Muchas gracias victor Martínez y company saludos a todo el equipo se que algunos se molestan pero tu sigue con todo que aqui tienes a tus alumnos virtuales siempre aprendemos algo nuevo y estamos con muchas ganas de aprender animo y bendiciones
Victor gracias por tu interés de enseñar, Y lo más sencillo posible y ser tan claro en con la responsabilidad de trabajo.Desde Mendoza Argentina un gran abrazo y un gran 2022. De éxitos.
Muy bien explicado, soy alumno presencial de sus clases y he notado bastante el cambio en mi forma de diagnosticar ahora. Muchas gracias profesor Víctor, Colombia presente.
Muy buenas noches profe victor gracias por dedicar su tiempo a enseñar k Dios le siga dando entendimiento y sabiduría y sobretodo lagar vida para seguir enseñando
Saludos 🖐️:Son buenas Lecciones de Mecánica , se le agradece.👍; Ojalá y a sus Estudiantes les Enseñe El buen trato Asus Clientes con Respeto ya que en la Mayoría de Talleres Parece Que entra uno en Una Cantina de Tercera.
Saludos desde México. Sigo tus videos, gracias a ellos he trabajado en mis vehículos siguiendo tus consejos. Quiero pedir tu apoyo ya que tengo una ford edge 2010 3.5 SEL La cuestión es que las revoluciones en ralenti oscilan en 600 y 630 después de que le hicieron el servicio. Lo que paso que andando la camioneta dejo de acelerar pero no se apagaba entonces le hicieron el servicio completo pero note que el cuerpo de aceleración lo desmontaron y limpiaron y no se si se deesprogramo ya que creo que las revoluciones andaban entre 750 y 790 la camiometa circula bien nada más cuando entra el compresor baja pero se queda estable. O si me podrías decir alguna solución y en cuanto deben estar las revoluciones y si podría yo realizar ese trabajo. Gracias de antemano.
Victor . felíz año nuevo. Exelente vídeo muy buena clase. Una pregunta nuca estuviste un cliente millonarios pero tacaño. Qué esperaba que le reparará lo sensores y boinas de encendido.
Si . Hay personas qué creen que se economizar dinero reparado lo inreparable. Nuca en mi vida ereparado una boina de encendido ni un sensor de temperatura. Pensé que era una broma.
Ecxelent catedra, felicitaciones mi estimado Victor. Saqueme de una duda soy principiante: Los 5v Circuit hight y 0v Circuit low, son inaceptables con la llave switch en ON; pero cuando seguramente se prueba desconectado todos los sensores marcan 5V. y son aceptables. P or favor una aclaracion como paraq brutos. je je.. UN ABRAZO!!!!!!
interesante el problema chevrolet siempre falla, isuzu cuando falla el flote de gasolina el electroventilador del radiador del motor se enciende y no apaga, lo que hago en estos casos es hacer una prueba colocando una resistencia variable para cambiar el voltaje y ver como se posiciona la auja en el panel de instrumentos, la otra forma es hacer un test al tablero de instrumentos por medio del escaner para descartar falla del tablero.... saludos desde Guatemala.
Apenas estoy empezando a ver el vídeo ... Ya que se trata del Avenger mi hermana tiene uno 2008 2.4 se calienta consume el agua pero no la tira es empaque de cabeza???
Un pregunta yo revise con escaner y, marcaba el nivel de la gasolina bien, le eche un galon de gasolina y aumento pero en el escaner, en el tablero, no subía y código de fuel sensor no marcaba y check no había, entonces ya es el tablero verdad?
Hola maestro usted me podría ayudar a sabes cual es el rango de precios de bomba de gasolina de una 2001 Nissan Frontier se-v3 3.3l. Muchas gracias espero me pueda ayudar
BUENAS TARDES MAESTRO LE MANDO UN CORDIAL SALUDO,TENGO UN PROBLEMA CON UN FORD FOCUS QUE TARDA EN ARRANCAR COMO 6 SEGUNDOS EL ESCÁNER ME INDICA EL CÓDIGO P0087 DICE SENSOR DE LA RAMPA SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DEMACIADO BAJA,YA LE CAMBIE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRECION QUE VA EN EL TANQUE,PERO TENGO DUDA SI PUEDA SER LA BOMBA DE ALTA PRECION O EL SENSOR QUE LLEVA EN EL RIEL DE INYECTORES,NO SE SI USTED FUERA TAN AMABLE DE ORIENTARME,EN LA BOMBA DE ALTA PRECION LLEVA COMO UN SENSOR Y YA LE CHEQUE SU CORRIENTE Y SI LE LLEGA Y DEL OTRO EXTREMO LA COMPUTADORA LE MANDA PULSOS DE TIERRA Y SI LOS ENVÍA.MI DUDA ES QUE SI PUEDA SER EL SENSOR QUE LLEVA EN EL RIEL DE INYECTORES.EL FOCUS ES MODELO 2014.
@@TheOvnicar ok muchas gracias por siempre brindarme su apoyo y siempre contestarme todas mis dudas, que Dios lo bendiga a usted y asu familia es usted una gran persona, lastima que no lo conozco en persona por que he aprendido mucho de usted y quisiera extenderle mi mano
Amigo Víctor usted vale oro. Gracias por compartir sus conocimiento se le aprecia mucho, saludos
Gracias
Mui bien esplicado lo felicito saludos atoda su familia des de Guadalajara. MEXICO
Muchas gracias victor Martínez y company saludos a todo el equipo se que algunos se molestan pero tu sigue con todo que aqui tienes a tus alumnos virtuales siempre aprendemos algo nuevo y estamos con muchas ganas de aprender animo y bendiciones
Colombia Henrry me gustó el caso del indicador de combustible gracias victor eres buen instructor con casos Reales
Saludos maestro así es siempre con la verdad una cosa es ser honesto y otra íntegro gracias como siempre Dios le bendiga
Saludos
Saludos amigo Victor lo saludo de bogotá Colombia muy buen vídeo muy buena explicación digno de un buen profesor un abrazo
Gracias amigo Victor 👍 , saludos desde Caracas Venezuela
Excelente video sr. Víctor muy didáctico, saludos el Ing. Israel Gelvis desde puerto Ordaz Venezuela
Gracias amigo Victor. Como siempre muy buena info. Saludos al Brother & al moustruo al Jefe. Bendiciones.
Buen video maestro, muy bien explicado, sus videos valen oro..saludos y vendiciones
Muy interesante Ingeniero nunca dejas de sorprendernos bendiciones
Felicidades profe Martínez como siempre un vídeo profesional realizado por un profesional tan solo eso gracias
Saludos
Victor gracias por tu interés de enseñar, Y lo más sencillo posible y ser tan claro en con la responsabilidad de trabajo.Desde Mendoza Argentina un gran abrazo y un gran 2022. De éxitos.
Saludos
Muy bien explicado, soy alumno presencial de sus clases y he notado bastante el cambio en mi forma de diagnosticar ahora. Muchas gracias profesor Víctor, Colombia presente.
Saludos
Gracias por compartir....
Gracias Víctor por todas las información desde Phoenix Az.
Saludos maestro siempre viendo sus videos excelente 👌
Muy buenas noches profe victor gracias por dedicar su tiempo a enseñar k Dios le siga dando entendimiento y sabiduría y sobretodo lagar vida para seguir enseñando
gracias
Buen video y diagnostico ya que muchos no usan la logica q usted usa al explicar yvprobar circuito saludos
gracias victor le escribo desde costa rica
Saludos
Muy buen video saludos!
Bueno video, saludo de Francia
Excelente maestro
siempre explica cosas interesantes y muy claras profesor victor saludos y buen año
Saludos
Oye cuando vas a venir a houston. Me gustaria conocerte. Man.
Saludos desde Nicaragua maestro..bendiciones..
Gracias igualmente
Saludos 🖐️:Son buenas Lecciones de Mecánica , se le agradece.👍; Ojalá y a sus Estudiantes les Enseñe El buen trato Asus Clientes con Respeto ya que en la Mayoría de Talleres Parece Que entra uno en Una Cantina de Tercera.
😂🤣😅
Excelente video maestro Victor. Saludos desde El Slvador
Saludos
Presente si señor...
buen video Víctor, saludos desde peru
Que genial tu clase
Que bueno amigo felicidades
Gracias
Q Chula de enseñansa solo los que trabajamos en el gabacho entendimos
Gracias por todo my profe saludos desde tizayuca hidalgo México
Muy bien esplicado maestro saludos
excelente victor!!!!!
exelente asi deve ser saludos
Gracias vintor exelente informacion cuando bienes a Chicago dar clases
Inviten
Excelente clase maestro Dios lo bendiga
Saludos desde México. Sigo tus videos, gracias a ellos he trabajado en mis vehículos siguiendo tus consejos. Quiero pedir tu apoyo ya que tengo una ford edge 2010 3.5 SEL La cuestión es que las revoluciones en ralenti oscilan en 600 y 630 después de que le hicieron el servicio. Lo que paso que andando la camioneta dejo de acelerar pero no se apagaba entonces le hicieron el servicio completo pero note que el cuerpo de aceleración lo desmontaron y limpiaron y no se si se deesprogramo ya que creo que las revoluciones andaban entre 750 y 790 la camiometa circula bien nada más cuando entra el compresor baja pero se queda estable. O si me podrías decir alguna solución y en cuanto deben estar las revoluciones y si podría yo realizar ese trabajo. Gracias de antemano.
Calibrael cuerpo de aceleracion
Gracias maestro
Buen video master gracias por la info
Victor . felíz año nuevo. Exelente vídeo muy buena clase. Una pregunta nuca estuviste un cliente millonarios pero tacaño. Qué esperaba que le reparará lo sensores y boinas de encendido.
Aqui no se repara se reemplaza y ya saben eso
Si . Hay personas qué creen que se economizar dinero reparado lo inreparable. Nuca en mi vida ereparado una boina de encendido ni un sensor de temperatura. Pensé que era una broma.
Cuando lanzas un curso online ?
Gracias por el video algún número o correo para saber donde están haciendo las clases
Profesor buenas tardes quiciera hacer una consulta en privado le agradecería mucho su atención
Ecxelent catedra, felicitaciones mi estimado Victor. Saqueme de una duda soy principiante: Los 5v Circuit hight y 0v Circuit low, son inaceptables con la llave switch en ON; pero cuando seguramente se prueba desconectado todos los sensores marcan 5V. y son aceptables. P or favor una aclaracion como paraq brutos. je je.. UN ABRAZO!!!!!!
Es inaceptable
interesante el problema chevrolet siempre falla, isuzu cuando falla el flote de gasolina el electroventilador del radiador del motor se enciende y no apaga, lo que hago en estos casos es hacer una prueba colocando una resistencia variable para cambiar el voltaje y ver como se posiciona la auja en el panel de instrumentos, la otra forma es hacer un test al tablero de instrumentos por medio del escaner para descartar falla del tablero.... saludos desde Guatemala.
Bueno el video
Saludos chato
Apenas estoy empezando a ver el vídeo ... Ya que se trata del Avenger mi hermana tiene uno 2008 2.4 se calienta consume el agua pero no la tira es empaque de cabeza???
Podría contestar Mi pregunta
Podría contestar Mi pregunta
Llévalo a revisar paga por un diagnostico podría salirte más caro intentar estar atinandole que pagar por una revicion
Éxito
Gracias 🙂
Un pregunta yo revise con escaner y, marcaba el nivel de la gasolina bien, le eche un galon de gasolina y aumento pero en el escaner, en el tablero, no subía y código de fuel sensor no marcaba y check no había, entonces ya es el tablero verdad?
Hola maestro usted me podría ayudar a sabes cual es el rango de precios de bomba de gasolina de una 2001 Nissan Frontier se-v3 3.3l. Muchas gracias espero me pueda ayudar
Grasias
Saludos de República Dominicana maestro el código debe borrase en todo los autos
Si
En el gabachooo nose pendejeaaaaaa por Partes news
Ese problema lo tienen mucho las Silverado ,Yukon,Cierra q les falla el flotador d la bomba saludos.
Olvide mencionarlo no era Avenger, era una caliber no se si la conozcas
Gracia por enzeñar su conocimiento profesor , agradecidos todos los que seguimos su trabajo saludos desde venezuela
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Profe me llamo David quiero aprender más de diagnóstico das clases en linea
No
👍👍👍👍
👍👍👍✌️
BUENAS TARDES MAESTRO LE MANDO UN CORDIAL SALUDO,TENGO UN PROBLEMA CON UN FORD FOCUS QUE TARDA EN ARRANCAR COMO 6 SEGUNDOS EL ESCÁNER ME INDICA EL CÓDIGO P0087 DICE SENSOR DE LA RAMPA SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DEMACIADO BAJA,YA LE CAMBIE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRECION QUE VA EN EL TANQUE,PERO TENGO DUDA SI PUEDA SER LA BOMBA DE ALTA PRECION O EL SENSOR QUE LLEVA EN EL RIEL DE INYECTORES,NO SE SI USTED FUERA TAN AMABLE DE ORIENTARME,EN LA BOMBA DE ALTA PRECION LLEVA COMO UN SENSOR Y YA LE CHEQUE SU CORRIENTE Y SI LE LLEGA Y DEL OTRO EXTREMO LA COMPUTADORA LE MANDA PULSOS DE TIERRA Y SI LOS ENVÍA.MI DUDA ES QUE SI PUEDA SER EL SENSOR QUE LLEVA EN EL RIEL DE INYECTORES.EL FOCUS ES MODELO 2014.
Revisa con un escaner la presión del riel y compara con las del fabricante
@@TheOvnicar ok muchas gracias por siempre brindarme su apoyo y siempre contestarme todas mis dudas, que Dios lo bendiga a usted y asu familia es usted una gran persona, lastima que no lo conozco en persona por que he aprendido mucho de usted y quisiera extenderle mi mano
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Colombia Henrry me gustó el caso del indicador de combustible gracias victor eres buen instructor con casos Reales