ciao guzz, bel video ma ho una domanda quasi attinente... ho pulito un carburatore al mio runner 70 che a freddo era un po magro e allora sono passato ds un getto max di 84 a 88... dopo mi sono rrso conto che era troppo perche si sentiva xhe era troppo grasso e non camminava per niente bene non riusciva ad accellerare (dopo aver pulito tutto come ho gia fatto in passato e provato il getto nuovo) ma dopo aver rimesso tutto come prima ancora non è tornato ad andare come all'inizio nonostante ho fatto un po di giri ( a malapena parte fa i 15 km/h di massima ceh non cammina sembra ancora ingolfato) cosa potrei fare? smonto provo a rimontare tutto il carburatore?? oltre al getto io nn avevo cambiato nulla...
Ciao guzz, io ho pacco vl14 e alza collettore stage 6, tu metti guarnizione tra carter e pacco e tra pacco e collettore o il vl14 essendo in gomma da fa guarnizione ?
ciao io ho configurato come segue( PHBL 25BD - spillo D30 fermo alla prima tacca dall'alto - getto minimo 46 - getto massimo 94 - polverizzatore AQ266 - collettore MALOSSI MHR 02 7528B - pacco lamella re vl13 - filtro originale con red sponge ) ma ho il problema che quando accelero si affoga con l'aria tirata va un pochino meglio ma niente di che, come posso risolvere questo dilemma?
Comunque malossi vende il 25 phbl bd già tarato x il runner che è una buona base di partenza ed è 45 minimo 90 massimo Spillo D30 2ª tacca dall’alto Aq266 E valvola 50 Con la valvola fannno un po’ di casinò xche c’è chi ci trova la 30 chi la 40 e altri la 50, se hai la 30 metti almeno una 40 che cambia tanto e va molto meglio
![Come NON Grippare! [SPIEGAZIONI & CONSIGLI]](http://i.ytimg.com/vi/YvJvtqe5s3w/mqdefault.jpg)
![Come NON Grippare! [SPIEGAZIONI & CONSIGLI]](/img/tr.png)
Che video... complimenti guz...
bravoo!
❤
Grande grande grande….
ciao guzz, bel video ma ho una domanda quasi attinente... ho pulito un carburatore al mio runner 70 che a freddo era un po magro e allora sono passato ds un getto max di 84 a 88... dopo mi sono rrso conto che era troppo perche si sentiva xhe era troppo grasso e non camminava per niente bene non riusciva ad accellerare (dopo aver pulito tutto come ho gia fatto in passato e provato il getto nuovo) ma dopo aver rimesso tutto come prima ancora non è tornato ad andare come all'inizio nonostante ho fatto un po di giri ( a malapena parte fa i 15 km/h di massima ceh non cammina sembra ancora ingolfato) cosa potrei fare? smonto provo a rimontare tutto il carburatore?? oltre al getto io nn avevo cambiato nulla...
Ciao guzz, io ho pacco vl14 e alza collettore stage 6, tu metti guarnizione tra carter e pacco e tra pacco e collettore o il vl14 essendo in gomma da fa guarnizione ?
Io utilizzo comunque la pasta fra i piani!
Io sul mio 172 ho un 25 non andrebbe ancora meglio con un 28 valvola piatta??
Dipende dal motore cosa vuole, forse si!
Ma un bel 28 valvola piatta non ci sta??
Guzzi su piaggio ad aria che mi consiglia stage o Athena big bore
Athena
Quindi il filtro e14 monta anche su phbl25? E se si non da fastidio con il sottosella del runner?
Confermo, 0 problemi!
@@GuzzGarage
Grandissimo Guzz, sono anni che cerco una soluzione, neanche il sito malossi lo riporta compatibile con il phbl25
ciao io ho configurato come segue( PHBL 25BD - spillo D30 fermo alla prima tacca dall'alto - getto minimo 46 - getto massimo 94 - polverizzatore AQ266 - collettore MALOSSI MHR 02 7528B - pacco lamella re vl13 - filtro originale con red sponge ) ma ho il problema che quando accelero si affoga con l'aria tirata va un pochino meglio ma niente di che, come posso risolvere questo dilemma?
Ah valvola gas 30
Affoga bisogna vedere se si imbratta o buca.
@@jeemilse con l’aria tirata va meglio sei magro
@@jeemildagli una tacca di spillo seconda dall’alto
Comunque malossi vende il 25 phbl bd già tarato x il runner che è una buona base di partenza ed è
45 minimo
90 massimo
Spillo D30 2ª tacca dall’alto
Aq266
E valvola 50
Con la valvola fannno un po’ di casinò xche c’è chi ci trova la 30 chi la 40 e altri la 50, se hai la 30 metti almeno una 40 che cambia tanto e va molto meglio
😻🫶🏻
Io ho un SR 180 2T, con un PHBH 28 e filtro aria modificato. Non riesco mai a carburarlo, é grasso ai minimi e secco ai massimi.
Filtro sotto sella carburazione più stabile
Si sicuramente... proviamo ahaha
@@GuzzGarageio ho messo un thor della polini nn ho più la sella ma va decisamente molto meglio, solo di massimo ha voluto 20 punti in più
primooo🎉
Ti ho scritto su Messenger