Lifan V16 (LF-250D). Test Drive
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Lifan V16 (LF-250D). Test Drive
In this video we will test drive a motorcycle Lifan V16 (LF-250D). First, I will review and test the Lifan V16 (LF-250D) handling on the track, then ride this bike around the city, check how it behaves on busy streets. And at the end I will test the maximum and cruising speed during the review of a Lifan V16 motorcycle (LF-250D) on the track. At the end of the test drive, I will conduct a brief review and summarize my impressions of the Lifan V16 (LF-250D) motorcycle.
SUBSCRIBE - goo.gl/bU4Za5 --------------------------------------- --------------------------------------------------
Social networks:
VKontakte - goo.gl/QqLeWV
Facebook - goo.gl/pYQa5o
Instagram - / extreme_travell
Обзор грамотный,единственное,хотелось бы вместо музыки звук мотора в движении.
Вот тоже не понимаю, как можно было не дать послушать звук двигателя в движении?!
поддержу. и добавлю: на пассажирке ну слишком уж много лишней одежды. а так в остальном все здорово!
@@John89616 :))
Со стоковыми глушителями звук, как у бензопилы. Прямотоки ставишь - и вообще топчик будет
Наконец то, хоть кто-то показал как сидит пассажир. Удачи вам и вашему каналу
За тест спасибо. Однозначно лайк.
Никакого чуда не произошло (как я и думал), а жаль, надежда была. Для себя вывод сделал, брать не буду. После этого теста из плюсов отметил только то, что он новый. Будет ли он успешен на нашем рынке время покажет (90% что нет).
p.s. А нет точно такого же, но с 400 кубами? Думаю 400 кубов с ценой в 4000 более привлекательно, чем 250 за 2700.
То чуство когда у тебя альфа 50 куб,смотришь такой и слезу пускаешь.
Тогда стоит глянуть на ценник и слеза сразу высохнет)))
У меня 110 куб., но слеза тоже катится:))))
Добёшся купиш что-то мощнее я верю в тебя мото брат💪
6:31 девушка.
-Вибрация.
🤣🤣🤣🤣🤣
For higher speed you can install Aftermarket 17T front sprocket and 38T rear Sprocket. That will giveyou a cruising speed of about 110-120 Km/h at 5000rpm
Классный мотоцикл !! Мне очень понравился, прошлую модель знаю и хотел купить. Эта ну по деньгам можно взять японца, однако тем кто может позволить и нужен удобный круйзер по городу красивый и т.д. то самое то вариант.
Для первого мотыка какбы дороговато.У меня лифан 150- 2.
2018 года.Мне приборка моя больше нравится.Переключатели все сильно яркие как на детском мотыке.Две трубы могли б в одну соеденить.Перебор для такой мощи.В дальняк кофры походу с завода не сделали как для крт.Городской мот для города по размеру как мой ближайший Мелитополь.Там где пробки автор сказал сильно широк.На моём 150 наобород .Он узкий но скорости короткие.Быстро набирает и по песочку ехать невозможно.А так твой мот бомба!!!
Автор, вы талантливый человек! Кроме грамотно сделанного видео материала, довольно приятный голос и хорошая дикция. По мотоциклу - был у меня Нonda magna 250 так вот они очень похожи. Правда на хонде расстраивало узковатое и жесткое штатное сидение и расположение спидометра утопленного в бак.
А тут видимо, китайцы учли минусы "первопроходцев" ))) Теперь осталось убедиться в надежности данного аппарата, а это уже время...
Еще раз СПАСИБО!
Привет замечательному городу Одессе (бывал неоднократно)
талантливый парень убивать технику с нуля и продавать ее потом людям .
Спасибо за качественный обзор! Дизайн понравился и неспешная езда устраивает, но мот какой-то сильно детский, как игрушечный. Ваши 185 и 44 размер ноги плохо вписываются и это явно заметно. А с моими 195 и 46 это уже будет смешно))) 160-170 рост для него потолок.
ну так мот китайский, а китайцы небольшие)
Цена за такое качество адекватная, просто не по нашим доходам. Над дизайном постарались на славу
не согласен,бажаж авенжер дешевле,а по ттх полутше
@@wolworinewolw567 Это надо в живую сравнивать, Баджаж эванжер 220 кубов и 1 цилиндр. Тут V-шка и 2 цилиндра и полновесные 250 куб, плюс инжектор.
а какой мот для двоих в дальняк бюджетный подойдет для наших дорог?
Как всегда круто, спасибо. На мой взгляд трубы очень велики.
Был в салоне в Запорожье посидел пощупал все удобно посадка комфортная все понравилось но не ездил. Есть интерес к приобретению но терзают смутные сомнения 250 куб и 18 пони маловато . Пока в раздумъи да и информации маловато.Но очень чешется заехать и купить .
Виктор, сделай обзор на кп250 пожалуйста.пока только продажники с бумажными характеристиками видео снимают.
Сними его в движении,покажи динамику,тормоза(работа абс),читаемость приборки и тд.
На вид очень красивый ,ещё бы кардан и 400 кубов)
Кардан ставится на мотоциклы,с продольным расположением двигателя по отношению рамы, и по другому не бывает.
И, пожалуйста, дружище, не говори «Чоппер». Это круизер...
Верно. Чеппер это кастомайзинг. Удлиненная вилка, отсутствие переднего крыла, отсутствие переднего тормоза, более низкая посадка итд.
Сам такой
Харлей засушеный !
@@freedomofchoice3336 ты только что полностью описал кастом
@@freedomofchoice3336 просто то что ты описал заводами уже давно не делается, потому правильнее назвать это кастомом
Ролики красивые и информативные пилишь. Спасибо.
Как он по вибрациям в сравнении с КРТ200?
Виктор Викторович спасибо, у кпт практически нет вибраций как таковых во всём диапазоне оборотов, в этом мотоцикле выше 5 тыс начинаются вибрации.
@@ExtremeTravell А какая скорость при 5000об/мин?
6:35 больше всего ей понравилось мягкое сиденье 😂😂😂, тех . характеристики к чему!
Хорош! Есть эндуро,хочу ещё такой для дальняков. Дизайн нравится капец!!! Как всегда,жду новых видео!!!
Для дальняков не очень , крейсер 90-100 км.ч . Не каждую фуру обгонишь . А при большей скорости вибрация достанет .
@@aleksav7376 что выбрать? У меня шинрей 6 б. Через 100 км очко немеет. Думал этот сойдёт ((
@@злойваряг По мне, брать надо то что тебе нравиться . Просто говорю , на трассе этот мот будет не очень , нет запаса по скорости . У меня лифан 250-b , т.е. предыдущая модель . Двигатель тот же , но с карбом , ходовая та же . А вот по городу мне нравится , везде пролезешь и кушает мало 3-4 литра .
@@aleksav7376 спасибо
Отличный обзор, классный мот. У меня Lifan LF200-16c. Брал с магазина и не могу нарадываться. Лифан молодци. Про свой мот веду канал "Жизнь Апача".
Мотик интересный,но лучше 400куб. На кардане.
Вроде все понравилось ,кроме фары и покрышек .(Может из за моих консервативных взглядов )А вот покрышки у меня такие же стояли на Geon Invader ,и честно скажу что в мокрую погоду или в дождь труба дело -менять лучше сразу да бы не было беды .
Ну, не знаю.... Я ровно за те же 2700$ купил Хонду Хорнет 600 2001 года в отличном состоянии и наслаждаюсь! Захотел, едешь 90 км/ч, захотел, едешь 220 км/ч...
нуу... 17 лет таки ... Уже ...
@@sergiusblessed Оно то так, но состояние огонь, весь крепеж оригинальный и я больше чем уверен, что он переживет этот Лифан легко. Китай через лет 5 уже выглядит как кусок говна, даже при нормальном уходе, а японцу уже 17 и он еще столько же проживет.
Японец в цене и после 20 лет , а Китаец уже будет металлоломом , его не продашь уже .
хонда стид400 до 2001г.в если не ошибаюсь, просто неубиваемый движок, я сам даже загорелся им, либо драгстер 400 модель позже выпускалась, но я склоняюсь к новому мотику Баджаж Авенджер Стрит 220, хотя хотел Круизера.... --- но есть одно но!!!! - живу я плять в деревне супер деревне - в/ч... тут хуже деревни и мне за мой китайский мот высказывали недовольство - почему ты не на японце и т.д но я уже этой деревней пля обозлен и пошли ка все накуй - возьму по душе мот авенджер стрит и наклею марку лифан и дальше всех накуй посылать буду... А баджаж норм техника не китай.... пусть думают что я на лифане и буду утверждать что это лифан.... жизнь это зависть и много много пороков и ник то ни кому накуй в этой жизни не нужен....
@@олегегоров-н3ь сам влюбился в авенжер, тем более новый, надёжность пусть нн Япония но уже далеко не Китай..
Я так понимаю что лифан в России умер уже давно, вообще ни одной новой модели! А вот смотрю ваши видео и офигеваю от их мотиков, жаль у нас их не купишь(.
По поводу данного мото могу одно сказать,что дороговато всетаки,тот самый бажаж эвенжер стоит дешевле,а по ттх полутше,да и гарантия 2 года без ограничения пробега,не судите как рекламу данный комент ,но это реально так,видос хороший,лайкос однозначно
Есть три типа людей.
Первые считают дураками тех, кто купил китайца, а не копил на старого, возможно убитого, японца.
Вторые считают дураками тех, кто вместо нового китайца взял ушатаного японца.
И третий тип - люди, которые понимают причины того или иного выбора, уважают этот выбор и не есть рабами стереотипов.
Так выпьем же за то, чтобы нам по жизни встречался только третий тип людей.
Эх, вот счастливые вы, братья-украинцы. И KPT у вас есть, и v16 новый, а у нас вот нихуя пок нет, довольствуемся пока что старыми моделями. Я бы с удовольствием KPT купил.
По поводу самого мотоцикла - мне вот больше LF250-B нравится. Как-то посолиднее, чтоли...
А ты с откуда ?
Честно сказать, ты нифига не потерял, Китай есть Китай, насмотрелся я на эти лифаны.. Да, из китая они лучшие из худших не более. Лучше присмотрись к bajaj, реально мотоциклы выше уровнем. Знакомый взял вместо трех лифанов которые менял раз в сезон (вечно какие то поломки которые чинить не лучший вариант) купил доминар 400... Это аппарат. Не ну серьёзно с нового, Китай не нравится даже хотя бы тем что воняет дешманским пластиком, и по сути пластик раз два снял и все. Как обычно все что можно отломить - отломится. Да и прикол в том что взять же тот же кп ирокез. Да блин боксер bajaj мощнее будет, а водянака.. А что с неё толку если ток я знаю три случая клина двигателя ? А запчастей на двигатель ой как не хватает. У одного кпт с сентября стоит. Дилер завтраками кормит.. Потому я сначала тоже думал купить лифан. Потом присмотрелся.. А нет, я лучше avenger 220 куплю, и внешний вид хорошо, и ближайшие 60к мне ничего не придётся с ним делать (собрал инфу у владельцев по всему миру, недовольных не нашёл, поломок тоже, ездят не один сезон и все ок) тем более у вас в Москве есть крупный дилер запчастей к ним на сколько мне известно.. Так что завидовать какахе не стоит)))
Тамбовский волк тебе "брат".
@@vlasya007 с запами на индусов пока туго,еле маслофилтр достал!!
@@rustamdudaev3528 вы откуда?
Вибрацию можно попробовать убрать балансировкой колес👍🇺🇦
Надеюсь они все таки сделают двигло с большей кубатурой, еще очень интересный момент по поводу второго номера под ножки показались высоки как на драг стар за счет этого бывает некий дискомфорт.
дякуємо за огляд.
прикольно, я смотрю сейчас лифаны очень подняли качество, наверное даже занимают окололидирующие позиции среди китайцев :) вот только не хватает им хорошего эндурика в модельном ряде...
У меня был очень кшасный эндурик лифан
Lifan GY 5 2012 года МОТ просто огонь!!!
Он для лайтовых поездок но зато на нем везде классно было и на дороге и в лесу!!!!!
Отличный обзор. У меня Lifan LF200-16c. Брал новым, решил вестм канал про него "Жизнь Апача". Лифан молодци.
Очень хотелось бы увидеть сравнительный тест с LF250D V16S.
Очень интересно увидеть Ваш обзор на Geon Blackster 250 Efi v2.
По данному Лифану, скажите:
- передачи длинные?
- как он отрабатывает ямы/лежачих полицейских?
- есть ли масляный фильтр в конструкции?
- будет ли поток от верхней выхлопной струиться по кофрам?
а девушка красивая!!! молодец!
Да, такое седло второго номера - это плюс. Только из-за него такой мот покупать вместо китайского эндурика... Вот и думаю!
У меня был Зонгшен 250 круизер. Этот очень похож на него.
Сейчас собираюсь брать что то на лето. Лифан кр250 стоит внимания после такого рода мотоциклов?
Вариант что бы "типа у меня чОппер" ))) - когда стоящий круче чем на ходу... Ну типа елочной игрушки...)
Но надо отдать должное ЛИФАНУ - с внешнем видом справились, осталось хотя бы как от СТИДа 400 кубов в него воткнуть - и что бы на ходу потом не разорвало )
Хотелось бы послушать звук этого мотоцикла...но автор до этого не додумался🤔
Но в целом огромное ему спасибо за интересное видео и рассказ об этой технике.
а ты не додумался первую часть обзора посмотреть? )
Ну a я балдею от Kawasaki
s 650..🏍👍
Спасибо за этот интересный и полный обзор. Пассажир очень милая.
Красивый. Но прикол круизера. Это низкооборотистый объемный мотор. Хотя бы 400 кубов. Более маленький мотор надо крутить, а это другой звук нагрузки и вибрации.
Ножку переключения передач можно регулировать под себя,можно поднять,а можно максимально опустить, этим можно уже самому заняться)
Искандер Драго не поможет
@@ExtremeTravell значит катать в чешках)
как по мне тк 250 кубиков для чоппера маловато. на крейсерской скорости едешь ты, а если резко ускориться надо? запас нужен
@Владимир Туровец запас нужен для обгона,когда на трассе кто-то волочится и ты хочешь обогнать с выездом на встречу,то разница есть за сколько времени ты сможешь сделать маневр
@Владимир Туровец чтоб не плестись за каким нибудь автобусом)
Братиш,1/09/2019. Куда пропали твои обзоры? Так нравилось их смотреть. Мотоцикл продал?
9:19 - Лапку можно заколхозить длиннее ... Но комфортная скорость до 90км/ч - это пипец!
А куда тебе больше то по нашим дорогам?Вообще не понимаю тех,кто у нас на двух колесах стремиться в точку уходить.Добро пожаловать в Клуб Самоубийц!
@Владимир Туровец я на мотоциклах с 17 лет,мне 55,работаю всю жизнь дальнобойщиком.Дело,в первую очередь,в голове наездника,потом в качестве дороги,а уж потом какой у него мотоцикл.Считаю,что ездить больше сотки могут только специально подготовленные байкеры с огромным опытом,и то с оговорками.На такой скорости ты контролировать байк не можешь!Сколько я разбившихся пацанов каждый год на трассах наблюдаю,это ужас!Причем,большинство на спортах,а причина на 99% одна-не справился с управлением на скорости.Я сам по молодости несколько раз в скользячку уходил,через руль сальто делал.Башки то не было!Просто повезло,что жив остался и без увечий серьезных.Малейший камушек на дороге,трещина в асфальте или выбоина-и пиздец!Колесо переднее вывернуло и понеслась душа в рай.И никакой экип не спасет!Так что качество дорожного покрытия имеет огромное значение,а какое оно у нас,особенно на регионалках,обьяснять не надо.
@alex strugov сказал все по уму,поддерживаю на все сто!
а по вашему лучше 150 и узенькая полосочка обзора впереди?)) изначальный замысел круизеров это неспешная комфортная езда (60-90км/ч) когда ты катишься и наслаждаешься работой и выхлопом мотора
@@lexfreedom1793 сидит в баре старый байкер, сидит медленно пивко потягивает..
к бару подъезжает несколько спортов и внутрь заходит группа молодых мотоциклистов - все из такие из себя в крутой экипировке..
заказали значит себе выпивку, подходят к нашему байкеру и говорят:
- а давай дружить, будем вместе ездить, вместе пиво пить ..
байкер на них посмотрел, медленно пивко потянул и говорит:
- смысл с вами дружить - вы каждый год новые
На удивление симпатичный мот. Действительно, ему бы 500 кубиков и длинную шестую передачу. И был бы хит.
Мусор какой то китаской. SUZUKI C50 давно изобрели. 800 кубиков , инжектор
Левая подножка-пятка должна быть см на 5-10 назад. Или рычаг КП должен быть на это же расстояние вперед. Тогда будет норм.
Лайк! Рванул бы в дальняк на таком,или 200сс лучше?
Китайца с одним цилиндром можно брать, у меня такой был. Очень простые и достаточно надежные. А вот по примеру знакомых, купивших 2-х цилиндровый V-образный Зонгшен на 250 кубов(практически идентичны показанному на видео), покупать не советую. Проблем было много(прострелы в глушак, карбы, электрика), через год максимум избавлялись от них. А уж про выхлоп - так вообще рассмешил :) видимо, автор не слышал выхлоп Харлея или 1100 Ямахи. В общем, типичная реклама.
Красивый мотоцикл. :)
Спасибо за видео, обзор очень понравился. Единственное что, не жалко было не обкатанную полностью ласточку на все деньги раскручивать?
Виктор, спасибо за обзор. Только материал и качество рамы, цепи и звёзд оставляют желать лучшего. Вопрос по сликам - норм или как обычно китайская резина (пластик)? Если так, то к 2700 добавить нужно 180-250$. За такую сумму в 3000 можно присмотреть более надежного друга. Брал на ремонт Лифан 400, извините, но вираго, хоть и прошлого века, лучше.
Юрий Саддам резина CST, как и на Lifan KPT, дубовая и хреново ведёт себя на мокрой дороге.
Хочешь,крутить и ремон Вираги покупай японца,а котаца Лифан......
@@АнатолийГрошко-м2п Не, хочешь крутить болты, надо брать совкоцикл, а японцы 25 летней давности будут ходить ещё столько же лет и даже больше с минимальным ремонтом.
Я офигеваю, в Одессу завезли новые Лифаны, а в Москву барсик
Что за Барсик?
Крейсерская скорость хорошая. Не надо ныть, чего вы ждали от него? Для этой цены и мощности в самый раз. Тем более если по городу. И как гласит одна мудрость: "Не пытайтесь ехать быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель"
скорость нужна не для того чтоб на ней постоянно валить, а чтоб не плестись за каким-то "трактором", так как не хватает потенциала для обгона.
По виду красивый, кататься по городу подойдет, но с учетом его стоимости и качества наших дорог, это скорее игрушка на набережной постоять, а не куда-то катать на нем.
Ну ШО, ты готова!
красивый чертяка!
за тест-драйв с пассажиром- жирный плюс. именно актуальность жену возить по пробкам. Зклблся стоять из-за ее "записалась на 4 на ногти» на другом конце города
Огонь. Мне нрвится. Надо смотреть и брать.
Девушка красиво ответила😎👍
Отличный обзор! Автору большое спасибо! И сразу два вопроса: Этот аппарат сгодится для дальняков? И насколько подвеска будет справляться с украинскими дорогами?
Посоветуйте пожалуйста 2-3 варианта первого мотоцикла до 3000 долл. Учитывая, что рост под 190.
Прикольный. А какая цена? И есть в Одессе специальные центры чтоб там глянуть??
А где V-образный 16 цилиндровый мотор или объёмом 16 литров?
Выглядит бомбезно
В ньому потрібно вижимати щеплення при примиканні передач? (купив проїхав 500КМ , помітив що без щеплення норм клацає)
Слишком выхлопные трубы огромные. Надо поменьше , поаккуратней ! А так видон солидный .
Да выхлоп не очень.ему бы ещё 200сотки кубов с верху .и кардан как на драге.и было бы ништяк.и АБС присутствует это оч хорошо
Harika görünüyor çok beğendim ☺️👍👍
Привет, классный ролик. У какого дилера ты взял этот мот на тест, хочу его в живую посмотреть. А то где не спрошу, у всех только на заказ, а в живую нет.
Evgen Omelchenko привет, в живую можно посмотреть в Mot-O на ул. Грушевского в Одессе
@@ExtremeTravell Спасибо
Отмечу, что на модели 2020 года проблему с лапкой переключения передач устранили. Так что теперь переключать очень удобно.
Ну не знаю, сегодня был в салоне ,сидел на таком та же проблема,да и сами подножки маловаты,цена у нас 2900$ и он мне каким то громоздким показался
@@ВячеславВолодин-о3у Ну, с моим ростом 180 см и весом под 100 кг мне самое оно. Он совсем не громоздкий и очень легкий в управлении. Восьмерку и лабиринт нарезаю на нем очень легко. Подножки совсем не маленькие. У меня 43 размер обуви. Лапка у меня тоже нормально переключается. Может все-таки сидели на старой модели?
Динамика лучше на kpt или на этом мотоцикле?
Что холостые обороты не хватило пленки заценить???
По трассе ездить не реально!Только трактора обогнать можно!Он для неспешной езды по городу.
я вот тоже думаю. если с мопеда на него пересесть ничего особо не поменяется) в моём понимании мотоцикл должен держаться потока или быть чуть быстрее если надо. а тут будешь плестись как мопед.
трубы обе к цилиндрам идут или одна,а вторая муляж???как на LF250B.
6:31 Девушка.
-Вибрация всего, что возможно.
А можно ли на него поставить резину толще ?
Отличный обзор, спасибо! Буду ждать его появления в России.
Как он по амортизации, мягкий на кочках?
ура я первый хоть один раз обогнал.лайк!!!!
Жизнь прожита не зря!
@@NatureTouristVan ой не говори.
Vinesni vid xaraso
КАК 2 цилиндра всего лишь 250 кубов могут выдавать ?
обзорчик супер!
А можно подножку перенести ближе к корме?
На его базе боббер сделать нужно
С какого детского велика они пульты поснимали? Вообще не смотрятся.
2:07 лайк за мусор ))))))
А какая есть альтернатива за такие же деньги ?
где купить данный мотоцикл?
Труба выхлопная задняя фальшь как в предыдущем круйзере или действительно выходит из второго горшка как в нормальных мото?
Yauhen83 Zhenyc привет,почему ты думаешь что на предыдущем фальшь?
А труба-то настоящая!☝️😀
@@MaxGudoshnikov я не думаю, я знаю. Смотреть со второй минуты ruclips.net/video/K7e5CFAKzAc/видео.html
Yauhen83 Zhenyc сорян,я понял о чём ты.у меня просто был lf 250 b,там та же схема что и на ямахе,труба вниз,бутафория с боку.
@@ExtremeTravell Ну если настоящая и выходит напрямую, то тогда зачёт, а то в предыдущем мото этот выхлоп просто реально подчеркивает что это какая то подделка с фальшь-трубой, посидел я на нем покрутил и передумал покупать.
руль великоват. как рога какие то.
Хочуууууу такой же ....надоел эндуро и кушири кочки
Как 250 кубиков они умудрились на два котла поделить,)))
там один из них муляжный)))
Боже благослови лифан 1100 .
Нормально. Такое же мягкое сиденье на своём сделай!))
А сколько таки он кушает?
Отличный мопед для спокойного дефилирования по вечернему городу)).
3 штуки никогда за это́ооо
Почему эти мотоциклы в России не продаются?
5 тысяч это не высокие, а средние обороты. 170 кг, при 250сс. Хули он там тянуть может, до сотки за полминуты разгоняется? Может и будут считать лифан мотоциклом, но не конкретно эту модель. за что 2700 у.е.?