Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
GRヤリスのルーフ後端が下がっているのは空力もそうですが、ラリーカーのリアウィングの設計自由度を高めるためでもあるみたいですね！
LBXはルーフのシャークフィンが付いてたほうが締まりますね。コンセプトで付いてたグリルの黄色いアクセントは効いてました。市販版でも設定すればいいのに。
レクサス×クロスオーバー×MT付きスポーツモデルというなんとも面白い組み合わせ🔥後にLBX-Fとして量産版も出てきたりするかなぁ?🤔
morizoRRマニュアル納車待ちです。燃費でとことん勝負します♪…現在はZX6で通算13.5km/Lで頑張り中…
売れてる車種のデザインを上手く使ってますね近年のトヨタは…内装は昔から評価高いですからね
NACAダクト付きフロントアンダートレイはGRヤリスでもGRパーツで用意されてますね。どこまでもガチ仕様で震えます
一瞬過激なミラージュに見えました笑
レクサスに限らずクラウンやプリウスとか近年のトヨタ車（だけに限らず他社もかな）は未来とおしゃれさを感じさせるいいデザインだと思う最近のレクサスSUVを割と街で見かけるのも納得写真で見るとイマイチでも現物を見ると良いと思えるデザインも少なくないただ太いピラーと肉厚で大型のボディは車両感覚が分かりづらくで不安になるから苦手、やっぱり昔の5ナンバーの車のほうが運転してて楽、操作も分かりやすいし
GRヤリスのルーフ後端が下がっているのは空力もそうですが、ラリーカーのリアウィングの設計自由度を高めるためでもあるみたいですね！
LBXはルーフのシャークフィンが付いてたほうが締まりますね。
コンセプトで付いてたグリルの黄色いアクセントは効いてました。市販版でも設定すればいいのに。
レクサス×クロスオーバー×MT付きスポーツモデルというなんとも面白い組み合わせ🔥
後にLBX-Fとして量産版も出てきたりするかなぁ?🤔
morizoRRマニュアル納車待ちです。燃費でとことん勝負します♪…現在はZX6で通算13.5km/Lで頑張り中…
売れてる車種のデザインを上手く使ってますね近年のトヨタは…内装は昔から評価高いですからね
NACAダクト付きフロントアンダートレイはGRヤリスでもGRパーツで用意されてますね。
どこまでもガチ仕様で震えます
一瞬過激なミラージュに見えました笑
レクサスに限らずクラウンやプリウスとか近年のトヨタ車（だけに限らず他社もかな）は未来とおしゃれさを感じさせるいいデザインだと思う
最近のレクサスSUVを割と街で見かけるのも納得
写真で見るとイマイチでも現物を見ると良いと思えるデザインも少なくない
ただ太いピラーと肉厚で大型のボディは車両感覚が分かりづらくで不安になるから苦手、やっぱり昔の5ナンバーの車のほうが運転してて楽、操作も分かりやすいし
GRヤリスのルーフ後端が下がっているのは空力もそうですが、ラリーカーのリアウィングの設計自由度を高めるためでもあるみたいですね！