국산차 하브 배터리는 리튬이온방식인데 얘네들의 수명은 30만키로 이상이고, 그 후에도 배터리 잔존율이 90%이상입니다 구 2021년이전의 도요타 렉서스 하브 배터리는 모두 니켈 수소방식이라서 통상 15만이면 배터리경고등이 뜨거든요. 국산차 하브 배터리에 문제가 있는게 아니라 배터리를 관리하는 소프트웨어(=BMS)가 엉성해서 배터리를 과로사시키는 경우가 많습니다 이랫든 저랫든 국산 하브 배터리는 10년 혹은 20만정도되면 암진단 각오하셔야합니다.
대표님 브리핑은 항상 진실성이 있어보입니다.
저는 애마가 있어서 안가지만 사실분은 재미있을거같습니다.
좋은평가 감사합니다
형님 요즘 구매자들 바보아닙니다 ㅋㅋ
처분하실거면 확실하게 가격 낮추는게 좋을것같네요
내년까지안팔릴차만 가져왔네요ㅋ
k7 e클 무난하구만
차즐 좋다 😊
디스커버리 미션은?
엔진교체하면 안에 다뜯고 다시 결합해야하는데 뭐가 괜찮다는거지. 내생각엔 엔진교체해도 안고쳐저서 판거같은데
고질병이라서 요차는 수리한차사시는게 더좋습니다.
명태균씨??
태균씨가 신분세탁을 하고..여기 왜 있지?? 비껴가자 믿을수가 읍다......
이양반 왕 서방이네 ᆢ
국산차 하브 배터리는 리튬이온방식인데 얘네들의 수명은 30만키로 이상이고, 그 후에도 배터리 잔존율이 90%이상입니다
구 2021년이전의 도요타 렉서스 하브 배터리는 모두 니켈 수소방식이라서 통상 15만이면 배터리경고등이 뜨거든요.
국산차 하브 배터리에 문제가 있는게 아니라 배터리를 관리하는 소프트웨어(=BMS)가 엉성해서 배터리를 과로사시키는 경우가 많습니다
이랫든 저랫든 국산 하브 배터리는 10년 혹은 20만정도되면 암진단 각오하셔야합니다.
늘좋은정보와 관심 감사합니다 ^^
전부누팅이네ㅠ