Najpozitivniji majstor koja poznajem posle svog majstora, detaljno opisuje sve i to sa puno pozz energije, svaka cast dobri covece i hvala ti na svakom detaljnom objasnjenju! Veliki pozdrav i samo tako nastavi 🖐🖐🖐
Preventivno čišćenje je najbolja stvar za produzetak zivota EGR ventila. Posebno zato sto nasa auta imaj u prosjeku +300.000 km. I centimetre naslage čadzi na egr ventilu.
@@goshawtf ja otvorio moj na 310.000km i skoro nikakve prljavštine ali auto se vozi uglavnom na otvorenom (a možda je i pre mene čišćen mada sumnjam) . Tako da bi ti preporučio da otvoriš i vidiš kakav je.
@@goshawtf obavezno treba da se ocisti preventivno, jer kada se zacepi onda bude kasno, moze da ode i egr i hladnjak egr-a. Ako je dostupan sam ga cistis, ako ne kod majstora 10 eura nije vise.
Ja sam moj EGR na golf 4 skinuo i ocistio... bio je bukvalno zacepio... takodje i cijev koja vodi s EGR ka usisnoj grani je bila bukvalno zablindirana... uzmes lijepo benzin i cleener za diskove cetkica i trljaj dok ne usijas... nije tezak proces moze da odradi bilo ko ko zna da odvrne par srafova😁
Taj problem je najlakse resiti tako sto softverski promenis ciklus otvaranja ventila tj. ubrzas ga da otvara brze nego sto je po default-u, ako gresim nek me neko ispravi.
Vozim CC 2012 Na nekih 4000 kilometara upali mi zutu lampicu koja pokaze da je problem EGR. Izadem na avto put i drzim ga par minuta na 180km na sat. Kada ugasim avto i pononovo ga startujem lampica prestane sjati i tako ponovo nakon 4000km isto. Avto je presao 160.000 km
6:07 Nije istina Moj Audi ima zatvoren i softverski gašen Egr i dimnost je skoro pa nema granica je 2.40 a moj ima 0,2. Tako da sve zavisi koliko je motor održavan Egr je više iz ekoloških razloga tu
Ja svo egr fizicki eliminisao … jedna mana ako bih ubrojao u manju jeste zimi mi ne postize radnu teperaturu brzo a inace cist usis i cisto ulje i pri 10.000km
Kod mene ga cujem valjda kad odradjuje taj posao,malo kao da čagrlja,isti zvuk kao tu na snimku kad rukom guras tu osovinicu. Sad ne znam dal tako treba? Radi auto dobro,nema chek engine se ne ukljucuje lampica.
Pre 3ipo godine kupio sam golfa 4 1.9tdi, kada radjen veliki servis ociscen egr i usisna, na leto opet vreme za veliki servis i tada ce se procedura ponoviti. U medjuvremenu nijedan problem, 60% gradska voznja, 20%otvoren put, 20% auto put i tako ima mogucnost da se produva.
Mirko, bas imam u dugogodisnjem posedu Audi A4 1.9 TDI 131 ks i 6 brzina, odrzavan maksimalno. I slusam kako mi neki kazu da iskljucim EGR ventil. Pa da li to da uradim ili ne? Ili samo da ga ocistim?
Pozdrav, dali vam je poznato zasto se desava povecanje potrosnje goriva kada se softverski ugasi egr u pitanju je audi Q7 4L 3.0 TDI tip motora CCM ,176 kw
Da li je bolje zablokirati mehanicki i softverski ugasiti egr na tiguanu, ili staviti nov- jer sam cuo da je bolje kad se ugasi skroz taj egr,bolje auto ide itd,a kad se stavi nov,opet ce se posle nekog vremena zacepiti. Pozdrav iz Ns.
To kazu dzaba se stavlja novi, jer prljavstina iz udisnih grana, crijeva i tih nekih komora, sve moraju da se ociste orije nego se novi stavi, inace ce i novi relativno brzo da postane 'stari'. Pricam kao laik, koji ima trenutno oroblem i koji je u procesu savjetovanja mnogih majstora sta mi je radit. 👍
Najbolje uraditi kalibraciju protoka EGR ventila stavljanjem pločice sa redukovanim protokom.Neće paliti gresku podpritiska a duže će ostati čist i usis i egr..(Izvini Miko trebao je biti tvoj odgovor)
Ocistio sam danas EGR bio skroz zapeko nije mogao da se pomeri. posle mog ciscenja pomera se ventil kako ja to zovem. ali nesto mi cudno zato sto se tesko pomera, mada ne znam opet koliko treba on da se pomera lako. inace idalje mi ne vuce auto kako treba. vuce malo bolje kao nmp. a pokusavam da ga resim sam problem zainteresovan sam za mehaniku ali izgleda da cu morati da idem u servis. Ako mi mozes reci sta moze prouzrokovati kvar na autu da slabije vuce, cilj mi je da sam otklonim kvar . pozdrav :D
Audi a4 2004 godiste 1.9 tdi 131 ks,tek kad ga upalim da li hladan ili vruc slabo vuce par kilometara,posle ide kao lud,da li je problem u egr ili turbina da se ocisti..
@@rtds2024 a ako ugasi turbinu sa 140 na sat... preline vucu...ugasis auto i ipalis on opet ide kao lud.. da li je i dalje do dpf ili katalizatora ili do turbine
Ajde reci mi molim te zašto auto posle ćišćenja egr-a neće da vuče uopšte, ide kao fića? Ne dimi, ne sija nikakva greška? Šta je moglo da se desi? U pitanju je passat 1.9 96 kw iz 2005 godina
Astra g 1.4 16v ugasio se u voznji..pretpostavljam egrventil.. bio mjenjam vec jednom..ocito dao svoje nakon 4godine..pali auto radi ali slabo vuče i gasi se..
Zavisi, u leru može biti i jako dosta otvoren. Ukratko otvoren je onoliko koliko treba izduvnih gasova da pusti da zamene sav kiseonik koji ne bi reagovao. Dakle ako u motor ulazi 100% kiseonika a realno za sagorevanje mu treba 10% onda ce egr biti toliko otvoren da uđe 10x manje vazduha a umesto njega da idu izduvni gasovi. Dakle na leru ce biti najvise otvoren, na velikom gasu najmanje ili skroz zatvoren. Na manjim opterećenjima srednje otvoren.
Vidim da poznajete materiju Meni je na BMW X3 F25 2,0Disel otiso na 35 hiljada sta bi mi bilo najbolje da uradim dal da menjam novi da stavim ili da to ocistim i da ga vratim nazad unapred hvala pozdrav ?!!!
A šta ako je zapušena klapna usisne grane i pokazuje Check engine, Jer se može samo očistiti klapna da ponovo normalno regulira ili je potrebno Mjenjati cjelu usisnu sa motoričem?!
@@rtds2024 kupljen tako, iskreno nisam ni znao jer je navodno sve bilo OK na njemu, da bi kasnije saznao da nema nista osim zadnjih lonaca (posle zamene turba jer je cipovan veoma "strucno" u NovaSpeed-u) , planiram da vratim katalizator za sad... Cisto da meni bude koliko toliko mirna dusa... Videcemo za ostalo
Treaba mi pomoc imam letnje gume 205/45 R17 i nalaze se na alu felne koje su 6.5j da li mogu te gume da budu stavljene na alu felne koje su 7j ili 7.5j jer zelim da promenim felne a da ne menjam gume jer su mi nove.
Ajde mani nas sminke majke ti... Kad budes kupio svojom lovom znaces a dok voxis suto marke tata kupio, smarat ces sa 'ozbiljnim problemom' novih guma i boljih felni, dok ljudi pricaju o problemu koji ih o jadu zabavlja, a opravka je oko 400 e. NE ZABORAVI GA CIPUJES I ONDA DODJI NAM KAZES KAKO METE ;) :D
@@karlito3883 Hahahahahahaha decko mnogo se gubis, nastavi da ides pesaka i nemoj mnogo kurac da te boli sta ko ima. Budi malo koristan umesto sto u 3 ujutru ides po komentarima i seres.
@@nikolajovanovic1000 i da, izvini, nemas ti nista! :) bar ne jos uvijek...;) A i u pravu si... I treba da me boli i boli me kurac sta ko ima. pogotovo me zabolje za tvoj 'problem'. 'hahahahahahahahahaha'.. :d👍
@@nemanja1996 da li mozda znash za koji deo egr ventila je greshka p0401.Jel ostao u zatvorenom ili otvorenom polozaju ili je nedto trece. 1.3mtj elektronski egr. Hvala
Mirkooo, dva put mi se desilo kada ostavim džipa na parking i posle 10ak min pokušam da ga upalim on upali i ubrzo se ugasi i tako 2,3 puta. U pitanju je suzuki grand vitara reno motor. Šta misliš u čemu bi moglo biti problem? Inače veliki pozdrav, učim mehaniku zahvaljujući tvojim videima.
E sada mene zanima da mi neko kaze kupio sam reno espejs 1.9 dci kada mu naglo pritisnem gas pocne da dimi znaci muka mi kada pogledam na retrovizor....e sada resim da pogledam egr i vidim da je skinut elektronski deo a mehanicki ostao u grani... lepo pali....ne pali se nikakva lampica....malo slabije vuce....imali neko ideju sta ciniti🤔🤔😗
Al peva baki...! 😀 I ja bih da se bavim mehanikom...! 🤣 Lik je car, jednom sam mu napisao por, pitao ga nesto u vezi motora, covek je najljibaznije odgovorio, i mnogo mi pomogao u odabiru motora, auta...! I mislim da je takav inace, da nije maska... 😀
Pozdrav. Imam Octaviu 3, 1,6 TDI, 77 Kw s 150 000 km. Kupio sam je s 100 000 km. Od prvog dana imam problema s "cukanjm"( ne znam kako prvesti). =D Npr. kad se vozim jednom konstantnom brzinom u rasponu 1200-2000 o/min( bilo da je na tempomatu ili ja dajem gas) auto zastajkuje kao da mu dodam naglo gas i naglo oduzmem( to se ne desava stalno. nema veze s vremenskim uvjetima). Auto ne dimi, ne pali check engine lampicu, ne radi nemirno. Kad mu stisnem gas do poda, auto vuce normalno bez da zastajkuje. Na vise od 2000 o/min se to ne desava(autoput). Šta bi to moglo biti? Hvala.
Senzori radilice ili bregaste da su imao bi problema s paljenjem.... STAVI GA NA Diagnostiku I POKAZAT CE TI ili ceraj dok ne upali check lampicu :p. Ili je neki filter ili neki problem oko struje...
Imam isti slucaj, jednostavno ti je egr začepljen ! Ili mjenjaj ili probaj ocistiti ovisno o kojem se egr radi ! Imaju neki koji ne vrijedi da čistiš !
@@-Dalmatinski-Zagor I ja isti problem imam na bmw e90 auto trza na tim nekim konstantnim obrtajima, ne pali gresku nikakvu ni na dijagnostici, egr ocistio protokomer takodje i opet isto
@@Pantoo pozz, da li si resio problem? Ista situacija, auto trza samo pri kostantnoj brzini malo ispod 2000 obrtaja, majstor savetovao da obrisemo softverski EGR ventil
Bas si skolovan mehanicar,blago onome kome ti odrzavas kola,iskreno mislim da se ubijas od posla...svaka cast kako si lepo objasnio...👍
Ako odrzava auto kao sto peva, onda tesko tome
МИРКО, МИРКО...па ће га региструјемо преко чо`ека!!! 😎
Mirko 10 godina mlađi bez brade
Najpozitivniji majstor koja poznajem posle svog majstora, detaljno opisuje sve i to sa puno pozz energije, svaka cast dobri covece i hvala ti na svakom detaljnom objasnjenju! Veliki pozdrav i samo tako nastavi 🖐🖐🖐
Preventivno čišćenje je najbolja stvar za produzetak zivota EGR ventila. Posebno zato sto nasa auta imaj u prosjeku +300.000 km. I centimetre naslage čadzi na egr ventilu.
upravo to htedoh da pitam motor oko 300 000 ne pokazuje nikakve simprtome jel bi bilo dobro ocistiti preventivno?
@@goshawtf ja otvorio moj na 310.000km i skoro nikakve prljavštine ali auto se vozi uglavnom na otvorenom (a možda je i pre mene čišćen mada sumnjam) . Tako da bi ti preporučio da otvoriš i vidiš kakav je.
@@goshawtf obavezno treba da se ocisti preventivno, jer kada se zacepi onda bude kasno, moze da ode i egr i hladnjak egr-a. Ako je dostupan sam ga cistis, ako ne kod majstora 10 eura nije vise.
Na nekim autima ode svakih nekoliko godina..
EHO RADAR na početku,ja sam bubnjar u tom bandu hvala što si pustio u emisiji.
Ja sam moj EGR na golf 4 skinuo i ocistio... bio je bukvalno zacepio... takodje i cijev koja vodi s EGR ka usisnoj grani je bila bukvalno zablindirana... uzmes lijepo benzin i cleener za diskove cetkica i trljaj dok ne usijas... nije tezak proces moze da odradi bilo ko ko zna da odvrne par srafova😁
Je li ti radio ljepse golf nakon ciscenja
Nikad ne gulite naslage sa egr ventila metalnim alatima.Svaka ogrebotina kanije skuplja čađ.Čistite mehanički deo samo hemiskim sredstvima.
RIP Mirko
Taj problem je najlakse resiti tako sto softverski promenis ciklus otvaranja ventila tj. ubrzas ga da otvara brze nego sto je po default-u, ako gresim nek me neko ispravi.
Nemam ga 😅 Prvi put kad je prijavio gresku ugašen i zatvoren 👋
Haha el bolje ili gore sad?
@@vladamenicanin8844 Bolje.
Kakve sam probleme imao s istim na Vectri B, UŽAS!!!!
bravo za muziku u pozadini !!
Vozim CC 2012
Na nekih 4000 kilometara upali mi zutu lampicu koja pokaze da je problem EGR.
Izadem na avto put i drzim ga par minuta na 180km na sat.
Kada ugasim avto i pononovo ga startujem lampica prestane sjati i tako ponovo nakon 4000km isto.
Avto je presao 160.000 km
Mirko Mirko je preporucujes da se preventivno ocisti eger ventil?
Svaka čast, dobar video.
6:07 Nije istina Moj Audi ima zatvoren i softverski gašen Egr i dimnost je skoro pa nema granica je 2.40 a moj ima 0,2. Tako da sve zavisi koliko je motor održavan Egr je više iz ekoloških razloga tu
Gledaju i dame :D
Хвала Мирко.
Pjesma sa pocetka videa? (ne mislim na zemlju nego na riff prije nje)
Samo jako💪
Evo ja ga zatvorio i nije me sram :)
Ja svo egr fizicki eliminisao … jedna mana ako bih ubrojao u manju jeste zimi mi ne postize radnu teperaturu brzo a inace cist usis i cisto ulje i pri 10.000km
Stavi karton na 80% hladnjaka zimi i problem resen za temperaturu
Gledaju vam i dame klipove 🤣🤣🤣
Slobodno mozete reci dame i gospodo 😁😆
Hm, funkcionise kad das 40.000 za nov i 12.000 za ruke...
Ja se izvinjavam, ali gledaju i dame😂
Kod mene ga cujem valjda kad odradjuje taj posao,malo kao da čagrlja,isti zvuk kao tu na snimku kad rukom guras tu osovinicu. Sad ne znam dal tako treba? Radi auto dobro,nema chek engine se ne ukljucuje lampica.
Mirko,Mirko,jel uslo Slonce u lonce?
Brate de snimi o pumpi visokog pritiska nesto, pogotovo onoj u opel motorima.
Pre 3ipo godine kupio sam golfa 4 1.9tdi, kada radjen veliki servis ociscen egr i usisna, na leto opet vreme za veliki servis i tada ce se procedura ponoviti. U medjuvremenu nijedan problem, 60% gradska voznja, 20%otvoren put, 20% auto put i tako ima mogucnost da se produva.
Kod mene nikako😄😄😄
Mirko, bas imam u dugogodisnjem posedu Audi A4 1.9 TDI 131 ks i 6 brzina, odrzavan maksimalno. I slusam kako mi neki kazu da iskljucim EGR ventil. Pa da li to da uradim ili ne? Ili samo da ga ocistim?
Ja sam ugasio kod mene na b5.5 bolje ide i nema nikakve greske vec 2god
Ima li ikakve razlike?
Mirko,curi mi antifriz na hladnjaku eger ventila,dal je pametno uraditi bajpas na crevima.
MIRKO MOLIM TE RECI MI AKO ZNAŠ GDE SE NALAZI EGR VENTIL OD MICUBIŠI SPEJS STAR 2001 DIZEL
Pozdrav, dali vam je poznato zasto se desava povecanje potrosnje goriva kada se softverski ugasi egr u pitanju je audi Q7 4L 3.0 TDI tip motora CCM ,176 kw
dali na benzinci se zaprlja kao na dizela ili ne?pozdrav iz Makedinije
Da li je bolje zablokirati mehanicki i softverski ugasiti egr na tiguanu, ili staviti nov- jer sam cuo da je bolje kad se ugasi skroz taj egr,bolje auto ide itd,a kad se stavi nov,opet ce se posle nekog vremena zacepiti. Pozdrav iz Ns.
To kazu dzaba se stavlja novi, jer prljavstina iz udisnih grana, crijeva i tih nekih komora, sve moraju da se ociste orije nego se novi stavi, inace ce i novi relativno brzo da postane 'stari'. Pricam kao laik, koji ima trenutno oroblem i koji je u procesu savjetovanja mnogih majstora sta mi je radit. 👍
Najbolje uraditi kalibraciju protoka EGR ventila stavljanjem pločice sa redukovanim protokom.Neće paliti gresku podpritiska a duže će ostati čist i usis i egr..(Izvini Miko trebao je biti tvoj odgovor)
Pozdrav, isplati li se kupovat polovni EGR za zamjenu?
Ocistio sam danas EGR bio skroz zapeko nije mogao da se pomeri. posle mog ciscenja pomera se ventil kako ja to zovem. ali nesto mi cudno zato sto se tesko pomera, mada ne znam opet koliko treba on da se pomera lako. inace idalje mi ne vuce auto kako treba. vuce malo bolje kao nmp. a pokusavam da ga resim sam problem zainteresovan sam za mehaniku ali izgleda da cu morati da idem u servis. Ako mi mozes reci sta moze prouzrokovati kvar na autu da slabije vuce, cilj mi je da sam otklonim kvar . pozdrav :D
Audi a4 2004 godiste 1.9 tdi 131 ks,tek kad ga upalim da li hladan ili vruc slabo vuce par kilometara,posle ide kao lud,da li je problem u egr ili turbina da se ocisti..
@@rtds2024 a ako ugasi turbinu sa 140 na sat... preline vucu...ugasis auto i ipalis on opet ide kao lud.. da li je i dalje do dpf ili katalizatora ili do turbine
@@kemozekic2787 baca u safe mode
Dobra majica 💪😜
Savjetuješ li za Stage 1 i EGROff?
Mirko Rašić za našu decu.
dali auto dimi kada je taj egr zapušen,kod mene puši na prvo paljenje posle zamjene dihtunga glave,molim vas
Jel ovo od 1.3 mjet?
dali moze ozbacivati bijeli dim ako je egr loš,
EGR zatvaranje, strejt pajp i remap bajo moj. 😁
Čujem EGR 🤣
Ajde reci mi molim te zašto auto posle ćišćenja egr-a neće da vuče uopšte, ide kao fića? Ne dimi, ne sija nikakva greška? Šta je moglo da se desi? U pitanju je passat 1.9 96 kw iz 2005 godina
Astra g 1.4 16v ugasio se u voznji..pretpostavljam egrventil.. bio mjenjam vec jednom..ocito dao svoje nakon 4godine..pali auto radi ali slabo vuče i gasi se..
Treba mi pomoć,da li ima klip gde se nalazi erg ventil na Opel meriva,jer imam problem sa njim 2003 godište je auto
Da li da isčupam egr iz golfa 4 1.9 tdi , koje su prednosti a koje mane ?
Koliko je procentualno egr otvoren na leru a koliko pri vecem gasu?
Zavisi, u leru može biti i jako dosta otvoren. Ukratko otvoren je onoliko koliko treba izduvnih gasova da pusti da zamene sav kiseonik koji ne bi reagovao. Dakle ako u motor ulazi 100% kiseonika a realno za sagorevanje mu treba 10% onda ce egr biti toliko otvoren da uđe 10x manje vazduha a umesto njega da idu izduvni gasovi.
Dakle na leru ce biti najvise otvoren, na velikom gasu najmanje ili skroz zatvoren. Na manjim opterećenjima srednje otvoren.
Vidim da poznajete materiju Meni je na BMW X3 F25 2,0Disel otiso na 35 hiljada sta bi mi bilo najbolje da uradim dal da menjam novi da stavim ili da to ocistim i da ga vratim nazad unapred hvala pozdrav ?!!!
A šta ako je zapušena klapna usisne grane i pokazuje Check engine,
Jer se može samo očistiti klapna da ponovo normalno regulira ili je potrebno
Mjenjati cjelu usisnu sa motoričem?!
Euro 4 motor, Mire brat, pa kako onda kod mene nema dima? Nit katalizator, nit EGR, nit DPF, nit zalisci na usisu? :)
zasto si skidao dpf
@@rtds2024 kupljen tako, iskreno nisam ni znao jer je navodno sve bilo OK na njemu, da bi kasnije saznao da nema nista osim zadnjih lonaca (posle zamene turba jer je cipovan veoma "strucno" u NovaSpeed-u) , planiram da vratim katalizator za sad... Cisto da meni bude koliko toliko mirna dusa... Videcemo za ostalo
Euro 3, nema dima. Decko baljezga bezveze, čitao na internetu
@@deki90to mora dimiti kad ga stisnes
@@rtds2024 Mozes ga STISKATI do sutra, kazem da ne dimi. Naviklo to na jtd pa mora da dimi
Meni auto trza kada se zagreje jel to zbog egr ventila i upali se chek enging lampica
Egr 1.3 multijet
Treaba mi pomoc imam letnje gume 205/45 R17 i nalaze se na alu felne koje su 6.5j da li mogu te gume da budu stavljene na alu felne koje su 7j ili 7.5j jer zelim da promenim felne a da ne menjam gume jer su mi nove.
Mogu, mada bi bilo bolje da nadjes felne 7j
@@stefangazivoda683 e hvala ti puno
Ajde mani nas sminke majke ti... Kad budes kupio svojom lovom znaces a dok voxis suto marke tata kupio, smarat ces sa 'ozbiljnim problemom' novih guma i boljih felni, dok ljudi pricaju o problemu koji ih o jadu zabavlja, a opravka je oko 400 e. NE ZABORAVI GA CIPUJES I ONDA DODJI NAM KAZES KAKO METE ;) :D
@@karlito3883 Hahahahahahaha decko mnogo se gubis, nastavi da ides pesaka i nemoj mnogo kurac da te boli sta ko ima. Budi malo koristan umesto sto u 3 ujutru ides po komentarima i seres.
@@nikolajovanovic1000 i da, izvini, nemas ti nista! :) bar ne jos uvijek...;) A i u pravu si... I treba da me boli i boli me kurac sta ko ima. pogotovo me zabolje za tvoj 'problem'. 'hahahahahahahahahaha'.. :d👍
Gdje si nabavio majicu?Odlična je
Da li EGR ventil utice na prebacivanje auta u saf mod ? Konkretno Mercedes w169 ima problem p0234 kod greske.
P0234 je greska vezana za prepunjavanje turbine.
Uzroci mogu biti zaprljanost geometrije turbine,vakum ventil ili senzor pritiska (map)
@@nemanja1996 pomogli ste mi. Prvo cu probati ocistiti map pa cemo dalje. hvala pozzz
@@nemanja1996 da li mozda znash za koji deo egr ventila je greshka p0401.Jel ostao u zatvorenom ili otvorenom polozaju ili je nedto trece. 1.3mtj elektronski egr. Hvala
Jel se desava nekom da pali eger zbog plina ga kolima ?
Imam taj problem na peugeot 308 thp 156ps
Da li je moguce da prvo pljenje teze pali i dimi kao lud bas zbog EGR-a....inace turbo i dizne su promenjenje...u pitanju je pasat b5.5
Moguce, meni nikako nije htio upalit, ostao otvoren, morao se ocistit i sad ide ko lampa
RECIRKULACIJU!
Mirkooo, dva put mi se desilo kada ostavim džipa na parking i posle 10ak min pokušam da ga upalim on upali i ubrzo se ugasi i tako 2,3 puta. U pitanju je suzuki grand vitara reno motor. Šta misliš u čemu bi moglo biti problem? Inače veliki pozdrav, učim mehaniku zahvaljujući tvojim videima.
suzuki nije jeep
@@rtds2024 Suzuki i Jeep se pišu sa velikim početnim slovom.
Trebao si od 1.6 hdi 😂
E sada mene zanima da mi neko kaze kupio sam reno espejs 1.9 dci kada mu naglo pritisnem gas pocne da dimi znaci muka mi kada pogledam na retrovizor....e sada resim da pogledam egr i vidim da je skinut elektronski deo a mehanicki ostao u grani... lepo pali....ne pali se nikakva lampica....malo slabije vuce....imali neko ideju sta ciniti🤔🤔😗
Da li si rešio druže, imam isti problem?
Al peva baki...! 😀 I ja bih da se bavim mehanikom...! 🤣 Lik je car, jednom sam mu napisao por, pitao ga nesto u vezi motora, covek je najljibaznije odgovorio, i mnogo mi pomogao u odabiru motora, auta...! I mislim da je takav inace, da nije maska... 😀
DIZEL🤭😅🤭🤫🤣
A u kabinu se oseca
Koji KRALJ
EGR zajedno sa DPF rade na tome da vam zagorcaju zivot, i sozdade problemcice.
Da li će proci neki klip da ne pevaš hahaha
Pozdrav. Imam Octaviu 3, 1,6 TDI, 77 Kw s 150 000 km. Kupio sam je s 100 000 km. Od prvog dana imam problema s "cukanjm"( ne znam kako prvesti). =D Npr. kad se vozim jednom konstantnom brzinom u rasponu 1200-2000 o/min( bilo da je na tempomatu ili ja dajem gas) auto zastajkuje kao da mu dodam naglo gas i naglo oduzmem( to se ne desava stalno. nema veze s vremenskim uvjetima). Auto ne dimi, ne pali check engine lampicu, ne radi nemirno. Kad mu stisnem gas do poda, auto vuce normalno bez da zastajkuje. Na vise od 2000 o/min se to ne desava(autoput). Šta bi to moglo biti? Hvala.
Senzor radilice možda.
Senzori radilice ili bregaste da su imao bi problema s paljenjem.... STAVI GA NA Diagnostiku I POKAZAT CE TI ili ceraj dok ne upali check lampicu :p. Ili je neki filter ili neki problem oko struje...
Imam isti slucaj, jednostavno ti je egr začepljen ! Ili mjenjaj ili probaj ocistiti ovisno o kojem se egr radi ! Imaju neki koji ne vrijedi da čistiš !
@@-Dalmatinski-Zagor I ja isti problem imam na bmw e90 auto trza na tim nekim konstantnim obrtajima, ne pali gresku nikakvu ni na dijagnostici, egr ocistio protokomer takodje i opet isto
@@Pantoo pozz, da li si resio problem?
Ista situacija, auto trza samo pri kostantnoj brzini malo ispod 2000 obrtaja, majstor savetovao da obrisemo softverski EGR ventil
Kako samo strucno objasnio covjek u detalje,uvjek je bilo ko zna zna
UFFFFF i onda usisna grana prljavija od izduvne,.katastrofa
Мирко Мирко ја терам голфа без тог годинама!
pijana kamera
,,Šta raditi sa EGR ventilom??"
-ZAPUŠITI😎😎
Najbolje skroz ugasiti softverski 💪😅
EGR kod turbo motora sa varijabilnom geometrijom NE ZATVARAJTE!
Da li moj reno scenic 1 2002 godište 1.9dci možda ima takav motor sa varijabilnom geometrijom? Pitam jer je vlasnik pre mene zatvorio EGR.
@@nenadsimic6220 88kw da
@@Metal0rDie moj je 75kw i 105ks
@@nenadsimic6220 nema
@@Metal0rDie Hvala puno. Veliki pozdrav !