BB300 06 memiliki nomor asli BB300 58 06, ganti nomor karena BB300 01 afkir BB300 06 juga sempat langsir kawis tahun 2016 BB301 17 dulu sering dinas KA Cianjuran di jalur Padalarang - Cianjur, terakhir dinas kricak 2013
Dulu tahun 80an, aku pernah ikut abangku yg jadi masinis, naik loko dari Kroya ke Cilacap. Terus lokonya nginep di dipo tadi, aku ikut abangku nginep di mess di dekatnya. Kenangan indah sekali, bisa naik kereta paling depan sendiri. Naik loko CC 201 sambil ikutan bunyiin semboyan 35. Untuk jaman sekarang, kenangan itu kayanya mustahil bisa terulang lagi. Jangankan naik loko, mau ngebordes aja udah susah 😊.
Perkiraan halte Rawabasoem (Rawapasung) ada di sekitaran area makam TPU Rawapasung yg dimana rel nya memutar lewat kali bekas doubletrack (yg di video sebelumnya) #cmiiw
BB 300 01 kan BB 300 pertama di Indonesia Dan BB 300 01 dialokasikan di Depo THB (Sekarang Mangkrak dan sudah unspoor di CKP) BB 300 01 juga dicat Livery PT KAI Lantas kenapa yang diberi penomoran baru bukan BB 300 01 yang punya Depo THB, malah BB 300 06 yang dipindahkan ke Cilacap diberi nomor baru? Padahal BB 300 01 sendiri sudah dicat Livery PT KAI 2011 - 2021 dan memakai Logo PT KAI 2011 - 2020. Bingung saya mas. Apa ini memang aturan dari Kemenhub?
6:26 Mbah rejo
BB 301 ya?
@@AryoNurTriambodho iya lah yang itu Mbah Rejo BB 304 bukan BB 301
semangat ngontennya mass aryoo
Kang Coba Blusukan Jalur Non Aktif Tulungagung - Tugu Trenggalek
keren bgt mas videonya, jadi nambah wawasan
BB300 06 memiliki nomor asli BB300 58 06, ganti nomor karena BB300 01 afkir
BB300 06 juga sempat langsir kawis tahun 2016
BB301 17 dulu sering dinas KA Cianjuran di jalur Padalarang - Cianjur, terakhir dinas kricak 2013
Dulu tahun 80an, aku pernah ikut abangku yg jadi masinis, naik loko dari Kroya ke Cilacap. Terus lokonya nginep di dipo tadi, aku ikut abangku nginep di mess di dekatnya. Kenangan indah sekali, bisa naik kereta paling depan sendiri. Naik loko CC 201 sambil ikutan bunyiin semboyan 35. Untuk jaman sekarang, kenangan itu kayanya mustahil bisa terulang lagi. Jangankan naik loko, mau ngebordes aja udah susah 😊.
Hehehe iya pak kenangan yg indah karna peraturan PT KAI udah ketat sekarang
Ngakak banget waktu lempar batu ke ular,pas tau itu cobra langsung lari😂😂
Hahahahhaa dilempar batu malah mendekat tuh ular
Mantap nih blusukan ke Cilacap.
7:45 wkwkwkwk kaget aku mas
Hehehe
Mantap mas Aryo👍👍👍
Makasih bang
9:12 sebelah kabin belakang 206 , ada gerbong punakawan
Joss mas..👍👍👍
Siap
Padahal dulu BB 300 58 01 buat Langsir di Cilacap sekarang sudah tidur pulas
bang kapan kapan ke kawunganten kang saya. menunggu kedatangannya
Eh lu
Ok kalo ada waktu bro
@@AryoNurTriambodho terima kasih
@@keanurfcp_62 hunting bareng kuy di cilacap kalo sempet
Wah lokomotif ini termasuk lokomotif bersejarah, kasihan terdamapar semoga suatu hari nanti akan di perbaiki dan akan di oprasikan lagi oleh pt.kai
Mustahil kalo dihidupkan lagi.
Hanya menjadi kenangan saja
mantap👍👍
Jos
Gw masuk youtube 🎉🎉
Kemarin itu lihat videonya Mas maybi tapi kurang bisa memahami soale diputus putus videone.ditunggu video kelanjutannya mas Aryo
Siap semoga bisa melengkapi
Jawaban yg bijak luurr..tap
Broh kalo ada yg tanya ss itu apa??
Jwb aja ss = stech sneller. .
Sesuai ss yg selalu membuat kereta cepat untuk menempuh jarak jauh jkt-sby. .😁😁
Sabar ya bang butuh perjuangan untuk dapet 100k subscribe
Makinn keren aja bro
Thank you
oke 👍
Siap bozq
Dulu langsiran ketel pakainya cc201 / cc203
6:26 Pernah denger cerita,kalo BB 301 17 mangkrak karena gak ada yang bisa menjalankannya di cilacap
Berarti aslinya masih bisa hidup ya?
karna crew ka tak punya brivet nya mas.. dan flens roda sudah tipis sangat bahaya juga
Perkiraan halte Rawabasoem (Rawapasung) ada di sekitaran area makam TPU Rawapasung yg dimana rel nya memutar lewat kali bekas doubletrack (yg di video sebelumnya) #cmiiw
Kira" bentuk halte rawapasung seperti apa ya? Mirip stasiun mana gitu?
Dipo lokomotif
Dipo induk Thb Tanah abang
Dipo induk Cpn Cipinang
Dipo induk Cn Cirebon
Dipo induk Bd Bandung
Dipo induk Pwt Purwokerto
Dipo induk Smc Semarang Poncol
Dipo induk Yk Yogyakarta
Dipo Induk Mn Madiun
Dipo Induk Sbi Surabaya pasar turi
Dipo induk Sgu Surabaya gubeng
Dipo induk Sdt Sidotopo
Dipo induk Jr Jember
Dipo induk Bw Banyuwangi
Klu Dipo induk Cilacap Cp Lokomotif pindah ke Dipo induk Pwf Purwokerto sama Dipo induk Jng Jatinegara pindah Ke Dipo induk Cp Cipinang
Mas tri ambodho orang Cilacap kah??
Sukron
Semangat coy.... Senggol @sembodo channel
Coba ulas dari stasiuin Purworejo Klampok Samapi ke stasiun sokaraja
Sudah pernah bro
Mantap 👍👍👍👍👍
Makasih
@@AryoNurTriambodho Iya sama2 mas Aryo
Hadir sore ms aryo..😀
Sore juga
Mas ke stasiun Purworejo
ruclips.net/video/QakdxJhMKdE/видео.html
Ini
Wah rumah saya tu... 😂
Saya harap lokomotif tua yang masih bagus dapat di reaktivasi
Bang blusukan dong ke stasiun purwareja klampok
ruclips.net/video/GNXThNPyj58/видео.html
Ini
Hadir
Siap
Wah ada ulaaar.
Iya
Lokonya berjasah amat yang dulunya berdinas untuk rakyat yg sekarang lokonya pada gugur semua :"(
Betul bro
Oalah teman masa kecil kirain siapa ternyata lokomotif hehehehe
Yoii
Pernah kesini tp hanya diluar pagar.
Wkwk masuk aja
Cara masuknya gimana sih
BB 300 01 kan BB 300 pertama di Indonesia
Dan BB 300 01 dialokasikan di Depo THB (Sekarang Mangkrak dan sudah unspoor di CKP)
BB 300 01 juga dicat Livery PT KAI
Lantas kenapa yang diberi penomoran baru bukan BB 300 01 yang punya Depo THB, malah BB 300 06 yang dipindahkan ke Cilacap diberi nomor baru? Padahal BB 300 01 sendiri sudah dicat Livery PT KAI 2011 - 2021 dan memakai Logo PT KAI 2011 - 2020.
Bingung saya mas.
Apa ini memang aturan dari Kemenhub?
Itu orang boleh ke situ mas?
Aku Ra di jak om 😂😂😂
Ayo
Itu bb301 masih bisa jalan gak?
Afkir
@@AryoNurTriambodho hoalah
Jek sepi koan??😁😁
Diundang bro ben rame. Hahaha
Wes podo teko dw² broh. .😁😁