А что с задним щитком колеса , странный дизайн и не то не сё ,да и передний жестоко смотрится на вашем аппарате, туд даже про окрас самих подкрылок , щитков как то разные , передний такое ощущение что где то с чего то а задний так на ходу по берику придумали , они не гармоничны вообще , но если это делалось у нас то не удевлён 😭😭😭😬
Мужик, я просто не понимаю почему так мало просмотров. Этот мот по уровню как если бы его выпустила бмв, только сделан одним человеком, и он великолепен
Футуристический, минималистичный,чувствуется стиль, осталось ждать, когда технологии производства батарей позволят удешевить Но вещь стоящая,респект Инженеру)
Я думаю пока народ не распробовал эту тему, поэтому мало просмотров, как только распробует будет значительно больше. Сам думаю уже о электромотоцикле. За этой технологией будущее.
Руслан, на боковых панелях стоит сделать накладки для коленей - при движении в потоке машин на низкой скорости мотоцикл нужно сжимать коленями, чтобы он не вихлял. В нынешней конфигурации крышки будут царапаться наколенниками.
Накладки считаю опциональным элементом, тут кому как. На мотоциклам тоже кругом пластик, а кто из ребят хочет уже наносит защитные накладки. Ну за сезон 2018 царапин не обнаружилось при том что я тогда покрывал дешевым лаком из балончика и всегда в наколенниках. Здесь же использовался хороший лак, ppg вроде. Но подумать над чем то декоративным и дизайнерским можно))) В будущем..., почему нет))
@@NurgalinRuslan Можно даже расширить переднюю часть для аккумуляторов. Посмотрите на дизайн Honda transalp - у него под колени прям углубления сделаны в обвесе. Это конечно будет уже не Dux, а что то другое :) Может, более дальнобойное и тяжёлое. Делать его совсем slim не имеет смысла - всё равно ведь ездок не плоский. Запас хода всё таки маловат получается.
Чертежи рамы с картой раскроя для плазмы и 3д модели облицовки, с отдельным описанием используемых деталей с рабочими ссылками на них выкладывать когда будете?
2:20 просадка и должна быть 30%, это почти что золотой стандарт. А 5% как у вас это дубовая вилка, она не работает. На DNM ориентируются потому что это самый дешман, они из чугуния, тяжелые и дешевые, но зато прочные. Такие впаривать недалеким людям - самое то, они на хороших вилках не ездили, поэтому разницы все равно не увидят
@@AleksKalugin я делаю лист с указанием всех характеристик. И в одной строке указаны все буковки и циферки которые только есть на моторе и указываю что 3 квт. Бланк этот под печатью магазина, и как правило вопросов у ДПС нет. Но это близко не птс)) но выглядит как хоть какой то документ чтобы избежать проблем с ДПС. Пока эта тема новая, дпс останавливают из любопытства и задать пару вопросов касаемо мото
Мот зачётный, всё подогнано по феншую, супер. Вот только не нравится мне рекуперация 50 ампер для батки 36а/ч а тем более на панасониках. Это ускорит её смерть.
@@NurgalinRuslan Ну рекуперация это торможение мотора где ток идёт в батарею а электротормоз когда ток просто стравливает, а для нормального томожения токи должны быть нормальные или не будет торможения, так что или у вас электротормоз без вливания в батарею или рекуперация где те же токи присутствуют, только идут в батарею. А токи там не меньше чем те которые вы вкачиваете при езде, вы же не на 10а катаетесь. Да просто померяйте, поверьте люди мало об этом знают, от того и батки у них страдают.
Ruslan Nurgalin - молодчина! Кулибин) спасибо за позитив, а то сейчас молодежь перепродать, а созидать не все способны. Желаю Вам свой завод и обогнать по продажам единственный Ирбит. Когда-то были - риги, дельы, мини, восходы, мински, ижи, днепры...
Круть! Тебе надо с человечком с Ялты познакомится , он на чпу из алюмина самокаты пилит... Вы в двоем бобма будете. Забей на ютубе Восток-1. Контроллер слабенький на 80а.... А чем келли не понравился?
@@NurgalinRuslan в инете только видео причем зарубежные , а тема его проекта на форуме электротранспорт , забей в гугле пневматическая подвеска . А как с ним связатся , в телеграмме тусит человек который купил у него самокат. ruclips.net/video/7K5IV8N2QbA/видео.html
Рассмотрите вариант 3д печати композитными материалами чтобы отказаться от оклейки стеклотканью и возможно даже покраски, качество поверхности детали, напечатанной композитами полагаю сильно вас удивит
@@NurgalinRuslan Композиты в данном контексте это как правило нейлон или абс с добавлением угле и стекловолокна. Самым прочным на данный момент, насколько мне известно, является total gf30, я его тестировал, это полиуретан с углеволокном, материал прочнее нейлона но он очень очень дорогой. Из доступных это (1700 р за 750г) ABS GF-4 от филаментарно, заказал на тест.
@@Olegvoshod благодарю за ответ. А что за полиуретан? Это для принтера такой специфический? А то мне известны только двухкомпонентные полиуретаны. А их в принтер не запихнешь. Правильно ли понял что углеволокно с нейлоном это типа нейлоновый пруток с угле-стекло соломкой нарезанной?
Не спорю цена высокая. Но не завышенная т.к. это прототип и единичное производство. Касаемо sondors, в продажу по цене в 5000$ он поступит только если они наберут предзаказ минимум 1 млн шт. А так скорее всего цена будет изменена. А скорее всего не будет выпускаться вовсе. Я давно в этой теме и sandors не первые кто обещает. Я не с кем не борюсь и не соревнуюсь, я просто в одну каску в 2018 сделал себе мот за 5 месяцев который нельзя было купить
насколько оправдано применение велосипедных тормозов на 3кВт моторе??)) на мопедах 50 кубов и то тормоза внушительнее будут, дк и те больше 50 км\ч не "ездиют". а тут "лесопедными тормозилками" которые больше чем с 35-40км тормозить не рассчитаны... оттормаживать с 80 км?))) зы: про эк.тормоз я не забыл, учтите что в городском цикле, газ\тормоз\светофоры\пешеходные переходы. мотор на раз перегреется. Поэтому вопросы ресурса и безопасности открытые...
Согласен. В будущем буду ставить серьезнее тормоза. Самой гидравлики в плане хвата вполне достаточно, проблема в тонкости велододисков. Здесь спасает рекуперация. Такой набор использую с 2016г. Если ездить с пониманием то вполне хватает, не лукавлю. Знаю кадров кто на тяжелых электровеликах катает только с рекуперацией и передней гидравликой. Ну пока что ездят))). Вопрос этот давно изучал и находил что шимано расчитаны на общую массу до 130 кг и скорости то ли 70 то ли 90 км.ч В том году давал на прокат байк довольно агресивному ездоку, сжег мотор на второй день, но на тормоза не жаловался. Сейчас изучаю вопрос интеграции вилки и втулки переднего колеса с мототормозами.
спасибо за развёрнутый ответ. кстати перегрев мотора можно хорошо компенсировать маслом внутри,проверено лично. ютубчик поглядите если еще не видели.только дополнительную герметизацию нужно делать. при подъеме в гору мотор грелся до 100+ градусов. сейчас 70 и выше не поднимается. магниты скажут спасибо. да и тормоз рекуперативный эффективнее будет.
Не стоит недооценивать лесопедные тормозилки. Не такие, конечно, как начальное мышано. Вот какие-нибудь олдскульные Magura, Hayes, Hope от четырёх и аж до восьми поршней (с соотвествующими размерами колодок), на 300мм роторах с пауками, вот это, наверное, самое оно для такого билда. Они для даунхила сделаны, то есть изначально рассчитаны на очень продолжительные спуски с приличными тормозными усилиями. Кстати, Руслан, я где-то слышал, что рекуперация для той мизерной подзарядки, которую она обеспечивает на мотоциклах, довольно сильно портит батарею. Если её цель - помощь в торможении, не лучше на какую-то dummy нагрузку пустить? Я механик, конечно, не знаю насколько это сложно и какие проблемы могут вылезти, но в конце концов, батарея намного дороже колодок.
@@puckspirit2573 Вело тормоза не годятся для такой массы и скорости, перегрев после 10 старт стопов на светофоре, в топовых моделях дело обстоит по лучше, но с учетом их цены только мото, даже бюджетные модели на много мощнее и надежнее. Про рекуперацию полный бред, нормальный литий это вам не свинец убогий.
А что с задним щитком колеса , странный дизайн и не то не сё ,да и передний жестоко смотрится на вашем аппарате, туд даже про окрас самих подкрылок , щитков как то разные , передний такое ощущение что где то с чего то а задний так на ходу по берику придумали , они не гармоничны вообще , но если это делалось у нас то не удевлён 😭😭😭😬
Мекня больше волнует вопрос как его мыть керхером с воздухозаборниками
Мужик, я просто не понимаю почему так мало просмотров. Этот мот по уровню как если бы его выпустила бмв, только сделан одним человеком, и он великолепен
Спасибо!))
Да сам не понимаю почему так мало просмотров. Что то не правильно делаю для ютуба
Все диванные эксперты потеряли сознание!!!
Потому что это тяжеленый электровелосипед без педалей с ходом 50 км - игрушка
@@NurgalinRuslan общая сумма данного аппарата какая?
@@ezioauditore9519 470 т.р
Очень круто . Хочу такой в бюджет 150-180 тыс .
Футуристический, минималистичный,чувствуется стиль, осталось ждать, когда технологии производства батарей позволят удешевить
Но вещь стоящая,респект Инженеру)
ты молодец, прекрасно получилось. Восхищен. Удачи тебе в делах!
Отличная техника получилась! Наверняка найдутся и потенциальные покупатели!
Круто , дизайн очень понравился впечатления от увиденного , восторг , молодец !
Руслан, ты гений!!!!
Вряд ли. Старательный да. Был бы гением уже былоб свое предприятие наверное
Очень хорошо вышло.
Малый вес.
Красота, как я люблю и мне нравится.
Острые углы.
Минимализм.
RUclips channel ko subscribe karo, ♥ Watch time at least 2 minutes Then Subscribe and like please ▷ flash 7star
Руслан, молодца!
Я думаю пока народ не распробовал эту тему, поэтому мало просмотров, как только распробует будет значительно больше. Сам думаю уже о электромотоцикле. За этой технологией будущее.
Молодец теска!респект!
Руслан, на боковых панелях стоит сделать накладки для коленей - при движении в потоке машин на низкой скорости мотоцикл нужно сжимать коленями, чтобы он не вихлял. В нынешней конфигурации крышки будут царапаться наколенниками.
Накладки считаю опциональным элементом, тут кому как. На мотоциклам тоже кругом пластик, а кто из ребят хочет уже наносит защитные накладки. Ну за сезон 2018 царапин не обнаружилось при том что я тогда покрывал дешевым лаком из балончика и всегда в наколенниках. Здесь же использовался хороший лак, ppg вроде. Но подумать над чем то декоративным и дизайнерским можно))) В будущем..., почему нет))
@@NurgalinRuslan Можно даже расширить переднюю часть для аккумуляторов. Посмотрите на дизайн Honda transalp - у него под колени прям углубления сделаны в обвесе. Это конечно будет уже не Dux, а что то другое :) Может, более дальнобойное и тяжёлое. Делать его совсем slim не имеет смысла - всё равно ведь ездок не плоский. Запас хода всё таки маловат получается.
Вам нужна хорошая рекламная компания,аппарат то неплохой)Были б деньги я б купил
Еще бы один сделать, в дизайне стритфайтера, Разнообразие породит спрос)
Уже задумываюсь пересаживался ))))
Офигеть, мужик красава
Супер! Теперь давай обратный трайк наклоняющийся на электротяге
Шик- модерн 👍
very beautiful bike
Увидимся в августе 👍
Увидел на выставке электроник Экспо, в живую шикарно смотрится
Спасибо
Очень хорошо получилось! Респект! 😎👍
где его можно купить?
Странно что так мало просмотров, возможно наша страна не готова ещё к электро байкам, но мне кажется за ними будущее
Давно ждал такой комментарий)) Говорят для роста канала необходимо от 2 лет)) Я в ноябре вроде более менее системно публиковать начал
Ассалам алейкум
Ма ша Алла, керемет,
Молодец.
Не мото, а огонь
А на тормоза можешь дать ссылку?
байк бомба, единственный косяк жирный, это расположение мотора, нужно было делать как у суррона
Ну так сделай сам такой, какой хочешь
Классно получилось)
Добрый вечер, скажите, такой можно купить у вас?
Можно, пожалуйста, 3д модель мотоцикла? если не сложно
Добрый день,а Vazаr Рulsus.где делают такие рамы?
В Перми))
Чертежи рамы с картой раскроя для плазмы и 3д модели облицовки, с отдельным описанием используемых деталей с рабочими ссылками на них выкладывать когда будете?
Никогда
Какой бюджет вашего мото ?
Стиль и качество в каждой детали) И это - Россия, детка!
те надо собственное производство начинать)
Думаю компетенций еще не хватает для такого
@@NurgalinRuslan компетенцию оставить депутатам, это их любимое слово. Наше слово, глаза бояться, а руки делают :))
Странно, что у концепта нет финансирования, вот бы приболь была,
2:20 просадка и должна быть 30%, это почти что золотой стандарт. А 5% как у вас это дубовая вилка, она не работает. На DNM ориентируются потому что это самый дешман, они из чугуния, тяжелые и дешевые, но зато прочные. Такие впаривать недалеким людям - самое то, они на хороших вилках не ездили, поэтому разницы все равно не увидят
Насчет 30% не согласен, как правило даже на небольшой кочке или торчашем корне дерева пробитие будет. 5 маловато, но мне самое то.
@@NurgalinRuslan вот в этом как раз и отличие качественных амортизаторов от плохих. У качественных прогрессия в конце и пробить не получится
Привет, битая ссылка на Вилку DNM AIR 8
Потрясающий мото, вот вопрос, а какие документы нужны если остановят ДПС (допустим до 4квт)?
На учёт ставить дорого наверное выйдет..
Права любой категории, руководство по эксплуатации и типа птс где будет указано что мотор до 4квт.
@@NurgalinRuslan добрый день. Что значит документ типа ПТС? При покупке мотоцикла у вас, вы предоставляете этот документ как производитель?
@@AleksKalugin я делаю лист с указанием всех характеристик. И в одной строке указаны все буковки и циферки которые только есть на моторе и указываю что 3 квт. Бланк этот под печатью магазина, и как правило вопросов у ДПС нет. Но это близко не птс)) но выглядит как хоть какой то документ чтобы избежать проблем с ДПС. Пока эта тема новая, дпс останавливают из любопытства и задать пару вопросов касаемо мото
👍👍👍👍👍👍💥💥
сколько получилась его себестоимость получилась?????
220
Мот зачётный, всё подогнано по феншую, супер. Вот только не нравится мне рекуперация 50 ампер для батки 36а/ч а тем более на панасониках. Это ускорит её смерть.
Я сказал рекуперация 50 ампер? Вроде на 10А ограничено контроллером
@@NurgalinRuslan Ну рекуперация это торможение мотора где ток идёт в батарею а электротормоз когда ток просто стравливает, а для нормального томожения токи должны быть нормальные или не будет торможения, так что или у вас электротормоз без вливания в батарею или рекуперация где те же токи присутствуют, только идут в батарею. А токи там не меньше чем те которые вы вкачиваете при езде, вы же не на 10а катаетесь. Да просто померяйте, поверьте люди мало об этом знают, от того и батки у них страдают.
Добрый день, вы говорите АБС пластик, а какой способ формовки? Я так понимаю это печать? Спасибо. Все увидел что печать в предыдущих видео
Да, пока что 3д печать))
Неужели этот креативный парень сам сделал электробайк?
Ну да)) готовится новая модель с центральным мотором
Ruslan Nurgalin - молодчина! Кулибин) спасибо за позитив, а то сейчас молодежь перепродать, а созидать не все способны. Желаю Вам свой завод и обогнать по продажам единственный Ирбит. Когда-то были - риги, дельы, мини, восходы, мински, ижи, днепры...
@@NurgalinRuslan преимущества центрального?
@@Ygaryan развесовка лучше, но появляется цепь и ее нужно обслуживать
@@ВоваВова-ь3ч за всё нужно платить. Деланье через опу обходится дороже.
а с учетом как ?
Он под мопеды подходит. То что номинал мотора 3квт. Поэтому любая категория прав, руководство по экспл, и желательно чек покупки. Это для дпс
Чёрт возьми, где взять такие шикарные колёса????
Classiccycle.de
👍👍👍 Сколько всего по времени у тебя на него ушло?
Чуть более трех недель второй раз. А первый раз с учетом разработки 5 месяцев
@@NurgalinRuslan клас!
Что за контроллер над контроллером?
Проеобразователь 72-12в
Ассаламу алейкум.
Как купить?
Муалейкум ассалям. 450 000 руб. Но это уже новая модель. Покруче помощнее будет чем на видео.
@@NurgalinRuslan 450 это дорого для этого мота, нужно уменьшить цену хотя бы до 150 и чтобы ничего не убавить из него :))
Привет, дорогой Руслан!
Как с тобой связаться?
Напиши обязательно...
arsmachines@gmail.com
Круть! Тебе надо с человечком с Ялты познакомится , он на чпу из алюмина самокаты пилит...
Вы в двоем бобма будете. Забей на ютубе Восток-1.
Контроллер слабенький на 80а....
А чем келли не понравился?
Чет не нашел. Скинь ссылку пожалуйста
@@NurgalinRuslan в инете только видео причем зарубежные , а тема его проекта на форуме электротранспорт , забей в гугле пневматическая подвеска . А как с ним связатся , в телеграмме тусит человек который купил у него самокат.
ruclips.net/video/7K5IV8N2QbA/видео.html
А где можно взять чертежи или 3D модель?
Пока что не продаются
Рассмотрите вариант 3д печати композитными материалами чтобы отказаться от оклейки стеклотканью и возможно даже покраски, качество поверхности детали, напечатанной композитами полагаю сильно вас удивит
По доступной цене такие услуги не встречал.
Композитными материалами это как, поподробнее плиз
@@NurgalinRuslan Композиты в данном контексте это как правило нейлон или абс с добавлением угле и стекловолокна. Самым прочным на данный момент, насколько мне известно, является total gf30, я его тестировал, это полиуретан с углеволокном, материал прочнее нейлона но он очень очень дорогой. Из доступных это (1700 р за 750г)
ABS GF-4 от филаментарно, заказал на тест.
@@ВладВладимиров-г9е ответил выше
@@Olegvoshod благодарю за ответ. А что за полиуретан? Это для принтера такой специфический? А то мне известны только двухкомпонентные полиуретаны. А их в принтер не запихнешь.
Правильно ли понял что углеволокно с нейлоном это типа нейлоновый пруток с угле-стекло соломкой нарезанной?
Сколько стоит такой и где купить?
Цена 350 пока что. В продаже нет, работаем над снижением себестоимости
Я конечно извиняюсь, а он исключительно одноместный?
Верно
Здравствуйте, вы продаёте?
Нет
Руслан, сколько такой агрегат стоит сейчас?
400к
Привет сколько будет стоить такой Электробайк???
370
На сколько км хватает???
От 50км. В среднем 70 км. Если 10 км.ч то 150 км
сколько стоит такой
420 т.р
Сколько стоит ?
420 т.р
@@NurgalinRuslan чего там на 420 т руб ???
Sondors мотоцикл за 370 000 р. 4кв батарейка и 14кв мощность. я только за электро транспорт но цена немного завышенна.
Не спорю цена высокая. Но не завышенная т.к. это прототип и единичное производство.
Касаемо sondors, в продажу по цене в 5000$ он поступит только если они наберут предзаказ минимум 1 млн шт. А так скорее всего цена будет изменена. А скорее всего не будет выпускаться вовсе. Я давно в этой теме и sandors не первые кто обещает.
Я не с кем не борюсь и не соревнуюсь, я просто в одну каску в 2018 сделал себе мот за 5 месяцев который нельзя было купить
я желаю только удачи и надеюсь что у вас все получится. побольше таких проектов!
насколько оправдано применение велосипедных тормозов на 3кВт моторе??))
на мопедах 50 кубов и то тормоза внушительнее будут, дк и те больше 50 км\ч не "ездиют". а тут "лесопедными тормозилками" которые больше чем с 35-40км тормозить не рассчитаны... оттормаживать с 80 км?)))
зы: про эк.тормоз я не забыл, учтите что в городском цикле, газ\тормоз\светофоры\пешеходные переходы. мотор на раз перегреется.
Поэтому вопросы ресурса и безопасности открытые...
Согласен. В будущем буду ставить серьезнее тормоза. Самой гидравлики в плане хвата вполне достаточно, проблема в тонкости велододисков. Здесь спасает рекуперация. Такой набор использую с 2016г. Если ездить с пониманием то вполне хватает, не лукавлю. Знаю кадров кто на тяжелых электровеликах катает только с рекуперацией и передней гидравликой. Ну пока что ездят))). Вопрос этот давно изучал и находил что шимано расчитаны на общую массу до 130 кг и скорости то ли 70 то ли 90 км.ч
В том году давал на прокат байк довольно агресивному ездоку, сжег мотор на второй день, но на тормоза не жаловался.
Сейчас изучаю вопрос интеграции вилки и втулки переднего колеса с мототормозами.
спасибо за развёрнутый ответ. кстати перегрев мотора можно хорошо компенсировать маслом внутри,проверено лично. ютубчик поглядите если еще не видели.только дополнительную герметизацию нужно делать. при подъеме в гору мотор грелся до 100+ градусов. сейчас 70 и выше не поднимается. магниты скажут спасибо. да и тормоз рекуперативный эффективнее будет.
Не стоит недооценивать лесопедные тормозилки. Не такие, конечно, как начальное мышано. Вот какие-нибудь олдскульные Magura, Hayes, Hope от четырёх и аж до восьми поршней (с соотвествующими размерами колодок), на 300мм роторах с пауками, вот это, наверное, самое оно для такого билда. Они для даунхила сделаны, то есть изначально рассчитаны на очень продолжительные спуски с приличными тормозными усилиями.
Кстати, Руслан, я где-то слышал, что рекуперация для той мизерной подзарядки, которую она обеспечивает на мотоциклах, довольно сильно портит батарею. Если её цель - помощь в торможении, не лучше на какую-то dummy нагрузку пустить? Я механик, конечно, не знаю насколько это сложно и какие проблемы могут вылезти, но в конце концов, батарея намного дороже колодок.
@@puckspirit2573 Вело тормоза не годятся для такой массы и скорости, перегрев после 10 старт стопов на светофоре, в топовых моделях дело обстоит по лучше, но с учетом их цены только мото, даже бюджетные модели на много мощнее и надежнее. Про рекуперацию полный бред, нормальный литий это вам не свинец убогий.
почему так мало подписчиков
Я в шоке!
во сколько денег он вышел .?))
270
Не просадка а сэг 😂
Это мы с тобой знаем а большая часть зрителей не поймет
Искал и так и не нашёл его ни на какой выставке и никаких видео про него. Какова примерно стоимость такого мотоцикла?
Экспо электрон ку августовскую как я понял отменили. 430 такой. Но готовится новая модель. Дешевле, круче, мощнее.
Байланыс номеріңізды берсеңіз, ватсап
название кликбейт, ибо собрать данный байк своими руками нереально
Всмысле? Нереально. Я его спроектировал сам не то что собрал
@@NurgalinRuslan ну я имел ввиду что не у всех есть нужное оборудование для создания рамы например
@@R_Kh_ аа
и как только рама на ходу не треснула
😄
hrenovaia reklama attavo i prosmotrov malo.. smenite zastavku na roliki