Fernando, admiro muito sua honestidade e sinceridade. E o profissional que te enviou o vídeo, é uma daquelas boas almas, que existem para acrescentar nesse mundo. Muito obrigado pelo excelente vídeo!! Grande abraço!!!
Infelizmente todos que falam de carro so mostra farois de led, multimidea,banco de couro e etc. Esquecem que o carro só roda bem se tiver estrutura boa. Motor, cambio, suspensão, pneus etc., o resto é vaidade! Valeu pelo video muito bom!
Realmente relatos que é para prestarmos mais atenção na peça. Gracas a Deus nos dois polos que usei não apareceu esta trinca, valeu pela dica Fernando, vamos de polo, abraço
De MG é o grande Ben Mendes da Ronda do Consumidor! Parabéns pelos vídeos, tenho assistidos todos e no momento estou no aguardo do VW Polo Highline 24/25
Levei meu virtus hj pra segunda revisão, de 20 mil KM. Pediram pra trocar as pastilhas de freio. Meu primeiro carro que preciso trocar as pastilhas com 20 mil KM!!!
Bom dia....adoro VW e carro japonês..... tenho um kicks 2023 e escutei mesma coisa do eixo traseiro principalmente pra motorista de app ou q tenha kits a gás pelo peso...da WV nunca tinha escutado e gosto do Tcross .... obrigado
Vamos lá.. 1- T-Cross pouco depois do lançamento teve recall no eixo traseiro. 2- faço parte do Grupo do Polo/Virtus no Facebook e é recorrente aparecer, principalmente, o Virtus com defeito nessa peça, porém como foi dito, a VW faz a troca sem reclamar. Lá disseram uma vez que o eixo novo é diferente do original e que ele seria o do GTS/T-Cross. Ps: A maioria era original e aconteceu depois dos 40/50mil km.
Amigos, eu fui vítima desse eixo traseiro, comprei o meu VIRTUS em janeiro de 2019, em setembro de 2022, já sem garantia, com 72 mil Km percebi que estava com várias trincas no eixo traseiro, tirei várias fotos e enviei por e-mail para a concessionária Faria, aqui em São Paulo. Em dois dias me telefonaram para agendar um dia pra trocar o eixo sem nenhum custo. Levei o veículo, ficou um dia lá, me deram uma nota fiscal só pra constar que o serviço foi efetuado. Ficou em R$ 3.499,57
Meu confortiline está com 32.000. queima muito as lâmpadas trazeiras. Pastilhas troquei com 12.000. agora já está dando problemas com 32.000. alguns barulhos no porta malas. Mas nada insuportável. Fora isto, maravilhoso!!!!
Super Otávio, temos sim que ficar atentos a qualquer defeito que possa aparecer, o Polo que tive por 3 anos e 34 mil rodados só apresentou problema no multimidia, mas nesses novos estou de olho pois sabemos que a VW já pisou na bola com qualidade. Mas temos você e outros que estão atentos a tudo e confio no seu ponto de vista. Abraço e parabéns pela vídeo.
Infelizmente isso é algo que ja vem dos modelos de anos anteriores ao facelift principalmente o virtus... Tenho um 2023 com 33k rodados e graças a Deus zero problemas
Tem também o problema crônico do Golf MK7, que não fabrica mais e também não fez recall. Trata-se do câmbio automatizado de dupla embreagem o DQ 200. A troca custa em média R$ 12.000,00. Eu disse troca, ou seja é trocar e quebrar novamente, como acontece recorrentemente. O meu deu problema com apenas 17000 km. Vendi o carro e VW nunca mais. Aprendi uma coisa, nunca compre um carro de lançamento, espere para ver a performance dos mesmos.
Sempre vai aparecer alguém pra achar algum defeito, tive um Fox Highline coloquei 181 km nele nunca deu defeito, agora comprei um T-cross Highline 2025 e o carro é excelente não fica devendo nada pra nenhum desses concorrentes, valeu!!!
Fernando tenho um pólo TSI 2020 e sempre estou olhando o eixo mas até agora não vi nada de diferente, já fiz viagem nele de são Paulo até a Paraíba nessas BR cheia de buracos mais não vi nada de anormal no eixo
Já vi esse problema até em up, e em alguns jetta, taos etc. Não é só na linha virtus, polo. Defeito crônico, a FIAT teve isso no punto, foi feito o recall mesmo após o carro está fora de linha. Com segurança não se brinca
Fernando, tenho um virtus 2018 tsi, está com 90mil km rodados e sou motorista de aplicativo na cidade do RJ. Nunca tive nenhum problema com meu eixo, mas já ouvi falar sobre esse "defeito crônico" sendo assim, nunca ultrapasso o limite de peso, transportando no Max 4 passageiros.
Sou taxista e tive esse problema no eixo traseiro do meu virtus 2018 com 120000km e nao foi recall e agora estou com virtus Exclusive que so ta me dando desgosto problema no bico e suspensão. Hoje meu virtus Exclusive esta com 56000 km e ja foi 3 vezes no css.e outro problema é o volante que descasca.
Boa tarde, ótimo conteúdo parabéns, tenho um Virtus Exclusive 2024, gostei muito deste carro, sou de Porto Alegre, já viajei pra São Paulo, carro anda muito, com esse motor 1.4 TSI, já tinha ouvido falar desse problema depois que eu comprei, se tivesse ouvido antes, não teria comprado, arriscar pra que?
O meu polo HL tive que trocar o eixo traseiro . Valor 5 mil reais o mesmo estava trincado em dois lugares...fiz o reparo e continuo com o carro.. sou teimoso. Guarulhos SP.
Esses eixos ja foi atualizado nas linhas 23 pra cima nao tem mas . O Tcross teve recal dependendo do ano. Tive um polo 2018 na epoca tive esse problema porem estava com 180.000 km rodava em app nao levei na css resolvi de maneira independente achei que nao iria trocar pelo km que estava .
Quando se pesquisa na internet é no próprio site do reclame aqui tem várias reclamações do eixo, não é só táxi não. Também via uma reportagem informando que a VW chamou a T Cross para recall disso, mas não chamou Virtus e polo. Reportagem esse de uma grande no ramo automotivo.
Nos meus tempos de jovem, me lembro de ver os Passats com cambagens negativas ou desalinhamentos das rodas traseiras... Pelo meu entendimento da época, as pontas de eixo traseiras davam uma entortadinha...
Estou no meu 3° Virtus nunca tive nada de problema, ZERO DOR DE CABEÇA. Agora estou com um EXCLUSIVE Nave demais,roda 18,tudo full led Acc de ponta, e essa frenagem autonoma é maravilhosa. Meu EXCLUSIVE esta chipado com 188 cv e 28 de torque Sera q anda? 😂😂😂😂
Fernando tive o polo haighilane 2324 rodei 31mil e 131km nunca tive problemas agora estou com o virtus haighilane 2024 2025 tsi já rodei 8 mil e 200km não tem nada a reclamar até o momento o carro é excelente.
Olá, eu sou taxista e já vou pra o meu terceiro virtus, o meu primeiro virtus eu vendi com 90 mil km, e não vi esse problema, o segundo já estar com 115 mil km, e também não vi esse problema, e agora já comprei outro virtus, espero que continue sem esse problema.
O crônico do meu Polo 2023 é o farol que queima o led da luz diurna, agora está trocando o segundo farol, primeiro o lado direito com 1 ano e agora o esquerdo com 1 ano e 7 meses. Troca foi em garantia. Eixo traseiro ok.
Tive um Polo Beats fiquei com ele 5 anos e troquei com 70.000 Km...., carro excelente a única coisa foram os batentes do porta malas que troquei 2 vezes e foi só.
Tem mais de 20 anos que tenho carro da VW e nunca tive problema com nenhum carro , estou esperando a T-cross 2025 .. tomara que eu continue sem problemas 😌
Nivus e T-Cross tiveram recall, mas eles trocam em garantia, mas não fez recall para os demais. O meu Virtus okk até o momento. Att, Gustavo - Maceió/AL.
Tenho um pólo higline 2023, vi na concessionária um pólo higline 2023 de taxista trocando o eixo quebrado. Daí fui ver um pólo higline 2024 pronto pra entrega se o eixo era o mesmo da linha 2023, cujo problema apareceu, resultado: o eixo a partir da linha 2024 está diferente e mais reforçado. Isso eu vi pessoalmente comparando o meu com um 2024. Nos da linha 2024 está mais reforçado.
É algo comum pois os materiais de hj em dia são frágeis visando baratear custos. Tem varios veiculos de varias marcas que apresentaram problemas parecidos, mostrando que as montadoras em geral economizam em qualidade, mas continuam subindo preços, algo absurdo
eu tinha um spacefox com 5 anos de uso, bomba d´agua deu defeito e a concessionário trocou sem custo algum. Agora, 3 anos com o T-cross Sense e nenhum problema.
O pessoal meio que msm com a propaganda do carro compra o carro e sabe que os novos carros são bem descartáveis. Depende do uso vai durar lá seus 15 anos pra trocar motor cambio
Discordo da informação deste mecânico, tenho 01 Polo 200TSI 2019 está com 56.000 km rodado e nunca me deu problema. Isto deve ser um caso pontual e provavelmente uso inadequado do veículo. O carro é maravilhoso!
Sabe aquele slogan: "Você conhece, você confia"? Já era, a Volks decaiu muito a qualidade dos seus produtos, fazendo economia em itens de conforto, acabamento e depenando os carros. Hoje em dia os carros são de plástico, mal acabados e o pós vendas deixa muito a desejar, além de cobrar muito e oferecer pouco.
Boa tarde Fernando! Tive um hiligne 2018 um MSI 2020 e os 2 trocaram o eixo , vi isso de perto mas levei na concessionária tanto um como o outro e trocaram tudo e tudo zero na garantia. Isto os carros já estavam fora da garantia dos 3 anos. Após tive um MSI 2021 , MPI 2023 e hoje um Nivus hiligne 2024 sem queixas de nada. Só alegrias!
Passei por UP TSi 2018 e Nivus 2021. Só me deram alegria. Há 6 meses com o HR-V Turbo. Melhor, mas bem mais caro, também. Se já tivesse o Nivus 1.4 turbo à venda na época, iria considerar com carinho. Os chineses estão arrebentando com seus elétricos, mas sou da turma dos boomers, e carro precisa ter alma, que não vejo nos chineses. Nenhum deles alcancará o estatus de clássico algum dia. Resista, Alfa Romeo !
@FernandoOtávio aproveitando o ensejo, passei esse vídeo para meu sobrinho, que adquiriu recentemente um Virtus Exclusive, com a motorização 1.4 turbo. Ele já sabia desse problema mas, segundo ele, isso acontecia nos primeiros modelos, já solucionado pela fábrica nos modelos atuais.
Vi um cliente que tem polo e queimou o farol traseiro farol com led .detalhe tudo mundo quer farol de led o preço para trocar o farol completo 2200 reais. Não tem conserto não tem como trocar o led .é lacrado o farol .é de chorar
A Volkswagen só vai admitir o recall quando houver um acidente fatal. Enquanto isso, a dita ¨ imprensa altamente especializada ¨ está mais preocupada com a estética do sistema de escapamento do Toyota Corolla Cross
tenho um polo higline 2019 e um nivus higline 2021.... irei relatar a minha experiência com o vw polo em relação ao fato narrado aqui e espero q sirva para alguém. a cerca de 2 meses meu polo começou a ranger a suspensão traseira, quando foi detectado uma trinca vertical comprometendo todo eixo traseiro , estando o veículo com 60mil km , os quais 80% rodovia bandeirantes/anhanguera. Falei com a concessionária e me disseram q só foi aberto recall para algumas unidades do tcross e no caso do polo eu que teria q me virar pq já acabou a garantia. adquiri uma peça nova na concessionária e fiquei tão feliz q depois se possuir 09 veiculos vw penso em não ser mais cliente da marca. fiz uma análise da peça nova e percebi q a vw fez alterações necessárias para corrigir esse problema nas versões mais modernas mais não notificou os proprietários prejudicados para fazer a troca. o eixo traseiro q é acometido com a trinca é muito mais leve e olhado de trás do veículo vc verá q possui 4 elementos circulares vazados e o atualizado pela vw possui apenas 2 elementos vazados para ter mais resistência. espero ter ajudado
complementando se o seu carro possuir apenas 2 elementos vazados pode ficar sossegado q esse já é o eixo reforçado pela vw , já se for o outro se prepara e fique de olho para não se acidentar abraço
Tenho um Nivus Higline cinza Platinum 2023. Tá com 10.500 km. Comprei zero. Na concessionária VW. Fiquei super preocupado agora. 😮😳🤦♂️🤔 Sério isto???. Fiz a segunda revisão a 20 dias. Na concessionária. Ninguém falou nada sobre isto. Vou ver com eles. 💩😡
Volkswagen Black Fox 1.0 8v com 76.130 km único dono com troca de óleos a cada 5.mil km trocados bate tudo por isso linha VW nunca mais esses motores 3 cc sem corrente de comando
E por essas e outra que eu desisti desta marca e uma vergonha acabamento pecimo peças duram pouco tive 4 carros desta marca minha opinião são uma porcaria só ingana o consumidor
Eu tenho plena certeza que o engenheiro que projetou essa peça se é que tem como dizer que essa pessoa é engenheiro ou engenheira se tem como dizer que essa pessoa teve qualquer estudo algum estudo e pisou os pés dentro de universidade eu digo com todas as letras que uma pessoa dessas não é jamais engenheiro ou engenheira e com certeza essa pessoa deve ter comprado diploma tirado por telefone ou sido jubilada e chutada da universidade porque até então no meu entender uma pessoa que projeta uma peça tão porca como essas não tem qualificação nem para ser auxiliar meio oficial de técnicos quem dirá engenheiro porque para mim uma pessoa como é sinceramente não estudou e não teve algum estudo.
@@MarcioDantasvereador Concordo plenamente! Quem projetou esse eixo deixou a resistência no limite mínimo, não levou em conta que muitas pessoas levam " outra casa" no porta malas e isso tinha que ser levado em consideração.
Entre fiat, Hyundai e volks, os que deram menos problemas comigo foi volks... E na volks so besteira, nunca me deixou na mão ja tive 5 volks...❤ Pos venda fantástico da Volks aqui no nordeste na Bremen ❤❤
A matriz da VW está em crise, porque a marca investe em tecnologia e é uma decadência em qualidade. Só quem está comprando a maioria dos clientes VW são simpatizantes da marca. Se vier um cliente imparcial (como no meu caso), dificilmente eu compraria um carro da VW. Na verdade as outras marcas também cairiam de qualidade, mas a VW é campeã absoluta. Hoje no mercado, é a pior de todas.
Seu comentário é digno de quem não gosta de dirigir carro. Nem comento. Lamentável... Não perde tempo aqui no Canal, quem pensa assim... Está no conteúdo errado.
Fernando, admiro muito sua honestidade e sinceridade. E o profissional que te enviou o vídeo, é uma daquelas boas almas, que existem para acrescentar nesse mundo. Muito obrigado pelo excelente vídeo!! Grande abraço!!!
Eu que agradeço seu comentário e audiência. Vamos juntos. Forte abraço
Infelizmente todos que falam de carro so mostra farois de led, multimidea,banco de couro e etc. Esquecem que o carro só roda bem se tiver estrutura boa. Motor, cambio, suspensão, pneus etc., o resto é vaidade! Valeu pelo video muito bom!
Isso aí. Muito obrigado pelo elogio. Forte abraço
Realmente relatos que é para prestarmos mais atenção na peça. Gracas a Deus nos dois polos que usei não apareceu esta trinca, valeu pela dica Fernando, vamos de polo, abraço
Tmj amigo. Polão é nosso
Tenho um T-Cross Highline 22/23 zero problemas, carro maravilhoso!!
Show. Parabéns. Carraço
De MG é o grande Ben Mendes da Ronda do Consumidor! Parabéns pelos vídeos, tenho assistidos todos e no momento estou no aguardo do VW Polo Highline 24/25
Show. Vai gostar muito do Polão, parabéns amigo, isso aí BEN Mendes, abração
Fernando faz um vídeo falando do uso de etanol se prejudica bicos e bomba de injeção direta
Parabéns pelos vídeos
Já fiz vários quando mostro a média de consumo no etanol. Procura aqui nos conteúdos anteriores. Uso feliz e sem medo. Obrigado pelo elogio
Tenho um Virtus TSi CL 2019, 60 mil km e não apresentou nenhum problema desse tipo até agora. Carro sensacional. Parabéns pelo vídeo Fernando!
Parabéns para você pelo carro e obrigado pelo elogio. Forte abraço amigo
Parabéns Fernando, vc sempre com muitas informações pra nós ajudar.Deus te abençoe amigo SEMPRE TAMOS JUNTOS!!
Muito obrigado pelo carinho. Tmj amigo
Levei meu virtus hj pra segunda revisão, de 20 mil KM. Pediram pra trocar as pastilhas de freio. Meu primeiro carro que preciso trocar as pastilhas com 20 mil KM!!!
Meu Deus. Qualidade caiu.
Kkk troquei com 12.000😮😮😮😮
@@ewaldmiddeldorf885 kkkk anda com pé no freio.
Eixo traseiro quebrado é comum na linha vw.
Na de hoje sim, em casa tivemos VW de 75 a 2015, nunca houve nada parecido.
Eu estou no meu terceiro VW não tenho o que reclamar carro bom de manutenção fácil com bom valor de revenda
Show. Parabéns
Carroa maravilhosos ..nada a reclamar
Show
Bom dia....adoro VW e carro japonês..... tenho um kicks 2023 e escutei mesma coisa do eixo traseiro principalmente pra motorista de app ou q tenha kits a gás pelo peso...da WV nunca tinha escutado e gosto do Tcross .... obrigado
Valeu. Muito obrigado pela participação. Tmj
Um feliz Natal pra vc tbm, tamo junto!!!
Igual amigo, muito obrigado
Eu tive 2. Polo hl 2019. Virtus 2021 e nao problemas. Ja ouvi relatos de troca na garantia. Primeira vez que escuto sobre isso.
Valeu. Obrigado pela participação
Vamos lá..
1- T-Cross pouco depois do lançamento teve recall no eixo traseiro.
2- faço parte do Grupo do Polo/Virtus no Facebook e é recorrente aparecer, principalmente, o Virtus com defeito nessa peça, porém como foi dito, a VW faz a troca sem reclamar. Lá disseram uma vez que o eixo novo é diferente do original e que ele seria o do GTS/T-Cross.
Ps: A maioria era original e aconteceu depois dos 40/50mil km.
Maravilha seu depoimento. Muito obrigado pela participação. Forte abraço amigo
Boa tarde meu irmão, falou tudo, pré venda, o comprador é REI, pós venda, um relés plebeu, Fraterno Abraço!!!
Muito obrigado pelo carinho. Tmj
Tenho um virtus, msi 1.6 2020, não sou taxista, e meu trocou o eixo traseiro. Tive que comprar outro eixo
Putz chato isso.
Adquirir um Polo Track 2023 esse mês tem que ficar de olho então.
Isso aí
Amigos, eu fui vítima desse eixo traseiro, comprei o meu VIRTUS em janeiro de 2019, em setembro de 2022, já sem garantia, com 72 mil Km percebi que estava com várias trincas no eixo traseiro, tirei várias fotos e enviei por e-mail para a concessionária Faria, aqui em São Paulo.
Em dois dias me telefonaram para agendar um dia pra trocar o eixo sem nenhum custo.
Levei o veículo, ficou um dia lá, me deram uma nota fiscal só pra constar que o serviço foi efetuado.
Ficou em R$ 3.499,57
Sensacional. Parabéns e muito obrigado por compartilhar sua experiência. Forte abraço
Meu confortiline está com 32.000. queima muito as lâmpadas trazeiras. Pastilhas troquei com 12.000. agora já está dando problemas com 32.000. alguns barulhos no porta malas. Mas nada insuportável. Fora isto, maravilhoso!!!!
Parabéns. Show
Meu estava derretendo a solda da lâmpada , troquei o circuito da lanterna e resolveu o problema
A Tracker de meu pai 2023 teve esse exato problema, alem de a bomba de gasolina... foi dificil fazer a clncessionario trocar...
Super Otávio, temos sim que ficar atentos a qualquer defeito que possa aparecer, o Polo que tive por 3 anos e 34 mil rodados só apresentou problema no multimidia, mas nesses novos estou de olho pois sabemos que a VW já pisou na bola com qualidade. Mas temos você e outros que estão atentos a tudo e confio no seu ponto de vista. Abraço e parabéns pela vídeo.
Muito obrigado pelo elogio e participação. Parabéns pelo gosto automotivo. Forte abraço
Infelizmente isso é algo que ja vem dos modelos de anos anteriores ao facelift principalmente o virtus... Tenho um 2023 com 33k rodados e graças a Deus zero problemas
Amém
Tem também o problema crônico do Golf MK7, que não fabrica mais e também não fez recall. Trata-se do câmbio automatizado de dupla embreagem o DQ 200. A troca custa em média R$ 12.000,00. Eu disse troca, ou seja é trocar e quebrar novamente, como acontece recorrentemente. O meu deu problema com apenas 17000 km. Vendi o carro e VW nunca mais. Aprendi uma coisa, nunca compre um carro de lançamento, espere para ver a performance dos mesmos.
Muito obrigado pela participação
Sempre vai aparecer alguém pra achar algum defeito, tive um Fox Highline coloquei 181 km nele nunca deu defeito, agora comprei um T-cross Highline 2025 e o carro é excelente não fica devendo nada pra nenhum desses concorrentes, valeu!!!
Show. Parabéns. Feliz natal amigo. Forte abraço
Fernando tenho um pólo TSI 2020 e sempre estou olhando o eixo mas até agora não vi nada de diferente, já fiz viagem nele de são Paulo até a Paraíba nessas BR cheia de buracos mais não vi nada de anormal no eixo
Maravilha. Parabéns. E muito obrigado por compartilhar sua experiência. Polão é nosso. Tmj amigo. Forte abraço
Já vi esse problema até em up, e em alguns jetta, taos etc. Não é só na linha virtus, polo. Defeito crônico, a FIAT teve isso no punto, foi feito o recall mesmo após o carro está fora de linha. Com segurança não se brinca
Você tem toda razão. Obrigado por escrever
VW não faz recall, até quando decepou o dedo de um proprietário da marca.
Fernando, tenho um virtus 2018 tsi, está com 90mil km rodados e sou motorista de aplicativo na cidade do RJ. Nunca tive nenhum problema com meu eixo, mas já ouvi falar sobre esse "defeito crônico" sendo assim, nunca ultrapasso o limite de peso, transportando no Max 4 passageiros.
Isso aí amigo. Parabéns pelo trabalho e uso do seu carro responsável. Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Forte abraço
Sou taxista e tive esse problema no eixo traseiro do meu virtus 2018 com 120000km e nao foi recall e agora estou com virtus Exclusive que so ta me dando desgosto problema no bico e suspensão.
Hoje meu virtus Exclusive esta com 56000 km e ja foi 3 vezes no css.e outro problema é o volante que descasca.
Obrigado por compartilhar sua experiência. Tá osso esses pós vendas. Abração e boa sorte
Realmente o meu com 2 meses o volante já descascou
Boa tarde, ótimo conteúdo parabéns, tenho um Virtus Exclusive 2024, gostei muito deste carro, sou de Porto Alegre, já viajei pra São Paulo, carro anda muito, com esse motor 1.4 TSI, já tinha ouvido falar desse problema depois que eu comprei, se tivesse ouvido antes, não teria comprado, arriscar pra que?
@rogeriocassemiro6666 muito obrigado pelo elogio. Vamos juntos
Esse defeito no eixo tá entre os anos 2018 2019 e alguns 2020 no concessionária estão fazendo a troca sim
meu virtus HL 23/24 ate momento ta file , fiz revisao recente.
Show. Parabéns
O meu polo HL tive que trocar o eixo traseiro . Valor 5 mil reais o mesmo estava trincado em dois lugares...fiz o reparo e continuo com o carro.. sou teimoso. Guarulhos SP.
Tem orçamento pela metade do preço. O importante é que resolveu
Tive Polo, já o terceiro T-cross e nenhum deles deu trinca... Mas sempre verificando e se precisar da garantia, espero não ter problemas.
E não vai ter. Parabéns pelo carro
Esses eixos ja foi atualizado nas linhas 23 pra cima nao tem mas .
O Tcross teve recal dependendo do ano.
Tive um polo 2018 na epoca tive esse problema porem estava com 180.000 km rodava em app nao levei na css resolvi de maneira independente achei que nao iria trocar pelo km que estava .
Valeu amigo obrigado pela participação
Quando se pesquisa na internet é no próprio site do reclame aqui tem várias reclamações do eixo, não é só táxi não. Também via uma reportagem informando que a VW chamou a T Cross para recall disso, mas não chamou Virtus e polo. Reportagem esse de uma grande no ramo automotivo.
Valeu amigo obrigado pela participação
Nos meus tempos de jovem, me lembro de ver os Passats com cambagens negativas ou desalinhamentos das rodas traseiras... Pelo meu entendimento da época, as pontas de eixo traseiras davam uma entortadinha...
Valeu. Obrigado pela participação
Estou no meu 3° Virtus nunca tive nada de problema, ZERO DOR DE CABEÇA.
Agora estou com um EXCLUSIVE Nave demais,roda 18,tudo full led
Acc de ponta, e essa frenagem autonoma é maravilhosa.
Meu EXCLUSIVE esta chipado com 188 cv e 28 de torque
Sera q anda? 😂😂😂😂
Show. Parabéns
Tive polo 2018 msi trincou eixo 99.000km fora da garantia e a vw trocou sem problemas , tive 2020 sem problemas e agora estou com 2023
Show parabéns pelo POLÃO e muito obrigado por compartilhar sua experiência. Feliz 2025. Forte abraço amigo
Falou tudo
Na ora da compra tapete vermelho
Na hora que vc precisa os caras vira um leão
Isso aí. Tmj
Poisé tenho um t cross 22 tive alguns problemas de alerta no painel e anomalias mas que não se confirma e somem sozinhas 😢
Complicado. Obrigado por compartilhar. Forte abraço
Eu tenho um virtus HL 23 e tbm acontece isso, aparece do nada e tbm somem do nada.
Fernando tive o polo haighilane 2324 rodei 31mil e 131km nunca tive problemas agora estou com o virtus haighilane 2024 2025 tsi já rodei 8 mil e 200km não tem nada a reclamar até o momento o carro é excelente.
Maravilha. Parabéns e muito obrigado por compartilhar sua experiência. Tmj smigo
Tenho uma tcross 22 confortiline troquei as quatro rodas tava descascando levei na concessionária ta na garantia não tive custo algum
Show. Parabéns
Boa tarde Fernando o Sr aquece o carro antes de de sair
De 3 a 5 minutos.
tive esse mesmo problema com o vitus 2018 e levei ate a concessionaria VW e foi feito como recoil sem pagar nada!
Maravilha. Parabéns e muito obrigado por compartilhar sua experiência. Forte abraço
Olá, eu sou taxista e já vou pra o meu terceiro virtus, o meu primeiro virtus eu vendi com 90 mil km, e não vi esse problema, o segundo já estar com 115 mil km, e também não vi esse problema, e agora já comprei outro virtus, espero que continue sem esse problema.
Amém. Vai continuar tudo ok. Abração
Tenho um virtus 2018 q comprei zero,e em 2023 com 143.000 kms o eixo trincou , msm fora da garantia foi trocado sem custo
Maravilha. Muito obrigado por compartilhar sua experiência
Um gol G6 a flange que faz a leitura do rpm já troquei 2 vez por passamento com 70.000 km 🤔❤
Show
Também já ouvi essa estória há anos com T Cross!!
A volkswagen não está nem aí...!!!
Infelizmente
O crônico do meu Polo 2023 é o farol que queima o led da luz diurna, agora está trocando o segundo farol, primeiro o lado direito com 1 ano e agora o esquerdo com 1 ano e 7 meses. Troca foi em garantia.
Eixo traseiro ok.
Que chato! Mas pelo menos a garantia tá funcionando.
VW com defeito? 2023 T-Cross?
Impossível.
Só as outras marcas dão defeito.
Tive um Polo Beats fiquei com ele 5 anos e troquei com 70.000 Km...., carro excelente a única coisa foram os batentes do porta malas que troquei 2 vezes e foi só.
Show. Parabéns
To com esse problema no meu polo 2020
Complicado
Tem mais de 20 anos que tenho carro da VW e nunca tive problema com nenhum carro , estou esperando a T-cross 2025 .. tomara que eu continue sem problemas 😌
Parabéns e com certeza o T Cross será seu. Forte abraço
Vai ser Deise,ja tive carro da volks mas hj prefiro japones
Nivus e T-Cross tiveram recall, mas eles trocam em garantia, mas não fez recall para os demais. O meu Virtus okk até o momento. Att, Gustavo - Maceió/AL.
Recall quando ? Oficial ? Acho que não amigo. Mas mesmo assim a VW resolve tudo. Forte abraço
@@FernandoOtávioSim, oficial. Vou te passar no direct Instagram.
@@FernandoOtáviosó não entendi porque o recall não foi pra Virtus e Polo também.
@gustavoalbuquerque1980 recebi sua mensagem. Obrigado pela participação. Tmj amigo
Só corrigindo a informação...o recall oficial só foi para o T-Cross.
Infelizmente esse tipo de problema só acontece aqui no nosso querido Brasil!
Tá osso
Tenho um pólo higline 2023, vi na concessionária um pólo higline 2023 de taxista trocando o eixo quebrado. Daí fui ver um pólo higline 2024 pronto pra entrega se o eixo era o mesmo da linha 2023, cujo problema apareceu, resultado: o eixo a partir da linha 2024 está diferente e mais reforçado. Isso eu vi pessoalmente comparando o meu com um 2024. Nos da linha 2024 está mais reforçado.
Muito obrigado pela informação. Top.
É algo comum pois os materiais de hj em dia são frágeis visando baratear custos. Tem varios veiculos de varias marcas que apresentaram problemas parecidos, mostrando que as montadoras em geral economizam em qualidade, mas continuam subindo preços, algo absurdo
Comentário perfeito. Obrigado pela participação
@@fabiocarsgmvw Certamente um erro de projeto, ou a empresa metalúrgica que fez a peça não seguiu as especificações da montadora.
Já estou com 100 mil KM zero defeito zero problema, eixo traseiro muito robusto!
Que bom saber!
eu tinha um spacefox com 5 anos de uso, bomba d´agua deu defeito e a concessionário trocou sem custo algum. Agora, 3 anos com o T-cross Sense e nenhum problema.
Maravilha, nota 10, abração amigo
O pessoal meio que msm com a propaganda do carro compra o carro e sabe que os novos carros são bem descartáveis. Depende do uso vai durar lá seus 15 anos pra trocar motor cambio
Isso aí. Perfeito
Toda montadora com problemas, Civic G10 defeito crônico no servo freio e não tem recall, a peça é substituição é caríssima.
Tá osso
Pós venda de montadora/concessionaria são péssimos!, da Volkswagen também é bem ruim, fora que muitas vezes as concessionarias ainda dificultam.
Eu sou taxista na baixada santista uso um t cross highline 22/23, até o momento sem problema.
Amém e vai continuar assim.
Discordo da informação deste mecânico, tenho 01 Polo 200TSI 2019 está com 56.000 km rodado e nunca me deu problema. Isto deve ser um caso pontual e provavelmente uso inadequado do veículo. O carro é maravilhoso!
Valeu amigo muito obrigado pela participação.
A garantia de 3 anos é só pra motor e câmbio, o restante é de apenas 1 ano.
Tenho um polo 2o2o msi ,e o meu trincou o eixo também !
Resolveu em garantia?
Não arrumei por minha conta msm,comprei usado e o 1dono,não fez todas as revisões na concessionária, nem procurei a garantia!
Tive um virtus não tinha gás não carregava peso e não Tina reboque e ele quebrou 3 eixo em 70.000 km
Triste isso. Obrigado pela participação
@@JoséAndersondosSantosvitoriano A mesma quilometragem que quebrou o meu...
Sabe aquele slogan: "Você conhece, você confia"?
Já era, a Volks decaiu muito a qualidade dos seus produtos, fazendo economia em itens de conforto, acabamento e depenando os carros.
Hoje em dia os carros são de plástico, mal acabados e o pós vendas deixa muito a desejar, além de cobrar muito e oferecer pouco.
Obrigado pela participação
Imagine Renault , fiat ..e a Toyota que Burlou testes de segurança.pesquise !
Tenho um virtus 2019 até agora nada de problema
Tomara que continue assim!
Isso continuou acontecendo na linha 2023 até hoje né 😒
Isso aí
Que pena 😔
Boa tarde Fernando!
Tive um hiligne 2018 um MSI 2020 e os 2 trocaram o eixo , vi isso de perto mas levei na concessionária tanto um como o outro e trocaram tudo e tudo zero na garantia. Isto os carros já estavam fora da garantia dos 3 anos.
Após tive um MSI 2021 , MPI 2023 e hoje um Nivus hiligne 2024 sem queixas de nada. Só alegrias!
Muito obrigado por compartilhar sua experiência e parabéns pelo gosto com automóvel. VW é top. Vamos juntos, forte abraço
Passei por UP TSi 2018 e Nivus 2021. Só me deram alegria. Há 6 meses com o HR-V Turbo. Melhor, mas bem mais caro, também. Se já tivesse o Nivus 1.4 turbo à venda na época, iria considerar com carinho. Os chineses estão arrebentando com seus elétricos, mas sou da turma dos boomers, e carro precisa ter alma, que não vejo nos chineses. Nenhum deles alcancará o estatus de clássico algum dia. Resista, Alfa Romeo !
Excelente comentário. Seja bem vindo e vamos juntos
@FernandoOtávio aproveitando o ensejo, passei esse vídeo para meu sobrinho, que adquiriu recentemente um Virtus Exclusive, com a motorização 1.4 turbo. Ele já sabia desse problema mas, segundo ele, isso acontecia nos primeiros modelos, já solucionado pela fábrica nos modelos atuais.
@senca5171 show. Ótima compra. Manda um abração pra ele e meus parabéns
O meu virtus 2020 não teve ese problema
Amém
Tenho um polo 2007 nunca me deu problemas de nada !
Show parabéns
O meu rachou e troquei! Achei a R$ 1.300,00 um novo no ML
Muito obrigado por compartilhar. Forte abraço amigo
Vi um cliente que tem polo e queimou o farol traseiro farol com led .detalhe tudo mundo quer farol de led o preço para trocar o farol completo 2200 reais. Não tem conserto não tem como trocar o led .é lacrado o farol .é de chorar
Custo alto
Em terra de cego quem tem um olho é rei, o dia que uma montadora melhorar o seu pós venda ela ganha o mercado.
Isso aí. Pura verdade
A Volkswagen só vai admitir o recall quando houver um acidente fatal. Enquanto isso, a dita ¨ imprensa altamente especializada ¨ está mais preocupada com a estética do sistema de escapamento do Toyota Corolla Cross
Complicado
5 estrelas no Latin Ncap e quebra o eixo.
Complicado
É que a volkswagen tem medo de vender menos.
tenho um polo higline 2019 e um nivus higline 2021.... irei relatar a minha experiência com o vw polo em relação ao fato narrado aqui e espero q sirva para alguém.
a cerca de 2 meses meu polo começou a ranger a suspensão traseira, quando foi detectado uma trinca vertical comprometendo todo eixo traseiro , estando o veículo com 60mil km , os quais 80% rodovia bandeirantes/anhanguera. Falei com a concessionária e me disseram q só foi aberto recall para algumas unidades do tcross e no caso do polo eu que teria q me virar pq já acabou a garantia.
adquiri uma peça nova na concessionária e fiquei tão feliz q depois se possuir 09 veiculos vw penso em não ser mais cliente da marca.
fiz uma análise da peça nova e percebi q a vw fez alterações necessárias para corrigir esse problema nas versões mais modernas mais não notificou os proprietários prejudicados para fazer a troca.
o eixo traseiro q é acometido com a trinca é muito mais leve e olhado de trás do veículo vc verá q possui 4 elementos circulares vazados e o atualizado pela vw possui apenas 2 elementos vazados para ter mais resistência.
espero ter ajudado
complementando se o seu carro possuir apenas 2 elementos vazados pode ficar sossegado q esse já é o eixo reforçado pela vw , já se for o outro se prepara e fique de olho para não se acidentar abraço
Ajudou sim. Obrigado pela participação
@@agnaldonascimento3703 Ótima informação.
Tenho um Nivus Higline cinza Platinum 2023. Tá com 10.500 km. Comprei zero. Na concessionária VW. Fiquei super preocupado agora. 😮😳🤦♂️🤔 Sério isto???. Fiz a segunda revisão a 20 dias. Na concessionária. Ninguém falou nada sobre isto. Vou ver com eles. 💩😡
Calma. Sem problemas relaxa e curte o carro. Eles inspecionaram na revisão com certeza
Problema antigo ( pelo menos 4 anos acontece ) , VW não consegue qualidade do fornecedor … boa sorte
Complicado.
Eu nunca foi ter problema com a VW!! Nunca irei ter um, se Deus quiser!!
Amém
Tive T-cross por 4 anos, nunca tive problema. S
Maravilha
Volkswagen Black Fox 1.0 8v com 76.130 km único dono com troca de óleos a cada 5.mil km trocados bate tudo por isso linha VW nunca mais esses motores 3 cc sem corrente de comando
E por essas e outra que eu desisti desta marca e uma vergonha acabamento pecimo peças duram pouco tive 4 carros desta marca minha opinião são uma porcaria só ingana o consumidor
Eu tenho plena certeza que o engenheiro que projetou essa peça se é que tem como dizer que essa pessoa é engenheiro ou engenheira se tem como dizer que essa pessoa teve qualquer estudo algum estudo e pisou os pés dentro de universidade eu digo com todas as letras que uma pessoa dessas não é jamais engenheiro ou engenheira e com certeza essa pessoa deve ter comprado diploma tirado por telefone ou sido jubilada e chutada da universidade porque até então no meu entender uma pessoa que projeta uma peça tão porca como essas não tem qualificação nem para ser auxiliar meio oficial de técnicos quem dirá engenheiro porque para mim uma pessoa como é sinceramente não estudou e não teve algum estudo.
@@MarcioDantasvereador Concordo plenamente! Quem projetou esse eixo deixou a resistência no limite mínimo, não levou em conta que muitas pessoas levam " outra casa" no porta malas e isso tinha que ser levado em consideração.
Comprar carro é sorte. De 1000 unidades. Pode ter certeza, X quantidades vão ter algum problema.
Fato. Infelizmente
Virtus 21 e 22 56 mil km nada de trincos.
Sensacional. Parabéns
Dps q vc passa o dinheiro seu poder foi embora.
Nada contra quem gosta, mas não gosto de VW. Valor absurdo. Péssimo custo benefício.
Valeu amigo. Obrigado pela participação
Os carros que duravam eram feitos antes dessa conversa de " qualidade total"...
Isso aí
Entre fiat, Hyundai e volks, os que deram menos problemas comigo foi volks... E na volks so besteira, nunca me deixou na mão ja tive 5 volks...❤ Pos venda fantástico da Volks aqui no nordeste na Bremen ❤❤
Maravilha. Muito obrigado por compartilhar sua experiência. Tmj amigo
Novidades do polão, Fernando. Abraços!
ruclips.net/video/UGXYJRixfX0/видео.htmlsi=mkuu9pmDDXJWdJ3t
As vezes os caras colocam peso de mais no carro como se fosse uma camionete
Com certeza
Ser consumidor no Brasil é uma merda.
Tá foda
noticia antiga dos milhares de carros vendidos com esse eixo poucos deram problemas na linha 2020 e 2021
A matriz da VW está em crise, porque a marca investe em tecnologia e é uma decadência em qualidade.
Só quem está comprando a maioria dos clientes VW são simpatizantes da marca.
Se vier um cliente imparcial (como no meu caso), dificilmente eu compraria um carro da VW.
Na verdade as outras marcas também cairiam de qualidade, mas a VW é campeã absoluta.
Hoje no mercado, é a pior de todas.
Seu comentário é digno de quem não gosta de dirigir carro. Nem comento. Lamentável... Não perde tempo aqui no Canal, quem pensa assim... Está no conteúdo errado.
Os carros de hoje, na hora da troca de óleo, ë melhor guardar o óleo e trocar é o carro. Isso vale para quase todas!
Valeu amigo