Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
貴重な動画、有難うございます。日本の場合、新幹線をつくるとその区間の特急（急行も）廃止されてしまうパターンが多いのですが、韓国のように早く行きたい場合、のんびり行きたい場合で色々選択できるのは、羨ましいです。
ムグンファ号 初乗運賃(40kmまで) 2,600ウォン、加算運賃(1km当) 65ウォン ITX-マウム号 初乗運賃(50kmまで) 4,800ウォン、加算運賃(1km当) 96.36ウォン例) ソウルー大田(166.3km) ムグンファ号 10,800ウォン ITX-マウム号 16,000ウォン
오지랖은🎉
@@やが君-u4x오지랖 아니라 정보
수고 많으셨습니다 ❤❤
감사합니다
韓国の鉄道はソウル地下鉄以外乗ったことがないので、最新の動画ありがとうございます！海外に車両輸出している現代ロテム製かと思ったら違うメーカーなんですね。のぞみ命名に阿川弘之、佐和子さん親子が関わっておられたこと知りませんでした！
いつか乗ってみたいです。ありがとうございました。
分かる、その気持ち。
韓国も昔の客車列車から新型車両に置き換える過渡期ではないかと思います。ITXマウムがムグンファを置き換えるが、停車駅はムグンファを引き継ぐのか、セマウルよりかは多いが絞って行くのか、今回の動画では釜山広域市内は亀浦（クポ）しか停車しないので、速達性重視かもしれません。純粋にムグンファの置き換えはヌリロが引き継いでいるので。
오지랖은 ㅋㅋ
ちなみにITX心とITXセマウル、ムグンファ号、ヌリロとも特急ではなく、急行等級の列車です。
오지랖이야 ㅅㅂ럼이 ㅋㅋ 걍 영상쳐봐
@@やが君-u4x 도배나 ㅊ 하네 부모가 그 수준이니?
@@やが君-u4x 오지랖 ㅇ1ㅈlㄹ 혹시 느그 부모 가정교육은 목메단 부모의 진자운동에서 비롯됐니?
@@やが君-u4x역시나 정보 일 뿐
11:22 「セマウル」と言うと、「ムグンファ立席」でムグンファが一躍有名になる前は韓国の優等列車＝セマウルというイメージでした。13:10 京阪が充電器貸出サービスやっていたのですが、廃止されてしまいました。
아왜이렇게 오지랖임?
4:57 その場所は世界で二番目に大きいデパートで、内部に高速バスや市外バスターミナルや水族館、小型テーマパークなどがある。
そうだったんですね！
아가리좀ㅋㅋ
승민아 오지랖 ㄴㄴ해
@@やが君-u4x 평진같이쓰노 오지랖은 니가 하는거고
@@やが君-u4x 느그 부모 오지랖 때문에 너가 배설됐잖니
新型車両で値上げは仕方ない車内も旧式から豪華になるし、車体価格も異なるし、簡単に言えば近鉄の汎用車とひのとりやしまかぜと同様
他の方の乗車記をみてみると、同じ近鉄特急でも、ひのとりだと思ったらビスタカーが来たみたいな感じなんですが…
@@paul935ctc古い車両から新しい車両に置き換えられたって話をしてんだから的外れすぎるコメントだな
おお..ITX-マウムを乗りましたよね。色々な問題がある列車なんですが、もう改善することを希望します。
ITX Maum and Dawonsys, the manufacturer of the train, are not well received by Koreans due to poor quality of announcements, frequent delays, and many defects and defects.
염1병을해라!
아가리리리리좀
@@やが君-u4x 뭔 문제임? ㅋㅋㅋ지능에 문제있음?실제로 보면 말 어눌하게 할 것 같네
ITXセマウル号は乗ったことありますが、観光バスのような座席で、どことなく古さを感じました。けど20年前はこのセマウル号が韓国で一番の高速鉄道だったのですが、KTXができてから、いくつか高速鉄道が誕生しましたね。このマウム号もなかなか快適そうですね
오지랖은😊
@@やが君-u4x존나 깝치고 다니네 ㅋ
「ムグンファ号」を置き換えたのは「ITX-マウム」だったのは知らなかったし、それに乗られたのはすごいですね。赤と黒かっこいいですね。乗ってみたいけど1人で海外は怖いですね。
ITXｰマウム号外装内装ともにとてもかっこいいですね｡日本と韓国では違うことがとても多いのは驚きました｡最新型車両ということで､韓国へ行く機会があれば乗ってみたいです｡
これがカッコいいと思えるなんて世の中不思議な人がいるものだなぁ！ ましてや日本でもっとカッコいいの見慣れているから興味も沸かないのが普通なのに🤔
@@watabea7507日本だけでも一億人の一人、一人の一通りがあるのに不思議とか言うなよ
不思議な怪しいコメント返しだなぁ🤔 対象が韓国以外だったら、たぶん言ってこなかっだろ！
@@watabea7507 これがカッコいいと思えるなんて、って言ったら今の時代なんでも言うでしょ。
出た〜!! 論点ずらしで相手に絡む戦法🤪
ITX心はヌリロナKTX継手列車のように低い乗り場と高い乗り場の両方に対応できます！
승민아〜〜쌉쳐!
관종?
@@やが君-u4x 뭐라카노 ㅋㅋ관종이 뭔 기준인데 느그 부모 판별하는 기준 아니더냐
@@やが君-u4x 뭔 관종이야 ㅋ시비 충은 부모 기질 닮았나꼬우면 만나자
00年の１月に乗車した頃から随分進化 スイスに初めて行った41年前は160KM運転してた 全く揺れないので驚いたけどね あまり揺れないのかな？
世が世なら、KTXやITXが新義州駅に停まってるのだろうな。
ITXマウム以外にも中国中車製の部品が使われている車両が韓国にも存在していますね キューブと呼ばれている広域電鉄線用車両とかの連結器等にも…最近の韓国の鉄道車両は中国製の部品が使われる傾向が強いです。
ウジンサンジョン製の車両は特に中国の部品がよく使われてる気がする
前面のずんぐりむっくりスタイルが台湾のPP自強號の面影を感じる。
行き先表示が間違ってそのままになってたり、ドア故障が張り紙のみでそのままだったり、日本の感覚だとちょっと緩い感じ｡遅延が日常的にあるのかも気になる。
잘봤습니다 리뷰가 자세하네요
오지랖떨지마 ㅎ
5:54 確かに、Google翻訳にかけると「使用ガイド ご迷惑をお掛けしております。 手作業でトイレのドアを使用する必要がありますのでご了承ください。 通常のトイレのように手でドアを開け、内部では必ずロック装置を掛けてください。」とありますね😂
日立素子ベースなのに 残念ながら 中国CRRC電動機搭載されたそうです。乗り心地がひどい酷評が出るほど、1996年式ムグンファ号の客車乗り心地の方がいいという意見があります。
座席は日本の中央線グリーン車の方がいいです。２階建て車両も窓が日本のように屋根のＲ部迄ないので、景色を見るには日本の普通列車グリーン車の方が上でした。
한국인 철도동호인에게 온갖 비난받고 있는 itx마음이 철도 최강국인 일본의 사람을 놀라게 만들 줄이야…지금도 문제가 많긴 만은데 하나하나씩 다 개선되고 있습니다. 한국의 열차는 원래 기다려보고 타야 압니다.
鉄道で日本をあっと言わせたいならまず、全て韓国産の車両を作って、それに適応できる線路を作ってみてほしい。安全と快適が両立した自国産高性能車両で新幹線を超えた時、それがきっと僕たち日本人を驚かす時だよ。定時性が上がれば、もっと驚くだろうね。竹島とか色々と悪い評判が飛び交っていると思うけど、僕は同じ地球人として応援します。職人として大事なことは心だよ。頑張れ！
@@Anjyo-fh3qq 何様やねんお前はw
오지랖떨지마 조용히 보자 ㅋㅋ
얼핏 보면 킨테츠 특급 히노토리랑 비슷해 보이기도 하니 관심 가기도 하겠죠. 운임+ 요금+ 추가금 까지 받는 고급 열차
ITXマウムがプラレールのスピードジェットっぽい
セマウル号は歴史のある列車ですが、マウム号は初めて聞きました。プラットホームと列車の間に段差があり、ステップで乗降しなければならないのが日本との大きな違いですね。日本でも国鉄型車両では乗降口にステップのあるものがありますが。物価が安く列車の車内販売が健在なのは羨ましいです。
ホームと列車の間の段差は理由があります韓国は休戦国であるため、戦時状況時に効率的な貨物の乗降のため、乗り場の高さが低いです
珍しく、連接台車でもなく、動力集中方式でもないんですね。
KTXイウムは動力分散式になって当然のように非連接にしているし、私の知る限り韓国はTGVベースの動力集中式KTX以外に連接式は一切ないですね。
「格安の優等列車」マウム号はDAWONシステム社が中国系の電装メーカから高速モータとサスペンション類を輸入して組み立てた個所が多数を占めておりますので、どうしても高級感は出せません。代わりに新車にしては普段乗りやすい運賃設定となっております。銚子電鉄が南海2000系を改修して就役させる代わりに懐の許す限り仕様を交渉してクロスシーと車両を新調して(距離あるから無理だけど)鹿島臨海鉄道に直通させるためのJR東経由の連絡線路を都合してもらって走らせたら、最上級の青写真がこうゆう風になるのではと思います。
簡単に’ITX心’だと思ってください··· ただ、実際に話したりする時以外はですね…···
やっぱり新車はどこも、どの列車もカッコいい！と思ったけど、そうか！名古屋駅ホームドアの動画(以下自粛)尚、折り畳み椅子はJR東日本E259系のデッキにもありますな
오히려 고유어인 마음을 열차 편명으로 채택하는게 예외라고 봐야... 무궁화, 산천, 통일, 청춘, 통근 등등 새마을과 누리로를 제외하고는 전부 한자명이나 영문명 아닌가?
KTX-이음
welcome ❤
쉿 오지랖 ㄴ
韓国の列車の出入り口は段差があって車椅子の人は乗りにくい物が多い様ですね障害者への配慮は殆どないのでしょうか？
一応車椅子の人が乗れるような機械はあるっぽいです！
韓国は障害者差別が激しいと聞いた。
大邱市と言えば地下鉄。
「마음」는「코코로」군요！かまやままで かめうらにしか とまらないのかw…韓国語も漢字を復活させれば良いのに
韓国は漢字を廃止しておかしくなった。
何も、やばく無いべ。
좌석 딱딱하지않았나요?
日本の特急の座席は硬いものが多いので特に違和感は感じませんでした。일본 전철에서는 딱딱한 좌석이 많기 때문에 특히 위화감은 느끼지 않았습니다.
植民地って日本人の認識じゃないですよね。
旧大日本帝国政府の資料にも普通に「植民地」表記が使われてますよ。
@@LcRailway そんな話はしていません。昔は区別なく両方使われていましたが、今は区別しています。なので「現在」に植民地という人は日本人ではありません。日本人が植民地と言う理由はないですよね。違いますか？ちょっとしたことで正体がバレますね。「そうですか、これからは使わないようにします」と言っておけば知らなかったで済んだのに残念でした。そこまで知っていてあえて使っているのですからしょうがないですね。韓国が被害者ぶっているなかで、金でももらってない限りそれを後押しする日本人（帰化を除く）は考えられません。知らなかったのではなくそこまで明確に知って言っているのですからね。私は多くのｋと話をしてきたのでその人らの「言い訳」はよくわかっています。明らかに日本人とは反応が違うのです。コメントだけじゃなく日本人のふりをしたユーチューバーも何人も見つけました。国籍を隠すのはｋぐらいです。他の国の人はみんな〇〇人と名乗っています。
@@LcRailway 普通の日本人は優しいので何も言わなくても心のなかでは「この人は」と思っていますよ。
韓国なんかよりも欧州行って、ユーレイルパスで行ける国のレポートをお待ちしています3ヶ月まで有効のパスが格安で売っていますよ
撮影したいようなカッコイイ電車は無いな! 日本のはカッコイイから昔から鉄オタというのが居る事が理解できる! それより車窓の高層ビルがアジアの途上国の安っぽいビルばかり😵
한국에서는 아파트그라드 라고 합니다
台湾などの鉄道ファンが日本に来て撮影していきますね。
外観も内装も安っぽいな
運賃も格安ですからね
安い運賃と豪華な施設を同時に欲しがるのは泥棒だ。
やっぱおった。ああ言えばこういう民。
@@九遊亭酪太郎ようつべコメント ああ言えばこういうって言うけど、安っぽいって感想しかないぞ。
コレールは国営だから税金投入して格安で 実際上赤字！ 以上W
貴重な動画、有難うございます。日本の場合、新幹線をつくるとその区間の特急（急行も）廃止されてしまうパターンが多いのですが、韓国のように早く行きたい場合、のんびり行きたい場合で色々選択できるのは、羨ましいです。
ムグンファ号 初乗運賃(40kmまで) 2,600ウォン、加算運賃(1km当) 65ウォン
ITX-マウム号 初乗運賃(50kmまで) 4,800ウォン、加算運賃(1km当) 96.36ウォン
例) ソウルー大田(166.3km) ムグンファ号 10,800ウォン ITX-マウム号 16,000ウォン
오지랖은🎉
@@やが君-u4x
오지랖 아니라 정보
수고 많으셨습니다 ❤❤
감사합니다
韓国の鉄道はソウル地下鉄以外乗ったことがないので、最新の動画ありがとうございます！海外に車両輸出している現代ロテム製かと思ったら違うメーカーなんですね。
のぞみ命名に阿川弘之、佐和子さん親子が関わっておられたこと知りませんでした！
いつか乗ってみたいです。ありがとうございました。
分かる、その気持ち。
韓国も昔の客車列車から新型車両に置き換える過渡期ではないかと思います。
ITXマウムがムグンファを置き換えるが、停車駅はムグンファを引き継ぐのか、セマウルよりかは多いが絞って行くのか、今回の動画では釜山広域市内は亀浦（クポ）しか停車しないので、速達性重視かもしれません。純粋にムグンファの置き換えはヌリロが引き継いでいるので。
오지랖은 ㅋㅋ
ちなみにITX心とITXセマウル、ムグンファ号、ヌリロとも特急ではなく、急行等級の列車です。
오지랖이야 ㅅㅂ럼이 ㅋㅋ 걍 영상쳐봐
오지랖은 ㅋㅋ
@@やが君-u4x 도배나 ㅊ 하네 부모가 그 수준이니?
@@やが君-u4x 오지랖 ㅇ1ㅈlㄹ
혹시 느그 부모 가정교육은 목메단 부모의 진자운동에서 비롯됐니?
@@やが君-u4x
역시나 정보 일 뿐
11:22 「セマウル」と言うと、「ムグンファ立席」でムグンファが一躍有名になる前は韓国の優等列車＝セマウルというイメージでした。
13:10 京阪が充電器貸出サービスやっていたのですが、廃止されてしまいました。
아왜이렇게 오지랖임?
4:57 その場所は世界で二番目に大きいデパートで、内部に高速バスや市外バスターミナルや水族館、小型テーマパークなどがある。
そうだったんですね！
아가리좀ㅋㅋ
승민아 오지랖 ㄴㄴ해
@@やが君-u4x 평진같이쓰노 오지랖은 니가 하는거고
@@やが君-u4x 느그 부모 오지랖 때문에 너가 배설됐잖니
新型車両で値上げは仕方ない
車内も旧式から豪華になるし、車体価格も異なるし、簡単に言えば近鉄の汎用車とひのとりやしまかぜと同様
他の方の乗車記をみてみると、同じ近鉄特急でも、ひのとりだと思ったらビスタカーが来たみたいな感じなんですが…
@@paul935ctc古い車両から新しい車両に置き換えられたって話をしてんだから的外れすぎるコメントだな
おお..ITX-マウムを乗りましたよね。色々な問題がある列車なんですが、もう改善することを希望します。
ITX Maum and Dawonsys, the manufacturer of the train, are not well received by Koreans due to poor quality of announcements, frequent delays, and many defects and defects.
염1병을해라!
아가리리리리좀
@@やが君-u4x 뭔 문제임? ㅋㅋㅋ
지능에 문제있음?
실제로 보면 말 어눌하게 할 것 같네
ITXセマウル号は乗ったことありますが、観光バスのような座席で、どことなく古さを感じました。けど20年前はこのセマウル号が韓国で一番の高速鉄道だったのですが、KTXができてから、いくつか高速鉄道が誕生しましたね。このマウム号もなかなか快適そうですね
오지랖은😊
@@やが君-u4x존나 깝치고 다니네 ㅋ
「ムグンファ号」を置き換えたのは「ITX-マウム」だったのは知らなかったし、それに乗られたのはすごいですね。赤と黒かっこいいですね。乗ってみたいけど1人で海外は怖いですね。
ITXｰマウム号外装内装ともにとてもかっこいいですね｡
日本と韓国では違うことがとても多いのは驚きました｡
最新型車両ということで､韓国へ行く機会があれば乗ってみたいです｡
これがカッコいいと思えるなんて世の中不思議な人がいるものだなぁ！ ましてや日本でもっとカッコいいの見慣れているから興味も沸かないのが普通なのに🤔
@@watabea7507
日本だけでも一億人の一人、一人の
一通りがあるのに不思議とか言うなよ
不思議な怪しいコメント返しだなぁ🤔 対象が韓国以外だったら、たぶん言ってこなかっだろ！
@@watabea7507 これがカッコいいと思えるなんて、って言ったら今の時代なんでも言うでしょ。
出た〜!! 論点ずらしで相手に絡む戦法🤪
ITX心はヌリロナKTX継手列車のように低い乗り場と高い乗り場の両方に対応できます！
승민아〜〜쌉쳐!
관종?
@@やが君-u4x 뭐라카노 ㅋㅋ
관종이 뭔 기준인데
느그 부모 판별하는 기준 아니더냐
@@やが君-u4x 뭔 관종이야 ㅋ
시비 충은 부모 기질 닮았나
꼬우면 만나자
00年の１月に乗車した頃から随分進化 スイスに初めて行った41年前は160KM運転してた 全く揺れないので驚いたけどね あまり揺れないのかな？
世が世なら、KTXやITXが新義州駅に停まってるのだろうな。
ITXマウム以外にも中国中車製の部品が使われている車両が韓国にも存在していますね
キューブと呼ばれている広域電鉄線用車両とかの連結器等にも…
最近の韓国の鉄道車両は中国製の部品が使われる傾向が強いです。
ウジンサンジョン製の車両は特に中国の部品がよく使われてる気がする
前面のずんぐりむっくりスタイルが台湾のPP自強號の面影を感じる。
行き先表示が間違ってそのままになってたり、ドア故障が張り紙のみでそのままだったり、日本の感覚だとちょっと緩い感じ｡遅延が日常的にあるのかも気になる。
잘봤습니다 리뷰가 자세하네요
오지랖떨지마 ㅎ
감사합니다
5:54 確かに、Google翻訳にかけると
「使用ガイド
ご迷惑をお掛けしております。
手作業でトイレのドアを使用する必要がありますのでご了承ください。
通常のトイレのように手でドアを開け、内部では必ずロック装置を掛けてください。」とありますね😂
日立素子ベースなのに 残念ながら 中国CRRC電動機搭載されたそうです。
乗り心地がひどい酷評が出るほど、1996年式ムグンファ号の客車乗り心地の方がいいという意見があります。
座席は日本の中央線グリーン車の方がいいです。
２階建て車両も窓が日本のように屋根のＲ部迄ないので、景色を見るには日本の普通列車グリーン車の方が上でした。
한국인 철도동호인에게 온갖 비난받고 있는 itx마음이 철도 최강국인 일본의 사람을 놀라게 만들 줄이야…
지금도 문제가 많긴 만은데 하나하나씩 다 개선되고 있습니다. 한국의 열차는 원래 기다려보고 타야 압니다.
鉄道で日本をあっと言わせたいならまず、全て韓国産の車両を作って、それに適応できる線路を作ってみてほしい。安全と快適が両立した自国産高性能車両で新幹線を超えた時、それがきっと僕たち日本人を驚かす時だよ。定時性が上がれば、もっと驚くだろうね。
竹島とか色々と悪い評判が飛び交っていると思うけど、僕は同じ地球人として応援します。職人として大事なことは心だよ。
頑張れ！
@@Anjyo-fh3qq 何様やねんお前はw
오지랖떨지마 조용히 보자 ㅋㅋ
얼핏 보면 킨테츠 특급 히노토리랑 비슷해 보이기도 하니 관심 가기도 하겠죠. 운임+ 요금+ 추가금 까지 받는 고급 열차
ITXマウムがプラレールのスピードジェットっぽい
セマウル号は歴史のある列車ですが、マウム号は初めて聞きました。プラットホームと列車の間に段差があり、ステップで乗降しなければならないのが日本との大きな違いですね。日本でも国鉄型車両では乗降口にステップのあるものがありますが。
物価が安く列車の車内販売が健在なのは羨ましいです。
ホームと列車の間の段差は理由があります
韓国は休戦国であるため、戦時状況時に効率的な貨物の乗降のため、乗り場の高さが低いです
珍しく、連接台車でもなく、動力集中方式でもないんですね。
KTXイウムは動力分散式になって当然のように非連接にしているし、私の知る限り韓国はTGVベースの動力集中式KTX以外に連接式は一切ないですね。
「格安の優等列車」マウム号はDAWONシステム社が中国系の電装メーカから高速モータとサスペンション類を輸入して組み立てた個所が多数を占めておりますので、どうしても高級感は出せません。代わりに新車にしては普段乗りやすい運賃設定となっております。銚子電鉄が南海2000系を改修して就役させる代わりに懐の許す限り仕様を交渉してクロスシーと車両を新調して(距離あるから無理だけど)鹿島臨海鉄道に直通させるためのJR東経由の連絡線路を都合してもらって走らせたら、最上級の青写真がこうゆう風になるのではと思います。
簡単に’ITX心’だと思ってください···
ただ、実際に話したりする時以外はですね…···
やっぱり新車はどこも、どの列車もカッコいい！
と思ったけど、そうか！名古屋駅ホームドアの動画(以下自粛)
尚、折り畳み椅子はJR東日本E259系のデッキにもありますな
오히려 고유어인 마음을 열차 편명으로 채택하는게 예외라고 봐야... 무궁화, 산천, 통일, 청춘, 통근 등등 새마을과 누리로를 제외하고는 전부 한자명이나 영문명 아닌가?
KTX-이음
welcome ❤
쉿 오지랖 ㄴ
韓国の列車の出入り口は段差があって車椅子の人は乗りにくい物が多い様ですね
障害者への配慮は殆どないのでしょうか？
一応車椅子の人が乗れるような機械はあるっぽいです！
韓国は障害者差別が激しいと聞いた。
大邱市と言えば地下鉄。
「마음」는「코코로」군요！
かまやままで かめうらにしか とまらないのかw
…韓国語も漢字を復活させれば良いのに
韓国は漢字を廃止しておかしくなった。
何も、やばく無いべ。
좌석 딱딱하지않았나요?
日本の特急の座席は硬いものが多いので特に違和感は感じませんでした。
일본 전철에서는 딱딱한 좌석이 많기 때문에 특히 위화감은 느끼지 않았습니다.
植民地って日本人の認識じゃないですよね。
旧大日本帝国政府の資料にも普通に「植民地」表記が使われてますよ。
@@LcRailway
そんな話はしていません。
昔は区別なく両方使われていましたが、今は区別しています。
なので「現在」に植民地という人は日本人ではありません。
日本人が植民地と言う理由はないですよね。違いますか？
ちょっとしたことで正体がバレますね。
「そうですか、これからは使わないようにします」と言っておけば知らなかったで済んだのに残念でした。
そこまで知っていてあえて使っているのですからしょうがないですね。
韓国が被害者ぶっているなかで、金でももらってない限りそれを後押しする日本人（帰化を除く）は考えられません。
知らなかったのではなくそこまで明確に知って言っているのですからね。
私は多くのｋと話をしてきたのでその人らの「言い訳」はよくわかっています。
明らかに日本人とは反応が違うのです。
コメントだけじゃなく日本人のふりをしたユーチューバーも何人も見つけました。
国籍を隠すのはｋぐらいです。
他の国の人はみんな〇〇人と名乗っています。
@@LcRailway 普通の日本人は優しいので何も言わなくても心のなかでは「この人は」と思っていますよ。
韓国なんかよりも欧州行って、ユーレイルパスで行ける国のレポートをお待ちしています
3ヶ月まで有効のパスが格安で売っていますよ
撮影したいようなカッコイイ電車は無いな! 日本のはカッコイイから昔から鉄オタというのが居る事が理解できる! それより車窓の高層ビルがアジアの途上国の安っぽいビルばかり😵
한국에서는 아파트그라드 라고 합니다
台湾などの鉄道ファンが日本に来て撮影していきますね。
外観も内装も安っぽいな
運賃も格安ですからね
安い運賃と豪華な施設を同時に欲しがるのは泥棒だ。
やっぱおった。ああ言えばこういう民。
@@九遊亭酪太郎ようつべコメント ああ言えばこういうって言うけど、安っぽいって感想しかないぞ。
コレールは国営だから税金投入して格安
で 実際上赤字！ 以上W