Да уж, лучше гонять на стареньком поларисе или ямахе чем на этих забубеных недоделках😁. У меня за 20 лет в баке такой шляпы нет, и фильтр меняю раз в 2 года и то просто так, насос простой вакуумный качает с самого дна потому что забор в баке снизу сделан торчащей из дна трубкой..... И никаких тебе компов, чеков, и прочей ненужной в дальней поездке наворотов. Чем меньше проводов и электроники тем надёжнее!!!
А можно узнать какой именно бензонасос поставили? Когда у меня на BRP V-1000 умер родной насос, я не мог найти насос, чтоб поставить без колхоза. Один только вариант был.
Скажите а где брали и как ставили электронный уровень бензина, тоже проблема с родным, пока палочкой мерию. Может есть видио по установке датчика уровня топлива. Спасибо
@@АлександрБобрешов-ш5е Смотри, что есть на AliExpress! Универсальный датчик уровня топлива в ассортименте за 1 348 ₽ - уже со скидкой -25% sl.aliexpress.ru/p?key=PSytO9r
Здравствуйте, понравилась Ваша идея по поводу установки. Думаю тоже буду так реализовывать. Подскажите пожалуйста какой именно у Вас насос(номер его) чтобы не промахнуться.
Воооо-вот это дело. Насос постоянно в бензине как на автомобилях. Сейчас он без сомнения в разы дольше ходить будет, и маленькое отверстие на нём с низу теперь☝️ не надо глушить, из-за этого отверстия крыльчатка насоса всё время в бензиновой ванне -а это именно так и должно быть. 👍-отправляй своё решение на завод. А сапун всё таки выведи с крышки клапанов, выдавит масло в этот разшерительный бак и клин🥴
@@vesper2623 В магазине по УАЗикам находим Г образный пластиковый штуцер, с одной стороны у штуцера коническая резьба с другой под шланг. Врезаем его в клапанную крышку второго цилиндра, и шлангом соединяем с воздуханом. Единственное что может тормознуть - это обращение к токарю. Но если самому подобрать в магазине метчик под резьбу которая на штуцере ,и грамотно просверлить отверстие под резьбу- то всё получится!
@@ВладимирИльичев-с3й благодарю, с воздуханом (шлангом сапуна) из блока который вы имели ввиду, а в воздушный фильтр уже ничего не вставляем, там заглушить отверстие...
Привет. Викинг 2.0 01.2021 года. Менял прошлой весной родной насос на бошевский. Ничего такого не заметил с полярность проводов в фишке, удлинил просто провода на фишке и воткнул в насос, работает)
@@active_leisure_workshop 3 раз уже проблема с насосом , этот узел не доработанный. Хотя бы купи его и вози с собой, провода на клему накинул и до дома можно доехать
дружище привет, Прости не знаю имени, тоже поставили насос бош но теперь надо следить за бензином, меньше трети бака не сушить.,у тебя классное решение, можешь сделать под заказ с оплатой ?
Здравствуйте, меня зовут Сергей, Конечно могу, себе же сделал, но мне от вас нужен ваш топливозаборник с редукционным клапаном и насосом под переделку. Переделать день работы, дольше транспортной будет ездить
Я регулятор заглушил родной. поставил фильтр с регулятором на 4кг .фильтр немного поднимите , на 2см.а то все говно с низа бака будет у фильтра.присосано.
При нагреве чего заедает клапан? Бензобак одной температуры постоянно холодный. А тяжело насосу потому что он устал от времени. Клапан работает постоянно и излишек бенза скидывает в бак обратно. На видео видно. Да и там собственно не клапан а дроссель если правильно.
@@active_leisure_workshop у меня бензобак нагревается ,когда мало бензина клапан клинит даже релюшка знарела на насос , клинит и глохнет поставишь клапан сработает и всё дальше едешь , даже на лунксе какая беда есть
@@АнатолийЧупров-ц8й мое мнение пора вам поменять его от греха подальше. У меня таких проблемм нет, насос нагнетает давление, излишек льется сверху в бак сразу после включения насоса.реле до сих пор родные все.
Насмотрелся я видеороликов про стелсы, про варяги и понял, как же я люблю свою старенькую однокарбюраторную тайгу СТ 500Д.
Да уж, лучше гонять на стареньком поларисе или ямахе чем на этих забубеных недоделках😁. У меня за 20 лет в баке такой шляпы нет, и фильтр меняю раз в 2 года и то просто так, насос простой вакуумный качает с самого дна потому что забор в баке снизу сделан торчащей из дна трубкой..... И никаких тебе компов, чеков, и прочей ненужной в дальней поездке наворотов. Чем меньше проводов и электроники тем надёжнее!!!
ну уж вас ни кто не принуждает!
А можно узнать какой именно бензонасос поставили? Когда у меня на BRP V-1000 умер родной насос, я не мог найти насос, чтоб поставить без колхоза. Один только вариант был.
Конечно можно, здесь вазовский от 10 тки производство бош. Можно любой воткнуть лиш бы по конструкции подходил и давлении 4 бар выдавал.
Скажите а где брали и как ставили электронный уровень бензина, тоже проблема с родным, пока палочкой мерию. Может есть видио по установке датчика уровня топлива. Спасибо
На первых видео я сбрасывал ссылки по приборам и указателю топлива. Все с алиэкспресса, длинна указателя 30 см.
Здравствуйте, подскажите, где покупали электронный датчик топлива (можно ссылку)?
Здравствуйте на АлиЭкспресс
@@active_leisure_workshop не нашёл такой. ссылка не осталась случаем?
@@АлександрБобрешов-ш5е Смотри, что есть на AliExpress! Универсальный датчик уровня топлива в ассортименте за 1 348 ₽ - уже со скидкой -25%
sl.aliexpress.ru/p?key=PSytO9r
Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста длина медных трубок какая? И общая длина,какая получилась,от места соединения клёпками?
Здравствуйте длина медных трубок примерно 25-30 см каждая
Здравствуйте, понравилась Ваша идея по поводу установки. Думаю тоже буду так реализовывать. Подскажите пожалуйста какой именно у Вас насос(номер его) чтобы не промахнуться.
Я даже и незнаю какой номер, в автомагазине купите насос от десятки или калины все подходит и работает. Я так и сделал.
я читал, что на старых стелсах была проблема скапливания воды на дне бака. А они не могли решить эту проблему повысив уровень топливозаборника?
В баке воды не бывает, если ее туда не заливать. На насосе родная сетка заборник стоит, через нее вода не проходит.
Воооо-вот это дело. Насос постоянно в бензине как на автомобилях. Сейчас он без сомнения в разы дольше ходить будет, и маленькое отверстие на нём с низу теперь☝️ не надо глушить, из-за этого отверстия крыльчатка насоса всё время в бензиновой ванне -а это именно так и должно быть. 👍-отправляй своё решение на завод. А сапун всё таки выведи с крышки клапанов, выдавит масло в этот разшерительный бак и клин🥴
Не выдавит у меня сапуны с двух сторон, когда один закрывается маслом то другой свободен и газы идут через него и масло так и остаётся в картере.
Расскажите про сапуны, как сделано?
@@vesper2623 В магазине по УАЗикам находим Г образный пластиковый штуцер, с одной стороны у штуцера коническая резьба с другой под шланг. Врезаем его в клапанную крышку второго цилиндра, и шлангом соединяем с воздуханом. Единственное что может тормознуть - это обращение к токарю. Но если самому подобрать в магазине метчик под резьбу которая на штуцере ,и грамотно просверлить отверстие под резьбу- то всё получится!
@@ВладимирИльичев-с3й благодарю, с воздуханом (шлангом сапуна) из блока который вы имели ввиду, а в воздушный фильтр уже ничего не вставляем, там заглушить отверстие...
Для эксплуатации по равнине это хорошее решение. А вот по горной будет вопрос. При такой компоновки по горам ездить только с полным баком...
Возможно, но у нас гор нет и у родных заборников уровень бенза должен быть больше потому что они выше и забирают не с самого дна.
День добрый, подскажите пожалуйста как вы подогрев сделали?
Здравствуйте, на первом видео все показано.
Опять стелс😂. О великое и ломучее недоразумение. Конструктор уже давно не спит от икотки.
Уже нет, возит без проблем
👍👍👍 , тоже опускали вниз.
Мы удлинили шпильки и опустили бензонасос и всё стало работать, до этого меньше 20литров бензин не закачивал
Привет. Викинг 2.0 01.2021 года. Менял прошлой весной родной насос на бошевский. Ничего такого не заметил с полярность проводов в фишке, удлинил просто провода на фишке и воткнул в насос, работает)
У меня вот так получилось, может они к 21 году стали придерживаться цветовой маркировки как положено.
@@active_leisure_workshop вполне может и так
Здравствуйте. Я думаю бензонасос больше не сгорит будет охлаждатся бензином как на авто
Здравствуйте второй сезон катаю, все нормально с бензонасосом и со снегоходом тоже.
Красавчик есть же на Руси не рукожопы 👍🤝
Здравствуйте подскажи пожалуйста на бензонасос реле накрылось с чего можно поставить или только оригинал
Здравствуйте или оригинал, или иномарошные подбирать. Можно к нашему обычному проводки припаять и воткнуть их в соединение, тоже будет работать.
Почему выносной от Волги насос не поставишь ?
Зачем выносной, есть же погружной с регулятором, да и места там под капотом не сильно много.
@@active_leisure_workshop 3 раз уже проблема с насосом , этот узел не доработанный. Хотя бы купи его и вози с собой, провода на клему накинул и до дома можно доехать
@@ДенисДремезов незнаю у меня проблемм не было, бедная смесь высветилась и то я 52км так и доехал без проблемм до дому
Да!! Поебень!Этот стелс!!
Добрый день, какое масло льёте в мотор ?
Добрый день, газпромнефть 0w40
@@active_leisure_workshop у меня Motul 0-40 синтетика! Проблема на горячий мотор помаргивает давление масла. Только когда горячий мотор.
@@radioradio-cw9nq у меня ничего не помаргивает, на холостых давление 0,9-1,5 кг смотрите редукционный клапан он в генераторной крышке
Добрый вечер возможно приобрести у вас топливо заборники .
Какие топливозаборники? Которые я снял родные синенькие сеточки на двух шлангах ???
Всё верно с сеточками.
@@Андрей-т8с2ц пока не продам до конца сезона, если все будет работать нормально и обратно возвращать не надо будет то продам.
Сапун через него проходит чтоли?
Да
дружище привет, Прости не знаю имени, тоже поставили насос бош но теперь надо следить за бензином, меньше трети бака не сушить.,у тебя классное решение, можешь сделать под заказ с оплатой ?
Здравствуйте, меня зовут Сергей, Конечно могу, себе же сделал, но мне от вас нужен ваш топливозаборник с редукционным клапаном и насосом под переделку. Переделать день работы, дольше транспортной будет ездить
@@active_leisure_workshop Сергей можно дальше общаться по Ватсапп или в ВК ?
Лайкните сообщение если прочитали, я его удалю
Оба кислорода?
Да в итоге оба кислорода родные умерли, поменяные от черри тиго и все нормуль
@@active_leisure_workshop вот и я один сначала поменял, по ошибке 0031.это у руля.по кнниге. Завтра поставлю второй)
@@active_leisure_workshop говорят , больше 3000 родные не ходят.
@@yurisokolov3759 у кого как мои и полторы не отходили
А что у вас за бочек рядом с расширительным?
Сапун выведен , картер сырой у движка
Бачек это маслоулавливатель с двух сапунов, в случае опрокидывания снегохода набок. Чтоб масло не попало во впускной коллектор и не было гидроудара
Я регулятор заглушил родной. поставил фильтр с регулятором на 4кг .фильтр немного поднимите , на 2см.а то все говно с низа бака будет у фильтра.присосано.
Не стал я так делать, хоть и мысли были. Родной регулятор нормально работает
Бензонасосу тяжело качать потому что клапан редукционный заедает при нагреве
При нагреве чего заедает клапан? Бензобак одной температуры постоянно холодный. А тяжело насосу потому что он устал от времени. Клапан работает постоянно и излишек бенза скидывает в бак обратно. На видео видно. Да и там собственно не клапан а дроссель если правильно.
@@active_leisure_workshop у меня бензобак нагревается ,когда мало бензина клапан клинит даже релюшка знарела на насос , клинит и глохнет поставишь клапан сработает и всё дальше едешь , даже на лунксе какая беда есть
@@АнатолийЧупров-ц8й мое мнение пора вам поменять его от греха подальше. У меня таких проблемм нет, насос нагнетает давление, излишек льется сверху в бак сразу после включения насоса.реле до сих пор родные все.
Герметик
Сие китайское чудо
Да не китайское а российское скопированное с брп
@@active_leisure_workshop вот именно что китайское а фонарики тоже бумажные красные
Не стелс геморрой, а 800 ка геморой
Да нет по мотору геморроя нет ни какого да и в принципе уже гемморой весь побеждён, катаемся получаем удовольствие.
Рукоблуд.
Носос от волги и на хамут
Он большой и сбросного клапана не будет тогда.