Ich würde es feiern, wenn bei solchen Videos einer von euch vor -oder entgegen fährt um zu testen, ob wirklich einer geblendet wird. Ansonsten wieder ein tolles Video :)
Danke die neu Strecke ist echt Super und die Kamera wackelt nicht mehr. Mit der leichten Böschung kann man schon den Lichtverlauf sehen. Da wird echt versucht die Wünsche in den Kommentaren umzusetzen.
Beim Blend-Test mit dem vorausfahrenden Fahrzeug wird es denke ich vermutlich immer das gleiche Ergebnis geben: bei Kuppeln wird der Vordermann vor allem durch das Abblendlicht geblendet. Viel interessanter wäre für mich zu sehen, wie solche Systeme für den Gegenverkehr sind. Ich fahre einen Passat B8 mit DLA (also keine Matrix-LED Scheinwerfer) und habe häufig das Gefühl, dass er zu spät abblendet. Vor allem auf langen Geraden bekomme ich häufig Lichthupen. Ein Perspektivwechsel wäre, insofern das für euch möglich ist, also ab und an sicherlich für viele hier sehe interessant.
Ich hab den B8 Facelift mit Matrix also volle Hütte und hab noch keine Probleme gehabt das mir einer Lichthupe gegeben hat. Fubktioniert echt super. Und selbst wenn man Mal Lichthupe bekommt hat das noch alle nicht zu heißen das du oder ich gemeint bist (!). Wie oft werde ich mit meinem bei meinem Dienstauto welches die schlechtesten Glühbirnen drin hat mit Lichthupe angelrichtet obwohl ich nur mit Abblendlicht gefahren bin. Manche denken einfach sie sind was besseres und dürfen Überempfindlich sein und Regen sich gerne über jedes andere Auto auf :-) also keep cool wenn es nicht gut funktionieren würde hätte der TÜV das so nicht zugelassen. Also alles cool
@@SWATSniper02 Ich weiß natürlich nicht ob dein Licht blendet aber es gibt sehr viele Menschen die die Glühbirnen nicht richtig einbauen und die dann heftig blenden
@@kurvenjunkie3591 Glühbirnen mit Matrixlichtsystem zu vergleichen ist Blödsinn. Der Einbau ist auch nicht falsch sondern nur die Einstellung der Scheinwerfer ist das Problem und ja stimmt viele Fahrzeuge vor allem ältere haben das Problem und blenden.
@@gerharddeierlein , ich habe die verschiedenen Leuchtmittel nicht mit einander verglichen . Ich habe nur Bezug auf den Kommentar von Bezerk90er genommen
Ich fahre persönlich nicht mit Matrix Licht, auf der Autobahn. Die entgegenkommen LKW, bekommen überwiegend das Fernlicht ab. Wenn man auch mal keine Lichthupe zurück bekommt, dann sieht man trotzdem oft, wie hell die Fahrerhäuser angeleuchtet werden. Die werden garantiert geblendet. Auch in diesem Video zu sehen.😉
Jop, einfach auch total affig auf der beknackten Autobahn mit Fernlicht zu fahren... aber man muss natürlich zeigen das man ganz tolles Matrix Licht hat. Ahahahhahaha
achtet mal bei 4:23, genau da ist das Problem an diesem System, es wird viel zu spät ein entgegenkommendes KFZ erkannt, der Gegenverkehr wird erstmal 0,5sek-1sek. geblendet .. bei meinem B7 Alltrack war es mal so und so, einmal reagiert er schnell und ein anderes mal so langsam dass ich Lichthupe bekomme, mit meinem jetzigen A6 mit den LED Scheinwerfer ohne Matrix aber mit LA ist es schon besser geworden mit der Empfindlichkeit der Kamera schätze ich mal, aber immernoch nicht Perfekt finde ich. Vermutlich sind die Systeme "zulangsam" der die Berechnung ist zulangsam bis der wieder auf das Abblendlicht geht.
Da gibt es noch einen Aspekt, der unbedingt für das Matrix spricht: Die Generation der älteren Mitbürger "schaltet" nun mal nicht mehr so schnell wie damals, als man noch 30 war. Meine Frau und ich beenden im Sommer das aktive Berufsleben, Rentenalter erreicht, und auf dem Hof steht seit 3 Monaten ein A3 Sportback 40TFSIe , und bei dessen Konfiguration habe ich mich letztlich doch für den happigen Aufpreis des Matrix entschieden. Eine richtige Entscheidung, wie die ersten Nachtfahrten bewiesen haben. Das Licht macht alles von selbst, du kannst dich voll auf den Verkehr konzentrieren und hast immer das Maximum an Lichtausbeute zur Verfügung. Bärenstark von Audis Ingenieuren umgesetzt!
Also ich finde es mega ich freue mich auf das neue Teststrecke ich freue mich immer auf solche Videos und ich bin ziemlich gut beeindruckt. Aber ganz am Anfang hast du was gefragt dass dein Kollege gemacht hat mit dem Unterschied mit LED LED plus und Matrix LED kann man da kein Video daraus machen wo der Unterschied ist Altstadt sowas zu schreiben das wäre sehr interessant
Strecke ist super 👍. Licht gut aber nicht dynamisch. Ich würde darauf Wert legen das es dynamisch ist. In den Menüs kann man auch viel einstellen aber ich denke das habt ihr gemacht😉
Bin eigentlich recht zufrieden mit dem Matrix Licht. Nur auf der Autobahn kann ich nicht mit AUTO fahren, da bin ich noch nicht mal ganz aufgefahren, bekomme ich schon die Lichthupe aus der Gegenrichtung. Man könnte meinen, das Auto wüsste, dass man gerade auf der Autobahn fährt... Aber nein. Sonst könnte es noch schneller reagieren und die Weitsicht der Kamera ist auch nicht so toll. Trotzdem ein gutes Licht, kein Vergleich zu meinem vorigen Wagen mit Halogen 😅
Mir ist kürzlich aufgefallen, dass das Matrix-Licht, eines hinter mir fahrenden Fahrzeugs, sehr geflackert hat im Rückspiegel. Das ständige Ein/Ausschalten der Segmente konnte man deutlich im Rückspiegel als Flackern wahrnehmen. Das hat zwar nicht geblendet, aber es war für mich, als Vorausfahrenden, sehr störend. Zudem frage ich mich, ob entgegenkommende Radfahrer und Füßgänger nicht doch teilweise geblendet werden. Wie verhält es sich bei Wildwechsel, wenn das Fernlicht permanent an ist? Ich meine, in der Fahrschule mal gelernt zu haben, dass man direkt abblenden sollte, wenn Wild auf der Straße steht. Ist die Frage, ob man in einer solchen Situation, verwöhnt durch die Licht-Automatik, vergisst, entsprechend zu reagieren. Die Techniik ist schon beeindruckend, dennoch denke ich, dass oftmals die Leidensfähigkeit der Mitmenschen durch solche Systeme stark belastet wird und der Trugschluss entsteht, dass die Technik nahezu perfekt ist, weil sich kaum jemand beschwert. Aber letztendlich werden die Systeme immer besser. Wohl dem, der sich so ein Fahrzeug privat kauft und mal ein solches Technikwunderwerk für mehrere tausend Euro privat austauschen darf. Als Firmen-Leasing-Fahrzeug ist das natürlich egal, oder wenn Geld keine Rolle spielt. ;)
Hallo, mir ist heute aufgefallen das mein Matrix Fernlicht links ein lang gezogenen schatten im Lichtbild hat. Habt ihr dazu Erfahrungen gemacht? Kann man das Einstellen oder ist bei so einem ergebnis etwas defekt?
Die Teile blenden eigentlich immer einen plötzlich auftauchenden Gegenverkehr; egal, welcher Hersteller. Der vorrausschauende Fahrer blendet halt mal schon ab, wenn er den einfallenden Lichtkegel vor einer Kurve sieht - das macht aber wohl keine Automatik. Die reagieren, sogar um einige Sekundenbruchteile verzögert, erst, wenn das andere Fahrzeug "frontal" entgegen kommt.
Ich habe die Matrix Led in der S3 Limo, super Licht, ich kann mich absolut nicht beklagen. In der RS3 Limo vorher war es bei weitem nicht so gut. Schönes Video von euch!
Dafür haste nun das emotionslosere Auto. Wenn du dann noch Rs3 non OPF hattest^^. Kack leasing eben. Und die neue S3 Limo sieht ja kacke aus, mit den Plastik fake Luft Schlitzen hinten. Und die neuen Matrix LED sehen auch kacke aus. Was war den vorher nicht gut an den Matrix LED? Fand keinen großen Unterschied heraus.
Was will man machen, aktuell gibt es keinen RS3🤷🏼♂️ der neue S3 ist als Limo einfach in allen Bereichen etwas besser. Größer, er wirkt viel mehr wie ein 3er, A4 von der Größe im Vergleich zu meinem RS3, ich hatte schon den OPF, da war absolut nichts mit Emotionen, Navi und Displays etc. sind deutlich besser, Licht ist deutlich heller. Ich bin auf den neuen RS3 gespannt, ich könnte dann auch direkt wechseln. Mit Emotionen war in der RS3 Limo aber auch absolut gar nichts! Vor der RS3 Limo, hatte ich den FL als non OPF in Porsche Vipergrün, da können wir gern über Emotionen sprechen.
@@christianhoyer8009 Habe auch in sachen Emotion vom Rs3FL von 2017/2018 gesprochen non OPF. ^^ Der neue Rs3 wird jetzt nicht gerade emotionaler, vom Sound.
Bauart bedingt wird kein LED Scheinwerfer jemals mit schwenken können. Bei Xenon war dies möglich. Da die Linsen schwenkbar sind/waren. Der LKW wurde sicher geblendet.
Natürlich kann ein LED Scheinwerfer sich auch bewegen. Im meinen Golf 7 mit Dynamic Light Assist wird ja nur über Schwenkungen der Linse der Vordermann oder Gegenverkehr ausgeblendet.
Dann empfehle ich dir den Lichttest vom I.D3, da sieht man recht deutlich die Matrix Led mit Kurvenlicht. Also komisch, dass es nicht gehen soll, der gleiche Konzern es aber anbietet ;)
Ich würde es feiern, wenn bei solchen Videos einer von euch vor -oder entgegen fährt um zu testen, ob wirklich einer geblendet wird. Ansonsten wieder ein tolles Video :)
Danke die neu Strecke ist echt Super und die Kamera wackelt nicht mehr. Mit der leichten Böschung kann man schon den Lichtverlauf sehen. Da wird echt versucht die Wünsche in den Kommentaren umzusetzen.
Beim Blend-Test mit dem vorausfahrenden Fahrzeug wird es denke ich vermutlich immer das gleiche Ergebnis geben: bei Kuppeln wird der Vordermann vor allem durch das Abblendlicht geblendet.
Viel interessanter wäre für mich zu sehen, wie solche Systeme für den Gegenverkehr sind. Ich fahre einen Passat B8 mit DLA (also keine Matrix-LED Scheinwerfer) und habe häufig das Gefühl, dass er zu spät abblendet. Vor allem auf langen Geraden bekomme ich häufig Lichthupen.
Ein Perspektivwechsel wäre, insofern das für euch möglich ist, also ab und an sicherlich für viele hier sehe interessant.
Ich hab den B8 Facelift mit Matrix also volle Hütte und hab noch keine Probleme gehabt das mir einer Lichthupe gegeben hat. Fubktioniert echt super. Und selbst wenn man Mal Lichthupe bekommt hat das noch alle nicht zu heißen das du oder ich gemeint bist (!). Wie oft werde ich mit meinem bei meinem Dienstauto welches die schlechtesten Glühbirnen drin hat mit Lichthupe angelrichtet obwohl ich nur mit Abblendlicht gefahren bin. Manche denken einfach sie sind was besseres und dürfen Überempfindlich sein und Regen sich gerne über jedes andere Auto auf :-) also keep cool wenn es nicht gut funktionieren würde hätte der TÜV das so nicht zugelassen. Also alles cool
@@SWATSniper02
Ich weiß natürlich nicht ob dein Licht blendet aber es gibt sehr viele Menschen die die Glühbirnen nicht richtig einbauen und die dann heftig blenden
@@kurvenjunkie3591 das mag sein aber nicht am helllichten Tag wenn die Sonne knallt ;-) da sieht man nicht Mal das Licht an ist.
@@kurvenjunkie3591
Glühbirnen mit Matrixlichtsystem zu vergleichen ist Blödsinn.
Der Einbau ist auch nicht falsch sondern nur die Einstellung der Scheinwerfer ist das Problem und ja stimmt viele Fahrzeuge vor allem ältere haben das Problem und blenden.
@@gerharddeierlein , ich habe die verschiedenen Leuchtmittel nicht mit einander verglichen .
Ich habe nur Bezug auf den Kommentar von Bezerk90er genommen
Ich fahre persönlich nicht mit Matrix Licht, auf der Autobahn. Die entgegenkommen LKW, bekommen überwiegend das Fernlicht ab.
Wenn man auch mal keine Lichthupe zurück bekommt, dann sieht man trotzdem oft, wie hell die Fahrerhäuser angeleuchtet werden.
Die werden garantiert geblendet. Auch in diesem Video zu sehen.😉
Jop, einfach auch total affig auf der beknackten Autobahn mit Fernlicht zu fahren... aber man muss natürlich zeigen das man ganz tolles Matrix Licht hat. Ahahahhahaha
Kann ich nur beipflichten.
Wenn ich mit dem Motorrad auf der Autobahn fahre, dann nur mit dem Finger an der Lichthupe 😜
achtet mal bei 4:23, genau da ist das Problem an diesem System, es wird viel zu spät ein entgegenkommendes KFZ erkannt, der Gegenverkehr wird erstmal 0,5sek-1sek. geblendet .. bei meinem B7 Alltrack war es mal so und so, einmal reagiert er schnell und ein anderes mal so langsam dass ich Lichthupe bekomme, mit meinem jetzigen A6 mit den LED Scheinwerfer ohne Matrix aber mit LA ist es schon besser geworden mit der Empfindlichkeit der Kamera schätze ich mal, aber immernoch nicht Perfekt finde ich. Vermutlich sind die Systeme "zulangsam" der die Berechnung ist zulangsam bis der wieder auf das Abblendlicht geht.
Da gibt es noch einen Aspekt, der unbedingt für das Matrix spricht: Die Generation der älteren Mitbürger "schaltet" nun mal nicht mehr so schnell wie damals, als man noch 30 war. Meine Frau und ich beenden im Sommer das aktive Berufsleben, Rentenalter erreicht, und auf dem Hof steht seit 3 Monaten ein A3 Sportback 40TFSIe , und bei dessen Konfiguration habe ich mich letztlich doch für den happigen Aufpreis des Matrix entschieden. Eine richtige Entscheidung, wie die ersten Nachtfahrten bewiesen haben. Das Licht macht alles von selbst, du kannst dich voll auf den Verkehr konzentrieren und hast immer das Maximum an Lichtausbeute zur Verfügung. Bärenstark von Audis Ingenieuren umgesetzt!
Also ich finde es mega ich freue mich auf das neue Teststrecke ich freue mich immer auf solche Videos und ich bin ziemlich gut beeindruckt.
Aber ganz am Anfang hast du was gefragt dass dein Kollege gemacht hat mit dem Unterschied mit LED LED plus und Matrix LED kann man da kein Video daraus machen wo der Unterschied ist Altstadt sowas zu schreiben das wäre sehr interessant
Strecke ist super 👍.
Licht gut aber nicht dynamisch.
Ich würde darauf Wert legen das es dynamisch ist.
In den Menüs kann man auch viel einstellen aber ich denke das habt ihr gemacht😉
Bin eigentlich recht zufrieden mit dem Matrix Licht. Nur auf der Autobahn kann ich nicht mit AUTO fahren, da bin ich noch nicht mal ganz aufgefahren, bekomme ich schon die Lichthupe aus der Gegenrichtung. Man könnte meinen, das Auto wüsste, dass man gerade auf der Autobahn fährt... Aber nein. Sonst könnte es noch schneller reagieren und die Weitsicht der Kamera ist auch nicht so toll. Trotzdem ein gutes Licht, kein Vergleich zu meinem vorigen Wagen mit Halogen 😅
Bei Kuppen wird man doch so oder so immer geblendet, selbst wenn man mit Abblendlicht fährt...
Mir ist kürzlich aufgefallen, dass das Matrix-Licht, eines hinter mir fahrenden Fahrzeugs, sehr geflackert hat im Rückspiegel. Das ständige Ein/Ausschalten der Segmente konnte man deutlich im Rückspiegel als Flackern wahrnehmen. Das hat zwar nicht geblendet, aber es war für mich, als Vorausfahrenden, sehr störend. Zudem frage ich mich, ob entgegenkommende Radfahrer und Füßgänger nicht doch teilweise geblendet werden. Wie verhält es sich bei Wildwechsel, wenn das Fernlicht permanent an ist? Ich meine, in der Fahrschule mal gelernt zu haben, dass man direkt abblenden sollte, wenn Wild auf der Straße steht. Ist die Frage, ob man in einer solchen Situation, verwöhnt durch die Licht-Automatik, vergisst, entsprechend zu reagieren.
Die Techniik ist schon beeindruckend, dennoch denke ich, dass oftmals die Leidensfähigkeit der Mitmenschen durch solche Systeme stark belastet wird und der Trugschluss entsteht, dass die Technik nahezu perfekt ist, weil sich kaum jemand beschwert. Aber letztendlich werden die Systeme immer besser. Wohl dem, der sich so ein Fahrzeug privat kauft und mal ein solches Technikwunderwerk für mehrere tausend Euro privat austauschen darf. Als Firmen-Leasing-Fahrzeug ist das natürlich egal, oder wenn Geld keine Rolle spielt. ;)
Fehler. Es gab im A3 8v auch schon Matrix LED. Nicht das erste Mal.
Das hat sogar noch mitgeschwenkt in Kurven!
Hallo,
mir ist heute aufgefallen das mein Matrix Fernlicht links ein lang gezogenen schatten im Lichtbild hat. Habt ihr dazu Erfahrungen gemacht? Kann man das Einstellen oder ist bei so einem ergebnis etwas defekt?
Die Teile blenden eigentlich immer einen plötzlich auftauchenden Gegenverkehr; egal, welcher Hersteller. Der vorrausschauende Fahrer blendet halt mal schon ab, wenn er den einfallenden Lichtkegel vor einer Kurve sieht - das macht aber wohl keine Automatik. Die reagieren, sogar um einige Sekundenbruchteile verzögert, erst, wenn das andere Fahrzeug "frontal" entgegen kommt.
Das stimmt, das ist echt heftig wenn das Flutlicht vom LED Scheinwerfer in die Kurve reinleuchtet
Da hilft nur voll kanne Lichthupe zurück
Ich habe die Matrix Led in der S3 Limo, super Licht, ich kann mich absolut nicht beklagen. In der RS3 Limo vorher war es bei weitem nicht so gut. Schönes Video von euch!
Dafür haste nun das emotionslosere Auto. Wenn du dann noch Rs3 non OPF hattest^^. Kack leasing eben. Und die neue S3 Limo sieht ja kacke aus, mit den Plastik fake Luft Schlitzen hinten. Und die neuen Matrix LED sehen auch kacke aus. Was war den vorher nicht gut an den Matrix LED? Fand keinen großen Unterschied heraus.
Was will man machen, aktuell gibt es keinen RS3🤷🏼♂️ der neue S3 ist als Limo einfach in allen Bereichen etwas besser. Größer, er wirkt viel mehr wie ein 3er, A4 von der Größe im Vergleich zu meinem RS3, ich hatte schon den OPF, da war absolut nichts mit Emotionen, Navi und Displays etc. sind deutlich besser, Licht ist deutlich heller. Ich bin auf den neuen RS3 gespannt, ich könnte dann auch direkt wechseln. Mit Emotionen war in der RS3 Limo aber auch absolut gar nichts! Vor der RS3 Limo, hatte ich den FL als non OPF in Porsche Vipergrün, da können wir gern über Emotionen sprechen.
@@christianhoyer8009 Habe auch in sachen Emotion vom Rs3FL von 2017/2018 gesprochen non OPF. ^^ Der neue Rs3 wird jetzt nicht gerade emotionaler, vom Sound.
Ist es möglich beim A3 8y Matrix LED nachzurüsten?
Liegt das am Video oder ist die Hütte generell so laut? Ist ja furchtbar
Das liegt an der Aufnahme. Direkt unter der Windschutzscheibe, wo man die Kamera gelegentlich hält, ist es laute als auf höhe der Ohren als Fahrer.
Es ist auch ein S3. Da erwartet man etwas Lautstärke.
Zudem es über die Lautsprecher imitiert wird
@@tscheker1000 wenn das Motorsound wäre…
Aber das ist ja reine Umgebungslautstärke
Ich habe bei mir auch Matrix-Lichter, fahre aber trotzdem selten damit, weil es auch im 2021 einfach nicht blendfrei funktioniert...
Wann kommt die S Klasse?
Bauart bedingt wird kein LED Scheinwerfer jemals mit schwenken können. Bei Xenon war dies möglich. Da die Linsen schwenkbar sind/waren.
Der LKW wurde sicher geblendet.
Natürlich kann ein LED Scheinwerfer sich auch bewegen. Im meinen Golf 7 mit Dynamic Light Assist wird ja nur über Schwenkungen der Linse der Vordermann oder Gegenverkehr ausgeblendet.
Dann empfehle ich dir den Lichttest vom I.D3, da sieht man recht deutlich die Matrix Led mit Kurvenlicht. Also komisch, dass es nicht gehen soll, der gleiche Konzern es aber anbietet ;)
Bei meinem Toyota CH-R schwenken die LED mit dem Lenkwinkel mit
Geht nicht gibt's nicht
1700 würde ich dafür aber nicht extra abdrücken.
Kostet im Audi MMI 150€
Schön zu sehen, was man bekommt, wenn Geld keine Rolle spielt.