Вариатор на бездорожье и в городе. Не бойтесь съезжать с асфальта!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 116

  • @btb830
    @btb830 5 лет назад +88

    Ребята, не слушайте его! Вариатор и раскачка с быстрым переключение между D и R - несовместимы. Полная дизынформация. Если автомобиль буксует так что теряет ход и останавливается - не нажимайте резко тормоз! Это приводит к перегрузкам и возможны появления задиров на шкивах. Сначала отпустите газ и подождите когда колеса сами остановятся, лучше вы откатитесь назад - ничего страшного. Только потом полностью жмете тормоз и включаете заднюю. Дождитесь пока она включится, а не тут же жмите газ. Так же и с D: перевели селектор, убедились что режим вперёд включился (автомобиль напрягся) и после этого можно газовать. Вариатор многих автомобилей позволит вам включить заднюю не дожидаясь остановки автомобиля при движении вперёд, но на самом деле передача включится только когда колеса снизятся скорость до минимальной и это не понравится вашей коробке, вы почувствуете неприятный удар в ней. Делайте всё неспеша: остановились - переключили режим - поехали. Лучше тронуться с двух педалей в случае риска откатывания автомобиля в обратную сторону (само откатывание не вредно, имеется в виду дорожный риск - застрять сильнее если откатитесь). Про преодолевание грязи с использованием антибукса этот господин так же не прав. Антибукс работает лучше с газом "в пол". А вообще при прохождении на вариаторе длинной полосы каши, грязи и т.п. я рекомендую брать это препятствие ходом. Однако лучше это делать в зоне оборотов и скорости когда гидротрансформатор разблокирован. На многих авто на варике он блокируется довольно рано (даже на 20км/ч), а пробуксовка колес и дальнейшая резкая смена скорости колеса связанная с прекращением пробуксовки крайне вредна, но разблокированный гидротрансформатор частично снимает такую нагрузку и помогает избежать задиров и пробуксовки ремня. Единственное с чем соглашусь - частая замена масла. Раз в 30 тысяч обновлять и раз в 60 менять со снятием поддона. Кто-то рекомендует раз в 40 тыс сразу менять со снятием поддона. Но уж точно не в 60-90 первая замена (тем более если оффроуд или весь пробег чисто город). Грейте масло зимой (производители рекомендуют эксплуатировать при температуре масла выше 20 град.). Не перегревайте коробки, следите за темп - выше 90 критично. Ставьте радиатор если его зажали с завода. А на оффроуде не спешите - занести сотку за ремонт сгоревших фрикционов или убитых конусов всегда успеете. Бояться съехать с асфальта бред. Но и важно знать все эти нюансы. Всем добра!

    • @vladserpent6103
      @vladserpent6103 4 года назад +6

      Не согласен. При торможении мгновенно полностью разблокируется гидротрансформатор и связь варика с колесами размыкается. В этом случае проскальзывание исключено.

    • @btb830
      @btb830 4 года назад +3

      @@vladserpent6103 Если говорить о вариаторах jatco и тоётовских, то разблокировка бублика при торможений возможно(!) будет если в мозгах отключить торможение двигателем. Я говорю возможно, потому что не пробовал. У меня на 11-ом и 16-ом вариаторе бублик разблокируется строго по скорости, на 11-ом не помню точно, но примерно как и на 16-ом на 30 км\ч. И даже не в условиях пробуксовки, а просто при очень резкой остановке бублик не успевает вовремя разблокироваться, что вызывает падение оборотов мотора ниже холостых. А в случае с проюуксовкой колеса на месте и его резкой остановки тормозом - оно встаёт моментально, как и жестко связанный с ним ведомый шкив вариатора, в том время как за счет инерционных сил в том же бублике, пусть и разблокированном, первичный конус не в силах остановиться так же моментально - может произойти проскальзывание ремня или цепи.

    • @btb830
      @btb830 4 года назад +3

      @@vladserpent6103 Дополню: вы пишите, что связь варика с колесами разрывается, но это не так. Связь варика с колесами жесткая. Вот связь мотора с вариком через гидротрансформатор

    • @ДанилПогорелов-т9о
      @ДанилПогорелов-т9о 4 года назад +1

      @@btb830 согласен с вами. Я вот о чем думаю. По умолчанию в ниссанах включено торможение двигателем. Вредит ли это вариатору? Т.к. в настройках это можно отключить. Как лучше с торможением двигателем или без него?

    • @DimasL-ob9qy
      @DimasL-ob9qy 2 года назад +3

      не надо покупать это говно 💩

  • @Alex5511100
    @Alex5511100 4 года назад +19

    Видео сделано по заказу мастерской по ремонту вариаторов: Специалисты мастерской считают, что вариатор можно грузить как угодно, на любых режимах и любых дорогах. А от резких переключений они становятся только лучше. Это называется 'эффектом закаливания вариатора'. Купили новый кроссовер с вариатором? Начните эксплуатацию с закалки вариатора- езжайте в грязь, и пробивайтесь автомобилем методом раскачки. Причем, чем резче менять режим, тем надежнее будет закалка. Специалисты рекомендуют 👍 😁😁😁

  • @ДанилПогорелов-т9о
    @ДанилПогорелов-т9о 4 года назад +18

    На автомате и вариаторе не стоит увлекаться раскачкой на бездорожье. Максимум, что можно сделать, это вперёд, зафиксировать автомобиль тормозом, включить заднюю, подождать секунду и только потом жать газ. В конце опять фиксируем тормозом. Драйв. Секунду ждём. Давим газ. И так далее и далее.

    • @КуклаЧаки-т9щ
      @КуклаЧаки-т9щ 3 года назад +2

      Все то, что он говорил нельзя делать на вариаторе .....

    • @uhyter89
      @uhyter89 Год назад +1

      На работе у мужика был Nissan Caravan 1993 года. Купил его в 2015 году Полный привод, дизель 4 ст АКПП. Где только он не мотался, и по грязи и по руслам рек на Кавказе и в снегу и в лесу. Когда он его продал в 2021 году, пробег на приборке был в районе 800 т.км. Движёк был родной, коробка тоже родная.

    • @АлександрМихайлов-ъ9д
      @АлександрМихайлов-ъ9д 10 месяцев назад +1

      ​@@uhyter89мужику повезло-у него был движек, если бы движок-столько бы не прошёл...

    • @uhyter89
      @uhyter89 10 месяцев назад

      @@АлександрМихайлов-ъ9д Дизель TD27, очень надёжный и ресурсный. Привод ГРМ шестеренчатый.

    • @ЯрославЗаболотский-я2с
      @ЯрославЗаболотский-я2с 10 месяцев назад

      ​@@uhyter89так там, обычный гидро автомат с планетарными передачами. Ломаться нечему.

  • @АлексейМоскальцов-н4ц
    @АлексейМоскальцов-н4ц 9 месяцев назад +6

    Угарнул насчёт того что вариатор умеет обучаться, если он и правдо может обучаться тогда на нём один раз застрянешь он это запомнит и больше в грязь не поедет.

  • @moryakpapay816
    @moryakpapay816 5 лет назад +28

    Вариатор отличная вещь. На нем можно ехать куда хочешь и как хочешь. Но только не долго, один раз, а потом выкинуть его нахуй...

    • @ArxMikhail
      @ArxMikhail 4 года назад

      Хороший отзыв..)

  • @ua0lgc4x4
    @ua0lgc4x4 5 лет назад +16

    Ну не гоните так!!!
    Не опускайте канал!!!

    • @МаксимМ-я8з
      @МаксимМ-я8з 4 года назад +1

      Золотые слова- полностью с тобой согласен

  • @Амурскаяобласть-з2ж
    @Амурскаяобласть-з2ж 11 месяцев назад +2

    Я в дождь сьехал с асфальта на бездорожье. Немного присел, прибуксавал, в итоге выехал. Через месяц начала пинатся коробка и в результате пиз',дец пришел ей.

  • @ВикторКоновалов-с8ь
    @ВикторКоновалов-с8ь 4 года назад +11

    Прям как на РЕН ТВ, чудеса да и только)

    • @luckyura2
      @luckyura2 4 года назад +3

      Для тех кто в школе плохо учился весь мир полон чудес и волшебства

  • @antonstolyarov8765
    @antonstolyarov8765 5 лет назад +7

    1.33 о какой раскачке идёт речь? У вас колёса колом тормозят.

  • @ВячеславМасалов

    Надо ли включать первую или вторую скорость если например в гору по глине метров 500. Ползет тихонько. Не застревает. На режиме д заезжает. Надо скорость ставить или нет смысла? Или Главное не газовать.

  • @oftank8818
    @oftank8818 4 года назад +2

    Не понимаю чего люди спорят (это все равно что купить каток и на ралли на нем поехать и плеваться что едет не быстро), есть определенное назначение для машин, там их и использовать. хочешь в грязь, купи машину с ручкой. хочешь по трассе ездить тут уже смотри что нравится.

    • @ЕвгенийЗубарев-р3щ
      @ЕвгенийЗубарев-р3щ 11 месяцев назад

      Бездорожные прототипы все на автоматах. Они выносливее и не палят сцепления.

  • @4x4Club
    @4x4Club  5 лет назад +10

    Будьте аккуратнее с советами. Почитайте инструкцию по эксплуатации.

    • @g4ks18
      @g4ks18 2 года назад +3

      персонаж который в видео давал такие советы это враг вариатора и он не в себе.

  • @АлександрЦарегородцев-п2л

    Расскажите пожалуйста про вариатор и прицеп для легкового автомобиля. Спасибо заранее.

    • @КуклаЧаки-т9щ
      @КуклаЧаки-т9щ 3 года назад

      Нельзя на вариаторе прицепы тягать.... а этим цель поднять продажи этих одноразовых коробок..

  • @maxtee329
    @maxtee329 5 лет назад +7

    Послушайте механиков кто делает ремонты вариаторов - ездите на вариаторах лучше только по дорогам, т.к пару хороших застреваний на вариаторе и буксований, очень сильно снижают ресурс, а бывало и убивали за одно катание.

    • @jungle0776
      @jungle0776 5 лет назад +6

      Точно, кроссовер с вариатором это как змея без зубов, вид злобный - вреда ноль! В городе хорошо, плавно и экономно.

    • @vito_n
      @vito_n 5 лет назад

      Это не так.

    • @jungle0776
      @jungle0776 5 лет назад

      Vito N это не так только в отношении Субару, но Вы видели тот вариатор? Огромная помесь акпп и варика с цепью...

    • @УрфинДжюс-ф8ж
      @УрфинДжюс-ф8ж 4 года назад +4

      Вариатор- вещь хорошая. Никаких проблем никогда не было при должном уходе за ним.

    • @maxtee329
      @maxtee329 4 года назад +1

      Урфин Джюс для города он не плох, но не для бездорожья и где много снега и пробуксовок

  • @japansea3252
    @japansea3252 4 года назад +2

    Не для грунтовых дорог.грязи и снега.подождите 5мин.потом еще и идите за трактором!!!!

  • @nikolaykorenev4654
    @nikolaykorenev4654 5 лет назад +17

    О, тойота похолу денег занесла..

    • @ВасяВасильев-ь8р1ч
      @ВасяВасильев-ь8р1ч 5 лет назад +1

      Ремонтники вариаторов занесли , скорее всего. В следующем видео будут адреса сервисов по ремонту.

    • @luckyura2
      @luckyura2 4 года назад

      @@ВасяВасильев-ь8р1ч с дури можно и хер сломать, а я на вариаторе уже 3 года езжу по бездорожью, не такому, конечно, где гусеничная спецтехника застревает

    • @ВасяВасильев-ь8р1ч
      @ВасяВасильев-ь8р1ч 4 года назад

      @@luckyura2 На чем ? Сколько пробег ? Товарищ на мурано один раз съездил - хватило.

    • @luckyura2
      @luckyura2 4 года назад

      @@ВасяВасильев-ь8р1ч ниссан кашкай

    • @ВасяВасильев-ь8р1ч
      @ВасяВасильев-ь8р1ч 4 года назад

      @@luckyura2 Кому как везет. Мицубиси асикс , вообще не ездил на бездороге , 70 т.к за 5 лет и здрасте - порвало ремень( поставил с разбора и продал ) у другого хитрила к 300 т.к подходит и ничего( варики такие же что и у Вас ) - лотерея, я бы не рисковал, ремонт не дешев , конуса задирает на раз.

  • @evgeniylazarev2899
    @evgeniylazarev2899 4 года назад

    Рав4 Дизель 2.2л 2018 года какая коробка? Автомат или Вариатор?

  • @волкодиночка-ж7м
    @волкодиночка-ж7м 2 года назад +1

    Короче, не стало теперь хороших вэдовых машин ну нахрен нужен этот рав 4 если не заехать в грязь, кто знает Рафики 90 годов и не только, я ехал и даже не дуиал что я где то перегрею коробку😄, это че нахрен за машина, а автор распинается, оказывается побуксовал немножко а потом надо чтоб коробка остыла 😂😂😂 для второго старта.

  • @danidani7774
    @danidani7774 2 дня назад

    В бордюр даже гольф залезет 😂

  • @svopus
    @svopus 3 года назад

    Хочу тянуть 1 тонну катер 5 метровый. Телега весом 200 кг и катре 800 кг. Рав 15 года 2 литра вариатор - Смерть для него или нет ?

    • @user-vr4dh5ty6w
      @user-vr4dh5ty6w 3 месяца назад

      Почитайте книжку от рафика, там чёрным по белому написано буксеровка прицепов на вариатоной коробке запрещена!

  • @АлександрВ-п2х
    @АлександрВ-п2х 2 года назад +3

    Когда-то индейцы впервые увидели ружье. В 21 веке русские увидели вариатор. 🤣

  • @САНЕКСанек-е2й
    @САНЕКСанек-е2й 5 месяцев назад

    Давай давай и быстро в сервис на замены ремня если повезет

  • @ПростойЧеловек-у3д
    @ПростойЧеловек-у3д 3 года назад +2

    Вроде бы мужчина в солидном возрасте как увидел эту кашмур апу фуууу сразу сташнила

  • @Серый-з9м
    @Серый-з9м 5 лет назад +4

    Сам себе противоречишь! 5.06. Значит по бездору хорошо!!! А бардюр в лоб боится😂😂😂😂😂😂

    • @gitlerkaput9051945
      @gitlerkaput9051945 4 года назад

      он это у сервиса делал,потом сразу на ремонт 😁

  • @АлексейЗверунов-ъ4т

    На скорости сбрасывает обороты. Это нормально?

    • @аноним-п1ф
      @аноним-п1ф Год назад

      да, он так меняет передаточное число ради экономии топлива. Это как с 4 на 6 передачу автомат кидает

  • @FofSp
    @FofSp 5 лет назад +4

    По сути не ремонтируемый узел. Сломался- выкинул, купил новый.

  • @aquahobbyspb9480
    @aquahobbyspb9480 Год назад

    После трех повторений слова асВальт, дальше смотреть не смог.😢

  • @КуклаЧаки-т9щ
    @КуклаЧаки-т9щ 3 года назад

    Что за бред уже столько вариаторов после таких маневров ушли.....

  • @TheCamelot5
    @TheCamelot5 Месяц назад

    Нет, вариатор, точно не для меня

  • @ИгорьАлехин-л8й
    @ИгорьАлехин-л8й 2 года назад

    На внедорожники вариаторы не ставят. Брешет он.

  • @АдминАдмин-р3в
    @АдминАдмин-р3в 3 года назад

    НАХРЕНА МНЕ ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ Я СПОРТСМЕН МЕХАНИК

  • @ЮрийШальнов-ч5о
    @ЮрийШальнов-ч5о 4 года назад +1

    Очень бы хотелось посмотреть на этого, проплаченного менеджерами п*******а как он будет раскачивать своё авто в грязи с этим самым вариатором или даже с классическим автоматом!

    • @Azat-Kzn-716
      @Azat-Kzn-716 3 года назад

      лично знаю чудиков, утверждающих, что автомат можно раскачать так же как механику, и что автомат проходимее 😁

    • @slicemf5347
      @slicemf5347 3 года назад +2

      @@Azat-Kzn-716 классический автомат с гидротрансформатором работает как понижайка с числом до 3х при этом он очень плавный и позволяет гораздо легче страгивать машину без пробуксовки. У палки, кроме раскачки преимуществ над автоматом никаких. Неоднократно на 2вд с автоматом трогался в гору плавно там, где народ на палках начинал юзить. Вообще, для проходимости на первом месте резина и 4вд. Потом клиренс. И только потом коробка. А на нулевом мозги водителя.

    • @Azat-Kzn-716
      @Azat-Kzn-716 3 года назад

      @@slicemf5347 так без раскачки ты ниоткуда не выберешься сам. Про горку согласен. Но это не признак проходимости. Сколько видел лично и знаю на покатушках. Машина вроде бы крутая, колеса, все дела. На акпп. Едет и встает. И так каждый раз. раскачаться не может хорошенько.
      Про понижение. это зависит от передаточно числа, ты это знаешь. На механике можно отпустить газ и проехать участок на холостых. На автомате так сделать практически не реально
      Тронуться без пробуксовки можно и на механике

    • @slicemf5347
      @slicemf5347 3 года назад +1

      @@Azat-Kzn-716 на нулевом месте мозги водителя. Я не увлекаюсь офроадом ради оффроада и за 13 лет на моно приводе при активной езде по проселкам и просто полям я ни разу не попадал туда, где раскачка мне бы помогла. Садился так что приходилось меня вытягивать раз 5-10 в основном в первые два года вождения. Понятно, что если полезть в какойнить таёжный кот или просто в болотину то там будет иначе. Так зачем туда лезть? На практике прадики, паджерики и субарики на автоматах спокойно выезжают во всех реальных ситуациях.

  • @АлександрГ-я9м2ь
    @АлександрГ-я9м2ь 5 лет назад +6

    Хрень полная, чушь несёт.

  • @frfair
    @frfair 8 месяцев назад

    Полная ччепуха. Такая покатушка сожрет ресурс вариатора на процентов 25-30. Варик самая худшая коробка из всех существующих. И автоматы стали хлипкие, на сегодняшний день механика и только она.

  • @АлександрВ-п2х
    @АлександрВ-п2х 2 года назад

    Единственный недостаток вариатора - это перегрев.

  • @МаксимСилаев-ф8ч
    @МаксимСилаев-ф8ч 5 месяцев назад

    Вот это совет настоящего автомастера как ушатать свой вариатор.

  • @Anti4pok
    @Anti4pok 5 лет назад +1

    Зачем заезжать на бордюры?!

    • @Mr7799988
      @Mr7799988 5 лет назад +2

      Чтобы парковаться на тротуаре или газоне.

    • @slicemf5347
      @slicemf5347 3 года назад +2

      Объезжать полуметровые провалы и ледяные надолбы на "проезжей" части.

  • @РоманПуркин-ь3е
    @РоманПуркин-ь3е 3 года назад +1

    Сказочник.

  • @АлексейЗверунов-ъ4т

    Тойота раф 4

  • @sergeystatsenko2282
    @sergeystatsenko2282 5 лет назад +1

    Что за чушь? 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

  • @СтарикСамоваров
    @СтарикСамоваров 4 года назад

    Это головняк . Хуета . Я дурень схватил . Машина то хорошая Тойота Саксид . Но уже на вариаторе . Надо продавать . Мне этот гемор не нужен вовсе

  • @АлександрСокрута
    @АлександрСокрута 5 лет назад +2

    Вариатор не трансмиссия, машина с вариатором не машина, остальное от лукавого

  • @МаксимМ-я8з
    @МаксимМ-я8з 4 года назад

    Зачем Вы портите, свой авторитет??? Не уже ли Вам не ясно ,что люди не такие дегенераты и не такие безмозглые как вы думаете. Все прекрасно понимают что вариатор это не надежно и дорого. Почитайте что пишут Вам люди про вариатор- одни негативные отзывы и вы по прежнему его хвалите. Совсем нас за дураков держат

  • @Владимир-77й
    @Владимир-77й 5 месяцев назад

    Понял,что на бездорожье вариатор это полнейшее💩