Sehr schön gemacht :) Auch ich würde eher den Tunnel verlängern für die zweispurigen Abschnitte - Oberirdisch ist eh schon wenig Platz (ich kenn die Strecke); auch wenns teurer ist, ist die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessert (und alte das Gleisbett kann man anderweitig, bsp. Radweg, weiterverwenden)
tolles video, besonders für so einen kleinen Kanal! kurzer tipp für nächstes mal: in der Führerstandsmitfahrt UNBEDINGT die Bitrate erhöhen. Ameisenrennen und Artefakte können so verhindert werden.
@@TherconJair Stadelhofen ist recht gut ausgelastet. Je weniger umsteigen, desto attraktiver. Es gibt sogar Pläne, eine unterirdische Fortsetzung zu bauen. In den nächsten Jahren wird oberirdisch verlängert und zugleich einiges bei der Straßenbahn umgestellt, incl. Neubaustrecken.
@@TherconJair ...musstest du dich schonmal in Stadelhofen IN oder AUS einer S-Bahn quetschen? Auch wenns im Strassenbahn-Tempo geht: von Stadelhofen nach HB nimmt man wenn immer möglich die Tram (oder einen Bus). In die S-Bahn kommst du zu keiner Zeit mehr rein und kaum raus...
Wieder ein sehr gut gemachtes Video. Es gibt viele interessante Informationen, die mit einem stilistisch einwandfreien Text dargeboten werden. Ihr werdet immer besser.
Netter Bericht, aber doch etwas gar positiv, als fast täglicher Benutzer dieser Bahn kann ich nur feststellen, dass sie jedes Jahr schlechter wird, gerade auch unter dem neu eingesetzten Betriebsleiter. Häufige Verspätungen, ungenaues Anfahren der Haltepunkte, nicht Ausfahren der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auch bei Verspätungen etc.etc. Und die Revision der Be 4/6 läuft auch nicht richtig, schon seit mehreren Jahren fallen Triebwagen aus. Stadler scheint das überhaupt nicht im Griff zu haben. Und die neuen Fahrzeuge sind auch im September 24 noch nicht ausgeschrieben oder bestellt. Ein Trauerspiel ohne Ende!
Zum Teil betrieblichen Teil kann ich nichts sagen, da fehlt mir die Ahnung und genügend häufig fahre ich auch nicht. Die verkürzte Führung gab es laut meinen Beobachtungen schon immer und liegt vor allem an Unfällen mit Strassenfahrzeugen. Warum die neuen Fahrzeuge noch nicht ausgeschrieben sind, ist mir nicht bekannt. Gruss EiHowa
Der Begriff Lightrail ist kein synonym für eine Schmalspurbahn, sondern beschreibt den Ausbauzustand einer Strecke/eines Systems und daher bewusst so gewählt. Gruß Samu
![[Doku] Direktverbindung nach Skandinavien | Die Vogelfluglinie/Fugleflugtslinjen](http://i.ytimg.com/vi/v4O6q6U4R6M/mqdefault.jpg)
![[Doku] Direktverbindung nach Skandinavien | Die Vogelfluglinie/Fugleflugtslinjen](/img/tr.png)
![[Doku] Massiver AUSBAU in Frankfurt, 2030 wird alles anders | Neue Strecken und mehr Fahrten](http://i.ytimg.com/vi/k6SvE9eHPQY/mqdefault.jpg)
Wieder ein in allen Belangen gelungenes sehenswertes Video.
eine Reise in meine Kindheit :D
Vielen Dank dafür!
Sehr schön gemacht :)
Auch ich würde eher den Tunnel verlängern für die zweispurigen Abschnitte - Oberirdisch ist eh schon wenig Platz (ich kenn die Strecke); auch wenns teurer ist, ist die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer verbessert (und alte das Gleisbett kann man anderweitig, bsp. Radweg, weiterverwenden)
tolles video, besonders für so einen kleinen Kanal!
kurzer tipp für nächstes mal: in der Führerstandsmitfahrt UNBEDINGT die Bitrate erhöhen. Ameisenrennen und Artefakte können so verhindert werden.
Danke dir für den guten Tipp und für den Feedback!
Gruß Samu
Die Tolle-Wurst-Line 31 bei 5:17 xD hahaha (ich weiß, Trolleybus, aber man hört was man hört).
Schönes und informatives Video, mag ich.
Seit langem geplant: Die Verlängerung in Zürich bis zum Hauptbahnhof.
Macht das überhaupt noch Sinn wenn man in Stadelhofen einfach in eine S-Bahn hüpfen kann?
@@TherconJair Stadelhofen ist recht gut ausgelastet. Je weniger umsteigen, desto attraktiver. Es gibt sogar Pläne, eine unterirdische Fortsetzung zu bauen.
In den nächsten Jahren wird oberirdisch verlängert und zugleich einiges bei der Straßenbahn umgestellt, incl. Neubaustrecken.
@@TherconJair ...musstest du dich schonmal in Stadelhofen IN oder AUS einer S-Bahn quetschen? Auch wenns im Strassenbahn-Tempo geht: von Stadelhofen nach HB nimmt man wenn immer möglich die Tram (oder einen Bus). In die S-Bahn kommst du zu keiner Zeit mehr rein und kaum raus...
Dringend nötig, am besten gleich als Durchmesserlinie.
Super Video.
Dank eurem Video habe ich Lust bekommen mit der Forchbahn zufahren.
Gruss aus Graubünden
Wieder ein sehr gut gemachtes Video. Es gibt viele interessante Informationen, die mit einem stilistisch einwandfreien Text dargeboten werden. Ihr werdet immer besser.
Kleiner Nachtrag zu meinem Kommentar: Dieses Mal ist auch die musikalische Untermalung viel besser gelungen.
Vielen Dank für das nette Feedback!
Gruß Samu
Netter Bericht, aber doch etwas gar positiv, als fast täglicher Benutzer dieser Bahn kann ich nur feststellen, dass sie jedes Jahr schlechter wird, gerade auch unter dem neu eingesetzten Betriebsleiter. Häufige Verspätungen, ungenaues Anfahren der Haltepunkte, nicht Ausfahren der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auch bei Verspätungen etc.etc. Und die Revision der Be 4/6 läuft auch nicht richtig, schon seit mehreren Jahren fallen Triebwagen aus. Stadler scheint das überhaupt nicht im Griff zu haben. Und die neuen Fahrzeuge sind auch im September 24 noch nicht ausgeschrieben oder bestellt. Ein Trauerspiel ohne Ende!
Zum Teil betrieblichen Teil kann ich nichts sagen, da fehlt mir die Ahnung und genügend häufig fahre ich auch nicht. Die verkürzte Führung gab es laut meinen Beobachtungen schon immer und liegt vor allem an Unfällen mit Strassenfahrzeugen. Warum die neuen Fahrzeuge noch nicht ausgeschrieben sind, ist mir nicht bekannt.
Gruss
EiHowa
Anstatt das Englische Wort lightrail wäre das Wort Schmalspurbahn besser geeignet.
Der Begriff Lightrail ist kein synonym für eine Schmalspurbahn, sondern beschreibt den Ausbauzustand einer Strecke/eines Systems und daher bewusst so gewählt.
Gruß Samu
Sehr schönes video