각 잡고 칠판 놓고 제대로 설명하듯이 촬영해도 다 나오기 힘든 지식이 쇠교수님은 그냥 운전하면서 잡담하듯이 얘기하시네👍 이런 좋은 지식은 전문 강의 프로그램으로 나와도 될 정도의 엄청난 지식들을 갖추고 계셔서 이제는 그 지식이 부럽기까지 합니다😊 역시 '진짜'자동차를 알리려 노력하시는 오토기어 덕분에 오늘도 지식 잘 먹었습니다🙇
그래서 우스개소리로 쉐슬람들보고 제발 차좀 사주라고 하면 아무도 안사죠 ㅎㅎ 결국 시장은 판매량이 말해준다고 생각합니다. 안타깝지만 미국식 주행 장르와 우리 대한민국의 도로사정도 좀 안맞는것도 있는것 같고 쉐보레가 르노가 쌍용이 잘되면 서로 기업들끼리 경쟁하며 소비자에게는 좋은 구매가이드로 다가올텐데 그런 부분은 많이 아쉽습니다. 그래도 미국 브랜드가 가진 장점또한 뚜렷하기에 각 나라에 맞는 스타일이 있는것 같습니다. 그리고 현대 기아 싫다고 남들 말 듣고 쉐보레 구매하는 분들은 대부분 뒤에가서 후회 많이 하시더라고요. 그리고 요번 트랙스랑 트레일블레이저는 너무 현대스러워졌다 라고 해야하나 예전 쉐보레 감성이 많이 죽었더라고요. 그게 오히려 더 반가워해야하는건지 아무튼 한쪽만 비하할 마음도 없고 각 브랜드가 결국 목표지향점은 자동차의 본질과 기본을 안전을 잘 지켜주었으면 합니다.
우리나라에서 기본기라는 단어가 유독 고속안정성만을 뜻하는 것도 재미있는 현상 같습니다 기본기라기 보다는 말그대로 고성능의 영역인데요 ㅎㅎ 컴퓨터로 따지면 텐서처리능력을 기본기라고 부르는 느낌이랄까요 사람마다 생각은 다르겠지만 충돌안정성이나, 품질/신뢰성 이런 것이 조금 더 기본기라는 단어에 가깝지 않나 생각합니다.
bmw,벤츠는 진짜 교수님 의견에 전적으로 동의합니다. 우연히 직업상 다양한 차종을 몰아볼 기회가 있었는데 정말 bmw는 3시리즈가 가장 가치가 높았습니다.과연 서킷에 너는 무슨 차를 가지고 갈래하면 전 주저없이 bmw를 선택하고 싶을 정도였고요. 벤츠는 s클라쓰 맞고요. 생각보다 벤츠는 c클,e클은 그돈 주고 왜 살까하는 생각이 들 정도로 가성비가 별로 였고, 차라리 제네시스를 사는 게 낫겠다 할 정도였습니다. 벤츠는 s클라스 외의 모델들은 다른 대체제들이 많은 것 같습니다.
자동차에 대해서 현기가 추구하는 것과 르노가 추구하는 것, 글고 쉐보레 쌍용들이 각각 다르기 때문에 취향에 맞는 것을 고르면 그만이 아니겠습니까? ㅎㅎ 각자 개인이 추구하는 것에 맞춰서 현기든 르쌍쉐든 독삼사든 어떤 차든지 골라서 즐기세요. 다만.... 유지비가 우선사항이라면 무조건 현기를 추천드립니다. 유지비에 있어서만큼은 국내 시장에 한해서 무조건 현기가 최고입니다. 브랜드 호불호에 상관없이 시장 점유율과 판매댓수, 그리고 수많은 협력업체로부터 뿜어져 나오는 막강한 부품 생산능력과 부품가격은 세계 어느 프리미엄 브랜드들을 같다붙인다한들 현기에게 상대가 안되기 때문이죠. 취향이 유니크 & 해치백 성향이라 다른 사람들이 잘 안타는 아베오 수동으로 10년 넘게 즐겼고, 최근에는 해치백을 찾아서 1시리즈사서 잘 즐기고 있습니다만.... 제 취향이 일반적이었다면 아마 현기차 중 하나를 타고 다니고 있었을겁니다. ㅎㅎ
미국차들이 전반적으로 튼튼한건 사실이지만 실내가 너무 투박하고 어딘가 헐렁한 조립마감이 너무 싫더라구요. 세월 지나면 실내 여기저기서 찌끄덕 찌끄덕 소리 안나는 차가 없더란.. 포드차량을 소유중이라 알지만 이게 처음이자 마지막일 것 같아요. 미국생산분 도요다나 혼다 조립 완성도 또한 영 좋다고 보긴 어렵더라구요.
한국에서 르쌍쉐의 위상이 어떤지는 잘 모르겠고… 그냥 현기에 대한 반발심리 때문에 구입하는거 아니예요? 뭐… 현기에 대해 왜 반발심리가 생기는지는 각자 다르겠지만…;;;; 한국갈 때 회사 직원들과 가끔 자동차 얘기 나누는데, 우리 직원들도 현기에 굉장한 반발심리를 가지고 있더라고요. 그래서 얼마 전 업무용 소형 SUV 구입할 일이 있었는데 전부 트랙스로 결정했습니다. 나중에 한국가서 만족하는지 물어보고 싶어요. 솔직히 롤스로이스는 안 타봐서 모르겠습니다만, 자동차의 종합적인 완성도라는 측면에서 보면 S클래스가 그냥 1등이라고 생각합니다. 살고있는 미국에서 주로 21년식 플라잉 스퍼와 91년식 다임러 더블식스 반덴 플라스를 몰고있고 한국가서 몇 개월은 22년식 S450L을 몰고 있습니다만… 막상 플라잉 스퍼를 구입해서 몰아보니 S클래스의 완성도를 실감하게 됐달까…? 물론 고급감이야 플라잉 스퍼쪽이 훨씬 우월하고 12기통과 6기통의 차이를 감안해야 합니다만, 기술구현, 완성도면에서 가장 높은 수준을 구현한 차량은 S클래스가 맞는 것 같아요. 특히나 그 정도 수준의 기술구현과 상품성, 패키징을 그 가격으로 묶었다는 점에서 MBZ 엔지니어들에게 경의를 표하고 싶습니다.
요즘 르쌍쉐가 더 마음에 안드는건 상품성 자체로는 현대기아한테 비빌 수 없다는 걸 본인들도 아는건지 자꾸 몇몇 언론을 통해 “셀토스보다 얼마가 더 싼 ~~” “코나보다 몇백이 더 싼~~” 등등의 자극적인 제목을 앞세워 저렴이 마케팅을 하고 있다는 거죠 가격표 딱 놓고 한시간 아니 30분만 비교해도 절대 객관적으로 싼게 아니라 이것저것 옵션 안전사양 개나 줘버리고 싸다고 홍보하는데 그거야말로 탑승자의 목숨을 담보로 장사하는 것 아닙니까? 물론 안전사양 옵션 하나하나에 탑승자의 목숨을 담보로 한다는 것은 너무 과민반응일지 모르나, 그런 요소들이 다 중요한 건데 무슨 1.35 3기통 터보로 주행성능 연비까지 다 잡았네 어쩌네 하는거 보면 웃음만 나옵니다.. 4기통에서 6기통 더 나아가 8기통까지의 주행 질감을 경험해보신 분이라면 동네 홈플러스용 차가 아닌 이상 3기통은 절대 안탈 듯 싶은데 말이죠
12년식 크루즈 1.8 오너입니다. 지금이야 와이프 차이지만 구매당시에는 일명 쉐슬람이 극에 달했죠ㅎ 개인적으로는 보령 미션 빼고는 아~주 만족했습니다. 다만 동급 아반떼, k3는 실내 구성 및 편의사항이 좋아지는 반면에 크루즈는 미국산 특유에 투박함이 계속 유지가 되었던거 같아요. 차가 좋고 안좋고는 개인차가 있겠지만 본인차가 가장 좋은 차이며 판매량이 보편적이지 않나 싶네요. 말리부 시승기에 미션 말씀하셨는데 스포츠 운전아니여도 안좋습니다. 3단으로 시프트업에서 버벅거리다가 변속된다던지 고속 주행후 더욱더 버벅거리고..
그나마 밋션만 안좋은거면 잘 뽑으신거.. 전 밋션 맛가고 시동꺼지고 이모빌 오류 등등 아주 난장판이였는데 부평 센터에선 고치지도 못하고 수리할때마다 리셋만 무지하게 시키면서 부품을 하나씩 조립을 안해숴서 집에노다 시동꺼지고 잘그닥 거리고 장난 아이였늠.. 마지막에는 진짜 정내미 떨어져 팔려고 내놨을때 보니 트렁크에 물찼음..
24:40 옛날(?)에 타던 차네요 ㅋㅋ 2012년형 크루즈 2.0 디젤 수동이었는데 참 재밌게 많이 타고 다녔죠. 수동미션은 6단 오펠미션이라 보령미션의 문제를 느낄일 없었고, 변속하고 밟는대로 쭉쭉 나가주는 느낌이 좋았습니다. 단점이라면 달달거리는 플라이휠 소음과, dpf가 작동되는 동안에는 마치 뒤에서 누가 당기는 것처럼 출력이 줄어드는 이질감. 뭐 이 두가지정도 단점 말고는 비교적 젊은 나이에 재밌게 타고 다니기에는 참 가성비 괜찮았습니다.
캬 명차지요 ㅋㅋㅋ 크디수 완전 추억이네요. 그당시 진짜 인터넷 슈퍼카는 2.0 크디수였죠 ..저는 쉐보레는 딱 그때가 처음이자 마지막 전성기가 아니었나합니다. 8세대 말리부까지는 마음에 들었는데 오히려 9세대 말리부는 더 와닿지가 않더라고요. 친구 이번에 3800주고 트레일 블레이저 풀옵뽑았는데 차를 보긴 봤는데 영 상품성이 ... 그돈이면 아반떼N을 사라고 그렇게 말렸는데 ㅋㅋ 쉐슬람인지라 또 쉐보레로 가네요. 상품가치가 너무 가성비가 떨어지는 차량입니다.
쌍용차는 스캐너 띄워보면 엔진 트러블 에러가 고질병입니다. 몇년 안된 차들도 어김없이 뜸니다. 자동차 검사를 하고 있어서 자주 목격 합니다. 그리고 현기는 많이 좋아졌는데 쌍용은 최근에 나온 차들도 2-3년 만되면 프레임 부식이 엄청 올라옵니다. 신차 구매시 언더코팅 하셔야 할겁니다.
진짜 아는거 많으시네요. 저는 링컨 와이프는 벤츠 타고있는데 링컨 타보면 정말 놀랍습니다 2.4톤 거구인데 과장조금하면 3시리즈 코너링이 나옵니다. 솔찍히 벤츠는 국산차등보다 여러모로 좋은지 모르겠는데 링컨은 확실히 코너링이나 각종 상품성이 월등합니다. 미국차 차주도 아니신데 어떻게 차주들만 아는걸 알고 계신지 모를정도로 많은걸 알고 계시네요.
정말 잘 보고 있습니다 오래 전부터 ... 혹시 현기차의 mdps에 관해 말씀 부탁드려요 고속주행에서 직진 능력이 십년 전부터 심하게 떨어져서 너무 피곤 하더군요 다른이들은 왜 못 느끼는지 제가 예민 한건지 조향을 계속 보타해야 하는 상황이 너무 힘들던데 한 말씀 부탁 드려도 될런지요
제가 생각해왔던 것과 같은 말씀이네요~ 10년도 전부터 BENZ S, BMW 3, AUDI SUV라고 말하고 다녔거든요 지금 BENZ E를 타고 있지만 ^^; 그런데 내후년쯤 TESLA로 바꿀 생각중입니다. 신형 모델Y 로~~~ 테슬라로 가면 BENZ S 를 탈 일이 있을까요? 나이를 먹으니 그냥 차는 운송수단으로 생각되네요. PORSCHE BOXSTER 도 타보고 싶었는데~~~
스포티지를 처음 모터쇼에 내놨을때 온세상이 놀랬더랬죠. 왜 저생각을 못했지? 라면서 그리고 또 우리나라 업체가 최초인게 있는데 쿠페형 suv. 지금은 bmw x6이 대표적이지만 쌍용의 엑티언이 최초죠. 처음 x6 나왔을때 엑티언 보고 "참고" 했다고 한 자동차 잡지 기사를 본적 있습니다
이미지 수정을 위해 영상을 하루 정도 비공개로 전환했다가 공개로 바꾸고 나니 기존에 등록된 약 300여개의 댓글이 복구되는 데 시간이 좀 소요될 것으로 예상됩니다. 이 점 양해 부탁드립니다. (_ _)
두서없이 이야기 한다고 말 하시지만
중심골자는 늘 확실히 챙기며 풀어놓는 이야기들을 늘 재미있게 듣습니다!
각 잡고 칠판 놓고 제대로 설명하듯이 촬영해도 다 나오기 힘든 지식이 쇠교수님은 그냥 운전하면서 잡담하듯이 얘기하시네👍
이런 좋은 지식은 전문 강의 프로그램으로 나와도 될 정도의 엄청난 지식들을 갖추고 계셔서 이제는 그 지식이 부럽기까지 합니다😊
역시 '진짜'자동차를 알리려 노력하시는 오토기어 덕분에 오늘도 지식 잘 먹었습니다🙇
이번 영상 완전 대박입니다. 시장 상황과 역사 브랜드별 차종 고르는 포인트 거의 자동차 총 종합 셋트로군요!!!!
미국차 사려면 오히려 대형suv가 좋다는 거 처음 앎
그래서 우스개소리로 쉐슬람들보고 제발 차좀 사주라고 하면 아무도 안사죠 ㅎㅎ 결국 시장은 판매량이 말해준다고 생각합니다.
안타깝지만 미국식 주행 장르와 우리 대한민국의 도로사정도 좀 안맞는것도 있는것 같고 쉐보레가 르노가 쌍용이 잘되면 서로 기업들끼리 경쟁하며
소비자에게는 좋은 구매가이드로 다가올텐데 그런 부분은 많이 아쉽습니다. 그래도 미국 브랜드가 가진 장점또한 뚜렷하기에 각 나라에 맞는 스타일이 있는것 같습니다.
그리고 현대 기아 싫다고 남들 말 듣고 쉐보레 구매하는 분들은 대부분 뒤에가서 후회 많이 하시더라고요. 그리고 요번 트랙스랑 트레일블레이저는 너무 현대스러워졌다 라고 해야하나 예전 쉐보레 감성이 많이 죽었더라고요. 그게 오히려 더 반가워해야하는건지 아무튼 한쪽만 비하할 마음도 없고 각 브랜드가 결국 목표지향점은 자동차의 본질과 기본을 안전을 잘 지켜주었으면 합니다.
우리나라에서 기본기라는 단어가 유독 고속안정성만을 뜻하는 것도 재미있는 현상 같습니다
기본기라기 보다는 말그대로 고성능의 영역인데요 ㅎㅎ 컴퓨터로 따지면 텐서처리능력을 기본기라고 부르는 느낌이랄까요
사람마다 생각은 다르겠지만 충돌안정성이나, 품질/신뢰성 이런 것이 조금 더 기본기라는 단어에 가깝지 않나 생각합니다.
시간 가는줄 모르고 보게 되네요. 너무너무 재미있습니다~~
bmw,벤츠는 진짜 교수님 의견에 전적으로 동의합니다. 우연히 직업상 다양한 차종을 몰아볼 기회가 있었는데 정말 bmw는 3시리즈가 가장 가치가 높았습니다.과연 서킷에 너는 무슨 차를 가지고 갈래하면 전 주저없이 bmw를 선택하고 싶을 정도였고요. 벤츠는 s클라쓰 맞고요. 생각보다 벤츠는 c클,e클은 그돈 주고 왜 살까하는 생각이 들 정도로 가성비가 별로 였고, 차라리 제네시스를 사는 게 낫겠다 할 정도였습니다. 벤츠는 s클라스 외의 모델들은 다른 대체제들이 많은 것 같습니다.
헐.. 한 5분 지났나? 했는데 26분짜리나 되는 영상이었네요. 넘나 꿀잼입니다.
각 브랜드 역사를 통해 주력 차종을 알 수 있는 계기가 되서 참으로 유익합니다. 감사합니다.
자동차에 대해서 현기가 추구하는 것과 르노가 추구하는 것, 글고 쉐보레 쌍용들이 각각 다르기 때문에 취향에 맞는 것을 고르면 그만이 아니겠습니까? ㅎㅎ
각자 개인이 추구하는 것에 맞춰서 현기든 르쌍쉐든 독삼사든 어떤 차든지 골라서 즐기세요.
다만.... 유지비가 우선사항이라면 무조건 현기를 추천드립니다.
유지비에 있어서만큼은 국내 시장에 한해서 무조건 현기가 최고입니다.
브랜드 호불호에 상관없이 시장 점유율과 판매댓수, 그리고 수많은 협력업체로부터 뿜어져 나오는 막강한 부품 생산능력과 부품가격은
세계 어느 프리미엄 브랜드들을 같다붙인다한들 현기에게 상대가 안되기 때문이죠.
취향이 유니크 & 해치백 성향이라 다른 사람들이 잘 안타는 아베오 수동으로 10년 넘게 즐겼고,
최근에는 해치백을 찾아서 1시리즈사서 잘 즐기고 있습니다만....
제 취향이 일반적이었다면 아마 현기차 중 하나를 타고 다니고 있었을겁니다. ㅎㅎ
좋은 말씀이십니다.
ㅜㅜ 그분들께 각종 게시판에서 어떤 욕을 먹으실지 안봐도 눈에 보입니다 언제나 파이팅! 합니다
저도 아주 오래전 임팔라 들어올때 인터넷 그분들이 그랜져 망했다고 하길래 임팔라가 망할것 같은데.. 하고 한마디.했다 엄청난 질타를 받았던 기억이....
미국은 대륙이 한국의 50배 입니다 제가 우연히 지엠 대리 판매 하는 오산 입구에 전시한 뒤에 짐싣는 차 직접 보았는데요 제키가 183 인데 보닛 높이가 비슷하더라구요 정말 미국차는 남성 마초 기운이 느껴지더 라구요
다큐멘터리 보는것보다 더 재밌네요.쭉 설명들으니, 뭔가 자동차의 흐름이 느껴집니다.👍
26분이 순삭~ 내용이 넘 맛있어서 시간 가는 줄 몰랐어요~~😊
문짝 무거워서 튼튼하다 그건 진짜 까야 제맛이죠
쉐보레 말리부가 동급에서 문짝 묵직해서 튼튼하다, 뭐 쏘나타나 k5는 호일같이 가볍다 그랬는데 현실은 iihs 측면 충돌에서 유일하게 poor 받은게 말리부죠
측면 충격에 B필러 부러져서 운전석으로 밀고들어오는건 충격적이던데 아직도 문짝 운운하는 사람이 있나요?
현실에서 측면 추돌 당했을 때 안전한 차가 있겠습니까 ㅋㅋ 거의 대형사고인데요, 그냥 테스트의 영역인거죠
자동차 브랜드의 본질적인 가치를 따지지 않고 그저 맹목적인 충성심, 믿음에 몰려다니는 사람들이 많은거 같습니다..
차라는게 일반적으로 사람이 소유할 수 있는 것들 중에 가장 비싼물건인데 말이죠 ㅎㅎ;;
좋은 정보 오늘도 얻어갑니다 진작에 오토기어 나왔음 차 사는데 도움에 됐었을건데 아쉽네요 다음 차 살땐 오토기어 많이 참고해야겠습니다
6월달 셀토스 판매량이 쉐보레 전체판매량 보다 근소하게 많터라고요
그좋은 스포티지가 미국서 쎌토스에 밀릴 정도니 가성비는 갑이죠
좋은 정보 감사합니다~ 전기차에 맛 들린 저는 현대기아 외에는 선택지가 없더라고요~ 전기차는 현기가 맛집이네요 ㅋㅋㅋㅋ
정답임 ㅎㅎ 테슬라 모델와이도 관심이 많았는데 현기 전기차 맛들리면 슬라쪽으로 못가게되네요
아6 AWD G80 둘 타는데 운전 재미는 아6가 정말 좋음.
제가 크루즈 가지고있는데 젠2부터 보령미션 괜찮대서 샀는데 겨우 8만키로 타고 중국산테컴 죽어서 교체했습니다. 그 중국테컴 아직도 트랙스에 집어넣고있죠
대본없이 운전하면서 이런 이야기가 술술 나오다니.. 지식에 섹쉬함을 느낍니다 ㄷㄷ 같이 자동차 옆자리에 타고 싶네요...
미국차들이 전반적으로 튼튼한건 사실이지만 실내가 너무 투박하고 어딘가 헐렁한 조립마감이 너무 싫더라구요. 세월 지나면 실내 여기저기서 찌끄덕 찌끄덕 소리 안나는 차가 없더란.. 포드차량을 소유중이라 알지만 이게 처음이자 마지막일 것 같아요. 미국생산분 도요다나 혼다 조립 완성도 또한 영 좋다고 보긴 어렵더라구요.
스파크를 대체할 우리집 세컨카로 트렉스 보고.. 차는 너무 맘에드는데.. 공회전시 그 특유의 3기통 진동이 너무 싫어서 포기.. 셀토스 계약 함...
저도 스파크 타는데 뭘 바꿔야할지
중국산 테컴박은 내구성 똥망 보령만 피해도 성공한거죠 젠3도 중공산 테컴
이슈가 많음에도 현기차 내수 점유율이 90프로가 넘는다는 건 사람들이 호구라서가 아니라 그럼에도 불구하고 르쌍쉐가 매력이 없어서 라고 봐야 겠죠.
특히 쉐슬람이라 불리는 분들은 관점을 바꿔서 보셨으면 하네요.
해박한 지식, 막힘없이 줄줄줄... 경탄하고 갑니다.
한두가지만 따지지말고 여러가지를 종합적으로 고려하라는말 잘 기억하겠습니다
미국에 사는데 트래버스는 진짜 보기 힘드네요 ㅎ 반면에 팰리세이드 텔루라이드 꽤 많아요 ㅋ 오히려 하일랜더 파일럿 보다 많아보여요~
제목만으로도 어마어마한 안티가 생성될듯한..하지만 나도 생각하고 있었지만 함부로 얘기할 수 없던 걸 얘기하는..ㅎㅎ 좀 보시죠. 안티가 많을지 찬티가 많을지..ㅎㅎ
한국에서 르쌍쉐의 위상이 어떤지는 잘 모르겠고… 그냥 현기에 대한 반발심리 때문에 구입하는거 아니예요?
뭐… 현기에 대해 왜 반발심리가 생기는지는 각자 다르겠지만…;;;;
한국갈 때 회사 직원들과 가끔 자동차 얘기 나누는데, 우리 직원들도 현기에 굉장한 반발심리를 가지고 있더라고요. 그래서 얼마 전 업무용 소형 SUV 구입할 일이 있었는데 전부 트랙스로 결정했습니다. 나중에 한국가서 만족하는지 물어보고 싶어요.
솔직히 롤스로이스는 안 타봐서 모르겠습니다만, 자동차의 종합적인 완성도라는 측면에서 보면 S클래스가 그냥 1등이라고 생각합니다.
살고있는 미국에서 주로 21년식 플라잉 스퍼와 91년식 다임러 더블식스 반덴 플라스를 몰고있고 한국가서 몇 개월은 22년식 S450L을 몰고 있습니다만… 막상 플라잉 스퍼를 구입해서 몰아보니 S클래스의 완성도를 실감하게 됐달까…?
물론 고급감이야 플라잉 스퍼쪽이 훨씬 우월하고 12기통과 6기통의 차이를 감안해야 합니다만, 기술구현, 완성도면에서 가장 높은 수준을 구현한 차량은 S클래스가 맞는 것 같아요. 특히나 그 정도 수준의 기술구현과 상품성, 패키징을 그 가격으로 묶었다는 점에서 MBZ 엔지니어들에게 경의를 표하고 싶습니다.
참 잼나네요 자동차 이야기
땡큐~^_*
Gm대우시절 라프디가 생각나요
인터넷 슈퍼카
Yf2.4랑 달리기하면서 쭉쭉 멀어지던 라프디 ㅋㅋㅋ
저는 스r 타고있었고 당시 여친이 크루즈 1.8 가솔린을 타고있었죠 쉐보레 크루즈 동호회 활동도 열심히했던 그녀... 제 스r은 위험하다고 잘 안탔어요 ㅋㅋㅋ 진짜 쉐슬람을 알게된 계기 ㅋㅋㅋ
전 여친 넷에서 흉보는 인성ㄷㄷㄷ
티뷰론, 스쿠프가 슈퍼카지
스쿠프죠
아 맞네 ㅋㅋㅋ 스쿠프였네!!!!!!
요즘 르쌍쉐가 더 마음에 안드는건
상품성 자체로는 현대기아한테 비빌 수 없다는 걸 본인들도 아는건지 자꾸 몇몇 언론을 통해 “셀토스보다 얼마가 더 싼 ~~” “코나보다 몇백이 더 싼~~” 등등의 자극적인 제목을 앞세워 저렴이 마케팅을 하고 있다는 거죠
가격표 딱 놓고 한시간 아니 30분만 비교해도 절대 객관적으로 싼게 아니라 이것저것 옵션 안전사양 개나 줘버리고 싸다고 홍보하는데 그거야말로 탑승자의 목숨을 담보로 장사하는 것 아닙니까?
물론 안전사양 옵션 하나하나에 탑승자의 목숨을 담보로 한다는 것은 너무 과민반응일지 모르나, 그런 요소들이 다 중요한 건데 무슨 1.35 3기통 터보로 주행성능 연비까지 다 잡았네 어쩌네 하는거 보면 웃음만 나옵니다..
4기통에서 6기통 더 나아가 8기통까지의 주행 질감을 경험해보신 분이라면 동네 홈플러스용 차가 아닌 이상 3기통은 절대 안탈 듯 싶은데 말이죠
개인적 생각. 미국차 -> 가격이 싸질수록 더 이상함 프랑스차 -> 가격이 비싸질수록 더욱더 이상함.
04:33 양반은 못 되는 트랙스 크로스오버 ㅋㅋㅋㅋ
BMW: 3시리즈,(5시리즈) / 벤츠:S클레스,E클레스 / 아우디: Q8(Q7) / 폭스바겐: 투아렉, 골프 / 포르쉐: 카이맨S. 911
도요타:RAV4, 캠리하이브리드 / 렉서스: ES / 혼다: 국내판매차량중에는 없는듯.... / 인피니티, 닛산, 미쯔비시, 스바루 철수 / 마쯔다, 어큐라 없음
미국차: F150, 에스컬레이드등 대형 SUV
프랑스: ;;;
현대: 아반떼(n), 그랜저하이브리드 / 기아: 스포티지HEV, 쏘렌토HEV / 제네시스: GV70
전기차: 테슬라 모델3,Y / 현대 아이오닉5 / 기아 EV6 정도 아닐까 싶네요.
이탈리아, 영국, 스웨덴이나 그외 모델중에도 좋은 모델 교수님이 소개시켜주시면 좋을 것 같습니다. 근데 스웨덴은 잘 모르겠고, 영국이랑 이탈리아 차들은 메인터넌스랑 유지비를 생각하면 돈을 많이 버시는 분이 타야되지않을까 싶네요..
시승하는 기자는 차를 평가할 때 유지, 관리, 정비, 내구성 이런 항목들도 평가를 합니까?? 잠깐씩 타는 기자들이야 내차 아니니 잘달리고 서고 돌고 밸런스 좋고 승차감 좋고...뭐 그런것들로만 평가하는 건 아닌가요??
❤❤❤❤
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유지 관리 정비 내구성 따지면
르쌍쉐는 멸망ㅋㅋㅋㅋ
기자들이 시승 리뷰할때는 당연히 운행간에 느끼는점 위주로 평가하죠. 유지, 관리, 정비, 내구성은 시간을 두고 봐야 하는 항목들인데 시승하면서는 당연히 그런 걸 알 수는 없으니까요.
18:19
제레미클락슨(탑기어):이차를(박스터) 산다는건 911을 살 돈이 없어서죠.
이 차를 몰고 다닌다는 건 인생이 원하는 만큼 잘 풀리지 않았음을 광고하는 꼴이죠.
16년까지는 기본기가 지엠이 좋다고 느꼈는데 지금은 어지간한 수입차보다 현대기아가 좋은차 만든다는 느낌입니다. 펠리세이드만 봐도 타보면 GLE X5 뭐 좋은차지만 뭐... 레인지로버 가야
뭔가 차이가 난다고 느낄정도 입니다. 브랜드 빼면 현대차 좋습니다. 근데 브랜드 무시 못하겠더라구요 ㅋㅋㅋ
오토기어 로고에 쇠형님이 똬악~ ㅎㅎ
르노는 SM6보단 클리오같은 소형차가…
특히 클리오 1.5 가솔린.
340 투어링 1년째 타고 있는데 만족도가 상당히 높습니다. EV9+340투어링 이렇게 조합하니 애기 아빠차로 이보다 만족감이 높을 수가 없는 것 같아요.😊
340투어링 최고입니다.
@@kosinchae 여러모로 훌륭합니다!😊
지이이이이이이이이이인짜 부럼습니다 340투어링,,,,,,, 행복하세요..!
@@user-BabyeEast 감사합니다. 여태 출고해서 타던 차 중 340 투어링이 주행성능과 안락감, 실용성의 밸런스가 제일 좋은 것 같습니다😄
인터넷 슈퍼카는 라프디젤 이야기죠. 그때만해도 국내 경쟁모델들이 좀 어설프긴 했습니다.
그때는 아반떼도 HD 시절인데 딱 그시절에는 쉐보레 특유의 묵직함 감성이 디자인도 아반떼보다 유럽스럽고 외관이 다소 투박한듯 되게 상남자 스럽고 이뻤죠 ㅋㅋ 경쟁상대가 크게 없었다 그말씀에 공감합니다.
저도 그시절 차쟁이라서 ㅋㅋㅋㅋ
라프디젤수동이 165마력인가 36토크까지 지금 검색해봐도 수동이면 진짜 잼났겠다 싶으네요. 디젤이라 RPM을 많이 못쓰는게 아깝지만요.
아 그시절이 재밌었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ추억이네요
털교수님.....간지가 납니다 .....수염이...
오토기어 보고 그랜저 하이브리드 gn7 샀는데 차 정말 좋습니다. 오토기어 사장님 타시는 아이오닉5는 얼마나 더 좋길래 .저도 시간내서 아이오닉5 시승 예약해봐야겠습니다.
정말로 차량 결함 많나요?
@@절치부심인터넷에서 말이 많긴했지만 저는 초기에 턴시그널 렉 말고는 없었어요
저 역시 그랜저 GN7 하브를 구입한데 있어서 쇠형님 리뷰에 영향을 좀 받았죠.
사실 아이오닉5 에서 그랜저하브로 선회했고 현재 2달정도 타는 중인데 기대 이상으로 만족중입니다.
저도 그하 뽑아서 너무 잘타고있음
12년식 크루즈 1.8 오너입니다.
지금이야 와이프 차이지만
구매당시에는 일명 쉐슬람이 극에 달했죠ㅎ
개인적으로는 보령 미션 빼고는 아~주 만족했습니다. 다만 동급 아반떼, k3는 실내 구성 및 편의사항이 좋아지는 반면에 크루즈는 미국산 특유에 투박함이 계속 유지가 되었던거 같아요. 차가 좋고 안좋고는 개인차가 있겠지만 본인차가 가장 좋은 차이며 판매량이 보편적이지 않나 싶네요.
말리부 시승기에 미션 말씀하셨는데 스포츠 운전아니여도 안좋습니다. 3단으로 시프트업에서 버벅거리다가 변속된다던지 고속 주행후 더욱더 버벅거리고..
13년 9월 출고한 G2 크루즈 1.8 오너입니다 ㅎㅎ
그나마 밋션만 안좋은거면 잘 뽑으신거.. 전 밋션 맛가고 시동꺼지고 이모빌 오류 등등 아주 난장판이였는데 부평 센터에선 고치지도 못하고 수리할때마다 리셋만 무지하게 시키면서 부품을 하나씩 조립을 안해숴서 집에노다 시동꺼지고 잘그닥 거리고 장난 아이였늠.. 마지막에는 진짜 정내미 떨어져 팔려고 내놨을때 보니 트렁크에 물찼음..
@@리리wf5xnjj ㅜㅜ
@@리리wf5xnjj 전 중국산 테컴 죽어서 수리하고 냉각수 2번 터졌습니다. 1.8 자연흡기에서 누수라니 ㄷㄷㄷ
이런 내용 좋네요 ㅋㅋㅋ 제 드림카인 박스터s가 인정받아 더 좋구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
쇠교수님 썬바이져에 대본숨겨뒀습니까🤦👍👍👍
24:40 옛날(?)에 타던 차네요 ㅋㅋ 2012년형 크루즈 2.0 디젤 수동이었는데 참 재밌게 많이 타고 다녔죠. 수동미션은 6단 오펠미션이라 보령미션의 문제를 느낄일 없었고, 변속하고 밟는대로 쭉쭉 나가주는 느낌이 좋았습니다. 단점이라면 달달거리는 플라이휠 소음과, dpf가 작동되는 동안에는 마치 뒤에서 누가 당기는 것처럼 출력이 줄어드는 이질감. 뭐 이 두가지정도 단점 말고는 비교적 젊은 나이에 재밌게 타고 다니기에는 참 가성비 괜찮았습니다.
동감합니다. 단점 하나 더 추가하자면 전륜에 무게배분이 쏠려있어서 급감속시 피시테일이 심하게 발생한다는 점도 있죠. 하지만 그 가격대에 2.0 디젤의 토크감과 수동의 직결감은 비교대상군이 없을정도로 훌륭했습니다.
캬 명차지요 ㅋㅋㅋ 크디수 완전 추억이네요. 그당시 진짜 인터넷 슈퍼카는 2.0 크디수였죠 ..저는 쉐보레는 딱 그때가 처음이자 마지막 전성기가 아니었나합니다. 8세대 말리부까지는 마음에 들었는데 오히려 9세대 말리부는 더 와닿지가 않더라고요. 친구 이번에 3800주고 트레일 블레이저 풀옵뽑았는데 차를 보긴 봤는데 영 상품성이 ... 그돈이면 아반떼N을 사라고 그렇게 말렸는데 ㅋㅋ 쉐슬람인지라 또 쉐보레로 가네요. 상품가치가 너무 가성비가 떨어지는 차량입니다.
@@kosinchae 앞쪽이 많이 무거운것도 기억나네요. 공차 앞뒤 무게배분이 65:35 정도였으니까요. 진천고개에서 달리다가 뒤가 털린적 있었어요. 작업 장비를 일부러 트렁크에 싣고 다니니 좀 낫더라구요. 이젠 추억이네요.
24분 48초로 시간을 잘못 적어놓은걸 이제 보고 24분 40초로 수정했습니다.
포드 익스페디션 너무 좋습니다~ 근데 싼타페 급은 국산차가 더 좋죠~~
미국 유류비와 한국 유류비 생각하면 대형suv 몰고 싶어도 유류비차이가.. ㅠㅠ
그저 문짝만 두꺼우면 기본기 짱짱맨인줄 아는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 문짝 두꺼운 말리부 IIHS 충돌테스트 최하 ㅋㅋㅋㅋㅋ 쏘나타가 동급선 가장 좋더만 ㅋㅋㅋㅋㅋ
르쌍쉐 특 차 상품성은 별론데 부품값은 비싸고 서비스도 구리고 감가도 기가막힘 그나마 살만한게 쌍-렉스턴칸
쌍용차는 스캐너 띄워보면 엔진 트러블 에러가 고질병입니다. 몇년 안된 차들도 어김없이 뜸니다. 자동차 검사를 하고 있어서 자주 목격 합니다. 그리고 현기는 많이 좋아졌는데 쌍용은 최근에 나온 차들도 2-3년 만되면 프레임 부식이 엄청 올라옵니다. 신차 구매시 언더코팅 하셔야 할겁니다.
인터넷에서 현기 욕하는 분들은 대부분 르쌍쉐일듯합니다
기본기라는 단어를 보면 이제 좀 웃깁니다 ㅋㅋ
그분들을 화나게.해서는...
수천만원짜리 물건을 사는데 비교도 안해보고 살까요...
르쌍쉐는 안팔리데는 다 이유가 있는거죠
정말로 국내 연료비와 세금만 좀 낮아진다면 미국산 미드사이즈 VAN과 SUV 많이 들어 올겁니다.
'알쓸차잡'
애프터서비스가 개판임 현기가 암만 서비스로 까여도 르쌍쉐에 비하면 양반 수준
사랑합니다! 오토기어
제가볼 땐 HUD에 스크립트 띄워놓으신 것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ😂
두서없는 이야기가 제일 맛있는 콘텐츠
제목 보니 내용이 궁금합니다. 😁😁😁
리콜이라며 놀리던 그랜저도 못이기는 르쌍쉐의 현실
2010년도 크루즈 1.8디젤은 자신감을 뿡뿡 몰고오져
거기다 튠 까지 하는사람들 많았음
슈퍼카가 맞긴함ㅋㅋㅋ
당시에 아반떼는 덤비지도 못하고
중형에서는 k텁 쏘텁이나 덤볐지
지금 타는차가 르.쉐 라서 잼있게 봤습니다
펠리세이드랑 트래버스랑 견인력테스트 한결과 몇배차이가났죠 그리고 모래사장에서 언덕올라가기 테스트했을때 트래버스는 가볍게 올라갔지만 펠리는 샌드모드라고도 옵션에있었는데도 불구하고 올라가긴커녕 못올라갔었던거보고 gm이 suv의 본질에 충실하다란걸 느꼈습니다
같은 6기통엔진으로 그리 차이나던가요? 트래버스 좋네요
트래버스❤
견인력은 우리집 백마력 트렉터가
휠씬촣지 견인력은 용도에따라 다름
모래사장에서 차를 왜... 통일되서 북한 오지에 차 끌고 다닐일 생기면 트래버스 생각해볼게요.
몇달전에 정신나간 비보호 택시기랑 박았는데
앞범퍼, 라지에이터, 양쪽라이트 대충 요정도인데 센터에서 견적 1200 ㅎㅎ
처음엔 혹시 엔진까지 밀고들어온건가싶어
다시물어봄 ㅋㅋㅋ
그건 아니고 그냥 단순교환임...ㅋㅋㅋ
🐕 고치는것도 부품이 어쩌고 지들 데모하러가야되는데 사람이 없다 어쩌고 여튼 시간이 오래 걸리니 알아서 하란식
자막 작업도 직접 하시나요 보통 유튜브 영상 자막 보면 맞춤법과 띄어쓰기 틀린 거 많은데 대체로 어문규정에 잘 맞네요
슈퍼갈때 타는 차
화면에 오토기어님이 타고 계시는 차는 어떤건가요??
인터넷 성역중 하나인 쉐보레를 건들다니 ………
피해 그들이 올거야………
당장 슈퍼크에게 사과하세요 !!
잘봤습니다.
쉐슬람이 몰려올 영상이네요 ㅎㅎ
진짜 아는거 많으시네요.
저는 링컨 와이프는 벤츠 타고있는데
링컨 타보면 정말 놀랍습니다 2.4톤 거구인데 과장조금하면 3시리즈 코너링이 나옵니다.
솔찍히 벤츠는 국산차등보다 여러모로 좋은지 모르겠는데 링컨은 확실히 코너링이나 각종 상품성이 월등합니다.
미국차 차주도 아니신데 어떻게 차주들만 아는걸 알고 계신지 모를정도로 많은걸 알고 계시네요.
이건... 다타보지 않고는 풀수없는 썰인것같다..
하이랜더 nx450 노틸러스 중에 추천해줄만한 차 1대를 추천해 주세요
❤
쥐엠 전기차들은 어떻게보시나요? 미국에서 너무 싸가지구요!
😂😂😂😂이거 안누를 수가 없다
형님 오픈카는요?ㅋㅋ
인터넷 슈퍼카 카마로 열심히 몰고 다니고 있슴돠 데헷~
김정민씨 같은분이 많아 있어야됩니다. 제대로 자동차에 관한 지식을 이렇게 맛깔나게 비교도 해주시고 어설픈 떨거지들하곤 너무 비교가됩니다.울 김정민씨 최고여 멋져브러
프랑스차는 진짜..
정말 잘 보고 있습니다
오래 전부터 ... 혹시 현기차의 mdps에 관해 말씀 부탁드려요 고속주행에서 직진 능력이 십년 전부터 심하게 떨어져서 너무 피곤 하더군요 다른이들은 왜 못 느끼는지 제가 예민 한건지 조향을 계속 보타해야 하는 상황이 너무 힘들던데 한 말씀 부탁 드려도 될런지요
10년 전이면 그럴만도 하겠지만 지금은 옛날 얘기입니다. 최근 출시된 차들 한번 시승을 여러 대 해보시기 바랍니다. 지금 느끼신 느낌을 거의 못 받으실 겁니다. 지난 10년간 많은 일들이 있었습니다. 기술이 놀랍도록 발전을 했지요
10년전 현기차부터 최근에 출시되는 현기차들까지 전부 일관되게 그렇다는 건지, 10년전 차량이 그랬다는 건지 확실히 해주셔야죠. 만약 후자라면 요즘 차를 타보시길 권합니다.
그건 얼라이먼트 문제가 아닐까요?
@@박지환-i2k최근 차도 c mdps 차량은 큰 차이 없더군요.
rmdps는 몰라도 c는 튜닝을 못하는게 분명합니다...
인터넷이라는게 아무런 전문 지식도 없고 자기들 수준에서 대충 타보거나 아님 그런것 조차 없이 그냥 헛소리만 하는게 진실입니다
돈없는 인간들이 포르쉐나 페라리를 보기나 해봤을까요?
좋은건 굳이 말안해도 잘팔리고 있습니다
크루즈 그거 디젤은 조금 빠른데 그것도 100킬로 밑에서나 디젤이니 잘나가는거지 무게중심도 개판이라 코너는 고사하고 직진도 고속서 털리고 있고 변속기는 말타고 굼뜨고 뻘짓만 하고 저가차는 저가차 입니다
ㅋ 그놈들 지들은 현기차사면서 입으로만 좋다고 ㅋ
제가 생각해왔던 것과 같은 말씀이네요~
10년도 전부터 BENZ S, BMW 3, AUDI SUV라고 말하고 다녔거든요
지금 BENZ E를 타고 있지만 ^^;
그런데 내후년쯤 TESLA로 바꿀 생각중입니다.
신형 모델Y 로~~~
테슬라로 가면 BENZ S 를 탈 일이 있을까요?
나이를 먹으니 그냥 차는 운송수단으로 생각되네요.
PORSCHE BOXSTER 도 타보고 싶었는데~~~
운정중에 허드 쓰시나요 전 허드가있는대 자꾸 계기판 네비로 눈이 가네요 😅
ㅋㅋㅋ넘웃겨요.ㅋㅋ인터넷 슈퍼카ㅋㅋ
인터넷슈퍼카 라는 표현은 당시 라프디 2.0 수동 에 만 한정된 표현입니다 ㅎㅎㅎㅎ 쌍용 르노는 해당안되구요 ㅎㅎㅎ
르노는 SM7 3.5 모델이 슈퍼카 아니였나요?ㅎㅎ
혹시 도심형 suv는 기아스포티지가 최초인지요?
그렇긴 한데 프레임 바디라 유니바디 타입으론 RV4라고 볼 수 있다네요.
@@Smile_77맞습니다 도심형suv 컨셉자체가 기아 스포티지가 최초 맞아요
스포티지를 처음 모터쇼에 내놨을때 온세상이 놀랬더랬죠. 왜 저생각을 못했지? 라면서
그리고 또 우리나라 업체가 최초인게 있는데 쿠페형 suv. 지금은 bmw x6이 대표적이지만 쌍용의 엑티언이 최초죠. 처음 x6 나왔을때 엑티언 보고 "참고" 했다고 한 자동차 잡지 기사를 본적 있습니다
현기차는 준중형 세단과 SUV에 강점이 있다고 봐야 할까요? 대부분의 리뷰어들이 아반떼급 만큼은 현기가 최고라고 하던데...
RAV4 를 자막에 LAV4로 잘못 나왔네요...
헤헤 RAV4 자막이 LAV4로 나와요 헤헤
아이고~ 모델명을 마음대로 막 바꾸네요. ^^;;
쉐슬람 : 그만혀 빠맞았어
💙
쉐슬람 선배님들 보고 자란 현두교 테슬람들 무섭게 치고올라오는 중 ㅋㅋㅋ
한국사람들 멍청해서 선동 에 잘 당합니다 그래서 선동 하는거죠
ㅋㅋㅋㅋ 르쌍쉐