Kahl Schwerlast- Trafotransport, August 2022, Abfahrt aus dem Kanalhafen Lauenburg

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  • Опубликовано: 15 дек 2024

Комментарии • 27

  • @waackjurgen7277
    @waackjurgen7277 2 года назад +3

    Vor diesen Fahrern ziehe ich den Hut 👋👋👋

  • @werner7423
    @werner7423 2 года назад +11

    Klasse 😁👍
    Am besten gefällt mir das abgedeckte Schild beim Kreisverkehr.
    Gesperrt über 12 Tonnen 😅👍
    ...dann kommt der Trafo mit 257 T daher....

  • @titan375484
    @titan375484 2 года назад +2

    Sehr schön Schwer Transport auf Video. Danke!

  • @davewhitehead5225
    @davewhitehead5225 6 месяцев назад +1

    I love moving and lifting heavy equipment, I was a construction millwright for 30 years....Biggest I was a part of was 468 tonnes with rigging

  • @МаріяНесміянова
    @МаріяНесміянова 2 года назад +2

    vielen Dank für den Videoinhalt

  • @JL-rx6hl
    @JL-rx6hl 2 года назад +1

    I like that the transformer has been built to have part of the girder trailer in it

  • @xavierthomas8311
    @xavierthomas8311 Год назад

    Jolie vidéo avec toutes les explications, MERCI POUR CEBON MOMENT; aMICALEMENT;

  • @chrisausteflon9589
    @chrisausteflon9589 2 года назад +5

    durch Zufall auf das Video gestossen und vieles wieder erkannt in Lauenburg , waren schöne 13 Jahre dort. Und krass was auf den Strassen fortbewegt worden ist. Grosses KIno

  • @ghgh4637
    @ghgh4637 2 года назад +3

    Nice video Sir..good job..👍👍

  • @ernihaus9565
    @ernihaus9565 2 года назад +1

    Danke. Schönes Video.

  • @carlobrenner8030
    @carlobrenner8030 2 года назад

    einfach Klasse in echt noch besser ,...

  • @williamriedel1686
    @williamriedel1686 4 месяца назад

    Why was the tractor at the rear pushing in reverse, at the beginning?

  • @schmatzi420
    @schmatzi420 3 месяца назад

    Kommt das puffernde Geräusch beim LKW vom riesigen turbo?

  • @joaomarcelo2429
    @joaomarcelo2429 2 года назад +1

    muito legal os serviços de vcs
    😲

  • @wernerschneider3355
    @wernerschneider3355 Год назад

    alles Profis

  • @EmilLotter
    @EmilLotter Год назад +1

    Mich wundert die Mischung von MAN- und Mercedes-Zugmaschinen.
    Die scheinen ja sämtlich ähnliche Baujahre zu haben. Warum entscheidet sich eine solche Spedition für zwei verschiedene Hersteller? Zum Beispiel für die Bevorratung von Ersatzteilen wäre doch ein einheitliches Modell vermutlich wirtschaftlicher.

    • @geraldmalaysia
      @geraldmalaysia Год назад

      Das sieht man bei anderen Transport firmen auch oft, das die keinen einheitlichen Fuhrpark haben.
      Das liegt vermutlich am Preis von den verschiedenen Herstellern, und was für Motoren da verwendet wurden.
      Die Feuerwehr oder andere Hilfsorganisationen wie THW oder oder oder,
      haben auch verschiedene Fahrzeuge von verschiedenen Herstellern.
      Ich finde das nicht Unwirtschaftlich, im zusammenhang mit Ersatzteilen.

    • @railion6513
      @railion6513 Год назад

      @@geraldmalaysia Weniger Risiko. Was passiert, wenn 1 Hersteller die ET Lieferungen einstellen muss? 100% Problemen oder wenigere ausfälle?

  • @berndhofmann752
    @berndhofmann752 4 месяца назад +1

    Weiss hier eigentlich einer, wie die drei Zugmaschinen ihre Zugkraft kombinieren? Ist das nur individuelles Spiel mit der kupplung oder gibt es elektronische Systeme, die darauf achten, dass die Kraft auf die drei verteilt wird?

  • @肉腳鴨肉
    @肉腳鴨肉 2 года назад +1

    這種運輸堪稱一絕,在台灣是不可能看到的

  • @h.-r.e.8854
    @h.-r.e.8854 2 года назад

    Bei den Zugmaschinen wurden bestimmt vor Beginn dieses Transports die Kupplungen erneuert ...

    • @r.m.7880
      @r.m.7880 Год назад

      die haben wandler da ist die kupplung egal

  • @johnlane5874
    @johnlane5874 2 года назад +1

    👍

  • @Julian.133
    @Julian.133 Год назад

    Schon eig krass für so ein kleinen Teil so viel. Nur wegen dem Gewicht

  • @joseforever
    @joseforever 2 года назад

    Hola

  • @ditzen7191
    @ditzen7191 2 года назад +5

    Ob sich die Grünen solche Videos auch anschauen?