見え始めましたよ。電化される予定なんかな、と思いました。あとこれは個人的な感想になるかもしれませんが、智頭急行線や鳥取駅、倉吉駅でICOCAは使えるんでしょうか。。？ICOCAポイントも始まるので、ICOCAで山陰や北陸、紀州へ旅したいと思ってます。。
伯備線と伯耆大山より西は対応していますがそれ以外は非対応です。やっぱり必要性が無いんですかね…
智頭急行大原駅のみICOCA等のICカードで乗車券特急券が買えます。クレジットカードは使えたかな？詳しくはホームページで
鳥取駅は未だに有人改札ですからねー
関西版北越急行だね。
立場的にスーパーはくとってはくたかとにてますよね
JR四国の2000系のコピー車両。目をつむって乗れば聞こえる音は皆、同じ。
ほんとHOT7000好き
廃線になった打吹線を探索なんかも乙ですよ
待ってました！
スーパー吐きそう、というかめっちゃ早いですよねｗ
京都～姫路間は、時速130kmで走らないと、新快速に追いつかれてしまいますよ❗
坂口平作新快速京都〜姫時間はほぼ常時120km〜130km/hを保ってるので速いですよね。
停車駅の数が新快速より少ないので、意外に低速で流して時間調整している瞬間もかなり多いんですよね。これは「はまかぜ」も同様です。by明石～姫路間の沿線住民より
![[ 増発！] 特急スーパーはくと/ 乗り心地と走行音が激変/ 振り子式の体感映像/ 偉大な智頭急行/ 宮本武蔵/ 恋が叶う駅/ 大阪→鳥取・倉吉を徹底追跡！](/img/1.gif)
スーツさんにスーパーはくとに乗っていただき、智頭町民として感激に堪えない。
関東の特急よりよっぽど速い (非電化なのに)
6:47 智頭以北は高速化工事により110キロまで最高速度が引き上げられています
佐用駅は「さよ」と読むのにたいし駅のある佐用町は「さよう」と読むそうです
｢智頭｣は
地名としては｢チヅ｣
駅名や郵便局名としては｢チズ｣
佐用に住んでましたが草生え放題の工事ルート、高架が残ってましたが平成になって工事再開する姿を見れました。
スーツの声＋Only you train＋はくとの爆音モーター
エンジンですよ
かつてはキハ181系の特急はくともありました
前面展望できる号車が普通車で良心的だなぁ
本物だぁー
こんなところにクーガーさんが！！！！！！
大阪に住んでいます。親戚の多くが兵庫県の香美町(香住)、新温泉町(浜坂)に住んでるので、本来的には「はまかぜ」をメインに利用しているのですが、親戚に高齢者も多く、鳥取の病院などに入院してたりしたときに見舞いへ直接行くのによく「スーパーはくと」のほうを利用することがあります。この列車は、非貫通は展望がよく、また貫通型は誰でも利用できる半個室があるのがまたいいんですよね。そうそう。智頭線に入って高速運転をしてると、トンネルを出入りするたびに「ボコッ!ボコッ!」と音が(笑)。初めて乗った時、「はまかぜ」キハ181はもちろん、キハ189でも聞いたことのなかった音にびっくりしてました。
スーパーはくと乗りたい人
わかば鉄道TV 乗りたい。てか乗った、けど先頭が貫通型だった＿|￣|○
「乗りたくない人～」って書いたら叩かれるやつかな？
、ファレグ 青いソニックのグリーン車乗ったら最後尾だった＿|￣|●
わかば鉄道TV 185かっこいい
ただし乗るときは必ず指定席取ること。
どうしても難しいならグリーン車も検討しよう。
智頭急行線内のみの特急料金は安くて、自由席が420円だった。
ようこそ鳥取へ。数年したら新型車輌に置き換わりますので、その時はまた乗車してください。宜しくお願いします
やっぱりこの動画のBGMの方が旅してる感があっていいですね！！
個人的にもこのBGM好きですし
「スーパーいなば」は「スーパーはくと」と違いトンネル進入時にはかなりスピードを落としますね。
いなばと同じ車両を使用するおきとまつかぜもトンネルに進入する時スピード落としますよ
まぁ前面がね...
187系ディーゼル特急はトンネル通過後のフルパワー加速も見所となってます。
安芸守 たまに110キロで突入する時がある。
鳥取自動車道より智頭急行開業の方が先ですけど。
7:28からの景色好き
スーパーはくとで京阪神～鳥取・倉吉乗るときは必ず指定席取ること、
こいつはマジでバケモノ気動車です
高速＆振り子でデッキは歩けた物じゃありません
トイレへ行くのも修羅場でした(笑)
カーブでスゲー傾きますし
通路を酔っぱらいの千鳥足になります
そんなに揺れると酔わないのでしょうか？？
全固体電池実用化でパワーアップ、高速化で大阪-鳥取（距離210キロ）2時間（表定速度105キロ）という未来は見えるのでしょうか？（現在2時間26分）
因美線部分を除いて大阪-智頭間を1時間30分で結べれば可能なんですよね。表定速度120キロぐらい必要ですが。
本来はモノレールで建設される路線だったと聞きました。
公共事業のお手本みたいな路線ですな。
尊師の兵法で廟算が大事ってありますが、そのいい見本と思います。
160キロ出せるバケモノ気動車。
智頭急行が電化開業してたらどうなってたんだろう。
準新幹線？www
「はくたか」もしくは「はくたか」以上のスピードで飛ばすんですね、分かります
京阪神と鳥取県を結ぶ最速の特急。
故に絶対指定席取ること。
足回りだけなら160km/h走れるかもしれませんが、160km/hでトンネルに突入した時に耐えられる車体には見えませんよね...。
スーパー吐くど
いやー、いい動画ですね。マジで感動して泣きました。
5:40 草が枯れ果てていて緑地化解除w
こんなに速い車があと数年後には置き換えって信じられない
25年近く走っているので置き換え対象になってもおかしくないですよ。
kobaton1069
ほーもうそんな経ったんですねー
カッコいいから古さを感じませんわ
瀬戸内南晃
今のデザイン以上にカッコいい形が想像できませんね。
まさかの平面顔は無いと思いますが、キハ181系のなき後それに続き好きな車両です。
。 tomo
ほんとに
いつ見てもカッコいいですよね!
次もカッコいいといいけれど…
瀬戸内南晃 もし花嫁のれん号みたいな顔になったら笑う(笑)。
新しく鉄道作るときは法律で踏切付けてはダメになってしまったので高架線にするところが多いみたいですね
せっかくだから160km超では知らせればいいのに、、、、
智頭急行の曲線はそんなにきつくないので
スーパーはくとの乗り心地は悪くないよ
智頭急行の開業は1994年で合っています。
絶対中村さん人生で怒ったことないわ めっちゃ優しそうな顔してる
JR西日本はもっと前面展望ができる特急を作って欲しいなぁ
JR西日本全面展望できるのは
やくも スーパーはくと
くろしおオーシャンアロー号
大阪ひだ しかないもんね
特急サンダーバード 結構あるな
のあ
もうすぐ大阪ひだも前面は無くなる
んだけどね
なしっこ館懐かしい、実家から歩いて1分くらいです
帰省した気分になりました、ありがとうございました
倉吉出身です(^^)
東京から帰省の時にお世話になってます✨普段の電車とはまた違った雰囲気で好きです。
子供のころその倉吉駅（旧上井駅）から市内に向けて倉吉線がありました。廃線最後の日に乗りました。記憶無いですが笑
大きな地震があってから帰省してないですがまた帰省したいです😞
帰省する際って新幹線で東京→姫路、スーパーはくとで姫路→倉吉って感じなんですか??
京都〜佐用まで乗りましたがめちゃ快適でしたよ( ^ω^ )
山陰の特急は本数少ないですが
めっちゃ飛ばしますよねw
あと四国もね
YOSHI
南風はやばかった
上半身あざ出来る
スーツさんって本当わかりやすいお話です 電車興味ないんですが見ていて飽きないです。
電車に弱い人が酔い止め飲まずに乗ると「特急スーパー吐くと」となりますので注意して下さい。
僕中学３年の京都奈良の修学旅行で新横浜から新大阪まで７００系新幹線の団体列車に乗りましたよ僕新大阪でおりたら大阪環状線の１０３系と智頭急行線の特急スパーはくとや、特急サンダーバードや２２３系新快速や、３２１系や関空快速や特急はるか号など撮影しましたよ🚄智頭急行線の特急スパーはくとカッコいいですね🚄
智頭急行は1994年で正解です
因美線の環境保全活動は終わっちゃったんですかね？()
新快速と同等の気動車
大阪ー三宮18分
@@RS-nq8xk バケモンやん…
@@mon-ep7ce キハ58でも22-24分みたい
@@RS-nq8xk おぉ…国鉄車両の全力ｩ…
化け物かな？
字幕が意外と正確で草
3:31時速260キロで走れるそうですね
千歳線は、観光客や通勤客、買い物で使う人が多く、いつも混雑してますが、智頭急行と比べ、除雪費用や保線費が多く掛かってしまい、客の割に赤字にならざるを得ない状態になっています
上郡、鳥取迄は特急自由席乗って行く。
実家が鳥取なので見ていて懐かしく思うと同時にやはりワクワクします。最近は先頭車両が智頭急行の普通車両のような車両のこともあります。理由が分からないんですがご存知でしたら教えて下さい。
スーツさんの動画、どれもワクワクして楽しんでます！
160km/hの381系とか言うパワーワード
振り子装置やエンジン音からしても、2000系の兄弟車って感じがしますね(^O^)
倉吉来たのに温泉には行かないの？勿体無い！三朝、羽合、東郷等あるのに。
実家に帰省する際に使ってます。
仕事帰りにそのまま帰省するときにグリーン車使うと最高ですw
社名に急行が入っている第三セクターはけっこう儲かっていますね。
・北大阪急行
・北神急行
・智頭急行
ほかにありますかね？
ゆう あと快速急行
北越急行…は赤字転落しましたね
てか快速急行ってどんな社名だよ
伊豆急行は多分赤字か黒字かわからんラインかも
ゆう 京浜急行忘れるなw
あと2020年の秋に智頭駅の近くに新しい図書館できるらしいから暇だったら是非来て
こいつと2000・N2000はかなりヤバいと思う(褒め言葉)
スーパーはくととスーパーいなば(JR西日本187系)に乗ってみたくなった！
「スーパーはくと」の車内も車外（窓の特徴等含む）も素晴らしいですよ。これは乗れば解ります。地域の利用者に愛されているのが解かりますよ。
千歳線は沼ノ端までで、南千歳ー沼ノ端は普通列車が1時間に1本しか走らない閑散区間ですからね。また苫小牧、室蘭は人口20万に満たない都市で、かつ札幌ー苫小牧、室蘭は距離が短いため、高い特急料金を避ける自家用車移動が主流ですから。
千歳線の輸送強化で、交通量が多い札幌ー千歳や新札幌ー苫小牧間において定時性に勝る鉄道の輸送が増えればいいですね。
室蘭10万もいないやん
彼女に会いに行くのにお世話になる列車です。
乗っていて面白いですね！
なしっこ館、私も行きました！
Trumpet9328 遠距離？
Trumpet93
Trumpet9328 という妄想
鳥取県は第一の都市が県庁所在地鳥取市では無く米子市という事実、
!トルティーヤ
なお鳥取市は今年の4月から中核市になったので鳥取県第一の都市になった模様
同時に島根県松江市も中核市になったので山陰中心を取られた模様
人口密度は圧倒的に米子市が上ですね。鳥取市は旧気高郡を全て飲み込んだので笑
鳥取市は周辺の８町村を平成の大合併で吸収して約１９万人に対して、米子市は１町と合併で約１５万人。人口と面積では鳥取市が上だが人口密度では米子市がやはり上だと思う。
あと鉄道の電化は米子市までで、鳥取市は非電化のままです。
@@katoki-rp5cz 鉄道が米子から敷かれていったので当然と言えば当然ですけどね
鳥取の駅前もなー
かろうじて大丸があるくらいか。
はくとの横に止まっているキハ47は人が居なければ583系の如く横に寝ることが出来ましたね…懐かしい思い出です。
4両編成とかになると「過剰供給なのでは！？」と心配になるほどガラガラになりますが、運用の都合でそうなってるんでしょうかね。
倉吉来たなら打吹公園団子をぜひ
8:28 鳥取県民からすると
第一の都市 米子市
第二の都市 鳥取市
第三の都市 境港市
第四の都市 倉吉市
な気がします
急行白兎に昔乗ったことがあったな～
智頭急行は
スーパーはくと
スーパーいなぱ
各特急のお陰で第三セクター鉄道でも一番の優良企業で
黒字を保ち
主な株主鳥取県に多少なりとも配当してるとか❗
緑地化期間終了には草。車掌さんの鳥取到着の放送にも、車窓は田園風景のまま。
はくと号は僕のひいばあちゃんに会いに行く際にたまに使用します
ちなみに鳥取県内最高齢だとか...
人生を愛する事…素晴らしいスーツさんの✧︎動画を沢山観る事でーす✧︎それが私の人生の✧︎全てです✧︎♪。.:＊・゜♪。.:＊・゜
たまに、鳥取の飲み屋さんに行くのにいなば号を利用しています。岡山からは2時間弱で到達するので、それなりの恩恵を受けていますね(^^)。
トンネルに入ると車体も膨らむので、座席の腕置きと内壁の間に腕を入れるとすかすかになって、トンネルを出るとぎゅっと挟まれる。
スーツさん智頭急行開業は1994年12月3日です！私もよく乗ります！姫路からです！
広島なんて特急無いから広島駅から山陰まで始発で出ても芸備線、木次線経由で着くのは夕暮れだからな(広島県、島根県のみを通る場合)...
鉄道で行くなら岡山まで回ってからのほうが早い...
山陰新幹線や四国新幹線ができたら岡山と鳥取を新幹線で繋ぐっていう計画聞いたことあるけど、あっちは特急が充実してるから、もしできることなら広島から繋いでほしい(という個人的な思い)
しかしね、揺れがひどいんですよ
映像をみて気付いたのですが、今更ですが各通過駅の分岐が両開き式になってるのでこれを建設の段階で「ほくほく線」片開き式すれば速度を減速しなくても通過できるのでは無いでしょうかね、今となっては残念です。
北海道新幹線と速度10kmしか変わらない事実。秋田、山形新幹線と速度同じ。
(140km/h運転しているのは青函トンネル内のみ。他は最高260km/h運転。)
秋田、山形は新幹線では無いですからねえ
ようこそ鳥取へ！
実況がいいね
1:24 こう見ると２２３系等の方が前面展望見やすいですね
HOT7000系化け物気動車やん
芸備線、木次線、因美線を殺した張本人。
第３セクター最速ってはっきり判んだね～
山が綺麗ね！みんなは景色を楽しむ派？その電車を楽しむ派？
さんkaotan 電車派です
景色だわ
97年頃、智頭急行に乗ったけどバスみたいな電車だったけどびっくり。4月後半に行ってみるよ。
毎年夏に田舎へ帰る時利用してます！
この間、米子の実家に行くときに使いました。
振り子機能って酔いやすいイメージが…
乗りましたが智頭線内はカーブがキツクないので酔わないですね。お婆ちゃんも子供達も酔いませんでしたから。
伯備線、土讃線、中央西線、中央東線の振り子は酔い易いと思われます。（中央東線で酔いました）
同じ鳥取の｢スーパーやくも｣はよく酔う。(まぁ国鉄車やし、多少はね？)
別名は｢スーパーはくも｣
鳥取自動車道は無料の自動車専用道路であり、高速道路とはちょっと違いますよ。
元は北越急行が日本一成績のいい三セクだったけどな
鳥取までようきんさった。
またきんさい( ´Д｀)ﾉ~
あの…スーパーはくと は、制御付き自然振り子式なので、智頭急行線でもJR線でも特に変わりませんよ。
言ってますがな。
ん？スーパーはくと は、制御付き自然振り子式でしたね。書き間違えました。
京都～上郡間は振り子機能はOFFで上郡～倉吉間をONにするみたいですよ。
。 tomo さん
それって以前までの話ではないですか？現在は、ロックが解除されてるそうですけど
説明が早口なのかどうか解らないが、よく噛んだりして聞きずらい。
神の動画で一番すき
右側の車掌になりたいw
Helen Hw 添乗員では？
一コメ
僕も京都から倉吉までフル区間乗車してみたいものです
ところでタイトル
1/2じゃなくて2/2じゃ無いんですか？
コンドル/SRS225-1009 それ思いました
以前スーパーはくと
倉吉～京都
全区域乗車しました
勿論指定席で‼️
北海道もこれくらいの気合を取り戻して欲しいですね… キハ285のような車を…
高架で非電化って珍しくないですか? そんなことないか
高知もだよ
鉄道模型研究科【架空鉄】 鹿島臨海鉄道もですよね。
八戸線の八戸市街地区間は単線非電化でも高架線ですよ。
@猿島旅客鉄道株式会社 しかも、複線というおまけ付き
架空鉄 城北線「」
気動車天国と言い始めたあたりから電柱が見え始めましたよ。電化される予定なんかな、と思いました。
あとこれは個人的な感想になるかもしれませんが、
智頭急行線や鳥取駅、倉吉駅でICOCAは使えるんでしょうか。。？
ICOCAポイントも始まるので、ICOCAで山陰や北陸、紀州へ旅したいと思ってます。。
伯備線と伯耆大山より西は対応していますがそれ以外は非対応です。
やっぱり必要性が無いんですかね…
智頭急行大原駅のみICOCA等のICカードで乗車券特急券が買えます。
クレジットカードは使えたかな？
詳しくはホームページで
鳥取駅は未だに有人改札ですからねー
関西版北越急行だね。
立場的にスーパーはくとってはくたかとにてますよね
JR四国の2000系のコピー車両。
目をつむって乗れば聞こえる音は皆、同じ。
ほんとHOT7000好き
廃線になった打吹線を探索なんかも乙ですよ
待ってました！
スーパー吐きそう、というかめっちゃ早いですよねｗ
京都～姫路間は、時速130kmで走らないと、新快速に追いつかれてしまいますよ❗
坂口平作
新快速京都〜姫時間はほぼ常時120km〜130km/hを保ってるので速いですよね。
停車駅の数が新快速より少ないので、意外に低速で流して時間調整している瞬間もかなり多いんですよね。
これは「はまかぜ」も同様です。by明石～姫路間の沿線住民より