Boa noite! Meu... nunca vi um explicação tão boa quanto a sua! Acabei de pegar um Ka 2020 e estou estudando tudo o que posso para fazer as manutenções... Já vou comprar a chave de velas, assim como umas engrenagens reservas do TBI pois sei que vão dar problema... Parabéns pelo vídeo!! Ganhou um inscrito!
Eu acho incrível e importante usar peças boas, pasmem, eu tenho um Ka+ 2016 3cc, comprei no final de 2019 e estava com 48 mil e passando alguns meses já com 52 mil rodados eu troquei porque eu sou motorista de aplicativo e estava ansioso para rodar no carnaval (2020) e prevendo algo eu troquei, pasmem, hoje o carro está com 177 mil e ainda são as mesmas velas, já se passaram 3 anos e o carro pega de primeira não falha nada, mas calma, eu já estou me organizando para fazer a troca. Esse motor é conhecido por ser um motor problemático uma vez que da defeito a dor de cabeça e certa mas eu já levei esse meu carro ao extremo e o mesmo segue firme forte sem nem um problema graças a Deus agora é claro não posso abusar muito. Valeu...
Mas a vela é barato..são só 3 rsrs 100 pilas e vc mesmo troca...se andar com etanol troca com 40.000 na gasolina aguenta 60.000km... Se não trocar tá correndo risco desnecessário :)
Mais difícil que qualquer peça de veículo, é encontrar um mecânico honesto. Ontem mesmo, levei meu Ford Ka 2015 e o mesmo estava com falhamento na aceleração, no entanto, encontrei um mecânico honesto e o mesmo me falou que era exatamente nesta região das bobinas o problema(tinha umidade em excesso gerando arcos elétricos externos) e eu pensando que seria um problema muito sério. Parabéns pelo vídeo
Vale o joinha, pois mostrou o numero da vela, mostrou como tirar as travinhas do respiro dos vapores do óleo, travinha as bobinas, Chave 14 nas velas, e a dica (meio óbvia, mas importante) de limpar a região da vela para nao cair sujeira no interior dos cilindros.
@@danielantonio4788 3 velas, uma pra cada cilindro. Isso é o básico do básico, se vc não sabe quantas velas tem seu carro, é melhor nem mexer, pague alguém mais experiente pra fazer a troca.
@@ThiagoPerroni obrigado pela resposta, mas melhore sua resposta, pois não é minha área de trabalho, pois na minha área o que é básico prá mim, você pode nem ter ideia, nunca substime ninguém.
@@danielantonio4788 Tentei melhorar, mas não achei como, pois mesmo que voce fosse um engenheiro de aeronaves, ainda lhe aconselharia a não fazer o procedimento, a não ser que voce tenha um mínimo de experiência, ou pelo menos noção, que de acordo com sua própria mensagem, há indícios que vc aparentemente não possui, isso não é subestimar, pois TODOS nós somos capazes de aprender algo novo. E em ultima análise, o veículo é seu, e não é nenhum estranho de internet que lhe dirá o que fazer, não é mesmo?.
Bom vídeo! Mas faltou informar o gap ou folga dos eletrodos das velas que deve ser de 0,90 mm (medido com um calibre de folga) e o torque de aperto das velas, que segundo o site reparador Ford é de 1,5 kfm ou 15nm.
@@marcosmartins1416eu também estava na dúvida e procurando no RUclips, na tabela da NGK fala de 10 a 20N mas ao tirar a vela original Ford nela está gravado na parte branca 12N então foi o que eu coloquei nesse momento, 12N.
Parabéns pelo excelente vídeo, muito bem explicado. Agr tenho uma dúvida, vc sabe com quanto tempo devemos trocar as bobinas,porque as velas são 60.000 km
Precisa de torquimetro pra colocar as velas? eu troquei as minhas velas mas não usei torquimetro, dei só o aperto necessario que é quando a vela para de dar aperto, nada excessivo.
Oi ... muito bom seu vídeo. Fui na autorizada da Ford fazer a revisão de 60 mil km e lá foi trocadaas velas. Agora após ligar o carro ele está falhando e estourando o escapamento... engraçado q foi depois da revisão....o que faço sendo que eles alegam que é coisa da minha cabeça?
Iria fazer uma pergunta, mas percebi que vc não responde ao seus seguidores. Mas o vídeo está bacana. Só não vi você usar um torquimetro, já que o risco de estragar no aperto é real.
12:03 tem uma mangueira azul, você sabe me dizer do que é? no meu Ka de 3 cilindros não tem, mas tem um tipo de reservatório meio redondo la perto do farol direito do lado do passajeito que esta com a mangueira cortada, sabe o que é?
Pode ser do reservatório de carvão ativado, é por honde passa os vapores de combustível do tanque para ser queimado junto com o combustível injetado pelos bicos injetores.
Caraca mano teu Ka tá beberrão em, o meu faz 13.5 km/l na cidade na gasolina ou ele tem algum outro problema ou é a gasolina do posto que você está abastecendo.
@@eduardobarcelos2209 esquenta nao tenho um 2019 ta do mesmo jeito o seu e oso questao de tempo amigo a detale o meu ta com 34.000km entao te preparaaaaaaaaa kkkkkkkkkkkkk
Ms parabéns pelo vídeo bem explicativo. Tenho um Ford ka 2015 1.0 troquei as velas com 60 mil km hoje está com 74 mil km,qual a previsão para próxima troca de vela? A bobina é necessário trocar com quantos km? Seu seguidor muito obrigado
Quando compramos as velas novas temos que fazer o teste de resistência? Eu estou perguntando devido eu ter comprado velas novas e fiz o TESTE e uma vela estava com defeito. Fiz o teste na hora da compra na frente do vendedor.
Bom dia. Meu Ka 2015 quando acelera ele estoura e andando fica fraco e explodindo. Já troquei as velas e nada. Será q pode ser as bobinas? Já passei no scanner e não acusou
Boa tarde pessoal. Tenho um Ka 2017, e fui trocar as velas pela primeira vez, meu carro estava com 40 mil quilômetros. Quando fui trocar, tive uma surpresa, uma delas estava quase se fundindo com o bloco. Não sei o que houve, mas o próprio fabricante me informou que teriam que ser trocada com 20 mil. Quase estraguei meu carro. Não sei o que houve. Aconteceu com algum de vcs?
Não lembro de ter pego nenhum caso, onde o carro com 40 mil km estragou as velas desta forma que você falou. Citarei aqui algumas algumas situações que podem provocar esse tipo de problema. 01- ponto de ignição adiantado. 02- taxa de compressão alta 03 - sensor de detonação com defeito. 04 - sensor de temperatura do motor com defeito. 05 - sensor de temperatura do ar ou sensor map com defeito. 06- alguma deficiência no sistema de arrefecimento. 07- falta de aperto certo nas velas. 08- mistura ar + combustível pobre. 09- combustível adulterado ou com baixa octanagem. 10- carbonização na cabeça dos pistões, gerando pontos quentes e detonação. 11- escaneamento obstruído. 12- uso de macacos prolongadores nas velas. Pode ter sido alguma destas situações que citei acima.
Boa noite! Meu... nunca vi um explicação tão boa quanto a sua! Acabei de pegar um Ka 2020 e estou estudando tudo o que posso para fazer as manutenções... Já vou comprar a chave de velas, assim como umas engrenagens reservas do TBI pois sei que vão dar problema... Parabéns pelo vídeo!! Ganhou um inscrito!
Eu acho incrível e importante usar peças boas, pasmem, eu tenho um Ka+ 2016 3cc, comprei no final de 2019 e estava com 48 mil e passando alguns meses já com 52 mil rodados eu troquei porque eu sou motorista de aplicativo e estava ansioso para rodar no carnaval (2020) e prevendo algo eu troquei, pasmem, hoje o carro está com 177 mil e ainda são as mesmas velas, já se passaram 3 anos e o carro pega de primeira não falha nada, mas calma, eu já estou me organizando para fazer a troca. Esse motor é conhecido por ser um motor problemático uma vez que da defeito a dor de cabeça e certa mas eu já levei esse meu carro ao extremo e o mesmo segue firme forte sem nem um problema graças a Deus agora é claro não posso abusar muito. Valeu...
E ae cara tá com o Ford Ka ainda também sou app carro tá vibrando e ascendendo lus de ignição
@@welitoclaudino3892 vixi, tá que nem o meu, amigo. Meu mecânico fez teste de compressão e provavelmente um cilindro zoou, tá com 8 psi
@@lellomatos5583e aí mano, como resolveu o problema?
@@lellomatos5583 aparecia qual codigo de falha ?
Mas a vela é barato..são só 3 rsrs 100 pilas e vc mesmo troca...se andar com etanol troca com 40.000 na gasolina aguenta 60.000km...
Se não trocar tá correndo risco desnecessário :)
Mais difícil que qualquer peça de veículo, é encontrar um mecânico honesto. Ontem mesmo, levei meu Ford Ka 2015 e o mesmo estava com falhamento na aceleração, no entanto, encontrei um mecânico honesto e o mesmo me falou que era exatamente nesta região das bobinas o problema(tinha umidade em excesso gerando arcos elétricos externos) e eu pensando que seria um problema muito sério. Parabéns pelo vídeo
Vale o joinha, pois mostrou o numero da vela, mostrou como tirar as travinhas do respiro dos vapores do óleo, travinha as bobinas, Chave 14 nas velas, e a dica (meio óbvia, mas importante) de limpar a região da vela para nao cair sujeira no interior dos cilindros.
Continuo sem saber o número de velas do motor de 3 cilindros
@@danielantonio4788 3 velas, uma pra cada cilindro. Isso é o básico do básico, se vc não sabe quantas velas tem seu carro, é melhor nem mexer, pague alguém mais experiente pra fazer a troca.
@@ThiagoPerroni obrigado pela resposta, mas melhore sua resposta, pois não é minha área de trabalho, pois na minha área o que é básico prá mim, você pode nem ter ideia, nunca substime ninguém.
@@danielantonio4788 Tentei melhorar, mas não achei como, pois mesmo que voce fosse um engenheiro de aeronaves, ainda lhe aconselharia a não fazer o procedimento, a não ser que voce tenha um mínimo de experiência, ou pelo menos noção, que de acordo com sua própria mensagem, há indícios que vc aparentemente não possui, isso não é subestimar, pois TODOS nós somos capazes de aprender algo novo. E em ultima análise, o veículo é seu, e não é nenhum estranho de internet que lhe dirá o que fazer, não é mesmo?.
Acabei de comprar um Ford Ka se Plus 2018, suas informações foram muito importante!
o meu ford ka 2018, fez 100 mil e nunca deu problema com vela ou bobina ainda esta com a original de fabrica.
Vídeo muito bom mesmo que Deus abençoe sempre boa tarde
Parabéns pelo vídeo...bem explicado e mostrou todos os detalhes dos conectores para soltar...etc
gostaria de ver ver no próximo vídeo, como trocar lonas de freio e pastilhas de freio, do ford k três cilindros. grande abraço
Bom vídeo! Mas faltou informar o gap ou folga dos eletrodos das velas que deve ser de 0,90 mm (medido com um calibre de folga) e o torque de aperto das velas, que segundo o site reparador Ford é de 1,5 kfm ou 15nm.
Esse torque no reparador ford está falando do ka 1.5, não se vale para 1.0.
@@marcosmartins1416eu também estava na dúvida e procurando no RUclips, na tabela da NGK fala de 10 a 20N mas ao tirar a vela original Ford nela está gravado na parte branca 12N então foi o que eu coloquei nesse momento, 12N.
Vlw irmão. Tá funcionando de boa com 12N.?
@@marcosmartins1416 rodei o final de semana e está tudo normal com 12N.
Vlw.
Parabéns meu amigo comprei um Ka e gosto de fazer o serviço .
Parabéns pela sua explicação 🎉🎉
Parabéns!! Excelente tutorial 👏🏼👏🏼👏🏼
Parabéns pelo excelente vídeo, muito bem explicado.
Agr tenho uma dúvida, vc sabe com quanto tempo devemos trocar as bobinas,porque as velas são 60.000 km
Estremamente específico. Muito bom.
Quero ver no próximo vídeo, como trocar lonas de freio e pastilhas de freio, do ford k três cilindros. Obg.
Excelente explicação! Parabéns!
Voce poderia fazer um video, de como retirar e fazer limpeza de bicos deste carro
Essa corrosão acima da rosca é algo preocupante?
Tuas explicações são top parabéns 100%
Opa tenho um QQ 2015 03silindro será que essa velas do fork da no QQ me ajuda tô precisando
Amigão, qual é a sequência de centelhamento desse motor?
Parabéns pela explicação 👏🏻👏🏻👏🏻 Deus abençoe 🙌🏻
Boa tarde vídeo muito bom mesmo
Otimo vídeo. Obrigado.
Amigo, gostaria de saber se caso queira lavar o motor do Ford Ka precisa isolar as bobinas
Existe problema em utilizar da marca Magneti Marelli?
Michael, essa é minha dúvida. Já trocou? Teve problemas?
Precisa de torquimetro pra colocar as velas? eu troquei as minhas velas mas não usei torquimetro, dei só o aperto necessario que é quando a vela para de dar aperto, nada excessivo.
Deu algum problemas
Muito bom. Muito detalhista. Parabéns.
As bobinas são todas iguais? Posso montar elas nos cilindros alternando, ou tem que seguir o desmonte?
Muito bom o vídeo, parabéns...
Ótima explicação
A bobina do ford ka 2020 e a mesma do ka 2015 ambos 3 cilindros ?
Parabéns pelo excelente vídeo, qual o torque aplicado nas velas?
Boa tarde, qual km recomendado para troca das bobinas ?
Parabéns pela paciência e explicação. Obrigado.
Disponha amigo!
A Oficina é no Rio de Janeiro?
Men bom dia ,as bobinas existe ordens? 1 2 3 cilindro ou qualquer uma pega em qualquer posição?
Qualquer uma
Oi ... muito bom seu vídeo. Fui na autorizada da Ford fazer a revisão de 60 mil km e lá foi trocadaas velas. Agora após ligar o carro ele está falhando e estourando o escapamento... engraçado q foi depois da revisão....o que faço sendo que eles alegam que é coisa da minha cabeça?
Como resolveu amigo?
Parabéns pelo vídeo divulgado, já deixei meu like, e ganhou um novo inscrito. Vídeo muito bem detalhado. Parabéns.
Muito obrigado Wilsimar, Deus te abençoe!
Qual a resistência elétrica da vela ?
Iria fazer uma pergunta, mas percebi que vc não responde ao seus seguidores. Mas o vídeo está bacana.
Só não vi você usar um torquimetro, já que o risco de estragar no aperto é real.
Quando o carro tá com 100mil km e ainda não foi trocado as velas e nem começou a falhar?
Meu amigo, vídeo impecável.
Espero que você continue ajudando muita gente.
Que Deus te abençoe, meus parabéns.
My Best vídeo
Obrigado amigo!
Fico muito feliz por você ter gostado!
Lnar7a9g
Qual tamanho da chave da vela ??
Parabéns pelo vídeo! O mais bem explicado e detalhado sobre esse modelo. Tenho uma dúvida, você sabe o torque de aperto pra essas velas? Um abraço!
800gr a 1kl poucob
Qual óleo tem que colocar no ka 2015
motorcraft 5W20
Muito bom o vídeo parabéns.
Obrigado amigo!
Oh glória
MS DICAS, qual fluido do radiador posso usar para completar o nível no Ford Ka 2018? Abraço
Aditivo original Ford, ou água desmineralizada, ou destilada
Ótimo vídeo mas agora me tira uma dúvida. Qual é a chave pra tirar essas velas é 12 ou 14? Tentei usar uma 14 mas ela ficou folgada, alguma dica?
Chave De Vela 14mm Encaixe De 1/2 101006 - Raven
Obrigado
Estou buscando informação de torque de velas do ka 1.0 3 cilindros mas só encontrei do ka 1.5.
Alguém sabe me informar qual é o torque?
14,75 NM
Esse ford ka novo tem cabo de vela ou é só a bobina e a vela ?
Só as bobinas e as velas, não tem cabos de velas.
12:03 tem uma mangueira azul, você sabe me dizer do que é? no meu Ka de 3 cilindros não tem, mas tem um tipo de reservatório meio redondo la perto do farol direito do lado do passajeito que esta com a mangueira cortada, sabe o que é?
Pode ser do reservatório de carvão ativado, é por honde passa os vapores de combustível do tanque para ser queimado junto com o combustível injetado pelos bicos injetores.
Também queria saber se esse reservatório que vc falou é o filtro Acumulador do ar condicionado, mas não tenho certeza.
Parabéns pelo vídeo, tenho um Ford Ka 1.0 2018 e ele tá fazendo 6,8 km com um litro de gasolina na cidade será que pode ser às velas.
Caraca mano teu Ka tá beberrão em, o meu faz 13.5 km/l na cidade na gasolina ou ele tem algum outro problema ou é a gasolina do posto que você está abastecendo.
@@eduardobarcelos2209 esquenta nao tenho um 2019 ta do mesmo jeito o seu e oso questao de tempo amigo a detale o meu ta com 34.000km entao te preparaaaaaaaaa kkkkkkkkkkkkk
Raimundo nao sou mecanico, mas voce ja trocou a valvula do anti chamas? As velas sao para 60.000 Km se liga ai.
Raimundo , resolveu?
resolveu seu problema amigo??
Muito bom o vídeo cara. Mas uma dúvida: as bobinas são encaixadas nas velas pro pressão?
Isso mesmo, por pressão, e depois parafusadas.
Ms parabéns pelo vídeo bem explicativo.
Tenho um Ford ka 2015 1.0 troquei as velas com 60 mil km hoje está com 74 mil km,qual a previsão para próxima troca de vela? A bobina é necessário trocar com quantos km?
Seu seguidor muito obrigado
@@balbinosantana4398 bobina ninguem mexe, so se der problema
Quando compramos as velas novas temos que fazer o teste de resistência? Eu estou perguntando devido eu ter comprado velas novas e fiz o TESTE e uma vela estava com defeito. Fiz o teste na hora da compra na frente do vendedor.
Se tiver como fazer o teste, e ótimo!
Bom dia. Meu Ka 2015 quando acelera ele estoura e andando fica fraco e explodindo. Já troquei as velas e nada. Será q pode ser as bobinas? Já passei no scanner e não acusou
Resolveu?
Quando acelero o carro ele faz um tipo de assobio. Nunca troquei as bobinas só as velas. Será se eu trocar as bobinas ele para com esse barulho?
Geralmente quando começa a assobiar, é a bobina, passe o scanner pra ver qual o cilindro
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado amigo!
Topp vídeo e comentários
Muito obrigado amigo!
Parabéns pelo vídeo, só não gostei do som , pois estava muito baixo.
Tem que trocar a tampa do oléo do motor tá com vazamento.
Bom video amigo
boa
Cara bom
Uma dica que dou faça o teste nas velas novas antes de colocar no carro.
Ola , como faz o teste e pq testar?
parabéns pelo vídeo... troquei as minhas velas e o consumo aumentou 2km por litro ,,, é normal?
kkkkkkkkkkkkk, vc calculou errado simples, velas diminuem o consumo não aumentam.
Meu KA tem gnv precisei trocar antes 60.000
👏👏👏
O meu acabou de fazer 30.000 e já estou achando que está precisando. Tá muito fraco.
Olá, o meu tbm está fraco ... conseguiu resolver seu problema ?
Boa tarde pessoal.
Tenho um Ka 2017, e fui trocar as velas pela primeira vez, meu carro estava com 40 mil quilômetros.
Quando fui trocar, tive uma surpresa, uma delas estava quase se fundindo com o bloco.
Não sei o que houve, mas o próprio fabricante me informou que teriam que ser trocada com 20 mil. Quase estraguei meu carro.
Não sei o que houve. Aconteceu com algum de vcs?
Não lembro de ter pego nenhum caso, onde o carro com 40 mil km estragou as velas desta forma que você falou.
Citarei aqui algumas algumas situações que podem provocar esse tipo de problema.
01- ponto de ignição adiantado.
02- taxa de compressão alta
03 - sensor de detonação com defeito.
04 - sensor de temperatura do motor com defeito.
05 - sensor de temperatura do ar ou sensor map com defeito.
06- alguma deficiência no sistema de arrefecimento.
07- falta de aperto certo nas velas.
08- mistura ar + combustível pobre.
09- combustível adulterado ou com baixa octanagem.
10- carbonização na cabeça dos pistões, gerando pontos quentes e detonação.
11- escaneamento obstruído.
12- uso de macacos prolongadores nas velas.
Pode ter sido alguma destas situações que citei acima.
10
Não gostei não falou sobre calibragem das velas..se liga parceiro
barulho feio desse motor... parece que tá batendo alguma coisa... barulho de máquina de costura.
Motor imundo
Qual número da chave pra tirar essas velas