マツダ2【オーナーズ◆アイ】詳細検証／MAZDA2 / 2020

[@高橋誠也-i4t]

デミオからMAZDA２に名前が変わっただけかと思ったらなかなかどうして。
デミオの長所に最高の味付けした感じ。
最高の車です!

[@LENSQ-ng4es]

無駄が無く非常に見やすいです。
ありがとうございます。

[@alkoonF07O]

マツダ2待ってました！
とても気になっていたので、有り難いです🙇

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

コンパクトカーで一番質感ある車(多分)

[@高橋誠也-i4t]

MAZDA3と比較する人いるけどそれは間違い。私もついこの間までアクセラに乗っていたから分かります。MAZDA２にしかない良さがあること。

[@KOM-sl6tp]

この最高グレードのLパッケージじゃないけど、プロアクティブXD乗りです！
デミオから乗り継ぎなので、内装等は一緒はほぼ一緒ですが、その時からの唯一の不満は、収納や肘置きの為にアームレスト付けてるので、ドリンクホルダーの位置が悪くて使いにくい事ですかね！
実際に使ってませんしw
ただ360度モニターや、クルーズコントロール、走りで特に加速が個人的にパワーアップした感じがしますし満足です！
この動画を見て、皆さんに良さを知ってもらえるといいですね！

[@OwnersEye]

リアルなコメントありがとうございます！
少し見ただけで、質感が高く良いクルマだと解りました。

[@牧野健一-x6o]

以前アクセラハイブリッドを買いましたが、即日追加hornを探しました。バンパーはずさず！PIAAの最薄型39.8mm
HO-12をグリルからするするっと装着しました。

[@こんちくわ-e3n]

後ろはいまいちですが今1番欲しい車です

[@orB11W]

こんな高級感あってMTとかビックリだよなぁw

[@貴方のお陰]

これだけ車のレビュー動画／チャンネルがあるのに殆ど誰もホーンの音色を検証してくれないのでオカシイと思ってました。そこテーマですよね。デミオはマツダの中で一番下だからクラクションの音がチープだったのが新しいモデルに変わるたびに良くなったかどうかが気になってたポイントだったんです。無駄なBGMも無いので操作音、開閉音などがわかるのでとてもいいです。全ての自動車紹介動画・chは見習ってほしい。素晴らしいです。NICE！

[@OwnersEye]

ご賛同いただきありがとうございます。
なるべくクルマだけの情報を沢山お見せしたくて、このようなスタイルになっております…
これからもコツコツとご紹介しますので、宜しければごらんください。

[@StraightFlashHacks]

ハンターチャンネル、をご覧になるとよろしいかと 思われます

[@高橋誠也-i4t]

デミオに乗っているけどインテリアについては同じなんですね。
でもデミオにない装備があって充実してるなあって感じです。
ＥＴＣやアームレストそれにトノカバーなどはオプション設定なんですね。
私のデミオは多分前のオーナーの方が付けたみたいです。
感じとしてMAZDA２はアウディA２に雰囲気が似ているような気がします。

[@tenmon83]

ターボついていないですよね？CX-30もそうみたいですが、とてもいいことだと思います。このエンジンは多分永遠に走れるでしょう。

[@Kouta_No_Opportunity]

ホーンがかっこいい

[@ハドリアヌス田中-g3s]

品のある音やね

[@jdmguy44]

Very good car👍

[@HK-ub3mq]

質、コスト、デザイン、　マツダ車以外の選択肢はないと思えますが・・

[@kiso_skier]

なお故障率…

[@masy8525]

@@kiso_skier 乗ってるけど別に故障なんかしないけど

[@kiso_skier]

MASYましー 調べてみれば分かると思いますが、マツダは日本車としてはとても故障率が高いですよ。

[@kiso_skier]

MASYましー 実際兄が乗ってるマツダ3セダンも購入後1年で2度リコールがありましたし、給油口も雨水が入り湾曲してしまっています。

[@HK-ub3mq]

繊細な方は、クルマに限らずモノは所有しない方がいい、心配事が尽きなくなるから。カーシェア、レンタカー、カーリースなどを勧めます

[@家康の孫の孫]

MAZDA3ファストバックやってください！

[@OwnersEye]

コメントありがとうございます。
次回のマツダ車はMAZDA3 ファストバックに決まりました。
とはいえお待たせしてしまうかと思いますので、どうか気長にお待ちください。
宜しくお願いします。

[@宮﨑翔太-z4o]

今のマツダ2(デミオ)は高級感があってまさに高級コンパクトハッチバックセダンですね、マイナーチェンジされたダイハツトール(G)の紹介もしてほしいです

[@hatabou47]

ポリメタル良いですね。

[@op6685]

何気にバックランプがLEDで気が利いてるな～

[@ゲキマユ先生]

もう廃盤ですがアクセラスポーツお願いします！

[@北見のせりか]

アクセラ！名前が格好いいｗ全体の流れるようなスタイルが好きです。
けどメッキグリルが好きじゃないので自分は黒にしちゃいました。マツダ３も黒だし黒が絶対正解だと思いますｗ

[@さかいゆき-l6e]

リア ドアにドリンクホルダーないのね

[@uybo1]

台車で乗りましたが。内装・外装ともに競合車と比べて頭一つ抜けた質感ですね。
エンジンはもう少し低中回転域にトルクがあれば申し分ないですが、フラットで素直なトルク特性で扱い易かったです。
足回りは良くも悪くも頑固ｗ
固めでコンパクトカーとは思えないスポーティーなコーナーリングを楽しめる反面、
マンホールの蓋とかちょっとした段差でも突き上げ感がある。

[@daxuesheng4123]

普通にディーゼルでマニュアルのデミオ欲しい

[@OutRail_awesomedays]

オートマのものもありますよね？
車への知識が疎くてすみません。

[@OwnersEye]

もちろんございます。
6速オートマチックになります。
また同じグレード（PROACTIVE S Package）ですと、駆動方式や（2駆、4駆）エンジン（ガソリン、ディーゼル）もそれぞれ選べます。
選択肢が多いのも魅力の一つですね。

[@signpaper5795]

この価格のじゃないとこのシートじゃないのかな？　安い方でもシートの選択肢があると良いんだけど

[@松-b3m]

この広告車の廉価グレード(15S proactive)のMAZDA2オーナーです。
下位グレードでは、シート色はブラウンとブラックで、生地は同じです。
また、このようなパワーシートではなく、手動調整シートです。
長文、失礼しました。

[@umaibouya6276]

私もシートの色はオプションでもいいので変更可能にして欲しいです

[@北見のせりか]

ホーンは単発ですか・・・・アクセラは２連でした。純正の音で満足してますｗ
やはりシグネチャーウイングのがいいですよね～このデザインは中々よくできています。
けど買うならマツダ３ですね＾＾；あのデザインは究極すぎます☆

[@Hくん鉄道]

やっぱりデミオとは
違った良さがあるなぁ〜（笑）

[@raizo1xx5]

MAZDA2にボンネットインシュレーター(クリーンディーゼル車のみ標準💧)付けないと...

[@野鳥観察ボンボンボヤージュ-p9v]

15MBがいいな〜

[@太太-w1l]

なぜに、あんなにタコメーターをアピールするんだろう？回転数よりスピードの方が重要だと思うのだが？

[@raizo1xx5]

MAZDA2はAUTOEXEのボンネットダンパーが付けられるからね～！(少しお高い？w)

[@raizo1xx5]

この度オーナーズ◆アイのお陰で無事MAZDA2が購入出来ました！ありがとうございました！

[@ЭльянаМатанова]

Машина просто огонь 🔥🔥🔥

[@日本の視聴者]

ロシアは世界で大火事です

[@kaaoo_8402]

しゃれてるとかの割に電パない時点で候補に入らん

[@qwertyuiopxsw]

パワーウインドウは全窓オートにして欲しかったなぁ

[@未踏漆黒]

後ろデミオのままやな…

[@ベア-c9b]

まあマイナーチェンジだからね 仕方なし

[@こんにちは-v6c]

バックランプが少し違う

[@いあ-x7x3x]

1500ccで１９０万は買わない
ハイブリッド付きのヤリス買ってる
ベリーサの失敗をまた繰り返すのか
軽自動車で２００万超えで売れるのならと思うのだろうが
表面上の結果しか見ていないといわざるをえない

[@espresso5324]

値段対排気量で考えるの異次元すぎない？笑

[@さくらいまさうみ]

所詮、ダーマツ。故障が怖い。