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東海型チャイム使われてるの落ち着く、、
3:52 ハピラインふくいになってから復活しましたね
3:51 福井発敦賀行快速列車乗ったことある、廃止になったんだ……
英語放送の男の人の音声めっちゃかっこええな
合成音声です(^^;)
レア車 いい感じです。
4:22 絶対に521系で大和路快速の幕を使う場面は無いのになぜか入ってる
多分使い回しと考える方が普通なんかな
沿線にある高校への通学利便性を図るため、平日(祝祭日除く毎週月曜日~金曜日)朝方の敦賀~小浜間に限り2020年3月14日改正でもう1往復増発しています。よって同改正で小浜線では毎日朝方のダイヤが大きく手直しされました。また変わったところでは東舞鶴を朝2番目に発車する敦賀止まり925Mの到着時刻が8時34分と24分早くなったため、それまでは7分差で乗り継ぎができなかった近江今津発福井行き普通への乗り換えが14分の待ち時間でできるようになり、福井へ9時48分に到着可能となりました(実際の最先発列車は8時41分発の特急「しらさぎ」51号で、福井着は9時15分)。
3:51快速は廃止されましたけど2024に復活しましたね。
敦賀駅ってコロナ渦でも半自動扱い行う列車もあるんですね!
2015年以前のダイヤでは8本が金沢行き、芦原温泉行きは4本で合計12本が福井より先の列車がありました。2015年のダイヤ改正では金沢行きが5本、芦原温泉行きは3本の合計8本に縮小。2016年のダイヤ改正では金沢行きは3本に、芦原温泉行きは3本の合計6本に。2019年のダイヤ改正で金沢行きはとうとう1本のみに。芦原温泉行きは4本と合計5本。2021年のダイヤ改正では金沢行きが遂に姿を消しました。芦原温泉行きは5本に増えました。
敦賀に姫路行きならばこの周辺も大阪京都の通勤圏になったんですね!(`・ω・´)キリッ
521系2次車の一瞬の大和路快速も、数編成だけ、幕の破れによる交換で、松任の消耗部品共用化で装填されてる、あいの風ライナーも、もう見れない・・・・3セクになったら、駅の営業時間の大幅な短縮でもない限りは、同じ意味の都市型のワンマン快速はもう復活しないだろう
福井県の並行在来線は快速運行しますよ
521系と223系は前面の部分がとても似ていますね。
福井駅より敦賀駅の方が大きいような気がする
なんで北陸本線の快速廃止されたんですかね
なんか最初ミュージックホーンなってね?
始業検査で必ず鳴らしますね~
北陸新幹線敦賀が開業したので、新式シリーズやってほしいです。
今のところ岡山に来ることありますか?
岡山の新式終電ウォッチ倉敷、児島の始発ウォッチ備中高梁、総社、新倉敷、笠岡、茶屋町をお願いしたいです時間に余裕があればよろしくお願いします
倉敷の始発と岡山の再撮影は今年やる可能性が高いです。来月から広島に長期滞在する予定なので、状況次第で岡山も検討します。
@@LastTrainWatcher ありがとうございます楽しみに待ってます
本日、東岡山駅で終電撮影してきました。6月以降公開します。
@@LastTrainWatcher ありがとうございます!楽しみに待ってます!
これからは、北陸新幹線が敦賀駅まで開業したら、特急サンダーバードや特急しらさぎもどうなるのでしょうね。
恐らく、関空特急「はるか」+「サンダーバード」にして、関西空港~敦賀間にする可能性もありますね。(敦賀まで直流電化なので、関空特急の車両も敦賀まで入れます)
@@国道八段 1両あたりの輸送力にかなりの差があるので無理ですねー
8:34
岡山駅と似ている気がする
大和路快速ww
3:33
1:41
東海型チャイム使われてるの落ち着く、、
3:52 ハピラインふくいになってから復活しましたね
3:51 福井発敦賀行快速列車乗ったことある、廃止になったんだ……
英語放送の男の人の音声めっちゃかっこええな
合成音声です(^^;)
レア車 いい感じです。
4:22 絶対に521系で大和路快速の幕を使う場面は無いのになぜか入ってる
多分使い回しと考える方が普通なんかな
沿線にある高校への通学利便性を図るため、平日(祝祭日除く毎週月曜日~金曜日)朝方の敦賀~小浜間に限り2020年3月14日改正でもう1往復増発しています。よって同改正で小浜線では毎日朝方のダイヤが大きく手直しされました。
また変わったところでは東舞鶴を朝2番目に発車する敦賀止まり925Mの到着時刻が8時34分と24分早くなったため、それまでは7分差で乗り継ぎができなかった近江今津発福井行き普通への乗り換えが14分の待ち時間でできるようになり、福井へ9時48分に到着可能となりました(実際の最先発列車は8時41分発の特急「しらさぎ」51号で、福井着は9時15分)。
3:51快速は廃止されましたけど2024に復活しましたね。
敦賀駅ってコロナ渦でも半自動扱い行う列車もあるんですね!
2015年以前のダイヤでは8本が金沢行き、芦原温泉行きは4本で合計12本が福井より先の列車がありました。
2015年のダイヤ改正では金沢行きが5本、芦原温泉行きは3本の合計8本に縮小。
2016年のダイヤ改正では金沢行きは3本に、芦原温泉行きは3本の合計6本に。
2019年のダイヤ改正で金沢行きはとうとう1本のみに。芦原温泉行きは4本と合計5本。
2021年のダイヤ改正では金沢行きが遂に姿を消しました。
芦原温泉行きは5本に増えました。
敦賀に姫路行きならばこの周辺も大阪京都の通勤圏になったんですね!(`・ω・´)キリッ
521系2次車の一瞬の大和路快速も、数編成だけ、幕の破れによる交換で、松任の消耗部品共用化で装填されてる、あいの風ライナーも、もう見れない・・・・3セクになったら、駅の営業時間の大幅な短縮でもない限りは、同じ意味の都市型のワンマン快速はもう復活しないだろう
福井県の並行在来線は快速運行しますよ
521系と223系は前面の部分がとても似ていますね。
福井駅より敦賀駅の方が大きいような気がする
なんで北陸本線の快速廃止されたんですかね
なんか最初ミュージックホーンなってね?
始業検査で必ず鳴らしますね~
北陸新幹線敦賀が開業したので、新式シリーズやってほしいです。
今のところ岡山に来ることありますか?
岡山の新式終電ウォッチ
倉敷、児島の始発ウォッチ
備中高梁、総社、新倉敷、笠岡、茶屋町
をお願いしたいです
時間に余裕があればよろしくお願いします
倉敷の始発と岡山の再撮影は今年やる可能性が高いです。
来月から広島に長期滞在する予定なので、状況次第で岡山も検討します。
@@LastTrainWatcher ありがとうございます楽しみに待ってます
本日、東岡山駅で終電撮影してきました。
6月以降公開します。
@@LastTrainWatcher ありがとうございます!
楽しみに待ってます!
これからは、北陸新幹線が敦賀駅まで開業したら、特急サンダーバードや特急しらさぎもどうなるのでしょうね。
恐らく、関空特急「はるか」+「サンダーバード」にして、関西空港~敦賀間にする可能性もありますね。
(敦賀まで直流電化なので、関空特急の車両も敦賀まで入れます)
@@国道八段 1両あたりの輸送力にかなりの差があるので無理ですねー
8:34
岡山駅と似ている気がする
大和路快速ww
3:33
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