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発売直後からマニアックな見た目で街を楽しませてましたね。2024年に購入レビューは貴重です。軽自動車に変えようかな、、ネイキッドが今も街を走ってる姿を見て気になったわけです。マニアックな根強い人気からか、走行距離ある中古車でもそこそこ値段はりますねえ。ハスラーとかともまた違う細かな見た目の魅力がわかるので購入候補の車です。加速の良さは定評あるし、治しながら乗る気持ちの余裕があるなら、一度乗りたい車ですよねえ👍
ハスラーや現行ダイハツ車に搭載されている、KFエンジンとネイキッドのEFエンジンは別物てす。KFエンジンなんて鈍足過ぎて乗れたもんじゃない…ネイキッドの時代のEFエンジンはショートストロークだから良く走るんだよ！ネイキッドの何が良いか…1番の長所はエンジンだよ。更に走行性能が良いJBエンジンにもボルトオンで積替が可能だし価格もお手頃
@@樋山テル ネイキッドの貴重なエンジン情報ありがとうございます。乗りたくなりました！
@@しろさわ-i4e ネイキッド買うなら、早く買った方が良いですよ！余りに売れた台数が少なすぎるので、メーター回り過ぎたクルマが殆どになって来てるし、最近の自己流DIYして、壊したり、調子悪くして手放してる人多いみたいなので…購入時にはある程度費用払ってのメンテした上で買うのがおすすめです。買ってからのメンテはしんどく感じます。自分の実感では、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ATFフルリフレッシュ、エアコンフルリフレッシュは必要かと…エアコンはメンテして無いのが殆どだと思うので要注意です。上記を全部メンテで30万~はかかりますけど…車体が安いから総額で見ると…って感じですね…ボディもクリアが剥げて来てる箇所は沢山あるはずだけどこれだけは徐々にしないと、フル塗装になると何十万…って必要になるので…購入時、外装を気にするとこの年代のクルマは買えないですけどね…笑最後に購入時には、要現車確認を…出来れば試乗がベスト、無理ならアイドリングエンジン音確認、遠方で行けないなら画像、動画沢山貰うのと(下廻りの錆びは要注意…)沢山質問してください。
新車から20年乗って、エンジンが調子悪くなったのでタフトに乗り換えました。登場が10年速かった車だと思います。ミラー基部の塗装はボロボロになりますねw
20年経過してるんだから、消耗、故障箇所あっても不思議では無いし、安いネイキッの買って50万分の修理するとかなりの箇所をリフレッシュ出来る…それでも、新車価格の半分迄も行かない。最終年式Fターボに毎日100km以上乗ってますが、消耗箇所以外の故障なんて無い。オイルも消耗品だし、そう言うメンテが高価だの、金かけたくないだの言うアホは車を買ってはいけません。数十年前のクルマだから金かかるんじゃない…メンテをしてある車を買えば良いだけの話しだよ。燃費に関して12って事はない…20km弱は走るよ！12kmしか走らないなんてエンジンメンテした方が良い思うけど…良くミラーの付け根のブラック塗装剥げてるのありますが、新車時にオーナーが嬉しくてワックスや色んなケミカル使って磨いた結果だろうね、マイカーは剥げなんて一切ないし綺麗なもんです。ネイキッドはミラーもカスタムしやすい作りになってるのが○
発売直後からマニアックな見た目で街を楽しませてましたね。2024年に購入レビューは貴重です。軽自動車に変えようかな、、ネイキッドが今も街を走ってる姿を見て気になったわけです。マニアックな根強い人気からか、走行距離ある中古車でもそこそこ値段はりますねえ。ハスラーとかともまた違う細かな見た目の魅力がわかるので購入候補の車です。加速の良さは定評あるし、治しながら乗る気持ちの余裕があるなら、一度乗りたい車ですよねえ👍
ハスラーや現行ダイハツ車に搭載されている、KFエンジンとネイキッドのEFエンジンは別物てす。KFエンジンなんて鈍足過ぎて乗れたもんじゃない…ネイキッドの時代のEFエンジンはショートストロークだから良く走るんだよ！ネイキッドの何が良いか…1番の長所はエンジンだよ。更に走行性能が良いJBエンジンにもボルトオンで積替が可能だし価格もお手頃
@@樋山テル ネイキッドの貴重なエンジン情報ありがとうございます。乗りたくなりました！
@@しろさわ-i4e
ネイキッド買うなら、早く買った方が良いですよ！
余りに売れた台数が少なすぎるので、メーター回り過ぎたクルマが殆どになって来てるし、最近の自己流DIYして、壊したり、調子悪くして手放してる人多いみたいなので…
購入時にはある程度費用払ってのメンテした上で買うのがおすすめです。買ってからのメンテはしんどく感じます。
自分の実感では、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ATFフルリフレッシュ、エアコンフルリフレッシュは
必要かと…エアコンはメンテして無いのが殆どだと思うので要注意です。
上記を全部メンテで30万~はかかりますけど…
車体が安いから総額で見ると…って感じですね…
ボディもクリアが剥げて来てる箇所は沢山あるはずだけど
これだけは徐々にしないと、フル塗装になると何十万…って必要になるので…購入時、外装を気にするとこの年代のクルマは買えないですけどね…笑
最後に購入時には、要現車確認を…出来れば試乗がベスト、無理ならアイドリングエンジン音確認、遠方で行けないなら
画像、動画沢山貰うのと(下廻りの錆びは要注意…)
沢山質問してください。
新車から20年乗って、エンジンが調子悪くなったのでタフトに乗り換えました。登場が10年速かった車だと思います。
ミラー基部の塗装はボロボロになりますねw
20年経過してるんだから、消耗、故障箇所あっても不思議では無いし、安いネイキッの買って50万分の修理するとかなりの箇所をリフレッシュ出来る…それでも、新車価格の半分迄も行かない。最終年式Fターボに毎日100km以上乗ってますが、消耗箇所以外の故障なんて無い。オイルも消耗品だし、
そう言うメンテが高価だの、金かけたくないだの言うアホは車を買ってはいけません。
数十年前のクルマだから金かかるんじゃない…メンテをしてある車を買えば良いだけの話しだよ。燃費に関して12って事はない…
20km弱は走るよ！12kmしか走らないなんてエンジンメンテした方が良い思うけど…
良くミラーの付け根のブラック塗装剥げてるのありますが、新車時にオーナーが嬉しくてワックスや色んなケミカル使って磨いた結果だろうね、マイカーは剥げなんて一切ないし綺麗なもんです。ネイキッドはミラーもカスタムしやすい作りになってるのが○