Der Lokführer steht ungesichert auf einem Trittbrett und steigt außerdem 0:59 von den fahrenden Lok ab. Früher gab es die BR 300 in den Niederlanden wo der Machinist auf der Seite stand um die Machine zu fahren und zu bremsen. Obwohl die Allen noch gut in Schuß waren mussten die zur Seite gestellt werden dann der Arbeitsplatz war zu gefährlich. Jetzt steht sie auf verschieden Plätze in dem Lande arbeitslos hübsch zu sein. Sogar in dem Museum in Utrecht darf sie nicht gefahren werden.
@@corvanha1 De Sik mag alleen gebruikt worden als er aan de zijkanten extra hekken zijn gemonteerd. Dit is alleen bij het Spoorwegmuseum gedaan. In het bedrijfsleven loont het zich niet want ze zijn te oud (onderdelen zijn er niet meer) en er zijn radiografische locomotoren.
Danke für die Dokumentation, die durch die schöne V60 zur Augenweide wird.
Beautiful little Shunter diesel locomotive,Hello and Greetings from Scotland 🏴❤️🇩🇪
It is a pity that the railroad only operates as an off-track service. The main track was dismantled in 2004, two years before its centenary.
Wie schön - Märklin in groß!
Nee viel
Besser detailliert als Murkslin 😂😂😂😂😂
Der Lokführer geht mit seine Lokomotive spazieren 😂😂
Mit Fernbedienung heutzutage kein Problem 👍
such a good looking locomotive
Nach dem Video werde ich ich das Thema maximale Steigungen auf der Modellbahn viel, wirklich viel entspannter angehen ...
Werksverkehr bei Walzen Irle zwischen Gießerei und Bearbeitung
Die Lok muss eine ganz schöne Steigung schaffen. Respekt.
Das Steigung dort beträgt 4%. (Ich war vor 14 Jahren der Bauleiter...)
@@joachimbecker5596 Danke für die Info. Das sieht man zu Beginn des Videos sehr eindrücklich
Schöne Maschine Märklin Spur 1 Habe ich auch die gleiche
Sehr schön! Fährt da immer noch was?
Ja. Der Werksverkehr findet von Montag bis Freitag zwischen 9 und 12 Uhr statt. Meist eine Hin- und Rückfahrt am Tag.
Danke! 👍@@Gehenneses
Der Lokführer steht ungesichert auf einem Trittbrett und steigt außerdem 0:59 von den fahrenden Lok ab. Früher gab es die BR 300 in den Niederlanden wo der Machinist auf der Seite stand um die Machine zu fahren und zu bremsen. Obwohl die Allen noch gut in Schuß waren mussten die zur Seite gestellt werden dann der Arbeitsplatz war zu gefährlich. Jetzt steht sie auf verschieden Plätze in dem Lande arbeitslos hübsch zu sein. Sogar in dem Museum in Utrecht darf sie nicht gefahren werden.
ja die veiligheidswaan van tegenwoordig maar komt dat niet ook door de drukte en alle beveiligingen op het spoor? Mag de Sik echt niet meer rijden?
@@corvanha1 De Sik mag alleen gebruikt worden als er aan de zijkanten extra hekken zijn gemonteerd. Dit is alleen bij het Spoorwegmuseum gedaan. In het bedrijfsleven loont het zich niet want ze zijn te oud (onderdelen zijn er niet meer) en er zijn radiografische locomotoren.
Tja, so arbeiten Helden!
Ach ja, die Ziegen (Sig) . Machen schon Spaß die kleinen Dinger. Und flott sind die .
Schlechte Gleislage.