Спасибо большое,какой ты молодец,познавательное видео, особенно где куда и как устанавливать сайлентблоки и какие.( Номера их) Обязательно ставлю лайк.
Задние пружины не отстреливают, так что смело можно просто поддомкратить рычаг, окрутить его, и приспустить домкратом. P.S. отличная работа! И главное, все сделал сам, качественно и аккуратно, можно не переживать теперь)
Большую работу сделал, молодец!!! Но нужно было все пескоструить и порашковой краской все рычаги, подрамник и опорные кулаки покрасить, а днише авто полиуретановым грунтом затем эмалью серой задуть, так самый долговечный ремонт будет! Но и на этом молодец, многие даже не задумываются об таких работах!!!
Огонь! Титанический труд! Но запчасти полный шлак. Джипи, стелокс , фебест. Это все не долго проживёт..... После сборки подвески и смазки болтов перед установкой, со стороны гаек резьбу покрываете пластилином и не нужно будет ничего смазывать до следующего откручивания. Открутятся они у вас при нанесении пластилина 100%.
Пото следующий владелец купит Шкоду и будет рассказывать, что Шкода гамно. Только причина будет не в чехе, а в первом владельце, который ставил не оригинальные з/ч а дешманский заменитель.
@@Альгіцид дядя а ты сходи посмотри сколько запчаси сейчас на рынке стоят, постоиш репу почешиш и подумаеш а может и стелакс взять. Такие все умные, ты прямо все оригинальное ставиш
234000 но я купил рычаги в зборе. Но потом оказалось что надо было поменять только салин блоки стабилизатора, но если купил то поменял всё.Я Один владелец и шкода А5 Октавия 2009года. Ремонт сделал в июле 2024.
272000, меняли 100000 назад большие сайлентблоки рычагов. Сейчас ребята в сервисе отказались делать сход/развал, потому что уставшие сайлентблоки разавальных рычагов и они не могут гарантировать успех). Какой фирмы рычаги брали?
труд конечно титанический) молодец парень! Кстати, если кому надо, есть задняя подвеска в сборе, почти новая, с машины с пробегом 23т.км, могу продать, лежит в гараже пылится, пишите если кому надо)
Надеюсь, не перетянул! На сухую с нашими солёными дорогами лучше не закручивать. Алюминий окисляется, потом не открутишь. Закручивал положенным усилием, но доворачивал не полностью.
Класс, я тоже самые бюджетные детали ставил. Правда оценить их не мог. Хоть и ездил несколько лет с ними, но ничего не отвалилось. Но по пробегу- не значительно ( до 50 ткм), потом проданы авто были. Хотелось бы узнать, как у автора отзывы о установленных деталях.
Такие вещи нужно по факту смотреть! Что говорят мастера на станции? После чего не получается сделать схождение? Может, был кап. Рем. Подвески или ДТП. Может болты подрамника заржавели и вытянулись, подрамник сместился в сторону. Нужно открутить подрамник и посмотреть болты. Сайлентблоки подвески разбиты в хлам, закисли болты в рычаге, слизана регулировочная шайбы. Ржавые рычаги на сколько что рычаг деформируется в сторону, проверить можно измерив измерительным инструментом, сравнив с противоположной стороны автомобиля. Если вы были толко на одной станции, то может стоит съездить на другую станцию. Бывают просто криворукие мастера.
А я правильно понимаю, что, например, сзади болтами схода развала можно чуть (где-то 5мм) выдвигать ступицу туда-сюда-наружу-внутрь? То есть условно как бы вылет колеса так менять? А то у меня явно сзади слева колесо погружено в арку глубже, как раз на 5-10 мм.
Самый лучший вариант - обратиться за проверкой на станцию углов установки колёс на компьютерный стенд сход-развала с замкнутым контуром. Объяснить, чтобы развальщик измерил и отразил в распечатке максимальное количество углов и линейных параметров, которые стенд способен измерить. На основании этих параметров может и получится сделать схождения к соотношению ко всем колесам. Самое главное - нужно найти причину, почему развал ушел.
@@AUTTRAIL абсолютно верно! А то, может выясниться, что колесо, как раз на месте, а вот крыло, после кузовного ремонта, например, вытянуто наружу, на те самые 5 мм...
Неделю тому назад времени делал антикор. Lada Vesta. 4года автомобилю, а уже сквозная коррозия под заводским герметикам. Я вам скажу, 14лет ШКОДЕ очень много было ржавчины, но металл обработан хорошо и не разрушился на сквозь.
@@AUTTRAIL от региона много зависит, у меня Октавия универсал 2004г. В 2019 пригнали из Дортмунда, вся машина в родной краске 187т. Пробега, все целое нет такого как на видео даже близко. Только выхлоп выдает возраст, из минусов пришлось двигать делать, кольца уже легли, по этой причине немец и скинул тачку за 1800 евро. Ремонт вышел 1000$, в эту сумму вошла и замена сцепления сакс 200$. И ненадо мне никакую Весту, а гранту со шкодой ну и рядом не поставить.
что бы периодически не шприцевать канавку в развальном болте - залепливаешь авто пластилином и забываешь. все болты и гайки в подвеске залепливаю и горя не знаю
Хотел отдать ступицы на пескоструйную обработку, покрасить, восстановить все по красоте. Но там стоит колечко магнитное ABS, пробывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей. Бюджет был ограничен, к сожалению не получилось.😢😭
Вот это я понимаю правильный подход !) Сколько дней ушло на эту процедуру и по деньгам сколько вышло? За полезность видео лайк, единственное надо что то делать со звуком )
Две недели ремонта. Если не удалял ржавчину, было бы быстрее. По цене за все - 270$. Если отнять пескоструйную обработку, покрасочный материал, антикор, то 200$.
Всё сделал а заднии супорта не доделал, а по поводу ржавеет или нет так это кислотно щелочной раствор😢 на наших дорогах и как ухаживать за машиной и где стоит. У меня таета авенсис 2008г так все саленблоки в идеале а передний рычаг прогнил до дыр прешлось менять и остальное в таком же состаяние.
Это не халтура! Хотел отдать кулак на пескоструй. Там стоит колечко магнитное ABS, пробывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей. Бюджет был ограничен. К сожалению, не получилось.😢😭
Добрый день. У меня шкода октавия а 5, 2008 года. Родной пробег 616'000 км. За всё это время эксплуатации менял несколько сайлентблоков и два рычага. А так чтобы проводить такую работу, не видел смысла. Я на авто бываю в разных регионах и дороги УЖАСНЫЕ до безобразия. Но подвестка на VAG не убиваема на мой взгляд! Двигатель BSE, 102 силы (атмосферный ), на механике. Абхазия, Крым, Север России и другие города! Всем удачи на дорогах страны и за её пределами!
Здравствуйте. 616тыс. Достойный пробег.👍 По двигателю кап. ремонт делали? Мне можно было некоторые сайлентблоки и не трогать, проблема в том, что болты в сайлентблоках закисают, просто так не снять.
Ребята скажите какую подвеску дешевле перебрать Лачетти Октавия а5 Опель вектра с Может посоветуете надежный комфортный и недорогой по расходникам автомобиль по цене лачетти .
Выбирайте машину по типу подвески. Самый бюджетный тип подвески, который я знаю. Это спереди Макферсон, а сзади балка. Это самая простая подвеска с минимальным количеством узлов и деталей. В случае поломки не составит большого труда починить ее самостоятельно. Вот вам и экономия!
😲👍У Вас откуда машина? Мою машину пригоняли из Европы. Может как-то машины отличаются, которая из Калуги, либо завод в Чехии. Может Вы мыли каждый год днище, подвеску? Либо эксплуатировали автомобиль исключительно летом?
@@AUTTRAIL сборка Калуга. У меня ржавчины нет.но другая беда, от кузова краска отслаивается,прям кусками. Может с цинком переборщили, не гниёт но и краска не лежит!)
@@ЮрийПетров-л2ч Да, к сожалению, это проблема концерна VAG! Особенно отличились такие машины Шкода и Фольксваген. особенно Фольксваген Пассат Б6 не радует ваговодов своей немецкой качественной краской. (отлетание краски кусками на ровном месте, вздутия ЛКП, коррозия). Немцы раньше делали на века. Лучшая оцинковка, покраска считалось только у немцев! Наверно, Вы слышали, что особенно Пассат Б6 автомобили ржавели сразу с завода. Что поменялось? Читал, что производитель сделал изменения в покрасочных материалах, применили состав на водной основе. Раде того чтобы вписаться в нормы одобрения экологии, защиты окружающей среды. За счет этого и экономия идет! Нет вредных выбросов. Я покупал автомобиль со ржавчиной. Пришлось перекрасить некоторые элементы. ruclips.net/video/ozqOTBw_x-0/видео.html Ржавчина легко снимается, на металле остаются раковины не большие. Метал оцинкованный всё-таки хороший. Но краска - говнище💩💩💩💩💩 полное.
Приветствую, подскажите, можно ли поменять пыльник амортизатора отдельно. Порвался и видно шток. Спасибо. Задняя подвеска, как у вас. И болты новые ставили в кулаки под амортизатор?
Самому отпескоструить такой объем затруднительно, нужен очень мощный компрессор. Я отдавал подрамник на пескоструйную обработку. Лучше отдавать в фирму, где занимаются кузовными работами, чтобы они сразу после обработки загрунтовали. Я грунтовал сам эпоксидным грунтом, после красил. Обязательно, если будете красить сами. После обработки забираете деталь и сразу нужно красить, чтобы не успела образоваться свежая коррозия.
Подрамник снять - это хорошее дело. Как раз замените болты подрамника. Этим вы себя обезопасите в будущем от беды сорванных болтов. Всё-таки болты подрамника корозируют и вытягиваются. Но можно и не снимать, есть переходные хомуты.
VAG и этим все сказано. У меня цивик 01 года ни одного намека на ржавый болт, хотя все они заводские.Дружище ты конечно молодец,но твой труд на смарку с такими запчастями. Все что ты купил голимый китай,даже не фабричный
01 года. Автомобили Vag тоже качественные. Все началось с 2008 года. Экология, экономия, кризис. Качество уже не то. Но все равно я доволен. Ездил раньше на Опеле, так что после Опеля земля и небо.
Машина из Европы. Škoda Octavia А5 2009г. Я когда покупал у предыдущего хозяина, он машину хранил в гараже. Гараж был сырой! вот и все проблемы. Лучше машина стояла на улице, намного лучше бы выглядела.
Хах. Приезжайте в Петербург. У меня 2008 год. Второй кузовщик сказал, что нет смысла вкладываться. Хожу весь расстроенный. Пороги дырявые, арки дырявые, под задним подрамникрм вообще ж0π@.
Все нормально, но работать на земле.. Это какая то индийская хрень. Поставь стол какой то, верстак. Сразу будет выглядеть профессиональнее. Еще один тапок при всех плюсах- если подвеска откапиталена, выкрашена и тд. То все остальные узлы прям ржавые и собирать их вместе ну вообще не вариант. В остальном молодец конечно
Зачем на такую машину ставить незавимую заднюю подвеску? По комфорту с балкой никакой разницы нет, зато ремонт и обслуживание потом влетят в кругленькую сумму. Кстати, заводские запчасти ходят 200к км, а хорошие аналоги максимум 70 тысяч.
Не нужно покупать машину с задней независимой подвеской, зная, что ее дорого обслуживать. А савят ее для улучшения маневренности особенно на высоких скоростях.
По плану планировал отпескоструить и покрасить. Магнитное колечко ABS побывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей как-то дорого получается. Бюджет был ограничен. К сожалению, не получилось.😢 А красить на ржавчину бесполезно.
Спасибо большое,какой ты молодец,познавательное видео, особенно где куда и как устанавливать сайлентблоки и какие.( Номера их) Обязательно ставлю лайк.
Титанический труд,жирный лайк💪👌👍👍👍
🤗🖐️😉
Потрібно мати прес, а інформація теж важлива!
Штрих-код прекрасно сохранился! Надо всю подвеску ими обклеивать тогда и восстанавливать не надо будет!))
😁😆😆Надо эту идею предложить инженерам VAG!
Задние пружины не отстреливают, так что смело можно просто поддомкратить рычаг, окрутить его, и приспустить домкратом.
P.S. отличная работа! И главное, все сделал сам, качественно и аккуратно, можно не переживать теперь)
Друг не слушай не кого по поводу запчастей постоянно ставлю что стелокс что фебест что джипи груп все отлично думаю до конца владения хватит точно.
Благодарю за ваш опыт и мнение
@@AUTTRAILДобрый вечер.
Подскажи пожалуйста, для откручивания болта задней ступицы(М 16 * 70 ), какой необходим номер 12-ти гранной биты (М 16 или М18 ) ?
Спасибо.
@@PiotrSliva Здравствуйте🖐️. Головка-бита М18.
Если интересно, есть видео. ruclips.net/video/1ZZ1REs0H3A/видео.htmlsi=vLHN43UTxRrmFEh3
500тыс пробега. Первый раз снимаю подрамник. Буду восстанавливать. Спасибо за видео)
🖐️😉
Если купить подвеску с разбора, то было-бы не интересно и скучно. Полезно и интересно. Вам большое спасибо.
🤝🖐️🤗
Просто красавчик!!! Видос - пушка👍
@@nicho80 🖐️🤗
спасибо . как руководство к действию при предстоящем ремонте задней подвески огромная помощь
Очень рад, что мне удалось вам помочь.🤗
Большую работу сделал, молодец!!! Но нужно было все пескоструить и порашковой краской все рычаги, подрамник и опорные кулаки покрасить, а днише авто полиуретановым грунтом затем эмалью серой задуть, так самый долговечный ремонт будет! Но и на этом молодец, многие даже не задумываются об таких работах!!!
🖐️Спасибо🤗
Классно сделал. Молодец что покрасил четко выглядит
Огонь! Титанический труд! Но запчасти полный шлак. Джипи, стелокс , фебест. Это все не долго проживёт..... После сборки подвески и смазки болтов перед установкой, со стороны гаек резьбу покрываете пластилином и не нужно будет ничего смазывать до следующего откручивания. Открутятся они у вас при нанесении пластилина 100%.
Пластилин хорошая идея👍
Пото следующий владелец купит Шкоду и будет рассказывать, что Шкода гамно.
Только причина будет не в чехе, а в первом владельце, который ставил не оригинальные з/ч а дешманский заменитель.
@@Альгіцид дядя а ты сходи посмотри сколько запчаси сейчас на рынке стоят, постоиш репу почешиш и подумаеш а может и стелакс взять. Такие все умные, ты прямо все оригинальное ставиш
@@Альгіцидзабудь про оригинал. В рашке его нынче нет, и вряд ли будет.
После 200 тыс. аморты тоже не плохо было бы заменить.
Тем более при таком капитальном обновлении.
Просто супер!! Молодец
Ты молодец,я тоже так буду делать
Готовлюсь как раз.
Пробег уже 370000 с 2013г.
Не завидую сто-шникам)
У меня скаут и кардан с редуктором и муфтой явно не будут им в помощь 😕
Работа проделана огромная 👍
Спасибо🖐️😉
Болгаркой в натуре ого терпения@@AUTTRAIL
И никогда не тяни динамик после щелчка для доворота, удачи😌
29:45 С такой музыкой сначала обосрешься, а потом из октавии танк сделаешь от страха.
Спасибо за видео!
Стелокс и фебест.... Качество на высоте😂
Для таких запчастей как болты и пару тяг пойдет. Отходят своё.
Скупой платит трижды
Фебест ,чем плох? Опыт есть?
@@grgr3390сайленты стеллокс полное гавно
@@Кошакаобосака12если резина, то чуть лучше стеллокса
Все круто!но вот выпаливать после покраски!)))))айяйяй
Спасибо за видео
🤝😉🤗
Отличная работа!
234000 но я купил рычаги в зборе. Но потом оказалось что надо было поменять только салин блоки стабилизатора, но если купил то поменял всё.Я Один владелец и шкода А5 Октавия 2009года. Ремонт сделал в июле 2024.
272000, меняли 100000 назад большие сайлентблоки рычагов. Сейчас ребята в сервисе отказались делать сход/развал, потому что уставшие сайлентблоки разавальных рычагов и они не могут гарантировать успех). Какой фирмы рычаги брали?
Сегодня еду менять, на 83000 км. Сгнили места для регулировки сход-развала. пришлось заказывать подрамник целиком...
2008 год до такого состояния еще не дошел . менял косточки . предстоит тяги стабилизатора и сайленблоки продольных рычагов
труд конечно титанический) молодец парень! Кстати, если кому надо, есть задняя подвеска в сборе, почти новая, с машины с пробегом 23т.км, могу продать, лежит в гараже пылится, пишите если кому надо)
цена?
Цена и где забирать
250$
@@МайкТайсов Башкортостан
@@n1ce471 а территориально где?
Красава, мне скоро тоже это предстоит, ну тыщ через 100-150😊
🖐️🤗😉
доброго при замене сайленблока продольных рычагов по карте по модификации кузова затягиваем болт и нет проблем
Напишите пожалуйста список деталей для такого ремонта с каталожными номерами
О какой легкий подрамник. Я от lexus Is подрамник оттащить не мог в сторону, а этот прям легусенький.
Тебе спортом может каким заняться тогда
Затяжка болтов рассчитан заводом на сухую, а не со смазками... Вы перетянули болты. А так интересно было.
Надеюсь, не перетянул! На сухую с нашими солёными дорогами лучше не закручивать. Алюминий окисляется, потом не открутишь. Закручивал положенным усилием, но доворачивал не полностью.
Медная смазка в алюминиевых узлах вредна.
Лучший автомобиль- новый автомобиль
У меня чешка дорест 2008гв, всё нормальное, не в таком состоянии. Полностью всю подвеску перебрал на 300000км. ставил везде полиуретан.
Добрый день ! По мотору что то делали с этим пробегом ? У вас какой стоит 1.8 тsi?)
Полностью перетряхивал на 410 тыс. Правда, это была не шкода, а фокус 1-й. Задняя многорычажка была в полнейшем офиге )
268 755 только колёса меняю раз в 2 года.
Класс, я тоже самые бюджетные детали ставил. Правда оценить их не мог. Хоть и ездил несколько лет с ними, но ничего не отвалилось. Но по пробегу- не значительно ( до 50 ткм), потом проданы авто были. Хотелось бы узнать, как у автора отзывы о установленных деталях.
🖐️.Проехал всего 20тыс. км. Езжу по убитым дорогам, подвеска отрабатывает как надо, пока полет нормальный.👌😉
300 тыс купил запчасти, буду менять
Nice video 👍
🖐️😉
Добрый вечер .вот смотрю видео и понимаю ка чего я купил шкоду октавия В/М 1 ссылку где заказывал скинешь
А5 1Z 2008. 274000км. Эксплуатация в Москве. Такого как на Вашем видео и в помине нету! У вас утопленник?
Предыдущий владелец хранил машину в сыром гараже. Вот и пошла ржа и гниль.
Класс, а где авто эксплуатировалось? Ржавчины конечно много! У меня пробег 225000км все в родне, тоже менять собираюсь, на лимфердер все!
Вся проблема не в эксплуатации. Предыдущий хозяин хоронил машину в гараже, но гараж был сырой, не проветривался, за этого образовалась коррозия.
@@AUTTRAIL да хреново, лучше бы на улице стояла в таком случае!
Приветствую! Не долго осталось подрамнику.Коррозия очень глубокая.
🖐️.Подрамник отпескоструен, покрашен и нанесен антикор. Надеюсь прослужит долго.
еще столько же отъездит, там металл норм
Подскажи пожалуйста почему не делаеться схождения задней части внутр колесо резину хавает гольф плюс 2008года.Зарание блогодорю.
Такие вещи нужно по факту смотреть! Что говорят мастера на станции? После чего не получается сделать схождение? Может, был кап. Рем. Подвески или ДТП. Может болты подрамника заржавели и вытянулись, подрамник сместился в сторону. Нужно открутить подрамник и посмотреть болты. Сайлентблоки подвески разбиты в хлам, закисли болты в рычаге, слизана регулировочная шайбы. Ржавые рычаги на сколько что рычаг деформируется в сторону, проверить можно измерив измерительным инструментом, сравнив с противоположной стороны автомобиля.
Если вы были толко на одной станции, то может стоит съездить на другую станцию. Бывают просто криворукие мастера.
А сайлент в стойке хорошо и долго живёт? Просто думаю, менять или нет. В продаже только Febest имеется
А я правильно понимаю, что, например, сзади болтами схода развала можно чуть (где-то 5мм) выдвигать ступицу туда-сюда-наружу-внутрь? То есть условно как бы вылет колеса так менять? А то у меня явно сзади слева колесо погружено в арку глубже, как раз на 5-10 мм.
Самый лучший вариант - обратиться за проверкой на станцию углов установки колёс на компьютерный стенд сход-развала с замкнутым контуром. Объяснить, чтобы развальщик измерил и отразил в распечатке максимальное количество углов и линейных параметров, которые стенд способен измерить. На основании этих параметров может и получится сделать схождения к соотношению ко всем колесам. Самое главное - нужно найти причину, почему развал ушел.
@@AUTTRAIL абсолютно верно! А то, может выясниться, что колесо, как раз на месте, а вот крыло, после кузовного ремонта, например, вытянуто наружу, на те самые 5 мм...
Ваг дожил до вазика!!! 😅
Ну этот Ваг ещё поездит и не мало, и совсем другой комфорт.
Неделю тому назад времени делал антикор. Lada Vesta. 4года автомобилю, а уже сквозная коррозия под заводским герметикам. Я вам скажу, 14лет ШКОДЕ очень много было ржавчины, но металл обработан хорошо и не разрушился на сквозь.
Скоро выйдет видео про данный автомобиль.👆
@@AUTTRAIL от региона много зависит, у меня Октавия универсал 2004г. В 2019 пригнали из Дортмунда, вся машина в родной краске 187т. Пробега, все целое нет такого как на видео даже близко. Только выхлоп выдает возраст, из минусов пришлось двигать делать, кольца уже легли, по этой причине немец и скинул тачку за 1800 евро. Ремонт вышел 1000$, в эту сумму вошла и замена сцепления сакс 200$. И ненадо мне никакую Весту, а гранту со шкодой ну и рядом не поставить.
Спасибо за такое подробное видео! Подскажите, а где искать на свой ваг мануал с правильной сборкой и моментами затяжки??
Elsaw программа стоит у каждого дилера, расписаны все процессы ремонта с картинками. Также книги по ремонту никто не отменял.
@@AUTTRAIL Спасибо! Хочу попробовать самостоятельно перебрать подвеску и хотелось бы сделать это правильно)
что бы периодически не шприцевать канавку в развальном болте - залепливаешь авто пластилином и забываешь. все болты и гайки в подвеске залепливаю и горя не знаю
🖐️Хорошая идея👌😉👍
Сколько по времени это все заняло?
Буду менять развальные рычаги (серпы).
@@ЕвгенийДолинский-ш7х Две недели ремонта. Если бы не удалял ржавчину, не красил и не делал антикор, было бы быстрее.
Там , где в идеале , вроде бы краска отходит..
@@Mr.Beaners Где именно? Не понял вопроса!
Может показалось , надо пересмотреть
Круто! Я бы ещё амортизаторы подкинул новые.
Miles из дешмана ходит
А ступицы чего оставил ржавыми?
Хотел отдать ступицы на пескоструйную обработку, покрасить, восстановить все по красоте. Но там стоит колечко магнитное ABS, пробывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей. Бюджет был ограничен, к сожалению не получилось.😢😭
Вот это я понимаю правильный подход !)
Сколько дней ушло на эту процедуру и по деньгам сколько вышло?
За полезность видео лайк, единственное надо что то делать со звуком )
Две недели ремонта. Если не удалял ржавчину, было бы быстрее. По цене за все - 270$. Если отнять пескоструйную обработку, покрасочный материал, антикор, то 200$.
Скажите пожалуйста,на гольф 6 подрамник с школы Октавия а5 подойдёт? благодарю
Болгаркой отпескаструил ?
@@Mr.Beaners Песком
Доброго дня, как к вам попасть на ремонт подвески, территориально где вы находитесь
Здравствуйте 🖐️. Беларусь
Всё сделал а заднии супорта не доделал, а по поводу ржавеет или нет так это кислотно щелочной раствор😢 на наших дорогах и как ухаживать за машиной и где стоит. У меня таета авенсис 2008г так все саленблоки в идеале а передний рычаг прогнил до дыр прешлось менять и остальное в таком же состаяние.
Это не халтура! Хотел отдать кулак на пескоструй. Там стоит колечко магнитное ABS, пробывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей. Бюджет был ограничен. К сожалению, не получилось.😢😭
Добрый день. У меня шкода октавия а 5, 2008 года. Родной пробег 616'000 км. За всё это время эксплуатации менял несколько сайлентблоков и два рычага. А так чтобы проводить такую работу, не видел смысла. Я на авто бываю в разных регионах и дороги УЖАСНЫЕ до безобразия. Но подвестка на VAG не убиваема на мой взгляд! Двигатель BSE, 102 силы (атмосферный ), на механике. Абхазия, Крым, Север России и другие города! Всем удачи на дорогах страны и за её пределами!
Здравствуйте. 616тыс. Достойный пробег.👍 По двигателю кап. ремонт делали? Мне можно было некоторые сайлентблоки и не трогать, проблема в том, что болты в сайлентблоках закисают, просто так не снять.
Ребята скажите какую подвеску дешевле перебрать
Лачетти
Октавия а5
Опель вектра с
Может посоветуете надежный комфортный и недорогой по расходникам автомобиль по цене лачетти .
Выбирайте машину по типу подвески.
Самый бюджетный тип подвески, который я знаю. Это спереди Макферсон, а сзади балка.
Это самая простая подвеска с минимальным количеством узлов и деталей. В случае поломки не составит большого труда починить ее самостоятельно. Вот вам и экономия!
@@AUTTRAIL Посоветуйте авто на задней балке и с хорошим салоном по цене лачетти пожалуйста 😫🙏🙏💓
Приветствую! Какую краску использовали для подрамника?
Эмаль автомобильная Lida МЛ-12 К + Отвердитель Изур 021
Болты развальные все четыре одинаковы по длине?
Для регулировки развала M12X82,5мм
Для регулировки схождения М12Х97,5мм
прям настоящий перекуп, покупает самые дешевые запчасти и еще демонстрирует на камеру
Здравствуйте! По цене запчасти примерно сколько выходят!? Заранее спасибо…
Здравствуйте. Цены на запчасти меняются. Ещё зависит где заказать +/- 200$
410000 км. Маш а5. 10года. Ржавчины практически нет.стоит все оригинал. Ездит в основном Москва.
😲👍У Вас откуда машина? Мою машину пригоняли из Европы. Может как-то машины отличаются, которая из Калуги, либо завод в Чехии. Может Вы мыли каждый год днище, подвеску? Либо эксплуатировали автомобиль исключительно летом?
@@AUTTRAIL сборка Калуга. У меня ржавчины нет.но другая беда, от кузова краска отслаивается,прям кусками. Может с цинком переборщили, не гниёт но и краска не лежит!)
@@ЮрийПетров-л2ч Покупал новую?
@@ЮрийПетров-л2ч Да, к сожалению, это проблема концерна VAG! Особенно отличились такие машины Шкода и Фольксваген. особенно Фольксваген Пассат Б6 не радует ваговодов своей немецкой качественной краской. (отлетание краски кусками на ровном месте, вздутия ЛКП, коррозия). Немцы раньше делали на века. Лучшая оцинковка, покраска считалось только у немцев! Наверно, Вы слышали, что особенно Пассат Б6 автомобили ржавели сразу с завода. Что поменялось? Читал, что производитель сделал изменения в покрасочных материалах, применили состав на водной основе. Раде того чтобы вписаться в нормы одобрения экологии, защиты окружающей среды. За счет этого и экономия идет! Нет вредных выбросов. Я покупал автомобиль со ржавчиной. Пришлось перекрасить некоторые элементы. ruclips.net/video/ozqOTBw_x-0/видео.html Ржавчина легко снимается, на металле остаются раковины не большие. Метал оцинкованный всё-таки хороший. Но краска - говнище💩💩💩💩💩 полное.
@@КирюхаМС нет, брал б/у в 15году.
Без пресса конечно не варик такую процедуру делать.
Приветствую, подскажите, можно ли поменять пыльник амортизатора отдельно. Порвался и видно шток. Спасибо. Задняя подвеска, как у вас. И болты новые ставили в кулаки под амортизатор?
🖐️.Можно. Продается отдельно пылезащитный комплект.
@@AUTTRAIL Спасибо! У меня порвался сам отбойник. Стакан целый. Хочу заменить только его. Думаю получиться со старым стаканом?
Отличная работа 👍🏼👍🏼👍🏼 сколько по времени заняло?
@@alexandertkachuk2490 Две недели ремонта. Если бы не удалял ржавчину, не красил и не делал антикор, было бы быстрее.
Нормально делай, нормально будет👍
Подскажи, как чистил и обрабатывал подрамник и чем? Сам пескоструил если то чем?
Самому отпескоструить такой объем затруднительно, нужен очень мощный компрессор. Я отдавал подрамник на пескоструйную обработку. Лучше отдавать в фирму, где занимаются кузовными работами, чтобы они сразу после обработки загрунтовали. Я грунтовал сам эпоксидным грунтом, после красил. Обязательно, если будете красить сами. После обработки забираете деталь и сразу нужно красить, чтобы не успела образоваться свежая коррозия.
Здравствуйте. Днище чем обрабатывали?
🖐️.Кислотный грунт, акриловый грунт, эмаль автомобильная, мастика битумно-каучуковая/пушечное сало 50/50
На сварку забыл сайлентблоки прихватить)
Пока нет нужды. Если разобьются, тогда прихватим😉😁😆
косточки лучше менять целиком . трудозатраты . стоимость сайленблоков не оправдывают сей геморой
Подскажите, если мне делали переднюю подвеску и снимали подрамник - обязательно ли делать сход/развал?
Да, нужно делать
труба от глушака отвалилась. тоже придётся подрамник снимать.
Подрамник снять - это хорошее дело. Как раз замените болты подрамника. Этим вы себя обезопасите в будущем от беды сорванных болтов. Всё-таки болты подрамника корозируют и вытягиваются. Но можно и не снимать, есть переходные хомуты.
@@AUTTRAIL не подскажите. колёса стоят не корытом. а боком. какой рычаг отвечает за этого. серповидный или гитара ?
@@Jmek860 Для регулировки развала отвечает верхний поперечный серповидный рычаг.
Для регулировки схождения нижний поперечный рычаг гитара.
@@AUTTRAIL благодарю.
@@AUTTRAIL я думал наоборот.
А зачем ты летом на зимней резине гоняешь? 😮
🖐️👌Всё норм. Летом ставлю литьё на лете. Сёмка была весной. после ремонта поставил лето.
Очень опасный домкрат , нужно следить , что бы площадки были в строго горизонтальном положении..
VAG и этим все сказано. У меня цивик 01 года ни одного намека на ржавый болт, хотя все они заводские.Дружище ты конечно молодец,но твой труд на смарку с такими запчастями. Все что ты купил голимый китай,даже не фабричный
01 года. Автомобили Vag тоже качественные. Все началось с 2008 года. Экология, экономия, кризис. Качество уже не то. Но все равно я доволен. Ездил раньше на Опеле, так что после Опеля земля и небо.
@@AUTTRAIL согласен
Грамотей, это фабричные детали.
Такая огромная работа проделана, а запчасти - самый плохой китай из возможных:(
Я в шоке от ржавчины.У меня 2010 г.выпуска,последняя чешка.Подвеска как новая!!!Лучше оригинал ставить!
Машина из Европы. Škoda Octavia А5 2009г. Я когда покупал у предыдущего хозяина, он машину хранил в гараже. Гараж был сырой! вот и все проблемы. Лучше машина стояла на улице, намного лучше бы выглядела.
@@AUTTRAIL Да,согласен.Все время стоит на улице,возле частного дома!!!
Хах. Приезжайте в Петербург.
У меня 2008 год. Второй кузовщик сказал, что нет смысла вкладываться. Хожу весь расстроенный.
Пороги дырявые, арки дырявые, под задним подрамникрм вообще ж0π@.
@@avtolubitel78 Да я в курсе.Питерские машины вообще стороной надо обходить.Пучему то они такие ржавые???Это ж..о..п.....а!!!!!!;
@@ВячеславЕлин-з7г, г@н∆0ны всё реагентами засыпают. В -15 по лужам ходишь. И климат влажный.
И так вся жизнь пройдет.
Опасный домкрат , может сложиться , если неровно стоит или нагрузка большая..
@@Mr.Beaners Все опасно! Надо ко всему подходить с головой, не спешить, следить за собой и быть осторожным.
Плохо, что не указал номера запчастей.
Все нормально, но работать на земле.. Это какая то индийская хрень. Поставь стол какой то, верстак. Сразу будет выглядеть профессиональнее.
Еще один тапок при всех плюсах- если подвеска откапиталена, выкрашена и тд. То все остальные узлы прям ржавые и собирать их вместе ну вообще не вариант.
В остальном молодец конечно
Зачем на такую машину ставить незавимую заднюю подвеску? По комфорту с балкой никакой разницы нет, зато ремонт и обслуживание потом влетят в кругленькую сумму. Кстати, заводские запчасти ходят 200к км, а хорошие аналоги максимум 70 тысяч.
Ты походу не ездил на независимой раз так говоришь
@@Depytat96 Ездил. Никакой разницы не вижу, кроме расходов.
А5 краще себе веде чим гольф 5,6.
@@DelOk85разница в рулежке очень большая
Не нужно покупать машину с задней независимой подвеской, зная, что ее дорого обслуживать.
А савят ее для улучшения маневренности особенно на высоких скоростях.
Пробег 210000 подрамник как новый . Машина 2011 года.
А где вы находитесь?
Многое зависит от климата и где машину хранили.
Когда я покупал у предыдущего хозяина, он машину хранил в гараже. Гараж был сырой! вот и все проблемы.
А шо с тупицы не покрасил?😢😢😢
По плану планировал отпескоструить и покрасить. Магнитное колечко ABS побывал отклеить не получается, тонкое разваливается, а новых колец нет в продаже. Если менять, то вместе со ступицей как-то дорого получается. Бюджет был ограничен. К сожалению, не получилось.😢 А красить на ржавчину бесполезно.
Господи, как хорошо, что у меня не ВАГ!!!🎉
Немешало бы помыть для начал
Вороны ржут над ним
Лицо знакомое показалось. Потом понял, черты как у Путина)))
БАЛКА ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО НОВАЯ
В гараже в ботинках 😢
Сделал все красиво,а цапфу не покрасил
йобанная многорычажка, на дорогах нафиг не нужна, зато с ремонтом гемор, завидую балочникам
Конечно, балку нужно каждый год трусить, а эту раз в жизни 😂😂😂
наоборот все бро @@Zwerkasta13
Балка у меня уже 300000 прошла. Разницы с многорычажкой от мазды и Форда не заметил.
разница есть , но она вам не нужна @@АндрейБелянин-я8о
Лол, это как надо ездить, что б за 200 тыщ так укатать заднюю подвеску? 😮 Октавия А5 тоже, уже 420 тыщ прошла, такого и близко нет как у тебя....
Ржавая - в хлам!!! Это просто какой то ужас😱
Уже всё восстановлено👌✅
Ржавая как китайский авто пром
Китайская подвеска - Вот это беда!😳 Она не сравнится ну никак с Vag подвеской.
Ты псих чел , столько работы проделал один 😂
Да вот как-то психанул😉😁
Вот зачем так уродовать своё тело
Оригінальні болти хворе руске порізало