Buen video amigo! Acabo de quitar tapa de balancines por tema de su junta y veo que no tiene taqués, directamente va el empujador del balancin pisando sobre la válvula. Pregunto desde la ignorancia...es eso posible en un mitsubishi pajero 4d56 del 92?? Gracias!
Tiene un pequeño taque que va solidario con el empujador, lo sostiene un plástico, no es un taque clásico tipo moneda, desconozco si hay variaciones en ese motor, un saludo
Si yo lo solté completo y cambie el taque con el empujador , que es como lo compre, respecto al par de apriete, ahora mismo no lo recuerdo, te recomiendo que consigas el manual, hay varios grupos en Facebook donde puedes hacerlo, si no encuentras me dices, un saludo imanol o84
hola fox, como quedo tu motor? que le has hecho? yo le estoy haciendo cambio de aros y rectificacion de cabeza ahora porque pasaba compresion al sistema de refrigeracion, se me hinchaban las mangueras a punto casi de explotar
Hola ,el mio tenía el plano del bloque mal y era más económico un motor usado,cambie juntas etc lo acondicione,regule válvulas etc y todo perfecto,revisa el plano del bloque es muy importante, Saludos
Hola si, todos los tornillos tienen un apriete específico, deberás consultar el manual, te recomiendo algún grupo de Facebook que te lo puedan facilitar, de todas formas es un pequeño apriete,un saludo
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Muito obrigado amigo pelos vídeos eu também tenho um Hyundai galloper e tenho aprendido muito com os teus vídeos. Gracias.
Genial, me alegro, gracias por tu comentario, un saludo nuno
شكراً جزيلاً لك يا صديقي تعلمت منك كثيراً
Me alegro, gracias por tu comentario, un saludo
Hola gracias por todo
hola yo con mi padre en un 4d56 sin turbo le colocamos 10 de admision y 15 de escape, busque manuales pero no se si son para las versiones turbo.
He visto varios ajustes,0.25 en ambos,también los que tú comentas,imagino porque en 4d56 hay varias versiones de motor,saludos
hola revise el bloque y es un 4dbh aspirado que es recomendable hacerle a ese tipo de motor
@@Fox_Fix
Si está en uso,sin desmontar,lo que hiciste,reglaje de válvulas,correa distribución en buen estado,y mantenimientos al día
Tengo que poner en punto muerto superior para empezar a ajustar?
Hola, tienes que ajustarlo con los balancines sin pisar, en reposo
Muy bien.
Amén JESÚS
Yo lo he calibrado diferente llevan diferentes tolerancias ,porque las val de escape llevan más holgura.
Hola según el manual que consulte es la misma,pero puedes comentar las que usaste, un saludo
Si comenta lo que hiciste para salir de las dudas por favor
A cuanto lo iso por favor necesito
Buen video amigo! Acabo de quitar tapa de balancines por tema de su junta y veo que no tiene taqués, directamente va el empujador del balancin pisando sobre la válvula. Pregunto desde la ignorancia...es eso posible en un mitsubishi pajero 4d56 del 92?? Gracias!
Tiene un pequeño taque que va solidario con el empujador, lo sostiene un plástico, no es un taque clásico tipo moneda, desconozco si hay variaciones en ese motor, un saludo
@@Fox_Fix Muchas gracias, mi teoría es que se rompió alguno en su día y los reglaron así sin los pequeños taqués puestos. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Muy buen video. Que pasa si le falta el plastico?
Hola, sirve para mantener el taque junto al empujador, si no se podría. Salir de si posición, un saludo
Para cambiar los taques que le faltaban tuviste que levantar el “árbol” de balancines no ??. Cuanto par y en qué orden lo hiciste
Si yo lo solté completo y cambie el taque con el empujador , que es como lo compre, respecto al par de apriete, ahora mismo no lo recuerdo, te recomiendo que consigas el manual, hay varios grupos en Facebook donde puedes hacerlo, si no encuentras me dices, un saludo imanol o84
hola fox, como quedo tu motor? que le has hecho? yo le estoy haciendo cambio de aros y rectificacion de cabeza ahora porque pasaba compresion al sistema de refrigeracion, se me hinchaban las mangueras a punto casi de explotar
Hola ,el mio tenía el plano del bloque mal y era más económico un motor usado,cambie juntas etc lo acondicione,regule válvulas etc y todo perfecto,revisa el plano del bloque es muy importante, Saludos
Hola. admisión y escape son de 0,15? gracias saludos
Hola, en principio en frío y según el manual si, yo lo he ajustado así y de momento bien, un saludo
buenas donde esta la valvula de corte gracias
Hola,de corte de combustible?en la bomba inyectora, saludos
Es que no se donde esta la valvula de corte
En la bomba inyectora,encima de los tubos rígidos
girar cigueñal media vuelta, ¿ que quiere decir 180 GRADOS?
Si
Amigo si quedan muy apretadas calienta más el motor
Buenos días
Los tornillos que sujetan la tapa de balancines llevan torque ?
Y si es así me podrías decir cuanto llevan
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Hola si, todos los tornillos tienen un apriete específico, deberás consultar el manual, te recomiendo algún grupo de Facebook que te lo puedan facilitar, de todas formas es un pequeño apriete,un saludo
Gosto
La secuencia para el ajuste está bien pero la tolerancia no.
Cuál es tolerancia correcta?las que muestro son las tolerancias del manual que consulte,un saludo
Porter
Que pasaria si un camión Hyundai pide calibración cada 3 meses🤔 la falla cual seria
En este motor o se afloja algún componente o tienes un desgaste, que es lo que haces cada vez que calibras?