Поставьте Пожалуйста лайк в поддержку и напишите комментарий , только не сильно материтесь! Please like the support and write a comment, just don’t swear too much 😁👇🙏
Друг, руль не нужно снимать , рычаги не нужно,просто защиту снял низ и верх , блок управление снизу как и ты, потом 2 болта так же как ты, и все ,руль не нужно трогать!!вчера за 2 часа перебрал и выкинул блокировку руля!
Спасибо Автору! Досконально четко и ясно объясняет, благодаря ему смог сам устранить неисправность замка. Кстати я не мог включить зажигание чтоб совместить метки для снятия личинки , на ничего после постукивания ручкой отвёртки поддалась, разобрал без проблем и устранил неисправность. Удачи всем!
Спасибо добрый человек, за гдето 4 часа сегодня все разобрал и собрал, ключ не проворачивался до дыры, простучал по корпусу замка, на пятый раз сдвинул, а дальше спица в дыру и так далее, в итоге высыпал 3 кусочка металла, почистил, собрал, как новый, ошибки есп, подушка, так все нормуль.
сам замок снимать не обязательно. снять верхнюю и нижнюю пластиковые накладки. если ключ не проворачивается до метки совмещения, постукиванием по замку пытаться провернуть. или напротив метки, на металлической части замка просверлить отверстие, чтоб совпали отверстия. вставить проволку и вытащить личинку замка. смотрите как разобрать замок. вытащить то что мешает провернуть ключ. там обламывается кусочек корпуса. если ключ немного проворачивается, то можно вытащить контактную группу с другой стороны и провернув отверткой завести машину. ключ должен быть в замке. если руль не заклиненный можно осторожно двигаться.
Объясняй до конца, под рулевым стопором есть ещё один винт Трокс. Чуть нижнюю защиту не сломал. Видео рваное, пришлось прыгать туда сюда по три раза. Нижняя плата снялась только после извлечения последней только при полном извлечении из контактов. У верхней части платы есть две скрытытих защёлки.
@@andrey48team Здравствуйте! Скажите пожалуйста, я открутил болтик на блоке, тот маленький, а сам блок не могу вниз оттянуть, у вас он легко пошел вниз.Там нету никаких защёлок здесь спереди? Ответьте пожалуйста, сейчас разбираю и вот такая проблема, боюсь что-то сломать.
покупай новый.. узел этот очень точный как часы.. попадает всякая грязь и клинит от этого, не в коем случаи нельзя ставить бывшего употребления. Инфа проверена временем.
Поставьте Пожалуйста лайк в поддержку и напишите комментарий , только не сильно материтесь!
Please like the support and write a comment, just don’t swear too much 😁👇🙏
Друг, руль не нужно снимать , рычаги не нужно,просто защиту снял низ и верх , блок управление снизу как и ты, потом 2 болта так же как ты, и все ,руль не нужно трогать!!вчера за 2 часа перебрал и выкинул блокировку руля!
Спасибо Автору! Досконально четко и ясно объясняет, благодаря ему смог сам устранить неисправность замка. Кстати я не мог включить зажигание чтоб совместить метки для снятия личинки , на ничего после постукивания ручкой отвёртки поддалась, разобрал без проблем и устранил неисправность. Удачи всем!
Спасибо добрый человек, за гдето 4 часа сегодня все разобрал и собрал, ключ не проворачивался до дыры, простучал по корпусу замка, на пятый раз сдвинул, а дальше спица в дыру и так далее, в итоге высыпал 3 кусочка металла, почистил, собрал, как новый, ошибки есп, подушка, так все нормуль.
сам замок снимать не обязательно. снять верхнюю и нижнюю пластиковые накладки. если ключ не проворачивается до метки совмещения, постукиванием по замку пытаться провернуть. или напротив метки, на металлической части замка просверлить отверстие, чтоб совпали отверстия. вставить проволку и вытащить личинку замка. смотрите как разобрать замок. вытащить то что мешает провернуть ключ. там обламывается кусочек корпуса. если ключ немного проворачивается, то можно вытащить контактную группу с другой стороны и провернув отверткой завести машину. ключ должен быть в замке. если руль не заклиненный можно осторожно двигаться.
снять замок просто глухие болты отверточкои тюкни и от руки поидут потом выкинь стопор руля промои и все заработает
я так понимаю что у меня сломалась блокировка руля и кусок заклинил, потому что без зажигания руль крутится
Объясняй до конца, под рулевым стопором есть ещё один винт Трокс. Чуть нижнюю защиту не сломал. Видео рваное, пришлось прыгать туда сюда по три раза. Нижняя плата снялась только после извлечения последней только при полном извлечении из контактов. У верхней части платы есть две скрытытих защёлки.
он же про них сказал
Огромное спасибо
Ага, благодарю, теперь понятно!
С помощью вашего видео снял плату! Не мог найти заднюю защелку. Перехожу к подрулевым переключателям. Спасибо
спасибо
благодарствую за сэкономленные 7к рублевые)
Красавчик
А как крепить потом сорванные болты? Когда уже ставишь замок обратно
@@biloliddin2002 можно другие поставить
@@andrey48teamподскажите пожалуйста. Не могу снять блок тот что под замком, сзади защёлка снялась, а с переди что-то мешает.
Здравствуйте, что-то блок не снимается, боюсь что поломается
Добры день. Подскажи пож., на замке зажигания есть провод от контактной группы. Второй его разьем( 2-х пиновый) никуда не подключен?
Добрый день,не помню
Двухпиновая колодка это скорее всего с антенны иммобилайзера. Если у вас стоит сигнализация, то возможно он как то по другому подключен через обходчик
Спасибо! ❤
На скільки зірочка на болт що держить руль?
Не помню
@@andrey48team
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, я открутил болтик на блоке, тот маленький, а сам блок не могу вниз оттянуть, у вас он легко пошел вниз.Там нету никаких защёлок здесь спереди? Ответьте пожалуйста, сейчас разбираю и вот такая проблема, боюсь что-то сломать.
@@klassnyjded1687 защелка
@@andrey48team
Все собрал, замок работает, но вот только горит подушка безопасности на щитке приборов. У вас такого не было?
@@klassnyjded1687 было,само прошло
И что дальше? Снял замок
Ремонтировать или покупать новый замок
покупай новый.. узел этот очень точный как часы.. попадает всякая грязь и клинит от этого, не в коем случаи нельзя ставить бывшего употребления. Инфа проверена временем.
@@vanotank1645 бред, они очень хорошо ремонтируются
І є доступ до болтів