PEUGEOT 208 1.2 LIKE vs. 1.6 ALLURE. TEST AUTO AL DÍA (26.12.2020)
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Comparamos al 208 Like, entrada de gama motor 1.2 con la versión Allure 1.6 caja manual. ¿Qué ofrece cada uno y como rinde cada motor?
@Peugeot @eduardosmok4286
Un auto de más de $1 millon con solo 2 parlantes, espejos manuales, vidrios a manija, aciento enterizo, cubierta oreo , cobertor acústico.. es increíble... Un c3 2013 pack secure tiene todo (6 parlantes, tweeter, cubierta igual a titulares, aciento 1/3 2/3, volante altura y profundidad, 4 vidrios eléctricos, espejos eléctricos, comando audio al volante, parabrisas gigante..).. a mí modo de ver es una involución increíble... sobre todo por el precio... Lo positivo es el consumo en ciudad...muy bien ahí. El resto no me convenció en lo absoluto.. excelente test Eduardo como siempre. Un genio. Felicidades para vos y los tuyos.
Te iba a decir pero trae Bluetooth pero como no se si trae te digo que trae control crucero
@@beni0291 hola, sí..el c3 también trae Bluetooth. Respecto al control crucero es genial... sí usas ruta seguido obviamente. Yo no tengo control crucero pero objetivamente hablando prefiero tener todo lo otro antes que eso... Saludos
El c3 es una plataforma vieja y no tiene esp. Pero en todo lo demas que decis es cierto, este peugeot tiene un precio muy alto.
@@ignacioquiroga6387 yo me refiero al nuevo c3.. sacó 4 estrellas en pruebas de seguridad.. nada mal. Lastima que no tiene esp es verdad... El Peugeot tiene esp? El 1.2? Se me pasó o no lo escuché.
ESP de serie en 208.
Un teste espectacular! estoy por alquilar un Like por vacaciones y este fue sin dudas el mejor test que encontré.
Gracias Eduardo. Agradezco de antemano todo el profesionalismo que pone en sus videos, esperando contar con ella en el 2021. Un abrazo fuerte. Muchas gracias.
Felíz navidad para ustedes! Gracias por seguir creando nuevos contenidos.
Que el 21 venga con todos los éxitos. Y si sienten que les está yendo bien es simplemente porque se lo merecen!
Gracias por todo!
Codazo desde Mendoza (Godoy Cruz).
Mariano.
Por Navidad viajé 1000km en el 1.6 AT. Me mató todo el viaje el reflejo del sol sobre los apliques negro piano de la consola central. Otro punto fallido es la falta de sonido en las plazas traseras, si querían escuchar bien teníamos que ensordecernos adelante.
ebol08 ¿1000 kms y el sol siempre en el mismo lugar???
@@eduardosmok4286 Estimado será pregunta para un astrofísico esa. 500km de ida y 500 de vuelta. Saliendo ambas veces a las 08:00.
@@martintoledo8780 @ebol08 Smok jamás te da la razón. Él sabe todo
@@martintoledo8780 doy la razón a quie la tiene.
Felices Fiestas Edu y que el 21 nos encuentre más sanos y sea con más libertad para trabajar!. Cariños a la flia y sobre todo a los Mini testers
Como bajo de calidad Peugeot a lo largo de los últimos 12 años, felicitaciones, Eduardo.
En Uruguay Chevrolet ofrecía una versión de Spark, que hacia un sistema "hibrido" donde la regulación del espejo izquierdo era manual, y del derecho eléctrico.
Híbrido sudamericano jaja
"Cuando la perfromance no es lo más importante" cosas que solo Edu recuerda. Un groso!!
Eduardo, sos un genio!! una visión muy completa a la que la mayoría tiene. Siempre mirás un poco mas alla de lo normal, y eso está perfecto!!
Tengo un Clio 1.2 , pero me encantó el like. Probablemente sea mi próximo auto
Es un gran cambio👏
Jajaja, muy bueno lo de la rueda delantera derecha desplazando a la "Oreo"
Al margen de elojios o criticas sr eduardo smok le deseo unas felices fiestas para usted y su familia . Que este proximo año sea mas próspero para usted ..que siga dando càtedra como tester de vehiculos .
Gracias a usted eduardo cada vez que muestro un auto para vender trato de hacerlo al estilo de AUTO AL DIA ..!!!!
El mejor test de 208 1.2 que vi. Lo que no entiendo de puegeot es porque fabrican cosas de gama especifica para el 1.2 like. Los espejos de costado, el volante, la luz traser, solo 2 parlantes... Me gusta mas el tablero analogico que digital tambien.
Pensé que era el único que por costo beneficio se compraría el base. Grande Eduardo tirando la misma data. 👍
Me dejo perplejo el LIKE, no pense jamas que un 3 cilindros tenia un andar extraordinario, evidentemente estoy entre dos marcas para elegir la compra, este Peugeot Like y el Ford Ka SEL, gracias x compartir estos test, te mando un fuerte abrazo ygracias una vez por aconsejar !!
Como siempre excelente programa .Recuerdo la nota en la que un directivo de Peugeot mencionó en reiteradas oportunidades que buscaron el " equilibrio " ......, del producto ...., Y mencionaste que pusieron plata / invirtiendo en cosas que no se ven .....y el motor 1.6 ....viejo y caja manual de v ....., No dudo de la plataforma que seguramente en otros mercados pueda recibir hibridación o electrificación , pero en el mientras tanto siendo una plataforma nueva podrían haber optado por algo más nuevo en lo referente a motor/ caja ....., Sin ser una maravilla me quedo con el Yaris.
Muchas felicidades.
Fuaaa 20000 pesos los faros diurnos, colmillos de león traídos de Dubai 😅🙏
Excelente Eduardo!! Feliz navidad para vos y tu familia!
Igualmente!
Excelente test como nos tenés acostumbrados.es muy bueno que se fijen en la seguridad y detalles de carrocería que no se ven.esta mucho más mejorado que el anterior.
No es de las opciones que mas me gustan pero el control de crucero en todas las versiones, sin importar si son aut o mt si que me parecio algo muy bueno y de los pocos que lo ofrecen.
Ya no lo ofrecen, el like 1.2 ya no trae control de crucero
@@roxanamartinez2880 no?
es imposible no pensar que este auto tenía todo para ser un muy producto y lo desperdiciaron con algunas configuraciones de equipamientos, motorizaciones y precio
Por eso es un fracaso de ventas en un mercado como el brasilero que de por si es muy difícil para los autos argentinos ( por preconceptos y descalificaciones )
Excelente test Eduardo, lindo auto, precio de la versión allure.... una locura.
Hola Eduardo, un placer saludarte! Respecto a lo que te sucedió con la limitación inicial / falta de respuesta en el 3 cilindros, de la época en la que trabajé ahí y sin intenciones de mentirte, recuerdo que se lanzó una calibración inicial al calculador motor (en aquel momento para 408) que limitaba el régimen y velocidad máxima durante los primeros 1000 a 2000 km, período de asentamiento. Superado el mismo, el motor comenzaba a comportarse normalmente. Voy a consultarte con mis ex-colegas si éste puede ser el caso. Te mando un gran saludo, aquí un seguidor desde siempre, y que tengas un gran 2021.
sea lo que sea...nadie me explicó el motivo. Gracias.
Felicitaciones Eduardo.muy bueno el vídeo bien detallado con lo que una persona necesita saber antes de adquirir un auto.saludos..👍👏👏👏
Como siempre el mejor tester (no la revista) de todos.
Abrazo Edu!
Exelente test Eduardo
felices fiestas
y abrazo
Gracias. Saludos
Excelente comparativo Edu,como siempre impecable
Muchas gracias!
Muy buen test Eduardo. Gracias y feliz año!!
Igualmente!
Buena comparativa, los productos "son lo que son", acompañan el devenir del segmento, tuve 208 feline Tip versión anterior, y creo que salvo en lo que hace a la rigidez estructural de la nueva plataforma, en lo demás perdió más de lo que ganó (es cierto, tendría que ver el test del "feline"). Se extrañan las clásicas tomas de Cariló. Abrazo!
En enero y febrero andaremos por allí nuevamente.
el fono absorbente del capó, no es para que el sonido no ingrese al habitáculo(no quita que una mínima responsabilidad la tenga), de eso se encarga el fono absorbente de la pared del vano motor, ese fono del capó es para que el sonido no se escuche en la calle, es decir, no moleste a los demás, y también cumple una función muy importante, e inclusive más importante, junto con el plástico que tapa el motor, y es la de distribuir la temperatura en todo el motor, también para que el calor no salga por la parte de arriba al exterior y moleste a los demás.
Mauro ordoñez: es como que me digas que el silenciador de escape no es para evitar que el ruido ingrese al habitáculo...
Si evita ruidos es para que no se escuche, afuera y adentro del auto.
@@eduardosmok4286 no sr, no es lo mismo. Son distintas ubicaciones, si digo q es para eso, lo digo con conocimientos, no por decir, con tu criterio el parabrisas laminado es para q el ruido de la música no se escuche afuera, vamos!
@@eduardosmok4286 sugerencia del día: volver a leer el comentario original, interpretarlo, deglutirlo, digerirlo y entenderlo.
La verdad que en el 2020 no nos quejemos de un levantavidrios a manija??? un Renault 18 traia automaticos, es una verguenza dejarlo pasar
Hola edu, muy buen test como ya nos tenes acostumbrado a todos tus fan desde hace años, es un deleite verlos y mas cuando son dobles. Realmente creo q es un acierto lo de peugeot al producir el 208, primero xq genera empleo y desp xq es un modelo muy exitoso de ese segmento desde el 206. Muy interesante la configuracion de la version like, ahora .. De terror lo de la oreo en esa version con llantas 15, inexplicable!!. Opino lo mismo del tablero del alure y feline es muy lindo mucha tecnologia pero en mi caso siempre prefiero las agujas, y cuatas mas hayan meojor, son mas precisas y eficaz. Me sorprende los precios (algo caro como todos los vehiculos en argentia, de acuerdo a los suedos que uno gana) pero muy bueno y agresivo los precios de fiat argo por todo lo que ofrece. Saludos edu desde acebal santa fe
Muy bueno Eduardo, es re cómico porque al momento en el que sacaste el vídeo me estaba anotando para sacar un 208 activé
Q onda el active
El interior del 1.2 visto personalmente es muy triste y pelado. Creo que un cronos, por más que sea otro segmento, es muchísima mejor opción, más barato y mucho más equipo
Cronos es el mismo segmento! Competiría directamente el argo
Cronos es del mismo segmento, pero sedán.
Lo único del Cronos a la hora de vender u entregarlo en una agencia te lo pagan dos mangos. Fiat se desvaloriza muchisimo.
Juan grill lo mismo que vos pensé casi por el mismo valor te vas a un cronos drive . Que de serie viene bien equipado y tiene más cvs que el 208 like.
No comparen x Fiat por favor no falten el respeto
Genial, feliz navidad Eduardo
Que bueno que a México nos llegó de europa todas versiones turbo !
También la familia EB2 atmosférica se comercializa con la misma cifra y caja de cambio (excepto el veterano EC5).
Problemáticos los pudretech turbo con correa bañada en aceite que se desintegra y tapona la bomba de aceite y destruye el motor
Excelente test no se escapó ni un solo detalle como siempre.. los motores 1.6 es un diseño de híbrido entre el europeo y el brasilero el 1.2 tiene más tecnología y rendimiento pero si comparamos las mayorías de los autos del mercosur de ese segmento un gol un sandero están mucho más atrasados No sólo en el diseño de la carrocería también en sus motores salvo Chevrolet.. se ve muy buen auto para la ciudad el 1.2 pareciera la tendencia que se viene ya que veo que mucha gente se desprende de gastadoras camionetas y Suv.. y vuelve la tendencia de los motores 1.0 y poco más grandes..como al principio de los 2000 ....
Feliz Navidad Edu de tú fiel Seguidor un Abrazo Grande
Igualmente!
Yo igual Pienso que ese Nuevo motor 3 Cilindros 1.2 C.C.
Es ideal para el día a día
Se verá Reflejado en tu consumo semanal de combustible .
Despues de ver la velocidad final de cada uno y los consumos, me termino quedando con el 1.2, en ruta gasta casi lo mismo que el 1.6 y en ciudad mucho menos, y por lo visto este 1.6 no anda mucho mas que el 3 cilindros
En el minuto 03:46 comienza el vídeo
Me zafaste ir a ver ese 1.2 genio, mil gracias, ahorro un poco más y voy derechito al otro. Por cierto tengo un 208 Allure 2017, se me rompió la correa de distribución a los 47. 000 kms supuestamente eran 80 mil y no me cubrió la garantía pq había pasado los dos años por un par de meses (me ofrecieron un 30% en los repuestos originales; si mal no recuerdo), igual me salió carisimo.
En fin era eso, saludos desde Uruguay.
Aca en Uruguay no tiene nada que ver el 1.2 .Viene mucho mas completo
Excelente el test como siempre
Muchas gracias!
El 1.2 suena como un diésel
Parece HDI tal cual
En otro canal lo explican bien la razon. Son motores que quedan desbalanceados ya que en un tiempo cilindros 1 y 3 estan accionados, y en el siguiente solo el 2. Si el motor no tiene sistemas de contrabalances genera mas vibraciones, las cuales se traducen en mas ruido (y algo que no te dicen los fabricantes: tambien en menor vida util del motor).
@@colinmcbottle motor desbalanceado no funciona
Ojo con Peugeout, se me rompio la multimedia a los 32 mil km, al averiguar los tecnicos todos opinan q Peugeot viene con esa falla. Cambio minimo 1200 dolares en Uruguay. Lean foros y veran q es asi la cosa.
Me encantó la referencia al Taunus!
Muchas gracias por hacerme acordar de ese autazo!
Yo me acuerdo todos los días porque tengo una coupe Taunus SP 81, con 134 cv, asientos y tapizados de cuero, y manijitas para levantar los vidrios (pero me gustan) jaja. La verdad que cuesta tanto ganar 1 millón y medio para comprar un auto (si es que podes...) que te da bronca que ofrezcan tan poco.... Gracias Eduardo por los informes de siempre, geniales, buen año 2021!
@@guillermoyepes906 La coupe que venía con caja automática, era la GT o SP ?
Cuando compras un auto en realidad compras la mitad de impuestos, hasta que no cambie eso esto no tiene arreglo.
@@Fernando100 la verdad que sabía de cajas automáticas en Taunus sedan, pero nunca vi en coupes, quizás hay! La mía es con caja manual de cuarta xq no es la SP5 que salió en el 82
Fernando: coupé Taunus AT hubo en GT. Las SP nunca fueron AT.
Buen test con la sinceridad y el detalle de siempre
Gracias!
En Brasil no venden porque son carísimos.
Soy brasileño, y el 208 no se vende debido a la mecánica obsoleta y al alto precio (en el precio de este nuevo 208 compras un auto competitivo con un motor Turbo, por ejemplo)
@Joaco B Sí, y la marca Peugeot aquí en Brasil es muy débil, casi muerta (a punto de salir del mercado), los brasileños todavía tienen miedo y prejuicios contra Peugeot - Citroën
El principal problema de PSA en Brasil no fueron los productos, fue la HORRIBLE post-venta desde la época del 206 que los condeno por siempre.
Y si el gobierno Argentino cobra aranceles de exportación difícil que sea competitivo.
El diseño está bueno, el motor es más viejo que mi suegro. No puedo creer el precio que le pusieron, una locura total. Excelente programa, Eduardo. Saludos tricolores y buen 2021.
El entrada de gama like 1.2, en la provincia de Cordoba, con el sistema que enciende las luces bajas siempre, va a andar correctamente ya que aqui las luces DRL no son reglamentarias en ruta, solo la luz baja, muy buen test Eduardo, saludos desde Rio Cuarto
Cordoba tengo entendido que no adhirio a las drl por el tema de q cuando prenden , no se prenden las luces traseras
@@williamaguilar7954 en la ley provincial de Cordoba, no dice nada de las luces traseras, es simplemente porque la provincia no adiere a la ley nacional de transito, es asi los cordobeses para algunas cosas somos argentinos y para otras cordobeses jajajaja, un delirio total
@@Fucklesticks los peores son los modelos que no cortan el drl con las bajas , me paso que me cruce corollas en ruta q me encandilban con las drl
Me acuerdo haber manejado un Suzuki Fun 1.0 en la ciudad y era hermoso, cambios cortitos, muy ágil. Los motores chiquitos son muy buenos para la ciudad, pero hay que entender que necesitan mucho de la caja de cambios. La ruta, obviamente, no era su fuerte, pedal a fondo y apenas pasaba los 130 Km/h a 5200 rpm.
Excelente comparativo, como solo el numero uno lo puede hacer... Gracias Eduardo 👏
Gracias. Saludos
Edu, excelente test como siempre nos tenés acostumbrados. Un fuerte abrazo y espero que terminen bien el año, a mi me gustó el 208 entrada de gama. Otra cosa es que no lo pueda pagar, jajajaja.
Muy bueno el test doble..! Muy entretenido y preciso.
Muchas gracias!
"la cuneta más profunda que conozco". La de barrio Amelong
la compra más racional dentro de la gama, es el like 1.6. Pero igualmente es carísimo.
Excelente como siempre el test. Aunque en lo personal no me gusta los productos de Peugeot. Saludos y felices fiestas
*Peugeot anuncio que iban a eliminar el tapizado de alcántara por uno de cuero a partir de Diciembre de 2020, lo dice en su pagina web*
🤦♂️🤦♂️
Soy fanático de PSA pero difícil elegir este 208 frente a sus competidores.
Está demasiado caro, ambas versiones muy poco equipadas para los estándares modernos. Sin luz en la valija, sos parlantes y vidrios manuales atrás? Parece chiste. Necesita un entrada de gama más completo o como dices un 1.2 más equipado.
Manejo desde hace unos días un Allure Tiptronic. A diferencia de la mayoría, entiendo las reducciones de costos en el tema del motor, el tambor atrás o el ruedín de auxilio (últimos dos aspectos por demás comunes en el segmento). Lo que no entiendo son algunos detalles como la falta de luz en las plazas traseras, luz de cortesía, luz en los parasoles y luz de guantera (y refrigerada). El entrada de gama, sin luz en el baúl. Peugeot debe tener algo contra las luces, jaja. Las de cortesía reconozco que no las he usado nunca, aunque quitárselas parece de un auto low cost. La luz en las plazas traseras es básica: quise cambiar las alfombras de noche y era imposible ver algo. También se extraña el sensor de estacionamiento trasero. Preferiría que le saquen la cámara y le pongan el sensor. Y en una versión Allure creo que ya debería tener las luces LED. En líneas generales, hasta ahora el auto me encanta. El resto del equipamiento está muy bien y se percibe una gran calidad para ser un auto Mercosur: la única mácula creo que son los parasoles; pero el sonido de las puertas al cerrarlas es genial, la calidad del equipo de música es de primer nivel, y el engomado soft touch, el piano black y el tapizado de alcántara hacen un entorno por demás refinado.
No pidan pavadas, es un entrada de gama, le podes conseguir a precios lógicos luego todo lo que quieras y se lo haces poner en la concesionaria, como el chapón cubre carter, sensores de estacionamiento, etc. Quien cornos usa una guantera climatizada? Francamente... Si bien a mi no me gusta estéticamente que es lo que le atrae a la mayoria, hay que reconocer que Peugeot invirtió mucho dinero en seguridad y estructuralemnte en este auto... Hay que exigirles seguridad y mas seguridad a los fabricantes y sino no comprar, aca el consumidor promedio todavia sigue priorizando una pantallita o faritos led pagando carísimos autos que luego se ponen de sombrero sin ESP...
Yo me refería a faltantes en el Allure, no en el entrada de gama.
@@royheras2816 - El Allure esta en mitad de la gama ya que pronto vendra el tope que es el 1.2 turbo creo en marzo llega...
Sí, pero hasta el momento es la versión inmediatamente inferior a la Feline, actual tope de gama. Y claramente está más cerca del Feline que del entrada de gama.
Hola Eduardo.
Excelente la comparación entre dos de las versiones del nuevo 208. Siempre es bueno conocer el desempeño de las versiones de entrada de gama, e intermedias. a veces, uno se lleva sorpresas, como en este caso con la versión Like.
A mí, me gusta mucho el diseño exterior de Peugeot; me parece muy logrado, es equilibrado y elegante. Pero no me pasa lo mismo con el tablero. No me termina de gustar, en ninguna de las versiones.
Son muy buenas estas comparaciones entre versiones del mismo auto.
Como de costumbre, un trabajo impecable.
Saludos.
Coincido con los tableros.
Me quedo con el onix mucho más completo
Mas lata de sardinas, me compre el 208 y se siente la diferencia en el andar, la estructura, ahi es donde pagas ña diferencia
Hola, que tal anda en ruta el 208 con motor 1.2 digo para viajar con pendientes
Eduardo exelente los test como siempre! Y coicido con tu punto es un exelente motorcito el 1.2 y ensima con muy bajo consumo. Es medio controvercial el que compra un Like por Plan de Ahorro, se lleva el menor equipamiento de confort ofrecido (aunque con velocidad crucero y limitador) pero con un motor muy moderno de ultima tecnologia. El que compra un Feline se lleva toda la tecnologia de ultimo momento en equipamiento pero con un motor antiguo.
Creo que el tope de gama acorde sera el Gt line que ahi si sera otro cantar.
y otro precio...para GT Line.
23:56 jajajaja...sos un ídolo Eduardo 👍👍👍
Mérito de Andrés Perez Loizeau, editor del programa.
Recomiendan el motor 3 cilindros me da un poco de miedo la durabilidad y sobre todo cuando lo tenga que usar en ruta que no es seguido pero bueno ya pasé por un motor 1.2 de Clio y no es agradable no poder pasar un camión saludos
Con 80 caballos y carga olvídate pasar un camión, solamente que esté con una goma pinchada en la banquina.
y mira, con un chevrolet Agile de 83cv pasas camiones, por que en otros con más potencia no podrías?
Excelente video. Sinceramente no hay auto que me guste más que el nuevo 208 , realmente me entra por los ojos. Me compraría la versión active tiptronic, si tuviese la guita jaja. Pero el like ( obvio que a quien lo compre lo va a hacer feliz ) pero Peugeot ese auto tiene menos equipamiento que mi Aveo 2011. Nunca vi un auto tan pobre como el 208 like. Sin pantalla multimedia, en pleno 2022, sin espejos eléctricos, sin levanta vidrios eléctricos atrás. Los colmillos tapados que te recuerdan que pagaste menos y que no llegaste a la otra versión . En el interior más de la mitad de los botones son ciegos. Realmente no entiendo como un auto puede ser tan feo y tan lindo a la vez. Mi Aveo 2009 tiene espejos eléctricos y los 4 levanta vidrios eléctricos. Un desastre el like
Es un lujo el 1.2 like para la ciudad y es tal lo dice edu. Todo el tiempo es robusto y seguro. En ruta es un poco chancho para hacer sobrepasos pero es cuestión de adaptarse. Tiene asistencia en salida de pendiente que no es poca cosa porque es muy buen sistema anda muy bien aparte de tener control de velocidad crucero. Estas cosas solo te das cuenta cuando lo tenes al auto y no al momento de comprarlo
yo tuve un aveo g3...y la verdad que lo cambie muy rapido...muy grande y pesado para ese motor 1.4...cuando lo apuraba pistoneaba como un diesel..y eso que era 0k...este 208 tiene un motor chico asi que no le podes pedir mas.
@@josemamani745el Aveo tenía motor 1.6, si pistonea tenía algún problema
Creo que para el 208 LIKE, es un rival sin duda para hacerle frente al Ford Ka de 5 puertas, obviamente que tienen otra cilindrada , y otro caballos de fuerza, pero referiendome a la estructura como carroceria y la insonorizacion, me parece algo muy logico el producto de Peugeot, es una pena que lo vendan por plan de ahorro, y lo lamentable es que sea tan espartano, como los levantavidrios que podrian ser electricos en las cuatro plazas, pero ha sido configurado asi, abra que aceptarlo !!! Perdon por ver tan tarde este video, lo que pasa que quiero cambiar mi vehiculo, y no estoy muy decidido, por los valores que piden las concencionarias, estoy en duda aun, que voy hacer !!!! Gracias por tus consejos como siempre Eduardo atento a las novedades que presentes !!! Abrazo hasta la proxima !!!
Sin haber empezado a reproducir ya me imagino la crítica de Edu para la parrilla delantera que te deja regalado en los estacionamientos...
Más allá de que probablemente no tengan el mismo target, un Argo tope de gama sale más barato que un 208 base
Y tiene cosas mejores por ser base el argo como ser llantas de aleación. Espejos eléctricos
Habría q ver estructuras y otras cosas más, durabilidad...
@@maurordo Desde el Palio Fiat ha hecho coches buenos, más allá de algunas motorizaciones poco acordes a los coches. Y siempre tienen repuestos baratos en comparación a las otras marcas. Personalmente creo que sólo la supera Toyota en ese sentido
@@maurordo está más que probada la confiabilidad mecánica de los Fiat . Tbm en seguridad mejoro y el motor es cadenero contra a correa de los Peugeot. Y los repuestos de Fiat sale menos que los de Peugeot y los servicios seguro tbm
@@matiasgeneyro8175 si, es cierto de q los motores son cadeneros, son más baratos los repuestos, pero no me fío de Fiat, tampoco de todos los Peugeot
el base ya parece un coche viejo antes de sacarlo de la agencia.
Buenas tengo el mismo Peugeot azul, 1.6 allure. Mi consulta es por el combustible que deberia llevar NAFTA SUPER o PREMIUM. Saludos desde Uruguay.
super- Saludos.
Buen análisis, gracias
El auto del futuro le quedo muy grande
JAJAJAJA.
Pregunta este nuevo 208 si viene con la infame barra estabilizadora de las puertas que brillaba por su ausencia en los 208 brasilenios?
Si voy a las pruebas en el test de Latin NCAP le fue como el total traste, aun con los 4 airbags. Pero es un dato importante a tener en cuenta desde la seguridad. Saludos.
En países limítrofes en la entrada de gama trae otro equipamiento mucho más completo ejemplo se enciende los colmillos delanteros! Excelente video igualmente
Hola Eduardo! Buen test como siempre.
Crítica de estos autos: productos competentes pero muy caros.
Sin duda el peugeot es el mas hermoso, PERO le entro al yaris., caja de sexta, siete airbags, gasta menos, el auxilio es como las otras 4
Yaris trae VI pero auxilio temporal.
@@eduardosmok4286 pero antes del restayling 2020 traía las mismas medidas que las titulares
si, y ahora el S pasó a 17"...
Buenas noches Eduardo, desde San Francisco, Córdoda. Te consulto, qué opinión podrías dar sobre el Peugeot 208 Active 1.6 Manual vs Nuevo Citroen C3 1.2 Feel o 1.6 Feel Pack? Aguardo respuesta, gracias!
me iria por el peugeot
A ver si entendi bien.....pagas 1,5 millones y te llevas un auto que tiene manijas para bajar los vidrios, no tiene agarraderas en el techo, no tiene luz en el baul ni en la guantera.
El Argo le pinta la cara en todo sentido, lastima que entra a cuenta gotas y solo por autoplan
Fiat vende 3 de cada 4 autos por autoplan. Y un detalle que acredita que no entendés nada de nada. El entrada de gama del 208 en Argentina sale hoy 30 de diciembre de 2020 la suma de 8.300 Dólares y en España el entrada de gama 17.000 Dólares (14.000 Euros) el doble y es exactamente el mismo auto...
Siglo XXI y no trae espejos eléctricos, solo 2 Parlantitos y ni ventanas eléctricas trasera.... Por más que sea entrada de gama, se nota el abaratamiento para países emergentes. Prefiero un 308 del año 2019 Allure a esto por más que sea cero km
Me encanta Peugeot, pero se está quedando cortó!!! Me cambié a Chevrolet por el motor, me gustaría que Peugeot vuelva a hacer unas de las primeras opciones
Motor, caja de 5, sin disco de frenos traseros. También me gusta Peugeot, pero la caga
23:55 FATAL! jaja
Ojalá siempre se te diera tener para test el entrada de gama de los modelos que probas
Me morí de risa cuando tiraste la oreo girando la dirección... Solo Edu nos compara un 208 con un Taunus jajajaj muy acertado... Genio total!!!!
Es simple. Onix 1.2 y Onix 1.0. segundo elijo al Yaris. Y tercero a ninguno de los antes mencionados porque la pandemia pego feo! Buen test! Donde el base supera al "equipadito"
Sigo sin entender cosas como que no se regulen los cinturones en altura o que en el caso del gama media a full no sean motores turbo. El 1.2 me parece una mecánica hiper acertada, no así el 1.6 que ya está muy superada y lejos de ser rendidora. En promedio gana por facha pero creo que me voy a otras marcas al mismo segmento
Muy bueno el video, soy uruguayo y me gusta mucho ver tus videos.
En lo personal estoy esperando la prueba de modelo active ya que estoy en duda entre ese y el Chevrolet onix.
Cual me recomendas?
Saludos!
ruclips.net/video/iddn3lmpr4E/видео.html
Hola Eduardo, muy buen 2021! Desaparecieron de la pagina de Peugeot AR los Like 1.2 y Like Plus 1.6. El Like ahora aparece solo con el 1.6....Lo sacaron de la venta?? De no ser un error, triste estrategia. Saludos a Mar!
no lo se...
Por el momento los Like 1.2 solo se venden por planes de ahorro, lo podes encontrar por esa via
Eduardo,tu informe es excelente pero me da la sensación de que PSA me venden un Fiat 600 en el caso del 1,2 y un 206 en el caso del 1.6
Con la diferencia que el 600 tiene paragolpes.
Feliz navidad y buen test doble
Gracias!
Muy buen test sr Esmok le mando un abrazo a la distancia desde San Rafael Mendoza
la E es por Eduardo?
@@eduardosmok4286 Hiperhumor, o como siria el gordo Porcel " No es fino "
A perdón simplemente me dejé llevar por como suena y no realmente como se escribe...
ME olvidaba ... el tema de los colmillos del Leon 25K ..... te tiene que dar la cara para cobrar eso .... son de Jade ?
Hola Eduardo felicitaciones por este nuevo test.
Que pasó con el kia Río, lo tuviste? Algún día harás el test?
por ahora no lo hice.
El like 1.2 con caja de 6 cambio hubiera caído como anillo al dedo
Muy buen test. Opinó que ambos vehiculos son berretas y caros a más no poder.-
Un comando a distancia para el estéreo aunque sea el clásico atrás del volante,una luz en baúl,un puerto usb,NO TIENEN CARA
Hola. Hoy 17 de Mayo de 2021, firme toda la documentación para retirar un 208 Like Pack, luego hablé con el encargado de accesorios y me informa que las luces creec led no se venden como accesorios como vos informas en tu nota. El consecionario es de la ciudad de Rosario, en calle San Martín y Rueda ( AVEC PEUGEOT) Muy buenos tus videos siempre los miro. Saludos
se vendían a ese precio a fines de 2020.
@@eduardosmok4286 gracias por tu respuesta,. El acesor de accesorios me dijo que cuando era Aupesa era otra historia ahora que es Avec no venden nada. Saludos
Sabes q escuche en otro video decir lo mismo, q es un accesorio posible🤥
@@Victoriariatovic hola, yo los conseguí en otra Agencia que vende Peugeot y mucho más baratos. Averigua en otras agencias y seguro los podes comprar. Saludos
@@ricardobossa6130 tenes idea cuanto cuestan???
el chiquitin pensado para remis/taxi o para transporte urbano sin pretensiones. le hace falta "asentarse" de precio mepa.
29:28....y llegó nomas el GT y GT line.....y nos quedamos esperando deportividad...4.5 millones por un 0 a 100 en 10 segundos
Posta? Acabo de ver el test del 208 allure y dice que de 0 a 100 lo hace en 9,2 segundos , motor 1.6 aspirado
@@maximilianocastillo7325 ni a palos hace ese tiempo
@@maximilianocastillo7325 11:77 logró Smok en este mismo test
@@marcosmerino7637 por qué no se puede hacer ese tiempo? Solo es correcto el que hace Eduardo?
@@1PokerMan primero porque un 1.6 jamás haría ese tiempo segundo nunca vi que un test diga casi 12 seg y otro diga 9 seg