Контакт для связи: +7-978-729-78-91 zen.yandex.ru/id/62248274172e... public211411694 t.me/Master_skaya82 Индекс 295018, РЕСП Крым, г.Симферополь, ул.Ким, д13.
С вала спрессовываешь подшипник с проточкой, и устанавливаешь его в заднюю часть , собираешь все в колокол, и после напрессовываешь на вал заднюю часть с подшипником, попробуйте как нибудь, гораздо удобнее
Ауди ку3, на холодную какой то стук, при включении со 2ой на 3ю, как только прогреется все норм становится. Масло заменено на оригинал, сцепа тоже заменена, 5 основных соленоидов также заменены. Может у вас есть какие то предположения? никто ничего не знает.
@@MASTERSKAYA82 Спасибо за ваш ответ! Я имел в виду временную метку 3:15: когда вы снимаете вал, подшипника нет в корпусе. вам пришлось использовать молоток или пресс? Или он вылезет сам?
Здравствуйте, имею Тигуан 2021,2.0 Dq500 пробег 15тыс Утром на холодную именно на скорости 17-19км/ч слышится вой, при переводе в ручной режим вой исчезает, опять в D и снова вой. После 1-2х км вой практически не слышен. В остальном КПП без вопросов. Что это за вой может быть? И почему его нет в ручном режиме.
This gearbox is a development of the LUK company together with the VAG concern. The DQ500 was taken as a basis, but many points were finalized and improved. This allowed us to obtain the most advanced transmission of the DSG and stand out in the global market. The factory that makes these robots is located in China.
DSG-7 DQ381 is equipped with two oil pumps: mechanical and electrical. Mechanical is the main one, it supplies transmission fluid to the mechatronics, performs the function of lubricating gear wheels and shafts, friction clutches. The electric pump turns on at increased loads and in the start-stop mode. It prevents the box from overheating when driving in traffic jams, heavy loads at a minimum engine speed. Thanks to these changes, the DQ381 is more reliable than its predecessor and also more economical.
Авто/Мото
👍👍👍
Spasiba
👍👍👍
С вала спрессовываешь подшипник с проточкой, и устанавливаешь его в заднюю часть , собираешь все в колокол, и после напрессовываешь на вал заднюю часть с подшипником, попробуйте как нибудь, гораздо удобнее
Ю Н.Н
Эта коробка собирается в колокол, а потом накрывается задней частью, и никаких сложностей
Very good Job 👏💪👍🤝🛠️✌️
Польный сборка снимите видео это интересно 👍
👍
👍👍
Ауди ку3, на холодную какой то стук, при включении со 2ой на 3ю, как только прогреется все норм становится. Масло заменено на оригинал, сцепа тоже заменена, 5 основных соленоидов также заменены. Может у вас есть какие то предположения? никто ничего не знает.
Знаю. Но это комерческий секрет! Присылайте акпп отремонтирую.
Юхуу дядя Саша в деле 👍
отличное видео 🙏 могу ли я спросить, как вынуть подшипник первичного вала из корпуса? Я застрял
Если подшипнику хана, вытаскиваер ролики из обоймы и выбиваем, честно я их не когда не трогал
@@MASTERSKAYA82 Спасибо за ваш ответ! Я имел в виду временную метку 3:15: когда вы снимаете вал, подшипника нет в корпусе. вам пришлось использовать молоток или пресс? Или он вылезет сам?
@@anotherbarry а, так подшипник остаётся на валу, в корпусе натяга нет практически. Можно слекга киянкой помочь.
@@anotherbarry можно положить коробку на колокол и заднюю часть в верх поднимать
Большое спасибо! Я ценю это
Привет, чем отличаетса коробка RPP или ТАН. Спасибо.
Здравствуйте, имею Тигуан 2021,2.0 Dq500 пробег 15тыс
Утром на холодную именно на скорости 17-19км/ч слышится вой, при переводе в ручной режим вой исчезает, опять в D и снова вой. После 1-2х км вой практически не слышен. В остальном КПП без вопросов.
Что это за вой может быть? И почему его нет в ручном режиме.
Затрудняюсь ответить на ваш вопрос. Я такого ещё не встречал.
Вот это будет бонус )))))
Тогда бы ролик не вышел бы))))).
Вопрос, на dg 500 можно масло залить самотёком, через место установки маслянного фильтра? Спасибо.
Можно, но это будет целая вечьность)).
Классный музон
как всегда синсею класс.
)))
Как думаете, что надёжнее при равных условиях dq500 или aisin японский? на тигуане
Думаю что aisin
Thank you for your explanation in this video 👍
can you plz explain about DSG DQ381 ?
This gearbox is a development of the LUK company together with the VAG concern. The DQ500 was taken as a basis, but many points were finalized and improved. This allowed us to obtain the most advanced transmission of the DSG and stand out in the global market. The factory that makes these robots is located in China.
DSG-7 DQ381 is equipped with two oil pumps: mechanical and electrical. Mechanical is the main one, it supplies transmission fluid to the mechatronics, performs the function of lubricating gear wheels and shafts, friction clutches. The electric pump turns on at increased loads and in the start-stop mode. It prevents the box from overheating when driving in traffic jams, heavy loads at a minimum engine speed.
Thanks to these changes, the DQ381 is more reliable than its predecessor and also more economical.
Thank you so much for this information friend..and i hope you will make a video about DQ381 like this video in the future
Thank you again
Will be in work, I will definitely make a video.
С Вами можно связаться по ватцапу?есть один вопрос по гидроблоку.
Да можно. Конт.в описании.
Так и в глаз гидроаккумулятором можно получить ))))
Да я знаю.
А расчёску эту как ставить так и не показал!Буржуй!
Сборка без динамометрического ключа, так себе работа
Ну да, вам там по ту сторону экрана виднее! В динамотрическом ключе весь залог успеха🤣🤣🤣.
@@MASTERSKAYA82 Дядь не обижайся
В кто сказал что дядя обиделся?
👍