Ładne i przystepne cenowo auto. Sprzedaż przekroczyła oczekiwania, mam znajomego sprzedawce właśnie Dacii w salonie Renault/Dacia. Mówi że LPG idzie od ręki a obecnie już zamówień nie przyjmują na LPG do końca roku bo nie ma części. Takie Relingi ma też Kangoo Kombi (którego w PL nie będzie bo Renault stwierdziło ze słabo by się sprzedawało własnie przez Joggera) ale też bliźniaczy Citan i Townstar. Mało które Auto Premium ma tak dobrze działające AA i CP w systemie a tu mamy Dacie z podstawowym Tabletem z Biedry jak to niektórzy mówią. Włączając ECO masz info na wskaźnikach. BRAWO BRAWO BRAWO. W końcu ktoś kto pokazał tabelkę z danymi technicznymi obu silników, i powiedział o tym że się znacząco różnią. Dosłownie bo 1.0 TCE 110 to skrócony o 1 cylinder 1.3 TCE. A 1.0 TCE 100 LPG to rozwinięcie 0.9 TCE. Pięknie opisane, rozwinięte i pokazane na wizualizacji. Tego nie potrafią nawet dziennikarze z ogromnym stażem w zawodzie. Bardzo popularni i ci ględzący i ci łysi w ciemnych okularach i ci co niby tam jakieś Drives czy coś... wiecznie narzekający na to jaka to Dacia jest zła zapominając czym jedzie i w jakiej cenie jest to auto. Ta jego przesympatyczna Żona to dopiero maruda. Robisz świetne testy, szczegółowe, rzetelne bez słodzenia i narzekania niepotrzebnie na mało istotne rzeczy, opierające się o cenę samochodu i odzwierciedlające to co chciałby usłyszeć szary zwykły Kowalski który szuka samochodu. Pozdrawiam serdecznie.
Dziekuje :) tak z eco masz racje, jednak wciaz czekalem az tez podswietli sie ten przycisk ;p a co do relingow to jeszcze kiedys takie mialo Berlingo XTR :)
Jestem użytkownikiem drugi dzień i okazało się, że auto jest świetne. Do samego odbioru obawiałem sie go, cz dobrze zrobiłem. Auto rewelacyjne. Dodam tylko że poprzednio jeździłem 4 letnia astra. Jogger bije ja na głowę pod każdym względem. Auto świetnie się prowadzi, dobrze trzyma się drogi, ma bardzo fajny silnik, jest lekki jak na ten gabaryt, jest ogromny, 3 rząd siedzeń rewelacja. Hands free genialne, super ledy, wykończenie moim zdaniem wcale nie gorsze niż a innych autach typu swat, skoda, uważam że bynajmniej plastiki są podobne, stosowanie tapicerki mogłoby być lepsze. Świetna pozycja za kierownicą, wysokość auta, o nic nie zaczepia podwozie, tablet w sam raz, ogólnie naprawdę dobre auto. Jedyne czego mi brakuje to otwierania szyb z kluczyka, na razie nie widzę tej opcji i dużą klapa bagażnika, no ale jest on przepastny więc i klapa jest duża.
Aktualnie 2 lata. Do tej pory zgłosiłem skrzypiący słupek a, skrzypiały też hamulce przy wysiadaniuz ale przestały. Czekam jeszcze na zmianę softu do turbiny, bo zaczęła pierdziec. No i tyle.
No z zewnątrz to auto wygląda naprawdę dobrze. Podoba mi się 😀 Pewnie nigdy bym takiego nie kupił ale fajnie że jest bo tak jak mówisz nie każdy potrzebuje nie wiadomo czego. Dla niektórych auto to po prostu środek transportu. Pozdrawiam 👋
Oglądałem i jeździłem dokładnie takim samym.Wrazenia hmm w zasadzie pozytywne,relacja cena- wyposażenie na plus,miejsca wystarczająco,fajnie gdyby w wersji 5 osobowej zrobili przesuwaną kanapę.Silnik dość żwawy,demonem prędkości nie jest,ale do normalnej jazdy starczy. W tej cenie jeśli ktoś szuka nówki zdecydowanie TAK.
Rewelacja film, pokazuje to co potrzeba, bez ściem i uczciwie. Plus jest plusem, minus jest minusem. Po tych wszystkich filmach z żartami na siłę gdzie opowiadacz nie do końca poznał samochód, a przedstawia jakieś poboczne historyjki, ten film wydał mi się mega profesjonalny. Dawno nic nowego nie dodawałem do subskrypcji, ale tutaj to zrobiłem. Dziękuję i gratuluję.
No autko sympatyczne, podejrzewam ze jakby miało silniczek 1.3 tce (już nawet ten 130 konny) to sprzedawaloby sie zdecydowanie lepiej.....ale kto wie, może Reno obawiałoby się wtedy o sprzedaż Megany kombi......trzeba się cieszyć że choć w DUsterze jest ten silnik. A swoja drogą jechałem ostatnio DUsterem 1.3 z automatem, dynamika bardzo dobra ale skrzynia na wysokich obrotach bardzo wyje....jak chce sie kogos szybko wyprzedzic trochę wiocha ;))) PS. dzieki za kolejny fajny test!
Nie masz pojęcia o sprzedaży tego samochodu więc się nie wypowiadaj. Z 1.3 TCE byłby o 10 tys droższy to po pierwsze. Obecnie sprzedaż jest rewelacyjna wręcz a prym wiedzie wersja z LPG. Obecnie nawet Dacia już od tygodnia nie przyjmuje zamówień do końca roku na auta z LPG.
@@hondacbr116 "nie masz pojęcia to sie nie wypowiadaj" łooosszzz kurrrrrkaaaa.....wiem ze w Pl jest wielu Kowalskich dla których absolutnym priorytetem przy kupowaniu auta jest żeby koszty eksploatacji wynosiły zero a najlepiej żeby jeszcze auto samo z siebie kasę produkowało. Ale są też tacy (i sporo takich znam) dla których dynamika tez jest istotna i są za nią w stanie dopłacić i podejrzewam że sprzedaż podskoczyłaby o dobrych kilkadziesiąt procent gdyby doszedł 1.3 tce.....KLIENCI LUBIĄ MIEĆ WYBÓR....
Cześć. Lpg landi jest spoko ale dopiero po wymianie wtryskiwaczy gazu na np. barakuda. Praca silnika na lpg jest wtedy cichsza i pali o litr mniej. Przerabiałem ten temat na mojej lodgi po 100 tyś przebiegu... Fajny test pozdrawiam.
Normalne i prawilne auto. Tato żony jeździ Lodgy (7 os wersji) i jest szczęśliwy. To auto daje mu wszystko co potrzeba. Co jeszcze trzeba?! Bartku jak zawszę test bardzo spoko-loko
@@Pawel_S. Niektórzy wolą nową Dacie przy której nie muszą się niczym przejmować, a nie kilku letnie premium od niemca złożone z dwóch z którym ciągle spędzają czas w serwisie
Dacia Duster w drugiej generacji po liftingu może być wyposażona w podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa w fotelu kierowcy, szeroki przesuwny podłokietnik ze schowkiem z przodu i dwa gniazda USB z tyłu.
Podejrzewam, że będzie się świetnie sprzedawać, bo z roku na rok praktycznych i pojemnych vanów jest coraz mniej, a rodzin z dwójką lub więcej dzieci nie będzie ubywać. Do tego tu dochodzi spoko cena za dobrze wyposażone auto.
10:11 Warto dodać że bezprzewodowe Android Auto i Apple Car Play działają tylko wtedy gdy mamy system Media NAV czyli ten z dokupioną nawigacją za 1100zł. Niestety podstawowy ekran Media Display bez nawigacji obsługuje tylko AA i Car Play tylko po kablu USB
Jak zawsze bardzo przyjemny film w Twoim wykonaniu. Co do osiągów - mam Dustera 1,3 150km i ostatnio wieczorem „złapałem” z Joggerem na autostradzie między Łodzią a Warszawą i byłem mega pozytywnie zaskoczony. Jasne, może gorzej przyspieszała przy wyższych prędkościach, ale przy normalnej autostradowej jeździe było naprawdę w porządku i niczym to auto nie odstawało. Niektórym „dziennikarzom” to się troszkę w głowach poprzewracało vide pewien gwiazdor Youtuba na swoim podkanale z pewną panią stwierdził ze tym się nie da w trasy j w mieście jeździć…
To pierdolenie że autem 100 konnym nie da się jeździć jest już nudne , teraz każdy potrzebuje 200 koni żeby do żabki po bułki jechać a bez 300 nie da się wyjechać na autostradę.
@@elementh3368 dokładnie, a i tak prędkości w PL to 50/90/110/140 a w Europie w niektórych państwach 110 to Max….. ale Polak musi ruszyć pierwszy spod świateł i na autostradzie walić 190:)))
@@xeul1 żeby jeszcze ruszał pierwszy spod świateł, mam clio z tym samym silnikiem ale w zasadzie prawie każdym autem jakim dane mi jest jechać w 99% przypadków startuję pierwszy spod świateł. Po cholerę im te konie jak ruszać nawet nie potrafią? Włączać się do ruchu na rozbiegówkach też nie.
@@elementh3368 a jaki będzie od dziś hej i placz - w komunikacie prasowym Dacia podała ze od przyszłego roku wszystkie ich auta będą miały ograniczenie prędkości do 180km/h :).
Znajomy mi egzemplarz 😉 właśnie dzisiaj go oddałem a szkoda 🙄 Dużo osób zwróciło uwagę na tył jak jeździłem tym samochodem, że styliści chyba zapatrzyli się na Volvo 😁
przednie lampy do złudzenia przypominają volvo, tak samo jak tył. według mnie bardzo dobry ruch, ze strony Dacii. Atrakcyjny wygląd zewnerzny, fajnie jak by jeszcze środek dopracowali. p.s. tak samo jak można dopatrzeć się podobieństw w kia proceed do porsche.
#5:21 sandero jak i loga mają też złącze usb na szycie deski, nie ma za to przy zapalniczkę jeśli nie mamy Navi u mnie w loganie z Navi są dwa złącza 😁
Większość samochodów robi się obecnie pod wzrost 160-180cm. Każdy wyższy czy niższy nie będzie czuł że samochód jest pod jego wymiar. Są wyjątki od tych reguł ale mam wrażenie że obecnie 70% samochodów tak się właśnie robi.
Niestety też jestem w szoku że w wielu wozach brak np.regulacji wysokości pasów czy zaglowka( co wcześniej było standardem)_ wynik tego że testy NCAP manekiny zawsze ma średni wzrost. Inna sprawa że mało kto to umie właściwie ustawić
Napis "Eco" pojawia się u góry wyświetlacza w zegarach. Jeżeli chodzi o 100 KM na LPG to podobno doładowywane jest paliwem taką informację otrzymałem od sprzedawcy Dacia przy zakupie swojego sandero stepway właśnie z tym silnikiem. Auto ogólnie ok, szału nie ma ale ceny są teraz zawrotne więc to jedyne sensowne auto do miasta aby dojechać do pracy.
Dacia jak to Dacia - poprawne auto bez wodotrysków, bez dobrych osiągów, z minimalistyczną jakością wnętrza. W stosunkowo odpowiedniej cenie. Ja kupuję taką polityke Dacii :)
Piękne, prawdziwe, tradycyjne zegary. Nutka włoskiego designu. Widać, że nikt nie oszczędzał i nie wstawił tam wielkiego ekranu zamiast tych fantastycznych analogowych wskaźników.
Piano black przynajmniej nie ma. Wnętrze wygląda tak jakby można je było myć wężem ogrodowym. Wystarczy tylko podłogę przestrzelić w kilku miejscach żeby woda uciekała.
Osoby, które tak krytykują nowe modele Dacii chyba nie mieli z nimi w ogóle do czynienia. Do ideału sporo im brakuje, ale spokojnie można je nawet porównać do zachodnich kompaktów sprzed dwóch/trzech generacji jakich pełno na naszych drogach. Przykładem niech będzie Opel Astra J z najprostszym silnikiem i ubogim wyposażeniem z początku produkcji. W czym ona lepsza?
@@franekjab Mimo, ze Dacia nie kosztuje 2-3 razy mniej od konkurencji, to na brak klientów nie narzeka. Więc dla sporej grupy osób cena jest adekwatna do tego co dostają. Największy problem z Dacią, mają ci, których nie stać nawet na takie budżetowe, nowe auto, więc muszą dorobić jakieś teorię -np , że 20 letnie Audi, czy BMW jest lepsze, a Dacii to nawet za darmo by nie chcieli. Albo woleli by dołożyć 20 tys i kupić co innego. Tylko jak przychodzi do wydawania własnej, ciężko zarobionej kasy, to te 20 tys nie jest już tak nic nie znaczącą kwotą, jak to teoretykom się wydaje. Do tego eksploatacja Dacii to kolejne oszczędności(gaz, ubezpieczenie, serwis). Ja w zeszłym roku przesiadłem się z dwuletniego Outlandera, na Dustera. Oczywiście nie zrobiłem tego z miłości do Dacii, tylko podjąłem tę decyzje z kalkulatorem w ręku. Nie będę pisał głupot, że Duster jest lepszy od Outlandera, bo nie jest(choć parę rzeczy lepszych jednak ma). Ale na samej zamianie miałem 20 tys do przodu, do tego koszty eksploatacji, to około 10 tys rocznie oszczędności(liczone na zeszły rok-teraz pewnie byłoby sporo więcej). Mimo, że Duster nie był 2- 3 razy tańszy, to w trzy lata będę co najmniej 50 tys do przodu.
WYCZEKA DACIA JOGGER. ❤ Edit: czarny plastik na klapie bagażnika wygląda tragicznie. No dobra, fajny samochód nie zawiodłem się. Szkoda, że ten silnik jest jaki jest... ale no takie mamy czasy. Wadzi brak podłokietnika, czy nawiewów z tyłu, ale poza tym ładny dla oka, środek też spójny.
@@Ludevern ja tam wciąż marzę o Sandero na stalowej feldze i kołpaczku z czornymi zderzakami, wspaniały pojazd uprzewilejowany, nie szkoda tym nigdzie wjechać. :)
Powinien być jeszcze jakiś diesel w ofercie, do tego opcjonalnie do wyboru automat(w benzynie i w dieselu). Co do tych stolików to fajny dodatek, jeśli chodzi o wysokość to zapewne była pomyślana o dzieciach i pod nich zrobiona, więc nie uważam że to minus(mogło by być wyżej ale i też nie musi).
3 pytania na które odpowiedzi nie znalazłem przez ostatnie 2 miesiące w żadnym teście (a oglądam każdy): 1. Czy jest czujnik deszczu 2. Czy światła włączają się automatycznie po zapadnięciu zmierzchu? 3. Czy lusterko wewnętrzne jest fotochromatyczne?
Rumuńske Volvo. Kiedyś w Polsce też zrobiliśmy polskie Volvo - Polonez Caro Plus Kombi, tak sie chyba nazywał ;) trochę mu jednak do Szweda brakowało ;)
ten silnik to jest dobry do motocykla do samochodu to tak średnio jeśli się troszkę zużyje zacznie szarpać to jazda takim gównem będzie męcząca w astrze j 1.4 turbo 140 km też mi się wydawało że będzie jeździł ale czar prysnoł bardzo szybko lepszy byłby dieselek 1.5 a przy pałowaniu do odciny jak przy teście przyśpieszenia to żywotność pewnie ma ok 70 tyś
Czy to jest wada słabe osiągi, twarda deska rozdzielcza i drzwi z tworzywa sztucznego? Jakie nowe samochody segmentu B mają dostępne i bez dopłaty fotele z podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa?
To jest właśnie ta smutna ekologia, auto duże , fajne , przemyślane ale ze względu na głupie regulacje nie ma porządnego silnika, nie ma diesela a do tego ograniczono pewne wyposażenia aby nie płacić kar ekologicznych. Dacia broni się przed nadmiernymi kosztami i to zabija logikę i ekonomię motoryzacji. Auto które na pewno zawojowałoby Wschodnią Europę ze względu na uniwersalność.
Dla zwykłego użytkownika ekologia nigdy nie będzie tożsama z ekonomia. Niestety. A co do silnika to silnik sprzedać w cholerę i wstawić R4 o ile jest miejsce.
Wszyscy testujacy mówią , że silnik to najsłabszy punkt tego auta, dość nowoczesny wyglad i gabaryty ale trochę wiatru i to trzeba pod górkę niemal pchać a spalanie rośnie niesamowicie. Zatem co do porównań z Volvo to o ile stylistycznie coś tam jest na rzeczy choc było już trochę takich podróbek drogich marek szczególnie w Chinach lecz niestety cała reszta to nadal tylko Sandero
Zacznij robic testy w miare swiezych ale uzywanych aut. Takich np do 5 lat. Ciekawi mnie jak z dzisijejsza jakoscia po kilku latach uzytkowania, czy te auta w ogole sa w stanie dolatac do np 200 tys bez problemow. Nie mam na mysli tylko dacii ale tez innych producentow. Pozdro
Ważne że nie roomster. 😆 Tylko ta regułacja luzu zaworowego na popychaczach szklankowych, co 30/40tyś km sprawdzić należy luz zaworowy. 1.0 wolnossący 3 cylindry, znak naszych czasów.
Oglądałem parę podobnych testów (Dacie) i nic o tym chyba nie wspominałeś: Jak jeżdżą te małe benzyny jeśli chodzi o charakterystykę silnika? Jeździłem trochę Clio 0.9Tce (w trafficarze, rzecz jasna) i jeśli chodzi o doznania z jazdy, to było fatalnie. Silnik zupełnie nie miał mocy, aż do momentu jakichś 2500 tyś, kiedy nagły przypływ momentu był odczuwalny jako szarpnięcie, pomimo że nacisk na pedał pozostał podobny. Tak samo w każdym trafficarze szarpało strasznie przy każdej zmianie biegów i nie potrafiłem tego okiełznać. A jeździłem wieloma samochodami. Podobnie z szarpaniem miałem tylko w samochodzie ekstremalnie wyeksploatowanym, w którym luzy na napędzie sprawiały, że cieżko to było okiełznać.
![Leapmotor T03 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/ThHfxX3hlEA/mqdefault.jpg)
Ładne i przystepne cenowo auto. Sprzedaż przekroczyła oczekiwania, mam znajomego sprzedawce właśnie Dacii w salonie Renault/Dacia. Mówi że LPG idzie od ręki a obecnie już zamówień nie przyjmują na LPG do końca roku bo nie ma części. Takie Relingi ma też Kangoo Kombi (którego w PL nie będzie bo Renault stwierdziło ze słabo by się sprzedawało własnie przez Joggera) ale też bliźniaczy Citan i Townstar. Mało które Auto Premium ma tak dobrze działające AA i CP w systemie a tu mamy Dacie z podstawowym Tabletem z Biedry jak to niektórzy mówią. Włączając ECO masz info na wskaźnikach.
BRAWO BRAWO BRAWO. W końcu ktoś kto pokazał tabelkę z danymi technicznymi obu silników, i powiedział o tym że się znacząco różnią. Dosłownie bo 1.0 TCE 110 to skrócony o 1 cylinder 1.3 TCE. A 1.0 TCE 100 LPG to rozwinięcie 0.9 TCE. Pięknie opisane, rozwinięte i pokazane na wizualizacji. Tego nie potrafią nawet dziennikarze z ogromnym stażem w zawodzie. Bardzo popularni i ci ględzący i ci łysi w ciemnych okularach i ci co niby tam jakieś Drives czy coś... wiecznie narzekający na to jaka to Dacia jest zła zapominając czym jedzie i w jakiej cenie jest to auto. Ta jego przesympatyczna Żona to dopiero maruda. Robisz świetne testy, szczegółowe, rzetelne bez słodzenia i narzekania niepotrzebnie na mało istotne rzeczy, opierające się o cenę samochodu i odzwierciedlające to co chciałby usłyszeć szary zwykły Kowalski który szuka samochodu.
Pozdrawiam serdecznie.
Dziekuje :) tak z eco masz racje, jednak wciaz czekalem az tez podswietli sie ten przycisk ;p a co do relingow to jeszcze kiedys takie mialo Berlingo XTR :)
Jestem użytkownikiem drugi dzień i okazało się, że auto jest świetne. Do samego odbioru obawiałem sie go, cz dobrze zrobiłem. Auto rewelacyjne. Dodam tylko że poprzednio jeździłem 4 letnia astra. Jogger bije ja na głowę pod każdym względem. Auto świetnie się prowadzi, dobrze trzyma się drogi, ma bardzo fajny silnik, jest lekki jak na ten gabaryt, jest ogromny, 3 rząd siedzeń rewelacja. Hands free genialne, super ledy, wykończenie moim zdaniem wcale nie gorsze niż a innych autach typu swat, skoda, uważam że bynajmniej plastiki są podobne, stosowanie tapicerki mogłoby być lepsze. Świetna pozycja za kierownicą, wysokość auta, o nic nie zaczepia podwozie, tablet w sam raz, ogólnie naprawdę dobre auto. Jedyne czego mi brakuje to otwierania szyb z kluczyka, na razie nie widzę tej opcji i dużą klapa bagażnika, no ale jest on przepastny więc i klapa jest duża.
Dacie i Skody porządne samochody
Napisz po miesiącu czy jeszcze odpala 😂
@@lukasulinski9043 pisze po 2, latach. Żadnej usterki.
Jak z wytrzymałością silnika po roku? Jak masz przebieg?
Aktualnie 2 lata. Do tej pory zgłosiłem skrzypiący słupek a, skrzypiały też hamulce przy wysiadaniuz ale przestały. Czekam jeszcze na zmianę softu do turbiny, bo zaczęła pierdziec. No i tyle.
Brawo dla Ducii że robi wersję silnika z wielopunktowym pod LPG!! TO JEST PRAWDZIWA EKOLOGIA.
W końcu jest! Test najważniejszego auta tego roku 🙃
Zależy dla kogo najważniejszego, jak dla mnie tandeta.
No z zewnątrz to auto wygląda naprawdę dobrze. Podoba mi się 😀 Pewnie nigdy bym takiego nie kupił ale fajnie że jest bo tak jak mówisz nie każdy potrzebuje nie wiadomo czego. Dla niektórych auto to po prostu środek transportu. Pozdrawiam 👋
Dobre to porównanie wydechu do Vipera :) i fajni że robisz tyle pomiarów elastyczności i zależności LPG a PB
Oglądałem i jeździłem dokładnie takim samym.Wrazenia hmm w zasadzie pozytywne,relacja cena- wyposażenie na plus,miejsca wystarczająco,fajnie gdyby w wersji 5 osobowej zrobili przesuwaną kanapę.Silnik dość żwawy,demonem prędkości nie jest,ale do normalnej jazdy starczy.
W tej cenie jeśli ktoś szuka nówki zdecydowanie TAK.
Jechała dziś za mną taka Dacia i tak się właśnie zastanawiałem co to za model bo ładny ten przód.
Rewelacja film, pokazuje to co potrzeba, bez ściem i uczciwie. Plus jest plusem, minus jest minusem. Po tych wszystkich filmach z żartami na siłę gdzie opowiadacz nie do końca poznał samochód, a przedstawia jakieś poboczne historyjki, ten film wydał mi się mega profesjonalny. Dawno nic nowego nie dodawałem do subskrypcji, ale tutaj to zrobiłem. Dziękuję i gratuluję.
Dziekuje :)
Twój test zachęcił mnie do zakupu 7 miejscowego Joggera. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Wielkie dzięki!
Super! Gratulacje!
Mój samochód marzenie, zaraz po mustangu
I to jest prawdziwa hybryda !
No autko sympatyczne, podejrzewam ze jakby miało silniczek 1.3 tce (już nawet ten 130 konny) to sprzedawaloby sie zdecydowanie lepiej.....ale kto wie, może Reno obawiałoby się wtedy o sprzedaż Megany kombi......trzeba się cieszyć że choć w DUsterze jest ten silnik. A swoja drogą jechałem ostatnio DUsterem 1.3 z automatem, dynamika bardzo dobra ale skrzynia na wysokich obrotach bardzo wyje....jak chce sie kogos szybko wyprzedzic trochę wiocha ;))) PS. dzieki za kolejny fajny test!
i tak jogger sprzedaje się bardzo dobrze :P
Chociaż ja bym widział pod maską 1.5dci - znany , lubiany , mało pali i ma 260nm więc pociągnie bagaż :)
Wyzsza cena moglaby zmniejszyc konkurencyjnosc na rynku.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no racja, zapomniałem o legendarnym 1.5 dCi. Byłby tu jak znalazł 👍
Nie masz pojęcia o sprzedaży tego samochodu więc się nie wypowiadaj. Z 1.3 TCE byłby o 10 tys droższy to po pierwsze. Obecnie sprzedaż jest rewelacyjna wręcz a prym wiedzie wersja z LPG. Obecnie nawet Dacia już od tygodnia nie przyjmuje zamówień do końca roku na auta z LPG.
@@hondacbr116 "nie masz pojęcia to sie nie wypowiadaj" łooosszzz kurrrrrkaaaa.....wiem ze w Pl jest wielu Kowalskich dla których absolutnym priorytetem przy kupowaniu auta jest żeby koszty eksploatacji wynosiły zero a najlepiej żeby jeszcze auto samo z siebie kasę produkowało. Ale są też tacy (i sporo takich znam) dla których dynamika tez jest istotna i są za nią w stanie dopłacić i podejrzewam że sprzedaż podskoczyłaby o dobrych kilkadziesiąt procent gdyby doszedł 1.3 tce.....KLIENCI LUBIĄ MIEĆ WYBÓR....
Cześć. Lpg landi jest spoko ale dopiero po wymianie wtryskiwaczy gazu na np. barakuda. Praca silnika na lpg jest wtedy cichsza i pali o litr mniej. Przerabiałem ten temat na mojej lodgi po 100 tyś przebiegu...
Fajny test pozdrawiam.
To auto robi robotę.
Czytam, że wstrzymane zostało przyjmowanie zamówień na wersje z LPG, z uwagi na problemy z komponentami.
O kurcze to słabo
Już zapewne jakiś gnój od elektryfikacji mobilności łapy w tym maczał.Nie zdziwiłbym się.
@@mistrzk.3218 Akurat LPG jest czystrze od benzyny, więc nie sądzę....
@@brudijr Wiem, bo mam. Ale pamiętaj, żeby było LPG, to musi być silnik spalinowy, a to już niektórym przeszkadza.
@@brudijr Jest czystsze, dlatego ekolodzy to blokują. Im coś czystsze tym gorsze, bo utrudnia im robotę we wprowadzeniu elektryfikacji.
Normalne i prawilne auto. Tato żony jeździ Lodgy (7 os wersji) i jest szczęśliwy. To auto daje mu wszystko co potrzeba. Co jeszcze trzeba?! Bartku jak zawszę test bardzo spoko-loko
Jakby się przejechał autem premium to by nie spojrzał na dacie.
@@Pawel_S. a kto mu dołoży 100 tys zł do auta premium? Ty?
@@Pawel_S. Są jeszcze taki typ ludzi jako RACJONALNE. I nie potrzebują premium, chociaż spokojnie mogą mieć i pozwolić sobie na to PREMIUM.
@@jjj.ppp. Nie chodzi o kasę. Chodziło o wybór, potrzeby, wymagania do auta. I Lodgy w tym sensie było idealne.
@@Pawel_S. Niektórzy wolą nową Dacie przy której nie muszą się niczym przejmować, a nie kilku letnie premium od niemca złożone z dwóch z którym ciągle spędzają czas w serwisie
Mam i bardzo podoba mi się ten dźwięk silnika, taki rasowy :)
To auto nie ma konkurencji na rynku, Dacia pozamiatała.
Dacia Duster w drugiej generacji po liftingu może być wyposażona w podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa w fotelu kierowcy, szeroki przesuwny podłokietnik ze schowkiem z przodu i dwa gniazda USB z tyłu.
Ok, ale my tu mowimy o Joggerze :) nie rozumiem co to wnosi do dyskusji
@@barturbanTyle wnosi, że może to być lepiej wyposażone auto tego samego producenta. Mnie ten komentarz zaciekawił jaki potencjalnego kupca.
Fajnie ze Rumuni z pomocą Francji (Renault ) dali radę . Szkoda ze nasza rodzima motoryzacja odeszła w zapomnienie
Podejrzewam, że będzie się świetnie sprzedawać, bo z roku na rok praktycznych i pojemnych vanów jest coraz mniej, a rodzin z dwójką lub więcej dzieci nie będzie ubywać. Do tego tu dochodzi spoko cena za dobrze wyposażone auto.
Widziałem już taką pierwszy raz na żywo. W tym kolorze super
Juz kilka na taxi widzialem ;) ale kazda srebrna
@@barturban no srebrna to raczej nie szczególnie wygląda. Tak samo nie ciekawie wygląda na taxi Mercedes klasy E W211 w kolorze kości słoniowej
@@barturban kolor srebrny NIE 👎
4,5 metrowy pseudocrossover z bagażnikiem wielkości kawalerki z litrowym silnikiem w gazie
Genialne
Kiedys to by sie kombi nazywalo;)
Praktyczne i nie drogie (na tle konkurencji).
Ale z tym litrowym silnikiem to dajcie spokój. Kto to widział?
@@tracznuroges7449 ale za to ile pali. 8-9 litrow pb w miescie to jaki zart.
@@tracznuroges7449 jeździ lepiej niż wolnossące 1.6. Spalanie zazwyczaj mniejsze niż 1.6 zwłaszcza jak jest wtrysk bezpośredni.
To jest test na który czekałem :D
Szef jak zwykle w formie😇
10:11 Warto dodać że bezprzewodowe Android Auto i Apple Car Play działają tylko wtedy gdy mamy system Media NAV czyli ten z dokupioną nawigacją za 1100zł. Niestety podstawowy ekran Media Display bez nawigacji obsługuje tylko AA i Car Play tylko po kablu USB
O nie wiedzialem, dziekuje
Bezprzewodowy AA nie działa, u mnie w Dusterze idzie tylko po kablu.
Czekałem na test joggera
Ni jest zły ,nowy to nowy zawsze ,nie trzeba po mechanikach jeździć i na gaz chodzi ,nie ma tragedii
Jak widze 1.0 motorek to mnie telepie ,a tak to spoko toczka na pewno duzo rodzin sie skusi
Ciekawe auto. Dzięki za fajny test.
Jak zawsze bardzo przyjemny film w Twoim wykonaniu. Co do osiągów - mam Dustera 1,3 150km i ostatnio wieczorem „złapałem” z Joggerem na autostradzie między Łodzią a Warszawą i byłem mega pozytywnie zaskoczony. Jasne, może gorzej przyspieszała przy wyższych prędkościach, ale przy normalnej autostradowej jeździe było naprawdę w porządku i niczym to auto nie odstawało. Niektórym „dziennikarzom” to się troszkę w głowach poprzewracało vide pewien gwiazdor Youtuba na swoim podkanale z pewną panią stwierdził ze tym się nie da w trasy j w mieście jeździć…
Dokladnie tak, osiagi moze i sa przecietne ale nie dramatyczne ;) ja tam moglbym tym jezdzic
To pierdolenie że autem 100 konnym nie da się jeździć jest już nudne , teraz każdy potrzebuje 200 koni żeby do żabki po bułki jechać a bez 300 nie da się wyjechać na autostradę.
@@elementh3368 dokładnie, a i tak prędkości w PL to 50/90/110/140 a w Europie w niektórych państwach 110 to Max….. ale Polak musi ruszyć pierwszy spod świateł i na autostradzie walić 190:)))
@@xeul1 żeby jeszcze ruszał pierwszy spod świateł, mam clio z tym samym silnikiem ale w zasadzie prawie każdym autem jakim dane mi jest jechać w 99% przypadków startuję pierwszy spod świateł. Po cholerę im te konie jak ruszać nawet nie potrafią? Włączać się do ruchu na rozbiegówkach też nie.
@@elementh3368 a jaki będzie od dziś hej i placz - w komunikacie prasowym Dacia podała ze od przyszłego roku wszystkie ich auta będą miały ograniczenie prędkości do 180km/h :).
Bardzo fajny test materialow 'na mikrofon' - oddaje jakosc wykonczenia!
To auto jest bardziej ekologiczne niż hybryda i auto elektryczne.
Fajny odcinek i pozdrawiam
Znajomy mi egzemplarz 😉 właśnie dzisiaj go oddałem a szkoda 🙄 Dużo osób zwróciło uwagę na tył jak jeździłem tym samochodem, że styliści chyba zapatrzyli się na Volvo 😁
Z przodu jest tyle miejsca co w Sandero, bo do słupka B jest to Sandero :) Potem uskok miedzy drzwiami i zaczyna się Jogger.
Dobry film
Na serio myślałem, że to jest VOLVO 😂
Piękny lakier!
przednie lampy do złudzenia przypominają volvo, tak samo jak tył. według mnie bardzo dobry ruch, ze strony Dacii. Atrakcyjny wygląd zewnerzny, fajnie jak by jeszcze środek dopracowali.
p.s. tak samo jak można dopatrzeć się podobieństw w kia proceed do porsche.
Szyby z boku na różnych są wysokościach, ponieważ dach jest wyżej.
Test jak zwykle super, smacznej kawusi
#5:21 sandero jak i loga mają też złącze usb na szycie deski, nie ma za to przy zapalniczkę jeśli nie mamy Navi u mnie w loganie z Navi są dwa złącza 😁
Ale chyba w podstawie nie ma, a Jogger ma?
Większość samochodów robi się obecnie pod wzrost 160-180cm. Każdy wyższy czy niższy nie będzie czuł że samochód jest pod jego wymiar. Są wyjątki od tych reguł ale mam wrażenie że obecnie 70% samochodów tak się właśnie robi.
Bo średni wzrost mężczyzny na świecie to ok. 175 cm a kobiety 160cm. Mają robić dla niewymiarowej mniejszości ;) ?
I bardzo dobrze
Niestety też jestem w szoku że w wielu wozach brak np.regulacji wysokości pasów czy zaglowka( co wcześniej było standardem)_ wynik tego że testy NCAP manekiny zawsze ma średni wzrost. Inna sprawa że mało kto to umie właściwie ustawić
Czy to hit?Czy to kit? Każdy niech oceni sam .Bartek jest naprawdę git.!!!
Nogi ma super
Nooo w końcu odcinek z ta piękną furą! Pozdrawiam! :D
Przycisk Eco wyświetla się między zegarami, na wyświetlaczu. W mieście uważam że przydatne, pozwala oszczędzić.
Tak wyswietla sie, ale myslalem ze jeszcze zapali sie pod przyciskiem :)
@@barturban to byłoby zbyt rozrzutne dla daci ;)
Odnośnie belek/relingów - mam ten patent w Berlingo XTR z 2011r. z wersją ModuTop - także patent znany ale nie często "używany" przez producentów.
Ooo nie wiedzialem o tym!
Napis "Eco" pojawia się u góry wyświetlacza w zegarach. Jeżeli chodzi o 100 KM na LPG to podobno doładowywane jest paliwem taką informację otrzymałem od sprzedawcy Dacia przy zakupie swojego sandero stepway właśnie z tym silnikiem. Auto ogólnie ok, szału nie ma ale ceny są teraz zawrotne więc to jedyne sensowne auto do miasta aby dojechać do pracy.
Czekałem, nie powiem, że nie 😁
Właśnie wróciłem z Portugalii, spałem wewnątrz, na gaz wydałem 1638 złotych, pokonane ponad 7K km. Spędziłem tam miesiąc.
O a ja wlasnie jestem w Lizbonie od kilku dni - piekne miasto!
14:31 Dacii nigdy mało. :)
W końcu padł mityczny już zwrot ,,186 cm wzrostu". XD
Fajne autko, takie jak lubię. Szkoda, że tak drogie są obecnie.
Ładny!
Dziekuje, u fryzjera byłem, pewnie dlatego! A samochod jak Ci sie podoba?
6:50 materiały są jakie są bo dacia to głównie samochody budżetowe i można powiedzieć twarde plastiki to ich charakteryzacja w środku
Imo w szoku jestem ze tkanina się pojawiła na drzwiach niż plastik od strony przedniego pasażera i kierowcy
Ładnie ładnie bardzo ciekawie elegancko haj
pierwszy twórca który w koncu powiedział ze 1.0 100 i 110 koni to inne konstrukcje!
Taa i galki klimy R8 😀😀😀
Dacia jak to Dacia - poprawne auto bez wodotrysków, bez dobrych osiągów, z minimalistyczną jakością wnętrza. W stosunkowo odpowiedniej cenie. Ja kupuję taką polityke Dacii :)
To sobie kup SsangYonga. Będziesz zachwycony.
jak ktoś potrzebuje 7 os auta to OK. W innym przypadku warto wziąć np Scale w podobnych pieniądzach.
Scala ma LPG? Nie ma. Ma wielki bagażnik dla rodziny? Nie ma.
Dziękuję za uwagę
wyglad calkiem calkiem i to pozycjonowanie marki przez wlascicieli zeby nie zagrozilo renault itp
Z wyglądu bardzo ładnie się prezentuje , w środku taniość na poziomie skody Fabia . Ogólnie auto na + szkoda tylko ze mocniejszego motoru nie dali .
Piękne, prawdziwe, tradycyjne zegary. Nutka włoskiego designu. Widać, że nikt nie oszczędzał i nie wstawił tam wielkiego ekranu zamiast tych fantastycznych analogowych wskaźników.
Wstawili tablet za 160zl xD hahaahha Dobra szydera twój komentarz.
Zawsze żeby było szybciej mówiło się żeby przełączyć na benzynę... A tu na odwrót... Świat oszalal
Fajne auto tanie👍🏼😀na LPG strasznie klekocze🤣🤔
Do zwykłej jazdy starczy 👍🏼😀
Piano black przynajmniej nie ma. Wnętrze wygląda tak jakby można je było myć wężem ogrodowym. Wystarczy tylko podłogę przestrzelić w kilku miejscach żeby woda uciekała.
Może ma odpływy pod dywanikami
Fajne Auto ,bardzo mi się podoba .Przerażają mnie 3 cylindry ,ciekawe czy dał by radę na taxi ?
Extreme dacza.
Osoby, które tak krytykują nowe modele Dacii chyba nie mieli z nimi w ogóle do czynienia. Do ideału sporo im brakuje, ale spokojnie można je nawet porównać do zachodnich kompaktów sprzed dwóch/trzech generacji jakich pełno na naszych drogach. Przykładem niech będzie Opel Astra J z najprostszym silnikiem i ubogim wyposażeniem z początku produkcji. W czym ona lepsza?
"Panie ale to Niemiec, a to, to jakieś rumuńskie, daj pan spokój zaraz się rozleci" taki argument przeważnie można od takich ludzi usłyszeć.
@@Lukasz-Lukasz "Najgorzej" mają nieświadomi właściciele Mercedesów, którzy posiadają ten sam silnik, który jest w Daciach :-)
Rozumiem że jeździsz taka Dacią?
Ok, ale to auta z obecnych czasów, a nie sprzed 2/3 generacji. A te samochody nie kosztują 2/3 razy mniej niż "normalne" samochody
@@franekjab Mimo, ze Dacia nie kosztuje 2-3 razy mniej od konkurencji, to na brak klientów nie narzeka. Więc dla sporej grupy osób cena jest adekwatna do tego co dostają.
Największy problem z Dacią, mają ci, których nie stać nawet na takie budżetowe, nowe auto, więc muszą dorobić jakieś teorię -np , że 20 letnie Audi, czy BMW jest lepsze, a Dacii to nawet za darmo by nie chcieli. Albo woleli by dołożyć 20 tys i kupić co innego. Tylko jak przychodzi do wydawania własnej, ciężko zarobionej kasy, to te 20 tys nie jest już tak nic nie znaczącą kwotą, jak to teoretykom się wydaje. Do tego eksploatacja Dacii to kolejne oszczędności(gaz, ubezpieczenie, serwis).
Ja w zeszłym roku przesiadłem się z dwuletniego Outlandera, na Dustera. Oczywiście nie zrobiłem tego z miłości do Dacii, tylko podjąłem tę decyzje z kalkulatorem w ręku. Nie będę pisał głupot, że Duster jest lepszy od Outlandera, bo nie jest(choć parę rzeczy lepszych jednak ma). Ale na samej zamianie miałem 20 tys do przodu, do tego koszty eksploatacji, to około 10 tys rocznie oszczędności(liczone na zeszły rok-teraz pewnie byłoby sporo więcej). Mimo, że Duster nie był 2- 3 razy tańszy, to w trzy lata będę co najmniej 50 tys do przodu.
Ten dźwięk od razu wyobrażam sobie Matiza z blow off 😂😂
o jakby jeszcze wsadzili lekką hybrydę na tylne koła jaki sztos by był na nasz rynek
WYCZEKA DACIA JOGGER. ❤ Edit: czarny plastik na klapie bagażnika wygląda tragicznie. No dobra, fajny samochód nie zawiodłem się. Szkoda, że ten silnik jest jaki jest... ale no takie mamy czasy. Wadzi brak podłokietnika, czy nawiewów z tyłu, ale poza tym ładny dla oka, środek też spójny.
Zajebisty samochod
Pamiętam że bardzo podobnie rozwiązany układ wydechowy miał Daevo Lanoser Turbo od Profesor Chris Performance ;)
Jogger lepszy od mustanga wizualnie, ale z DC wybrałbymb białego Logana
@@Ludevern ja tam wciąż marzę o Sandero na stalowej feldze i kołpaczku z czornymi zderzakami, wspaniały pojazd uprzewilejowany, nie szkoda tym nigdzie wjechać. :)
Te relingi są też w subaru- nie żeby coś (pozdrawiam)
Zabrakło jeszcze niebieskiego lakieru ze złotymi felgami i Dacubaru Joggreza gotowe 😜
@@Fajlipek o kurde to by była niezła mieszanka (Dacubaru- w sumie fajnie brzmi)
poczekam, aż wyjdzie wersja 9-osobowa z silnikiem 2-cylindrowym, ze skrzynią 7-biegową i biegnę w te pędy do salonu...
Powinien być jeszcze jakiś diesel w ofercie, do tego opcjonalnie do wyboru automat(w benzynie i w dieselu). Co do tych stolików to fajny dodatek, jeśli chodzi o wysokość to zapewne była pomyślana o dzieciach i pod nich zrobiona, więc nie uważam że to minus(mogło by być wyżej ale i też nie musi).
Diesel 1.5 bylby idealny!
@@barturban Właśnie się zastanawiam, dlaczego producenci tak oczywistych opcji nie dają, czy to robią specjalnie żeby auto nie było za idealne?.
Jakas dziwna nagonka jest na diesle i coraz wiecej modeli nie ma diesla w ofercie... w przeciez w trasie nic lepszego od diesla nie ma
blow off niezły :P ale cyka niemiłosiernie na LPG :D
Bo to jest auto cyka blyat!
3 pytania na które odpowiedzi nie znalazłem przez ostatnie 2 miesiące w żadnym teście (a oglądam każdy):
1. Czy jest czujnik deszczu
2. Czy światła włączają się automatycznie po zapadnięciu zmierzchu?
3. Czy lusterko wewnętrzne jest fotochromatyczne?
Rumuńske Volvo. Kiedyś w Polsce też zrobiliśmy polskie Volvo - Polonez Caro Plus Kombi, tak sie chyba nazywał ;) trochę mu jednak do Szweda brakowało ;)
ten silnik to jest dobry do motocykla do samochodu to tak średnio jeśli się troszkę zużyje zacznie szarpać to jazda takim gównem będzie męcząca w astrze j 1.4 turbo 140 km też mi się wydawało że będzie jeździł ale czar prysnoł bardzo szybko lepszy byłby dieselek 1.5 a przy pałowaniu do odciny jak przy teście przyśpieszenia to żywotność pewnie ma ok 70 tyś
Trochę za duża pojemność silnika. Czekam na test po 200tys.km przebiegu...
Pięknie zasuwa Dacia na tym paliwku lepszy power gamoniu! ;D
volvo jest przedewszystkim synonimem bezpieczeństwa więc jak w końcu się dowiemy jak jest bezpieczne w crash testach to możemy porozmawiać :)
6:44 Bartek co tak tą rękę zabrałeś XD
A w sumie nie wiem co ja tam zrobilem :D
Czy to jest wada słabe osiągi, twarda deska rozdzielcza i drzwi z tworzywa sztucznego? Jakie nowe samochody segmentu B mają dostępne i bez dopłaty fotele z podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa?
dzień 112 nadal myślą że jestem volvo, jak patrzą z tyłu
To jest właśnie ta smutna ekologia, auto duże , fajne , przemyślane ale ze względu na głupie regulacje nie ma porządnego silnika, nie ma diesela a do tego ograniczono pewne wyposażenia aby nie płacić kar ekologicznych. Dacia broni się przed nadmiernymi kosztami i to zabija logikę i ekonomię motoryzacji. Auto które na pewno zawojowałoby Wschodnią Europę ze względu na uniwersalność.
Dla zwykłego użytkownika ekologia nigdy nie będzie tożsama z ekonomia. Niestety. A co do silnika to silnik sprzedać w cholerę i wstawić R4 o ile jest miejsce.
Wszyscy testujacy mówią , że silnik to najsłabszy punkt tego auta, dość nowoczesny wyglad i gabaryty ale trochę wiatru i to trzeba pod górkę niemal pchać a spalanie rośnie niesamowicie. Zatem co do porównań z Volvo to o ile stylistycznie coś tam jest na rzeczy choc było już trochę takich podróbek drogich marek szczególnie w Chinach lecz niestety cała reszta to nadal tylko Sandero
Silnik jest slaby ale bez przesady. Pod gorke nie trzeba pchac i tak dalej. Moim zdaniem wystarczy do spokojnej jazdy
@@barturban może ale do optymalnego to jemu daleko a to duża wada
@@barturban Kto jeździł trochę sandero czy tym joggerem nie narzeka aż tak mocno.
Wszystko mi się w tym samochodzie podoba , naprawdę powstała Dacia która mnie ciekawi, ale ten silnik 1.0 , no chce mi się płakać troszkę
Perfekcyjny na taxi
Tak juz widzialem kilka sztuk na taxi :)
6:24 nazwa eko zobowiązuje
Zacznij robic testy w miare swiezych ale uzywanych aut. Takich np do 5 lat. Ciekawi mnie jak z dzisijejsza jakoscia po kilku latach uzytkowania, czy te auta w ogole sa w stanie dolatac do np 200 tys bez problemow. Nie mam na mysli tylko dacii ale tez innych producentow. Pozdro
Niestety samemu nie ogarne ;(
Oszczędności trzy modele zastąpić jednym, dokkera bym wolał bo większy i tylne boczne drzwi przesuwne.
5:30 no i radia z tego co widzę
Jest radio w podstawie :)
@@barturban burżuazja :D
@@barturban takie niewidzialne - bez wyświetlacza jak telefonu nie podłączysz (nie naśmiewam się - ciekaw jestem jak to działa)
Zostanę przy swoim Kangoo 1,4.
Ważne że nie roomster. 😆 Tylko ta regułacja luzu zaworowego na popychaczach szklankowych, co 30/40tyś km sprawdzić należy luz zaworowy. 1.0 wolnossący 3 cylindry, znak naszych czasów.
A i ciekawostka wariant silnika 1.0 posiada bezpośredni wtrysk paliwa oraz 110km i hydraulikę zaworową.
Tak ale. Legenda mówi, że ktoś sprawdzał luz zaworowy i był tam rzeczywiście luz. Nikt go jeszcze nie stwierdził.
Po co w Dacii Jogger sprawdzałeś przyspieszenie od 0 do 100 km/h i od 50 do 100 km/h, gdy będzie jeździć w mieście?
A jak ktoś chce wyjechac poza miasto?
@@barturban W Dacii Jogger nikt nie będzie się ścigał poza miastem od 0 do 100 km/h.
Ale tu nikt nie mowi o sciganiu. Trzeba miec swiadomosc osiagow swojego samochodu
@@barturban Dacia Jogger wyprzedzi ciągniki rolnicze jadące poza miastem z prędkościami 50 km/h.
A w jakim czasie?
Oglądałem parę podobnych testów (Dacie) i nic o tym chyba nie wspominałeś: Jak jeżdżą te małe benzyny jeśli chodzi o charakterystykę silnika?
Jeździłem trochę Clio 0.9Tce (w trafficarze, rzecz jasna) i jeśli chodzi o doznania z jazdy, to było fatalnie. Silnik zupełnie nie miał mocy, aż do momentu jakichś 2500 tyś, kiedy nagły przypływ momentu był odczuwalny jako szarpnięcie, pomimo że nacisk na pedał pozostał podobny. Tak samo w każdym trafficarze szarpało strasznie przy każdej zmianie biegów i nie potrafiłem tego okiełznać. A jeździłem wieloma samochodami. Podobnie z szarpaniem miałem tylko w samochodzie ekstremalnie wyeksploatowanym, w którym luzy na napędzie sprawiały, że cieżko to było okiełznać.
To ja takich problemow, czy tam takiej charakterystyki pracy nie zauwazylem...
@@barturban Git, dzięki. Ciekawe czy kiedyś zrozumiem tę tajemnicę. Może to ja mam jakieś sztywne stopy i nie umiem jeździć wyrafinowanymi francuzami.
Francuska Dacia wygryzie niemieckiego Volkswagena.
Przecież to Rumuńskie auto składane z Ruskimi na bułę z tanimi podzespołami od Renault.
@@trzyczyczy2861 Dawno nie jest rumuńska Dacia, jak czeska Škoda i hiszpański Seat. Produkowana jest Dacia w Rumunii, ale nie tylko w Rumunii.
I dobrze niech gryza to gowno niemieckie
Tescik bardzo fajny, poprosimy test Mazdy CX-60 Plug-In !
Cx60 bedzie we wrzesniu ;)