Мотор с Али Экспресс. Ресурс 1 день!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 ноя 2024

Комментарии • 595

  • @ИгорьПак-щ6у
    @ИгорьПак-щ6у 2 года назад +50

    Здравствуйте Михаил. Являюсь вашим клиентом. 1,5 года назад купил у вас двигатель 1,6 BSE на 4-й гольф. Пришлось вылечить болезнь с их маслосъёмными кольцами в остальном 30000 без проблем. Масложора нет вообще от замены до замены (5000-7000) Лукойл дженезис 5w30. Спасибо за хороший мотор.

    • @ВладимирКрылов-ц1й
      @ВладимирКрылов-ц1й 2 года назад +18

      То есть на только что купленном моторе пришлось решать серьёзную проблему за свой счёт и поэтому мотор хороший, а Михаил молодец?

    • @Pavjis
      @Pavjis 2 года назад +1

      @@ВладимирКрылов-ц1й смешно)

    • @АлександрМиненок-к8л
      @АлександрМиненок-к8л 2 года назад +2

      @@ВладимирКрылов-ц1й это болезнь этих двигателей, все ваговоды о ней в курсе. И решается за копейки при прямых руках. Цена вопроса 500 рублей и часа три работы.

    • @АлександрМиненок-к8л
      @АлександрМиненок-к8л 2 года назад +1

      @@ВладимирКрылов-ц1й если что можно и с этой болезнью ездить, только литр масла доливать на 5 тысяч км нужно.

    • @lvbnhbq12
      @lvbnhbq12 2 года назад +1

      @@АлександрМиненок-к8л поделитесь, пожалуйста, что за болезнь и как решается?

  • @КотБаюн-ф4э
    @КотБаюн-ф4э 2 года назад +37

    Миш спасибо за эстетическое удовольствие от сборки двигателя. Прямо как шеф повар за работой.

    • @ВиталийГилев-ь7ч
      @ВиталийГилев-ь7ч 2 года назад +1

      Ага, особенно сборка на герметик, а вернее, на его количество. Бедный двиг...

  • @NDAMexanik
    @NDAMexanik 2 года назад +20

    Мишаня как всегда на высоте. Технология сборки и чистота, это залог здоровья двигателя.

  • @АлександрКлементьев-ь7д

    Спасибо,отличный фильм.удовольствие от созерцания сборки,грамотная речь,инструмент.огонь сюжет.наш мастер.

  • @1kot4u
    @1kot4u 2 года назад +73

    вангую, это формы не второй смены, а банально севшие после большой партии двиглов на оригинальном конвейере. литьевые формы изнашиваются и рассчитаны на определенное количество отливок, скорее всего это оригинальная б/у форма

    • @РустемМавлетшин
      @РустемМавлетшин 2 года назад +4

      Думаю да. Имеет право на жизнь. Однако реальный ремонт получится на данных моторах гораздо качественнее. Цена, я думаю сопоставима. Так как Михаил Борисович весь мотор протягивал заново и так далее. То есть объем работы моториста, расточника и всех специалистов тот же. Поэтому, возможно, космической экономии не получится.

    • @TheDrQuake
      @TheDrQuake 2 года назад +2

      @@РустемМавлетшин Материал решает. китайские из говна, потому толку....

    • @РустемМавлетшин
      @РустемМавлетшин 2 года назад

      @@TheDrQuake согласен. Но в жизни всякое бывает. Если кузовная откатана в гниль, то тысяч на 50 (это 2-3 года) кому то и норм будет.

    • @ДымБо
      @ДымБо 2 года назад

      Как вы себе представляете литьевые формы и их износ? В вашем понимании они многоразовые?

    • @дмитрийамбражевич-э7ы
      @дмитрийамбражевич-э7ы 2 года назад +3

      @@ДымБо , конечно многоразовые или по вашему до сих пор моторы льют в песок или гипс ?

  • @S.L.A.T.O.R
    @S.L.A.T.O.R 2 года назад +292

    есть такое ощущение, что после всех этих экспериментов с говномоторами все мы заново начнем ценить наш святой вазовский чугунок.

    • @немецбмвист
      @немецбмвист 2 года назад +3

      А что?ходили моторы ваз!!!тыс 100 как минимум.

    • @texetification
      @texetification 2 года назад +1

      @Timuchin Niko и будут рваться подушки ДВС)))

    • @sergeydudich9108
      @sergeydudich9108 2 года назад

      @Timuchin Niko и 16 клапанники

    • @dimaadj377
      @dimaadj377 2 года назад +5

      "шеснарь"сила! 💪💪💪

    • @ИльдарГалимов-х7ы
      @ИльдарГалимов-х7ы 2 года назад +35

      @@немецбмвист не поверишь, если обслуживать вазовский мотор, а не с подходом а это же ВАЗ, моторы ходят 300+ тыс, исключение 1.8

  • @parasilka
    @parasilka 2 года назад +45

    K-power всех обслужат, ребятам респект за идеально откапиталеный мотор

    • @sivik_777
      @sivik_777 2 года назад +6

      Две магические сотки на стол)

    • @kokkiethedoktor141
      @kokkiethedoktor141 2 года назад

      @@sivik_777 и это ж еще по дешману)))

    • @МихаилСаков-ч7с
      @МихаилСаков-ч7с Год назад +1

      @@sivik_777 сейчас уже 5 хотят.

    • @maximan8358
      @maximan8358 Год назад

      @@sivik_777 так и стоимость бюджетной брички далеко за лям улетела...

  • @ЯнНоев
    @ЯнНоев 2 года назад +41

    Будет интересно проследить дальнейшую эксплуатацию данного мотора.
    Парни, восстановите старую заставку.
    Спасибо за видео! 👍

  • @Butcer
    @Butcer 2 года назад +104

    Отсылка к К-повер понравилась 😅

  • @владданилов-э8ю
    @владданилов-э8ю 2 года назад +24

    За Артема +, ... Это достойно. 👍👍

    • @Иван.Бойков
      @Иван.Бойков 2 года назад

      А что там?

    • @владданилов-э8ю
      @владданилов-э8ю 2 года назад

      @@Иван.Бойков канал есть такой по ремонту корейцев, в старых роликах у них были разногласия. А сейчас Михаил положительно отозвался об ребятах.

    • @hodosauto
      @hodosauto  2 года назад

      какие разногласия?

    • @Иван.Бойков
      @Иван.Бойков 2 года назад

      @@владданилов-э8ю про канал я знаю, давно подписан. Но что именно сказали о них пропустил видимо))

    • @FakeFakeovi4
      @FakeFakeovi4 2 года назад +3

      @@Иван.Бойков что четкие пацаны, круто делают, но у них большая очередь на полтора года вперед.

  • @АКА-я6к
    @АКА-я6к 2 года назад +17

    Нифига себе, Миша, таки признал добротную работу челнинских переборщиков.

  • @Олег-п5я2у
    @Олег-п5я2у 2 года назад +10

    После такой хорошей сборки даже как-то жалко двигатель эксплуатировать!😆

  • @nibiluk
    @nibiluk 2 года назад +2

    Знакомые на производстве с помощью 3д сканера скопировали сложную деталь, сильно сложнее блока. Точность порядка одной десятки. Так что содрать такой блок проблем нет, отлить тоже проблем нет, не знаю как отливка с гильзами, но просто отлить блок из алюм сплава стоит 3р за кило по выходной массе))

  • @sebastianmatias2860
    @sebastianmatias2860 2 года назад +1

    смотришь на это обозримое автомобильное будущее и начинаешь ценить свое счастье,владение мотором EW7J4 от PSA))

  • @aaasss7777
    @aaasss7777 2 года назад +10

    Сначала подумал, что лучшая мастерская в галактике из Татарстана это K-Power tuning, но у них очередь месяца три, а не полтора года 😄

    • @Sorvanec70
      @Sorvanec70 2 года назад +3

      Это образно

    • @user-gy7wd4dp2v
      @user-gy7wd4dp2v Год назад

      @@Sorvanec70 Гомосексуалист, ты зачем символ рашистского фашизма Z на аву прилепило?

    • @HuiloPu
      @HuiloPu 6 месяцев назад +1

      Обычные корейские помоешники , просто правильно ремонтируют, в этом лишь их заслуга, я и сам соберу любой мотор, весь вопрос только в мех обработке

  • @ДмитрийГраблюк-л7ю
    @ДмитрийГраблюк-л7ю 2 года назад +8

    Красиво, люблю смотреть на работу профессионалов👍

  • @vadimvyalov9679
    @vadimvyalov9679 2 года назад +46

    у форм есть предел по количеству отливок, штамповок и т.д.
    Это оригинальные формы, отработавшие своё и списанные.
    Такое в Китае сплошь и рядом, подкреплённое налоговой политикой правительства.

  • @slashergames3967
    @slashergames3967 2 года назад +6

    Да заказать у китайцев такой же двигатель, только блок вместо аллюминия из чугуна отлить и дело с концом.

  • @Promo_kod
    @Promo_kod Год назад +1

    Недавно собирал такой же двигатель, проскочила цепь, загнуло клапана. Заметил несколько моментов. Под и над прокладкой ГБЦ по краям, со стороны ГРМ наносится немного герметика, видимо чтобы не было сообщения с полостью где крутится цепь ГРМ. На муфте VVTI у вас, как оказалось все таки была метка совпадающая с окрашенным звеном цепи ГРМ.

  • @Андрей-у5н1ч
    @Андрей-у5н1ч Год назад +1

    Я купил в Китае,в ситинавигейш мотор.Машина с Америки пришла с оторванным поршнем и вылезшим шатуном.Начал искать мотор,после капиталки самый дешёвый вариант 1750 баксов,в итоге нашел в Китае новый мотор за 820 баксов,доставка в Киев 300 ,общая цена 1100.После установки мотор заработал с полпинка.Проехал на этом моторе ,не я ,а знакомый,для обкатки ,2500 км .Все работало отлично ,масло не ел,претензий к нему не было......но никуда не уходила ошибка Р0011,да и цена в 820 баксов смущала.В общем продал нафиг машину,потому как не нравилось что-то...мотор G4FD......ваше видео в прошлом году смотрел,сейчас снова смотрю но машину продал не из-за вашего видео о китайском моторе,а о том что после замены мотора мне эта машина очень дорого обходилась в силу некоторых причин......ошибка Р0011 никак на мотор не влияла, хотя первые пару раз на клапане vvt собирался герметик который где-то оставили китайцы в моторе,его убирали и ошибка уходила.Потом появлялась,но повторяюсь,никак на работе мотора это не отражалось,я пару раз ездил и никаких лишних звуков не слышал,мотор набирал скорость ровно и без каких либо напрягов.Расход бензина зимой по городу был 7 литров на 100 км .,даже ниже паспортного😂......откапиталенный непонятно кем и как мотор обходился 1750 баксов,минимум,с Китая мотор обошолся в 1100 баксов.......вывод однозначный,только Китай.И продажа,если не стрёмно.

  • @VadimSot
    @VadimSot 2 года назад +3

    Чистота в любом ремонте, это залог успеха!

    • @ПринцДатский-д6о
      @ПринцДатский-д6о 2 года назад

      Сколько движков погубили из за халатности, грязи и безразличия к работе…

  • @АлександрКарамбов
    @АлександрКарамбов 2 года назад +14

    Насчет коленвала вы не правы. Твердость 50HRC для стального вала. У стали низкие антифрикционные свойства, поэтому повышают твердость с целью повысить износостойкость. Для чугунных валов твердость 34HRC очень хорошая.
    Выписка из гост 53444-2009:
    "3.6 Валы изготавливают из чугуна марок ВЧ-50, ВЧ-60, ВЧ-70 по ГОСТ 7293 и марок КЧ 60-3, КЧ 70-2 по ГОСТ 1215.
    3.7 До прохождения механической обработки валы подвергают соответствующей термической обработке для получения твердости 207-255 НВ.
    По требованию заказчика литые заготовки валов подвергают легированию или изотермической закалке для достижения твердости до 302 НВ."
    302 HB!! не больше.

    • @hodosauto
      @hodosauto  2 года назад +4

      я нашел советский гост с 50hrc

    • @SarenArterius1987
      @SarenArterius1987 2 года назад

      Китай, Корея, Япония, США, Германия - работают на совковых гостах?

  • @Graystarrrr
    @Graystarrrr 2 года назад +6

    Аллюминиевые банки вполне могут быть основной материала двигателя. Фарту владельцу)

  • @diaspart
    @diaspart 2 года назад +4

    Здравствуйте Михаил! Очень интересное видео! И пожалуйста берегите свои глаза - одевайте защитные очки или маску при шлифовке и прочих работах, металлическая стружка легко может повредить глаза.

    • @trtdnt2006
      @trtdnt2006 2 года назад +1

      он не понимает этого.
      как попадёт сразу поймёт если только два глаза сразу не потеряет.

  • @tolchak
    @tolchak 2 года назад

    Спасибо что об Артёме замолвил Слово. 👏👏👏👏🔥🔥🔥 Он реально Хороший и грамотный человек. 🤗🤗🤗🤗🤗

  • @ПавелКозлов-н6п
    @ПавелКозлов-н6п 2 года назад +1

    Скорей всего гильзы сделаны из серого чугуна без всяких добавок. Его можно сверлить без сож. Высокопрочный чугун без сож не обрабатывают.

  • @blondinka1989
    @blondinka1989 2 года назад +3

    У меня такой двигатель прошел 270000км, и никаких проблем

  • @Airwolf4545
    @Airwolf4545 2 года назад +14

    Так надо было загильзовать его под его поршни, всяко лучше было бы, чем не понятно из чего гильзы!)))
    Смысл так собирать мотор... Грусть и печаль!

    • @damag54
      @damag54 2 года назад +2

      Я думаю это уже пожелание заказчика

    • @MasterPskov
      @MasterPskov 2 года назад

      Братья Богдановы рассказывали как проверить поршня на пригодность, с нагревом, замерами, другие такую информацию не давали...

  • @РомаРоманов-я7ш
    @РомаРоманов-я7ш 2 года назад +2

    Молодцы, что не опускаете руки в связи с отсутствием монетизации

  • @gregorashf
    @gregorashf 2 года назад +5

    Отличный ролик, спасибо! Только один выопрос, зачем вам такие заказы с "Noname" двигателями? Проблем много, большой риск и наверняка не густо с оплатой. Вижу только один плюс, веселье. :)

  • @s154novosib3
    @s154novosib3 2 года назад +5

    Всё хорошо и замечательно, но поврхности зачищаются от герметика сразу перед сборкой, а не в процессе сборки, также обратите внимание на правильность нанесения герменика на поверхность.

  • @DominatorRa
    @DominatorRa 2 года назад +1

    Суперский сет из двух роликов, спасибо💪💪💪👍

  • @motoreanimator3898
    @motoreanimator3898 2 года назад +4

    тайминг 27:48 офигеть какая продольная риска в 1 цилиндре. работа насмарку!

    • @АндрейБорисов-и6г
      @АндрейБорисов-и6г 11 месяцев назад

      Это не риска. Это отблеск света.

    • @хитман-47
      @хитман-47 Месяц назад

      @@motoreanimator3898 это след масла от зазора в замке. Масла налили прилично

  • @radmirbiglov6545
    @radmirbiglov6545 2 года назад +3

    К Поуер передаёт привет, китайщина и до него дошло

  • @ДмитрийГраблюк-л7ю
    @ДмитрийГраблюк-л7ю 2 года назад +2

    Еее наконец то продолжение про китайские моторы!
    Крутяк)

  • @Tony_Bordov
    @Tony_Bordov 2 года назад

    35:20 " в болтах ошибиться не возможно" оч круто попал интонацией в музыку. Ощущение что щяс рэп зачитаешь)

  • @roma_nuguch_v7393
    @roma_nuguch_v7393 2 года назад +2

    Столько воды, а главное что за мотор, откуда, экономическая целесообразности относительно ремонта, какая она? И тд и тп, ещё и на всю страну одни умельцы с очередью в полтора года🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️Страсти прям 🤣🤣🤣

  • @MrReinmetal
    @MrReinmetal 2 года назад +4

    Перебирал двигатель на Форде и в инструкции к поршневым кольцам было написано устанавливать кольца в плоскость поршневого пальца, что интересно всю жизнь думал что нужно ставить перпендикулярно плоскости пальца. В советской литературе по ремонту указано ставить перпендикулярно плоскости пальца. Интересно услышать ваше мнение

    • @mudrine.6539
      @mudrine.6539 2 года назад

      Скорее всего ошибка перевода. Не все переводчики технари 😃

  • @Soldafonnv
    @Soldafonnv 2 года назад +1

    Отлично сделано, многим будет примером, может чуть поменяют отношение к работе.

  • @AliaksandrN
    @AliaksandrN 2 года назад +8

    Не услышал сколько он стоит???

  • @enverchelebi8636
    @enverchelebi8636 2 года назад +3

    Красавчик,Михаил!К черту политику,да здравствует работа!

    • @Pavjis
      @Pavjis 2 года назад

      Какой глупый коммент...

    • @enverchelebi8636
      @enverchelebi8636 2 года назад

      @@Pavjis Умничка

  • @ДеняТрущ
    @ДеняТрущ 2 года назад

    Ребят,у меня доставка еды как бизнес. Взял я значит Семерочку на доставки кататься и пока ремонт в кафе привезти на багажнике трубы для Вентиляции,зонт для вытяжки,холодильники,доску для контактной стойки и тд и тп. Я на ней 2 кафе открыл. Короче,я покупал ее на время,для первого кафе,что б свою машину не укатывать в провинции,и по итогу проехал на ней около 350тыс. Масло брала,перед ремонтом примерно литр на 1000км. Лил самое дешевое. И брал ее с пробегом 180тыс. И так,это лично мой первый отечественный авто,такого ресурса я не ожидал,так как наслышан что современные пробегают около 150-200 при хорошем уходе. Ну какой может быть уход за семёркой,когда на ней каждый день ездят на доставки условно разные люди. Движ откапиталил на ней со всеми делами по знакомству за 40 тыс и сейчас она снова в строю

  • @666sotana
    @666sotana 2 года назад +7

    Ура! Два моих любимых канала подружились и больше не кидают друг в друга какашки?) Респект " Ребятам из Московского сервиса")

  • @Marsianin1716
    @Marsianin1716 2 года назад +9

    Я бы на месте владельца загрустил, узнав такое.

  • @TrueHardGarage
    @TrueHardGarage 2 года назад +1

    Отличные ролики! Рад, что нашел твои видосы!

  • @Mountainmantech
    @Mountainmantech 2 года назад +1

    У меня товарищ на свой змз 406 поставил гбц и валы от китайского производителя- качество литья- небо и земля по сравнению с нашим заволжским моторно слесарным... качество материала- аналогично. Так что сравнивая ''отечественное'' производство и китайское- наше на десятки шагов отстают..

    • @haaron666
      @haaron666 10 месяцев назад

      Танаки неплох

  • @Philip_Philanthrope
    @Philip_Philanthrope 2 года назад +3

    Опять Kpower упомянули, дебаты продолжаются😁

  • @FANBUSBABAS
    @FANBUSBABAS 2 года назад +1

    Хорошее кино! И снято красиво!

  • @djonzmei
    @djonzmei 2 года назад

    Про кожанный ремень подтверждаю факт того что доехать оно работает, отец в армии когда служил они так делали и доезжали до базы.

  • @ВасинИван-в5ч
    @ВасинИван-в5ч 2 года назад

    Этот мотор изготовлен из пивных алюминиевых банок (пищевой материал) и обращаться с ним надо аккуратно .

    • @TheDrQuake
      @TheDrQuake 2 года назад

      Прямо как корейцы....

  • @karpvs357
    @karpvs357 2 года назад +1

    Спасибо очень интересно!
    Продолжайте))

  • @Estebancheg
    @Estebancheg 2 года назад +2

    Специалисты галактического масштаба из Татарстана часто упоминают некого "Дадю Шлёпу". Кто такой Дядя Шлёпа?

    • @RD-sb7ws
      @RD-sb7ws 2 года назад +2

      Не ходос,есть деятель какой то

    • @technoporno.
      @technoporno. 2 года назад +1

      Набери канал Братья Богдановы. Правда гаражникам с Татарстана до знаний и оборудования этих мужиков с Крыма как до Китая раком. Но именно их они обзывают этим прозвищем.

    • @evgenkorolev2622
      @evgenkorolev2622 4 месяца назад

      Мать его шлеп, кто это за дядя шлеп😅😅😅 из татарстана

  • @fishinghamster1309
    @fishinghamster1309 2 года назад +3

    Спасибо, было интересно.. сколько он продержится, еще интереснее😅

  • @BASenok1987
    @BASenok1987 2 года назад +1

    в старых японских моторах типа 5A-FE колено тоже сырое, что не мешает ходить ему сотни тысяч километров.

    • @Pnpion
      @Pnpion 2 года назад

      При этом у 1JZ или SR20 они закалены.

    • @BASenok1987
      @BASenok1987 2 года назад

      @@Pnpion "это другое, понимать надо"))) нагрузки и повозки с ними на борту другие.

  • @olegdavidenko9678
    @olegdavidenko9678 2 месяца назад

    Поддон не правильно клеите, не надо герметик наносить вокруг отвествий и на это есть веская причина, намекну - при закручивании болтов куда выходит воздух......

  • @UCService
    @UCService 7 месяцев назад

    Вопрос по повторному использованию болтов? Насколько я знаю поворот на определенный градус создает пластическую деформацию болта и повторно их использовать нельзя или я чего-то путаю?

  • @P-r01n
    @P-r01n 2 года назад

    В Татарстане есть, в Москве более менее норм моторист есть. А в Краснодаре есть что то подобное, где мотор могут собрат и что б он запустился после ремонта, желательно, что б ещё и поехал

  • @user-tc9nf2wx7w
    @user-tc9nf2wx7w 2 года назад

    Китайцам надо блоки из чугуна отливать. Если правильно всё сделают, блоки на расхват пошли бы. Не знаю всех технических тонкостей и отличий отливки алюминия и чугуна, но думаю это возможно и не так сильно затратно перейти с алюминия на чугун. Плюс чугун значительно дешевле.

    • @vitaliyvasilinenko3419
      @vitaliyvasilinenko3419 2 года назад

      Они и с чугуном косячат. Имелся случай с китайским чугунным дизелем, так там размер постелей при затяжке моментом по их же техничке уплывал очень жёстко(

  • @Иван.К-д5р
    @Иван.К-д5р 2 года назад

    Приятно смотреть на такую сборку молодцы

  • @SarenArterius1987
    @SarenArterius1987 2 года назад +2

    отделный лайк за вставочку из Джанго.

  • @lelik201
    @lelik201 2 года назад +3

    Этот дня 3 походит))

  • @_Odesamama
    @_Odesamama 2 года назад +17

    Контрактные моторы с алишки теперь наше все!
    И это никак не связано со "специальной военной операцией"!

    • @ty0l0ta91
      @ty0l0ta91 2 года назад +3

      "специальной военной спецопераций" тафтология такая вот

    • @_Odesamama
      @_Odesamama 2 года назад +3

      @@ty0l0ta91 ахах, в точку)

  • @Николай-б2ж3и
    @Николай-б2ж3и 2 года назад +2

    Было бы интересно закалить это колено. Конечно оборудование , заводского качества, стоит слишком дорого , но есть дешман, дешман закаленный по дешману- было бы интересно))))

    • @technoporno.
      @technoporno. 2 года назад +3

      Чугун не закаляют

    • @Николай-б2ж3и
      @Николай-б2ж3и 2 года назад

      @@technoporno. на заводах же как то делают термическое уплотнение или что там делают? Ну я имею ввиду на заводских версиях этого колена есть следы термообработки на щеках колена. Я ниразу не специалист но видел в некоторых видосах нагрев индукционный или какой-то ещё.

    • @lisiikot
      @lisiikot 2 года назад

      @@Николай-б2ж3и цементация, насыщение поверхности углеродом

  • @Константин-э7р
    @Константин-э7р 2 года назад +5

    Сделайте разборку и сборку двигателя L4GC- аналог G4GC. Мотор заточен под газ, интересно посмотреть на его ресурс. Владею этим движком с пробегом 475, 000 меняю только масло и пару раз делал раскаксовку. В топ

    • @НикитаШироков-й2ю
      @НикитаШироков-й2ю 2 года назад

      действительно интересно

    • @smilodon65
      @smilodon65 2 года назад

      Подскажите чем двигатель для газа отличается от двигателя бензинового?

  • @artemi379krivencov3
    @artemi379krivencov3 2 года назад +1

    Доброго времени суток. Есть прибор называется Стилоскоп, он показывает какой сплав в изделии , было-бы интересно узнать кокой сплав у блока.

  • @mmeshik
    @mmeshik 6 месяцев назад

    Чистота при сборке - важное условие. Поэтому двигатели Запорожца собирались на кухне, кстати, двигатели мотоциклов, мотороллеров и прочих мопедов тоже хорошо собирать на кухне. Но сначала надо жену куда-то отправить, иначе результат может быть печальным. 😂

  • @TheTechnic77
    @TheTechnic77 Год назад

    Миша ,красавчик , вот это Китаская Лотерея)) Афтермаркет

  • @Одинвлесу
    @Одинвлесу 2 года назад

    Отлично, будем посмотреть.

  • @НикитаПросто-г1и
    @НикитаПросто-г1и 2 года назад +1

    Здравствуйте!!!!! Вы забили сказать что после обтяжки шатуна должен быть ход нижней головки шатуна по горизонтали относительно шатуной шейки для того чтобы при нагреве и хода поршня в НМТ его не закусывало

  • @densokuturo2356
    @densokuturo2356 2 года назад +25

    Раз гильзовка сделана из пластилина может стоило бы перегильзовать нормальными гильзами?

    • @КотБаюн-ф4э
      @КотБаюн-ф4э 2 года назад +2

      Эти моторы в оригинале то гильзовать не стоит. А с этим образцом и материалами изготовления и подавно.

    • @Tun0g
      @Tun0g 2 года назад +1

      @@КотБаюн-ф4э а почему оригинальные блоки гильзовать не стоит?

    • @doom-servise
      @doom-servise 2 года назад

      @@Tun0g не соблюдается технология заводская, гильзовка это лотерея

    • @КотБаюн-ф4э
      @КотБаюн-ф4э 2 года назад

      @@Tun0g Друже хороших слесарок где с соблюдением технологий смогут качественно выполнить работы можно по пальцам пересчитать и то это не даёт гарантии то что после гильзовки не начнутся проблемы. Особенно современные блоки. Цена такой работы бывает как правило такова что проще найти за те же деньги контрактный двигатель.

    • @KostsovKonstantin
      @KostsovKonstantin 2 года назад

      Спасибо за разъяснения про дорогую гильзовку. Я жил в иллюзиях и думал, что при наличии оборудования это на пару часов работы.

  • @ccrazytatar
    @ccrazytatar 2 года назад +1

    Спасибо за видео!

  • @ГеоргийРумянцев-ы1ш
    @ГеоргийРумянцев-ы1ш 2 года назад +1

    Михаил,помнится вы говорили о ролике про масла, очень интересно его посмотреть в вашем исполнении.

    • @антонкрашевский-у1ю
      @антонкрашевский-у1ю Год назад

      Для таких двигателей с не очень хорошим металлом подойдёт масло универсальная Тракторная с допуском для использования в трансмиссих. Там много противоизносные присадок

  • @антонкрашевский-у1ю

    Совет для моторов с низким качеством металла использовать универсальное тракторное масло с допуском gl-4 . В таких маслах повышенное содержание противоизносные пересадок

  • @kolobok2440
    @kolobok2440 2 года назад +1

    Зазор в поршневой 0,05 , у вас зазвенели поршня ? Уважаемыйе вы размеры правильно озвучили? Ваша задача испоганить все китайское? Или купили кооператив и пытались сравнить с японцем?

  • @СергейМаркеев-б7к
    @СергейМаркеев-б7к 2 года назад +2

    Ждём АШ 82 ФН))) так держать Миша

  • @Максим-д6о4н
    @Максим-д6о4н 2 года назад +1

    Про шейки колена скажи это тойоте) старые 4а-fe и т.п. там вообще пластилин, 20-25 а ресурс огромный

  • @faza_sart
    @faza_sart 2 года назад

    Мишань, пост продакшн это когда дополнительно обрабатывают и (или) дорабатывают после производства. Но я понял мысль. Написал чисто для справки без хейта.

  • @sisymgup376
    @sisymgup376 2 года назад

    Я как бы ужетакое учил,но повторить не мешает

  • @profiohota
    @profiohota 2 года назад +8

    Нет такого понятия (определения ) ШАТУННО-ПОРШНЕВАЯ группа , есть ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ группа , и КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ механизм

    • @doom-servise
      @doom-servise 2 года назад +3

      Нет понятия шпг???.. очередной диванный механик

    • @ДмитрийФедотов-п9н
      @ДмитрийФедотов-п9н 2 года назад +2

      Что ты говоришь? Не может быть... Как же без таких "умных" та раньше жили-та...

    • @doom-servise
      @doom-servise 2 года назад +2

      @@ДмитрийФедотов-п9н прикинь

  • @andreia950xx3
    @andreia950xx3 2 года назад +1

    Володя,я не думаю что это левое производство во вторую смену.Либо это отбракованные движки скинутые на рынок,либо кто-то выкупил старое оборудование и лепит на металле несоответствующего качества.

  • @tipamalishperviy
    @tipamalishperviy Год назад +1

    За Кпауэр респект :) Ребята реально крутые :)

  • @МихаилБаклыков-ъ3з

    Смазка и переборка, сделали этот двигатель в 2 раза дороже. :)

  • @Nataniel_Garro
    @Nataniel_Garro Год назад

    Главное, что бы теперь его не продали, как оригинальный киа или хендай), а то что-то есть такое предположение)))

  • @ДимаСеребряков-л8п
    @ДимаСеребряков-л8п 2 года назад +5

    Вы так боитесь потому-то этот мотор стоит дешевле чем, вы бы взяли за свою работа за ремонт, год 2 и будет нормальный продукт:)

    • @dmitryhwguy1646
      @dmitryhwguy1646 2 года назад

      Так про Китай уже лет 10 говорят, про АвтоВАЗ - 50. Ну и без номера на агрегате ты ездить будешь от поста ГИБДД до следующего

    • @IiiiGORprotasov
      @IiiiGORprotasov 2 года назад

      Вот как продукт нормальный будет тогда и можно беспокоиться бояться

    • @dmitryhwguy1646
      @dmitryhwguy1646 2 года назад

      @@Дмитрий-б6ж8к ну-ну

    • @TheDrQuake
      @TheDrQuake 2 года назад

      @@Дмитрий-б6ж8к Нет, далеко нет. У них лучшие двигатели по ресурсу не тянут вообще, по ремонту и подавно.

    • @ДимаСеребряков-л8п
      @ДимаСеребряков-л8п 2 года назад +1

      Просто барыги загнули цены на все, Китай развиваеться, можно два мотора китайских купить за те деньги которые они просят за работу, без запчастей, это вопрос времени все хотят кушать, но кто то умнее

  • @gamg2941
    @gamg2941 2 года назад

    Спасибо Михаил !

  • @alexanders.6080
    @alexanders.6080 2 года назад

    Я думаю твердость коленвала нужна чтобы избежать деформаций при нагрузке, т.е. сгибания.

    • @maximan8358
      @maximan8358 Год назад

      коленвал внутри сырой в любом случае... Закалены только шейки цементацией или ТВЧ. И сделано это именно для повышения износостойкости шеи.

  • @kaperkaperov59
    @kaperkaperov59 2 года назад

    В Индии прямо во дворах льют блоки , распреды , и всю внутрянку . И на них ездят.

  • @ЕгорКолыванов-й4л
    @ЕгорКолыванов-й4л 2 года назад +2

    Используйте пластилиновый инструмент тогда)👍🏼

  • @mishakalanister
    @mishakalanister 2 года назад

    С детства для меня китай,это яркие штаны на два выхода...сегодня разбирал два китайских пылесоса 2020 г.и один LG корейский 2012г.,движки у китайцев с не понятной обмоткой,у корейца чистейшая медь..ходил бы движок но развалились подшипнички...

  • @Андрей-у5н1ч
    @Андрей-у5н1ч Год назад

    Ситинавигейш написали что используют оригинальные запчасти,что было видно по поршням на которых было видно qr код,да и сам мотор выглядел отлично,кое где пришлось подтянуть болты под поддоном и под клапанной крышкой

    • @hodosauto
      @hodosauto  Год назад

      там нет оригинальных запчастей

    • @Андрей-у5н1ч
      @Андрей-у5н1ч Год назад

      @@hodosauto спорить с вами не буду,так как не участвовал при установке мотора,но смотрели эндоскопом в цилиндры и сказали что сильно похоже на оригинал.

    • @Андрей-у5н1ч
      @Андрей-у5н1ч Год назад

      Сколько стоит откапиталить G4FD?Хотелось бы сравнить с ценой двигателя.

    • @Андрей-у5н1ч
      @Андрей-у5н1ч Год назад

      Хотелось бы ещё понять насколько страшна ошибка Р0011?У меня на моторе она вообще никак в работе не проявлялась,но и мотор не "крутили"в период обкатки.Даже когда был забит клапан ввтиай ,после его чистки ничего не происходило.

  • @asmirv19
    @asmirv19 2 года назад +10

    Блок - пластилиний, гильзы - жестяний 😃

    • @GAMER-DZR
      @GAMER-DZR 2 года назад +1

      Из прессованой чепухи 😁

  • @ерланн-ь2ч
    @ерланн-ь2ч 2 года назад

    Стало приятней слушать

  • @Попов_Артем
    @Попов_Артем 2 года назад

    Привет,маслофорсунки не увидел,на данный мотор их ставят? Или нет?

  • @maxsaf4336
    @maxsaf4336 2 года назад

    Мы продолжаем продолжать

  • @quq_CCCP
    @quq_CCCP Год назад

    Ну надо было освоить азотирование и индукционную закалку.

  • @СлаваРогвич
    @СлаваРогвич 2 года назад

    Крутил Мишаня а всё делал Виталий.

  • @nikitafogel6914
    @nikitafogel6914 2 года назад

    С такими движениями, скоро будем свапать в рио 21129 вазовский шеснарь,старый добрый чугунявый

  • @leonovleonid1976
    @leonovleonid1976 2 года назад

    Миша привет!! Успехов

  • @БатоМатоко
    @БатоМатоко 2 года назад

    Блин спасибо всё класс )) при пиздил с работы а тут ролик , очень интересно спасибо за труд ) сижу кушаю шавуху с пивасом и смотрю и просвещаюсь )) и есть предожение сделайте данаталер кому надо те внонят в качестве благодарность пусть хоть копеику но всё же . Спасибо за контент Виталёсу привет от нонеима ))

  • @cka3ka011
    @cka3ka011 2 года назад

    уговорил - пойду куплю пшикалку , будет стоять на полочке ! буду видеть как работает реклама :)

    • @technoporno.
      @technoporno. 2 года назад

      Неплохая штука кстати говоря