Новый Toyota Hilux 2020 VS. Горка-Неберучка и Mitsubishi L200 HP 2020. Тест-Баттл
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to...
Как подобрать масло Castrol: applications.c...
Где купить масло Castrol: www.castrol.co...
Официальный интернет-магазин Castrol:
bit.ly/2FdfyyS
Промокод на 15% - ИГОРЬБУРЦЕВ
Срок действия: до 31 октября 2020
Ассортимент: вся розничная фасовка от 0,5 до 7л, включая 4+1, но за исключением скидочных позиций.
Сравнительный тест максимальных версий Мицубиси Л200 Хай Повер 181 сила и Нового Тойота Хайлюкс 2020 с мотором 200 л.с. на импровизированном внедорожном полигоне под Самарой. Коварность Горки-Неберучки в том, что при крутизне подъема всего 30 градусов, автомобилям приходится попутно преодолевать диагональное вывешивание и рыхлый грунт вперемежку с крупными камнями.
В сезоне 2020 до сих пор ни один тестируемый кроссовер и внедорожник горку не преодолел.
New Toyota Hilux 2020 (200 hp) vs. Mitsubishi L200 High Power (181 hp) offroad battle & drag race by auto blogger MrBURTSEV. Enjoy!
ПОДПИСКА ПОДПИСКА ПОДПИСКА ЖМИ!!!
Мой ДЗЕН здесь: zen.yandex.ru/...
Второй Канал RUclips CAR_BY_CAR: / @lodochnik163
Обзоры ОТЕЛЕЙ (от меня) здесь: / @hotel_review4693
Инстаграм: / mrburtsev
Партнер Канала: car.ru
новый toyota hilux
toyota hilux 2021
До этого теста я был почти полностью уверен, что я бы выбрал L200 на максималках. Теперь я удивлен и расстроен. А что бы выбрали вы?
Конечно хайлик, кроме цены есть ещё и внешний вид и Элька мягко говоря уродец, прошлая была лучше
Конечно же эльку,она дешевле,и у нее есть универсальный полный привод,и выглядит лучше!
Конечно рэм
Amarok
Игорь у Л200 диодный ближний и дальний!!!!
С первых минут понятно что человек не разбирается в таких автомобилях, смотреть противопоказано.
Зачем на Л200 затормозил перед самым подъёмом? по видео видно как машина "клюнула носом". Испугался Тойота денег не заплатит?)
Ну ожидать, от человека который сказал что в салоне Тайоты атмосферная подсветка😂
Совершенно верно.. Тормозил.
Эти все обзорщики, прокупленные истории. Хочешь машину просто купи если есть денюшка. Я бы выбрал Т. тупо красивей на мой взгляд, а так они одинаковые во всем. ИМХО.
Верните Аморок на конвейер V6, я не успел его купить! ))
Тормозил тормозил отчётливо видно, зашёл бы с первого раза без проблем как Тойота🤦🏻♂️
Как то предвзято к л200, на горке видно было как газ отпустил, а потом включил блоку и только с блокой поехал, а на тойоте српзу все включил и ходом поехал, надо было показать так же как и с л200 а лучше остановиться по середине подъема и потом попробовать тронуться
Как после этого верить таким тестам, у самого фулбэк, та же элька, имитации работают отлично, тут диагональ и она не едет, не поверю, даже со свободным дифом в центре проедет там на имитациях если действительно держать ровно газ... И с каких это пор на заблокированом центре отключается стабилизация интересно? 🤔ну если ее конечно принудительно не выключили...короче хорошо нассали в уши👌
@ElkaATV электроника может работать по разному при разных режимах (снег камни песок грязь) но когда отключается стабилизация все работает одинаково... У л200 именно отключена стабилизация и это видно на видео, я понимаю если бы ее отключили в грязи или песке, где у всех колес примерно одинаковое сцепление с поверхностью, там да, нужна вся мощность двигателя... Но выключать там где нужна электронная имитация блокировок, это бред...
@@svt_aleksey9267 не знаю как в нынешнем поколении L200, а в поколении 2010 года при включении межосевой блокировки - система стабилизации не отключается (впрочем там система стабилизации не умела имитировать блокировку). А система помощи при спуске с горы есть, только она работает исключительно на пониженной передаче :). А вообще странно проезжать диагональное вывешивать на L200 без включения межколесной блокировки - она как раз предназначена для подобных ситуаций.
@@melnikdaful в новом поколении заднюю при диагонали не надо включать, электроники достаточно. По крайней мере на каменистых покрытиях.
@@svt_aleksey9267 странно. Раньше наоборот межколесную блокировку как раз для каменистых покрытий и рекомендовали использовать.... А по песчанным грунтам аккуратно без блокировки задней оси, чтобы не зарыться...
Игорь, не "перди" пожалуйста в микрофон!!!
С языка снял. Не приятно слушать.
Смотрел с сыном, он так и подумал😂
Да!!!
Вообще то на л 200 после реста 6 ступый автомат
Да, конечно 6. А я что-то другое ляпнул?
@@BURTSEV_AUTO вы сказали что там 5 ступый автомат
@@ivanivanovrus152 та забей
да уж, 300 тысяч за кунг... ну это пиздец даже на фоне стоимости машины.
золотой кунг.
Я свой за сто двадцать брал, экспедиционный, в рф. Его забрал в Германию. Крутой однако
Это доп на котором хочет заработать автосалон)
просто очень нужны деньги
Видос проплаченый тойотой....
Пикап за 3 и более мульта, куда катиться этот мир, так то для фермера машина
Точнее куда катится наша экономика
Это в России нищей страны, но машина не для России делалась.
@A.A. B.B. на порядок, это в 10 раз, думаю, что вряд ли в 10 раз они дешевле.
@A.A. B.B. в курсе, что там Тойота давно всё обжила. Там куча Хайлюксов, сам видел.
Это не мир катится, это Россия укатилась от мира...
Ценники на новые автомобили в нашей стране стали не заоблачными а просто космическими. Спасибо партии власти
В 2011г. цены были такие же в долларах, просто ты в рублях стал меньше зарабатывать. Не расстраивайся, ты не один такой, нас много...( 1400000 : 35 = $40000, и соотв. 3000000 : 75 = $40000). Причем за 1,4 это на автомате...
Нет, спасибо капитализму...
@@Кальцифер-ы1п капитализм закончился в 19 веке.
@@briuchov1 ,
продолжай в это верить.
Купить ниву если мало зарабатываешь
Дожили. Покупаешь пикап - платишь налог на роскошь. Хотя с таким курсом рубля - скоро крета будет роскошью
Для многих крета уже роскошь...
За эти пикапы не надо платить налог на роскошь
@@Linkrus1 попадают же все машины дороже 3млн?
@@MiwaKuzmin только если минимальная комплектация стоит выше 3 миллионов. Тогда будет налог на роскошь.
Это грузовики, а не легковые авто.
Игорь как попало готовит материал, позерство и самолюбование
Да когда уже к ним в допы станковые пулемёты прилагать будут!?!?
Эт тебе в Мексику надо, там, говорят, допами ещё двух копов с м16 можно взять.
чтобы их безумные цены оправдать)))
У Л200 ближний и дальний диодный!!!! Игорь ну как так????)))
Игорь ещё про коробку неправду сказал несколько раз повторил что там 5 -Ти хотя там 6-ти
Значит тойота забашляла???
У Тойоты не новый дизель, а старый перепрошитый, маркетинговый ход для лохов
Там появился уравновешивающий вал и совершенно другая турбина!!! Мат часть в помощь
@@andreyshcheglov7212 и это называется новым двигателем?😂
Тoyota меньше всех брендов теряет в цене при последующих перепродаж и это существенный плюс при покупке автомобиля бренда Toyota +надёжность.
А я как-то привык выбирать автомобили по комфорту передвижения, а не по остаточной стоимости. Лучше я потеряю на продаже чем буду 5 лет ездить на том, что не нравится.
@@GandalvAB ездить 5 лет с комфортом к дилеру для устранения неполадок и ремонта а потом радоваться что наконец продал за пол цены.
@@nikkotanik414 Давайте, расскажите мне, что тойоты в сервис ездят только на ТО :)
@@GandalvAB ну во всяком случае у бренда toyota сравнительно меньше поломок чем у других производителей, не зря автомобили Toyota обслуживают ООН , Красный крест и прочие международные организации.
Цены на запчасти на митсубиси относительно стоимости на тойоту посмотрите. Так что за пару лет эксплуатации разница в стоимости уйдёт на запчасти. Внешне по мне л200 какой то убогий. Разница салонов колоссальна
Не понял? Hilux постоянно не ездит на полном приводе что ли?
Если так - то хули тут сравнивать вообще. У l200 просто нет конкурентов тогда.
Да не ездит,только препятствия приодолел,и задок на постоянке!!!
А зачем на полном постояно ездить расход больше на полном можеш включить до 100 км без промблем л 200 сделан из фольги в ремонте тоже чудо машина , халик молоток
На полном езжу почти всю зиму, особенно в городе.
У л 200 супер селект очень удобная штука, зимой не выключая на ней езжу. Особенно актуальна на полузаснеженном асфальте , где есть и асфальт и островки накатанного снега, странно что Тойота такого не делает.
@@ДенисНикифоров-э5ю зачем постоянный полный привод? Да затем, что я себя зимой на эльке чувствую королём! Мне не надо помнить, о том , что машина заднеприводная может уйти в занос на скользкой дороге, не надо точно дозировать тягу, я надавил на газ, на полную и попёр! Ни заносов, ни болтанки, красота! А по поводу расхода топлива, разница практически не заметна, что то около 0,5л . Гораздо больше сказывается на расходе стиль езды, как то колодки передние стёрлись до "датчиков" ( мет.усики) , скрип мерзкий от торможения, времени не было заменить. Два дня так ездил, но ездил как пенсионер, так расход в городе был 7л. А когда на тапок жмёшь, то 8,5-9 л., может и больше. Если нормально ездить, не гоняя и не тащась, то 8,2 л. летом. От температуры сильно расход зависит, зимой от 9 до 11л. Ну и, конечно от цикла, в длинных поездках меньше, в коротких больше.
Кастрол шляпа =))
КастрУл))))
Заливай кастрол, меняй раз в 15 000 и через 100 тыщ мотор приедет. Владельцы бмв советуют))).
а что, в максималке у л200 нету уоданого салона? раньше был. по-моему, максималка называется ultimate, и там есть уже и кожа, и бесключевой доступ, и зеркала с затемнением
Теперь кожаного салона нет вообще
@@stassurkin1320 кожаный салон и прочие плюшки есть. Но не на рынке России. В Украине продается гораздо более упакованная версия
Посмотрите обзор от Инфокар
Я купил новый ТЛС и проехал на нем 4.5 года. Продал в том же качестве и ровно за ту же цену... Все остальное - не сравнить.
А как же исузу д-макс? Достойный соперник же ж.
Изудзу застрянет.Даже на полгорки не залезет.
не конкурент блокировки жесткой нету
@@serg3841 Думаю Исузик 2021 года их обоих заткнет за пояс . Есть в нем и блокировка. и 3 х литровый неубиваемы дизель. И позвоночник в трусы не ссыпается как у ль 200 и салон побольше и задний ряд комфортнее
До этого видео сомневался в приобретение L200 , но теперь понял что L200 тачка огонь, а тойота говно по сравнению с тойота!
Гонки с включенным Eco Mode на тойоте - сильно и не слова об этом)
Покрытие называется полимочевина, с раптором не сравнивается, небо и земля. Озвученные цены для тех кому лень залезть в интернет, кунги от 60 т.р., вкладышь от 15 т.р. У L200 в кузове +100 кг за счет кунга и вкладыша, от этого мягче, по факту подвеска отличается не значительно. Для того что бы нормально возить багаж в кузове делается несколько не хитрых манипуляций ввиде крышки, ограничителя. Кому то это не надо и он возит паллеты. "По факту могут одно и тоже", но видео показало наглядно что нет, автор тебе очень нравится митсу?) и
Купил пикап и открыл для себя что у меня оказывается куча родни, друзей, соседей
На л200 на гору поднимался спецом газ сбросил
Хотел хайлюкс но возьму мицубиську
Когда будет развязка по Вашему ford explorer?
????да интересно чем там все закончилось...
Isuzu D-Max, ты ж сам его обзор делал, минимум дважды.
Мат часть опять не учена. 6ат у л200.
Kamaz and Mitsubishi the best King winner rally championship, Mitsubishi lancer evolution GSR, Colt, Galant, GTO,FTO,
Цены не про зарплату простого работяги это грузовик миллионера депутата а не сельского жителя
Почему на хайлакс с инерцией проехал самую жопу
Mitsubishi Triton winner better for everyday use, better on highway sterling handling very perfect when cornering
36:57
/
37:18
Комментарии
Оставьте комментарий
maxim potapov
L200 стоит на вооружении в некоторых армиях и у террористов,на хайлаксе только покойный Стив Ирвин к крокодайлам в гости ездил,так то....и вообще давайте не будем забывать Париж Дакар....Там даже бедуины знают Митсубиши,а про таёту никто и никогда .Вот пусть пройдут этот участок ,выиграют хоть раз,а потом вывешивают диагональ.Кстати тут было сказано,что в тоёте автоматически вкл.юч. задний межколесный,но прозрачные стекла умолчал об этом,нехорошо ...
За обзор спасибо, было интересно , но рекламы слишком МНОГО.
Дизлайк. Умышленно предоставили Л200 в невыгодном свете ... На хайлакс заведомо включили 4х4 и возможно другие помощники, со словами: а давайте сразу включим...
Потом диалог: о бля ,а как она лучше едет ,эта тайота... Даже не задумалась.... И действительно,а из-за чего же ....
Хорошо отработал заказ Тойота. Ждем заказа от мицу на горке беручке. Форд эксплорер как не заказывай, стоял бы на асфальте.
L200 в Россию не привозят в максималке. То что тут максималкой называют по сути не самый укомплектованный. Там тоже бывает и кожа с электроприводом и помощь при спуске и т. д.
На L200 ри вывешивании не нужно включать центральную блокировку и понижайку, при ввешивании надо было просто отключить esp, и машина бы спокойно заехала, при включенной esp система просто душит двигатель и не имитирует блокировку межколесных диффов. А при включении центральной блокировки и/или понижайки отключается esp и имитация межколесных блокировок. Машина не так проста как может показаться и позволяет без всяких блокировок спокойно заезжать в горки с вывешиванием.
И еще, масло абсолютно не то рекомендуете, ACEA C3 нужно, двигатель то с сажевым фильтром
Супер селект!!! Автор почему умолчал, что на тойоте парт тайм, а на л 200 супер селект, на котором можно по асфальту на любой скорости на полном приводе. А на тойоте по асфальту на полном приводе не более 60. А на такой машине на заднем когда на асфальте то грязь, то снег, то сухой асфальт опасно. Короче проданное видео(((
а где в сравнении ISUZU D-MAX ?
В ISUZU D-MAX плюс только один. 3-х литровый дизель. Но минусы: парттайм и убогий дизайн.
@@monstorroka2764 у тойоты не парт-тайм? Дизайн в пикапе конечно самое важное)))
Кажется его уже нет на российском рынке.
@@dimashurazmakhamet5396 это вам кажеться и 2019 с 2.5 и 2020 года с 3.0 есть
@@КонстантинСергеев-ь8е спасибо. Не знал, надо посмотреть его тоже
Л 200 - средняя комплектация, тойота на максималке, как можно сравнивать их интерєр?
У Хайлакса домкрат под задним сиденьем должен быть. Когда поднимаешь диван, дам два дополнительных отделения под ковриком/крышкой.
По Митсубиши - какая-то базовая модель. У нас они заводятся с кнопки. И есть система помощи спуска с горы. Нажал кнопку, убрал ногу с педалей и аккуратно скатываешься.
А по выбору - нужно брать ту, в которой себя комфортно чувствуешь.
Все, как сказал про тойотовский парт- тайм, я про тойоту забыл. Кому как, а мне возможность ездить в городе на полном приводе по асфальту и снежной каше важнее, чем всякие рюшечки, примочки и фенечки и чуть более мощный мотор..
Круче Мицубиси. Точка
Неясен мне социальный портрет человека, который в России купит такой автомобиль за 2,6-2,7 млн рублей. Раньше это были машины для рыбаков, охотников, джиперов и колхозников. Теперь, с учетом цен - ХЗ... )))
Гоняю на l200 2014 уже почти 6 лет,у соседа хайлюкс того же года, соответсвенно его тоже эксплуатировал. Спасибо за обзор, понимаю что если надумаю менять Лелика, то только на лелика , но свежего. А так если гонять в грязь, то ручка всё же надёжнее автомата.
У Митсубиши более продвинутое шасси, больше места сзади и стоит дешевле. У тойоты все чаще платят за значок
МицубиСи.
@@dranat1000 MitsubISHI = МитсубиШИ
@@ART_YA Hiroshima. Напиши название города по-русски.
@@dranat1000 думаю Хирошима
@@ART_YA официально - Хиросима. Так же, как и Mitsubishi, официально, особым циркуляром завода доведено до дилеров - Мицубиси.
Я За L200 я знаю что митсубиши это митсубиши
рама на л200 из фольги? на пробуксовках перед горкой мне показалось слышал стук кунга по задней стенке кабины и прямо видно сбоку как кунг играет в сторону кабины
Игорь, привет! Сними сравнительный тест Фольксваген Тигуан( Р-лайн) и Мазда CX-5(Executive)
Мазда - помойка, как и хендай не могут более менее нормальный полный привод сделать. Сколько уже тестов было, мазда с корейцами на последнем месте
@@Dmitry_stom вы ездили на Мазде? Или хотя бы мануал читали? Они уже даже кнопку сделали отдельную, ибо редко кто читает умную книгу , чтобы привод ехал диагонали 🤗
@@ВячеславПетров-г5ы я пересмотрел все сравнительные тесты и очень странно что ни один из водителей мазд этого не знал))) но, справедливости ради отмечу, сам не сидел за рулем, так что сужу исключительно по обзорам в сети
цены в топе под 3 млн. - это перебор за данные авто
у меня Хайлюкс я довольна машиной полностью.
Ну хоть одно талковое видео, ну L 200 реальнее рулит!
я бы выбрал Тойоту c новым мотором 200л.с. но с ходовой и внедорожными возможностями L200
Сейчас смотрел сравнение пикапов,азиаты сравнивали л 200,хайлакс,рейнджер,д макс,и навара,так хайлакс из всех был самый последний,а первый был л 200!Как так!?
Паша Пашочек а можешь ссылку кинуть?
В России Хайлакс всегда будет первым хотя бы только потому,что это божественная ТАЁта...
Да ты вообще мат часть читал перед обзором на Мицубиси 6AT
Это и козе понятно что л 200 едит
part-time убивает Hilux, хотя не только его. Ford Ranger и Isuzu тоже на этой дешевке.
Смотрел обзор Инфокар с Украины, так там на L200 и кожаные сиденья и заглушек нет. Для нищеватых россиян как всегда все комплектации урезали...
На Тойота м разгона 3к оборотов в гору, на митсу 1к...честный обзор
Мицу 3 дубля ехал. По-разному. У тойоты товарка. Надо было с первой попытки заехать и не покоцать диски
@@BURTSEV_AUTO тогда на митсу нужно было ехать ходом, вводите людей в заблуждение
@@BURTSEV_AUTO нас такие вещи как товарка и подобное не волнует, ютюб и блогеры в почете за искренность, иначе идите в ацтой.
Проплачено...
Мне одному показалось что у Мицу передний бампер вообще не в цвет? 30:20 примерно по таймкоду
Вот зла не хватает!!! 3 с лишним мульта и голая арка колеса!!! Ну, как так??? Ну, что за блядство???
Так ты спасибо ТИНПУ скажи вливает в росговнопром миллиарды и хули толку так ещё и пошлины вебошил на ввоз авто
Масло в рекламе точно не подойдёт на митсу. Там сажевик стоит, нужен допуск С3 или DL1. После таких блогеров и убивают моторы.
Думаю, L200 буксовал потому, что ехал с не заблокированным задним дифференциалом, а на Hilux он самоблокирующийся (что не всегда хорошо). Автомобили были в разных условиях.
Понятно почему Хайлакс лучше прошёл диагоналку - в топовой версии Блэк Оникс идет Автоматический самоблокирующийся задний дифференциал Auto-LSD!!! Поэтому он возможно и на заднем приводе преодолел бы это препятствие)))
Митсу топ!!! L200 могущество!!!
Я думаю для полноты обзора рынка пикапов не хватает ISUZU D-MAX 2020г, с 3.0л турбодизелем, вот он составит конкуренцию Тойоте.
Один хрен Митсубиси не доделанный какой то.
Да и блок алюминий,в отличии от чугунного тойотовского
Блок алюминий, но гильзованый.
33:35 въехал не так, как на митцу вот и проехал легче
Алексей Иванов конечно, въехал под другим углом, а также на Мицу без блокировки межосевой, а Тойота всегда заблокирована,
Хочу Хайлакс))
Тойота переоценненая авто. Так по мне скучная она.
Да ездун из тебя ещё тот ....
Как всегда смотрел на одном дыхании))) Но больше всего понравился оператор в мицу, который пытался снять приборную панель и отгораживал солнце всячески. Видимо, солнце очень сильно мешает просмотру приборной панели, что не есть плюс.
подвеска жесткая но долговечная отхаживает в 2 раза больше конкурента
Тойота великолепно забралась на гору, но задняя блокировка у Митсубиси более надёжна, полный привод более удобен для асфальтовой эксплуатации. Салон у Митсу лучше, больше места на заднем диване, спинки имеют наклон, Митсу проигрывает только аудиосистемой, а ущербные потолочные ручки у тойты - шляпа. У Тойоты хорошие накладки на крыльях, но общий дизайн у Митсу более современный.
Справедливо
Для увереной езды по скользкому асфальту!
@A.A. B.B. я вот тоже всегда задаюсь этим вопросом и не один владелец superselect не может ответить
@@TolyaSSS1984 а зачем спрашивать,зимой прокатись на тест драйве,и будет ясно!Супер селект это фул тайм,он стоит на паджеро,паджеро спорт,ленд круизер 100,200,прадо.Парт тайм это самый простой полный привод,которым можно пользоваться исключительно на скользком покрытии,если ездить на парт тайме по асфальту,то угробишь и трансмиссию,и резину!На эльке прокатись зимой на заднем приводе,и на ней же на постоянном полном,и сам все поймешь без слов!
Митсу тоже забралась бы великолепно, если бы водитель не был дцп-инвалидом, не отпускал газ каждые пол секунды, чтоб тачка встревала, на горе, и не получил, на лапу, за пиар говна, от тойоты.
А ПОЧЕМУ ОБЗОРЩИК В ТРУСАХ?
Ну не мудями ж трясти на камеру!Чё ты в самом деле?
Если смотреть на смарфоне, то впечатление, что вообще без трусов.
Где блять в слове Hilux вы блять видите букву А произносите названия согласно букв в слове!
Во первых у эльки клиренс меньше и резина соответственно, во вторых митсу по качеству самого авто процентов на 50 ненадежный, если Тойота до 200 к ездит без особых поломок, то митсу может поломаться и на 20- 30 а на 50 уже просит по ходовке это что машина что ли
А что попадание солярки в масло двигателя на L200 производители исправили?
Игорь, надо было продемонстрировать еще задний самоблок у Хайлакса, который есть в топовом топе в режиме 2WD
Амарок это реально крутой и комфортный автомобиль, на голову выше чем Тойота и Митсубиси. Эксплуатировал все эти автомобили и Фольксваген на много комфортнее и приятнее в эксплуатации.
Реально крутой и комфортный это туарег, а амарок - это недоразумение за огромные деньги.
Игорь, ждем обзор на прадо с этим же двигателем
Л200 бьіл херней и всегда останитца.Тойота всегда делла нужньіе МАШІНЬІ!!!!!!!!!!
Никогда Митсубиси рядом с Тойотой даже и близко не стояла.
Да ладна
конечно не стоял, тойоту сзади даже не видно)))))
Да чёт Тоёта пыжилась с "легендарными крузаками" на Париж-Дакар, но их в пыли от Митсу как-то не было особо заметно...
Тойота больше денег заплатили получается. Хотя думаю митсубиши совсем не заплатили
L200 - единственный пикап с комфортными сиденьями для пассажиров на заднем ряду.
L200 только из-за суперселекта
Ну сейчас (в конце 2023г) Хайлакс 2020 года на миллион дороже чем L200 2022 года, так что уже не конкуренты))
Пиар хайлакса...
В Украине официальный диллер Mitsubishi предлагает чип тюнинг двигателя 2,4, причем в обох модификациях со 150 и 181 л.с. с сохранением гарантии. Обещает прибавку +15%.
Вы говорите дорого!!! У нас в Израиле Toyota hilux стоит около 80.000$ в топе. Ну как это дорого? У меня Toyota. Через год буду менять, и опять куплю Toyota.
А что у евреев тоже есть автомобили ? Вы или очень обеспеченный человек, или идиот. В стране где воду экономят чтобы помыть посуду и постирать ,человек тратит шекели не пойми на что ? Нет вы точно коллаборационист из бывшего СССР.
Тоета экономически выгодна при долгой эксплуатации в организациях, она надёжна и при должном уходе мало теряет в цене если организация продаёт после 5 лет эксплуатации. Митсубиси это машина для рыбаков и дачников. Имею ввиду небольшой пробег по сравнению с коммерческой эксплуатацией.
Вы 5 минут покатались и хаете машины научись ездить и нормально переключай коробку она едиш задам останови авто матом переключай чюдик диванный
Дружок блогер без обид ты сначала научись с коробкой переключаться патом машины снимай
Да чувак и это горка небе ручка🤣 работаю на такой тачке покоряю сопки поверь мне это асфальт по сравнению с тем где мы катаем а тачка огонь особенно на палке.
ветряк - это ветряная энергоустановка, ветрогенератор.
то о чём вы говорите - ветровики, или дефлекторы окон/дверей.
про вкладыш в капоте вообще не понял.
из жвачки турбо что ли вкладыш запихали в капот?
и да, правильно мицубиси, а не мицубиши.
Все японское. Покажите лучше великорусскую буханку.Детище россйского автопрома.
За 5 миллионов - это корыта, какие бы они не были крутые, в том и фишка этих пикапов, их доступность и надежность, но увы ….
Я вот не понял. Два года назад Евро в России стоил 60 рублей вроде бы? А значит, если за кунг L200 отдали 300 тысяч рублей, то он стоит 5000 Евро?😎 У нас вся такая машина сейчас, в 2022 году, в салоне после всех подорожаний, стоит 35 тысяч Евро. А вот этот шмат пластика на полу кузова, немного металла, резины и три маленьких стекла стоят седьмую часть от цены всего автомобиля? Ну это тогда здец полный, или ведущий попутал берега😎
😅ору каждый раз когда он хайку- хайлАкс называет... 😅😅😅 Приморье тут? )