Cześć! Chciałem tylko wyjaśnić, że silnik trzeba podwiesić tylko i wyłącznie wtedy, kiedy ściągasz turbinę. Jeśli chodzi o filtr DPF, nie ma potrzeby podwieszania silnika. Dokładnie przedstawiam to na moim filmie. Sprawdź, a wszystko stanie się jasne!
@@michal5063 są dwie szkoły jedna twierdzi że trzeba a druga że nie 😉 Ja osobiście polecam MPPS a i wywalić go cyfrowo ale jeśli chodzi o twoje pytanie to nie nie wywali błędu 😀
Osobiście nie jestem fanem współczesnych diesli, awaryjna ekologia potrafi uderzyć po kieszeni oraz opróżnić skarbonkę.. jak wyłączenie systemu EGRa jeszcze rozumiem, gdyż wali nam spaliny do dolotu i generuje w nim masę syfu, tak pozbywanie się DPFa, uważam za generowanie z premedytacją syfu w powietrzu. Gdy DPF jest zapchany i nie da się go wypalić/wyprać lub gdy wkład się rozsypał? To pewnie do 2 000 zł udałoby się ogarnąć zamiennik lub kupić używkę, a robota byłaby zrobiona zgodna ze sztuką. Jeżeli filtr DPF był bardzo zabity syfem, to może w silniku leją już wtryski lub turbo wali olejem i silnik go pali, czego efektem się fatalne spaliny które zabijają nam sadzą DPFa, wtedy usunięcie filtra skutkuje generowaniem sadzy w naszym powietrzu :)
Problem polegał na tym że po wrzuceniu większej turbiny filtr ją blokował przez co zbierał o wiele więcej zanieczyszczeń i nie był na tyle wydolny żeby z nią współpracować. Dlatego całe przedsięwzięcie 😀
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
tak powinno być pozdro.
No a jak
W E70 2007 cała procedura wygląda tak samo? Czy trzeba podwieszać silnik?
Nie wiem Panie 😞
Podobno trzeba podwieszać silnik ?
Cześć! Chciałem tylko wyjaśnić, że silnik trzeba podwiesić tylko i wyłącznie wtedy, kiedy ściągasz turbinę. Jeśli chodzi o filtr DPF, nie ma potrzeby podwieszania silnika. Dokładnie przedstawiam to na moim filmie. Sprawdź, a wszystko stanie się jasne!
Po wywaleniu zbędnych materiałów można jeździć czy wywala błędy ?
Dobra juz wiem z filmu 😎
@@michal5063 są dwie szkoły jedna twierdzi że trzeba a druga że nie 😉 Ja osobiście polecam MPPS a i wywalić go cyfrowo ale jeśli chodzi o twoje pytanie to nie nie wywali błędu 😀
Osobiście nie jestem fanem współczesnych diesli, awaryjna ekologia potrafi uderzyć po kieszeni oraz opróżnić skarbonkę.. jak wyłączenie systemu EGRa jeszcze rozumiem, gdyż wali nam spaliny do dolotu i generuje w nim masę syfu, tak pozbywanie się DPFa, uważam za generowanie z premedytacją syfu w powietrzu. Gdy DPF jest zapchany i nie da się go wypalić/wyprać lub gdy wkład się rozsypał? To pewnie do 2 000 zł udałoby się ogarnąć zamiennik lub kupić używkę, a robota byłaby zrobiona zgodna ze sztuką.
Jeżeli filtr DPF był bardzo zabity syfem, to może w silniku leją już wtryski lub turbo wali olejem i silnik go pali, czego efektem się fatalne spaliny które zabijają nam sadzą DPFa, wtedy usunięcie filtra skutkuje generowaniem sadzy w naszym powietrzu :)
Problem polegał na tym że po wrzuceniu większej turbiny filtr ją blokował przez co zbierał o wiele więcej zanieczyszczeń i nie był na tyle wydolny żeby z nią współpracować. Dlatego całe przedsięwzięcie 😀
Katalizator został na miejscu?
Wszystko wyprute 😉
Wszystko wyprute 😉
Witam czyli został tylko usuniety, ale go nie wyprogramowałes i dalej sie niby wypala?
Wycięty i wykodowany. Nie wrzuciłem materiału 😢