L’instructeur, voilà ce qu’il a dû se dire : « Hey man : - to begin, buy the car - then, switch ESP off - now, push it as much as you want - but please, let me take my pop-corn before you crash the car in less than one lap 😁 » Heureusement, ils restent polis en général chez Porsche 😉
Comme d'habitude, tes vidéos sont bien faite.... Par-contre il faut arrêter avec les rupteurs à chaque changement de rapport et les rétrogradages à 7500trs, c'est vraiment désagréable. Ce n'est pas digne de quelqu'un qui aime la mécanique et les belles autos.
Je pense aussi que c'est fait pour, je l'avais vu sur un Cayman S lors d'un test Piwi il y a différentes phases de surrégime moteur et de mémoire sur le 3.4 du Cayman il y avait une tolérance pour les surrégime entre 7500 et 8000 t/min. Au delà si le test Piwi présenté des surrégime la tolérance est moindre et au delà de 3 surrégime en phase 3 (si ma mémoire est bonne) c.a.d au delà de 8000 t/min Porsche considéré que la voiture ne pouvait pas bénéficier d'une extension de garantie.
@@courthialhugo7602 Il ne faut pas prendre le problème à l’envers : le rupteur est fait certes pour éviter une casse mais le moteur n’est pas fait par taper le rupteur…c’est ça qui est soulevé (je pense). En revanche tomber les rapports à 7500 trs min ça c’est pas bon, et sur ces caisses on ne parle pas de frein moteur…
Si je te prête ma twingo j’espère que tu iras pas au rupteur et rétrograder comme un loco comme tu le fait avec la GT3 mes moooorttts j’en ai mal au cœur 👀
Il faudrait se rappeler que le moteur a justement 4 L de cylindrée dans sa manière de l'exploiter, et non pas 50 cc...on peut se régaler de ce type de mécanique atmo. sans être au rupteur et/ou en surrégime la moitié du temps...c'est désespérant comme manière de rouler 🤦♂️
Le rupteur est justement fait pour proteger le moteur, sachant qu il y a tjs de la marge.. Il faut arreter de raconter n importe quoi..Ces voitures sont faites pour cela, comme ma Lotus..
Super vidéo merci pour le partage. La sonorité du six cylindres à plat est un véritable opéra vive les moteur atmosphérique 😍😍😁 Hâte de voir plus de vidéos de ce type👍
J’voudrais pas être celui qui va acheter d’occasion ta Porsche d’essai 😅. Disque des freins glacés et multiple rupteurs, bonjour la geule des soupapes 😬
Tomber les rapports et rester 10 sec avec le moteur qui hurle de douleur, non ce n’est pas fait pour. Aller chercher le rupteur en phase d’accel une 20aine de fois sur les 10 min qu’on voit (donc je te laisse imaginer en vrai), non ce n’est pas fait pour. Taper dans les freins direct sur circuit et s’étonner qu’il y a pas de mordant (donc zigouiller les disques), non ce n’est pas fait pour. Désolé 🤷♂️ Pas pour rien que les garanties constructeur se perdent…
A oui Thomas tes en zone rouge elle est monstrueuse et magnifique et ce bruit digne d une F1 ou 100X mieux 💪🏁🔥🔥🔥 t envoie du lourd frérot enfin un vrai moteur atmosphérique sa régale
Merci Thomas, tu nous régales avec tes deux dernières vidéos. Je suis intimement persuadé que cette GT3 aura un succès incroyable étant donné qu’elle est la dernière avec un atmosphérique de folie dans la catégorie. Là où tous les autres vont mettre des turbo je suis sûre que les puristes iront chercher un atmo qui monte à 9000.
Je dois dire que la 992 je suis pas trop fan de la gueule qu'elle a, je trouve la 991 beaucoup plus belle. Par contre la GT3 est très réussi, elle est folle
Tu veux rouler en 911 t achete une carrera. Tu veux une des machines de guerre parmis les plus perf du marché, tu prends une turbo s, Tu veux un bruit incomparable en allant chercher les 9000 tours, tu prends la gt3
Pas d’accord avec toi sur le plastic ! Si tu achètes une gt3 c’est que tu recherche une voiture unique, bestiale, typé course, sinon tu prend une turbo …
superbe machine de guerre, quelle efficacité ! apparemment la version 992 Hybride serait encore plus monstrueuse et efficace, selon les premiers retours de Porsche ! affaire à suivre et hâte de voir une version RS oui !
Comme pour toutes tes vidéos au début J adore beaucoup de connaissances ,mais pour les essais tu te prends un peu trop pour un pilote ...merci la boite Auto...
17 secondes plus rapide sur le Ring d'une génération à l'autre... c'est incroyable comme amélioration ! Aussi je suis d'accord avec toi, le plastique noir gâche un peu la finition, mais la GT3 étant une voiture taillée pour le circuit, le plastique est certainement la meilleure option en cas de sortie de piste, et donc de remplacement des pièces.
Toutes les GT3 ont vocation à faire avant tout du circuit. Elles peuvent être très inconfortables au quotidien, surtout sur les petites départementales. "Je hais les départementales" !!
Dans la précédente génération je preferais la touring mais je trouve que 992 gt3 avec l'aileron est plus belle, plus de caractère. Et j'aime aussi les éléments en plastique noir. Le contraste avec la carosserie donne bien. Une gt3 doit avoir quelque chose de bestiale!
Salut Thomas, Top cette vidéo ! Tu transmets vraiment bien le kiffe du pilotage à travers des vidéos embarqués. Et bravo pour la qualité graphique c'est super appréciable en grande résolution ;)
Elle est phénoménale cette PORSCHE 💪le son de l'atmo quelle sensation, je kiffe à fond cette caisse, pour le cadrage de l'image, une go pro au milieu de l'habitacle aura 1+ ...merci my frend 👏👏👏
Porsche devrait faire un aileron amovible. Comme ça on la change en Touring à souhait. ❤️ Sur route pour la balade, l’aileron ne sert pas à grand chose de toute façon. 👌🏻 Bientôt la conduite autonome sur circuit ? 😂
Très belle vidéo ahhh même avec des ruptures ça reste que du bonheur ça démontre aussi que Porsche construit des super jouets costauds merci Porsche 😉tu as beaucoup de chance d' essayer tous ces super jouets merci de nous faire partager ta passion 😉😊
Oui, et j’aimerai pas être l’acheteur d’une voiture que des gens ont conduit comme Thomas le fait. Il veux faire le pilote à passer les rapports aux palettes alors qu’il a des rétrogradages pourri et des passages de rapports au rupteurs sans arrêts. Il ferai mieux de laisser gérer la pdk qui se débrouillerai mieux que lui sans aucun doute…
Joli terrain de jeu👌, superbe machine 😀et belle passion 👏, mais une surconduite hors sujet d'autant plus avec des voitures en file indienne. Dommage et un peu limite je trouve sur une telle machine quand même 😕. Le trop est parfois (souvent..) l'ennemi du bien...
Aucun respect pour une voiture qui n’est pas à lui 😞 Si les responsables de chez porsche voient cette vidéo et lisent tous les commentaires des gens ….. les prochaines invitations à ce genre d’événements seront certainement différentes pour lui 😞
L'instructeur en PLS
😂😂😂
L’instructeur, voilà ce qu’il a dû se dire :
« Hey man :
- to begin, buy the car
- then, switch ESP off
- now, push it as much as you want
- but please, let me take my pop-corn before you crash the car in less than one lap 😁 »
Heureusement, ils restent polis en général chez Porsche 😉
Comme d'habitude, tes vidéos sont bien faite.... Par-contre il faut arrêter avec les rupteurs à chaque changement de rapport et les rétrogradages à 7500trs, c'est vraiment désagréable. Ce n'est pas digne de quelqu'un qui aime la mécanique et les belles autos.
Les rupteurs 🙈😂 et rétrogradages sont violents quand même ^^
Super video mais doucement sur les rupteurs et les rétrogradages à 7500trs, c'est désagréable.
L’ingénieur Porsche en sueur face aux multiples tentatives de salades de soupapes 😂😂
Certaines marques imposent même aux essayeurs de n’utiliser la boîte qu’en mode auto. Sûrement pour éviter cela
C’est un peu fait pour quand même
C'est fait pour, c'est un atmo, le rupteur est là pour éviter la casse.
Je pense aussi que c'est fait pour, je l'avais vu sur un Cayman S lors d'un test Piwi il y a différentes phases de surrégime moteur et de mémoire sur le 3.4 du Cayman il y avait une tolérance pour les surrégime entre 7500 et 8000 t/min.
Au delà si le test Piwi présenté des surrégime la tolérance est moindre et au delà de 3 surrégime en phase 3 (si ma mémoire est bonne) c.a.d au delà de 8000 t/min Porsche considéré que la voiture ne pouvait pas bénéficier d'une extension de garantie.
@@courthialhugo7602 Il ne faut pas prendre le problème à l’envers : le rupteur est fait certes pour éviter une casse mais le moteur n’est pas fait par taper le rupteur…c’est ça qui est soulevé (je pense).
En revanche tomber les rapports à 7500 trs min ça c’est pas bon, et sur ces caisses on ne parle pas de frein moteur…
Si je te prête ma twingo j’espère que tu iras pas au rupteur et rétrograder comme un loco comme tu le fait avec la GT3 mes moooorttts j’en ai mal au cœur 👀
Les puristes en sueur devant cette vidéo😂
Il faudrait se rappeler que le moteur a justement 4 L de cylindrée dans sa manière de l'exploiter, et non pas 50 cc...on peut se régaler de ce type de mécanique atmo. sans être au rupteur et/ou en surrégime la moitié du temps...c'est désespérant comme manière de rouler 🤦♂️
Le rupteur est justement fait pour proteger le moteur, sachant qu il y a tjs de la marge.. Il faut arreter de raconter n importe quoi..Ces voitures sont faites pour cela, comme ma Lotus..
"Can we push a little bit more please" 😂 on adore
Super vidéo merci pour le partage.
La sonorité du six cylindres à plat est un véritable opéra vive les moteur atmosphérique 😍😍😁
Hâte de voir plus de vidéos de ce type👍
Ta forcer avec les rupteurs
J’voudrais pas être celui qui va acheter d’occasion ta Porsche d’essai 😅. Disque des freins glacés et multiple rupteurs, bonjour la geule des soupapes 😬
Les GT3 sont faites pour le circuit et pour en prendre plein la gueule. Beaucoup de GT3 en annonce ont vu pire
Tomber les rapports et rester 10 sec avec le moteur qui hurle de douleur, non ce n’est pas fait pour. Aller chercher le rupteur en phase d’accel une 20aine de fois sur les 10 min qu’on voit (donc je te laisse imaginer en vrai), non ce n’est pas fait pour. Taper dans les freins direct sur circuit et s’étonner qu’il y a pas de mordant (donc zigouiller les disques), non ce n’est pas fait pour. Désolé 🤷♂️ Pas pour rien que les garanties constructeur se perdent…
@@gykhx8747 : bravo !!!!!
Complètement d’accord avec toi 👍
C’est honteux de ne rien respecter comme ça
A oui Thomas tes en zone rouge elle est monstrueuse et magnifique et ce bruit digne d une F1 ou 100X mieux 💪🏁🔥🔥🔥 t envoie du lourd frérot enfin un vrai moteur atmosphérique sa régale
Merci Thomas, tu nous régales avec tes deux dernières vidéos.
Je suis intimement persuadé que cette GT3 aura un succès incroyable étant donné qu’elle est la dernière avec un atmosphérique de folie dans la catégorie.
Là où tous les autres vont mettre des turbo je suis sûre que les puristes iront chercher un atmo qui monte à 9000.
Merci pour la decouverte musicale du debut... le genre de musique qui déshabille madame sans la toucher.
Je dois dire que la 992 je suis pas trop fan de la gueule qu'elle a, je trouve la 991 beaucoup plus belle. Par contre la GT3 est très réussi, elle est folle
Marrant , tout l’inverse pour moi😁
Top 20sur20 Proche🤩 j'adore plis la GT3 quel voiture
Top Thomas 😁😃👍
Sur ma 997.2 gt3 l'aileron est déjà réglable, et je pense aussi avant
une jolie berceuse avant de s'endormir
Vraiment très bel essai. La voiture est incroyable tant du point de vue du design que des performances. Merci pour ce moment de partage 👍
c'est quoi la musique au début svp ?
Le feu arrière en monosourcil c’est vraiment pas sexy, surtout quand il est allumé
Il sait pas rétrograder ou je suis fou ?
Tu veux rouler en 911 t achete une carrera.
Tu veux une des machines de guerre parmis les plus perf du marché, tu prends une turbo s,
Tu veux un bruit incomparable en allant chercher les 9000 tours, tu prends la gt3
Popopo, je me suis délecté de ta vidéo !!!!! Un plaisir !!! :)
La prochaine GT2 RS s'annonce juste... MONSTRUEUSE 😱
j'imagine pas la GT3RS
A choisir celle la ou GT2 RS ou une Nissan GTR dernière génération moi Je ne sais pas la qu'elle je choisirais 😈🏁🔥🔥
gt2 rs cest le prix de 3 gt3 comme ca, et 5 gtr..
Gtr et GT2 RS c'est tellement comparable
@@cacatelotoka533 Ah bah oui, on peut même la comparer à la RS6 ! Concurrente directe ! 😂
Chaud devant 🔥
Il est partout le CM
A noté que la première gt3 la 996 avait déjà un aileron réglable sur 2 positions 😁
Rupteurs, rétrogradages sauvages... Putain ca fait kéké à mort
F*** les normes!
Niveau design je préfère la 991 mais la 992 à l'air redoutable niveau châssis !
Je n'imagine pas en straight pipes ..
Merci Thomas! En tant que porschiste j’ai particulièrement apprécié ta vidéo, qu’est-ce que je t’envie par moment…🤩.
superbe couleur! c est le gris GT ? ou dolomite?
Je suis pas sûr, mais je dirais GT
Pas d’accord avec toi sur le plastic ! Si tu achètes une gt3 c’est que tu recherche une voiture unique, bestiale, typé course, sinon tu prend une turbo …
“Move it. Let’s go”. 👍🏼🇺🇸👍🏼. Nice.
Ca y est, je suis désabonné le chaine de Romain
😂😂😂
@@Worldsupercars n'importe quoi, tu sais pas conduire? Porsche doit pas être bien content!!?
superbe machine de guerre, quelle efficacité ! apparemment la version 992 Hybride serait encore plus monstrueuse et efficace, selon les premiers retours de Porsche ! affaire à suivre et hâte de voir une version RS oui !
Comme pour toutes tes vidéos au début J adore beaucoup de connaissances ,mais pour les essais tu te prends un peu trop pour un pilote ...merci la boite Auto...
J'aime bien les 2 narines sur l'avant du capot, jamais vu ça sur une Porsche
Esthétiquement j'aime pas trop l'avant c'est trop carré
quel bonheur ! une GT3 au paul ricard le kiff ! merci de partager ça
OMG CE GRIS 😍
Tout ça sur le circuit de chez-moi 🥰
17 secondes plus rapide sur le Ring d'une génération à l'autre... c'est incroyable comme amélioration ! Aussi je suis d'accord avec toi, le plastique noir gâche un peu la finition, mais la GT3 étant une voiture taillée pour le circuit, le plastique est certainement la meilleure option en cas de sortie de piste, et donc de remplacement des pièces.
Absolument
GRANDE PORSCHE 👍🇮🇹👍🔝🔝🔝
Chaud chaud chaud sa cogne pour ceux qui on la ref
Confier une telle auto a un blaireau pareil quel gachis
La musique à l'intro est ouf le son fait fondre
il va y avoir des plages 4/5/6 sur ce chassis la mdrrrr
Et oui l'atmo c est bien plus émotionnelle sans aucun doute
Le pauvre test piwi à la fin de la vidéo 😂
Le son à l.intro est oufff❤
Excellent video, congrats. What colour is it, GT Silver or Dolomite Silver. Tanks
17 secondes de mieux cest pas possible
Le commentaire du soutien !
Je choisi la solution offensive !
Toutes les GT3 ont vocation à faire avant tout du circuit. Elles peuvent être très inconfortables au quotidien, surtout sur les petites départementales. "Je hais les départementales" !!
Dans la précédente génération je preferais la touring mais je trouve que 992 gt3 avec l'aileron est plus belle, plus de caractère. Et j'aime aussi les éléments en plastique noir. Le contraste avec la carosserie donne bien. Une gt3 doit avoir quelque chose de bestiale!
Cette intro bordel Porsche
La vache espagnole est real …
Il y avait des modèles d’essai en boîte mécanique ?
Non
Salut Thomas, Top cette vidéo ! Tu transmets vraiment bien le kiffe du pilotage à travers des vidéos embarqués. Et bravo pour la qualité graphique c'est super appréciable en grande résolution ;)
Elle est phénoménale cette PORSCHE 💪le son de l'atmo quelle sensation, je kiffe à fond cette caisse, pour le cadrage de l'image, une go pro au milieu de l'habitacle aura 1+ ...merci my frend 👏👏👏
L'instructeur est là pour frustrer, ça déclenche l'achat pour la conduire free 😎 où alors il est juste moins bon 🤣
Porsche devrait faire un aileron amovible. Comme ça on la change en Touring à souhait. ❤️
Sur route pour la balade, l’aileron ne sert pas à grand chose de toute façon. 👌🏻
Bientôt la conduite autonome sur circuit ? 😂
Chanceux !!!!!!
Ils ont littéralement changé toute la conception de la suspension avant, donc effectivement ils ont changé un truc...
Très belle vidéo ahhh même avec des ruptures ça reste que du bonheur ça démontre aussi que Porsche construit des super jouets costauds merci Porsche 😉tu as beaucoup de chance d' essayer tous ces super jouets merci de nous faire partager ta passion 😉😊
Il y’a pas à dire Porsche c’est le god tier des supercars en circuit, même en perf c’est une dinguerie, régale toi !
911 for ever
Can we push a little bite more please. Traduction, tu vas la bouger un peu ta chiotte on ce traine la !!!
Je vais peut être choquer mais je trouve l arrière très moche 🥺 après c est personnelle 🤷🏻♂️
@ 8:11.............." On a l'impression que c'est Macke Lareine qui l'a fait " 🤣
J aime telment tes videos tu explique trop bien au moindre detail . La porsche et la video de la nissan GTR ❤️
Ca fait rêver, heureusement qu'on a le simracing (c'est mieux que rien 😁)
Quand vraiment t’écrases la pedale de frein le plus fort que tu peux, la voiture reste stable au freinage ?
Ils les revendent après les véhicules de presse ?
Bien sûr 🙄
Oui, et j’aimerai pas être l’acheteur d’une voiture que des gens ont conduit comme Thomas le fait. Il veux faire le pilote à passer les rapports aux palettes alors qu’il a des rétrogradages pourri et des passages de rapports au rupteurs sans arrêts. Il ferai mieux de laisser gérer la pdk qui se débrouillerai mieux que lui sans aucun doute…
K3nzo grave c est horrible
Elles sont super chouettes :) Vivement la RS :) Les tetes que tu fais c'est excellent :p Super video Thomas ;)
La GT3 avec la M3 les meilleures voitures du monde, compromis idéal entre daily parfait la semaine et piste le weekend 😍
Merci Porsche !
Si Tinder ne m'intéresse pas, je peux m'abonner quand même ? :D
L’aileron de la 996 gt3 mk1 est aussi réglable en inclinaison ;)
Joli terrain de jeu👌, superbe machine 😀et belle passion 👏, mais une surconduite hors sujet d'autant plus avec des voitures en file indienne. Dommage et un peu limite je trouve sur une telle machine quand même 😕. Le trop est parfois (souvent..) l'ennemi du bien...
Excellente cette vidéo, magnifique cette 992 GT3 je kiffe, continu comme ça Thomas tu gère
Pauvre moteur
The King of Paul Ricard ;)
on fait comment pour garder son permis avec une voiture pareil , bon sang qu'elle est belle !
Tu es chanceux, merci pour ce moment d'évasion 🧑✈️
Il en faudrait encore 2000 tr pour te satisfaire en fait 😅
Pour un essai moto tu devrais bien kiffer la r6 🤔
putin ce son et quelle caisse ! si j'avais des sous sous! et en bleu elle est splendide !
Que de rupteurs 😢😢😢
Dommage, ça enlève une partie du plaisir de cette belle vidéo
Aucun respect pour une voiture qui n’est pas à lui 😞
Si les responsables de chez porsche voient cette vidéo et lisent tous les commentaires des gens ….. les prochaines invitations à ce genre d’événements seront certainement différentes pour lui 😞
Lourd
Juste magnifique ! Vivement la RS....
Il ont ajouté cette voiture dans GTA...
Merci pour cette découverte et toujours exceptionnel Porsche
Il a perdu en émotion le bruit de ce nouveau flat 6 non?
Vraiment incroyable cette nouvelle 992 GT3 🥰😍
Ptn mais quelle tuerie bor*** 🤤🤤