Miło posłuchać normalnego, skromnego człowieka, który w prosty, jasny, rzeczowy sposób opowiada o tym co jest jego pasją i na czym się naprawdę zna. Życzę ci systematycznego rozwoju kanału i samych sukcesów w życiu osobistym.
Miły i sympatyczny chłopak ! :) Nie śledzę regularnie, tylko od czasu do czasu ale podoba mi się sposób prowadzenia, że bez tzw. "zadęcia". To lubię u młodych moich kolegów bikerów. Ten odcinek, "o sobie", też b. fajny. Podziwiam zapał i tzw. "samorozwój" :) Tak trzymaj, chłopie !
Oglądam od kilku dni i napiszę że jest ok. Barwa głosu jak i wysławianie się sprawia że ogląda się pozytywnie. Można się dużo dowiedzieć jak dbać o rower. Tak trzymać. Sub dodany
Bardzo polubiłam Twój kanał oraz Twoją osobę..Jutro odbieram Level R2 2017 jest to po 30 latach mój pierwszy rower, a uwielbiam lasy więc na wypady w teren i nie tylko będzie w sam raz. Zaczynam oglądać Twoje filmy i wczoraj do 3 rano a dziś..kto wie. Pozdrawiam serdecznie. 👍✋
Od niedawna mam dokładnie taki rower jak opisałeś - GT Grade X. I jestem bardzo zadowolony. Kierownica typu "baranek" pozwała zmieniać uchwyt w czasie jazdy co ogranicza problemy z drętwieniem rąk. Opony rozmiaru 700x33 dobrze nadają się na nawierzchnię szutrową. Napęd z jedną tarczą z przodu + kaseta 11-rzędowa zupełnie wystarcza (nie mieszkam w górzystym terenie). Bagażnik oczywiście założylem - praktycznie zawsze jeżdżę z sakwą - nie lubię plecaków. Najsłabszym elementem są hamulce - tarczowe, mechaniczne. Siła hamowania jest bardzo przeciętna. A na dodatek w czasie jazdy w deszczu hałasują nawet kiedy sie nie hamuje, co jest bardzo irytujące.
Bardzo fajny kanał, co prawda nie zawsze i nie ze wszystkim się zgadzam, ale kto komu broni mieć swój punkt widzenia. Z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki.
Bardzo dobry kanał :) życzę kolejnych jubileuszy :) i mam nadzieje że gdy kanał zacznie przynosic znaczne dochody lub sponsoring firm (czego również życze) to podejście sie nie zmieni :) są kanały które oglądałem z uwielbieniem a teraz... gdzieś im ta pozytywna energie przekazywana widzom uciekła, pewnie dlatego że gdzie zaczynają się pieniadzę tam kończy sie pasja (nie tylko kanały o tematyce rowerowej). Życze dużo radosci , sukcesów i wolnego czasu na rozwijanie pasji :).
Dzięki za miłe słowa :) To o czym piszesz, to temat na długą dyskusję, ale na pewno nie chodzi o pieniądze :) Myślę, że chodzi o dwie przyczyny tego, że odbierasz wielu twórców jako takich, którym "uciekła pozytywna energia". Po pierwsze, każda, nawet najfajniejsza praca czy hobby powszednieje. Na początku człowiek się czymś totalnie jara, potem z tym oswaja, a jeszcze później mu to normalnieje. Kiedyś jak widziałem u kogoś rower na pełnym XT czy Ultegrze, to oczy prawie z orbit mi wychodziły, a ślina ciekła do ziemi, chciałem dotknąć (roweru), pomacać, przejechać się, zabrać do domu ;) Teraz? Już się tym specjalnie nie jaram, sprzęt jak sprzęt, najważniejsze, żeby się fajnie jeździło. To taki przykład, ale tak jest ze wszystkim, stąd się wzięło powiedzenie o "kryzysie wieku średniego", który wynika z tego, że wiele rzeczy nam powszednieje. Druga przyczyna, tkwi w oglądających i w sumie jest związana z tą pierwszą przyczyną. Widzom i czytelnikom też dany temat i dany twórca powszednieje. Jest wiele kanałów na YT, blogów, magazynów, które kiedyś oglądałem z wypiekami na policzkach, chłonąłem wszystko jak gąbka i cieszyłem się, jak pojawiały się nowe materiały. Teraz wiele z nich mnie już nudzi, ale nie dlatego, że są gorsi niż byli wcześniej. Ba! Wielu z nich robi to co robi, na dużo wyższym poziomie. Tylko mi już tematyka spowszedniała, albo twarz się opatrzyła :) Kasa... na twórców raczej wpływa mobilizująco, a nie zniechęcająco. Oczywiście tworzy się dla widzów/czytelników, bo bez nich to wszystko nie miałoby sensu. Ale nie oszukujmy się, zjeść też coś trzeba, kupić jakąś część do roweru, odłożyć na zimę... Dlatego cieszy mnie, że życzysz mi znacznych dochodów, bo właśnie tego powinni życzyć wszyscy widzowie/czytelnicy, wszystkim twórcom. Bo dopiero wtedy będzie budżet na pokazywanie rzeczy, na które wcześniej nie byłoby po prostu pieniędzy (i nie chodzi mi o drogie rzeczy, ale o rzeczy w ogóle). A jak komuś drastycznie spadnie poziom i zajawka, to ludzie zwyczajnie przestaną go oglądać :) Jeszcze raz dzięki!
Miło przeczytać tak długą odpowiedź :). Nigdy nie myślałem o tym pod tym kątem. Cieżko jednoznacznie stwierdzić przyczyne ponieważ co kanał to inna historia i inny człowiek za kamerą :) pewnie wszystkiego po trochu :). Możliwe że gdy na kanale pojawiały sie 2-3 filmy w tygodniu to szybko mi to powszedniało, dlatego wydaje mi sie ze lepiej jak jest mniej filmów i widz nie zdąży tak szybko przywyknąć. Pewnie masz sporo racji bo siedzisz po obu stronach barykady a ja tylko po jednej ;). Kasa wpływa motywująco ale mam czasami wrażenie że niektóre materiały były wrzucane na siłe bo oglądalność musi sie zgadzać(na innych kanałach oczywiście), ale to może tylko moje odczucie. Wiadomo że każdy może mieć gorszy dzień , zmeczenie, brak czasu, presja albo to że dany materiał mnie po prostu nie interesował. Jest pewnie sporo czynników o których nie mam pojęcia. Wkurza mnie fala hejtu typu "sprzedał sie" nie wiem z czego to wynika, czy z zazdrości czy z tego ze przecież nam Polakom należy sie wszystko za darmo. Jak widze że dany materiał był sponsorowany albo nagle cały kanał jest sponsorowany przez jakąś firme to po prostu nie biore każdego słowa na 100% bo wiadomo że jest lojalka ;). Ale czy to źle? nie :) nie widze w tym nic złego żeby ktoś za swoją prace miał profity. a Gdy widze że ktoś 10 raz na siłe wciska dany produkt bo och ach i inne sa gorsze, to po prostu przestaje oglądać :). Jedno jest pewne, ten kanał mi nie spowszedniał i nawet jak już na jakiś temat widziałem kilka materiałów to i tak oglądam z przyjemnością bo sposób w jaki opowiadasz jest przyjemny dla duszy :). Zobaczymy jak będzie za rok albo 5 ;) powodzenia :)
Życzę, abyś szybko nakręcił swój tysięczny odcinek. Pozdrawiam. :-) PS. Co do zakupów roweru za 500 zł - ''kupisz tanio, kupisz dwa razy''. O synu mojego kolegi, który w obecności ojca, wybił sobie przednie zęby, kiedy to wjeżdżał na podwyższony krawężnik i złamał mu się przedni widelec - tylko wspomnę ku przestrodze.
Witam, bardzo ciekawy kanał ,przestałem liczyć ile to ja już razy skorzystałem z Twoich porad. Kawal dobrej roboty, widać że robisz to z pasją a nie tylko po to by coś tam zarobić. Czy widać że się udzielasz w komentarzach ? kurde, muszę przyznać że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Pozdrawiam serdecznie z Częstochowy ;)
Miałbym serię pytań. 1. Czym montujesz swoje filmy? 2. Jakoś niedawno zainteresowała mnie tematyka. Czy kiedykolwiek robiłeś badania spirometryczne, w celu sprawdzenia pojemności swoich płuc oraz wpływu jazdy rowerem, na tą pojemność? 3. Pytanko związane raczej z blogiem. Co sądzisz o dodawaniu tekstów swoich widzów/czytelników (oczywiście za ich zgodą). Z jednej strony ktoś mógłby się podzielić swoją twórczością, a z drugiej blog zyska dodatkowe, wartościowe treści. Co do 1x10, sam planuję przesiadkę na to (czekam, aż bardziej zajeżdżę bieżący napęd), ale zrobię chyba mały test korby i zębatki N/W rodem z Chin. Przerzutka, manetka, kaseta i łańcuch będą firmowe.
Hej, 1. Magix Vegas 2. Nie zajmuję się praktycznie wcale tematyką sportową. 3. Czasami publikuję pytania od czytelników, które szkoda byłoby zostawić w mailu lub komentarzu, i warto było je "wyciągnąć" do szerszego grona. Co do dodawania tekstów pisanych stricte na blog, musiałbym się zastanowić jak to rozwiązać. 4. No właśnie ja się zastanawiam czy kupować samą tarczę NW + śruby i założyć ją do korby 105, czy może po prostu kupić nową korbę. Na razie patrząc na tarczę Garbaruka czy Woolf Components - wychodzi na to, że lepiej kupić nową korbę SH, co prawda bez Narrow Wide, ale ja i tak nie jeżdżę w terenie. Ale temat chińskich tarcz jest interesujący.
Przykładowo tematyka podróży rowerowych po okolicy. Ktoś mieszkający na południu, mógłby dodać swoje rejony. Inny z północy swoje, itd. Czy nawet jakieś testy. Pomysł chyba nie głupi. W konwersji do 1x10, ja "mam w chińskim koszyku", korbę, tarczę, tytanowe śruby, aluminiową nakrętkę lewej korby. Ich cena, po przeliczeniu na złotówki, po cashback'u, wyniesie ok 140zł. To w sumie tyle, ile kosztują u nas tarcze N/W. Kusi mnie nawet nakręcić mały filmik, jak to całe ustrojstwo będzie się spisywało. Sama tarcza to wydatek rzędu ok. 35zł. Gdyby trwałościowo dawała radę ok. 3000-4000km, to wychodziłoby znacznie taniej niż zakup u nas.
Powiem tak... Szajbajk mnie wkurza bo to czasem straszna beksa, Unitedcyklist mnie wkurza bo w swoich wypowiedziach jest nie raz strasznie przesadny...a tu jest zawsze spokój i jest bardzo wywazony ton wypowiedzi :) Pozdro Chłopie!
fajny odcinek i to fakt pomagasz doradziłeś mi z lampkom i licznikiem każdy odcinek oglądam i wracam do tych starych pozdrawiam i dalej czekam na koszulki
I wspaniale! Czekam za rok na 200 odcinek ;) Może cię podgonię z regularnością! :) Wszystkiego dobrego życzę i do zobaczenia w poniedziałek o 20 ;) Pozdrawiam :)
Kolejnych stu odcinków. Tak trzymaj. Pozdro z Częstochowy i proponuję replay wycieczki Łódź- Czewka ;). Nie ukrywam, że i mnie kusi taka wycieczka, ale chyba sama się nie wybiorę. A jakoś szaleńców do współudziału brak.
Rób dalej swoje! Rozwijaj pasje i umiejętności. Zobacz jaki progress zrobiłeś na yt od roku i wyobraź sobie co będzie za rok :) Może srebrny przycisk? Życzę Ci tego :)
Bardzo fajny i solidny kanał z poradami! Mam jednakże pytanie odnośnie koszulki rowerowej z Twoim logo, gdzie ją zamawiałeś? internetowo czy gdzieś na miejscu ? Od jakiegoś czasu się tym interesuje i sam chce spersonalizować sobie koszulkę na rower
Hej, T-Shirty zamawiałem w koszulkowo.com, natomiast koszulkę i bluzę rowerową robiłem w firmie Martombike. Polecam jednych i drugich. Zwłaszcza bluza, którą mam na sobie w tym odcinku, jest świetnie zrobiona.
Czesc,lubie twoj kanal od razu Cie polubilem haha a to wsumie zadko sie u mie zdarza. Jedno mie jeszcze interesuje czym sie zajmujesz ,gdzie pracujesz jak mozna zapytac bo w filmie nie wspomniales.Pozdro!
witam serdecznie zastanawiam sie nad wymiana hamulcy w moim rowerze a co za tym idzie również przerzutek obecnie mam mechaniczne tarczowe z shimano Ef-51 czy wymiana na shimano altus rapidfire SLM310-21 plus hamulce hydrauliczne"M2" a moze" Docooler" bedzie dobrym wyborem proszre o pomoc ewentualnie o jakies rady
Cześć, chodzi Ci jak rozumiem o manetki, a nie o przerzutki. Manetki M310 są w porządku, na pewno nie będą gorsze od "Stefanów" 51. Jeżeli chodzi o hamulce, to daj jakieś linki, bo nie wiem o jakie Ci chodzi. Ja postawiłbym na jakieś, które będzie się dało potem w razie czego przeserwisować i nie będzie problemu z dostępnością okładzin hamulcowych.
tak chdzilo mi o manetki... dodatkowo przesylam linki do dwoch typow hamulcy ktore mnie interesuja...dziekuje za zainteresowanie ps obecnie przebywan za granica z tad tez linki zagraniczne mam nadzieje ze nie przyspozy to problemu j bedziesz mogl mi pomoc.jesli uwarzasz ze moj wybor nie jest najlepszy prosze o linki z czyms na co warto zwrocic uwage
Nie znam ani jednych, ani drugich hamulców. Clarks'a kojarzę jedynie z produkcji klocków hamulcowych. Tak więc niestety nie jestem w stanie pomóc. W Polsce najpopularniejsze są hamulce Shimano, Hayes, Avid oraz Tektro.
Czy jest szansa, że z czasem pojawisz się w kilku regionach Polski i będzie okazja, żeby przejechać z Tobą jakąś trasę? :) Coś a'la spotkanie z widzami. A co do jednego blatu z przodu, to też rozważałem taką opcję, jednak na forum rowerowym odradzono mi ten typ napędu jeśli jeździ się dłuższe trasy (a w przyszłości planuję), a zwłaszcza jeśli jeździsz nieraz ponad 200km. A UnitedCyclists utwierdził mnie tylko w przekonaniu, że to nie jest napęd dla mnie :) Pozdrawiam.
Ja jeździłem na 1x10 cały zeszły sezon. Teraz mam 1x11 i mogę tylko tyle powiedzieć, że wszystko jest dla ludzi i wszystkiego trzeba spróbować. Mi taki napęd i jego zestopniowanie odpowiada czy to na prostej czy na podjazdach. ;D kończę "alegrowym" okrzykiem POLECAM GORĄCO :D
Rowerowe Porady zamiast szmelcu za 550 :) . na allegro czy olx czasem są perełki gt, mariny, meridy czy gary fishery do 800 . po małym serwisie rowerki są jak nowe. mi udało się kupić meride 690 Dakar . niestety zrobiłem sobie na złość i sprzedałem :/ . Ale znów choruje na takiego klasyka
To zacny rower i cena też jest naprawdę przyjemna. Zawsze możesz jeszcze trochę ponegocjować, bo to rocznik 2014, więc niech sklep jeszcze ciut urwie z ceny :)
Bo są tak samo drogie a mają słabszy osprzęt od krossa. I nie wiem co brać.. Czy cuba z dobrą rama ale słabym osprzętem czy krossa że słabsza rama ale fajnym osprzętem
wiem że moje pytanie jest tu nie na miejscu ale potrzebuję szybkiej pomocy ;) otóż wyciągnąłem klocki hamulcowe w ceku ich wypalenia i odtluszczenia. wszystko poszło ładnie i sprawnie ale mój 5 letni syn w tym czasie ponaciskal sobie klamką i dociski klocków doszły prawir do tarczy i nie wracają. czy mam zapowietrzony hamulec ? help ;)
Sprzedaje i serwisuje rowery. W sklepie mamy oprócz porządnego sprzętu również takie ulepy typu full do 600zł. To jest dramat, ale jak chcesz to sam się o tym przekonaj. U nas można kupić coś w miarę przyzwoitego od ok 1000 zł - szału nie będzie ale przynajmniej nie będzie ważyć tony i będzie w miarę bezpieczne. Pozdrawiam.
Ja się domyślam, że to będzie ulep :D Ale chciałem to pokazać :) Zresztą... i tak zawsze znajdą się osoby, które będą twierdzić, że taki full z tarczówkami za 550 złotych to świetny rower.
Hejka Dlaczego chcesz przerobić swój rower na 1 na 10? Zawsze mi się wydawało, że takie rozwiązanie jest dobre do rowerów na zawody, a do turystyki i normalnego jeżdżenia lepiej mieć większy zakres przełożeń. Zależy Ci na masie, prostocie czy jeszcze na czymś innym? Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału.
Hej, głównie na prostocie. Coraz bardziej denerwuje mnie trymowanie przedniej przerzutki. Co do przełożeń, to na 36x11 przy kadencji 90 i kołach 28", pojedzie się 38 km/h, a ja zazwyczaj szybciej nie jeżdżę. A przełożenie 36x36 jest i tak duuużo lżejsze, niż to co mam teraz 34x27. Wolałbym oczywiście 1x11, ale nie chcę dodatkowo zmieniać prawej manetki.
Nie wiem czy to się sprawdzi. Po pierwsze na zjazdach może Ci brakować przełożenia, kadencja 90 nie jest może jakaś bardzo duża ale 38 km/h to też nie jest zawrotna prędkość i czasami chciałoby się jechać trochę szybciej z górki bez mielenia. A po drugie łańcuch na skrajnych przełożeniach będzie pracował z dużym przekosem, będzie głośny i cały napęd będzie się szybciej zużywał. W rowerach wyścigowych ważny jest wynik a nie sprzęt więc jest to uzasadnione a w rowerze cywilnym dochodzą kwestie ekonomiczne, komfort podróżowania, itd. Zrób, potestuj i powiedz nam jak wyszło :) też jestem ciekaw. Pozdrawiam
Tak jak napisałem, ja zazwyczaj szybciej nie jeżdżę, nie ma dla mnie różnicy czy zjadę sobie z górki 40 km/h czy 60 km/h - już mnie to nie jara :) Zresztą, nie mam w okolicy zbyt wielu takich górek. Co do dużego przekosu na skrajnych przełożeniach, to takiej tragedii nie ma. To są sporo mniejsze przekosy niż w przypadku korby trzyrzędowej. Jak masz jedną tarczę to tak źle nie jest. Oczywiście na skrajnych przełożeniach zawsze zębatki będą się ciut szybciej zużywać, ale z tym trzeba się liczyć. Hałasować nie będzie.
Śmieszy mnie to stwierdzenie niektórych że "smarujesz się pieniędzmi" :) Każdy kto więcej jeździ (nie mówię nawet, że wyczynowo) rozumie, że trwałe/dobre rzeczy swoje kosztują. I naprawdę ciężko o odstępstwo od tej zasady. Sam po sobie widzę, że akcesoria, ubrania czy sam sprzęt na który wydałem nawet więcej niż początkowo zakładałem jest po prostu trwały, lepiej pracuje. Także nie przejmuj się takimi docinkami, bo każdy powinien samemu poznać różnicę w jakości.
Po roku dodam, bym powiedział że to jeden z nielicznych kanałów, które WYGLĄDAJĄ ubogo, co wcale nie ujmuje im prawdziwej wartości. Drugi podobnie ubogi też jest z okolic Łodzi ;-) Każdy lubi fajniejsze żeczy a część jawnie zazdrości i to cała tajemnica. To winny się tłumaczy wiec olej to i rub swoje.
Do Twoich filmów dodałbym tylko jakas delikatna muzyke w tle :) I moze fajne by było nagrywanie z kilku ujęć a nie tylko z jednego :) Czasami się łapie na tym ze ogladam Twoi film ale w pewnym momencie nie wiem co mówies i przewijam do początku :P Opowiesci super, tylko filmiki troche żywsze wg mnie :) Pozdrawiam
Hej, muzyki w tle nie dam, bo zaraz się pojawią głosy, że źle dobrana, że przeszkadza itd. To tak jak z muzyką w intrze, ostatnio była o tym dyskusja, jednym się podoba, innym nie. Wszystkim się nie dogodzi. Jeżeli chodzi o kilka ujęć, to bardzo chętnie. Przydałby mi się tylko ktoś do rozstawiania sprzętu (i zabierania go w teren) + sprawny montażysta. Nie mam ambicji tworzenia profesjonalnych produkcji, zajmując się wszystkim sam, bo to nierealne.
Łukaszu, ile mniej więcej zarabiasz miesięcznie na youtube i blogu? Zarobki z reklam pozwalają Ci się utrzymać, czy na co dzień pracujesz na etacie a youtube to tylko dodatek?
To zacny rower, ale po pierwsze jego cena też jest zacna :) Po drugie nie ma napędu 1x, a w taki bym celował. Po trzecie ma manetki zmiany biegów na końcach rogów. Nie do końca takie rozwiązanie do mnie przemawia. Musiałbym je kiedyś przetestować najpierw :)
Kawał dobrej roboty. Samokrytycyzm jest dobrą cechą, ale dla przeciętnego widza wszystko jest OK. Tak trzymaj! I pozdrowienia od "ziomala" zza miedzy :)
1x 11 to baaaardzo słaby pomysł, zwłaszcza w rowerze typu szosa gravel. A co do drogich i tanich rowerów oraz rzekomego nienadawania się tych ostatnich do częstej jazdy. Ostatnie zawody MTB, które można obejrzeć na jednym z konkurencyjnych kanałów, wygrał koleś na 15 kilowym góralu 26' z napędem 3x8 i najniższej półce osprzętu shimano.
Po pierwsze ograniczony zestaw przełożeń w stosunku do napędu np 3x 10. Po drugie mocne przekoszenie łańucha powodujące tarcie i większe opory. Po trzecie związane z tym drugim przyspieszone zużycie napędu. Po czwarte konieczność inwestowania w rzecz zbyteczną bo napędy 2x i 3 x sprawdzają sie doskonale. Po piąte, przednia zębatka , jako jedyna, musi być odpowiednio mała, aby mogła służyć do podjazdów (np 36 lub mniejsza),w związku z tym rozwijanie większych prędkości na zjazdach jest mocno ograniczone bo brakuje nam dużego blatu z przodu. Za to jest niewątpliwa "zaleta', przednia zębatka korby jako jedyna obsługuje wszystkie kombinacje przełożeń i znika znacznie szybciej niż normalnie, kiedy używane są 3, i częściej musimy ją wymieniać. Rzecz jasna kaseta też szybciej ulega zużyciu w związku z wspomnianymi przekoszeniami łańcucha i większym tarciem.
1. No tak, ale jeżeli ktoś się decyduje na 1x, to powinien sobie zdawać sprawę, jaki będzie miał zakres przełożeń, to można łatwo policzyć, są kalkulatory. 2. I tak w tej chwili jeżdżąc na 2x z napędem szosowym mamy sporawe przekosy. Oczywiście nie jeździ się na maksymalnych przekosach, ale na tych mniejszych już tak. 3. Nie zauważyłem tego w aż takim stopniu w swoim rowerze. A często jeżdżę na 34 z przodu i małych zębatkach z tyłu (poza tą najmniejszą). Z tym, że staram się nie jeździć siłowo, a kadencyjnie. Pewnie jakbym w ogóle nie kosił łańcucha, to napęd żyłby jeszcze dłużej, ale moim zdaniem, najważniejsza sprawa, to pilnowanie, aby łańcuch się nie wyciągnął. 4. Każdy wydaje pieniądze tak jak chce. Poza tym, na 1x można przejść inwestując tylko kilkadziesiąt złotych :) Ale wtedy zakres przełożeń może być taki sobie. Ale wtedy patrz punkt 1 :) 5. Dlaczego 36 lub mniejsza? Jeżeli masz napęd 1x11 i chcesz mieć możliwość dociśnięcia na prostej czy na zjeździe, dajesz z przodu tarczę 46, z tyłu kasetę 11-46 i sprawa załatwiona, bo na podjazd masz to samo przełożenie, co w przypadku zestawu 34 na korbie i 34 na kasecie. Podałem przykład ekstremalny, spokojnie można zrobić 42/42, 40/40, jakie komu przełożenie jest potrzebne. 6. Teoretycznie na jedno wyjdzie, czy zużyjesz jedną tarczę szybciej, czy dwie wolniej. Zasadniczo w pewnych aspektach masz rację, ale jeżeli ktoś wie na co się pisze, to nie klasyfikowałbym napędów 1x jako "bardzo słabego pomysłu". Co do ceny sprzętu, to podrzuć mi z ciekawości link do tego filmu. I druga sprawa - wierz mi, bądź nie, nowym rowerem za 500 złotych nie wygrasz zawodów MTB. Chyba, że po nich rower pójdzie na złom.
"rower 26'' alu 15kg wagi osprzet najnizsze shimano 3x8 . no i bez hamulcow bo linki strzeliły podczas wyscigu" No, tylko opierasz swoje zdanie na jednym komentarzu. Pominąwszy fakt, że trasa tych zawodów miała zawrotne 12 kilometrów, a jemu już padły hamulce. A może były w fatalnym stanie wcześniej - kto wie. A może on non stop przy tym rowerze grzebie? A może wyciąga go tylko na takie krótkie trasy. Kto wie. No i nowy rower na 3x8 nie kosztuje 500 złotych. Ja za to wiem, ile wytrzymuje tani osprzęt w tanich rowerach. Tych naprawdę tanich. Sam na takich rowerach kiedyś jeździłem i wątpię by się coś pod tym względem zmieniło. I przy częstszym jeżdżeniu wszystko sypie się na potęgę.
Widzę, że na siłę próbujesz naginać rzeczywistość obiektywną pod swoje aprioryczne tezy. Koleś w wywiadzie mówi wyraźnie, że robi treningowo ponad 20 h jazdy w tygodniu. Wygrywa przy tym większość zawodów w okolicy bliższej i dalszej katując rower niemożebnie. Gdyby mu się wszystko sypało to siłą rzeczy większosć czasu spędzałby w warsztacie a nie na trasie. I proszę tak tandetnie nie manipulować, hamulce padły mu nie po 12 km tylko po tysiącach które nabija na treningach. Mitologia większej trwałości wyższych grup osprzętu dobra jest może dla totalnych naiwnych nowicjuszy, ale nie dla wyjadaczy, którzy jeżdżą od dziesiątków lat i zjedli niejedną zębatkę. Ja np jeździłem kiedyś na najtańszym rowerze marki Kands, osprzęt shimano sis, rama stalowa, wszystko najniższa półka. I, zgodnie z tą teorią, powinien mi się posypać w drodze do domu. A tu nic z tego, jeździłem na nim latami, po ostrym terenie jaki i trasy ok 100 - 150km (miałem parę bo byłem młodszy). Nie posypało się NIC, dopiero złodziej dał mu radę, kradnąc z piwnicy. W wyższych grupach osprzętu z kolei pęd do obniżania masy prowadzi do zmniejszenia trwałości, tam gdzie w tanim mamy elementy stalowe(nie do zabicia) tam w np XTR wszystko ultra lekkie i ultra delikatne. Ostatnio np pokazywali relację z wyścigu drużynowego na czas gdzie typowi połamało się przednie koło w czasie jazdy po asfalcie i zaliczył widowiskową glebę
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Miło posłuchać normalnego, skromnego człowieka, który w prosty, jasny, rzeczowy sposób opowiada o tym co jest jego pasją i na czym się naprawdę zna. Życzę ci systematycznego rozwoju kanału i samych sukcesów w życiu osobistym.
Bardzo dziękuję :)
lubię ten kanał bo jest taki N O R M A L N Y
bardzo dziękuję za te 100 odcinków i porady na priv. dzięki za konkretne proste rowerowe podstawy.
Cieszę się, że mogłem pomóc :)
lubię ten kanał bo jest taki normalny, jasno i do rzeczy :)
Miło mi to słyszeć :)
bardzo pozytywny kanał
Miło mi to słyszeć :)
jestes swietny.pozostan na zawsze Sobą. ogladam zawsze i bijesz np szaja przez Swoja naturalnosc przed kamera. pozdrawiam
Tak trzymaj.Lubię oglądać Twoje porady.
Zapraszam jak najczęściej :)
Miły i sympatyczny chłopak ! :) Nie śledzę regularnie, tylko od czasu do czasu ale podoba mi się sposób prowadzenia, że bez tzw. "zadęcia". To lubię u młodych moich kolegów bikerów. Ten odcinek, "o sobie", też b. fajny. Podziwiam zapał i tzw. "samorozwój" :) Tak trzymaj, chłopie !
Oglądam od kilku dni i napiszę że jest ok.
Barwa głosu jak i wysławianie się sprawia że ogląda się pozytywnie. Można się dużo dowiedzieć jak dbać o rower.
Tak trzymać. Sub dodany
Bardzo polubiłam Twój kanał oraz Twoją osobę..Jutro odbieram Level R2 2017 jest to po 30 latach mój pierwszy rower, a uwielbiam lasy więc na wypady w teren i nie tylko będzie w sam raz. Zaczynam oglądać Twoje filmy i wczoraj do 3 rano a dziś..kto wie. Pozdrawiam serdecznie. 👍✋
Cieszę się :) Miłego jeżdżenia!
Bardzo dziękuję. ✋ Podzielę się wrażeniami.
Super kanał, nadrabiam i oglądam starsze odcinki, bo dopiero w zeszłym tygodniu znalazłem go.
Bardzo się cieszę :) Miłego oglądania.
Ta tak, jak ja.
Od niedawna mam dokładnie taki rower jak opisałeś - GT Grade X. I jestem bardzo zadowolony. Kierownica typu "baranek" pozwała zmieniać uchwyt w czasie jazdy co ogranicza problemy z drętwieniem rąk. Opony rozmiaru 700x33 dobrze nadają się na nawierzchnię szutrową. Napęd z jedną tarczą z przodu + kaseta 11-rzędowa zupełnie wystarcza (nie mieszkam w górzystym terenie). Bagażnik oczywiście założylem - praktycznie zawsze jeżdżę z sakwą - nie lubię plecaków. Najsłabszym elementem są hamulce - tarczowe, mechaniczne. Siła hamowania jest bardzo przeciętna. A na dodatek w czasie jazdy w deszczu hałasują nawet kiedy sie nie hamuje, co jest bardzo irytujące.
Bardzo fajny kanał, co prawda nie zawsze i nie ze wszystkim się zgadzam, ale kto komu broni mieć swój punkt widzenia.
Z niecierpliwością czekam na kolejne odcinki.
No pewnie, dyskusje w komentarzach to zawsze rozwinięcie materiału :) Byle z kulturą i na poziomie.
Bardzo dobry kanał :) życzę kolejnych jubileuszy :) i mam nadzieje że gdy kanał zacznie przynosic znaczne dochody lub sponsoring firm (czego również życze) to podejście sie nie zmieni :) są kanały które oglądałem z uwielbieniem a teraz... gdzieś im ta pozytywna energie przekazywana widzom uciekła, pewnie dlatego że gdzie zaczynają się pieniadzę tam kończy sie pasja (nie tylko kanały o tematyce rowerowej). Życze dużo radosci , sukcesów i wolnego czasu na rozwijanie pasji :).
Dzięki za miłe słowa :)
To o czym piszesz, to temat na długą dyskusję, ale na pewno nie chodzi o pieniądze :) Myślę, że chodzi o dwie przyczyny tego, że odbierasz wielu twórców jako takich, którym "uciekła pozytywna energia".
Po pierwsze, każda, nawet najfajniejsza praca czy hobby powszednieje. Na początku człowiek się czymś totalnie jara, potem z tym oswaja, a jeszcze później mu to normalnieje. Kiedyś jak widziałem u kogoś rower na pełnym XT czy Ultegrze, to oczy prawie z orbit mi wychodziły, a ślina ciekła do ziemi, chciałem dotknąć (roweru), pomacać, przejechać się, zabrać do domu ;) Teraz? Już się tym specjalnie nie jaram, sprzęt jak sprzęt, najważniejsze, żeby się fajnie jeździło. To taki przykład, ale tak jest ze wszystkim, stąd się wzięło powiedzenie o "kryzysie wieku średniego", który wynika z tego, że wiele rzeczy nam powszednieje.
Druga przyczyna, tkwi w oglądających i w sumie jest związana z tą pierwszą przyczyną. Widzom i czytelnikom też dany temat i dany twórca powszednieje. Jest wiele kanałów na YT, blogów, magazynów, które kiedyś oglądałem z wypiekami na policzkach, chłonąłem wszystko jak gąbka i cieszyłem się, jak pojawiały się nowe materiały. Teraz wiele z nich mnie już nudzi, ale nie dlatego, że są gorsi niż byli wcześniej. Ba! Wielu z nich robi to co robi, na dużo wyższym poziomie. Tylko mi już tematyka spowszedniała, albo twarz się opatrzyła :)
Kasa... na twórców raczej wpływa mobilizująco, a nie zniechęcająco. Oczywiście tworzy się dla widzów/czytelników, bo bez nich to wszystko nie miałoby sensu. Ale nie oszukujmy się, zjeść też coś trzeba, kupić jakąś część do roweru, odłożyć na zimę...
Dlatego cieszy mnie, że życzysz mi znacznych dochodów, bo właśnie tego powinni życzyć wszyscy widzowie/czytelnicy, wszystkim twórcom. Bo dopiero wtedy będzie budżet na pokazywanie rzeczy, na które wcześniej nie byłoby po prostu pieniędzy (i nie chodzi mi o drogie rzeczy, ale o rzeczy w ogóle). A jak komuś drastycznie spadnie poziom i zajawka, to ludzie zwyczajnie przestaną go oglądać :)
Jeszcze raz dzięki!
Miło przeczytać tak długą odpowiedź :). Nigdy nie myślałem o tym pod tym kątem. Cieżko jednoznacznie stwierdzić przyczyne ponieważ co kanał to inna historia i inny człowiek za kamerą :) pewnie wszystkiego po trochu :). Możliwe że gdy na kanale pojawiały sie 2-3 filmy w tygodniu to szybko mi to powszedniało, dlatego wydaje mi sie ze lepiej jak jest mniej filmów i widz nie zdąży tak szybko przywyknąć. Pewnie masz sporo racji bo siedzisz po obu stronach barykady a ja tylko po jednej ;).
Kasa wpływa motywująco ale mam czasami wrażenie że niektóre materiały były wrzucane na siłe bo oglądalność musi sie zgadzać(na innych kanałach oczywiście), ale to może tylko moje odczucie. Wiadomo że każdy może mieć gorszy dzień , zmeczenie, brak czasu, presja albo to że dany materiał mnie po prostu nie interesował. Jest pewnie sporo czynników o których nie mam pojęcia. Wkurza mnie fala hejtu typu "sprzedał sie" nie wiem z czego to wynika, czy z zazdrości czy z tego ze przecież nam Polakom należy sie wszystko za darmo. Jak widze że dany materiał był sponsorowany albo nagle cały kanał jest sponsorowany przez jakąś firme to po prostu nie biore każdego słowa na 100% bo wiadomo że jest lojalka ;). Ale czy to źle? nie :) nie widze w tym nic złego żeby ktoś za swoją prace miał profity. a Gdy widze że ktoś 10 raz na siłe wciska dany produkt bo och ach i inne sa gorsze, to po prostu przestaje oglądać :).
Jedno jest pewne, ten kanał mi nie spowszedniał i nawet jak już na jakiś temat widziałem kilka materiałów to i tak oglądam z przyjemnością bo sposób w jaki opowiadasz jest przyjemny dla duszy :). Zobaczymy jak będzie za rok albo 5 ;) powodzenia :)
Życzę, abyś szybko nakręcił swój tysięczny odcinek. Pozdrawiam. :-)
PS. Co do zakupów roweru za 500 zł - ''kupisz tanio, kupisz dwa razy''. O synu mojego kolegi, który w obecności ojca, wybił sobie przednie zęby, kiedy to wjeżdżał na podwyższony krawężnik i złamał mu się przedni widelec - tylko wspomnę ku przestrodze.
Pozdrawiam i czekam na kolejne Rowerowe Porady
nagrywają śmiało super kanał pozdrawiam
Witam, bardzo ciekawy kanał ,przestałem liczyć ile to ja już razy skorzystałem z Twoich porad. Kawal dobrej roboty, widać że robisz to z pasją a nie tylko po to by coś tam zarobić. Czy widać że się udzielasz w komentarzach ? kurde, muszę przyznać że jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Pozdrawiam serdecznie z Częstochowy ;)
Dzięki za miłe słowa :)
Super czekam na 1000 odcinek, mam nadzieje że kiedyś spotkamy się na trasie ;) i jestem ciekawy odcinku o tandemie :) Pozdrawiam!
Ho, ho, tysięczny odcinek :) Dzięki!
fajnie ,że tak się poświęcasz dla yt i wydajesz tyle pieniędzy na kamery itd...:)
Najważniejszą inwestycją jest czas :) Ale warto!
Dzięki. Super materiał.
Miałbym serię pytań.
1. Czym montujesz swoje filmy?
2. Jakoś niedawno zainteresowała mnie tematyka. Czy kiedykolwiek robiłeś badania spirometryczne, w celu sprawdzenia pojemności swoich płuc oraz wpływu jazdy rowerem, na tą pojemność?
3. Pytanko związane raczej z blogiem. Co sądzisz o dodawaniu tekstów swoich widzów/czytelników (oczywiście za ich zgodą). Z jednej strony ktoś mógłby się podzielić swoją twórczością, a z drugiej blog zyska dodatkowe, wartościowe treści.
Co do 1x10, sam planuję przesiadkę na to (czekam, aż bardziej zajeżdżę bieżący napęd), ale zrobię chyba mały test korby i zębatki N/W rodem z Chin. Przerzutka, manetka, kaseta i łańcuch będą firmowe.
Hej,
1. Magix Vegas
2. Nie zajmuję się praktycznie wcale tematyką sportową.
3. Czasami publikuję pytania od czytelników, które szkoda byłoby zostawić w mailu lub komentarzu, i warto było je "wyciągnąć" do szerszego grona. Co do dodawania tekstów pisanych stricte na blog, musiałbym się zastanowić jak to rozwiązać.
4. No właśnie ja się zastanawiam czy kupować samą tarczę NW + śruby i założyć ją do korby 105, czy może po prostu kupić nową korbę. Na razie patrząc na tarczę Garbaruka czy Woolf Components - wychodzi na to, że lepiej kupić nową korbę SH, co prawda bez Narrow Wide, ale ja i tak nie jeżdżę w terenie.
Ale temat chińskich tarcz jest interesujący.
Przykładowo tematyka podróży rowerowych po okolicy. Ktoś mieszkający na południu, mógłby dodać swoje rejony. Inny z północy swoje, itd. Czy nawet jakieś testy. Pomysł chyba nie głupi.
W konwersji do 1x10, ja "mam w chińskim koszyku", korbę, tarczę, tytanowe śruby, aluminiową nakrętkę lewej korby. Ich cena, po przeliczeniu na złotówki, po cashback'u, wyniesie ok 140zł. To w sumie tyle, ile kosztują u nas tarcze N/W. Kusi mnie nawet nakręcić mały filmik, jak to całe ustrojstwo będzie się spisywało. Sama tarcza to wydatek rzędu ok. 35zł. Gdyby trwałościowo dawała radę ok. 3000-4000km, to wychodziłoby znacznie taniej niż zakup u nas.
Na forum Rowerowych Porad znajdziesz dział z testami, wyjazdami i tam każdy może coś skrobnąć, jak ma ochotę :) roweroweporady.pl/f/
Powiem tak... Szajbajk mnie wkurza bo to czasem straszna beksa, Unitedcyklist mnie wkurza bo w swoich wypowiedziach jest nie raz strasznie przesadny...a tu jest zawsze spokój i jest bardzo wywazony ton wypowiedzi :) Pozdro Chłopie!
Każdy musi znaleźć do oglądania to, co mu pasuje :)
Uważam dokładnie tak samo :D
Rowerowe Porady No ja znalazlem Ciebie :)
fajny odcinek i to fakt pomagasz doradziłeś mi z lampkom i licznikiem każdy odcinek oglądam i wracam do tych starych pozdrawiam i dalej czekam na koszulki
Dzięki za miłe słowa :)
Dzięki twojemu blogowi złapałem bakcyla rowerowego za co chciałbym Ci podziękować .
Pozdrawiam serdecznie.
Bardzo miło mi to słyszeć :)
Świetnie i tak trzymaj🙂
Gratulacje i oby tak dalej Łukasz!
Dzięki :)
Wszystkiego Dobrego z okazji #100 odcinka .Fajnie się ogląda .Pozdrawiam:)
Dzięki :)
I wspaniale! Czekam za rok na 200 odcinek ;) Może cię podgonię z regularnością! :)
Wszystkiego dobrego życzę i do zobaczenia w poniedziałek o 20 ;)
Pozdrawiam :)
Ustal sobie jakieś terminy publikacji, np. raz w tygodniu w konkretny dzień. To baaaaardzo motywuje do kręcenia! :)
czwartek o 17:50 to nie pomaga :D
No i super oglądam Twój kanał oby tak dalej bo jest bardzo dobrze , pozdro łapa w góre !!!
Bardzo dziękuję!
Następnej 100-ty życzę, do zobaczenia na trasie.pozdrawiam
Dzięki!
Skromnie i naturalnie.
Fajnie, że pomagasz innym. To się chwali! Jaki to rower w tle?
To Cube SL Road Pro 2014: roweroweporady.pl/cube-sl-road-pro-test-roweru/
Gratulacje :) Owocnego nagrywania :)
Dzięki :)
Kolejnych stu odcinków. Tak trzymaj. Pozdro z Częstochowy i proponuję replay wycieczki Łódź- Czewka ;). Nie ukrywam, że i mnie kusi taka wycieczka, ale chyba sama się nie wybiorę. A jakoś szaleńców do współudziału brak.
Wtedy jak jechałem, był koszmarny upał, więc jakby była bardziej sprzyjająca pogoda, to kto wie :)
Rób dalej swoje! Rozwijaj pasje i umiejętności. Zobacz jaki progress zrobiłeś na yt od roku i wyobraź sobie co będzie za rok :)
Może srebrny przycisk? Życzę Ci tego :)
Dzięki wielkie! :)
jubileuszowy odcinek!
Jak zawsze łapka w górę i wszystko jest jasne 👋👋👋👋
A jam mam takie pytanie. Co sadzisz o rowerach klasycznych? Np: Romet Turing, Ukraina i tym podobne.
Jeżeli się o nie odpowiednio dba, to można fajne cacuszka przygotować :)
Bardzo fajny i solidny kanał z poradami! Mam jednakże pytanie odnośnie koszulki rowerowej z Twoim logo, gdzie ją zamawiałeś? internetowo czy gdzieś na miejscu ? Od jakiegoś czasu się tym interesuje i sam chce spersonalizować sobie koszulkę na rower
Hej, T-Shirty zamawiałem w koszulkowo.com, natomiast koszulkę i bluzę rowerową robiłem w firmie Martombike. Polecam jednych i drugich. Zwłaszcza bluza, którą mam na sobie w tym odcinku, jest świetnie zrobiona.
Czesc,lubie twoj kanal od razu Cie polubilem haha a to wsumie zadko sie u mie zdarza.
Jedno mie jeszcze interesuje czym sie zajmujesz ,gdzie pracujesz jak mozna zapytac bo w filmie nie wspomniales.Pozdro!
witam serdecznie zastanawiam sie nad wymiana hamulcy w moim rowerze a co za tym idzie również przerzutek obecnie mam mechaniczne tarczowe z shimano Ef-51 czy wymiana na shimano altus rapidfire SLM310-21 plus hamulce hydrauliczne"M2" a moze" Docooler" bedzie dobrym wyborem proszre o pomoc ewentualnie o jakies rady
Cześć, chodzi Ci jak rozumiem o manetki, a nie o przerzutki. Manetki M310 są w porządku, na pewno nie będą gorsze od "Stefanów" 51.
Jeżeli chodzi o hamulce, to daj jakieś linki, bo nie wiem o jakie Ci chodzi. Ja postawiłbym na jakieś, które będzie się dało potem w razie czego przeserwisować i nie będzie problemu z dostępnością okładzin hamulcowych.
Clarks M2 Front and Rear Hydraulic MTB Hybrid Bike IS Disc Brake Set with 160mm Rotors www.amazon.co.uk/dp/B00XNJPWRG/ref=cm_sw_r_cp_apa_XV4ZybR0BKT2J
Docooler Hydraulic Bicycle Front / Rear Disc Brake Set MTB Mountain Bike Oil Disc Braking Rotor Levers www.amazon.co.uk/dp/B01M06Y90S/ref=cm_sw_r_cp_apa_nY4Zyb9ATYS98
tak chdzilo mi o manetki... dodatkowo przesylam linki do dwoch typow hamulcy ktore mnie interesuja...dziekuje za zainteresowanie ps obecnie przebywan za granica z tad tez linki zagraniczne mam nadzieje ze nie przyspozy to problemu j bedziesz mogl mi pomoc.jesli uwarzasz ze moj wybor nie jest najlepszy prosze o linki z czyms na co warto zwrocic uwage
Nie znam ani jednych, ani drugich hamulców. Clarks'a kojarzę jedynie z produkcji klocków hamulcowych. Tak więc niestety nie jestem w stanie pomóc. W Polsce najpopularniejsze są hamulce Shimano, Hayes, Avid oraz Tektro.
czesc:) moglbys przetestowac rower crossowy lazaro v3?
Jak tylko dostanę go w swoje ręce, to czemu nie :)
Witam polecisz mi książki i youtube o serwisie rowerów.Co do napędu polecam 2na 10lub 11.
Lennard Zinn i jego "Sztuka serwisowania roweru górskiego". To prawdziwa "biblia" serwisowa i jest GE-NIA-LNA!
czy polecasz przeżurke shimango
Polecam
Czy jest szansa, że z czasem pojawisz się w kilku regionach Polski i będzie okazja, żeby przejechać z Tobą jakąś trasę? :) Coś a'la spotkanie z widzami. A co do jednego blatu z przodu, to też rozważałem taką opcję, jednak na forum rowerowym odradzono mi ten typ napędu jeśli jeździ się dłuższe trasy (a w przyszłości planuję), a zwłaszcza jeśli jeździsz nieraz ponad 200km. A UnitedCyclists utwierdził mnie tylko w przekonaniu, że to nie jest napęd dla mnie :) Pozdrawiam.
Hej, ja najbardziej lubię jeździć sam, a z natury jestem bardzo nieśmiały :) Ale może kiedyś, kiedyś coś takiego zorganizuję.
Ja jeździłem na 1x10 cały zeszły sezon. Teraz mam 1x11 i mogę tylko tyle powiedzieć, że wszystko jest dla ludzi i wszystkiego trzeba spróbować. Mi taki napęd i jego zestopniowanie odpowiada czy to na prostej czy na podjazdach. ;D kończę "alegrowym" okrzykiem POLECAM GORĄCO :D
Bez przesady.Gdybyś był nieśmiały to by Cię na tutaj nie było.
Ostatnio kupiłem napęd 2x10 i jest rewelacyjny :) Idealny zeby łatwo podjechać pod stromą górkę na małej tarczy i na reszte terenu również :)
Zapraszam do Zielonej Góry
ja mam dla Ciebie prawdziwe wyzwanie - rower aktualny do 3000 vs klasyk z lat 1996-2000 z podobnego przedziału cenowego z tamtych lat ? co Ty na to ?
Hej, pomysł dobry, ale najpierw przydałoby się mieć takie dwa rowery do porównania :)
Rowerowe Porady zamiast szmelcu za 550 :) . na allegro czy olx czasem są perełki gt, mariny, meridy czy gary fishery do 800 . po małym serwisie rowerki są jak nowe. mi udało się kupić meride 690 Dakar . niestety zrobiłem sobie na złość i sprzedałem :/ . Ale znów choruje na takiego klasyka
Mam pytanie czy kross b1 2017 bedzie dobrym wyborem? jezdze codzienie po 5 km po chodniku do szkoły
Będzie bardzo dobry, tylko nie jeździj po chodniku :)
dzieki :D
A co sądzisz o rowerze giant roma 1disc 2014 opłaca się kupic za 2400
To zacny rower i cena też jest naprawdę przyjemna. Zawsze możesz jeszcze trochę ponegocjować, bo to rocznik 2014, więc niech sklep jeszcze ciut urwie z ceny :)
ok dziękuję za pomoc
No i kupiłem :)
Gdzie drukujesz koszulki, bluzy z swoim logotypem? :)
T-Shirty w koszulkowo.com, koszulkę i bluzę rowerową robiłem w Martombike.
super film! Czekam ta test fulla :) A powiesz mi czy cube mają dobre ramy? Lepsze od kross?
rafalnow Zdecydowanie lepsze od Kross'a, nie ma co porównywać.
Bo są tak samo drogie a mają słabszy osprzęt od krossa. I nie wiem co brać.. Czy cuba z dobrą rama ale słabym osprzętem czy krossa że słabsza rama ale fajnym osprzętem
A chodzi mi o Cube aim sl 2016 a kross level B3 2016
O Kross'ie level B3 chodzą dobre opinie, tak że możesz wziąć, będziesz zadowolony ☺
Łukasz Sochacki no to zamawiam w niedzielę :D
tylko tak dalej ;)
Dzięki :)
Taak, fajny odcinek :D Oby takich więcej, również podzielam zdanie na kanały Kuby Klawitera i Cyber Mariana ;)
Dzięki!
pracujesz gdzieś i czym się zajmujesz na co dzień
Od roku tylko bloguję i nagrywam na RUclips :)
wiem że moje pytanie jest tu nie na miejscu ale potrzebuję szybkiej pomocy ;) otóż wyciągnąłem klocki hamulcowe w ceku ich wypalenia i odtluszczenia. wszystko poszło ładnie i sprawnie ale mój 5 letni syn w tym czasie ponaciskal sobie klamką i dociski klocków doszły prawir do tarczy i nie wracają. czy mam zapowietrzony hamulec ? help ;)
Hej, będziesz musiał rozsunąć tłoczki. Zerknij do Damiana: ruclips.net/video/r2OPOlfMKzE/видео.html
Mniej więcej w 10 minucie pokazuje o co chodzi.
Rowerowe Porady ogólnie zdjalem caly hamulec i wcisnalem tloczki palcami do srodka ;) zamontowane , nie piszcza , wszystko hula. thx za pomoc
Z chęcią obejrzę test fulla za 500 zł :D
Swietnie prowadzony kanal i blog, meczy mnie tylko jedna rzecz. Co to za rower za toba na filmie?
Dzięki :) A rower to Cube SL Road Pro 2014: roweroweporady.pl/cube-sl-road-pro-test-roweru/
Wielkie dzieki za odpowiedz
ile cali ma Twoja rama w rowerze i ile masz wzrostu? :)
175 cm / noga 78 cm / rama 49 cm długości pionowej rurki.
Miło lepiej poznać ;)
Sprzedaje i serwisuje rowery. W sklepie mamy oprócz porządnego sprzętu również takie ulepy typu full do 600zł. To jest dramat, ale jak chcesz to sam się o tym przekonaj. U nas można kupić coś w miarę przyzwoitego od ok 1000 zł - szału nie będzie ale przynajmniej nie będzie ważyć tony i będzie w miarę bezpieczne. Pozdrawiam.
Ja się domyślam, że to będzie ulep :D Ale chciałem to pokazać :)
Zresztą... i tak zawsze znajdą się osoby, które będą twierdzić, że taki full z tarczówkami za 550 złotych to świetny rower.
Hejka Dlaczego chcesz przerobić swój rower na 1 na 10? Zawsze mi się wydawało, że takie rozwiązanie jest dobre do rowerów na zawody, a do turystyki i normalnego jeżdżenia lepiej mieć większy zakres przełożeń. Zależy Ci na masie, prostocie czy jeszcze na czymś innym? Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału.
Hej, głównie na prostocie. Coraz bardziej denerwuje mnie trymowanie przedniej przerzutki.
Co do przełożeń, to na 36x11 przy kadencji 90 i kołach 28", pojedzie się 38 km/h, a ja zazwyczaj szybciej nie jeżdżę. A przełożenie 36x36 jest i tak duuużo lżejsze, niż to co mam teraz 34x27.
Wolałbym oczywiście 1x11, ale nie chcę dodatkowo zmieniać prawej manetki.
Nie wiem czy to się sprawdzi. Po pierwsze na zjazdach może Ci brakować przełożenia, kadencja 90 nie jest może jakaś bardzo duża ale 38 km/h to też nie jest zawrotna prędkość i czasami chciałoby się jechać trochę szybciej z górki bez mielenia. A po drugie łańcuch na skrajnych przełożeniach będzie pracował z dużym przekosem, będzie głośny i cały napęd będzie się szybciej zużywał. W rowerach wyścigowych ważny jest wynik a nie sprzęt więc jest to uzasadnione a w rowerze cywilnym dochodzą kwestie ekonomiczne, komfort podróżowania, itd. Zrób, potestuj i powiedz nam jak wyszło :) też jestem ciekaw. Pozdrawiam
Tak jak napisałem, ja zazwyczaj szybciej nie jeżdżę, nie ma dla mnie różnicy czy zjadę sobie z górki 40 km/h czy 60 km/h - już mnie to nie jara :) Zresztą, nie mam w okolicy zbyt wielu takich górek.
Co do dużego przekosu na skrajnych przełożeniach, to takiej tragedii nie ma. To są sporo mniejsze przekosy niż w przypadku korby trzyrzędowej. Jak masz jedną tarczę to tak źle nie jest. Oczywiście na skrajnych przełożeniach zawsze zębatki będą się ciut szybciej zużywać, ale z tym trzeba się liczyć. Hałasować nie będzie.
Śmieszy mnie to stwierdzenie niektórych że "smarujesz się pieniędzmi" :) Każdy kto więcej jeździ (nie mówię nawet, że wyczynowo) rozumie, że trwałe/dobre rzeczy swoje kosztują. I naprawdę ciężko o odstępstwo od tej zasady. Sam po sobie widzę, że akcesoria, ubrania czy sam sprzęt na który wydałem nawet więcej niż początkowo zakładałem jest po prostu trwały, lepiej pracuje. Także nie przejmuj się takimi docinkami, bo każdy powinien samemu poznać różnicę w jakości.
Po roku dodam, bym powiedział że to jeden z nielicznych kanałów, które WYGLĄDAJĄ ubogo, co wcale nie ujmuje im prawdziwej wartości. Drugi podobnie ubogi też jest z okolic Łodzi ;-)
Każdy lubi fajniejsze żeczy a część jawnie zazdrości i to cała tajemnica.
To winny się tłumaczy wiec olej to i rub swoje.
Hej, też śmigam po łagiewnikach, zapraszam na wspólne wycieczki
super :)
Do Twoich filmów dodałbym tylko jakas delikatna muzyke w tle :) I moze fajne by było nagrywanie z kilku ujęć a nie tylko z jednego :) Czasami się łapie na tym ze ogladam Twoi film ale w pewnym momencie nie wiem co mówies i przewijam do początku :P Opowiesci super, tylko filmiki troche żywsze wg mnie :) Pozdrawiam
Hej, muzyki w tle nie dam, bo zaraz się pojawią głosy, że źle dobrana, że przeszkadza itd. To tak jak z muzyką w intrze, ostatnio była o tym dyskusja, jednym się podoba, innym nie. Wszystkim się nie dogodzi.
Jeżeli chodzi o kilka ujęć, to bardzo chętnie. Przydałby mi się tylko ktoś do rozstawiania sprzętu (i zabierania go w teren) + sprawny montażysta. Nie mam ambicji tworzenia profesjonalnych produkcji, zajmując się wszystkim sam, bo to nierealne.
Jakbys był w okolicy poznania to chetnie bym pomagał :P
Łukaszu, ile mniej więcej zarabiasz miesięcznie na youtube i blogu? Zarobki z reklam pozwalają Ci się utrzymać, czy na co dzień pracujesz na etacie a youtube to tylko dodatek?
Od roku zajmuję się tylko blogiem i YT. Na chleb i masełko starcza :)
Czyżby tym nowym rowerkiem miał być Trek 920 😉
To zacny rower, ale po pierwsze jego cena też jest zacna :) Po drugie nie ma napędu 1x, a w taki bym celował. Po trzecie ma manetki zmiany biegów na końcach rogów. Nie do końca takie rozwiązanie do mnie przemawia. Musiałbym je kiedyś przetestować najpierw :)
fajny odcinek,a co do tego fulla to na jagody do łagiewnik na testa :)
Obym tylko nim tam dojechał :)
tubylcem jesteś więc dasz rade
Dzień dobry
Siemanko :)
Kawał dobrej roboty. Samokrytycyzm jest dobrą cechą, ale dla przeciętnego widza wszystko jest OK. Tak trzymaj! I pozdrowienia od "ziomala" zza miedzy :)
1x 11 to baaaardzo słaby pomysł, zwłaszcza w rowerze typu szosa gravel. A co do drogich i tanich rowerów oraz rzekomego nienadawania się tych ostatnich do częstej jazdy. Ostatnie zawody MTB, które można obejrzeć na jednym z konkurencyjnych kanałów, wygrał koleś na 15 kilowym góralu 26' z napędem 3x8 i najniższej półce osprzętu shimano.
Argumenty, argumenty, argumenty?
Po pierwsze ograniczony zestaw przełożeń w stosunku do napędu np 3x 10. Po drugie mocne przekoszenie łańucha powodujące tarcie i większe opory. Po trzecie związane z tym drugim przyspieszone zużycie napędu. Po czwarte konieczność inwestowania w rzecz zbyteczną bo napędy 2x i 3 x sprawdzają sie doskonale. Po piąte, przednia zębatka , jako jedyna, musi być odpowiednio mała, aby mogła służyć do podjazdów (np 36 lub mniejsza),w związku z tym rozwijanie większych prędkości na zjazdach jest mocno ograniczone bo brakuje nam dużego blatu z przodu. Za to jest niewątpliwa "zaleta', przednia zębatka korby jako jedyna obsługuje wszystkie kombinacje przełożeń i znika znacznie szybciej niż normalnie, kiedy używane są 3, i częściej musimy ją wymieniać. Rzecz jasna kaseta też szybciej ulega zużyciu w związku z wspomnianymi przekoszeniami łańcucha i większym tarciem.
1. No tak, ale jeżeli ktoś się decyduje na 1x, to powinien sobie zdawać sprawę, jaki będzie miał zakres przełożeń, to można łatwo policzyć, są kalkulatory.
2. I tak w tej chwili jeżdżąc na 2x z napędem szosowym mamy sporawe przekosy. Oczywiście nie jeździ się na maksymalnych przekosach, ale na tych mniejszych już tak.
3. Nie zauważyłem tego w aż takim stopniu w swoim rowerze. A często jeżdżę na 34 z przodu i małych zębatkach z tyłu (poza tą najmniejszą). Z tym, że staram się nie jeździć siłowo, a kadencyjnie. Pewnie jakbym w ogóle nie kosił łańcucha, to napęd żyłby jeszcze dłużej, ale moim zdaniem, najważniejsza sprawa, to pilnowanie, aby łańcuch się nie wyciągnął.
4. Każdy wydaje pieniądze tak jak chce. Poza tym, na 1x można przejść inwestując tylko kilkadziesiąt złotych :) Ale wtedy zakres przełożeń może być taki sobie. Ale wtedy patrz punkt 1 :)
5. Dlaczego 36 lub mniejsza? Jeżeli masz napęd 1x11 i chcesz mieć możliwość dociśnięcia na prostej czy na zjeździe, dajesz z przodu tarczę 46, z tyłu kasetę 11-46 i sprawa załatwiona, bo na podjazd masz to samo przełożenie, co w przypadku zestawu 34 na korbie i 34 na kasecie. Podałem przykład ekstremalny, spokojnie można zrobić 42/42, 40/40, jakie komu przełożenie jest potrzebne.
6. Teoretycznie na jedno wyjdzie, czy zużyjesz jedną tarczę szybciej, czy dwie wolniej.
Zasadniczo w pewnych aspektach masz rację, ale jeżeli ktoś wie na co się pisze, to nie klasyfikowałbym napędów 1x jako "bardzo słabego pomysłu".
Co do ceny sprzętu, to podrzuć mi z ciekawości link do tego filmu. I druga sprawa - wierz mi, bądź nie, nowym rowerem za 500 złotych nie wygrasz zawodów MTB. Chyba, że po nich rower pójdzie na złom.
"rower 26'' alu 15kg wagi osprzet najnizsze shimano 3x8 . no i bez hamulcow bo linki strzeliły podczas wyscigu"
No, tylko opierasz swoje zdanie na jednym komentarzu. Pominąwszy fakt, że trasa tych zawodów miała zawrotne 12 kilometrów, a jemu już padły hamulce. A może były w fatalnym stanie wcześniej - kto wie. A może on non stop przy tym rowerze grzebie? A może wyciąga go tylko na takie krótkie trasy. Kto wie.
No i nowy rower na 3x8 nie kosztuje 500 złotych.
Ja za to wiem, ile wytrzymuje tani osprzęt w tanich rowerach. Tych naprawdę tanich. Sam na takich rowerach kiedyś jeździłem i wątpię by się coś pod tym względem zmieniło. I przy częstszym jeżdżeniu wszystko sypie się na potęgę.
Widzę, że na siłę próbujesz naginać rzeczywistość obiektywną pod swoje aprioryczne tezy. Koleś w wywiadzie mówi wyraźnie, że robi treningowo ponad 20 h jazdy w tygodniu. Wygrywa przy tym większość zawodów w okolicy bliższej i dalszej katując rower niemożebnie. Gdyby mu się wszystko sypało to siłą rzeczy większosć czasu spędzałby w warsztacie a nie na trasie. I proszę tak tandetnie nie manipulować, hamulce padły mu nie po 12 km tylko po tysiącach które nabija na treningach. Mitologia większej trwałości wyższych grup osprzętu dobra jest może dla totalnych naiwnych nowicjuszy, ale nie dla wyjadaczy, którzy jeżdżą od dziesiątków lat i zjedli niejedną zębatkę. Ja np jeździłem kiedyś na najtańszym rowerze marki Kands, osprzęt shimano sis, rama stalowa, wszystko najniższa półka. I, zgodnie z tą teorią, powinien mi się posypać w drodze do domu. A tu nic z tego, jeździłem na nim latami, po ostrym terenie jaki i trasy ok 100 - 150km (miałem parę bo byłem młodszy). Nie posypało się NIC, dopiero złodziej dał mu radę, kradnąc z piwnicy. W wyższych grupach osprzętu z kolei pęd do obniżania masy prowadzi do zmniejszenia trwałości, tam gdzie w tanim mamy elementy stalowe(nie do zabicia) tam w np XTR wszystko ultra lekkie i ultra delikatne. Ostatnio np pokazywali relację z wyścigu drużynowego na czas gdzie typowi połamało się przednie koło w czasie jazdy po asfalcie i zaliczył widowiskową glebę
wszystko super ale muzyki z intro nie lubię
Dobry kanał dla normalnych ludzi ,dla profesjonalistów to kanał szabak czy jakoś tak :P gada o takich rzeczach że muszę w Google sprawdzać :P
Robert Szajbajk :D
A ja oglądam oba, bo to najlepsze rowerowe kanały na polskim YT.
:)
co za menda dała łapkę w dół...
Ja nie zupa pomidorowa, żeby mnie każdy lubił :)
Rowerowe Porady pomidorowa nie każdy lubi, bo jest z rosołu najczęściej 😊