Вот моя конфигурация моего электровелосипеда. Моторколесо редукторные на заднем колесе,48 вольт 600ват ,АКБ 48 вольт 20 ампер литий ионный собранный с новых элементов 104 штуки 18650 АКБ установлен в треугольный бокс в раму из стеклопластика самодельный тамже и контролёр и преобразовательна 12 вольт и все провода вмонтировано ,контролер48 вольт 27 ампер ,зарядное устройство 48 вольт 5 ампер ,заряжается электровелосипед за 4 часа ,велосипед 28 колёса ,рама 19, велосипед дюралевый ,вес электровелосипеда 22 кг в полной комплектации ,макс скорость 52 км,при скорости 35 км без педаль на одной зарядке проезжал 85 км ,а с лёгкой помощью педаль 150 км .Велик лёгкий ,накат очень большой ,за 3 месяца проехал 1000км по спидометру ,так как спидометр показывает при накрученом газе то на самом деле пробег где-то 1100км потому что редукторные обгонной муфтой ,и естественно если газуеш мотор работает и спидометр считает а нет то он катится как обычный велик легко .На колесе заднем 7 передач Так что до 40 км можно спокойно помогать педалями .В этом сезоне сделаю тест на одной зарядке 25 км сколько хватит АКБ ,и главное электронабор в зборе мне подобрали за 6500гривень и АКБ тамже собрали на холдерах за 8500гривень ,велик у меня уже был чистый немец в идеале на переднем колесе динамка ,фара и задний фонарь и ещё он остался обычным велосипедом ни мотор ни АКБ не мешает ездить быстро как на спортивном велосипеде .Всем удачи в постройке своих электровелосипедов .
Автор, второй электровел делай на пространственной раме из Перми, стоит 21000р, есть возможность поставить мотообода 17". Амортизация будет шикарная спереди и сзади. А вот насчат багажника придется варить, колхозить
Хотелки конечно хорошие ....двуподвес, литиевая батарея...и.тд., но денег это стоит совсем других, я свой вел собрал на базе велосипеда с 28 ободами ( большие колеса с 2 дюймовой резиной хорошо сглаживают кочки) . Цена такого агрегата получилась более 100к рублей (правда брал все новое) из них аккумулятор Liion на 17.2AH (хватает примерно на 70км на моторе) это треть цены. На дешевый двуподвес акум-треугольник не поставить т.к. у них обычно нет нормальной рамы, хотя если поискать старые модели Б/У то вполне найти можно. По поводу надежности больших колес- У меня велосипед пробежал около 5км уже и не только по асфальту но и по лесам и полям Волгоградской области, и они выдержали мои "издевательства" со скоростями более 40км/ч по бездорожью.
@@yuriyk-0892 плять, купи с магаза более-менее электровел, за 35-40 т.р можно легко найти, но не это!!! ты заепешься ездить на нём, когда сдохнет батарея, он очень тяжелый судя по внешнему виду, поэтому я назвал его ТРАКТОР! С какой целью автор создал данную модель? поднакопи ты и купи нормальный агрегат, а не вот это вот. Да молодец, собрал, сэкономил, но вышло в итоге ниочень! Я честный и всегда говорю как есть, обижаться тут не на что.
@@Frigaat франкенштейн конечно, но знания у чела есть, первыйй электровел это любовь на всю жизнь, как для деревни сойдет. Для города конечно надо поэлегантнее на пространственной раме
Вот моя конфигурация моего электровелосипеда. Моторколесо редукторные на заднем колесе,48 вольт 600ват ,АКБ 48 вольт 20 ампер литий ионный собранный с новых элементов 104 штуки 18650 АКБ установлен в треугольный бокс в раму из стеклопластика самодельный тамже и контролёр и преобразовательна 12 вольт и все провода вмонтировано ,контролер48 вольт 27 ампер ,зарядное устройство 48 вольт 5 ампер ,заряжается электровелосипед за 4 часа ,велосипед 28 колёса ,рама 19, велосипед дюралевый ,вес электровелосипеда 22 кг в полной комплектации ,макс скорость
52 км,при скорости 35 км без педаль на одной зарядке проезжал 85 км ,а с лёгкой помощью педаль 150 км .Велик лёгкий ,накат очень большой ,за 3 месяца проехал 1000км по спидометру ,так как спидометр показывает при накрученом газе то на самом деле пробег где-то 1100км потому что редукторные обгонной муфтой ,и естественно если газуеш мотор работает и спидометр считает а нет то он катится как обычный велик легко .На колесе заднем 7 передач Так что до 40 км можно спокойно помогать педалями .В этом сезоне сделаю тест на одной зарядке 25 км сколько хватит АКБ ,и главное электронабор в зборе мне подобрали за 6500гривень и АКБ тамже собрали на холдерах за 8500гривень ,велик у меня уже был чистый немец в идеале на переднем колесе динамка ,фара и задний фонарь и ещё он остался обычным велосипедом ни мотор ни АКБ не мешает ездить быстро как на спортивном велосипеде .Всем удачи в постройке своих электровелосипедов .
ну и нахрен нам это?
Есть видео ролик?
@@viktorgugo3028 человек поделился информацией. Нахрена тут только твой высер?
Гиря сзади , чемодан с кирпичами на раме и еще надо педали крутить , чтоб мотор не перегреть. Ты мне мозг сломал...
Автор, второй электровел делай на пространственной раме из Перми, стоит 21000р, есть возможность поставить мотообода 17". Амортизация будет шикарная спереди и сзади. А вот насчат багажника придется варить, колхозить
и выбрось уже lifelo4, сдедай батарею на 21700, в 2 раза меньше объем батареи
Хотелки конечно хорошие ....двуподвес, литиевая батарея...и.тд., но денег это стоит совсем других, я свой вел собрал на базе велосипеда с 28 ободами ( большие колеса с 2 дюймовой резиной хорошо сглаживают кочки) . Цена такого агрегата получилась более 100к рублей (правда брал все новое) из них аккумулятор Liion на 17.2AH (хватает примерно на 70км на моторе) это треть цены. На дешевый двуподвес акум-треугольник не поставить т.к. у них обычно нет нормальной рамы, хотя если поискать старые модели Б/У то вполне найти можно.
По поводу надежности больших колес- У меня велосипед пробежал около 5км уже и не только по асфальту но и по лесам и полям Волгоградской области, и они выдержали мои "издевательства" со скоростями более 40км/ч по бездорожью.
Ничоси ТАНК
Какой вес агрегата .
это что за трактор)
Сам ты трактор.Человек собрал.трудился.делает обзор.А ты....
@@yuriyk-0892 плять, купи с магаза более-менее электровел, за 35-40 т.р можно легко найти, но не это!!! ты заепешься ездить на нём, когда сдохнет батарея, он очень тяжелый судя по внешнему виду, поэтому я назвал его ТРАКТОР! С какой целью автор создал данную модель? поднакопи ты и купи нормальный агрегат, а не вот это вот. Да молодец, собрал, сэкономил, но вышло в итоге ниочень! Я честный и всегда говорю как есть, обижаться тут не на что.
Я Собираю на базе Стелс Фокус(двухподвес) редукторник 500 ватт.Аккумулятор 1 кВт.💫🚵🍃😜👍
@@Frigaat франкенштейн конечно, но знания у чела есть, первыйй электровел это любовь на всю жизнь, как для деревни сойдет. Для города конечно надо поэлегантнее на пространственной раме
Ящик с кирпичами на раме. Зато двигатель без шестеренок. Оно того стоит?
Редукторник для велосипеда, все равно, более уместен.
это, ты где там зимой как летом? я тоже туда хочу
Да, так скомпрометировать электротранспорт надо иметь талант! Это не вел а какое-то убожество.