Itu ada yg bilang penguat jembatan, ada juga yg bilang bekas kecelakaan. Mau ketemu saksi mata petugas stasiun kranggan sudah sepuh mas, lagi sakit juga. Gak enak kalo ganggu
@@gypchannel7583 dari yg saya baca, roda2 itu bekas kecelakaan. setelah melewati Jembatan Kali Progo, rel tersebut menanjak. mungkin karena sambungan Lokomotif atau Kereta/gerbong (dulu keretany campuran) kurang perawatan, akhirny rangkaian kereta tersebut lepas dari Lokomotif dan meluncur hilang kendali menuju Stasiun Kranggan. Namun ntah mengapa, saat rangkaian tersebut melewati Jembatan, salah satu gerbong/kereta keluar dari rel dan terjun ke sungai. Seluruh rangkaian tertarik dan masuk ke sungai juga. dari bentuk rodany sih.. kira" bentukny kyk Kereta CR yg ada di Ambarawa.. ngga bisa kebayang saya gimana situasiny saat itu.. Dinding" Kereta yg terbuat dari kayu pada pecah saat membentur batu" yg ada di sungai.. dari yg saya pelajari. biasanya Lokomotif yg melintasi Jogja - Secang - Parakan itu Lokomotif dengan seri C24, C23 (kira2), C17, dan beberapa Lokomotif kecil NIS lain dengan jenis tangki air terletak dibawah Dek Lokomotif
Mantp kern bnget masih sngt terliht kokoh sekli bangunan nya yah walaupun tdk terawat tp buat aku ini uda cukup lumyn bagus yah maksudnya masing ada gitu sta temnggung nya engga hilng dn masing diperthnkn siip dech klu gitu semngt untk semuanya sukses jg channel nya oke.
Sayang sekali,,, semua aset peninggalan yang bersejarah rusak semua,,, karena tidak dirawat,,, dan negara yang punya pemimpin seperti nya juga melupakan aset yang sangat berharga ini,,,
Top Mas video 2. Panjenengan . yg mngupas tuntas stasiun & Rel 2. K A bwt tan Belanda . & Msl nya semua aktif tentu akn jd aset penting bwt NKRI. mengurangi beban kemacetan . di ljt mas trm ksh
Meski agi cilik podho seneng dolanan sepur2an.... gedhe seneng nguruti dalan rel kuno karo gelet stasiun lawas .... Aq yo ngono mas ning ora keturutan.
Sekali lagi sayang beribu sayang Jalur Kereta Api Non Aktif serta Yang Aktif dan Kereta Api itu sendiri seakan diperlakukan seperti "Habis Manis Sepah Dibuang" Sudah berjasa dalam mengerakkan roda perekonomian suatu daerah, malah akhirnya jasa dan kinerjanya tidak dihargai oleh Pemerintah kita sendiri. Malah sibuk bangun Jalan Tol melulu dan terus, serta diistimewakan pula. Semoga Pemerintah habis lihat video ini tidak jadi melakukan diskriminasi masalah transportasi. Kalau bisa dibuat saling berkolaborasi dan menciptakan banyak lapangan kerja lewat pembangunan moda transportasi.
mantap lanjutkan bro, akhirnya bisa masuk juga ke Stasiun Temanggung 👍
Iya pak kurnia.
Kapan nih ketemu sama aku?
Kayak mas aryo dan mas kurnia temenan
tidak masalah yg penting jejak nya masih ada dan terlihat mata bukan halu apalagi cerita mistis doang oyee.
Tahun 1968 saya pernah dari Sepur Kluthuk dari Temanggung ke Jogja lanjut naik Limex jogja ke Gambir.
Itu ko roda2.y di taruh di sungai mas gak di pungutin , apa memang di sengaja gak di ambilin mas
Itu ada yg bilang penguat jembatan, ada juga yg bilang bekas kecelakaan. Mau ketemu saksi mata petugas stasiun kranggan sudah sepuh mas, lagi sakit juga. Gak enak kalo ganggu
@@AryoNurTriambodho iya juga sih ya mas , tpi masih dalam misteri keberadaan roda2 di sungai itu antara penguat jembatan & bekas kecelakaan kereta
@@gypchannel7583 dari yg saya baca, roda2 itu bekas kecelakaan. setelah melewati Jembatan Kali Progo, rel tersebut menanjak. mungkin karena sambungan Lokomotif atau Kereta/gerbong (dulu keretany campuran) kurang perawatan, akhirny rangkaian kereta tersebut lepas dari Lokomotif dan meluncur hilang kendali menuju Stasiun Kranggan. Namun ntah mengapa, saat rangkaian tersebut melewati Jembatan, salah satu gerbong/kereta keluar dari rel dan terjun ke sungai. Seluruh rangkaian tertarik dan masuk ke sungai juga. dari bentuk rodany sih.. kira" bentukny kyk Kereta CR yg ada di Ambarawa.. ngga bisa kebayang saya gimana situasiny saat itu.. Dinding" Kereta yg terbuat dari kayu pada pecah saat membentur batu" yg ada di sungai..
dari yg saya pelajari. biasanya Lokomotif yg melintasi Jogja - Secang - Parakan itu Lokomotif dengan seri C24, C23 (kira2), C17, dan beberapa Lokomotif kecil NIS lain dengan jenis tangki air terletak dibawah Dek Lokomotif
Mantp kern bnget masih sngt terliht kokoh sekli bangunan nya yah walaupun tdk terawat tp buat aku ini uda cukup lumyn bagus yah maksudnya masing ada gitu sta temnggung nya engga hilng dn masing diperthnkn siip dech klu gitu semngt untk semuanya sukses jg channel nya oke.
Makasih mbak
Aktipkan lg Rel kereta apinya' daripada jln tol ngutang....
Kalo tol jdi sp yg mo lewat sono ogah bngt suruh mbayar, gk to harga bahan bakar mobil aja mahal 🤦
Sayang sekali,,, semua aset peninggalan yang bersejarah rusak semua,,, karena tidak dirawat,,, dan negara yang punya pemimpin seperti nya juga melupakan aset yang sangat berharga ini,,,
Bangunannya sih gagah , tpi sayang nggak terurus
Iya mas sayang bgt
Top Mas video 2. Panjenengan . yg mngupas tuntas stasiun & Rel 2. K A bwt tan Belanda . & Msl nya semua aktif tentu akn jd aset penting bwt NKRI. mengurangi beban kemacetan . di ljt mas trm ksh
Bangunan bersejarah yang terbengkalai. Kapan akan di reaktifasi?
Nunggu info nya dari pemda dan PT KAI gan
Meski agi cilik podho seneng dolanan sepur2an.... gedhe seneng nguruti dalan rel kuno karo gelet stasiun lawas .... Aq yo ngono mas ning ora keturutan.
Ayo diwujudkan
Lha iki lagi mulai mas... seneng nonton kro nge like video2 ne sampeyan.... uapik uapik tenan...
@@jaayashree3943 maturnuwun sanget nggeh
Boleh nanya kenapa di Temanggung dan parakan ada stasiun, apa karena tembakau...
Kalau stasiun ambarawa - secang kan dulu jalur semarang jogja
Dulu parakan mau disambung ke wonosobo tapi belanda krisis moneter lalu jepang masuk, gagal deh
@@AryoNurTriambodho alasan daerah atas sana temanggung wonosobo dibangun jalur rel kereta api kenapa ya ?
@@fahrurrozikin3248 untuk wisata. Hawa nya dingin dan segar, dulu orang eropa suka yg seperti itu.
Selain untuk wisata, untuk angkutan hasil bumi
Ya betul , karena komoditas hasil alam . Yaitu tembakau .. yg akan mereka ekspor ke Eropa keduanya ya untuk transportasi manusia .
@@navypattiruhu9529 ok
15:33 yang ini dimana
Apa ada rencana reaktivasi kaga mas
Blm ada mas
emane rek cagar budaya bnyk yg beralih fungsi.liatnya jd getun gitu
Iya mbak sangat disayangkan :(
Yg berwenang ngga belajar sejarah
Karena pihak berwenang sudah kacang lupa pada kulitnya, lupa pada daratan jadi wajar tidak menghargai sebuah sejarah.
Semoga di aktifkan lagi....
Aminn
Sayang banget ya banyak jalur non aktif yg disudah didirikan bangunan.... :( ,,
Sekali lagi sayang beribu sayang Jalur Kereta Api Non Aktif serta Yang Aktif dan Kereta Api itu sendiri seakan diperlakukan seperti "Habis Manis Sepah Dibuang" Sudah berjasa dalam mengerakkan roda perekonomian suatu daerah, malah akhirnya jasa dan kinerjanya tidak dihargai oleh Pemerintah kita sendiri. Malah sibuk bangun Jalan Tol melulu dan terus, serta diistimewakan pula. Semoga Pemerintah habis lihat video ini tidak jadi melakukan diskriminasi masalah transportasi. Kalau bisa dibuat saling berkolaborasi dan menciptakan banyak lapangan kerja lewat pembangunan moda transportasi.
Di kedu juga ada rel tapi dah agk rusak
Mampir mas
Yang smua membuat jalur kereta api noatif takasi jempol 👍👍👍👍👍👍👍👍
jos
KRUPP perusahaan metal di Jerman yg membuat rel dan locomotif .